标准化样板工地申报材料

×××轨道交通六号线二期复合式TBM试验（蔡家）段工程位于×××市北碚区蔡家岗镇。其中的蔡家站站前、站后两个明挖段基坑在开挖完成后作为复合式TBM始发场地用，站前明挖段周边现状为梯田，城市规划路网尚未形成，站后明挖段位于规划LC3路下方，始于LC2路，止于纵三路。基坑周边其余地块现状为荒地，，本段主要包括四个区间，分别为嘉陵江北桥头～曹家湾站区间、曹家湾站～蔡家站区间、蔡家站～向家岗站区间、向家岗站～渝合高速小里程端出洞口区间，另包含嘉陵江北桥头46m明挖段，北桥头210m风机房钻爆段，蔡家站前120m及站后309m明挖基坑段，向家岗站后517m明挖基坑段和940m钻爆段等。
文明施工的目标：实施标准化管理,规范施工,严格执行×××市有关规定,搞好现场文明施工,创建×××市安全文明工地。
4、过程控制
4.1安全施工过程控制
在施工过程中，施工组织设计、施工方案、专项安全施工方案力求在技术可靠、措施得力，确保安全施工上有充分的分析论证，要落实有效的技术方案及特殊防护措施。所以，本工程需采取的安全措施非常多，需建立的安全生产保障制度要高度完善，执行的安全管理程序要非常健全，安全投入很大。根据我单位类似工程施工经验并结合工程实际情况，我们制订的重点安全防护控制对象如下：
（5）在运输工程材料、工程设备、运送垃圾及其它物料时，将合理选择运输线路、运输工具或采用限制载重量等办法保持运输所经道路的清洁，不致污染。若因项目管理不当造成严重污染，项目将及时清除，或由监理人指定他人清除，其费用由项目负责。
（6）各分项工程施工现场均须修建临时排水沟，设置沉淀池，将施工废水经沉淀后排入污水管网；沉淀池须定期清理，清理物须运送至指定的场所。
安全与效益兼顾。安全技术措施的实施改善作业条件，带来经济效益。所以安全与效益是完全一致的，安全促进了效益的增长。当然，在安全管理中，投入应适当，既要保证安全，又要经济合理。
（2）坚持六项基本原则
管项目同时管安全。安全管理是项目管理的重要组成部分，安全与项目实施两者存在密切的联系，存在着进行共同管理的基础。管项目的同时管安全是各级有关人员的安全管理责任。
本工程合同工期为20个月。2010年5月1日开工，2011年12月30日竣工。2010年5月，工作竖井开始施工，预制管片开始生产；2010年8月，第一台复合式TBM设备始发场地具备进场组装条件，设备进场现场组装、调试；2010年9月，第一台复合式TBM正式开始掘进；2011年12月，招标范围内工程全部完工。
1.3北碚段
×××轨道交通六号线二期复合式TBM试验段北碚段工程位于×××市北碚区，分为三段区间，按线路前进方向依次为北碚站前区间、北碚站～天生站区间、天生站～五路口站区间，另含5座竖井和18座联络通道，合同范围行车线路总长5811.92双延米，其中复合式TBM掘进合计双洞单线5392.47双延米，北碚站前入洞口～北碚站区间含192.07m明洞段，天生站～五路口站区间含189.6米钻爆段。
（1）钻孔爆破作业安全控制；
（2）施工用电的安全防护；
（3）外脚手架、承重排架安全防护；
（4）隧道内通风；
（5）高处施工防坠落；
（6）大型起重机械设备的安全使用措施；
（7）复合式TBM进仓换刀；
（8）复合式TBM设备安全维护；
（9）特殊地质条件下的复合式TBM掘进施工等。
针对上述重点安全防护重点，我们除采取详尽的常规安全措施和完善的安全管理方法外，引进一些较为有特色的安全措施和安全管理方法，如建立工地“工地一卡通”管理制度、安装电子远程视频监控系统并实行24小时不间断自动监控等。
茶园南站～茶园北站区间长989.04双线延米，其中复合式TBM隧道长833.04双线延米，始发井矿山法隧道长156双线延米，附属工程包括：竖井4座，盾构始发到达端头加固4个。
茶园北站～长生桥站区间长1493.304双线延米，其中复合式TBM隧道长1296.304双线延米，黑沟桥明挖隧道长98.5双线延米，附属工程包括：盾构始发到达端头加固8个端头。
（7）禁止排放工业污水、生活污水、废油或其他有害物质。
（8）工程完工后，除监理人另有指示，项目将拆除所有施工期内的生产、生活临时设施。拆除后的场地应彻底清理，并及时恢复植被绿化，防止水土流失。
5、标准化工地安全总体措施
5.1 安全生产保证体系
为确保安全生产目标的实现，建立健全了安全保障体系，制定了完善的保证措施。使安全工作制度化、经常化，贯穿施工全过程。
茶园段复合式TBM施工计划采用2台复合式TBM。在茶园南站后始发竖井进行始发，掘进到达茶园北站后，步进通过茶园北站及黑沟桥明挖段向长生桥站掘进。在长生桥站TBM吊出井拆机吊出。
图2 茶园段工筹示意图
复合式TBM管片采用装配式钢筋混凝土管片，错缝拼装，管片内径5.4m，厚0.3m，环宽1.5m，分块方式3B+2L+1F，分为标准环和左右转弯环，转弯环楔形量为38mm。
图1 工程筹划示意图
本标段共采用3台复合式TBM，两台（中铁19号、23号）由蔡家站站前明挖段基坑始发，掘进线路走向为‘蔡家站站前～曹家湾站～嘉陵江北桥头’其中掘进距离3792米（其中过出渣井8米，掘进通过曹家湾站，步进钻爆区间210米）在出渣进料井转场一次，另外一台复合式TBM（中铁20号）由蔡家站站后明挖段基坑始发，线路走向为‘蔡家站站后～向家岗站’共计掘进2768米，此台复合式TBM需在掘进到向家岗站后拆解再转场回到蔡家站站后始发。
加强管理 提升品牌
—争创安全文明标准化工地申报材料
由中国×××××××××承建的×××轨道交通六号线二期复合式TBM试验段工程，已进入正常的施工生产阶段，特向×××市轨道交通（集团）有限公司申报“×××市轨道交通建设工程安全文明标准化工地”。 现将我项目的基本情况和活动计划汇报如下：
1、工程概况
1.1蔡家段
2、总体要求
（1）通过开展创建市文明样板工地活动，大力提高员工的工作积极性、主动性和创造性，以质量创优为核心，以施工安全为基础，以加强管理为手段，以科技创新为动力，以推进工程建设安全、优质、环保、和谐为目标，坚持精细设计、精细施工、精细管理。
（2）通过提高项目部全体管理人员的职业素质和现场安全生产、质量创优的管理水平，创造一个良好的文明施工氛围，使文明工地的管理理念深入人心；
复合式TBM管片采用装配式钢筋混凝土管片，错缝拼装，管片内径5.4m，厚0.3m，环宽1.5m，分块方式3B+2L+1F，分为标准环和左右转弯环，转弯环楔形量为38mm。
本工程合同工期为20个月。2010年5月1日开工，2011年12月30日竣工。2010年5月，明挖基坑开始施工，预制管片开始生产；2010年9月，第一台复合式TBM设备始发场地具备进场组装条件，设备进场现场组装、调试；2010年10月，第一台复合式TBM正式开始掘进；2011年12月工程全部完工。
坚持安全管理的目的性。安全管理的内容是对项目经理部中人、物、环境因素的状态，有效地控制人的不安全行为和物质设备的不安全状态，消除和避免事故，达到保护劳动者的安全和健康的目的。安全管理必须明确其目的，无明确目的的安全管理是一种盲目行为。
贯彻预防为主的方针。安全管理的方针是“安全第一、预防为主”。安全管理不仅是处理事故，而更重要的是在工程施工中，针对工程的特点，对人、物等采取管理措施，有效地控制不安全因素的发展和扩大，将可能发生的事故，消灭在萌芽状态。
5.2 安全管理保证措施
安全管理的中心问题是保护工程施工过程中人的安全与健康，保证施工生产的顺利进行。安全管理过程中，正确处理好四种关系，坚持六项基本原则。
（1）正确处理四种关系
安全与工程施工过程的统一。在施工过程中，如果人、物、环境等都处于危险状态，则生产无法顺利进行。所以，安全是施工的客观要求，工程有了安全保障才能持续、稳定的进行。
坚持“四全”动态管理。安全管理与工程施工所有人员有关，涉及施工生产的方方面面，涉及到施工的全过程及一切生产要素。因此，应坚持全员、全过程、全方位、全天候的“四全”动态管理。
安全管理重在控制。安全管理的目的是预防、消灭事故，防止或消除事故危害，保护人员的安全与健康。安全管理有多项内容，但对生产因素状态的控制，与安全管理目的直接相关。所以，对施工中人的不安全行为和物的不安全状态的控制，是安全管理的重点。
（3）通过开展创建市文明样板工地活动，打造精品工程，创建企业品牌，赢得信誉，树立企业的光辉形象，提高企业在当今建筑大潮中的竞争力，使企业能够做强做大；
（4）杜绝伤亡事故、火灾事故、重大机械设备事故及群体中毒事故，确保达到市文明安全工地。
（5）要建立科学合理的检查、考核、评比、奖励工作体系。
3、明确目标
1.2茶园段
本工程位于×××市南岸区茶园新城区，本工程共分2个区间，即茶园南站～茶园北站区间和茶园北站～长生桥站区间，分为左右线施工,设有TBM始发井、矿山法暗挖段和黑沟桥明挖段隧道，其余为复合式TBM隧道，区间总长度为4964.688m单线延米，其中复合式TBM长4455.688单线延米，始发井矿山法隧道长312单线延米，黑沟桥明挖隧道长197单线延米，竖井4座，复合式TBM端头加固工程12个，联络通道9座。
（3）根据实际需要，在施工现场布置临时卫生设施（洗手间、卫生间等），施工作业不破坏环境卫生，不污染现场环境。
（4）在合同规定的范围内，由项目自建的各类生产、生活设施等，均应按业主总体规划的要求，做好全面规划（先报监理人审查，或按监理人指示报有关部门审查批准后实施），使全项目分部的建筑物、道路、生产、生活设施绿化区等达到整洁有序、协调、美观，形成一个整体的优良环境。
安全与质量的包涵。从广义看，质量包涵安全工作质量，安全概念也包含着质量，交互作用，互为因果。安全第一，质量第一，这两种说法并不矛盾。安全第一是从保护生产要素的角度出发，而质量第一则是从关心产生成果的角度出发。安全为质量服务，质量需要安全保证。
安全与进度互保。进度应以安全作保障，安全就是进度。在项目经理部实施过程中，应追求安全加速度，尽量避免安全减速度。当进度与安全发生矛盾时，应暂时减缓进度，保证安全。