汽车客运站设计教案48页PPT
电子教案：长途汽车客运站设计
电子教案：长途汽车客运站设计第一章：长途汽车客运站概述1.1 学习目标了解长途汽车客运站的概念与功能掌握长途汽车客运站的基本组成与分类理解长途汽车客运站的设计意义与要求1.2 教学内容定义与功能：介绍长途汽车客运站的基本定义与功能组成与分类：讲解长途汽车客运站的基本组成与分类设计意义与要求：探讨长途汽车客运站的设计意义与要求1.3 教学活动讲座：邀请专家进行讲座，介绍长途汽车客运站的基本概念与功能小组讨论：分组讨论长途汽车客运站的基本组成与分类案例分析：分析成功或失败的长途汽车客运站设计案例，引导学生理解设计意义与要求1.4 作业与评估知识测试：设计一份有关长途汽车客运站概念与功能的知识测试题设计草图：要求学生绘制一份长途汽车客运站的设计草图，展示对设计意义的理解第二章：长途汽车客运站选址与规划2.1 学习目标掌握长途汽车客运站选址的原则与方法了解长途汽车客运站规划的基本要求与步骤理解长途汽车客运站与城市交通的协调关系2.2 教学内容选址原则与方法：讲解长途汽车客运站选址的原则与方法规划要求与步骤：介绍长途汽车客运站规划的基本要求与步骤协调关系：探讨长途汽车客运站与城市交通的协调关系2.3 教学活动讲座：邀请规划专家进行讲座，介绍长途汽车客运站选址与规划的基本原则与方法小组讨论：分组讨论长途汽车客运站规划的要求与步骤案例分析：分析成功或失败的长途汽车客运站规划案例，引导学生理解协调关系2.4 作业与评估规划方案：要求学生设计一份长途汽车客运站规划方案，展示对规划要求与步骤的掌握第三章：长途汽车客运站建筑设计3.1 学习目标掌握长途汽车客运站建筑设计的基本原则与要求了解长途汽车客运站建筑设计的创新趋势与挑战理解长途汽车客运站建筑设计与功能布局的关系3.2 教学内容设计原则与要求：讲解长途汽车客运站建筑设计的基本原则与要求创新趋势与挑战：介绍长途汽车客运站建筑设计的创新趋势与挑战功能布局关系：探讨长途汽车客运站建筑设计与功能布局的关系3.3 教学活动讲座：邀请建筑师进行讲座，介绍长途汽车客运站建筑设计的基本原则与要求小组讨论：分组讨论长途汽车客运站建筑设计的创新趋势与挑战案例分析：分析成功或失败的长途汽车客运站建筑设计案例，引导学生理解功能布局关系3.4 作业与评估建筑设计方案：要求学生设计一份长途汽车客运站建筑设计方案，展示对设计原则与要求的掌握第四章：长途汽车客运站服务设施设计4.1 学习目标掌握长途汽车客运站服务设施设计的基本原则与要求了解长途汽车客运站服务设施设计的创新趋势与挑战理解长途汽车客运站服务设施设计与用户体验的关系4.2 教学内容设计原则与要求：讲解长途汽车客运站服务设施设计的基本原则与要求创新趋势与挑战：介绍长途汽车客运站服务设施设计的创新趋势与挑战用户体验关系：探讨长途汽车客运站服务设施设计与用户体验的关系4.3 教学活动讲座：邀请设计师进行讲座，介绍长途汽车客运站服务设施设计的基本原则与要求小组讨论：分组讨论长途汽车客运站服务设施设计的创新趋势与挑战案例分析：分析成功或失败的长途汽车客运站服务设施设计案例，引导学生理解用户体验关系4.4 作业与评估服务设施设计方案：要求学生设计一份长途汽车客运站服务设施设计方案，展示对设计原则与要求的掌握第五章：长途汽车客运站安全管理与运营维护5.1 学习目标掌握长途汽车客运站安全管理的基本原则与方法了解长途汽车客运站运营维护的基本要求与流程理解长途汽车客运站安全管理与运营维护的重要性5.2 教学内容安全管理原则与方法：讲解长途汽车客运站安全管理的基本原则与方法第六章：长途汽车客运站环境保护与节能6.1 学习目标掌握长途汽车客运站环境保护的基本原则与措施了解长途汽车客运站节能设计的基本要求与技术理解长途汽车客运站环境保护与节能的重要性6.2 教学内容环境保护原则与措施：讲解长途汽车客运站环境保护的基本原则与措施节能设计要求与技术：介绍长途汽车客运站节能设计的基本要求与技术环境与节能关系：探讨长途汽车客运站环境保护与节能的关系6.3 教学活动讲座：邀请环保专家进行讲座，介绍长途汽车客运站环境保护的基本原则与措施小组讨论：分组讨论长途汽车客运站节能设计的要求与技术案例分析：分析成功或失败的长途汽车客运站环境保护与节能案例，引导学生理解环境与节能关系6.4 作业与评估节能设计方案：要求学生设计一份长途汽车客运站节能设计方案，展示对节能设计要求与技术的掌握第七章：长途汽车客运站信息化建设7.1 学习目标掌握长途汽车客运站信息化建设的基本原则与内容了解长途汽车客运站信息化建设的现状与发展趋势理解长途汽车客运站信息化建设的重要性7.2 教学内容信息化建设原则与内容：讲解长途汽车客运站信息化建设的基本原则与内容现状与发展趋势：介绍长途汽车客运站信息化建设的现状与发展趋势信息化建设重要性：探讨长途汽车客运站信息化建设的重要性7.3 教学活动讲座：邀请信息化专家进行讲座，介绍长途汽车客运站信息化建设的基本原则与内容小组讨论：分组讨论长途汽车客运站信息化建设的现状与发展趋势案例分析：分析成功或失败的长途汽车客运站信息化建设案例，引导学生理解信息化建设重要性7.4 作业与评估信息化建设方案：要求学生设计一份长途汽车客运站信息化建设方案，展示对现状与发展趋势的掌握第八章：长途汽车客运站经济效益分析8.1 学习目标掌握长途汽车客运站经济效益分析的基本方法与指标了解长途汽车客运站投资与运营的经济效益理解长途汽车客运站经济效益分析的重要性8.2 教学内容经济效益分析方法与指标：讲解长途汽车客运站经济效益分析的基本方法与指标投资与运营经济效益：介绍长途汽车客运站投资与运营的经济效益经济效益分析重要性：探讨长途汽车客运站经济效益分析的重要性8.3 教学活动讲座：邀请经济专家进行讲座，介绍长途汽车客运站经济效益分析的基本方法与指标小组讨论：分组讨论长途汽车客运站投资与运营的经济效益案例分析：分析成功或失败的长途汽车客运站经济效益分析案例，引导学生理解经济效益分析的重要性8.4 作业与评估经济效益分析方案：要求学生设计一份长途汽车客运站经济效益分析方案，展示对投资与运营经济效益的掌握第九章：长途汽车客运站案例分析9.1 学习目标掌握长途汽车客运站成功案例的分析方法与评价指标了解长途汽车客运站设计、规划与运营的成功经验与启示理解长途汽车客运站案例分析的重要性9.2 教学内容案例分析方法与指标：讲解长途汽车客运站成功案例的分析方法与评价指标成功经验与启示：介绍长途汽车客运站设计、规划与运营的成功经验与启示案例分析重要性：探讨长途汽车客运站案例分析的重要性9.3 教学活动讲座：邀请行业专家进行讲座，介绍长途汽车客运站成功案例的分析方法与评价指标小组讨论：分组讨论长途汽车客运站设计、规划与运营的成功经验与启示案例分析：分析成功或失败的长途汽车客运站案例，引导学生理解案例分析的重要性9.4 作业与评估案例分析方案：要求学生设计一份长途汽车客运站案例分析方案，展示对成功经验与启示的掌握第十章：长途汽车客运站设计实践10.1 学习目标掌握长途汽车客运站设计实践的基本流程与方法了解长途汽车客运站设计实践的注意事项与建议理解长途汽车客运站设计实践重点和难点解析1. 教学内容的深度与广度：确保学生能够全面了解长途汽车客运站的概念、功能、组成、分类、设计意义与要求等基本知识。
公共建筑设计—汽车客运站设计.ppt
邮政
公安 医务 小卖部 小件寄存
站务
候车厅
问 讯
票 据
售票室
售票厅
流线分析 旅客类型可分为： 普通旅客 中转旅客 母子旅客 贵宾旅客 按流向可分为：进站旅客流线和出 站旅客流线
车辆的进 出，在到 发车位上 停靠、清 洗、保养 维修以及 在停车场 内停放等。
流线组织原则
雨棚构造 支承雨棚和悬挑 雨棚 （1）支承雨棚 单柱支承，既可 解决行包装卸廊 较大的活荷载， 又不影响有效发 车位的进出车， 这种形式的雨棚 几乎适合各类平 面。
公共建筑设计2
任课教师：范剑才 学分：3分 学时：60节
课程目的及要求： · 深入探讨环境对建筑的限定条件，培养分析多项制约因 素的能力 · 具备中央环境式大型空间或流动空间设计的能力 · 解决城市历史地段建筑特定的设计方法与原则问题 课程教学基本内容： · 对建筑与人文环境关系的探讨与认识 · 多股流线与复杂功能的关系分析 · 大型的组合空间与使用功能的关系 · 特定的城市历史地段对建筑的要求与制约 · 通过形体草模解决大型空间的体量关系问题
分列式站台
分列式站台垂直于候 车厅布置，要求基地 长宽大致相当，大大 缩短站台长度，站台 两侧均为有效发车位， 可按营运线路走向划 分成两个发车区。 分列式站台不影响候 车厅靠站台一侧的采 光，而且其宽度可以 适当加宽，以便旅客 通行。 分列式站台由于与候 车厅垂直，对检票口 的设置不利，客流量 大时，应注意解决检 票口数量问题。
锯齿式站台
锯齿式站台是一字式 站台的变形。出车方 便，调车通道相对可 略狭一些。 每一个有效发车位有 一三角地带可供旅客 暂时逗留，以免旅客 停留在长向通道而影 响交通。 采取锯齿形处理也可 改变汽车站背立面单 调的局面。
公路汽车客运站建筑设计方案(PPT53页)
公路汽车客运站建筑设计
公 路 汽 车 客 运站建 筑设计 方案(PPT53页 )
第二章 站址和总平面设计
第一节 站址选择
汽车客运站的选址，从城市规划的角度考虑，是选择一 个城市旅客的陆路交通出入口，当然这选点要经各方面的研 究。除城规部门外主要的还有运管系统，同时也应符合下列 要求：
旅客通过城镇道路从各个区域步行或乘车来到车 站，或者离开车站疏散到各个区域。因此，作为集 散大量人流和车流的车站应与城镇内部道路交通系 统有密切的联系，以方便旅客的集散。也可以使车 辆顺利地通过城市道路离开城市，驶向对外的公路 干线。
同时，为了节约燃料和减少对车辆的损耗，避 免对市内交通和居民生活产生干扰，车站应尽量靠 近公路干线，使车辆尽快进入和离开城镇。
3．与铁路、水路等其它交通类型的客运站应有方便的 联系。
在我国很多城市中常常同时有几种对外交通运输方 式；有很多旅客在旅行中途要由一种交通工具换乘另一 种交通工具继续旅行。而铁路旅客站和港口客运站的站 址选择受铁路线路和水域的制约，选择性较小。公路运 输灵活，车站站址的选择性较强。为了方便中转旅客的 换乘，汽车站应尽量靠近火车站和港口客运站，这样也 有利于城市交通组织和服务行业的设置。如西安、郑州 、螺河等城市汽车站面临火车站广场设置。（如图2-2， 图2-3）。铁路与公路旅客可共同使用站前广场上的交通 及各种服务设施。既方便了旅客，又节约了城市用地， 同时也更有效地发挥了各种服务设施的作用和提高了效 益。
第二节 总平面设计
当站级、规模、选址等确定后，总平面设计是关系
到今后建成营运是否方便的关键。因为汽车客运站是集 散旅客和车辆的场所，旅客流量大，人流密集，运载旅 客的长短途客车频繁进出车站，并在站内行驶、停靠、 上下旅客、存放、清洗、加油、保修等。旅客来站和离 站乘坐的各种车辆(机动车和非机动车)也要在站前广场 上行驶、停靠。车站还要为旅客办理各种旅行手续(购票、 托取行包等)提供方便的条件和良好的候车环境，同时还 要为管理人员、司乘人员提供办公、住宿、饮食等办公 和生活用房。同时，车站的总平面设计对城镇道路的交 通组织、商业服务网点的设置和城市面貌及周围环境还 将产生影响。设计中应综合考虑各方面的因素，合理安 排。
汽车客运站设计ppt课件
建筑规模及设计内容
• 总用地面积20430 m2总建筑面积3500m2。车站年平均日发送旅客量为6000 人次。按15个有效车位计，其中长途发车位10个，到车位3个，短途班车 发车位2个；停车场停车数量不少于50辆。
• 站前广场面积自定，要求布局合理适用，便于人流集散。 • 旅客站房按二级站设置，包括：
• (3) 停车场:是客运站总平面图上占地面 积最大的部分，供客运站车辆的接送旅 客、停放调转和维修清洗的场地，其主 要内容有车辆停放区、车行通道、出入 口、辅助设施和绿化等部分，广义地讲 也可包括有效发车位。
• (4) 附属建筑:一般系指维修车间、锅炉 房、浴室、备用发电机房、食堂、洗车 设施及司乘公寓等，按不同的功能独立 或组合设置，其中有的也可与站房组合 在一起。至于加油站、加气站总图上一 般不予考虑，因为站内设加油站，消防 要求较高，占地较多。一般多在客运站 区外单独设置，并应符合城镇规划、环 境保护和防火安全的要求，选在交通便 利的地方。
第一部分 任务书解读
设计要求
• 初步理解建筑与城市的关系，掌握场地设 计知识；
• 掌握交通建筑设计特点，学习通过处理复 杂的流线关系进行功能分区和平面布局， 处理好建筑与城市空间环境的关系，结合 建筑的空间要求选择经济合理的结构和构 造形式，掌握车辆停放的相关技术指标；
• 认识建筑的相关技术性问题，包括建筑覆 盖率、绿化率、容积率等以及消防疏散等 要求；
第二章 汽车客运站场地设计
总平面设计的基本要求 1. 符合城市规划要求： 2. 利用地形，功能分区与布局合理： • 合理分区，妥善安排站前广场、客运站房、停车
场、附属建筑等的位置 • 人、车、物合理分流，防止干扰；满足消防、停
公路汽车客运站站房部分设计PPT课件
汽车客运站的站房是客运站的主体建筑，旅客购 票、托取行包、候车、进站检票及出站等都要通过站 房组织。站房的布局是否合理对组织客运、维护秩序、 方便营运管理、提高工作效率与通过能力、创造良好 的候车环境，以及对城市面貌都有重要影响。因此， 在进行布局时，应根据站房中各组成部分的功能要求 和相互关系，以及总体布局的需要，对各类用房进行 组合，以满足使用和管理等各方面要求。
检票口 （1）分散式检票口：在候车厅靠站台一侧与每个发车位 相对应处设置检票口，候车座椅也与检票口对应布置，与 旅客进站流线相适应，便于对班候车。规模较大的一二级 车站适用。
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（2）集中式检票口：在得少于一个检票口，并应 设置适当数量的备用检票口，适应节假日的需要。
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图4—2 门厅与各种客运用房关系示意
1-门厅 2-售票 3-问讯
4-小件寄
存 5-候 车厅 发车位
6-行包托运
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7-站台
第五章 站房中主要用房的设计 一般规定：
1 .汽车客运站的站房应由候车、售票、行包业务 及驻站、办公等用房组成。 2. 站房设计应做到功能分区明确，客流、货流安 排合理，有利安全营运和方便使用。 3. 汽车客运站的候车厅、售票厅、行包房等主要 营运用房的建筑规模，应按旅客最高聚集人数计算。 4. 一、二级站的站房设计应有方便残疾人、老年 人使用的设施。三、四级站的站房设计宜有方便残 疾人的设施。 5. 严寒及寒冷地区的站房建筑应有防寒设施；夏 热冬冷、夏热冬暖地区应采取隔热、通风、降温措 施。
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5．平面形式 候车厅的平面形式根据现已建成的车站归纳起来约有以下
几种：矩形、扇形、椭圆形和六边形(图5—5)。
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图5-5 候车厅平面形式
汽车客运站设计PPT学习教案
图 淮安汽车客运站总平面图(图片选 自建筑 设计资 料集（ 第二版 ）第六 集)
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1) 站前广场：是作为乘客进出站和人流集散的场地，从规划角度讲，站 前广场是公路汽车客运站必不可少的部分。
(2) 客运站站房:是站区内主要建筑，是乘客完成乘车过程的主要场所， 包括候车、售票、行包房、业务办公等营运用房。有些生活性辅助 用房如商店、娱乐厅、司乘公寓等也设置在站房内，在一些规模较 大的交通枢纽城市的客运站建筑中，站房也会结合旅馆等建筑建造， 方便旅客的转乘和休息。客运站站房多临近道路设置，便于旅客通 过站前广场直接进入站房。
(3) 停车场:是客运站总平面图上占地面积最大的部分，供客运站车辆的 接送旅客、停放调转和维修清洗的场地，其主要内容有车辆停放区、 车行通道、出入口、辅助设施和绿化等部分，广义地讲也可包括有 效发车位。
(4) 附属建筑:一般系指维修车间、锅炉房、浴室、备用发电机房、食堂、 洗车设施及司乘公寓等，按不同的功能独立或组合设置，其中有的 也可与站房组合在一起。至于加油站、加气站总图上一般不予考虑， 因为站内设加油站，消防要求较高，占地较多。一般多在客运站区 外单独设置，并应符合城镇规划、环境保护和防火安全的要求，选 在交通便利的地方。
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二 汽车客运站场地设计
2.1总平面功能组成与布局
根据使用功能的不同，公路汽车客运站一般由站前 广场、客运站房、停车场区、附属建筑等功能区组 成。总平面功能布局一般为前站后场的模式，即站 房前设置一定面积的站前广场，站房后部为面积较 大的停车场区。各分区之间的相互联系见图
平面功能关系图
设施和设备符合表1和表2中二级车站必备各项，且具备下列条件之一的客运站： a) 日发量在5000人次以上，不足10000人次的车站； b) 县以上或相当于县人民政府所在地，如无5000人次以上的车站，可选取日发量在3000人次
客运站设计要点介绍PPT课件
客运站建筑设计
Coach Station Architectural Design
Edited 20018.9
第3讲 汽车客运站功能用房 的设计要点
§3-1 §3-2 §3-3 §3-4
售票处 候车厅 行包托运 站台与发车位
江西师范大学 城建学院建筑设计Ⅲ讲2 义
客运站售票处用房中，站务工作人员售票的功能空间，与售票厅 以服务窗口相联系。
江西师范大学 城建学院建筑设计Ⅲ讲5 义
候车厅
行包托运
售票厅
乌鲁木齐长途汽车站底层平面图
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重庆市客运站 一层平面图 7
重庆汽车站 二层平面图 8
3.1.1 售票厅
江西师范大学 城建学院建筑设计Ⅲ讲9 义
3.1.1.1 售票厅的面积
售票处 组成
售票厅 售票室 票据库
办公室
江西师范大学 城建学院建筑设计Ⅲ讲4 义
售票处：Box Office
客运站站房中完成票务工作的空间，主要由售票厅、售票室、票 据库以及办公室等用房组成。
售票厅：Ticket Office
客运站售票处用房中，旅客排队购票的用房空间。
售票室：Ticket Room
➢ 售票窗口数应取旅客最高聚集人数/120
江西师范大学 城建学院建筑设计Ⅲ1讲0 义
➢ 售票窗口数= 旅客最高聚集人数 /每窗口每小时售 票张数
➢ 售票厅面积=20.0㎡/窗口×售票窗口数 ➢ 售票室面积=6.0㎡/窗口×售票窗口数+15.0㎡，
采用微机售票时应增设20.0㎡的总控室。
江西师范大学 城建学院建筑设计Ⅲ1讲1 义
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2.一、二、三级站的一般候车形式：
汽车客运站设计教案
汽车客运站设计教案第一章：汽车客运站概述1.1 学习目标了解汽车客运站的定义、功能和分类。
掌握汽车客运站的设计原则和流程。
1.2 教学内容汽车客运站的定义和功能汽车客运站的设计原则汽车客运站的设计流程1.3 教学方法讲授法：讲解汽车客运站的概念和设计原则。
案例分析法：分析典型汽车客运站设计案例。
1.4 教学活动引入话题：讨论汽车客运站的重要性。
讲解汽车客运站的概念和设计原则。
分析典型汽车客运站设计案例。
1.5 作业与评估学生分组设计一个小型的汽车客运站，包括站址选择、布局设计、功能分区等。
第二章：汽车客运站站址选择2.1 学习目标了解汽车客运站站址选择的重要性。
掌握汽车客运站站址选择的原则和方法。
2.2 教学内容汽车客运站站址选择的重要性汽车客运站站址选择的原则汽车客运站站址选择的方法2.3 教学方法讲授法：讲解汽车客运站站址选择的重要性和原则。
实践法：学生进行站址选择实践。
2.4 教学活动引入话题：讨论汽车客运站站址选择的重要性。
讲解汽车客运站站址选择的重要性和原则。
学生进行站址选择实践。
2.5 作业与评估学生进行站址选择实践，提交实践报告。
第三章：汽车客运站布局设计3.1 学习目标了解汽车客运站布局设计的原则和方法。
掌握汽车客运站布局设计的基本步骤。
3.2 教学内容汽车客运站布局设计的原则汽车客运站布局设计的方法汽车客运站布局设计的基本步骤3.3 教学方法讲授法：讲解汽车客运站布局设计的原则和方法。
实践法：学生进行布局设计实践。
3.4 教学活动引入话题：讨论汽车客运站布局设计的原则。
讲解汽车客运站布局设计的原则和方法。
学生进行布局设计实践。
3.5 作业与评估学生进行布局设计实践，提交实践报告。
第四章：汽车客运站功能分区4.1 学习目标了解汽车客运站的功能分区。
掌握汽车客运站功能分区的设计原则和方法。
4.2 教学内容汽车客运站的功能分区汽车客运站功能分区的设计原则汽车客运站功能分区的设计方法4.3 教学方法讲授法：讲解汽车客运站功能分区的概念和设计原则。