雄伟的南浦大桥

我的愿望终于实现了，学校秋游活动的内容是参观南浦大桥，我心里真有说不出的高兴啊！

我们乘车沿着引桥盘旋而上，来到雄伟的南浦大桥塔旁，往下一看，许多高楼大（厦夏）都在我们的桥下，街上的小汽车如同玩具，行人像娃娃一样小，数不清的轮船边鸣笛欢唱，边吐出白烟，沿着黄浦江逆流而上，江面上一派繁忙的景（象像）。

老师告诉我们，南浦大桥全长8346米，是世界第二长桥，它的通航净空高度46米，这在我国桥梁史上是空前的，让我吃惊的是主桥在江中竟没有桥墩，而是采用双塔斜拉桥结构，主桥桥面用180根钢索在桥塔上，一跨423米过江，这些钢索就像一根根琴（弦舷），弹（奏揍）着祖国社会主义建设的进行曲。

眼前的一切，使我想了很多，我为祖国拥有居世界第二厂的南浦大桥而自(豪毫)。

1、把（）里的正确的字打“√”。

2、第二自然段有（）句话，站在桥上往下看，能看见＿

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

3、“自豪”的“豪”音序是＿，部首是＿，在文中的意

思是：①具有才能的人。②（）值得骄傲。（）③强横

持特殊势力（）请在正确的解释后打“√”。

4、模仿这段话的写法，介绍一座你熟悉的桥。

上海外滩英文导游词_外滩英语导游词_导游词

上海外滩英文导游词_外滩英语导游词外滩是上海的标志，许多游客去上海游玩都会去那里参观，导游带领各国各地的游客时，要用中英文做好解说。下面是带来的上海外滩英文导游词，仅供大家参考。上海外滩英文导游词篇一游客朋友你们好! Tourists friend you are good! 现在我们来到上海黄浦江畔的外滩，首先，我对各位的参观游览外滩表示欢迎，并预祝各位旅游愉快。 Now we came to Shanghai bund across the huangpu river, first of all, I to your visit welcomed the bund, and wish every travel time. 新外滩共有五条旅游路线，在您的左手边是被誉为“万国建筑博览”的壮观建筑群和宽敞的中山路，您的右手边是波光粼粼的黄浦江以及前程似锦的浦东陆家点缀金融贸易区，眼前为新颖独特的观光游览区。这建筑群、中山路、观光区、黄浦江、陆家嘴仿佛乐谱中的五线谱，勤劳上海人民则好似串串间符，正组成最新最华美的乐章，欢迎着各位来宾的光临。 New bund article were five travel route, on your left is known as the "all nations building expo" grand buildings and spacious zhongshan road, your right hand side is the shimmering 1 / 23

huangpu river and the beautiful pudong lujia ornament financial and trade zone, the eyes for novel and unique tourism recreational area. This complex, zhongshan road, sightseeing area, the huangpu river, as if the music lujiazui, Shanghai people are industrious staff like clusters of operators, is between the latest and most colorful movement, welcome to the guests. 外滩它过去曾是上海老城厢外的一块芦苇丛生的荒滩地。 The bund it used to be Shanghai residences of the a ruined reed land. 1840年第一次鸦片战争以后，紧锁的国门被殖民者洋炮轰开了，上海也被迫辟为商埠。从那时起，各式各样的西洋式建筑随着殖民者的“抢滩”而纷纷耸立，至本世纪30年代初，上海已从海滨小邑一跃成为远东最大的都市。 1840 years after the first opium war, keep the doors were opened, the colonists shelling Shanghai also forced to bi commercial port. From then on, all kinds of western architecture with the colonists were "" subordinate to the stands, 30 s, from Shanghai has little beach towns have had become the far east. The largest cities 眼前这些具有欧洲文艺复兴时期风格的建筑，虽然不是出自同一2 / 23

2020年上海导游词最新合集

2020年上海导游词最新合集上海，简称“沪”或“申”，是中华人民共和国直辖市，国家中心城市，超大城市，中国的经济、交通、科技、工业、金融、贸易、会展和航运中心，首批沿海开放城市。接下来是小编为您整理的上海导游词，希望对您有所帮助。 2020年上海导游词1 朋友们：下午好!现在我们来到上海黄浦江畔的外滩，首先，我对各位的参观游览外滩表示欢迎，并预祝各位旅游愉快。新外滩共有五条旅游路线，在您的左手边是被誉为“万国建筑博览”的壮观建筑群和宽敞的中山路，您的右手边是波光粼粼的黄浦江以及前程似锦的浦东陆家点缀金融贸易区，眼前为新颖独特的观光游览区。这建筑群、中山路、观光区、黄浦江、陆家嘴仿佛乐谱中的五线谱，勤劳上海人民则好似串串间符，正组成最新最华美的乐章，欢迎着各位来宾的光临。地粉才能叫外滩呢?简单的说，它过去曾是上海老城厢外的一块芦苇丛生的荒滩地。

1840年第一次鸦片战争以后，紧锁的国门被殖民者洋炮轰开了，上海也被迫辟为商埠。从那时起，各式各样的西洋式建筑随着殖民者的“抢滩”而纷纷耸立，至本世纪30年代初，上海已从海滨小邑一跃成为远东最大的都市。眼前这些具有欧洲文艺复兴时期风格的建筑，虽然不是出自同一个设计之手，也不是建造于一个年代，但它们的建筑格调是那么的和谐统一，宛然天成。从金陵东路外滩到外白渡桥长仅1.5公里的弧线上，高低错落，鳞次栉比地矗立着52幢风格各异的建筑，有英国式的、法国式的、古希腊式的等等。当年许多外国银行、总会、领事馆等云集于此，有东方“华尔街”之称，形成旧上海半殖民地半封建社会的一个历史缩影。各位请看，新外滩2号东风饭店，过去曾是十分闻名的英国总会，它是一座典型的英国古典式建筑。楼高有6层(连地下室)，楼顶南北两端各设瞭望亭一座，内部装饰极为华丽。一层楼酒吧间当年曾因拥有110.7英尺的东方最长的酒吧柜而骄傲一时，如今美国的肯德基快餐厅设在里面。新外滩12号以前是大名鼎鼎的“汇丰银行”，该建筑建于1920_年，属仿古希腊式的圆顶建筑。大楼为接近正方形的矩形建筑，高5层，加上顶部一半球形层顶菜有7层，钢框架结构。楼内装饰十分讲究，设有美、英、法、俄、日等国各种接待室。

南浦大桥引桥拓宽施工保护方案

内环线浦东段快速化改建工程(龙阳路段4标段南浦大桥主引桥拓宽施工保护方案上海浦东北蔡市政建筑有限公司内环线浦东段快速化改建工程4标项目部2008年6月23日南浦大桥主引桥段拓宽施工保护方案一、工程概况内环线浦东段快速化改建工程分龙阳路和罗山路两段,本标段为龙阳路段4标,西起龙阳路临沂路路口,东至南浦大桥引桥接坡段。包括桥梁工程、道路工程、雨污水管道工程等施工内容。主线桥梁设计长度为666.4m,标准桥宽24.5m,匝道两条位于主线桥的两侧,其中N1匝道长188.5m,S1匝道长288.5m。桥梁工程分三部分:南浦大桥浦东段主引桥拓宽段,长240m,上部结构采用预应力空心板梁和后张法预应力T梁;南浦大桥浦东段主引桥顶升段,长198.5m ,将老桥结构进行顶升;南浦大桥主引桥新建段,长227.9m ,上部结构采用后张法预应力小箱梁。

道路工程设计长度为832.44m,分主线和辅助道路两部分,主要是对龙阳路段的地面道路进行拓宽改建。二、现场施工条件南浦大桥引桥段的拓宽位置处龙阳路(临沂路路口至东方路路口, 南侧拓宽长度为140m,北侧拓宽长度为240m,为上下行匝道的分、合流段。通过现场实测放样,南侧0#墩的承台边与引桥承台边相距5m,而北侧 5#墩的承台边线距引桥承台边5.5m。施工期间需要加强监测和保护。三、施工保护措施。 1、桩基施工期间引桥拓宽段的桩基采用钻孔灌注桩,桩径为Φ800,桩长为45m, 钻孔灌注桩的施工对土层的扰动是最小的,能有效减少土层挤压力对周边基础的影响。在桩基施工时,我们还将采取以下措施,加强保护原有基础。 ①埋设深护筒。桩基施工时,用5mm的钢板,卷制成2.5m深的护筒,以减轻钻进初期,对表层土体的扰动。 ②平衡桩架。桩架搭设时,确保桩架的垂直度,和桩机平台的水平,不得出现倾斜,使钻杆能垂直钻进。 ③钻杆牢靠。选择合适、强度高的钻杆进行施工,且钻杆须和桩架固定牢固,钻进过程中严禁出现晃杆现象,以确保成孔质量。④ 注重泥浆质量。灌注桩施工期间,必须时刻注意孔内悬浮泥浆的质量,若有偏差,应及时拌制新泥浆进行补充,保证泥浆达到护壁要求 ⑤控制钻孔速度。钻杆掘进速度不宜过快,幅度不宜过大,特别是在前期钻进时,钻进速度必须严格控制,以慢速为宜,防止塌孔。

上海外滩导游词(最新篇)

上海外滩导游词上海外滩导游词亲爱的游客，我们的车子行驶在延安东路高架上，还有十五分钟就到了上海的著名景点外滩了。我在此向大家介绍一下外滩景区的概况。外滩是上海的窗口，是上海的像征，是上海历史的凝聚。他集中体现了上海作为中国最大的经济中心城市，国际现代化大都市的特点。又能体现出上海作为历史文化名城的特点。外滩景区是自然景观和人文景观相融合的风景区，又是西方古典风情与中国现代风情相得益彰的风景区，也是中国近代文化与现在文化交相辉映的风景区。外滩位于上海母亲河黄浦江与苏州河的交汇处，与东方明珠景区隔江相望。它北起外白渡桥，南至新开河中山东一路中山东二路地区全长约1800多米地形呈新月形。在它西面有北京东路南京东路九江路汉口路福州路广东路延安东路金陵东路等几条各具特色的重要道路，它们是建设和发展外滩景区的重要支架。外滩原是在上海城厢外，东北面的沿江滩地。旧时俗称：黄浦滩。1843上海开阜后，英国第一任驻沪领事巴富尔看中了这一地区，于1845年以上海道台颁布的所谓〈上海土地章程〉为依据划定外滩在内的800亩土地为英租界。1849年法国也在英租界的南面划定亩土地为法租界。随后两国沿江开筑道路，称黄浦路，黄浦滩路。100年后也就是45年，为了纪念伟大的革命先驱孙中山先生才改名为中山东一路。二十世纪二三十年代，沿江修筑起了二十多栋巍峨参差，各具特色的世界各国古典风格的建筑。并在此地区开设了110多家银行等经融机构，使之成为当时远东最大的经济中心。百年沧桑，

上海政府于1992-1993年间对这一地区进行了大规模的改造。将原来的马路扩建成十车道的宽阔道路，并在北面建起来造型独特的吴淞路闸桥以此减轻外白渡桥的重负。随后又建起了延安东路高架，使该地区的交通更为通畅，更展现了国际化大都市的强劲活力。沿江则修建起防汛墙和绿色长廊，各类雕塑和建筑小品坐落其间更使得外滩诗情画意。站在黄浦江边的观景台上，江风拂面，江面波涛粼粼，百舸争流，江上海鸥高低飞翔，可一览大城市港口的绚丽风光。隔江而立的东方明珠广播电视塔耸入云宵，国际会议中心造型优美，金茂大厦，中银大厦等跨世纪的摩天大楼更是欲与天工试比高，以及南浦大桥，杨浦大桥宏伟的气魄更使外滩借得美景。亲爱的游客们想必大家在此时已经很想一览外滩的壮丽风光了吧，那下面由我带领大家一起浏览外滩风景区。亲爱的游客门，现在我们站在外滩的观景台上，西面就是著名的：万国建筑博览风景线，北面可以看到绿树成阴的绿色长廊，黄浦公园和人民英雄纪念碑也在北面。隔江眺望则能看到陆家嘴经融区的摩天大楼建筑群。下面我将重点给大家讲解世界著名的万国建筑博览风景线。大家可以看到从延安东路高架下来一直到北面的外白渡桥，在中山东一路的西面成一字排开的20多栋西方古典风格的建筑，他们构成为了万国建筑博览风景线。这些上海的近代经典建筑源于西方的古典建筑，所以要想了解它们则要把它们和西方的传统建筑联系起来，在比较中了馑?遣脑?蚣疤氐愫凸堋?p 二十世纪二三十年代，上海凭借自身优越的自然条件和人文环境，特别是历代中西方文化以及南北地域文化不断交流融合所造就成的深厚文化底蕴，让上海迅速成为当时中国乃至世界的一个突出的经济文化中心。使上海成为当时世

上海景点导游词450

上海景点导游词450 下面是小编整理的关于上海的一些导游词，欢迎阅读借鉴，希望对你们有帮助。亲爱的游客，我们的车子行驶在延安东路高架上，还有十五分钟就到了上海的著名景点外滩了。我在此向大家介绍一下外滩景区的概况。外滩是上海的窗口，是上海的像征，是上海历史的凝聚。他集中体现了上海作为中国最大的经济中心城市，国际现代化大都市的特点。又能体现出上海作为历史文化名城的特点。外滩景区是自然景观和人文景观相融合的风景区，又是西方古典风情与中国现代风情相得益彰的风景区，也是中国近代文化与现在文化交相辉映的风景区。外滩位于上海母亲河黄浦江与苏州河的交汇处，与东方明珠景区隔江相望。它北起外白渡桥，南至新开河中山东一路中山东二路地区全长约1800多米地形呈新月形。在它西面有北京东路南京东路九江路汉口路福州路广东路延安东路金陵东路等几条各具特色的重要道路，它们是建设和发展外滩景区的重要支架。外滩原是在上海城厢外，东北面的沿江滩地。旧时俗称：黄浦滩。1843上海开阜后，英国第一任驻沪领事巴富尔看中了这一地区，于1845年以上海道台颁布的所谓〈上海土地章程〉为依据划定外滩在内的800亩土地为英租界。1849年法国也在英租界的南面划定亩土地为法租界。随后两国沿江开筑道路，称黄浦路，黄浦滩路。100年

后也就是1945年，为了纪念伟大的革命先驱孙中山先生才改名为中山东一路。二十世纪二三十年代，沿江修筑起了二十多栋巍峨参差，各具特色的世界各国古典风格的建筑。并在此地区开设了110多家银行等经融机构，使之成为当时远东最大的经济中心。百年沧桑，上海政府于19921993年间对这一地区进行了大规模的改造。将原来的马路扩建成十车道的宽阔道路，并在北面建起来造型独特的吴淞路闸桥以此减轻外白渡桥的重负。随后又建起了延安东路高架，使该地区的交通更为通畅，更展现了国际化大都市的强劲活力。沿江则修建起防汛墙和绿色长廊，各类雕塑和建筑小品坐落其间更使得外滩诗情画意。站在黄浦江边的观景台上，江风拂面，江面波涛粼粼，百舸争流，江上海鸥高低飞翔，可一览大城市港口的绚丽风光。隔江而立的东方明珠广播电视塔耸入云宵，国际会议中心造型优美，金茂大厦，中银大厦等跨世纪的摩天大楼更是欲与天工试比高，以及南浦大桥，杨浦大桥宏伟的气魄更使外滩借得美景。亲爱的游客们想必大家在此时已经很想一览外滩的壮丽风光了吧，那下面由我带领大家一起浏览外滩风景区。亲爱的游客门，现在我们站在外滩的观景台上，西面就是著名的：万国建筑博览风景线，北面可以看到绿树成阴的绿色长廊，黄浦公园和人民英雄纪念碑也在北面。隔江眺望则能看到陆家嘴经融区的摩天大楼建筑群。下面我将重点给大家讲解世界著名的万国建筑博览风景线。

南浦大桥的简单介绍及受力分析

第一部分、斜拉桥简介 1.1斜拉桥结构斜拉桥又称斜张桥，是将主梁用许多拉索直接拉在桥塔上的一种桥梁，是由承压的索塔，受拉的索和承弯的主梁体组合起来的一种。主梁的重力和桥体上的车辆重量通过斜拉索传递给索塔，因此塔柱之间不需要其他的支撑，使斜拉桥具有较大的跨度。索塔所受到非常大的向下的力压，全部由地基承担，而主梁则受到较大的弯矩。桥面越长，则索塔越高，拉索的角度也越小，拉力越大，这便影响了斜拉桥跨度的进一步延伸。图1 1.1.2 斜拉桥分类按照材质的分类，斜拉桥分为混凝土斜拉桥、钢斜拉桥、钢—混凝土结合梁（叠合梁）斜拉桥、钢—混凝土混合梁斜拉桥。其中混凝土斜拉桥造价低，后期养护简单便宜，但跨越能力不如钢结构。钢斜拉桥跨度大，但后期养护工作量大，且抗风稳定性差。钢—混凝土结合梁节省钢材且刚度和抗风稳定性优于钢主梁斜拉桥。钢—混凝土混合梁斜拉桥适用于边跨和主跨比较小的情况，但结构细节较

复杂。按照跨径分布又可分为单塔双跨式、双塔三跨式、多塔多跨式。 1.2斜拉桥构造 1.2.1 斜拉桥一般为三孔桥，中孔为主孔，边孔跨度一般为孔的0.25～0.50，多在0.4左右。若为两孔，两孔比值为0.5～1.0，一般在0.8～0.9之间（图1）。索面根据桥宽和美观要求，选择双索面和单索面。塔形对整个斜拉桥的造型影响很大，其高耸挺拔的风姿引人注目，显示出一种直指蓝天、向高空伸展的动势。一条条细柔的斜拉索，蕴含着强劲的力从塔端射出，将加劲梁轻轻拉起，形成巨大的刚柔反差和力的和谐平衡体系。 1.2.2 索塔的有效高度从桥面算起，索塔H越高，斜索的倾角越大，索的力度越小，索塔过矮，塔的气势要减弱，索的水平分立加大，加劲梁受力不利。下图所示是一般选取的斜拉桥高跨比的范围。

中国桥梁五十年回顾

中国桥梁50年回顾摘要：在人类文明的发展史中，桥梁占有重要的一页。中国古代木桥、石桥和铁索桥都长时间保持世界领先水平，在桥梁发展史上曾占据重要地位，为世人所公认。例如，据文献记载，中国早在公元前五十年（汉宣帝甘露四年）就建成了跨度达百米的铁索桥，而欧美直到十七世纪尚未出现铁索桥。1665年徐霞客的《铁索桥记》详细描述了建于1629年在贵州境内的一座长约122米的铁索桥。法国传教士于1667年出版了一本《中国奇迹览胜》，书中也介绍了中国铁索桥。世界科技史家英国李约瑟博士指出：这两本书直接启发了西方人建造铁索桥的尝试。关键词：道路桥梁历史一、引言十八世纪的英国工业革命造就了近代科学技术，也使欧美各国率先进入现代桥梁工业新时代。不幸的是，中国自十三世纪北方少数民族入主中原的元朝起，科技就停滞不前，到十七世纪明朝时已开始落后于西方。清朝政府又奉行闭关自守的愚昧政策，夜郎自大，终于在1840年的鸦片战争中惨败，使中国遭到列强的侵凌，蒙受了百年耻辱。回顾旧中国的桥梁，长江是天堑，黄河上的三座桥梁：津浦铁路济南铁路桥，京汉铁路郑州铁路桥和兰州市黄河桥以及上海、天津、广州等大城市中的一些桥梁也无一不是由洋商承建的。我们唯一能引以自豪的是由茅以升先生主持兴建的杭州钱塘江大桥。该桥由他带领一批留学生自行设计和监造，但实际施工仍由丹麦康益洋行承包下部结构和沉箱基础工程，上部结构钢梁则由英商道门朗公司承包制造和安装。旧中国的承包商还没有建造大桥的能力,而政府交通部门也没有大桥施工队伍，只能做一些公路小桥涵的工程。当时水平最高的中国桥梁工程队伍当推由赵祖康先生领导的上海市工务局，他们在解放前已设计建造了几座跨苏州河的钢筋混凝土悬臂梁桥，至今仍发挥作用。这支队伍也是解放初期我国桥梁建设的重要技术力量，后来组建成上海市政工程设计院。二、向苏联学习，建设跨江大桥新中国诞生后，面对美国的经济封锁和制裁，向苏联学习是我们唯一的选择。在桥梁工程领域我们也派出了许多留学生赴苏联学习他们的预应力混凝土和钢桥技术。在苏联专家的帮助下，铁道部筹建了山海关、丰台、宝鸡和株州桥梁厂。交通部组建了北京的公路规划设计院、西安的第一设计院和武汉的第二设计院以及从事施工的公路一局和二局。各省的交通厅也都建立起公路桥梁的设计和施工队伍。 1952年政府决定建设第一座长江大桥——武汉长江大桥，使天堑变通途。为此专门设立了铁道部大桥工程局和铁道部科学研究院，全面学习研究苏联在钢桥疲劳、焊接、振动，以及桥梁上下结构设计、制造和施工等方面的科学技术。中国第一片预应力混凝土也在丰台桥梁厂基地研究试制，并于1956年首先在东陇海线新沂河铁路桥上建成了跨度为23.9

黄浦江导游词

一、豫园二、人民广场三、外滩四、龙华寺利。五、东方明珠东方明珠塔的名字来源唐朝诗人白居易的《琵琶行》中关于琵琶的声音的描写，诗人把琵琶的声音比喻成珍珠落到玉盘里时的发出美妙声音，“大珠小珠落玉盘”。设计者富于幻想的将11个大小不一、高低错落的球体从蔚蓝的天空中串联至如茵的绿色草地上，而两颗红宝石般晶莹夺目的巨大球体被高高托起浑然一体。从远处看，中间的东方明珠塔和两边杨浦大桥和南浦大桥，巧妙地组合成一幅二龙戏珠的巨幅画卷。东方明珠塔最有特色的是把11个大小不一、高低错落的球体串联在一起。两个大的球体直径分别为下球体50米和上球体45米。连接它们的是三根直径为9米的擎天立柱。最高处球体直径是14米。整个建筑物的支撑完全靠三根深入地下的擎天立柱。东方明珠塔有15个观光层。最高的观光层——太空舱位于350米，低一点的有位于263米的主观光层和位于259米、90米的室外观光层。旋转餐厅位于267米。东方明珠塔中还包含展览、餐饮和购物等其他功能。还有一个被称为太空酒店的20间客房也在两个大球之间。发射广播和电视信号的天线长118米。 2009年5月1日，位于东方明珠电视塔259米高的悬空观光廊——“凌霄步道”正式对游客开放，游客可透过脚下的透明玻璃，俯看黄浦江两岸全景，感受在云中漫步的感觉。悬空观光廊位于第二个主球体内，周长150米，宽2.1米，游客可以在这里感受“720度全方位”的视觉体验。东方明珠 1990年4月18日，开发开放浦东，二十多年来，浦东这块大地上发生了史无前例的变化，以日新月异的面貌展现在世界面前。《财富》杂志评出的世界500家最大公司中大约有200多家已在新区内落户，并建立起了陆家嘴金融贸易区、张江高科技园区、外高桥保税区、金桥出口加工区和孙桥现代农业开发区为代表的五大功能区。陆家嘴金融贸易区是我国改革开放以来唯一一个以金融贸易命名的开发区，东方明珠游览区就坐落区中，在陆家嘴的核心地带。景区内屹立着200多栋高楼，有人称誉它为浦东新的万国建筑博览。摩天览胜成为“新沪上八景”之一。 1. 高耸云天的金茂大厦，地标

南浦大桥浦东主引桥老桥顶升段施工方案.

南浦大桥浦东主引桥老桥顶升段施工方案 2010-06-28 15:51:46 作者：上海颖川加固来源：中国桥梁网文本摘要：南浦大桥浦东主引桥老桥顶升段工程采用整体顶升技术进行线形改造，顶升后桥梁纵坡在顶升段内形成反坡，即先为负坡度（下坡）经竖曲线后再为正坡度（上坡）。关键词：线形改造墩柱切割立柱加高南浦大桥浦东主引桥老桥顶升段工程范围为K0+819.700- K1+018.200，长度为198.5m。顶升段共涉及9孔结构，其中除第K13孔跨径为38.5m外，其余K14-K21共8孔跨径均为20m。第K13孔跨越横向地面道路东方路，上部结构为预制预应力砼T梁，梁高2.3m，砼标号为50号，每孔布置11片T梁。第K14~K21等8孔上部结构均为预制预应力砼空心板梁，梁高 2.3m，砼标号为40号，每孔布置24片空心板梁。顶升后桥梁纵坡在顶升段内形成反坡，即先为负坡度（下坡）经竖曲线后再为正坡度（上坡）。顶升前后线形如下图。顶升前后线形一、桥面连续拆除在顶升前应对桥面各处的伸缩缝、桥面连续或其他设施进行拆除，以便顶升时桥梁能够顺利施工。

桥面连续拆除示意图二、承台开挖及处理 15＃～21＃桥墩承台，由于桥下净空较大，便于大型施工机具的施工，因此可采用明挖基坑进行承台扩建的施工方案。承台扩建施工的关键是确保新旧砼联结成整体，共同受力。扩建承台简图三、搭设顶升、支撑、水平限位钢架顶升支撑体系的主体采用φ500×12带法兰无缝钢管作为支撑，每柱设置8根支撑，钢管根部与预埋法兰连接，钢管之间通过水平杆和剪刀撑连成整体。盖梁底部沿纵向设置分配梁，分配梁通过植筋与盖梁连接，千斤顶通过螺栓悬吊于分配梁上，在顶升过程中随着盖梁的上升而上升。

上海外滩导游词3篇(最新篇)

上海外滩导游词3篇上海外滩导游词3篇上海外滩位于上海市中心区的黄浦江畔，它是上海的风景线，是到上海观光的游客必到之地。上海外滩导游词范文1：外滩原是在上海城厢外的一处沿江滩地，旧时称黄浦滩早在1843年上海开埠以后，英国第一任驻沪领事巴富尔看中了外滩一带地方，于是划定外滩在内的800亩地为英租界，到了20世纪二三十年代临江建造起巍峨参差的世界各国古典风格的建筑群，并开设了110多家金融机构，这里成了远东的华尔街，到了九十年代，中国改革开放的大潮来到了上海，市政府开始对外滩进行大规模的改造，形成了今天我们看到的像一首美妙的五线谱一样的外滩景区，它是由凝固的音乐万国建筑博览和流淌的乐曲黄浦江所组成。我们各位朋友观赏这些西方古典风情的建筑群，不仅要注意它的外部的造型美。而且要把它们视为雕塑艺术来欣赏。在这凝固的音乐乐曲上，26栋建筑，楼宇的高低错落犹如钢琴上跳动着的琴键，乐曲上有序曲、三个高潮、尾声等乐章组成。它的序曲部分由外滩防汛墙前的气象信号台所承担，这座气象信号台，是阿脱奴婆式的古建筑，它的主要功能有两个：第一个我们各位可以看一下在它的塔顶桅杆上悬挂各形状的标志，这是起到天气预报的作用，它根据徐家汇气象台测得的气象信息，第天五次在在桅杆上挂不同颜色的棋子，向来往的船只告示吴淞口外的风力和海浪等气象信息以保证航行的安全。第二个作用我们可

以再观察一下桅杆上有一只可以上下升降的大球，第天中午11点45分，球升到桅杆一半的高度，11点55分，又将球升到顶端，12点正时，球又降到原来位置。这个目的我不说咱们在座的各位也知道是干什么的了吧?对了!他就是报时台。但是随着现代化信息传播科学的发展，各式各样的钟表数不胜数，它只能退休了。在1993年的10月份，在外滩综合改造二期工程中，为了保护这座具有八十多年历史的古建筑，由是将它在原来的位置向东北整体的平移了20米，并且对它进行装修，使之面貌一新。夜晚，用青白色的灯光照着，如一个巨大的通体晶莹剔透的玉柱，清丽动人。在凝固的音乐上的高潮分为三部分：第一部分由亚细亚大楼、上海总会、中国通商银行大楼三幢大楼组成。由于时间的关系这里着重给各位介绍一下上海总会，他位于中山东一路二号，建成于1910年，耗资45万两白银。原是来是供英国侨民休闲娱乐活动的场所。大楼是文艺复兴式的风格。在建筑的东立面采用的是横三段处理，又以正门为纵轴线，左右门窗装饰图案对称，整幢大楼显得和谐匀称而且稳重。另外我们再看大楼的第三层与第四层是用六根爱奥尼克式立柱支撑，这种柱式，柱身修长，高度约为底径9至10倍，柱身有条带状，柱头上有卷起的旋涡状，是女性美的象征。在大楼层顶南北两端有巴洛克式塔亭，增强了整幢建筑的高度和豪华气派。从远处望来他就像一件雕塑家手中的完美的艺术品。另外大楼内部的装修也十分曲雅、豪华。这里有一长34米的用意大利的大理石铺面的酒巴台，号称远东最长的酒吧。大堂的北侧还有一个半圆形的铁栅栏电梯，这部也是当时上海最早的一部电梯，现在好多的反映老上海的电视剧都是在

上海高架限行规定

延安高架路 1、禁行范围：全线禁止外省市号牌小客车、出租空车、实习车7:30—9:30和16:30—18:30(除周六、日及国定假日外)通行。 2、通行提示：(1)外滩隧道虹口方向来车(禁行车辆)禁止进入延安高架路主线;(2)G50、S20往市区方向车辆禁止进入延安高架路主线。南北高架路、卢浦大桥 1、禁行范围：中环路/共和新路立交—鲁班路立交及卢浦大桥全线，禁止外省市号牌小客车、出租空车、实习车7:30—9:30和16:30—18:30(除周六、日及国定假日外)通行。 2、通行提示：(1)北向南行驶上述车辆在禁行时段必须由汶水路下匝道驶离南北高架主线，并禁止进入中环路;(2)新闸路、永兴路上匝道允许上述车辆经天目立交(转盘)跨越铁路和苏州河，但禁止驶入南北高架主线。内环高架路 1、禁行范围：全线(除杨浦大桥、南浦大桥越江通道外)，禁止外省市号牌小客车、出租空车、实习车7:30—9:30和16:30—18:30(除周六、日及国定假日外)通行。 2、通行提示： (1)杨浦大桥：浦东往浦西方向允许上述车辆从浦东大道入口、罗山路/杨高路立交各方向入口经杨浦大桥越江。车辆越江后应经临青路出口、周家嘴路出口、黄兴路出口驶离内环主线。浦西往浦东方向允许上述车辆从中山北路入口、黄兴路入口、周家嘴路入口、河间路入口经杨浦大桥越江。车辆越江后应经浦东大道出口、杨高中路出口、锦绣路出口驶离内环主线。 (2)南浦大桥：浦东往浦西方向允许上述车辆从杨高南路入口、浦东南路入口经南浦大桥越江。车辆越江后应经由中山东一路出口、中山南一路出口、陆家浜路出口驶离内环主线。浦西往浦东方向允许上述车辆从中山南路/董家渡路入口、南车站路入口、陆家浜路入口经南浦大桥越江。车辆越江后应经杨高南路出口、浦东南路出口驶离内环主线。逸仙高架路 1、禁行范围：北向南，场中路下匝道至内环高架路，禁止外省市号牌小客车、出租空车、实习车7:30—9:30和16:30—18:30(除周六、日及国定假日外)通行。 2、通行提示：北向南方向上述车辆应由场中路下匝道驶离主线。南向北方向：上述车辆可以由中山北二路入口进入逸仙高架路主线，但禁止进入中环主线。沪闵高架路禁行范围：全线禁止外省市号牌小客车、出租空车、实习车7:30—9:30和16:30—18:30(除周六、日及国定假日外)通行。中环路禁行范围：全线禁止外省市号牌小客车、出租空车、实习车7:30—9:30和16:30—18:30(除周六、日及国定假日外)通行。华夏高架路禁行范围：全线禁止外省市号牌小客车、出租空车、实习车7:30—9:30和16:30—18:30(除周六、日及国定假日外)通行。对违法的驾驶员，交管部门将按照《道路交通安全法》的有关规定处以200元罚款。

介绍上海外滩的导游词文档4篇

介绍上海外滩的导游词文档4篇Introduction to the guide words document of Shanghai Bund 编订：JinTai College

介绍上海外滩的导游词文档4篇前言：导游词是导游人员引导游客观光游览时的讲解词，是导游员同游客交流思想，向游客传播文化知识的工具，也是应用写作研究的文体之一。本文档根据导游词内容要求和针对旅游地点是上海的特点展开说明，具有实践指导意义，便于学习和使用，本文下载后内容可随意调整修改及打印。本文简要目录如下：【下载该文档后使用Word打开，按住键盘Ctrl键且鼠标单击目录内容即可跳转到对应篇章】 1、篇章1：介绍上海外滩的导游词文档 2、篇章2：介绍上海外滩的导游词文档 3、篇章3：介绍上海外滩的导游词文档 4、篇章4：上海外滩旅游导游词范文上海辟为商埠以后，外国的银行、商行、总会、报社开始在此云集，外滩成为全国乃至远东的金融中心。下面是小泰收集整理的介绍上海外滩的导游词，欢迎借鉴参考。篇章1:介绍上海外滩的导游词文档

亲爱的游客，我们的车子行驶在延安东路高架上，还有十五分钟就到了上海的著名景点外滩了。我在此向大家介绍一下外滩景区的概况。外滩是上海的窗口，是上海的像征，是上海历史的凝聚。他集中体现了上海作为中国最大的经济中心城市，国际现代化大都市的特点。又能体现出上海作为历史文化名城的特点。外滩景区是自然景观和人文景观相融合的风景区，又是西方古典风情与中国现代风情相得益彰的风景区，也是中国近代文化与现在文化交相辉映的风景区。外滩位于上海母亲河黄浦江与苏州河的交汇处，与东方明珠景区隔江相望。它北起外白渡桥，南至新开河中山东一路中山东二路地区全长约1800多米地形呈新月形。在它西面有北京东路南京东路九江路汉口路福州路广东路延安东路金陵东路等几条各具特色的重要道路，它们是建设和发展外滩景区的重要支架。外滩原是在上海城厢外，东北面的沿江滩地。旧时俗称：黄浦滩。1843上海开阜后，英国第一任驻沪领事巴富尔看中了这一地区，于1845年以上海道台颁布的所谓《上海土地章程》为依据划定外滩在内的800亩土地为英租界。1849年法

大跨度桥梁概念设计中的若干问题

大跨度桥梁概念设计中的若干问题同济大学项海帆摘要概念设计是桥梁设计之魂。由于中国大桥的前期工作过于仓促，对概念设计的重视不够，造成设计布局上的一些缺憾。本文是作者参加多次大桥设计评审会的一些体会，其中包括总体布置和结构构造方面的若干问题，希望能引起总工程师们的重视。 1.引言进入20世纪末的九十年代，中国桥梁工程界在自主建成上海南浦大桥的鼓舞下出现了全国范围内建造大跨度桥梁的高潮。各地的建设部门都以空前的规模和速度为五纵七横的国家高等级公路网建造了数以百计的大跨度悬索桥、斜拉桥、拱桥和梁式桥以跨越大江大河、深谷，大大改变了中国的交通面貌，取得了令世人瞩目的成就。然而，在成绩面前我们也要看到过于追求速度造成的仓促上马，使前期工作的准备不足，加上在大跨度桥梁概念设计方面缺少经验和竞争的机制，和建筑师的合作也很不够，因而在众多的设计中还存在创新和美学上的不足和缺憾。本文是作者多年来参加各种大桥设计评审会对桥梁概念设计的一些学习心得，提出来和同行们一起讨论，以期抛砖引玉，求得共识，为中国桥梁在新世纪中的进步和发展添砖加瓦，并期望中国大桥建设不但在规模上和速度上让世人称羡和惊异，而且在创新设计、先进施工技术和工程质量方面也能赢得国际同行的尊重和赞誉。 2.总体布置方面的问题 2.1关于桥梁主孔跨度的合理性桥梁主孔跨度是大跨度桥梁最主要的尺度。它决定了桥型的选择。主孔(通航孔)跨度首先要满足桥下通航要求，同时要考虑主墩防船撞的安全。国内的内河航道尚无明确的统一标准，大多采用一桥一议，由交通部水运司根据桥位处航道的具体情况进行论证后作出个案决定。在这一情况下，由于中国水道的护岸工作只限于城市附近的区段，造成航道摆动较大与不夠稳定。加上目前仍有大量小型船只和大型拖驳的撞墩事故发生，使航道部门往往要求采

上海景点导游词

上海景点导游词【篇一：上海五大景区导游词】上海五大景区导游词一、豫园大家好，欢迎大家来上海旅游我是你们的导游xx。希望这是一次愉快、轻松的旅途。现在我们来到的是豫园，豫园坐落于位于上海市中心的黄浦区，是明朝时期的私人花园，建于1559年，充分展现了中国古典园林的建筑与设计风格。如今，它已经成为到上海观光的国内外游客常去的游览胜地。园内有1853年小刀会起义的指挥所点春堂。豫园于 1961年开始对公众开放，1982年被国务院列为全国重点文物保护单位。园内有江南三大名石之称的玉玲珑。园侧亦有城隍庙及商店街等游客景点，附近有多家著名食店，包括以小笼包著名的南翔馒头店、绿波廊及上海老饭店。豫园是上海市区内惟一的明式园林，是江南五大园林之首，兼有芥子纳须弥、小中见大的明清古典园林风格，它以虚实相映、大小对比、高下对称、疏密有致等建筑手法而著称，为全国重点文物保护单位，也是国家级4a景点。豫园是明代时任四川布政使上海人潘允端建造的，潘允端为了让父亲潘恩安享晚年，于明嘉靖三十八年在上海老城厢建园，历时28年，始成豫园，距今已有400多年的历史。豫，在古汉语中有平安、安泰之意，取名豫园，有愉悦老亲的意思。散布于豫园的许多砖雕、石雕、泥塑、木刻，不仅历史悠久，而且十分精致。《神仙图》、《八仙过海》、《广寒宫》、《郭子仪上寿图》、《梅妻鹤子》、《上京赶考》、《连中三元》等极具文物价值和观赏价值。豫园作为中国传统文化的载体，从建园时即和书画结缘。明代著名书画家王稚登、董其昌、王世贞、莫是龙等就曾在豫园赋诗题额、挥毫作画。宣统元年（公元1909年），高邕、杨逸、钱慧安、吴昌硕、王一亭等在得月楼发起组织的“豫园书画善会”成了海上画派的滥觞。经过多年积累，豫园现珍藏书画、家具、陶瓷等珍贵文物数千件。 1999年在豫园建园440周年之际，江泽民同志欣然应邀为这座江南名胜题词“海上名园”。用黄山石勒刻的题词石矗立于豫园大门内，成为豫园一道最为亮丽的风景线。

(完整版)上海东海大桥关键项目施工图解

东海大桥起始于上海浦东新区（原南汇区）芦潮港，北与沪芦高速公路相连，南跨杭州湾北部海域，直达浙江嵊泗县小洋山岛。全长32.5公里的东海大桥是上海国际航运中心深水港工程的一个组成部分，被上海市政府列为“一号工程”。这座大桥的设计者——福建莆田人林元培。林元培（1936.2 -），男，我国著名桥梁专家，福建莆田人，出生于上海市。1954年毕业于上海土木工程学校。曾任上海市政工程设计研究院总工程师、中国土木工程学会市政学会副主任。现任上海市政工程设计研究总院资深总工程师。2005年当选为中国工程院院士。 2007年荣获何梁何利基金科学与技术成就奖。1989年被建设部命名为首批“中国工程设计大师”。在40多年的桥梁工程设计和桥梁理论研究中，设计或主持设计的大跨度桥梁达20余座，中小桥梁有上百座，涵盖了上海杨浦大桥、卢浦大桥、东海大桥等各种桥型。他是中共十五大代表。上海市第十届人民代表。四次被评为上海市劳动模范，95年被评为全国先进工作者。由于他在我国建桥技术方面的杰出贡献和突出成就，被授予国家设计大师，荣获1994年度茅以升桥梁大奖。他是上海市南浦大桥、杨浦大桥、徐浦大桥和卢浦大桥以及东海大桥的总设计师。

1993年建成的杨浦大桥，是林元培倾注全部心血贡献于世的最高水平设计成果。在继南浦大桥之后，把世界最新桥型的跨径从465米一下提高到602米，使世界建桥设计水平推到新的高度，这一重大贡献为国际桥梁界所信服和赞叹，为国争得了荣誉。杨浦大桥的胜利建成是他一贯潜心研究，善于总结，勇于实践，敢为天下先的结果。他构思的杨浦大桥塔拉索锚固区构造、箱型钢梁等设计和大跨径斜拉桥整体稳定理论等，均开创了世界先河。他首次提出的第九种跨越能力最大桥型将问鼎于世，引起了国内外桥梁界的关注。大桥简介：东海大桥工程是上海国际航运中心洋山深水港区一期工程的重要配套工程，为洋山深水港区集装箱陆路集疏运和供水、供电、通讯等需求提供服务。东海大桥全线可分为约2.3公里的陆上段，海堤至大乌龟岛之间约25.5公里的海上段，大乌龟至小洋山岛之间约3.5公里的港桥连接段，总长约为31公里。大桥按双向六车道加紧急停车带的高速公路标准设计，桥宽31.5米，设计车速80公里/小时。东海大桥工程2002年6月26日正式开工建设，历经35个月的艰苦施工，于2005年5月25日实现结构贯通。大桥宽31.5米，分上、下行双幅桥面，双向6车道，设计时速每小时80公里。大桥全线按高速公路标准设计，设计基准期为100年。大桥的最大主航通孔，离海面净高达40米，相当于10层楼高，可满足万吨级货轮的通航要求。东海大桥在2005年建成通车。159米高的两座大跨度海上斜拉桥主塔在国内最高；位于颗珠山岛和大乌龟岛之间的深海大堤绵延1.22公里，也是国

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在它西面有东路南京东路九江路汉口路福州路广东路延安东路金陵东路等几条各具特色的重要道路，它们是建设和发展外滩景区的重要支架。外滩原是在上海城厢外，东北面的沿江滩地。旧时俗称：黄浦滩。1843上海开阜后，英国第一任驻沪领事巴富尔看中了这一地区，于1845年以上海道台颁布的所谓〈上海土地章程〉为依据划定外滩在内的800亩土地为英租界。1849年法国也在英租界的南面划定亩土地为法租界。随后两国沿江开筑道路，称黄浦路，黄浦滩路。120xx年后也就是1945年，为了纪念伟大的革命先驱孙中山先生才改名为中山东一路。二十世纪二三十年代，沿江修筑起了二十多栋巍峨参差，各具特色的世界各国古典风格的。并在此地区开设了110多家银行等经融机构，使之成为当时远东最大的经济中心。百年沧桑，上海政府于1992-1993年间对这一地区进行了大规模的改造。将原来的马路扩建成十车道的宽阔道路，并在北面建起来造型独特的吴淞路闸桥以此减轻外白渡桥的重负。随后又建起了延安东路高架，使该地区的交通更为通畅，更展现了国际化大都市的强劲活力。沿江则修建起防汛墙和绿色长廊，各类雕塑和小品坐落其间更使得外滩诗情画意。站在黄浦江边的观景台上，江风拂面，江面波涛粼粼，百舸争流，江上海鸥高低飞翔，可一览大城市港口的绚丽风光。隔江而立的东方明珠广播塔耸入云宵，国际会议中心造型优美，金茂大厦，中银大厦等跨世纪的摩天大楼更是欲与天工试比高，以及南浦大桥，杨浦大桥宏伟的气魄更使外滩借得美景。亲爱的游客

外地牌照车在上海通行规定的详细整理

早晚高峰时间是指: 周一~ 周五的07:30-09:30 16:30-18:30 , 节假日除外 ; 中心城区是指: 内环 (中山南路-中山西路-中山北路-黄兴路-杨浦大桥-罗山路-龙阳路-南浦大桥) 范围内, 内环高架本身也算,和内环高架对应的地面道路不算. ********************************************* 如果是有环保标志的外牌车的话,限制如下： ********************************************* A. 高架道路: 1. 内环高架高峰时间禁止通行 (过杨浦大桥南浦大桥例外,即中山北一路上匝道->杨浦大桥->浦东浦东->杨浦大桥->黄兴路下匝道南浦大桥<->浦东高峰时间也可通行) 2. 中环高架高峰时间禁止通行 (过翔殷路隧道例外,即军工路入口~翔殷路隧道~浦东高峰时间也可通行；北新泾段过苏州河也可通行) 3. 外环不受限制 4. 延安路高架高峰时间禁止通行(虹许路以西可通行) 5. 南北高架高峰时间禁止通行 (但汶水路以北例外,高峰时间也可通行；中兴路到新闸路段过铁路和苏州河高峰时间是否可以通行待确定)

6. 逸仙路高架高峰时间禁止通行 (但场中路以北例外,高峰时间也可通行，往北时中山路是否可上高架待确认) 7. 沪闵路高架高峰时间禁止通行 B. 地面道路: 不受任何限制 C. 过江隧道.大桥 1. 外环隧道: 全天通行 2. 翔殷路隧道: 全天通行 3. 军工路隧道: 在建 4. 杨浦大桥: 全天通行 5. 大连路隧道: 全天通行 6. 延安东路隧道: 全天通行 7. 复兴东路隧道: 全天通行 8. 南浦大桥: 全天通行 9. 卢浦大桥: 高峰时间禁止通行 10. 打浦路隧道: 全天通行 11. 上中路隧道: 在建 12. 徐浦大桥: 全天通行如果是没有环保标志的外牌车的话,除了以上限制之外,追加限制如下：