铁路调车工作的分析与考核
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铁路调车工作的分析与考核
一、调车工作技术作业标准
调车工作技术作业标准是指各项调车作业的时间标准。根据内容和项目的不同可以分为单项作业时间标准、综合作业时间标准和调车机车辅助生产时间标准。这些作业时间标准的单位为“分”,是通过写实查定的方法来确定的。查定调车工作技术作业标准的方法有两种。一是工作日写实或单项写实,通过对实际作业的观测和记录,得到具体数据,然后进行分析整理,找出各项调车作业所需的平均时间标准;二是非生产时间查定,即在查定调车工作技术作业标准的同时,还需查定调车机车的非生产等待时间,如等信号、等解、等编、等装卸、等技检、等计划的时间,并根据实际作业情况,研究产生非生产等待时间的原因,以便采取措施,尽量减少或消灭非生产等待时间。
(一)单项技术作业时间标准
1.钩分
钩分是完成单位调车钩所需的时分。钩分通常分为牵出钩分、转线钩分、摘车钩分、挂车钩分、溜放钩分和空钩分。
2.机车走行时分
一般指取车或进车的单程走行时间,即调车机车向不同地点取送作业时,自某一地点到另一地点单程走行所需的时
分。
钩分和机车走行时分是在编制调车作业计划时,确定缩解一列车或一次取送车所需要的总时间的单项时间标准。
(二)综合作业时间标准
1.列车解体作业时间标准;
2.列车编组作业时间标准;
3.列车摘挂作业时间标准;
4.取送作业时间标准,包括送前挑选车辆时间,取送走行时间,对货位或收集车辆、取后分解和调车机车转头等所需要的各项总的时间标准;
5.其他时间标准(如站内整理车辆、取送场间交换车等)。
(三)调车机车辅助生产时间标准
1.交接班时间标准;
2.吃饭时间标准;
3.停轮传达计划的时间标准;
4.蒸汽机车上煤水或补水时间,包括走行时间和整备时间。
二、调车工作分析
调车工作是车站,特别是编组站的主要生产活动。因此要对车站的调车工作情况进行日常和定期分析,以改进方法,挖掘潜力,提高调车工作效率,确保调车作业安全。
1.调车机车工作量:分析调车机车解体和编组的列车数
和车辆数、取送车次数和辆数,找出工作量完成或未完成的原因。
2.调车机车运用率:分析调车机车每日完成的生产时间,按交接班、吃饭、等信号、等待作业或上煤水等项目,分析调车机车停轮时间延长的原因,研究改进措施。
3.调车机车作业效率:分析调车机车完成解体、编组、取送车等项作业的平均时间、每项作业的平均钩分,必要时进一步按作业项目逐个进行分析,找出作业时间延长或缩短的原因。