部署篇-塔吊、垂直运输布置

第一章 工程实施部署

第一节 工程部署总体思路

一. 工程部署分析

（一） 地铁保护

东面临地铁四号线，基坑暴露时间不宜过长，因此需快挖快做，优先施工。

基坑边线钻孔桩连系梁钻孔桩

1:1.5放坡坡高5.0m 双排搅拌桩坡顶截水沟地下室边线

2.0m宽放坡平台广州地铁四号线隧道

广州地铁四号线隧道

基坑与地铁四号线关系平面图

地下室边线

基坑围护结构边线

地铁四号线

基坑东面与地铁四号线关系剖面图

（二） 工程内容

酒店塔楼为38层超高层建筑，精装修交楼；办公塔楼为60层超高层建筑，核心筒公共区域为精装修交楼，其他区域为毛坯交楼；两栋塔楼均需占用较长工期，为工程竣工关键线路，尽早施工有利于总工期控制。 （三） 设备分布

本工程地下室机电设备体量较大，且主要集中在北侧地下室，地下室主要设备分布如下（蓝色为B1层机电设备分布，黑色为B2、B3、B4层机电设备分布）：

地下室机电设备需较长施工工期，且设备区对两栋塔楼设备层安装及调试存在影响，需优先组织设备区的地下室施工，尽早提供作业面于机电穿插施工。

酒店塔楼18层设计为机电设备层，办公塔楼32层设计为机电设备层，为相关区域配套设

备，该设备层与区域内机电调试、验收息息相关，施工部署时需考虑设备进场和安装。 （四） 土方开挖及基础施工

现场踏勘时，基坑土方尚未开挖，综合考虑基坑内土方开挖完成的先后顺序，优化出土方案及最终收坡的位置，有利于工程整体目标的顺利实现。

考虑到基坑东侧、西侧为塔楼区、北侧为机电设备集中区，均有优先施工的需求，总体出

土方案计划为东、西两侧同时开挖，再由北向南退挖收坡。并根据土方开挖进度分区移交土建穿插二次土方开挖、桩基础及抗拔锚杆施工，预计分区域移交时间间隔为10～15天。出土坡道设置考虑两种方案备选：

1.方案一

大面积土方开挖期间在南北侧均设置出土坡道，两坡道中间设中转土台，土方开挖顺序由东、西两侧向中部收拢，由南向北逐渐收坡，示意图如下：

空载车行方向

满载车行方向

-11.0

方案一出土坡道设计示意图

空载车行方向满载车行方向-11.0

空载车行方向

满载车行方向

-11.0

基坑土方开挖全部完成（红色填充区域移交）

2.方案二

若土方大面积开挖前十地块可完成其东面基坑土方回填，则可利用两地块间规划道路，将空载入口设计在基坑西南角，将重载出土口设置在西北角，如“方案二出土坡道设计示意图”，尽量降低基坑内放坡对地下室结构施工的影响，场地移交顺序与前述方案相同。

鉴于基坑土石方开挖量达40多万m³，可采用两方案结合的方式提高出土效率，最终收尾坡道与本方案相同。

十

地

块

空载车行方向

满载车行方向

-9.0

方案二出土坡道设计示意图

（五）施工顺序（穿插顺序、包含分区分段的内容）

本工程规模大、专业工序多，且各主要专业工程施工工期较长，相互之间有较多穿插内容，应合理安排各专业工程的插入时间，确保工程进展顺利。

如装饰装修工程施工需在结构验收合格之后进行，考虑到超高层整体验收将影响整体工期，应将结构分为不同施工段分段进行验收，分段穿插装饰施工。

幕墙施工需考虑施工电梯、塔吊附着层预留洞口的收口处理，塔楼设备层的预留吊装口配合，裙楼幕墙与裙楼外脚手架是否兼容和配合。

（六）地下室结构施工方案

1.地下室底板及地下室结构施工随土方开挖及桩基础、抗拔锚杆施工进度穿插施工。

2.因后浇带会较大程度的影响地下室结构封闭、后续工序的插入施工，计划保留两栋塔楼周边的沉降后浇带，取消地下室其他后浇带，将地下室结构划分为30×30m左右区块，采用跳仓法施工应对混凝土收缩应力，避免裂缝产生。

3.地下室面积大，且地下室结构施工存在一定流水作业，模板支撑体系采用扣件式脚手架快拆体系，加快材料的周转速度并缩短最终场地清理及移交后续专业施工时间。

（七）办公塔楼施工方案

1.地下室结构施工方案

办公塔楼开工后作为独立施工区顺序向上施工，地下室结构施工采用常规扣件式钢管脚手架+普通胶合板施工方案，地下室满配四层周转材料。

2. 上部核心筒结构施工方案 (1） 核心筒竖向结构

办公塔楼为钢筋砼核心筒+钢结构外框组成的框筒结构，在目前施工工艺中有常规散支散拼、滑模、爬模、提模以及我局自有知识产权的“超高层智能化整体顶升钢平台及可变模架体系”（以下简称“顶模系统”）施工工艺，顶模系统为施工作业提供了大面积的施工平台和多层次的作业空间，控制系统简单、极大减少塔吊使用吊次，非常适用于超高层建筑工程施工使用，因此办公塔楼核心筒采用顶模系统。

办公塔楼核心筒顶模系统示意图

(2） 核心筒水平结构

核心筒内水平结构采用常规模板施工。支模架选用扣件式钢管件脚手架，模板采用胶合板。 3. 钢结构吊装

办公塔楼外框为钢结构，钢管混凝土柱直径达1500mm ，厚度为40mm ，重量大，外框钢梁、压型钢板吊次需求大，因此需配置两台动臂塔吊作为吊装设备。

根据塔吊吊运能力分析，采用ZSL750塔吊，办公塔楼钢柱地下室一层一节，地上部分11层以下两层一节，11

层以上三层一节，层高较高的楼层一层一节，可满足施工要求。

办公塔楼地下室结构施工期间吊次需求相对较低，可先安装一台塔吊满足施工需求，在核心筒顶模系统安装前安装另一台塔吊。

地下室结构施工塔吊布置 地上结构施工塔吊平面布置

4. 冠顶

冠顶采用钢结构设计，最大管径为800mm ，重量较轻，采用较小型塔吊即可满足施工要求。

原结构施工的ZSL750塔吊穿过冠顶结构，由于需要预留孔洞之后进行补装，塔冠不能完整合拢，增加了施工难度。

在主体结构全部封顶后，先采用一台ZSL750塔吊拆除另一台ZSL750，在屋顶安装一台可满足冠顶结构施工的ZSL380塔吊，利用ZSL380拆除ZSL750，并用ZSL380完成屋顶皇冠的结构施工及后续工程中需要的起重工程，

ZSL380采用屋面安装的

ST2533塔吊进行拆除。

一台ZSL750拆除另一台ZSL750 安装ZSL380拆除ZSL750塔吊