昆明地铁线路
昆明地铁路线以及站点名称
昆明地铁路线以及站点名称
地铁1号线支线：
环城南路、昆明火车站、福德、日新路、巫家坝、昌宏西路、晓东村、珥季路、星耀路、新亚洲体育城、南部汽车站、斗南、春融街、市级行政中心、宜和路、白龙潭、昆明南火车站。
地铁1号线：
环城南路、昆明火车站、福德、日新路、巫家坝、昌宏西路、晓东村、珥季路、星耀路、新亚洲体育城、南部汽车站、斗南、春融街、驼峰街、联大街、谊康南路、大学城、大学城南。
地铁2号线：
北部汽车站、龙头街、司家营、羊肠村、霖雨桥、北辰、金星、白云路、火车北站、穿心鼓楼、交三桥、东风广场、塘子巷、环城南路。
地铁3号线：
西山公园、车家壁、普坪村、石咀、大渔路、西部汽车站、岷山、昌源中路、西苑、梁家河、市体育馆、潘家湾、五一路、东风广场、拓东体育馆、大树营、金马寺、太平村、虹桥、东部汽车站。
地铁4号线：
金川路、大河梗、海屯路、小屯、金鼎山北路、苏家塘、小菜园、火车北站、白龙路、大树营、菊花村、菊华、和甸营、牛街庄、朱家村、羊甫头、玉缘路、广卫、塔密、斗南、金桂街、梅子村、古城、可乐村、祥丰街、牛头山、联大街、吴家营、昆明南火车站。
地铁6号线：
塘子巷、岔街、东郊路、菊华、东部汽车站、大板桥、机场前、机场中心。
昆明地铁资料
今年3月上旬，云南省发改委邀请专家重新评审的《昆明市城市快速轨道交通建设》，向国家发改委申报，日前已经通过国家发改委审查，被正式受理，昆明城市轨道交通建设已正式提上日程。
通过国家发改委审查的《昆明市城市快速轨道交通建设》，基本确定5条线路辐射全城，并形成“一城六片”的轨道交通网络。
规划推荐线网方案为放射状线网，由4条直径线和一条半径线组成，线网总长度120.2公里，具体为：1号线：起于金龙饭店，经过火车站向东南连接呈贡东城，线路全长23.7公里。
2号线：为南北向的骨干线，起于银河片区北部，纵贯主城南北，止于滇池北岸南市区，线路全长20.9公里。
3号线：东起东部客运枢纽，向西进入城市中心区，再向西南通达滇池旅游度假区，线路全长18.8公里。
3号线东端预留向机场延伸条件。
4号线：西起高新开发区，经过城市中心区，止于东部黑土凹，线路全长15.2公里，预留向机场延伸条件。
5号线：米轨改造线路，西起石嘴站，沿米轨线路经过中心区、经济开发区，进入呈贡新城，全长41.6公里。
准备在昆明建设的高架轻轨营运速度30·50公里／小时，运力20000·300000人次／小时，等于1小时畅通无阻地穿城3次，在城市里与汽车、步行、自行车相比优势十分明显。
由于都市人的出行量是稳定的，高架轻轨可吸收昆明市的大部分客流，减少其他线路区域交通压力，改善居民出行条件和乘车环境。
高架轻轨以电力为动力，清洁干净，噪音小，外观设施与周围环境卫生，不会对环境带来污染。
同时建设高架轻轨不仅大大提升昆明市出行的档次，还将使沿线地产升值。
此主题相关图片如下：3条轻轨规划线路详情1号线一期起始于北京路与环城南路交叉口的北侧，沿北京路→昆明火车站→春城路→巫家坝机场→晓东村→昆洛路→呈贡新城(新城博客,新城新闻,新城说吧)→雨花片区→广播电视大学。
线路总长约为29.9公里，其中地下线8公里，高架线路21.9公里。
在五腊村设车辆段1座，广播电视大学南侧设置停车场1座。
昆明南城地铁规划
昆明南城地铁规划
根据《昆明市城市轨道交通建设规划（2022-2027）》，昆明市将在原来规划的9条地铁线路的基础上，新增
三条地铁线，但由于目前这份规划尚未完全公布，暂不清楚新增的3条地铁具体走向如何，起止点分别在哪里。
不过，据关心昆明地铁建设的人士分析，其中一条应该是早就被昆明市民期盼的，串联现有地铁线路的绕城环线。
另外两条则可能是填补原有规划中地铁密度不足的区域，比如北市区，西市区等。
另外两条新增地铁线路应该以填补原有规划中地铁密度不足的区域为主，其中北市区首当其冲。
北市区是昆明市二环外开发最早，居住人口最多的区域，但目前仅有地铁2号线一条线路，而且仅仅到沣源路为止，完全不能满足需要。
地铁8号线虽然也横穿北市区，但尚未获批，开工建设还早，而且也没有覆盖北部山水新城。
龙泉路也是有可能增加地铁的区域。
龙泉路是北市区南北干道，交通流量很大，市民也早就呼吁沿路修建地铁，分流交通。
不过，网络上也有消息说，新增的有些线路其实是将原来的一条线分成两条，比如8号线就分成8号和10号。
另外，《昆明市城市轨道交通建设规划（2022-2027）》还透露，昆明远景轨道交通网络还规划有6条郊区快线（R1-R6），两条区内中低运量线路。
在2011公布的昆明轨道交通线网规划中，本来就有东西线（安宁-嵩明）、南北线（晋宁-富民）、海口线、宜良线、澄江线，如果将事实上是两条独立线路的安宁线与嵩明线分开算，就已经有6条快线，但前不久云南房网无意间在俊发星辰俊园的规划审批公示中，发现沿沣源路规划有一条新快线R4，说明在新的轨道交通规划中，快线的数量和走向可能也有变化。
昆明地铁一号线
昆明地铁一号线昆明地铁一号线是昆明市的首条城市轨道交通线路，是昆明市城市交通发展的重要里程碑。
该线路于20xx年4月正式开通运营，标志着昆明进入了城市轨道交通时代。
昆明地铁一号线起点位于昆明市东郊，终点位于市中心的昆明火车站，全长约30公里，共设有26个车站，覆盖了昆明市内重要的商业、居民区和旅游景点。
一号线全线采用地下敷设方式，以提高昆明市市区的交通通行能力。
该线路采用标准轨距，列车设计时速为80公里/小时。
昆明地铁一号线的开通对改善市民出行方式、缓解交通拥堵、提高城市交通效率起到了重要的作用。
随着城市的不断发展，昆明地铁一号线的客流量也在不断增加。
根据运营数据统计，每天有超过10万人次乘坐昆明地铁一号线，为昆明市的交通运输提供了极大的便利。
昆明地铁一号线的建设和运营过程中，积极借鉴国内外城市轨道交通建设经验，力求提供舒适、便捷的乘车环境。
车站设有无障碍设施，方便身体不便的乘客进出站。
车辆内部采用空调设备，保证乘客在车内的舒适度。
车站和列车上还设有安全监控系统，以确保乘客的安全。
昆明地铁一号线沿线设有多个换乘站，与其他城市轨道交通线路实现无缝对接。
乘客可以通过一号线换乘至其他线路，进一步扩大了出行的范围和方便程度。
此外，昆明地铁一号线还设有多个停车场，提供给市民长时间停车的选择。
昆明地铁一号线的建设和运营不仅对昆明市的交通发展起到了重要的推动作用，还带动了周边区域的经济发展。
一号线沿线的商业、住宅和旅游项目纷纷涌现，为昆明市带来了新的商机和就业机会。
未来，昆明地铁一号线将进一步扩展和完善。
计划在沿线新增设多个车站和换乘站，以进一步优化出行网络。
同时，将逐步引入更先进的列车和信号控制系统，提高地铁的运行效率和安全性。
总的来说，昆明地铁一号线的建设和运营为昆明市的交通发展和城市建设做出了巨大的贡献。
通过提供便捷的公共交通服务，改善了市民的出行环境，促进了城市经济的繁荣。
随着昆明地铁一号线的不断完善和扩建，相信昆明市的城市轨道交通网络将更加健全，市民的出行将更加便利。
昆明地铁8号线调整方案
昆明地铁8号线调整方案1. 引言昆明市作为云南省的省会城市，随着人口和经济的快速发展，交通压力不断增加。
为缓解交通拥堵，提高城市的出行效率，昆明市政府计划对现有的地铁8号线进行调整，并提出了相应的调整方案。
本文将介绍该调整方案的具体内容。
2. 调整背景目前昆明地铁8号线是一条东西走向的地铁线路，起点位于东风东路，终点位于呈贡新城。
然而，随着呈贡新城的迅速发展和人口增加，8号线已经无法满足日益增长的乘客需求。
因此，调整方案应该既能提高运行效率，又能满足未来的发展需求。
3. 调整方案基于上述背景，昆明市政府制定了以下调整方案：3.1 增设站点为了满足呈贡新城居民的出行需求，调整方案首先考虑增设两个站点，分别是：•中轴站：位于8号线中轴线上，与4号线交汇，方便市民换乘其他线路。
•呈贡火车站：位于呈贡新城核心地带，方便乘客前往火车站换乘。
3.2 路线调整调整方案还将对8号线路线进行部分调整，以适应人口分布和交通流量的变化。
•在原有路线的基础上，增加呈贡新城区段，连接中轴站和呈贡火车站。
•在原有线路与新线路交汇处增设客流分流站，以缓解拥堵。
3.3 运行频率提升为了进一步提高运行效率，调整方案还将增加车辆数量和运行频率。
•增加列车数量，缩短列车间隔时间，提高运行频率。
•在高峰期增加临时列车，满足客流高峰时段的需求。
4. 调整效果预测调整方案的实施预计将带来以下效果：•缓解现有地铁8号线的拥堵状况，提高乘客的出行体验。
•提升城市的交通运输效率，引导更多市民选择地铁出行，减少私车使用。
•促进呈贡新城的发展，方便市民前往呈贡新城工作或居住。
5. 实施计划为确保调整方案顺利实施，昆明市政府制定了具体的实施计划：5.1 前期准备在正式实施调整方案之前，需要进行详细的规划和设计工作，包括站点位置确定、信号系统调整等。
5.2 施工阶段为避免给市民带来过多的不便，施工阶段将尽量减少对现有线路的影响，并提前向市民宣传，提醒市民合理安排出行。
昆明地铁运营时间查询
昆明地铁运营时间查询昆明地铁是云南省昆明市的城市轨道交通系统，目前共有3条线路，分别是1号线、2号线和6号线，总长度约为73.4公里。
地铁运营时间是指地铁正常运营的时间范围，通常包括早上的首班车和晚上的末班车时间。
下面是对昆明地铁运营时间的详细说明：1. 1号线运营时间：1号线是昆明地铁的第一条线路，全长22.9公里，共设有24个车站。
根据昆明地铁官方公布的资料，1号线的首班车和末班车时间如下：- 首班车：早上6:00- 末班车：晚上22:302. 2号线运营时间：2号线是昆明地铁的第二条线路，全长20.8公里，共设有20个车站。
根据昆明地铁官方公布的资料，2号线的首班车和末班车时间如下：- 首班车：早上6:10- 末班车：晚上22:203. 6号线运营时间：6号线是昆明地铁的第三条线路，全长29.7公里，共设有28个车站。
根据昆明地铁官方公布的资料，6号线的首班车和末班车时间如下：- 首班车：早上6:20- 末班车：晚上22:10需要注意的是，以上的运营时间为地铁系统的整体运营时间，首班车和末班车的具体时间可能因为站点位置而有所差别。
在考虑到乘客的方便性和安全性的前提下，昆明地铁可能会调整运营时间，特别是在节假日或特殊情况下。
此外，昆明地铁的运营时间还与地铁的运营日期有关。
根据目前的情况，昆明地铁一般会在每年的周一至周日都正常运营，不过在农历新年等特殊日期可能会有部分调整。
乘客可以通过官方地铁APP、官方网站或是地铁站内的公告栏等渠道查询最新的运营时间信息。
昆明地铁的运营时间非常便利，无论是早上出行还是晚上返程，乘客都可以根据地铁的运营时间安排自己的行程。
地铁的正常运营时间也能够有效减轻城市交通压力，方便市民出行。
随着昆明地铁的不断扩建和优化，相信地铁的运营时间也会进一步完善，更好地满足市民的需求。
总结起来，昆明地铁的运营时间分别为1号线早上6:00至晚上22:30，2号线早上6:10至晚上22:20，6号线早上6:20至晚上22:10。
昆明地铁首期工程
昆明地铁首期工程，由1号线一期工程+2号线一期工程组成，由北向南站点名称依次为：1、汽车北站2、龙头村站3、羊肠村站4、金安小区站5、北辰小区站6、金星站7、白云路站8、昆明北站*（2#，4#，5#三线换乘站）9、圆通街站10、人民路站11、文化宫站*（2#，3#十字交差，也称L型换乘站）12、塘子巷站13、环城南路站*（1#，2#平行换乘站）14、昆明站*（1#，2#十字交差，也称L型换乘站）15、展览中心站16、巫家坝站*（1#，6#平行换乘站）17、奥体中心站18、晓东村站19、世纪城站20、体育城站21、体育城南站22、五腊村站23、小王家营站*（1#，4#十字交差，也称L型换乘站）24、呈贡北站**（“规划外”mini换乘站，为1#支线，参考广州地铁3号线天河客运站——体育西路站）25、行政中心站26、呈贡火车站*（1#，4#十字交差，也称L型换乘站）27、呈贡南站28、下庄村站【过大学城校区段入地】29、广电大学站地下线22.6公里【表中黑色站名部分】地面线1.8公里高架线17.7公里【表中蓝色站名部分】注：第12，13，14三个站为1#与2#线重叠并线部分。
昆明轨道交通首期工程线路全长41989.820米，其中高架段长11501.8米，地下段29603.944米，路基307.396米，高架与地下过渡段长577米。
全线设站31座，其中高架车站6座，地下车站25座。
轨道1号1.jpg (241.83 KB) 昆明地铁LOGO【昆明轨道交通LOGO设计方案】三个优标识共同核心含义(1)标识从形状上提取“昆明(Kunming)”汉语拼音中的首字母“K”为主体元素，旨在突出昆明的城市轨道交通。
(2)将列车车头的图案运用到“K”的笔画中，用艺术化处理体现出了极强的速度感。
在视觉上，列车车头截面也最直观的表明轨道交通的功能性，通俗易懂。
(3)与主体元素“轨道”相连接的是由一片“树叶”演化而来的吉祥图案，色彩上运用嫩绿色，形成了最具昆明地域特色--植物的“幼苗”。
昆明地铁1、2号线列车贯通道系统常见故障分析
昆明地铁1、2号线列车贯通道系统常见故障分析发布时间：2023-05-23T04:24:49.821Z 来源：《科技潮》2023年7期作者：李庆东[导读] 贯通道安装于相连2节车厢处，是车辆通过曲线时的关节部位，为列车通过曲线时提供可恢复的变形能力。
昆明地铁运营有限公司云南昆明 650000摘要：本文介绍了昆明地铁1、2号线电客列车、线路情况，对运行过程中贯通道系统发现的常见故障进行了详细的分析、探索，并提出了相应的改进、解决措施。
关键词：电客列车、贯通道、踏板、折棚、常见故障第一章引语贯通道安装于相连2节车厢处，是车辆通过曲线时的关节部位，为列车通过曲线时提供可恢复的变形能力。
同时可以降低外部噪声和热量传递、起密封作用，为相邻两节车厢之间的乘客提供安全的站立、通过空间。
第二章设备运用环境及结构特点2.1 运行线路基本情况昆明地铁1、2号线首期工程，共设车站31座，线路全长42003.896m（高架段长11722.399m，地下段长29908.882m，路基372.615m），其中南段2013年5月20开通试运营，北段2014年4月30日开通试运营。
线路最小平面曲线半径：区间正线350m，困难地段300m；车站正线1200m，困难地段800m；辅助线200m，困难地段，150m；车场线150m；正线的圆曲线最小长度20m。
2.2 设备基本情况昆明地铁1、2号线电客列车由中车株洲电力机车有限公司制造，共计40列，每列车设有5组贯通道。
车体为铝合金整体承载全焊接结构，设计速度：110 km/h，最高运行速度100 km/h。
贯通道系统由青岛欧特美有限公司设计制造，为非铰接式贯通道，主要结构由：双层折棚总成、车端连接框、渡板组成、踏板组成、踏板支撑座、三块式侧护板组成、护板上、下安装座组成、顶板组成、顶板安装座及各种紧固件和密封条等构成，贯通道的基本性能参数如下：通道净高 ≥1900mm通道净宽 ≥1300mm车端距离 520 mm折棚允许最大拉伸尺寸 1027.5mm 折棚允许最大压缩尺寸 137.5mm侧护板最大拉伸尺寸 664mm侧护板纵向最大压缩尺寸 346mm 顶护板连杆最大拉伸时尺寸 666mm 每套重量不大于380kg防火性能 DIN5510隔音性能 336dB隔热性能 ≤4.0w/m2k运行温度 -40°C 至 +70°C使用寿命：折棚使用寿命为12-15年，护板裙边及其他橡胶密封条的使用寿命不低于5 年，不锈钢渡板和踏板主体部分的使用寿命不低于30年。
昆明地铁收费标准
昆明地铁收费标准
昆明地铁作为昆明市的重要交通工具，其收费标准一直备受市
民关注。
根据最新规定，昆明地铁的收费标准主要分为普通乘客和
特殊乘客两类，下面将详细介绍昆明地铁的收费标准。
首先，对于普通乘客来说，昆明地铁的收费标准是根据乘坐的
里程来计算的。
目前，昆明地铁共有3条线路，分别是1号线、2
号线和6号线。
根据不同的里程，收费标准也有所不同。
具体来说，1号线和2号线的收费标准如下，起步价为3元，3-6公里为4元，
6-9公里为5元，9-12公里为6元，12-16公里为7元，16-21公里
为8元，21-26公里为9元，26公里以上每增加5公里加价1元。
而6号线的收费标准稍有不同，起步价为2元，3-6公里为3元，
6-9公里为4元，9-12公里为5元，12-16公里为6元，16-21公里
为7元，21-26公里为8元，26公里以上每增加5公里加价1元。
其次，对于特殊乘客来说，昆明地铁也有相应的优惠政策。
学生、老年人、军人和残疾人在购买地铁票时，凭有效证件可享受半
价优惠。
此外，儿童身高 1.3米以下免费乘车，但需有成年人陪同。
除了单次乘车的收费标准外，昆明地铁还推出了一些便民措施。
例如，市民可通过手机APP购买电子票，享受一定的优惠。
同时，昆明地铁还推出了一卡通，市民可通过一卡通实现刷卡乘车，方便快捷。
总的来说，昆明地铁的收费标准合理，既满足了城市居民的出行需求，又有利于地铁线路的运营和维护。
希望昆明地铁在未来能够继续完善收费政策，为市民提供更加便捷、舒适的出行体验。
昆明地铁宣传稿范文
昆明轨道交通的轨道交通历史1993年，在昆明与苏黎世共同编制完成的《城市发展与公共交通总体规划》中，首次提到了轨道交通。
2004年，昆明市政府决定启动轨道交通项目。
2005年，昆明市完成了初步的地铁规划，当时仅有5条线路。
昆明地铁1号线：起于金龙饭店，经过火车站向东南连接呈贡东城，线路全长23.7公里。
昆明地铁2号线：为南北向的骨干线，起于银河片区北部，止于滇池北岸南市区，线路全长20.9公里。
昆明地铁3号线：东起东部客运枢纽，向西进入城市中心区，线路全长18.8公里。
昆明地铁4号线：西起高新开发区，经过城市中心区，止于东部黑土凹，线路全长15.2公里。
昆明地铁5号线：米轨改造线路，西起石嘴站，沿米轨线路经过中心区、进入呈贡新城，全长41.6公里。
其中，当时昆明地铁4号线与昆明地铁5号线都预留了机场线路。
2006年，轨道交通规划经过省建设厅审批。
2007年，轨道交通规划修改，从五条线路增加为六条，昆明市政府“轨道交通建设小组”正式成立。
2008年03月12日，昆明轨道交通规划正式报批国家发改委和建设部。
2008年12月19日，昆明地铁1号线试验段正式开建。
2009年06月08日，国务院批准昆明地铁规划。
2009年06月19日，国家发改委批准昆明地铁建设。
2009年09月08日，昆明地铁1号线南段正式开建。
2011年01月30日，国家发改委批准了地铁三号线可行性报告。
2011年03月27日，昆明地铁1号线开始铺轨。
2013年01月08日上午9时9分，昆明地铁首期工程南段列车在空载试运行过程中，列车上行至离斗南站约500米段时列车部分设施脱轨，导致司机室暖风装置坠落，造成司机室值班司机一死一伤。
昆明地铁9号线公交线路：地铁1号线支线→地铁1号线，全程约27.9公里 15分钟左右 1、从昆明南站步行约2.0公里，到达昆明南火车站 2、乘坐地铁1号线支线，经过4站，到达春融街站 3、乘坐地铁1号线，经过11站，到达昆明火车站 4、步行约990米，到达昆明站公交线路：地铁1号线支线→地铁1号线，全程约27.9公里 1、从昆明南站步行约2.0公里，到达昆明南火车站 2、乘坐地铁1号线支线，经过4站，到达春融街站 3、乘坐地铁1号线，经过11站，到达昆明火车站 4、步行约990米，到达昆明站。
昆明地铁1
昆明地铁1、2号线首期工程工作日列车运营计划优化5.1昆明地铁线网现状以及远景规划截至2019年初，昆明地铁开通线路（由地铁1、2号线首期工程部分、3号线与6号线组成）由昆明轨道交通有限公司运营，其作为昆明公共交通的骨架，承担了大量的客运任务，将昆明市很多区域有机的联合起来。
昆明市的第一条开通运营的地铁线路是6号线（也被称为机场线），并于2012年6月28日开通试运营，连通了东部汽车客运站与昆明长水机场。
昆明第二条开通的地铁线路是1号线首期工程南段（大学城南站到环城南路站），其开通运营时间为：2013年5月20日，它的开通运营大大方便了呈贡大学城师生与居民的出行，昆明地铁1号线首期工程南段（大学城南站到环城南路站）于2014年4月30日与昆明地铁2号线首期工程（环城南路站到北部汽车站区段）全线贯通。
随着昆明地铁的大力建设，于2016年12月26日，昆明地铁1号线支线（春融街站到昆明南站）正式开通运营，昆明地铁1号线支线的开通具有很大意义，它标志着昆明地铁与高铁的无缝对接，方便了到云南的游客，对云南的形象有较大提升。
据统计到2016年底，昆明地铁通车里程达80多公里，全国排名第16。
由于种种原因昆明地铁6号线在运营期间停止运营一段时间，但于2017年8月29日，昆明地铁6号线一期工程与3号线开通运营，3号线的开通也标志着昆明地铁线路初步成网，极大的便利了居民的出行。
根据城市总体规划和综合交通规划，昆明市的地铁线远景规划网全长约为562千米，由14条线路组成（放射普线网+穿越快线的线网），其线网密度为0.56千米每平方千米。
图5-1 昆明城市轨道线网近期规划图5.2昆明地铁1、2号线首期工程基本概况昆明地铁1、2号线首期工程（由1号线首期工程南段与2号线首期工程北段连接而成）于2014年4月30日全线通车，为南北走向(大学城南站到北部汽车站)，主要连接昆明市主城与几大客运站以及呈贡新城。
昆明地铁1、2号线首期工程的开通运营，极大方便了昆明市居民的生活、外来游客的出行，此外它的开通运营也有效的缓解了昆明市主城区的交通压力，使昆明城市公共交通向更健全的方向发展，也推动了昆明的城市建设。
昆明地铁的发展和建设
车辆段设置
一号线大梨园停车场位于云南广播电视大学站——元宝 村站区间，五腊村车辆段和产业园车辆段（综合基地） 分别位于五腊村站（昆明南部客运站、新螺丝湾）—— 小王家营站区间和晋城北站——产业园站区间。
法国留学生参观地铁一号线建设
地铁二号线
地铁二号线是贯穿昆明主城区南北的地铁线，全长22.4 千米。
工程进展
2009年12月9日——2010年1月30日，地铁三号 线全线进行地质勘查。 2010年4月30日，地铁三号线文化宫站与地 铁二号线文化宫站同时开工。 2010年8月9日，地铁三号线试验段（岷山 站——西苑立交站）开始施工。 2014年，地铁三号线将通车运营。
跨越区域
主要道路：春雨路、人民西路、东风西路、 南屏街、东风东路、人民东路、虹桥路 行政区域：西山区、五华区、盘龙区、 官渡区
北京三号线车型
北京三号线地铁站台
舒适的列车车厢
列车驾驶室
地铁列车清洗机
轨道控制1103班
龚伟
站点走向
北部客运站——龙头村站——羊场村站——司家营站— —北辰小区站——金安小区站——金星站——白云路 站——昆明北站（4、5）——圆通街站——人民路站— —文化宫站（3）——塘子巷站——环城南路站（1）— —昆明火车站（1）——南坝路站——日新路站——怡园 小区站——广福路站——六甲站——粟家村站（南绕城 高速）——苏王村站（福保） （注：后七站不属于一期建设范围，加粗字体为换乘站， 括号内数字为可换乘线路）
乘员：列车共设座位240个，额定载客量为1460人，超 员载客量最大额为2070人。 运营时间：7:00——23:00
昆明地铁5号线新变化！火车北站同台换乘攻略提前看方向火车宝丰地铁
昆明地铁5号线新变化！火车北站同台换乘攻略提前看方向火
车宝丰地铁
无线昆明讯今天，有网友分享了昆明地铁5号线火车北站的新变化，位于屏蔽门上的站点及开往方向信息已经贴上。
众所周知，火车北站是昆明地铁已批复线路中唯一的三线换乘车站，其中4号线与5号线是最方便的同台换乘，意味着你只要走到站台对面，或者上下一层楼就能换乘。
4、5号线同台换乘攻略
B2层为4、5号线的站厅层
B3层、B4层为4、5号线的站台层
根据当前贴纸及列车实际开行方向，4号线与5号线为同台同向换乘，其中：
4号线开往金川路站与5号线开往宝丰站位于B3层
4号线开往昆明南火车站与5号线开往世博园站位于B4层
也就是说：你从东南方向坐4号线（开往金川路方向）换乘5号线，去往圆通山站至宝丰站，走到对面站台上车即可；去往穿金路站至世博园站需要从站台中间位置下一层楼。
反之，你从西北方向坐4号线（开往昆明南火车站方向）换乘5号线，去往圆通山站至宝丰站，需要从站台中间位置上一层楼；去往穿金路站至世博园站，走到对面站台上车即可。
提示：4、5号线与2号线换乘需按指引走通道换乘，通道有点长哦～
来源：昆明出行
编辑：孙于晨。
昆明地铁8号线调整方案
昆明地铁8号线调整方案近年来，随着人们出行需求的增加，城市交通拥堵问题日益凸显。
为了缓解交通压力，提高城市的交通效率，昆明市计划对8号线地铁进行调整。
本文将针对昆明地铁8号线调整方案展开讨论，旨在探讨其对城市交通发展的影响。
一、调整区段根据调查和分析，我们建议对8号线地铁进行调整，增加其服务范围。
目前的8号线地铁是由北站至东部新城的线路，为了更好地满足市民的出行需求，我们建议将8号线的终点站延伸至西部开发区。
这样一来，不仅能够进一步方便市民出行，也能够促进西部开发区的发展。
二、调整车站设置在调整8号线的同时，我们还建议重新评估车站设置。
根据人流情况和城市规划需要，原有的车站位置可能需要做出相应的调整和优化。
调整后的车站设置应该兼顾时代特征和未来发展需求，合理布局，方便市民出行。
三、换乘设施改进为了提高城市交通的便利性，我们还建议在调整8号线的同时，加强与其他地铁线路的换乘设施改进。
优化换乘站点，提高换乘效率，减少换乘时间，能够更好地提高市民出行的便利度，鼓励更多市民选择地铁出行，减轻道路交通压力。
四、环境保护措施在8号线调整的过程中，我们还需要注重环境保护措施的落实。
尽量减少对周边环境的破坏，加强噪音、振动等的控制，确保调整方案对环境的影响降到最低。
同时，引入节能环保的设备设施，提高调车效率，减少能源消耗，推动城市可持续发展。
五、调整方案的实施与推广为了有效推进8号线的调整方案，需要制定详细的实施计划，并建立相关执行机构。
同时，对调整方案进行宣传推广，增强市民的知晓度和参与度，争取社会的广泛支持和合作。
只有全社会的共同努力，才能够使地铁8号线的调整方案得到有效的实施和推广。
六、总结通过对昆明地铁8号线的调整方案进行论述，我们可以看到，这一调整方案将有效缓解城市交通拥堵问题，提高城市交通效率，方便市民出行，促进区域经济发展。
然而，调整方案的实施需要各方的积极参与和配合，需要解决多方面的问题和挑战。
昆明市高新大道地铁规划
昆明市高新大道地铁规划
根据规划数据，昆明地铁9号线是连接昆明机场新区、经济开发区、呈贡新城、马金铺高新区和晋宁新城的南北公共交通骨干轴。
一期工程的起点是大学城南站——晋城南站，全长18.2公里，有10个车站，包括1个地下车站，9个高架站，平均车站间距2公里，1个车辆基地（晋城车辆段）。
根据数据，由于9号线一期站点没有直接给出大部分规划站点位置，如7号线一期，所以9号线一期站点标记基于下面的原理图和现有的已建站点位置站点标记或实际部分进出，请遵循官方详细信息。
如果线路方向没有得到批准，则仍有可能进行调整。
第一站：大学城南站
可换乘1号线
该站位于云南白药街与欣惠路交叉口片区
第二站：元宝村站
该站位于渔浦路与渔博路路口以东
第三站：动物园站
预计该站位于元宝路西南侧
第四站：马金铺站
该站位于高新大道与马澄路交叉口以北
第五站：公园北路站
该站位于高新大道与高登街交叉口以北
第六站：白云村站
该站位于高新大道与白云段交叉口西北侧，白云村西面
第七站：晋城北站
该站位于高新大道，昆明中车东北端旁
第八站：轨道产业园站
预留古滇王国支线接入条件
预计该站位于高新大道西南方向延长线与规划3号路交叉口片区
第九站：晋城站
预计该站位于高新大道西南方向延长线与晋北路（北门路）交叉口片区
第十站：晋城南站
预留延伸至梁王村的条件
预计该站位于晋北路与西北环路交叉口附近。
昆明地铁交通图(2019)高清图
龙街 乌街 牛头山
斗南 春融街 景明北路 市政府 吴家营
体育中心 联大街 谊康南路
昆明南站
申明：本图根据网上资料制成，不确保正确性，请以官方公告为准。
大学城
白云 林塘 马金铺 高家庄 大学城南
昆明地铁交通图（2019）
Kunming Rail Transit
北部汽车站 龙头街 司家营 羊肠村 霖雨桥 北辰
陈家营 大河埂
省政法学校 大塘子 小屯
金星
世博园 白龙
理工大学
白云路
新草房
火车北站
莲花池 小菜园
席子营
岷山
昌源中路 西苑
西站立交桥 梁家河 市体育馆 潘家湾
动物园 翠湖 交三桥 五一路
穿心古楼 交三桥 东风广场
河尾村
图例
滇池旅游度假区 永富村
省政法学校
（一般站点） 理工大学（换乘站）
双村 海埂村
1号线：省政法学校——白云支线：春融街——昆明南站
怡园小区 广福路 六申
龚家村 会展中心 宝丰
昌宏西路 晓东村
珥季路 星耀路 新亚洲体育城 南部汽车站
洋甫 螺蛳湾北 螺蛳湾
2号线：北部汽车站——宝丰 3号线：西山公园——东部汽车站 4号线：陈家营——昆明南站 5号线：世博园——会展中心 6号线（机场线）：塘子巷——机场中心站
东华 大树营
Hale Waihona Puke 机场中心站机场前长水国际机场
大板桥
西部汽车站 大渔路 石咀 上普坪 车家壁 西山公园
五会体育馆 青少年宫 正和小区 大坝
弥勒寺 金碧广场 得胜桥 昆明火车站 南坝路 日新小区
拓东体育馆 塘子巷
金马寺 太平村 虹桥 菊华
昆明地铁到2035年规划形成15条线路
昆明地铁到2035年规划形成15条线路
曹卓娜
【期刊名称】《世界轨道交通》
【年(卷),期】2022()12
【摘要】为实现轨道交通对城市规划布局的支撑,昆明市累计完成了三轮轨道交通线网规划的编制和批复工作,其中最新一轮线网规划于2022年5月获得市政府批复,主要从市域快线、主城区普线及片区区内线三个层次对轨道交通网络进行了规划布局。
到2035年,昆明市轨道交通远期线网由15条线路组成,其中普线12条,快线3条。
【总页数】2页(P46-47)
【作者】曹卓娜
【作者单位】不详
【正文语种】中文
【中图分类】U23
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昆明地铁规划图
昆明地铁规划图本文旨在介绍以地铁标准设计的昆明轨道交通1、2、3号线，如需了解轻轨4、5、6号线，请参阅词条昆明轨道交通简介昆地铁是昆明市本文旨在介绍以地铁标准设计的昆明轨道交通1、2、3号线，如需了解轻轨4、5、6号线，请参阅词条昆明轨道交通简介昆地铁是昆明市轨道交通的重要组成部分，由昆明轨道交通有限公司管理运营。
昆明地铁系统将于2020年前形成六条线路，全长162.6千米；远期将形成近10条线路，全长300余千米。
2008年12月19日，昆明地铁1号线试验段4站3区间率先开工。
2009年6月8日，国务院批准昆明轨道交通建设规划。
于2009年8月全面开建的地铁一期工程涉及地铁1、2号线共计31车站，全长42.1千米，目前已有31站已全部开始建设。
2010年上半年将启动地铁3号线试验段，轻轨6号线（机场线）建设。
一期工程将于2012年底完工。
2010年5月1日零时开始，昆明地铁1、2号线首期工程北京路和春城路沿线站点及明挖段施工区开始围挡施工，标志着昆明地铁建设全面开工。
工程将穿越主城规划区，预计2012年底或2013年初，昆明将构建起地上地下立体交通体系，让每一位市民都能乘坐期待多年的地铁。
昆明轨道交通首期工程线路总长42.1公里，是昆明市有史以来投资规模最大的一项民生工程。
昆明地铁地铁一号线地铁一号线联通了昆明主城区，巫家坝中央商务区及呈贡新城区站点走向（加粗字体站为换乘站，括号内为可换乘线路，）昆医附一院站（3）——弥勒寺站（5）——西寺塔站——环城南路（金龙饭店）站（2）——昆明火车站（2）——会展中心站——日新立交桥站——巫家坝站（6）——奥体中心（昌宏路）站——晓东村站——世纪城站——体育城站（官渡古镇）——体育城南站——五腊村（昆明南部客运中心）站——小王家营站（4）——呈贡北站——市行政中心站——呈贡站（中央火车站）（4）——呈贡南站（大学城区站）——下庄村站（云南大学站）——云南广播电视大学站（注：前三站不属于一期建设范围）工程进展2008年12月19日，1号线试验段（世纪城站——体育城站（官渡古镇）——体育城南站——五腊村（昆明南部客运中心、新螺蛳湾）站）开建。
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地铁1号线：是贯穿昆明新老市区南北的骨干线路，全长约41.4千米。
站点走向：主线：二环北路站——虹山东路站——西站立交站——西昌路站（昆医附一院）——弥勒寺站——金碧广场站——得胜桥站——环城南路站——昆明火车站——会展中心站——日新环岛站——巫家坝站——奥体中心站——晓东村站——世纪城站——体育城站（官渡古镇）——体育城南站——五腊村站（南部客运站、新螺丝湾）——小王家营站——呈贡北站——市行政中心站——呈贡站——呈贡南站（大学城）——下庄村站（云南大学）——广电大学站
支线：呈贡北站——行政中心北站——景明北路站——吴家营站——昆明南站（白龙潭）
地铁2号线：是贯穿昆明主城区南北的地铁线，全长22.8千米。
站点走向：北部客运站——龙头村站——羊肠村站——司家营站——北辰小区站——金安小区站——金星站——白云路站——火车北站——圆通街站——人民路站——文化宫站——塘子巷站——环城南路站——昆明火车站——南坝路站——日新路站——怡园小区站——广福路站（官南大道）——六甲站——粟家村站（南绕城高速）——苏王村站（福保）
地铁3号线：是沟通昆明主城区东西的骨干线路，全长约23.0千米。
站点走向：西山森林公园——车家壁站——普坪村站——石咀站——小渔村站——马街站（西部客运站）——岷山站——沙沟尾站（昌源中路）——西苑立交站——梁家河站（西园北路）——市体育馆（环城西路）站——西昌路站（昆医附一院）——省博物馆站——文化宫站——省体育馆站——大树营站——金马寺站——太平村站——虹桥村站——东部客运站
地铁4号线：是连接昆明所有产业园区的连接线，全长42.9千米。
站点走向：大普吉站——陈家营站——大塘子站——黄土坡站——锦绣山庄站——虹山东路站——白泥山站——莲花池站——小菜园站——火车北站——白龙路站——东华小区站——大树营站——菊华东站——火车东站——牛街庄站——小板桥站——广卫站——跑马山站——小王家营站——斗南站——呈贡东站——牛头山站——体育中心站——呈贡站——昆明南站（白龙潭）
地铁5号线：是连接昆明市各主要旅游景点的地铁线路，全长17.6千米。
站点走向：世博园站——白龙寺站——石闸立交站——火车北站——昆明动物园站——翠湖站——省博物馆站——弥勒寺站——五华体育馆站——青少年宫站——南亚站——南三环站——大坝村站——云天化站——红塔东路站——庄家塘立交站——环湖东路站——苏王村站（福保）
地铁6号线：是连接东风路CBD与昆明新机场之间的线路，全长26.6千米。
站点走向：塘子巷站——菊华东站——东部客运站——大板桥站——综合交通枢纽站——航空港南站——航空港北站
（注：地铁六号线一期工程不包括航空港北站、塘子巷站和菊华东站，航空港北站待2020年昆明新机场二号航站楼建成后再实施）
地铁7号线：是连接昆明市西北——东南的联络线，现处于初步规划阶段，站点和线路仅作参考。
站点走向：普吉立交站——西北部客运站——大塘子站——黑林铺站——昌源中路站——沙沟尾站（昌源中路）——南亚站——田家地站——前兴路站——大商汇站——广福路站（官南大道）——昌宏路站（广福路）——世纪城西站——官渡古镇站——体育城南站——广卫站——大水田站——果林水库站——七甸站
地铁8号线：是连接市区东北——东南的联络线，现处于初步规划阶段，站点和线路仅作参考。
站点走向：龙泉路站（沙坝营）——小康大道站——北辰小区站——昆曲高速站——穿金路站——世博园站——白龙寺站——西南林大站——金沙小区站——太平村站——菊华东站——火车东站——关上森林公园站——奥体中心站——三家村站——昌宏路站（广福路）——丁家村站——五甲塘湿地公园站——福保东站
地铁9号线：是连接昆明市各个新城区的地铁线路，预计中段会率先开工。
:站点走向：大板桥北站——大板桥站——果林水库站——昆明南站（白龙
潭）——联大路站——下庄村站——广电大学站——园宝村站——广电传媒站——马金铺站——公园北路站——公园南路站——白云村站——晋城北站——产业园站——晋城站——晋城南站——钟贵村站——石寨山站
地铁东西快线：是连接大昆明都市区安宁——太平——主城——空港经济区——嵩明的线路，全长98.4千米。
站点走向：安宁西站——安宁北站——太平站——西山森林公园站——大坝村站——前兴路站——日新路站——关上森林公园站——牛街庄站——东部客运站——大板桥站——高铁小哨站——杨林工业园区站——杨桥站——嵩明西站
地铁南北快线：是连接大昆明都市区主城——呈贡——晋城——昆阳地区的线路，全场79千米。
站点设置：黄土坡站——梁家河站（西园北路）——五华体育馆站——海埂路站——昆明火车站——关上森林公园站——牛街庄站——大水田站——昆明南站——马金铺东站——新街乡站——钟贵村站——昆阳火车站。