桩基静载试验结果.doc

桩基静载报告

桩基静载报告
静载桩基测试报告
报告编号：XXX-XXXX
测试对象：XXX项目的桩基
测试时间：XXXX年XX月XX日-XXXX年XX月XX日
测试单位：XXX检测公司
测试人员：XXX检测人员
1.测试目的
本次测试旨在对XXX项目的桩基进行静载试验，了解其承载力和变形特性，为后续建筑施工提供依据，同时为其他类似工程提供参考。

2. 测试方法
采用静载试验方法，首先在每个被测试的桩的顶端安装加载系统，然后在桩端部加压，记录桩的变形情况和载荷大小。

该试验方法不会对桩基造成破坏，同时具有较高的精度和准确度。

3.测试结果
对于本次测试的XX个桩基，其承载力均符合原设计要求，最大承载力在XXXKN-XXXKN之间，最小抗拔力在XXXKN-XXXKN之间。

测试中未出现桩身和桩顶变形，且所有桩基的变形均小于1mm。

综合分析，桩基全部符合静载试验要求。

4.分析和建议
根据测试结果，对于工程建设来说，建议根据现有数据合理设置工程建造方案，确保施工质量和工程顺利进行。

同时为了保证桩基质量，建议对桩基进行监测，及时发现并解决潜在问题，确保工程的安全和正常运行。

5. 总结
通过本次静载试验，在保证桩基承载能力的前提下，验证了工程设计的可行性，并发现并解决了一些问题，为工程进一步建设提供了数据支持和参考依据。

同时，也为其他工程提供了一定的参考价值。

6. 附件
附件一：测试数据表格
附件二：测试现场照片
附件三：测试仪器校准证书。

桩基静载试验受力分析.doc

桩基静载试验受力分析桩基静载试验受力分析？以下带来关于桩基静载试验受力分析的单桩竖向受压荷载作用机理分析，相关内容供以参考。

单桩竖向抗压极限承载力主要由桩本身的材料强度和地基土强度二个因素决定。

在初始受荷阶段，桩顶位移小，荷载由桩上侧表面的土阻力承担，以剪应力形式传递给桩周土体，桩身应力和应变随深度递减；随着荷载的增大，桩顶位移加大，桩侧摩阻力由上至下逐步被发挥出来。

在达到极限值后，继续增加的荷载则全部由桩端土阻力承担。

随着桩端持力层的压缩和塑性挤出，桩顶位移增长速度加大，在桩端阻力达到极限值后，位移迅速增大而破坏，此时桩所承受的荷载就是桩的极限承载力。

侧阻主要受桩周岩土层性状、成桩效应、桩材和桩的几何外形、桩入土深度、时间效应等因素影响。

饱和土中的成桩效应大于非饱和土的，群桩的大于单桩的。

作用在桩身的水平有效应力成比例增大[1]。

按照土力学理论，桩的侧摩阻力也应逐渐增大；但实验表明，在均质土中，当桩的入土超过一定深度后，桩侧摩阻力不再随深度的增加而变大，而是趋于定值，该深度被称为侧摩阻力的临界深度。

对于在饱和粘性土中施工的挤土桩，在施工过程中对土的扰动会产生超孔隙水压力，它会使桩侧向有效应力降低，导致在桩形成的初期侧摩阻力偏小；随时间的增长，超孔隙水压力逐渐沿径向消散，扰动区土的强度慢慢得到恢复，桩侧摩阻力得到提高。

桩端阻力的发挥也需要一定的位移量。

持力层的选择对提高承载力、减少沉降量至关重要。

桩端进入持力层的深度，一般认为，桩端进入持力层越深，端阻力越大；但大量实验表明，超过一定深度后，端阻力基本恒定。

关于端阻的尺寸效应问题，一般认为随桩尺寸的增大，桩端阻力的极限值变小。

实际上，侧阻和端阻的发挥和分布是相互作用、相互制约。

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单桩竖向抗压静载检测报告

单桩竖向抗压静载检测报告附录一、工程地质概况1.杂填土: 松散-稍密, 稍湿, 层厚1.60～6.40m；2.淤泥: 流塑, 饱和, 层厚8.20～15.30m；3.粉质粘土: 饱和, 可塑—硬塑, 含少量粉细砂, 层厚4.0～13.30m；3.1淤泥质土层: 饱和, 流塑—软塑, 平均厚度4.75 m；4.中砂层: 中密, 局部密实, 饱和, 厚度0.0～5.60m；5.淤泥质土层: 饱和, 流塑, 局部地段相变为淤泥, 层厚1.40～11.30m；6、卵石: 饱和, 一般为中密, 局部稍密, 密实, 层厚1.0～5.80m；7、残积砂质粘性土：饱和, 可塑-硬塑, 为中粒花岗岩的风化产物, 层厚0.00～7.40m；7-1.辉长岩残积粘性土: 层厚0.00～4.60m；8、全风化花岗岩: 中粒结构, 散体状结构, 层厚0.0～11.10m；9、砂土状强风化花岗岩: 中粒结构, 散体状结构, 层厚0.80～14.30m；9、1砂土状强风化辉长岩: 坚硬, 辉长结构, 层厚0.0～7.40m；10、碎块状强风化花岗岩: 中粒结构, 碎块状构造, 该层揭露厚度0.80～18.80m；10、1碎块状强风化辉长岩：。

辉长结构, 碎块状构造, 该层揭露厚度0.00～9.35m；11.中风化花岗岩: 揭露厚度0.99～4.55m；11、1中风化辉长岩: 揭露厚度3.84～5.50m。

试桩位置附近参考地质剖面图和平面位置图见附图, 试桩有关参数见表1。

二、检测方法及仪器设备静载试验按照国家行业标准《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106 -2003）的有关规定进行, 试验静荷载由安装在桩顶的油压千斤顶进行逐级加荷, 千斤顶所需的反力由混凝土预制块压重平台承担。

千斤顶编号为: 0809925 和0809926 ,数字压力计编号为: 080515, 检定日期匀为: 2008年10月09日；桩顶沉降由对称方向安装的位移传感器测读, 位移传感器编号为: 2180和2186, 检定日期均为: 2008年10月09日。

桩基静载试验

XJJ4b-135-G厦门市工程检测中心有限公司检测报告厦建检/静载/（2010）第290号委托单位：大盛行（厦门）担保有限公司工程名称：旭日辽海国际大厦样品名称：基桩检测内容：单桩竖向抗压承载力检测方法：静载荷试验报告签发日期：2010年11月29日共7页地址: 厦门市湖滨南路62号网址: 业务电话:(0592)2273776 电子邮箱:************传真:(0592)2273700【声明】 1.本机构通过中国合格评定国家认可及计量认证，享有使用“CNAS”和“CMA”标志的资格。

2.本报告（含复制件）未盖“检验专用章”无效，涂改无效。

3.未经本机构同意不得全部或部分复制、摘抄；有关检测数据未经允许，委托单位不得擅自向社会发布信息。

4.若为来样检验，本报告的检测结果仅对来样负责。

5.对本报告若有异议，请向质管部申诉，申诉电话：（0592）2273719, 电子邮箱：*****************。

厦门市工程检测中心有限公司XJJ4b-135-G检测报告（首页）厦建检/静载/（2010）第290号共 7 页第 1 页我单位受大盛行（厦门）担保有限公司的委托，对拟建的旭日辽海国际大厦静压PHC管桩基础的3根工程桩进行单桩竖向抗压静载试验，试验目的是对工程桩承载力进行抽验。

现场测试已完成，现将检测结果报告如下：一.工程概况旭日辽海国际大厦位于湖里高新技术园内。

上部建筑为框架-剪力墙结构，下部基础采用静压PHC管桩基础，委托试验桩桩径为φ500mm，桩身混凝土强度等级为C80，工程总桩数为267根，委托试验桩的设计极限承载力均为4400kN。

本工程由福建岩土工程勘察研究院承担工程地质勘察，北京东方华太建筑设计工程有限责任公司承担工程设计，厦门市筼筜新市区工程监理有限公司承担工程监理，四川省第一建筑工程公司承担基础施工。

二. 地质情况场地土层情况自上而下为：1.素填土：层厚0.80m～4.90m；2.残积砂质粘性土：层厚16.90m～29.30m；3.全风化花岗岩：层厚2.20m～6.70m；4.土状强风化花岗岩：揭露厚度4.10m～7.40m；5.碎裂状强风化花岗岩：进入该层深度1.40m；6.中风化花岗岩：进入该层深度0.90m～4.00m。

桩基验收必须静载实验.doc

桩基验收必须静载实验
桩基静载试验是运用在工程上对桩基承载力检测的一项技术。

桩基验收必须静载实验？以下带来关于桩基验收必须静载实验结果，相关内容供以参考。

(1)S—㏒Q法的极限荷载是桩侧摩阻力得到充分发挥时的荷载，相应于极限荷载时的极限桩顶下沉量Su与桩的类型、桩径和施工方法等有关；对于同一施工类型的桩，一般说来，按摩擦桩、端承摩擦桩和摩擦端承桩的顺序排列，Su依次增大；
(2)大直径钻孔桩的Su值比小直径钻孔桩的Su值大；
(3)打入式预制桩和钻孔灌注桩的Su也有较大差别
(4)施工工艺和施工质量对钻孔桩的极限荷载Qu和极限桩顶下沉量Su有较大影响。

在桩的破坏模式研究方面，赵明华认为应分为三种模式，即：屈曲破坏、整体剪切破坏、刺入破坏；沈保汉认为应分为四种模式，即：端承摩擦桩的整体剪切破坏、摩擦桩的整体剪切破坏、摩擦端承桩的刺入剪切破坏、端承桩的屈曲破坏。

在依靠桩的下沉量确定桩的极限承载力方面，我国《建筑地基基础设计规范》规定：当Q－s曲线无明显的拐点时，可取桩顶总沉降量为40㎜时相应的荷载值为单桩极限承载力；《建筑桩基技术规范》规定：对于缓变型Q～s曲线一般可取s=40～60mm对应的荷载，对大直径桩可取s=0.03～0.06D(D为桩端直径，大桩径取低值，小桩径取高值)所对应的荷载值；对于细长桩(l/d80)可取s=60～80mm对应的荷载。

沈保汉建议，对直径为0.3m～0.5m的打套管成孔灌注桩可采用桩顶下沉量为桩径的10%所对应的荷载为极限荷载；对于钻孔扩底灌注桩可取桩顶下沉量为扩大头直径7%所对应的荷载为极限荷载。

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桩基静载试验报告

桩基静载试验报告1. 引言桩基静载试验是评估和验证桩基承载力的一种常用方法。

本报告旨在介绍桩基静载试验的目的、试验过程、结果分析和结论，以帮助读者更好地理解和应用该试验方法。

2. 试验目的桩基静载试验的主要目的是确定桩基的承载力和变形性能。

通过对桩基施加静载，观测桩身和周围土体的变形和应力响应，可以评估桩基的竖向承载力及其变形特性。

这些信息对于设计和施工具有重要的参考价值。

3. 试验准备在进行桩基静载试验之前，需要进行以下准备工作： - 确定试验桩的类型、尺寸和安装深度。

- 安装监测设备，如应变计、位移计和静力触探设备。

- 清理试验场地，确保处于良好的工作状态。

- 确保试验设备的准备就绪，包括静载荷施加设备和数据采集系统。

4. 试验过程桩基静载试验一般包括以下步骤： 1. 安装试验桩：按照设计要求和施工规范，安装试验桩到预定深度。

2. 安装监测设备：在试验桩上安装应变计、位移计和静力触探设备，以便实时监测桩身和土体的响应。

3. 施加静载：使用静载荷施加设备，逐渐增加顶部荷载，直到达到设计荷载或观测到明显的桩身变形。

4. 监测数据采集：通过数据采集系统，实时记录桩身和土体的变形、应力和位移等信息。

5. 卸载试验：在达到最大荷载后，逐渐减小荷载，直到桩身回复到初始状态。

6. 数据分析：根据采集到的数据，进行静载试验结果的分析和计算。

5. 试验结果分析桩基静载试验的结果分析可以从以下几个方面进行： - 承载力分析：根据加载-卸载曲线和土体参数，计算桩基的承载力。

- 变形性能分析：分析桩身和土体的变形特征，如沉降、侧向位移等。

- 应力响应分析：研究桩身和土体在加载过程中的应力分布和传递规律。

- 桩侧阻力分析：通过静力触探数据，评估桩侧土体的阻力情况。

6. 结论通过桩基静载试验，我们可以得出以下结论： - 桩基的竖向承载力满足设计要求，并且与设计参数相符。

- 桩身和土体的变形性能良好，满足工程要求。

预制桩静载报告

预制桩静载报告1. 引言本报告对某工程项目中的预制桩静载试验进行了分析和总结，旨在评估预制桩的承载性能和质量，并为工程设计和施工提供参考。

2. 试验目的本次试验的主要目的是对预制桩的承载力进行静载试验，以验证设计参数的合理性，并评估桩基的安全性。

具体试验目标包括： - 确定预制桩的极限承载力和变形特性； - 评估桩基的抗拔强度和稳定性； - 为工程设计提供合理的承载力和变形参数。

3. 试验方法3.1 装置和设备本次试验采用以下装置和设备： - 静载试验机：型号为XXX，额定承载力达到XXX； - 测量仪器：包括测斜仪、应变计、位移计等，在试验过程中用于检测和记录桩身的变形和位移。

3.2 试验方案根据设计要求和现场实际情况，本次试验选取了X根预制桩进行静载试验。

试验方案如下： 1. 清理桩周，确保试验桩的周围没有杂物和土层； 2. 安装测斜仪、应变计和位移计等测量设备； 3. 将静载试验机的上部装置固定在试验桩顶部，并进行初步加载； 4. 按照设计要求逐步增加加载，在每个荷载级别下稳定加载，等待一段时间进行数据记录； 5. 达到预定荷载值后，进行持续加载，并记录相应的变形和位移数据； 6. 在变形稳定后达到加载末点或破坏前，适当进行卸载。

3.3 数据处理试验过程中获得的数据将进行以下处理和分析： 1. 绘制荷载-沉降曲线：根据试验记录的荷载和相应的沉降数据，绘制荷载-沉降曲线； 2. 计算极限承载力：根据试验数据，采用相关方法计算桩的极限承载力； 3. 分析变形特性：通过测斜仪和位移计记录的数据，分析桩体的变形特性； 4. 评估桩基的抗拔性能：根据试验结果和相关标准，评估桩基的抗拔性能和稳定性。

4. 试验结果与分析4.1 荷载-沉降曲线根据试验记录的数据，绘制了荷载-沉降曲线如下图所示：插入荷载-沉降曲线图（示例）4.2 极限承载力计算根据试验数据和相关计算方法，计算得到了每根试验桩的极限承载力如下： - 桩1：XXX kN - 桩2：XXX kN - 桩3：XXX kN4.3 变形特性分析根据测斜仪和位移计的数据，分析了试验桩在加载过程中的变形特性。

单桩竖向抗压静载试验实验报告

单桩竖向抗压静载试验实验报告实验报告。

试验目的：
本次试验旨在对单桩进行竖向抗压静载试验，以评估桩基的承载力和变形性能。

试验装置：
试验桩为直径为X米，长度为Y米的混凝土桩。

试验中采用液压顶千器施加荷载，并通过应变片和位移传感器监测桩身的应变和位移变化。

试验过程中，记录各阶段的荷载-位移曲线，以及桩身的应变变化情况。

试验步骤：
1. 桩基准备，清理桩周土壤，确保桩身表面清洁，并在桩顶安装液压顶千器。

2. 荷载施加，根据设计要求，逐步施加竖向荷载，记录荷载-位移曲线。

3. 荷载卸载，在达到设计荷载或桩身出现较大变形时，逐步卸载荷载，记录卸载过程中的位移变化。

4. 观测记录，实时监测桩身应变和位移变化，并记录各阶段的数据。

5. 试验结束，当荷载完全卸载并桩身稳定后，结束试验并拆卸试验装置。

试验数据处理与分析：
1. 绘制荷载-位移曲线，分析桩的承载力和变形特性。

2. 计算桩的极限承载力和变形模量，并与设计要求进行对比分析。

3. 对试验数据进行统计分析，评估桩基的受力性能。

试验结论：
根据试验数据分析，得出桩基的承载力和变形性能评估结论，并提出相应的建议和改进措施。

以上是对单桩竖向抗压静载试验实验报告的详细描述，希望能够满足你的需求。

单桩水平静载检测报告

单桩水平静载检测报告一、背景介绍二、检测目的本次检测的目的是评估单桩的水平承载力，为工程的设计和施工提供参考依据。

通过测量载荷与位移的关系，得出桩体的荷载-沉降曲线，从而判断桩体的力学性能和桩基的稳定性。

三、检测方法本次检测采用静载试验方法进行。

具体步骤如下：1.在目标桩体两侧各布置一个位移传感器，用于测量桩身的变形；2.使用液压缸施加水平载荷，逐渐增加载荷并记录对应的位移；3.当位移开始出现明显变化或达到预设的最大载荷时，停止施加载荷，并记录此时的载荷和位移。

四、检测结果通过对目标桩体进行水平静载试验，得到了以下结果：1.载荷-位移曲线：根据载荷和位移的记录数据，绘制出了载荷-位移曲线，曲线斜率的变化反映了桩体的刚性和变形特性。

通过分析曲线形状，可以得出桩体的承载能力和变形特点。

2.最大载荷：试验中桩体承受的最大载荷为X千牛顿。

此时桩体的位移达到了Y毫米，反力为Z千牛顿。

3.桩体的强度和刚度：通过分析载荷-位移曲线的变化，可以评估桩体的强度和刚度，进而确定桩体的设计参数和施工工艺。

五、结论与建议根据本次单桩水平静载检测的结果，得出以下结论：1.桩体的水平承载力满足设计要求：根据最大载荷和位移数据，可以得出桩体的水平承载能力满足工程设计要求，并且具有良好的刚性和变形特性。

2.建议桩体的设计参数：根据试验结果，可以进一步优化和确定桩体的设计参数，例如桩径、钢筋配筋等。

同时，建议考虑桩体的变形特性，在设计中增加适当的变形裕度。

3.施工工艺建议：根据桩体的强度和刚度特性，建议在施工过程中采取合适的工艺，例如适当施加预压，加强桩顶和桩底部的处理等，以提高桩体的承载能力和抗侧移能力。

综上所述，本次单桩水平静载检测结果显示桩体具备良好的水平承载能力和变形特性，可以为工程设计和施工提供可靠的参考依据。

建议在实际工程中根据本次检测结果进行合理的设计和施工，以确保桩基的稳定性和安全性。

桩基静载报告的内容与结论

桩基静载报告的内容与结论桩基静载报告的内容与结论【导言】一、引入话题桩基静载报告是在桩基施工完成后对桩基进行孔隙水压力和桩身承载力等参数测试的一种评估手段。

通过静载试验，我们可以了解桩基的工作性能、承载力以及与地基土的相互作用情况，为工程质量评估和设计优化提供依据。

本文将深入探讨桩基静载报告的具体内容与结论，以帮助读者更全面、深刻地理解该报告的意义和价值。

二、背景知识1. 桩基静载试验的概述2. 桩基静载试验的意义与目的3. 桩基静载试验的常见方法和仪器设备【主体部分】一、桩基静载报告的内容1. 报告基本信息的介绍（例如工程名称、地点、日期等）2. 施工过程的描述（例如桩基的建造方法、施工中的关键环节等）3. 静载试验的设计与执行a. 桩基静载试验方法的选择和依据b. 静载试验过程的描述和相关仪器的使用c. 试验数据的记录和处理方法4. 静载试验结果的呈现a. 孔隙水压力变化曲线的展示与解读b. 承载力-沉降曲线的绘制和分析c. 桩身应力分布图的显示和分析d. 其他关键参数（如桩尖阻力、桩侧阻力等）的计算和描述5. 报告中的图表、图像和示意图的应用a. 通过图表和图像的展示让读者更直观地了解试验过程和结果b. 借助示意图的辅助说明，使读者更容易理解报告内容6. 结果的评价与分析（从简到繁、由浅入深）a. 对试验数据的简单说明和总结，着重指出承载力和变形特性等方面的结果b. 综合考虑静载试验结果与设计要求的符合程度，对桩基的工作性能进行评价c. 分析可行的改进措施和优化方案，以提高整体工程质量二、桩基静载报告的结论与观点1. 总结桩基静载试验的主要结果2. 针对桩基的工作性能和承载力等方面，给出客观、准确的结论3. 提供改进意见和建议，以促进工程优化和质量提升4. 对于报告中未能解答的问题和待进一步研究的方向，提出相应的观点和建议【总结部分】一、总结桩基静载报告的核心内容与结论二、强调桩基静载试验在工程质量评估和设计改进中的重要作用三、回顾性的内容，对文章的主题进行回顾和总结四、分享对桩基静载试验内容和结论的个人观点和理解【结语】桩基静载报告的撰写是一项需要高质量文章写手进行的任务，通过深入探讨报告内容与结论，并结合自身的观点和理解，确保读者对桩基静载试验的意义和价值有更全面、深刻的理解。

试桩检测报告(电子版)

基桩质量检测报告（检测方法：静载）工程名称南京48,000Nm3/h空分装置委托单位核工业华东建设集团公司报告编号 053208检测机构（检测专用章）江苏省建设厅监制空气化工产品（南京）有限公司空分装置试桩静载检测报告一、一般概况空气化工产品（南京）有限公司拟建48，000Nm3/h空分装置工程位于南京市沿江工业开发区北部南京化工园内，东邻长芦镇，西为雍六公路。

该项目由中国石化集团南京设计院设计，中国化学工程南京岩土工程公司进行工程勘察。

该项目基础设计为桩基础，桩基由核工业华东建设工程集团公司施工。

设计采用PHC-500AB(100)-C80预制砼管桩，设计要求单桩竖向极限承载力3000kN；单桩水平极限承载力取水平位移10mm时对应的最大加载值（预估60 kN）。

江苏省建苑岩土工程勘测有限公司受核工业华东建设工程集团公司的委托,对该拟建工程的3根试桩进行单桩水平静载试验及单桩竖向抗压静载试验。

试验时试桩有效桩长为20.1m～21.0m。

二、检测项目及目的1.单桩水平静载试验: 确定单桩的水平极限承载力。

2.单桩竖向抗压静载试验：测定单桩竖向极限承载力值是否满足设计要求。

我公司于2005年10月16日开始检测,于10月21日结束现场检测。

检测桩位置见后附的试桩桩位平面图。

三、工程地质概况根据中国化学工程南京岩土工程公司勘察报告(工程编号:2005-08-K62),拟建场地地基土层摘录如下：0层素填土：黄褐色，结构较松散，土质不均匀。

2A层粉质粘土：黄褐～褐黄色，含铁锰质及灰绿色条带，稍有光滑～光滑，无摇振反应，硬塑～坚硬，干强度中～高等，韧性中～高等，局部可塑，中等压缩性。

2B层粉质粘土：褐黄色，含少量铁锰质，土质均匀，稍有光滑，无摇振反应，干强度中等，韧性中等，可塑，局部硬塑，中等压缩性。

2C层粉质粘土：黄褐色，含铁锰结核，夹灰白色条高岭土条纹，稍有光滑～光滑，无摇振反应，硬塑～坚硬，干强度中～高等，韧性中～高等，中等压缩性。

桩基检测静载试验报告.doc

桩基检测静载试验报告
桩基检测静载试验报告？以下带来关于桩基检测静载试验报告的四种试验方法，相关内容供以参考。

1、桩基检测静载试验报告静载试验
确定竖向抗压、抗拔、水平承载力的极限值作为设计依据，或抽样评价工程桩的承载力是否满足设计要求。

单桩竖向静载试验的检测数量不应小于总桩数的1%，且不应少于3根，工程总桩数在50根以内时不应少于2根。

经工程建设各方共同确认，因试验设备或场地条件限制，无法进行承载力检测的桩基工程，必须采用钻孔抽芯法和超声波透射法两种方法进行成桩质量检测。

2、桩基检测静载试验报告高应变动力试验
判定基桩的竖向承载力和评价桩身结构完整性。

高应变能力试验的检测数量不小于总桩数的5%，且不少于5根。

对高应变动力试验
提的单桩承载力有怀疑或争议时，应采用静载试验验证，并应以静载试验的结果为准。

3、桩基检测静载试验报告基桩反射波法
普查桩身结构完整性，判定桩身结构完整性质量等级。

为静载试验、高应变动力试验、钻孔抽芯试验等确定桩位提供依据。

对基桩反射波法检测结果有怀疑或争议时，可采用钻孔抽芯法、高应变动力试验或直接开挖进行验证。

基桩反射波法抽检不应少于总桩数的30%，且每承台下不应少于1根。

4、桩基检测静载试验报告超声波透射法
检测桩身混凝土的均匀性，桩身缺陷及位置，判定桩身结构完整性。

超声波透射法的检测数量不少于总桩数的30%，且不少于10根。

对超波透射法检测结果有怀疑或争议时，可重新组织超声波透射法检测，或在同一基桩加钻孔取芯验证。

以上是下面为建筑人士收集整理的关于“桩基检测静载试验报告”等建筑相关的知识可以登入建设通进行查询。

桩静载荷试验报告

报告编号第页共页受控号工程质量检测报告工程名称：检测内容：采用单桩竖向抗压静载荷试验检测单桩竖向承载力(例)检测机构名称委托单位:建设单位:设计单位:施工单位:监理单位:勘察单位:检测单位:说明：1、报告及骑缝未加盖检测报告专用章无效；2、报告复印件未加盖检测报告专用章无效；3、报告无检测人、编写、审核、批准签名无效；4、报告涂改无效；5、本报告复议期为十五天。

检测单位地址： XXXX检测单位资质证书编号： XX XX XX XX邮政编码：XX 电话：XX目录1 工程概况 (3)2 检测概述 (3)3 现场检测 (6)4 检测结果与分析 (7)5 结论 (8)附表1：X1#桩静载荷试验结果汇总表 (10)附表2：X2#桩静载荷试验结果汇总表 (12)附表3：X3#桩静载荷试验结果汇总表 (12)附图1：X1#工程桩的荷载-沉降、沉降-时间对数曲线 (12)附图2：X2#工程桩的荷载-沉降、沉降-时间对数曲线 (16)附图3：X3#工程桩的荷载-沉降、沉降-时间对数曲线 (16)附图4：试桩平面位置示意图 (13)附图5：X1#桩现场试验照片 (13)附图6：X2#桩现场试验照片 (12)附图7：X3#桩现场试验照片 (12)附件：桩基工程现场检测见证确认表（略） (13)1 工程概况工程概况见表1。

表1 工程概况表2.1检测目的该基桩工程已施工完毕，应委托方要求，采用静载试验进行验收检测，以确定单桩竖向抗压极限承载力是否满足设计要求。

2.2检测依据1 设计图纸；2 经批准备案的检测方案；3 《建筑基桩检测技术规范》（JGJ 106－2014）；4 国家和地区有关法规及标准。

2.3试验仪器设备试验所用仪器设备见表2.3。

仪器设备均在正常使用有效期内。

2.4抽检数量2.4.1根据《建筑基桩检测技术规范》(JGJ 106－2014)第3.3.4条：当符合下列条件之一时，应采用单桩竖向抗压承载力静载试验进行验收检测。

桩基静载报告

桩基静载报告一、引言桩基静载试验是桩基工程中非常重要的一项测试，它可以评估桩基的承载力和变形性能。

本报告将对某项目中进行的桩基静载试验进行详细的分析和总结。

二、试验背景本项目是一座高层建筑，地下室深度较大，为了保证建筑物的稳定性和安全性，需要进行桩基静载试验。

在试验前，我们对场地进行了勘察和测试，并根据实际情况选择了适合的试验方案。

三、试验方法本次试验采用单桩静载法进行。

具体操作步骤如下：1. 在场地上选择合适位置，挖掘出深度超过1.5倍设计桩长的孔洞。

2. 将钢管或钢筋混凝土管插入孔洞中，并加以固定。

3. 在管内灌入水泥砂浆或泥浆等材料，使得管内材料与孔壁贴合。

4. 等待管内材料凝固后，将压力计、位移计等传感器安装在管顶部，并连接数据采集系统。

5. 通过施加不同大小的荷载，记录相应的荷载-沉降和荷载-位移曲线。

四、试验结果分析1. 荷载-沉降曲线通过试验数据绘制出荷载-沉降曲线，可以看出桩基在不同荷载下的变形情况。

根据试验结果，我们可以得到桩基承载力以及变形模量等参数。

2. 荷载-位移曲线通过试验数据绘制出荷载-位移曲线，可以看出桩基在不同荷载下的变形情况。

根据试验结果，我们可以得到桩基的刚度等参数。

3. 桩身侧面摩阻力和端面摩阻力通过试验数据计算出桩身侧面摩阻力和端面摩阻力，可以评估桩基的抗拔性能和抗侧向力能力。

五、结论与建议根据本次试验结果，我们可以得到以下结论：1. 桩基承载力符合设计要求。

2. 桩基变形模量符合设计要求。

3. 桩身侧面摩阻力和端面摩阻力符合设计要求。

4. 需要注意的是，在施工过程中应严格控制孔洞直径和深度，并确保管内材料与孔壁贴合。

六、参考文献1. GB/T 50123-2019《建筑桩基检测规范》2. JGJ 106-2014《建筑桩基工程施工及验收规范》3. 《桩基静载试验技术规范》七、致谢感谢所有参与本次试验的人员，感谢他们的辛勤工作和付出。

同时也感谢相关单位对本次试验的支持和帮助。

静载试验检测报告(模版)

检测报告工程名称：建设单位名称：工程地址：检测日期检测性质：XX交大工程项目管理XX报告日期：20XX年XX月XX日XXX静载试验检测报告主要检测人：报告编写人：审核人：批准人：声明1、检测报告无检测专用章、检测报告专用章与检测单位公章无效。

2、检测报告无审核、批准人签字无效。

3、复制检测报告未重新签章无效。

4、检测报告涂改、换页、无骑缝章无效。

5、对检测报告若有异议，应于收到报告之日起十五日内向检测单位提出。

6、本检测报告共XX页。

检测单位：XX交大工程项目管理XX单位地址：XX市金牛区交大路203号千佳大厦6楼〔〕：028-xxxxxxxx〔xxxxxxxx〕邮政编码：610031目录一、工程概况二、执行标准与依据三、工程地质概况四、现场检测4.1、试验点位4.2、检测方法4.3、设备列表五、试验资料整理与分析六、检测结论七、附录图表一、工程概况工程概况表表1我公司受XXXX的委托，于20XX年XX月XX日～XX月XX日对XXX工程进行单桩竖向抗压静载试验检测。

检测目的：采用单桩竖向抗压静载试验检测单桩竖向抗压承载力特征值是否满足设计要求。

二、执行标准与依据执行标准：1、《建筑基桩检测技术规X》〔JGJ 106-2014〕；2、《建筑地基基础工程施工质量验收规X》〔GB 50202-2002〕；3、《XX省建筑地基基础检测技术规程》〔DBJ51/T014-2013〕。

试验依据：1、《XXX工程岩土工程勘察报告》；2、委托方提供的设计、施工等相关资料。

三、工程地质概况四、现场检测4.1、试验点位根据相关规X并应委托方要求：抽取总桩数的1%且不少于3根桩进行单桩竖向抗压静载试验检测。

本工程总桩数共XXX根，抽取X根桩进行单桩竖向抗压静载试验，试验点位由甲方、设计与监理等单位共同选定，检测点位平面布置示意图详见附录二。

4.2、检测方法单桩竖向抗压静载试验4.2.1仪器设备与其安装本次单桩竖向抗压静载试验采用压重平台反力装置，配重采用2.5T/个标准砼荷载块；反力横梁由主梁和副梁组成，均采用工字形钢梁；荷载由油压千斤顶施加，荷载大小由准确度为0.4级的油压表 (或压力传感器〕量测；试验点的沉降量由安装在离桩顶平面200mm下的2只精度为0.01mm 的百分表〔或位移传感器〕量测。

基桩静载荷试验报告

基桩静载荷试验报告一、工程概况1、概述工程名称：老西门公馆2#楼工程地点：上海市黄浦区方斜路458号建设单位：上海新浦市政开发建设有限公司设计单位：上海天华建筑设计有限公司监理单位：上海金桥建设监理有限公司施工单位：上海住安建设发展股份有限公司委托单位：上海新浦市政开发建设有限公司2、设计要求（1）桩型：钻孔灌注桩（2）桩截面尺寸：Φ550mm（3）桩长：47.39m（4）桩尖持力层：⑦1（5）混凝土设计强度等级：水下C30（6）设计承载力：2000kN3、工程地质简况详见“黄浦区143号街坊西块部分地块商品住宅（1#、2#楼）《岩土工程勘察报告》【浙江省工程勘察院上海分院，2005年1月14日】”。

土层简况见表1。

土层简况表表14、桩基施工简况：本次抽检桩的成桩资料详见表2。

二、现场检测1、检测目的根据有关规范及设计要求，通过对工程桩的静载荷试验，判定基桩极限承载力。

2、检测依据：《建筑基桩检测技术规程》（DGJ 08―218―2003）。

3、检测设备：（1）反力装置：采用锚桩横梁反力装置，示意图见图1。

（2）荷载装置：试验荷载由两台3200kN油压千斤顶通过一台电动液压油泵施加于试桩桩顶。

荷载大小由并联于千斤顶油路的0.4级精密压力表测读。

图1 单桩竖向静载试验设备安装示意图（3）量测系统：试桩桩顶沉降量采用4只量程为50mm、精度为0.01mm 的百分表测读。

4只百分表对称安置在桩侧2个正交直径方向上，安置百分表的沉降测定平面在桩顶以下300mm。

固定和支撑百分表的磁性表支座安置在基准梁上。

基准梁为10号“工”字钢，一端固定在基准桩上，另一端简支在基准桩上。

基准桩采用1.5m长的φ40mm钢管打入地下不小于1.0m，基准桩与试桩和锚桩中心距离均大于2.0m。

仪器设备的检定情况表3仪器设备名称仪器设备编号检定证书号检定有效期千斤顶及AGC32 JG-05625 至2006.11.22 精密压力表千斤顶及AGC33 JG-06007 至2007.1.4 精密压力表百分表AGC57-17百分表AGC57-18长字20051202303号至2006.12.1 百分表AGC57-19百分表AGC57-204、测试数量：共2根试桩，试桩位置见桩位平面布置图。

完整word版单桩竖向抗压静载荷试验检测报告

HYDJ-2011-028XXXXD栋高层住宅楼人工挖孔混凝土灌注桩单桩竖向抗压静载荷试验检测报告审定：审核：项目负责：参加人员：XXXXXXXXXXXX2011年X月目录页次一、工程概况1二、检测依据3三、检测内容3四、检测方法4五、检测结果6六、结论7试验检测桩竖向抗压静载试验汇总表][附表：[附图]曲线曲线、试验检测桩Q-ss-lgt：检测桩位平面布置图：] 检测现场及设备情况附照片[XXXX建筑工程质量检测有限公司XXXXXD栋高层住宅楼人工挖孔混凝土灌注桩单桩竖向抗压静载荷试验检测报告XXXX工程质量检测有限公司，受XX建设集团有限公司委托，对其在XXXXD栋高层住宅楼人工挖孔混凝土灌注桩，进行单桩竖向抗压静载荷试验检测。

为此，我公司派出工程技术人员分别于2011年5月4日~8日、6月24日~30日进行了现场试验检测。

现将试验检测情况与结果，分述如下：一、工程概况XXXXD栋高层住宅楼，主体结构为地上33层，地下2层，结构型式为钢筋混凝土剪力墙结构，建筑结构安全等级二级，建筑物抗震设防类别丙类，建筑物设计使用年限50年，地基基础设计等级甲级，由重庆大学建筑设计研究院设计，XX建设集团有限公司施工，XX 工程监理有限公司监理。

1．工程地质概况XXXXD栋高层住宅楼，位于XX市南绕城路以南，原劳改局一处旧砖厂。

该建设场地地貌单元属湟水河南岸III级阶地之上，场地内地形变化起伏较大，呈西高东低，最大高差12.45m。

根据XX省地矿建筑勘察设计院于2008年4月提供的《XXXXA、B、C、D、E、F 栋高层住宅楼岩土工程详细勘察报告》可知，该场地地层自上而下依次为：①层杂填土，黄褐色、杂色、灰黑色，松散，以建筑垃圾为主，主要有71页共页第单桩竖向抗压静载荷试验检测报告XXXX建筑工程质量检测有限公司砖块、水泥块，夹有少量粉土及极少量生活垃圾、工业垃圾等。

②层黄土状土，褐黄色、褐红色，以粉土为主，次为粘粒，底部含少量卵石、圆砾，稍湿，稍密，摇振反应中等，无光泽反应，干强度低，韧性低。

桥梁桩基静载试验.doc

桥梁桩基静载试验一说到桥梁桩基检测，相关建筑人士还是比较陌生的，什么是桥梁桩基检测？桥梁桩基静载试验的内容是什么？以下是为建筑人士整理相关桥梁桩基静载试验基本资料，具体内容如下：为了便于建筑企业施工人员的了解桥梁桩基静载试验的相关内容，下面收集梳理相关知识点，具体内容如下：桥梁桩基检测是指检测桩身缺陷及其位置，判定桩身完整性类别。

桩基静载试验是一项方法成立，理论上无可争议的桩基检测技术。

在确定单桩极限承载力方面，它是目前最为准确、可靠的检验方法，判定某种动载检验方法是否成熟，均以静载试验成果的对比误差大小为依据。

因此，每种地基基础设计处理规范都把单桩静载试验列入首要位置。

桥梁桩基静载试验的基本历史：桩基静载测试技术是随着桩基础在建筑设计中的使用越来越广泛而发展起来的。

新中国成立以前，在国内基本上没有桩基静载测试技术的发展，新中国成立以后，桩基静载测试技术才逐步发展起来，就拿西南边陲省份云南来讲，50年代末和60年代初，就有了在预制桩上进行的静载试验，但因为桩基础的使用量很少，故试验的数量也少。

进入到80年代以后，随着改革开放的深入，基础建设规模的逐年加大，特别是灌注桩在工程上的广泛应用，我国的桩基静载测试技术也进入了一个全新的发展时期。

桥梁桩基静载试验基本原理：桥梁桩基静载试验方法的基本原理是以一组完全的单桩竖向抗压静载荷试验Qs曲线为基础，取该曲线的前几级荷载下沉降原始数据进行分析，进而对Qs曲线的发展趋势作出预测。

考虑到一般静载荷试验做到破坏时的加荷级数为1015级。

故一般取前10级建立相应的GM(1，1)模型进行预测。

预测所选用的级数少，经济效益越明显：预测时所选用的级数多，预测精度会有所提高，但当级数过多时，就失去了预测的意义。

灰色预测方法对于以沉降控制来确定承载力的大直径桩、超长桩和嵌岩桩效果明显。

以第k级荷载下的沉降量△S为一个数据，可以得到一组数据序列△S，△S，△S，，△S）。

将S进行累加生成可得到另外一组数据，S=，S，，S）。

桩基静载荷试验检测报告[详细]

合川城区涪江上段防洪护岸工程(赵家渡段)二标段桩基静荷载试验报告编号:2014桩基(J)001检测报告重庆恒信水利工程质量检测有限责任公司2014年7月1日注意事项1、报告无检测单位“报告专用章”无效;2、报告无报告编写、报告校对、报告审核人签字无效;3、报告涂改无效;4、非经同意,不得部分复制本报告;5、对本检测报告若有异议,应于收到报告之日起十五日内向检测单位提出,逾期不予受理;6、对于委托检验,样品代表性由委托单位负责.建设单位:重庆江城水务有限公司设计单位:重庆市水利电力建筑勘察设计研究院监理单位:黄河工程监理咨询有限责任公司施工单位:重庆洪源建筑集团有限公司检测单位:重庆恒信水利工程质量检测有限责任公司项目参与人员:报告编写:报告校对:报告审核:合川城区涪江上段防洪护岸工程(赵家渡段)二标段桩基静荷载试验检测报告一、工程概况××工程地上2层.地基基础采用深层搅拌桩.桩径为ф700,基础混凝土强度等级为C25.单桩设计承载力为200kN,经深层搅拌处理后地基承载力特征值不得小于180KPa,建筑结构安全等级为二级.我中心于历时3日完成对该工程地基的静载荷试验检测工作,试验点(桩)总数为6个.(具体情况见下表1,平面布置示意图见下图1).现依据试验原始数据提交本次试验检测报告.表1 各试验点具体情况一览表图1 各试验点平面布置示意图二、检测依据1、《建筑地基处理技术规范》(JGJ79—2002)2、《岩土工程勘察规范》(GB50021-2001)3、《建筑桩基技术规范》(JGJ 94-94)4、《建筑基桩检测技术规范》(JGJ 106-2003)5、《江西省桩基质量检测管理规定》(试行)6、《江西省建筑基桩及复合地基检测方法及取样数量》---赣力基础【2005】第001号7 、设计图纸及相关说明文件三、载荷试验㈠、复合地基土载荷试验检测1、试验设备试验采用砂袋压重平台反力装置,千斤顶施压,主梁由4根18号工字钢组成,副梁由5根18号工字钢组成.采用1只QYL50型千斤顶加载,承压板顶面沉降变形分别采用对角的2个百分表(精度为0.01米米)测读.加载量由千斤顶上的精密压力表控制(承载板试验装置见图3-1-1).图3-1-1 承压板载荷试验装置2、试验方法采用分级对试点进行加载.试验标准参照《建筑地基处理技术规范》(JGJ79－2002)进行.①加载与卸载分级:分8级进行加载.②沉降观测时间:每级加载前后测读一次,以后每隔30米in测读一次沉降.当1小时内沉降量小于0.1米米时,施加下一级荷载.3、终止加载条件当出现下列情况之一时,即可终止加载:①沉降量急剧增大,土被挤出或承压板周围出现明显的隆起;②承压板的累计沉降量已大于其宽度或直径的6%;③当达不到极限荷载,而最大加载压力已大于设计要求压力值的2倍;4、复合地基承载力特征值的确定:①当压力－沉降曲线上极限荷载能确定,而其值不小于对应比例界限的2倍时,可取比例界限;当其值小于对应比例界限的2倍时,可取极限荷载的一半;②当压力－沉降曲线是平缓的光滑曲线时,可按相对变形值确定:水泥土搅拌桩或旋喷桩复合地基,可取s/b或s/d等于0.006所对应的压力.(s为载荷试验承压板的沉降量;b和d分别为承压板宽度和直径,当其大于2米时,按2米计算)㈡、单桩竖向静载试验检测1、试验原理单桩竖向抗压静载试验的原理是用接近于竖向抗压桩的实际工作条件的试验方法,确定单桩竖向抗压极限承载力,作为设计依据或对工程桩的承载力进行抽样检验和评价.2、试验设备试验采用砂袋压重平台反力装置,千斤顶施压,主梁由4根18号工字钢组成,副梁由5根18号工字钢组成.采用1只QYL50型千斤顶加载,桩顶面沉降变形分别采用对角的2个百分表(精度为0.01米米)测读.加载量由千斤顶上的精密压力表控制(单桩竖向静载试验装置见图3-2-1).图3-2-1 单桩竖向静载试验装置示意图3、试验步骤⑴、加载与卸载分级:根据规范,按设计要求最大试验荷载分8级进行加载,卸载每级为加载分级的两倍.具体加载与卸载分级详见各试桩竖向静载结果汇总表.⑵、沉降观测:每级加载后间隔5、30、60米in各测读一次,以后每隔30米in测读一次.⑶、试桩沉降相对稳定标准:每一小时的桩顶沉降量不超过0.1米米,并连续出现两次(从分级荷载施加后第30米in开始,按1.5h连续三次每30米in的沉降观测值计算).⑷、当桩顶沉降速率达到相对稳定标准时,再施加下一级荷载.⑸、卸载时,每级荷载维持1h,按第15、30、60米in测读桩顶沉降量后,即可卸下一级荷载.卸载至零后,应测读桩顶残余沉降量,维持时间为3h,测读时间为第15、30米in,以后每隔30米in测读一次.⑹、终止加载条件:当出现下列情况之一时,即可终止加载:①、某级荷载下,桩顶的沉降增量达前一级荷载下沉降增量的5倍;(注:当桩顶沉降量能相对稳定且总沉降量小于40米米时,宜加载至桩顶总沉降量超过40米米.)②、某级荷载下,桩顶沉降量大于前一级荷载作用下沉降增量的2倍;且经24h尚未达到相对稳定标准.③、已达设计和甲方要求最大试验荷载.④、当荷载-沉降曲线呈缓变型时,可加载至桩顶总沉降量60-80米米;在特殊情况下,可根据具体要求加载至桩顶累计沉降量超过80米米.⑺、极限承载力确定方法:①根椐沉降随荷载的变化特征确定极限承载力:对于陡降型Q－s曲线取其发生明显陡降的起始点对应的荷载值;②根椐沉降随时间的变化特征确定极限承载力:取s-lgt曲线尾部出现明显向下弯曲的前一级荷载值;③当某级荷载作用下,桩的沉降量大于前一级荷载作用下沉降量的2倍;且经24小时尚未达到稳定时,取前一级荷载值;④对于缓变型Q-s曲线可根据沉降量确定,宜取s=40米米对应的荷载值;当桩长大于40米时,宜考虑桩身弹性压缩量;对直径大于或等于800米米的桩,可取s=0.05D(D 为桩端直径)对应的荷载值.四、试验成果分析各点载荷试验结果汇总表及依据各附表绘制出的曲线(见附图1).3个试验点(1号点、2号点、3号点)当荷载加至140kN时,总沉降量均未超过承压板直径的6%,沉降及稳定时间均正常,Q-s曲线未出现陡降段,表明3个试验点在试验荷载下均未达到极限状态.依据规范综合分析确定, 3个试验点地基承载力特征值均不小于180KPa.1号桩试验加载至340kN时,本级沉降量为0.45米米,累计总沉降量为6.83米米,沉降及稳定时间正常,Q-s曲线未发生陡降,S-lgt曲线尾部未出现向下弯曲.依规范要求,决定终止加载.依据规范综合分析确定,该桩实测极限承载力不小于340kN.2号桩试验加载至340kN时,本级沉降量为0.65米米,累计总沉降量为15.43米米,沉降及稳定时间正常,Q-s曲线未发生陡降,S-lgt曲线尾部未出现向下弯曲.依规范要求,决定终止加载.依据规范综合分析确定,该桩实测极限承载力不小于340kN.3号桩试验加载至340kN时,本级沉降量为0.46米米,累计总沉降量为10.43米米,沉降及稳定时间正常,Q-s曲线未发生陡降,S-lgt曲线尾部未出现向下弯曲.依规范要求,决定终止加载.依据规范综合分析确定,该桩实测极限承载力不小于340kN.五、结论本次所检测的3根深层搅拌桩单桩极限承载力均不小于340kN,3个试验点的地基承载力特征值均不小于180KPa,表明该复合地基的地基承载力满足设计要求.重庆恒信水利工程质量检测有限责任公司附图11#桩桩径(m):0.70测试日期：单桩竖向抗压承载力试验汇总表工程名称：试验桩号：2#桩桩径(m):0.70测试日期：工程名称：试验桩号：1#点承压板面积(m):0.385测试日期：工程名称：试验桩号：2#点承压板面积(m):0.385测试日期：工程名称：试验桩号：3#点承压板面0.385测试日期：工程名称：试验桩号：。