支座垫石施工技术交底

辽河一号特大桥支座垫石施工技术交底

一、编制依据

1、辽河一号特大桥施工图

2、桥台、桥墩设计参考图

3、客运专线铁路连续梁及特殊结构桥梁GTQZ系列球形钢支座参考图

4、设计院024、027、028、029号技术通知单

5、哈大铁路客运专线桥梁工程施工质量控制手册（上册）

6、哈大铁路客运专线混凝土工程施工质量控制手册

7、客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准

8、客运专线铁路常用跨度简支梁CKPZ盆式橡胶支座安装图

二、适用范围

辽河一号特大桥墩、台支座垫石施工。

三、施工准备

1、机械设备准备

定型钢模板6套（三个墩连续作业）、连续梁墩垫石需单独做模板，吊车一台、混凝土吊斗1个，插入式振动器2台。

2、人员准备

每个墩台垫石施工应配备模板工2人、钢筋工2人、混凝土振捣工2人、普工4人、专职安全员1名，施工前先对施工人员进行岗前培训，经考试合格后方可进行垫石施工。

3、测量及其它准备

首先用全站仪精确放样出每个垫石四个角点用红油漆标记，弹墨线标识出垫石轮廓线及纵横轴线。

将垫石轮廓线范围内混凝土面凿毛，直至露出新鲜混凝土面为止，凿毛完毕后用高压将混凝土面水冲洗干净。在凿毛过的混凝土面上精确放样出支座锚栓孔中心点并用红油漆标记，以锚栓中心点为圆心画出锚栓孔外轮廓线。垫石尺寸、锚栓孔位置和尺寸及支座反力见下表，锚栓孔预埋位置及尺寸详见附图。

锚栓孔位置、尺寸一览表

四、施工方法

1、钢筋安装

首先修正垫石预埋钢筋，有锈蚀的应先用钢丝刷进行除锈，然后按照设计位置安装垫石竖向钢筋及纵横向钢筋，并和垫石预埋筋绑扎牢固。要求：钢筋用双丝绑扎，扎丝头一律向内，钢筋保护层采用和垫石同标号的混凝土垫块，每平方米对称布设8块。

支座垫石钢筋制作、安装工艺标准应符合下表要求：

2、模板安装

钢筋安装完并经监理工程师检验合格后方可安装支座垫石模板

安装，模板安装前先在模板底用1～2㎝砂浆将墩顶面找平，防止底部漏浆。立模前先将模板清洗干净,然后涂刷优质色拉油并用塑料薄膜罩面，待用。模板采用木方加固，模板上口用槽钢做拉杆，并按设计位置在槽钢上打眼预埋控制锚栓孔位置，采用在墩顶打眼埋、设钢筋具体详见下图。

支座垫石模板安装应符合下表要求：

3、混凝土施工

钢筋模板安装完毕经监理工程师检验合格后方可浇注垫石混凝土，砼浇注采用吊车入模，插入式振捣器振捣。振捣时要快插慢拔，振捣要适度，避免过振或漏振。砼下料要均匀，厚度要一致，插入式振动器移动间距不应超过30cm，与模板保持50～100mm距离，对每一振动部位，必须振动到该部位砼密实为止。砼密实的标志是砼表面停止下沉，不再冒出气泡、表面呈现平坦、泛浆为宜。浇注到设计标高后，人工用铁抹收面。浇注过程中要随时检锚栓孔的位置，发现走位随时进行纠正。当砼强度大于2.5MPa时方可拆模，拆模时不允许破坏已成型砼。注意：施工垫石混凝土时不允许污染墩身。

4、混凝土养护

混凝土浇筑完毕终凝后，洒水并用湿毛毡覆盖，拆模后用毛毡塑料薄膜包裹加强养护，养护期不少于14天。

五、施工注意事项

1、钢筋工程

必须严格控制钢筋的加工质量，加强对加工后的钢筋存放管理，并要保证钢筋的绑扎和焊接质量。钢筋绑扎横平、竖直，钢筋焊接无砂眼、无漏焊，钢筋间距及焊缝均要在允许误差范围内。

2、混凝土工程

砼浇注时采取定人定岗负责振捣，掌握好拆模时间，加强混凝土养护防止砼表面产生裂缝。

3、模板安装

模板进入工地后，现场技术负责人应首先对模板的几何尺寸、边角情况等进行检查。每节模板的长度误差不能大于1mm，模板边角不得有翘曲、变形，模板接缝处高差不得大于1mm。模板表面要光洁，不得有浮锈及杂物。木工根据所浇筑的高度，对检查合格的模板进行拼装，首先将模板接合处上的杂物清除干净，经现场负责人检查认可后，将2~5mm厚的双面胶粘在接缝上，并紧固螺栓，检查接缝处是否有错台，如有，用手砂轮进行打磨。模板拼装完成后，现场技术负责人对模板接缝处高差、几何尺寸、平面位置等进行检验，检验合格后方可浇筑砼。

六、安全注意事项

1、开展岗前教育，不漏一人，安全时刻不能放松，做到人人讲安全，人人遵守安全规章制度。

2、定期对机电设备及其它操作部位进行安全检查，发现安全问题及事故隐患马上解决处理，绝不留尾巴，将事故隐患消灭在萌芽状态。

3、现场施工必须戴安全帽，系安全带、安全绳，墩顶布设安全网。

4、设避雷装置，大雨期间不得施工。

5、机械设备设接地线，现场使用漏电保护器。

6、吊车臂下不得站人，大风天气不得进行吊装作业。

7、特殊工种，必须持证上岗，过期上岗证被视为无效证件。

8、机械用电由专人负责管理，夜间施工照明充分。

9、施工范围必须围护，禁止闲杂人员进入施工现场。发现异常情况及时报告,并暂停施工。