电梯主要部件介绍演示幻灯片
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4.1.2 导向系统的组成及其位置
不论是轿厢导向还是对重导向均由导轨、导靴和导轨架组成（图4-1、图4-2）。 4.2导轨 4.2.1 导轨的作用
1.导轨是轿厢和对重在竖直方向运动时的导向，限制轿厢和对重的活动自由度。 2.当安全钳动作时，导轨作为固定在井道内被夹持的支承件，承受着轿厢或
块
式
制
动
器 曳
无齿曳引机
引
机
7
曳引机作用：是电梯轿厢升降的主拖动机械。 曳引钢丝绳的作用：曳引钢丝绳的两端分别连接轿厢和对重（或者两端
固定在机房上），依靠钢丝绳与曳引轮绳槽之间的摩擦 力来驱动轿厢升降。 导向轮的作用：分开轿厢和对重的间距，采用复绕型时还可增加曳引能 力。导向轮安装在曳引机架上或承重梁上。 2.1.1电梯曳引机分类： 1.齿轮曳引机 2.无齿轮曳引机 3.永磁同步无齿轮曳引机
18
双折中分交流永磁门机 中分交流永磁门机
19
中分变频门机 同步电机旁开门
20
21
中 分 层 门 装 置
22
第四章 导向与重量平衡系统
4.1 导向系统概述 4.1.1 导向系统功能
图4-1 轿厢导向系统 1、导轨；2、导靴；3、导轨支架；4、安全钳
图4-2 对重导向系统 1、导轨；2、对重；3、曳引绳；4、导靴
8
2.2制动器
制动器是安全装置。在正常断电或异常情况下均可实现停车。电磁制动安 装在电动机轴与蜗杆轴的连接处。 结构组成：制动电磁铁、制动臂、制动瓦块、制动弹簧。 制动器构造图如下：
立式电磁铁制动器 1、制动弹簧 2、拉杆； 3、销钉； 4、电磁铁座； 5、线圈； 6、动铁芯； 7、罩盖； 8、顶杆； 9、制动臂； 10、顶杆螺栓； 11、转臂； 12、球头； 13、连接螺钉； 14、闸瓦块； 15、闸皮 9
图2.4-2
图2.4-3
11
第三章 轿厢与门系统
3.1 轿厢结构及要求 3.1.1 轿厢整体结构
电梯轿厢是装载乘客或货物，具有方便出入门装置的箱形结构部件，是 与乘客或货物直接接触的。
图3.1-1 轿厢结构示意图 1、导轨加油盒；2、导靴； 3、轿顶检修窗；4、轿顶安全护栏； 5、轿架上梁；6、安全钳传动机构； 7、开门机架；8、轿厢；9、风扇架； 10、安全钳拉杆；11、轿架立梁； 12、轿厢拉条；13、轿架下梁； 14、安全钳体；15、补偿装置
电梯主要部件介绍
1
第一章 电梯的基本知识
1. 电 梯 基 本 结 构 如 右 图 所 示
2
2.电梯从功能上划分的八个系统
电梯
轿厢系统
机械部分
重量平衡系统
导向系统
曳引系统
门系统
电气部分
电力拖动系统
电气控制系统
安全保护系统
3
功
能
曳引系统 输出与传递动力，驱动电梯运行
导向系统
限制轿厢和对重的活动自由度，使轿厢和 对重只能沿着导轨作上、下运动，承受安 全钳工作时的制动力
c、8×19S+NF钢丝绳
图2.3-1 圆形股电梯用钢丝绳
10
2.4 导向轮和反绳轮
1.导向轮 2.反绳轮 曳引绳传动比: 是曳引绳线速度与轿厢运行速度的比值。
图2.4-1 V1=V2 图2.4-2 V1=2V2 图2.4-3 V1=3V2
T1=T2 T1=1/2T2 T1=1/3T2
图2.4-1
对电梯的运行实行操纵和控制
安全保护系 保证电梯安全使用，防止危及人身和设备 统 安全的事故发生
主要构件与装置 曳引机、曳引钢丝绳、导向轮、 反绳轮等
轿厢（对重）导轨、导靴及其导轨 架等
轿厢架和轿厢体
轿厢门、层门、开关门系统及门附 属零部件
对重装置和重量补偿装置
曳引电动机、供电系统、速度反馈 装置、电动机调速装置等 操纵箱、召唤箱、位置显示装置、 控制柜、平层装置、限位装置等 机械保护系统：限速器、安全钳、 缓冲器、端站保护装置等 电气保护系统：超速保护装置、供 电系统断相错相保护装置、超越上 下锁极与限轿工门作 电位 气置 联的 锁保 装护 置装 等置、层门4
轿厢
用以装运并保护乘客或货物的组件，是电 梯的工作部分
门系统
供乘客或货物进出轿厢时用，运行时必须 关闭，保护乘客和货物的安全
重量平衡系 统
相对平衡轿厢的重量，减少驱动功率，保 证曳引力的产生，补偿电梯曳引绳和电缆 长度变化转移带来的重量转移
电力拖动系 统
提供动力，对电梯运行速度实行控制
电气控制系 统
第二章 曳引系统主要设备与装置
曳引系统的作用是向电梯输送与传递动力，使电梯运行。
5
2.1曳引机
曳引机是电梯运行的动力来源，在行业中多称为主机.
行 星 齿 轮 曳 引 机
上 置 式 蜗 轮 蜗 杆 曳
下
引 机
置
式
蜗
轮 蜗
有齿轮曳引机
杆ห้องสมุดไป่ตู้
曳
引
6
机
鼓 式 制 动 器 曳 引 机
碟 式 制 动 器 曳 引 机
2.3 曳引钢丝绳
曳引钢丝绳也称曳引绳，是电梯上专用的钢丝绳，其功能就是联接轿厢和对 重装置，并被曳引机驱动使轿厢升降。
曳引钢丝绳一般采用圆形股状结构，主要由钢丝、绳股和绳芯组成。 图2.3-1a为钢丝绳外形，图b、c为钢丝绳横截面图。
a
b
c
1、绳股
2、钢丝
3、绳芯
a、钢丝绳结构放大图 b、6×19S+NF钢丝绳
12
图3.1-2 轿厢体部件分解图 1、轿顶；2、轿厢后壁板；3、轿厢侧壁板；4、轿底； 5、踏板；6、轿厢护脚板；7、操纵箱；8、轿厢前壁板； 9、轿门
13
轿厢
14
15
四面开门观光轿厢
16
17
3.2 电梯门系统作用 3.2.1 电梯门系统作用 电梯门系统主要包括轿门（轿厢门）、层门（厅门）与开关门机 构及其附属的部件。电梯门系统的作用是防止乘客和物品坠入井道或 与井道相撞、避免乘客或货物未能完全进入轿厢而被运动的轿厢剪切 等危险的发生，是电梯的最重要安全保护设施之一。 1.层门的作用 层门又称为厅门，安装在候梯大厅电梯入口处；当轿厢离开层站 时，层门必须保证可靠锁闭，防止人员或其他物品坠入井道。 2.轿门的作用 轿门是设置安装在轿厢入口处，由轿厢顶部的开关门机构驱动而 开闭，同时带动层门开闭。 3.层门和轿门的相互关系 层门是设置在层站入口的封闭门，当轿厢不在该层门开锁区域时， 层门保持锁闭；此时如果强行开启层门，层门上装设的机械——电气 联锁门锁会切断电梯控制电路，使轿厢停驶。层门的开启，必须是当 轿厢进入该层站开锁区域，轿门与层门相重叠时，随轿门驱动而开启 和关闭。所以轿门称为主动门，层门为被动门，只有轿门、层门完全 关闭后，电梯才能运行。
4.1.2 导向系统的组成及其位置
不论是轿厢导向还是对重导向均由导轨、导靴和导轨架组成（图4-1、图4-2）。 4.2导轨 4.2.1 导轨的作用
1.导轨是轿厢和对重在竖直方向运动时的导向，限制轿厢和对重的活动自由度。 2.当安全钳动作时，导轨作为固定在井道内被夹持的支承件，承受着轿厢或
块
式
制
动
器 曳
无齿曳引机
引
机
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曳引机作用：是电梯轿厢升降的主拖动机械。 曳引钢丝绳的作用：曳引钢丝绳的两端分别连接轿厢和对重（或者两端
固定在机房上），依靠钢丝绳与曳引轮绳槽之间的摩擦 力来驱动轿厢升降。 导向轮的作用：分开轿厢和对重的间距，采用复绕型时还可增加曳引能 力。导向轮安装在曳引机架上或承重梁上。 2.1.1电梯曳引机分类： 1.齿轮曳引机 2.无齿轮曳引机 3.永磁同步无齿轮曳引机
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双折中分交流永磁门机 中分交流永磁门机
19
中分变频门机 同步电机旁开门
20
21
中 分 层 门 装 置
22
第四章 导向与重量平衡系统
4.1 导向系统概述 4.1.1 导向系统功能
图4-1 轿厢导向系统 1、导轨；2、导靴；3、导轨支架；4、安全钳
图4-2 对重导向系统 1、导轨；2、对重；3、曳引绳；4、导靴
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2.2制动器
制动器是安全装置。在正常断电或异常情况下均可实现停车。电磁制动安 装在电动机轴与蜗杆轴的连接处。 结构组成：制动电磁铁、制动臂、制动瓦块、制动弹簧。 制动器构造图如下：
立式电磁铁制动器 1、制动弹簧 2、拉杆； 3、销钉； 4、电磁铁座； 5、线圈； 6、动铁芯； 7、罩盖； 8、顶杆； 9、制动臂； 10、顶杆螺栓； 11、转臂； 12、球头； 13、连接螺钉； 14、闸瓦块； 15、闸皮 9
图2.4-2
图2.4-3
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第三章 轿厢与门系统
3.1 轿厢结构及要求 3.1.1 轿厢整体结构
电梯轿厢是装载乘客或货物，具有方便出入门装置的箱形结构部件，是 与乘客或货物直接接触的。
图3.1-1 轿厢结构示意图 1、导轨加油盒；2、导靴； 3、轿顶检修窗；4、轿顶安全护栏； 5、轿架上梁；6、安全钳传动机构； 7、开门机架；8、轿厢；9、风扇架； 10、安全钳拉杆；11、轿架立梁； 12、轿厢拉条；13、轿架下梁； 14、安全钳体；15、补偿装置
电梯主要部件介绍
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第一章 电梯的基本知识
1. 电 梯 基 本 结 构 如 右 图 所 示
2
2.电梯从功能上划分的八个系统
电梯
轿厢系统
机械部分
重量平衡系统
导向系统
曳引系统
门系统
电气部分
电力拖动系统
电气控制系统
安全保护系统
3
功
能
曳引系统 输出与传递动力，驱动电梯运行
导向系统
限制轿厢和对重的活动自由度，使轿厢和 对重只能沿着导轨作上、下运动，承受安 全钳工作时的制动力
c、8×19S+NF钢丝绳
图2.3-1 圆形股电梯用钢丝绳
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2.4 导向轮和反绳轮
1.导向轮 2.反绳轮 曳引绳传动比: 是曳引绳线速度与轿厢运行速度的比值。
图2.4-1 V1=V2 图2.4-2 V1=2V2 图2.4-3 V1=3V2
T1=T2 T1=1/2T2 T1=1/3T2
图2.4-1
对电梯的运行实行操纵和控制
安全保护系 保证电梯安全使用，防止危及人身和设备 统 安全的事故发生
主要构件与装置 曳引机、曳引钢丝绳、导向轮、 反绳轮等
轿厢（对重）导轨、导靴及其导轨 架等
轿厢架和轿厢体
轿厢门、层门、开关门系统及门附 属零部件
对重装置和重量补偿装置
曳引电动机、供电系统、速度反馈 装置、电动机调速装置等 操纵箱、召唤箱、位置显示装置、 控制柜、平层装置、限位装置等 机械保护系统：限速器、安全钳、 缓冲器、端站保护装置等 电气保护系统：超速保护装置、供 电系统断相错相保护装置、超越上 下锁极与限轿工门作 电位 气置 联的 锁保 装护 置装 等置、层门4
轿厢
用以装运并保护乘客或货物的组件，是电 梯的工作部分
门系统
供乘客或货物进出轿厢时用，运行时必须 关闭，保护乘客和货物的安全
重量平衡系 统
相对平衡轿厢的重量，减少驱动功率，保 证曳引力的产生，补偿电梯曳引绳和电缆 长度变化转移带来的重量转移
电力拖动系 统
提供动力，对电梯运行速度实行控制
电气控制系 统
第二章 曳引系统主要设备与装置
曳引系统的作用是向电梯输送与传递动力，使电梯运行。
5
2.1曳引机
曳引机是电梯运行的动力来源，在行业中多称为主机.
行 星 齿 轮 曳 引 机
上 置 式 蜗 轮 蜗 杆 曳
下
引 机
置
式
蜗
轮 蜗
有齿轮曳引机
杆ห้องสมุดไป่ตู้
曳
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机
鼓 式 制 动 器 曳 引 机
碟 式 制 动 器 曳 引 机
2.3 曳引钢丝绳
曳引钢丝绳也称曳引绳，是电梯上专用的钢丝绳，其功能就是联接轿厢和对 重装置，并被曳引机驱动使轿厢升降。
曳引钢丝绳一般采用圆形股状结构，主要由钢丝、绳股和绳芯组成。 图2.3-1a为钢丝绳外形，图b、c为钢丝绳横截面图。
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1、绳股
2、钢丝
3、绳芯
a、钢丝绳结构放大图 b、6×19S+NF钢丝绳
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图3.1-2 轿厢体部件分解图 1、轿顶；2、轿厢后壁板；3、轿厢侧壁板；4、轿底； 5、踏板；6、轿厢护脚板；7、操纵箱；8、轿厢前壁板； 9、轿门
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轿厢
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四面开门观光轿厢
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3.2 电梯门系统作用 3.2.1 电梯门系统作用 电梯门系统主要包括轿门（轿厢门）、层门（厅门）与开关门机 构及其附属的部件。电梯门系统的作用是防止乘客和物品坠入井道或 与井道相撞、避免乘客或货物未能完全进入轿厢而被运动的轿厢剪切 等危险的发生，是电梯的最重要安全保护设施之一。 1.层门的作用 层门又称为厅门，安装在候梯大厅电梯入口处；当轿厢离开层站 时，层门必须保证可靠锁闭，防止人员或其他物品坠入井道。 2.轿门的作用 轿门是设置安装在轿厢入口处，由轿厢顶部的开关门机构驱动而 开闭，同时带动层门开闭。 3.层门和轿门的相互关系 层门是设置在层站入口的封闭门，当轿厢不在该层门开锁区域时， 层门保持锁闭；此时如果强行开启层门，层门上装设的机械——电气 联锁门锁会切断电梯控制电路，使轿厢停驶。层门的开启，必须是当 轿厢进入该层站开锁区域，轿门与层门相重叠时，随轿门驱动而开启 和关闭。所以轿门称为主动门，层门为被动门，只有轿门、层门完全 关闭后，电梯才能运行。