汽车维修专业教师企业实践报告
汽车维修专业实习报告
汽车维修专业实习报告在当下这个社会中，接触并使用报告的人越来越多，不同种类的报告具有不同的用途。
那么一般报告是怎么写的呢？以下是店铺收集整理的汽车维修专业实习报告，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
汽车维修专业实习报告篇1电控系统由电控单元（电脑）、各类传感器和执行器等组成。
各类传感器将空气进气流量或压力、进气温度、冷却水温度、节气门位置、发动机转速、排气中氧的含量等的状况转换成相应的电信号输给电脑；电脑经过处理和计算后，向有关执行器发出指令，以控制最佳喷油量和点火时刻，使发动机在各种工况下都处于最佳状态下工作，发挥最好的性能和最低的排放。
在冷车起动时，电脑根据有关信号，通过冷起动喷油器和怠速控制阀等执行元件，使发动机顺利起动并控制怠速的转速。
当发动机出现故障时，电脑可自动诊断故障和保存故障代码，并通过故障指示灯发出警告，所保存的代码在一定的触发条件下还可以输出。
一旦传感器或执行器失效时，电脑自动启动其备用系统投入工作，以保证车辆的安全，维持车辆续行驶的能力。
一、电控汽车的故障诊断原理电控汽车上输入ECU的信号主要分为三类：1）描述工作参数的信号，如空气流量信号、冷却液温度信号等。
这类信号的特点是信号的值在一定的工作区间，通过工作区间的判定即可确定是否发生故障。
2）车辆状况信号。
一般为开关信号，表示附加装置是否在工作，如点火开关、空调开关等。
这类信号可凭人的直觉进行判断，自诊断系统可以不对此类信号进行检测。
3）来自相关的电控系统的信号和反馈信号，如点火控制系统、排气净化和爆震控制系统的反馈信号等。
当这类系统出现故障，自诊断系统会立即报警，有的汽车电控系统会因此而停止工作。
例如：发动机电子点火系统，在正常情况下，ECU对点火进行控制，并在每次点火后对点火是否发生进行确认。
如果点火器或其它元件出现故障，连续3~5次不产生高压火花，则安全监控电路便会输出一个信号到ECU，使系统中止汽油喷射，避免未燃混合气进入排气净化装置。
汽车维修专业教师企业实践报告
汽车维修专业教师企业实践报告一、实践背景二、实践内容1.实践时间：2024年7月1日至2024年7月31日，为期一个月。
2.实践地点：汽车维修企业。
3.实践任务：（1）了解企业的组织结构和业务范围。
（2）参与汽车维修工作，学习和熟悉维修流程和工作技巧。
（3）与企业员工进行互动，了解他们的职业发展经验。
（4）深入学习和掌握新型汽车维修设备和技术。
（5）参与一些常见故障的诊断和修复工作。
三、实践收获1.对于企业的组织结构和业务范围有了更深入的了解。
通过实践活动，我了解了企业的组织结构和各个部门的职责划分。
我了解到，企业的维修部门是汽车维修企业的核心部门，负责汽车维修工作，包括故障诊断、零件更换、车辆保养等。
此外，我还了解到企业的采购部门负责汽车零配件的采购工作，质检部门负责对维修工作进行质量检查等。
2.学习和熟悉维修流程和工作技巧。
通过参与汽车维修工作，我学习和熟悉了汽车维修流程和各种维修技巧。
例如，我学习了如何进行汽车故障的诊断和修复，如何使用维修工具和设备，如何进行车辆保养等。
同时，我还学习了一些实用的维修技巧，例如如何快速拆装零件，如何解决常见故障等。
3.与企业员工进行互动，了解他们的职业发展经验。
在实践活动中，我与企业的维修技师和其他员工进行了互动。
他们向我分享了自己的职业发展经验，包括在汽车维修领域的学习和实践经历、获得相关证书的过程等。
通过与他们的交流，我了解到了在汽车维修行业的职业发展道路和前景。
4.学习和掌握新型汽车维修设备和技术。
在实践活动中，我接触到了很多新型的汽车维修设备和技术。
例如，我学习和熟悉了使用电脑诊断仪进行汽车故障诊断的方法，学习了使用高压清洗机进行汽车发动机清洗的技术等。
这些新型设备和技术的掌握对于提高我在汽车维修教学中的实践能力和教学水平具有重要意义。
5.参与一些常见故障的诊断和修复工作。
在实践活动中，我参与了一些常见故障的诊断和修复工作。
例如，我参与了一辆发动机故障的诊断和修复工作，通过使用诊断仪和其他工具，最终找出并修复了故障。
汽车维修专业实习报告5篇
汽车维修专业实习报告汽车维修专业实习报告5篇在学习、工作生活中，报告的用途越来越大，通常情况下，报告的内容含量大、篇幅较长。
那么报告应该怎么写才合适呢？下面是小编整理的汽车维修专业实习报告5篇，希望对大家有所帮助。
汽车维修专业实习报告篇1一、实习目的经过二年专业理论知识的学习,现在踏身于实践当中,理论与实践的结合,使我学习到一些:(一)不良反应的处理办法(二)汽车发动机和空调系统散热不良，造成水温过高会出现以下几种故障现象及解决方法(三)转向系零件的检查与维修(四)转向系零件的检查与维修(五)对密封性能处理的要点二、实习内容(一)不良反应的处理办法1、不良反应：车下滴漏出一摊莫名其妙的液体，且冷却液的液面高度下降。
原因：通常情况下造成滴漏的原因是连接冷却液箱和发动机间的橡皮管有裂缝。
解决方法：变质的冷却液防锈品质下降，不但容易导致散热器、管路、软管等部件的损坏，而且因冷却液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也会造成环境和空气污染。
但我们很难通过目测判断冷却液是否变质，所以要定期更换冷却液，切莫等到出现故障再去更换冷却液。
一般建议车辆每行驶4万公里或两年须更换新的冷却液，另外每两年须更换冷却风扇皮带。
2、不良反应：发动机排气的噪声增加，废气排放也超标。
原因：发动机的废气经高温发生氧化作用，很可能导致排气系统泄漏。
解决方法：检查排气系统的管路、接口处是否被废气腐蚀，接口垫有没有被冲坏。
若发现排气系统泄漏应及时修理或更换泄漏的部件。
每年检查一次不仅可以保证排气系统正常运转，更重要的是减少尾气中有害物质对环境的污染。
3、不良反应：发动机点不着火。
原因：发动机的启动是靠电瓶的电流推动火花塞点火完成的，因而启动系统出现故障，很可能是由于电瓶生锈或者电瓶滴漏造成的。
解决方法：每一两个月要查看电瓶内的电瓶液是否充足。
如果不足，可添加蒸馏水至适当的高度。
目前轿车大都采用免维护电瓶，则不可擅自加水。
此外，每年都要检查一下电瓶的正负端接点有无生锈或污浊的现象。
汽车专业企业实践报告
汽车专业企业实践报告汽车专业企业实践报告1一、实习目的通过组织参加汽车生产实习，使我们加深对理论的学习和了解，培养动手能力，并且可以从中认识到汽车行业的生产、销售、维修、服务等相关领域的运作情况，了解汽车行业的发展现状以及未来前景，为以后的工作和学习打下良好的基础。
二、实习内容1、大连机动车检测中心2、参观雪佛兰4S店，一汽大众4S店3、大连交通口岸拆装变速箱4、大连交通口岸拆装制动系5、参观大连新能源混合动力汽车站点6、大连交通口岸拆装电气设备7、大连交通口岸拆装发动机8、参观大连职业技术学院汽车学院9、参观大连易威电动汽车有限公司三、实习总结1、参观了解(1)大连机动车检测中心检测中心主要分为汽车①外观检测，一般比较简单发现汽车外表可能存在的一些问题，并及时处理②车速检测，实际车速与车速表是否吻合以确保准确的车表读数。
避免实际车速过快或过慢现象造成车祸③灯光检测，确定汽车车灯是否损坏以及灯光是否正常，主要确保夜间行车安全④刹车检测分为第一制动和第二制动即车的前后车轮刹车，这对整个检测来说十分重要⑤尾气的检测-分为汽油和柴油，通过尾气收集装置来进行检测分析。
不合格的进行整改。
⑥汽车道路行驶检测，因为仪器的检测并不能完全的发现所有问题，因此需要更为实际的测试，来发现问题并且修正。
随后我们对汽车需要检测的汽车检测报告进行了了解和认识(2)访问汽车4s店我们分别参观了汽车销售、汽车维修场地以及汽车相关问题解答和客户接待的方式。
在汽车维修场地我们对汽车的四轮定位、汽车的故障码检查都进行了现场的观看和学习。
通过此次参观使我们了解了汽车4s店的意义以及它的经营方式。
汽车4s店的含义，4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服务(Service)、信息反馈(Survey)等。
汽车4S店在提升汽车品牌、汽车生产企业形象上的优势是显而易见的。
汽修中职教师企业实践报告
汽修中职教师企业实践报告1.引言1.1 概述汽修中职教师企业实践报告的概述部分将介绍本报告的主题和背景，重点阐述汽修中职教师参与企业实践的重要性和意义。
本报告将通过对汽修中职教师的企业实践经验进行分析和总结，探讨实践过程中的挑战与机遇，并对实践对教师和学生的影响进行评估，最终展望未来的发展方向。
通过本报告的撰写，旨在为汽修中职教师的实践活动提供参考和借鉴，促进教师和学生的职业技能提升和发展。
1.2 文章结构文章结构部分的内容如下:文章结构本文主要分为引言、正文和结论三个部分。
在引言部分，将对文章进行概述，介绍文章的结构和目的。
在正文部分，将分别从汽修中职教师的背景、企业实践的重要性以及实践中的挑战与机遇三个方面展开讨论。
在结论部分，将总结讨论实践对教师和学生的意义，同时对未来发展进行展望。
通过这样的结构，可以全面地分析和探讨汽修中职教师企业实践的重要性和影响。
1.3 目的：本报告的目的在于探讨汽修中职教师进行企业实践的重要性，并分析实践中所面临的挑战与机遇。
通过对实践的深入研究和反思，希望能够更好地理解实践对教师和学生的影响，从而为提升教学质量和学生职业发展能力提供有效的指导和借鉴。
同时，也希望通过本报告对汽修中职教师进行企业实践的意义进行全面的阐述，为相关教师和学生在未来的教学和学习中提供参考和启发。
2.正文2.1 汽修中职教师的背景汽修中职教师是指在汽车维修和保养领域具有丰富实践经验和专业知识的教师。
他们通常具有汽车维修技术的相关专业背景和教育培训经验，能够为学生提供全面的汽车维修知识和技能培训。
这些教师在教学过程中，不仅要掌握汽车维修领域的最新发展和技术趋势，还需要具备实践经验和专业素养，以便更好地传授知识和指导学生的实践操作。
汽修中职教师的背景多样，他们可能是从汽车维修行业中成长起来的技师，也可能是具有相关专业教育背景的教育工作者。
不论他们的背景如何，他们都对汽车维修行业有着深厚的了解和丰富的实践经验，能够为学生提供真实、有用的教学内容和指导。
汽车维修的实习报告9篇
汽车维修的实习报告9篇汽车维修的实习报告 (1)一、实习目的1熟悉汽车修理环境、修理工具.为将来工作打下基础2.通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基矗3维修实习是对学生的一次综合能力的培养和训练.在整个实习过程中充分调动学生的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高.二、实习内容：这家公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备.例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、ATF自动循环清洗等等.使得该厂软、硬件兼备且完善.拥有完善的维修服务流程，流程如下：1、汽车保养汽车保养是很重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养.汽车保养需要做的几项工作：清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效.检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求.检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固.检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固.检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物.检查转向盘的游动间隙是否符合标准;轮毂轴承、转向节主销是否松动.检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定.眷查轮胎螺母、半轴螺栓是否牢固可靠.起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响.检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象.检查拖挂装置工作是否可靠.机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转.使用矿物油，一般5000公里换一次机油.正确的换油标准是以“引擎运转时间”来计算的.(自估平均时速：公里/小时)_(100小时/矿物油—200小时/合成油)=换油公里数.汽车制动液检查与更换：汽车行驶一定的时间就要检查制动液，必要时需更换.制动液在使用一定时间后，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量性能，做到及时更换.普通工况下，制动液在使用2年或5万公里后就应更换.原则上，不同型号的制动液不能混用，以免相互间产生化学反应，影响制动效果.不同车型，使用的制动液也往往不同.制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型.合成型制动液具备很多优点被普遍使用.此外，在更换制动液时应使用专业更换设备，这样更换制动液更彻底，不残留杂质，避免出现气阻，并能有效避免人工更换制动液常出现的问题.如制动发软、放液(气)阀的损坏.2、发动机火花塞的更换虽说在时间和行驶里程上没有更换机油要求得严格.但如果长时间不更换火花塞，也会影响发动机工作及寿命.火花塞一般分为两种，一种是普通型，这种火花塞使用寿命是两年或四万八千公里.另一种铂金火花塞，这种火花塞由于使用了铂金材料，因此寿命可达十二万公里或五年.大多数汽车的火花塞可以自己更换，尤其是四缸发动机更为容易.全世界的家用小汽车火花塞只有两种尺寸，你如果想自己更换火花塞，可到丰田制定汽车零部件商店，报上你汽车的年代及型号，购买和你汽车匹配的火花塞，然后向服务生借用更换火花塞的工具便可自己更换.3、汽车雨刷器常见故障诊断以及挑选方法上刮100万次以上.据国际驾驶安全调查显示：雨天驾车，由老化雨刷引起的交通事故率比平常高出大约5倍!这不，眼看着天气暖和了，雨季就要来了.如果您的雨刷器有什么故障，得赶紧想办法修复.我们特地利用周日的休息时间，走访了几家汽车修理厂的师傅们，得到的答案就是：对症下药——根据雨刷不同的病症给以不同的诊断方法.雨刷硬化：更换雨刷或橡胶片：不知您注意到没有?雨下得很大时使用雨刷感觉不错，可是当下小雨启动雨刷时，就会发现雨刷会在玻璃面上留下擦拭不均的痕迹;还有的时候会卡在玻璃上造成视线不良.这种情况表明雨刷已硬化.若排除此故障，应先了解一下雨刷的工作原理.原来，雨刷是借马达的转动作用，靠连接棒转变成一来一往的运动，并将此作用力传达至雨刷臂及雨刷本身.当雨刷的橡胶部分硬化时，雨刷便无法与玻璃面紧密贴合，或者雨刷一有了伤痕便会造成擦拭上的不均匀，形成残留污垢.雨刷或雨刷橡胶片的更换很简单，但在更换时应注意，车型及年份不同，雨刷的安装方法及长度不同.有的雨刷只需要更换橡胶片即可.1.雨刷臂如果是可立式的就立起来，如果是不可立的屏蔽式，先将玻璃面弄湿，当雨刷在较易更换的位置时将马达开关定在OFF.2.雨刷的安装方法有U钩型、螺丝锁定型.钩型者只要将钩子拉起来雨刷即可拔下.3.取下来的雨刷最好与新装的雨刷的长度比一比，看看是否相同，再观察一下安装方法是否相同.4.将雨刷尽量按原来的方式插入，使其固定.5.将挡风玻璃弄湿，观察雨刷的动作是否正常.雨刷臂的故障，更换雨刷臂：雨刷借助雨刷臂弹簧的力量而与挡风玻璃紧密接触.当弹簧的张力变弱时，会由于高速行驶时带给挡风玻璃的强大风压而使雨刷浮起或挂在挡风玻璃上.为了彻底排除此故障，最好整组更新雨刷臂.1.将雨刷臂安装部分的套子拆下来.2.将固定用的螺帽转松后拆下.3.将雨刷臂放于直立的状态，然后稍稍动一下就会脱落.4.在新的雨刷臂上换上雨刷本体.5.在雨刷的停止位置将螺帽转紧，最后将盖子装上就好了.三.实习总结虽然我们在这家公司实习的时间很短，但是我们在这家公司去学到了很多我们想学习到的知识，使我们对汽车行业有了更进一步的了解，我知道自己在学校学到的东西很少，还有很多是我们不知道的.在实习期间我们认真和师傅们学习汽车方面的知识，积极动手，培养了我们吃苦耐劳的精神，认真了解是车身的构造.完成了汽车拆装的目的，达到了我们实习的要求，我们在企业里，了解到很多企业文化和企业管理体制.使我们不紧在自己的专业有了突破，也在学习到许多关于企业管理方面的知识.总体来说我成功的完成了这次实习，为我以后的工作道路上起着很重要的作用.汽车维修的实习报告 (2) 见习目的：毕业实习是本专业学生的一门主要实践性课程。
汽车维修实习报告（三篇）
汽车维修实习报告一、实习单位概况我在某汽车修理厂进行为期一个月的汽车维修实习。
该修理厂位于市区，占地面积约1000平方米，拥有先进的设备和完善的维修流程。
修理厂主要提供机械故障的汽车维修服务，包括引擎维修、传动系统维修、制动系统维修等。
同时，修理厂还提供汽车保养和常规检修等服务。
二、实习任务和过程1.学习基础知识在开始实习之前，我首先学习了汽车维修的基础知识，包括汽车的结构和工作原理，各种汽车零部件的名称和功能，以及常见的故障类型和修理方法。
这对我后续的实习工作非常有帮助，让我能够更好地理解和解决汽车故障。
2.观察和学习在实习期间，我主要负责观察和学习。
我每天都会跟随师傅进行维修工作，观察他们如何检查和诊断故障，如何拆装和更换零部件，以及如何进行维修和调试。
我认真观察他们的每个步骤，并记录下来，以便日后参考。
3.实际操作经过一段时间的观察和学习，我逐渐有机会进行一些简单的实际操作。
比如我负责更换空调系统中的滤清器、检修制动系统中的刹车片和制动盘等。
在进行实际操作之前，我会与师傅进行详细的讲解，并请他们进行示范。
然后我会仔细地操作，并在操作过程中随时向师傅请教和请示。
4.实习总结和反思每天实习结束后，我都会进行实习总结和反思。
我会回顾一天的实习任务和所学知识，总结自己的不足之处，并制定明天的学习计划。
这样不仅让我能够及时发现和纠正错误，还帮助我更好地适应实习环境和任务。
三、实习收获和体会通过一个月的汽车维修实习，我获得了许多宝贵的经验和知识。
首先，我对汽车的结构和工作原理有了更深入的了解。
在修理厂里，我亲眼目睹了各种零部件的拆装和维修过程，对汽车的构造和原理有了更加清晰的认识。
这让我能够更好地理解和解决汽车故障。
其次，我学会了如何快速检查和诊断故障。
在实习期间，我观察了师傅们如何通过仔细检查和使用专业设备来定位故障。
我学会了观察车辆的症状和听取车主的描述，然后进行有针对性的检查和诊断，以准确地找出故障原因。
汽车维修实习报告(5篇)
汽车维修实习报告（5篇）汽车修理实习报告精选篇1到真正的技术我在怀化吉程别克4S店进行修理实习。
在来这三个多月的工夫里我收获了许多东西，了解了汽车的基本构造和基本学问，懂得一些汽车的保养学问，可以和其它同事做一些技术性较强的修理，增加了团队合作精神，真正在工作中体会到了团队合作的重要性，同时也增加了乐观面对和克服困难以及吃苦耐劳的能力，为以后对工作的适应打下了比较好的基础。
一、实习目的1、通过实行加深自己对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发自己对汽车专业的学习热忱。
2、切身了解汽车服务市场现状。
3、熟悉汽车修理环境、修理工具。
为将来工作打下基础。
4、通过现场修理实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论学问加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业学问的学习、工作打下坚实的基础。
5、修理实习是对自己综合能力的培养和训练。
在整个实习过程中，自己要深化细致地专心观察、实践，使自己的动手能力得到提高。
二、实习内容：经过简单的面试，我胜利的成为了吉程别克4S店的一员。
和我一起的还有几位跟我一起面试胜利的同事，由店里的技术经理刘经理对我们几个进行入职培训。
在培训中，刘经理向我们介绍啦吉程别克4S店的发展历程，让我对吉程别克4S店的了解又深了一层。
刘经理告诉我们，为了制造一个良好的工作环境，我们在平常工作时必需留意许多的礼节，和同事打好关系对我们以后的工作很有帮忙，能更快的适应这份工作。
在培训后期刘经理又传授了我们一些销售技巧和一些简洁的客户心理分析，让我们有一些可以应付一些客户。
最终把我安排到一个张师傅手下，以下是我在吉程别克4S店学到一些东西：汽车保养是很重要的，买了一辆新车，首先要懂得如何保养。
汽车保养需求做的几项任务：（1）洁净汽车表面，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄能否完全有效。
检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度能否符合请求。
汽车维修实习报告三篇
汽车维修实习报告三篇汽车维修实习报告篇1今年我在____汽车公司的实习即将结束了，通过这段时间的实习工作，使我自身在专业上知识和其它各方面都有了长足的进步，通过实习工作我对汽车有了更深刻的了解，通过工作使我得以迈进更高的汽车行业的门槛，走上汽车开发这条道路，从此努力成为一个优秀的汽车人。
可能有很多人工作在汽车行业，但并不是每个人都机会去拆车，公司花费了大量的人力、财力和物力，为我们提供了十分难得的拆车的机会，为我们的迅速成长提供了良好的条件，我想每一位新员工都该对公司的付出表示感谢，对作为技术中心的成员感到自豪和骄傲。
在拆车的过程当中我得到了督导、指导老师以及很多同事的帮助，每次有不懂的地方他们总是细致耐心的解答，在那里只要你用心去发现去学习总能学到很多知识，可以搞懂很多看书看不明白的问题，当然这主要要感谢那些热心帮助我的各位督导、指导老师和同事。
通过拆车实习我收获了很多东西，了解了汽车的基础构造和基础知识，加强了团队合作精神，真正在工作中体会到了团队合作的重要性，同时也加强了积极面对和克服困难以及吃苦耐劳的能力，为以后对工作的适应打下了比较好的基础。
对于整车的拆解我们遵循着严格的流程，有着明确的分工，每个班分成三个组--主拆组、分拆组和数据登录组，这都对我们顺利的完成拆车实习起到了十分重要的作用。
在正式的拆车之前我们首先对车辆的整车姿态进行了测量，对车辆的各个姿态进行拍照。
在此之后有做了些拆车之前的准备工作，例如断电、放水和放油。
之后我们进入了正式的拆解环节，在现场督导的指导下整车的拆解紧张而有序的进行。
首先拆的是四门两盖，由于大多数同事没有拆车的经验，所以在拆的时候都没有找到技巧导致拆的比较慢。
然后开始拆保险杠和翼子板。
在拆车之前我一直都认为保险杠都是用金属等强度比较到的材料制造的，但是拆车的时候发现我们拆的车的保险杠是塑料的，感觉到有些难理解，保险杠是塑料的在汽车发生交通事故的时候又怎么起到保险的作用呢?通过别人的讲解使我走出了保险杠必须是金属制造的这个误区，原来采用塑料也有其优点。
汽车维修实习报告总结
汽车维修实习报告总结在汽车维修实习期间，我在技术指导下参与了多项维修任务，通过实践和观察，掌握了汽车维修的基本知识和技能。
首先，我了解了汽车维修的基本流程和步骤。
在每一次维修任务开始前，我需要与车主进行详细的沟通，了解车辆的故障情况和历史维修记录。
然后，我会对车辆进行仔细的检查和测试，确定故障原因和范围。
接下来，根据故障的性质和程度，我会采取相应的修复方法，包括更换零部件、修理损坏的部件或进行调整和校正。
最后，我会对修复后的车辆进行综合测试和调试，确保故障彻底解决。
第二，在实践中，我学到了很多汽车维修的具体技能。
我掌握了常见问题的识别和排除方法，例如发动机无法启动、电池电量不足、刹车失灵等。
在解决这些问题时，我熟练运用了各种工具和设备，如扳手、螺丝刀、电压表等。
此外，我还参与了一些复杂的维修任务，如发动机的大修和底盘的维护。
通过与专业技师的合作和指导，我学习了更高级的修复技术，如替换和安装发动机的关键部件、检查和调整指向性零件等。
这为我未来成为一名合格的汽车维修技师打下了坚实的基础。
在实习期间，我还加深了对汽车维修的原理和知识的理解。
不仅了解了发动机、传动系统、底盘、电气系统等各部分的工作原理和构成，还学习了汽车维修的相关法规和安全规范。
这些知识的掌握不仅提高了我在维修过程中对问题的准确判断和解决能力，也增加了我对汽车运行原理的深入理解。
此外，实习期间我还意识到了团队合作的重要性。
在实践中，我与其他实习生、技师和车主紧密合作，共同解决各种问题。
通过团队合作，我们能够更快、更准确地找出故障并解决它们。
团队合作还使我学会了有效地与他人进行沟通和协调，增强了我的团队合作意识和沟通能力。
综上所述，通过这段实习经历，我不仅获得了汽车维修的基本知识和技能，还培养了独立和团队合作能力。
我相信，在未来的汽车维修工作中，我能够更加熟练地应用所学知识和技能，为车主提供更好的服务。
汽车修实习报告十篇
汽车修实习报告十篇汽车修实习报告篇1姓名：学号：周次：第1-3周经过三年的专业理论知识的学习，现在踏身于实践当中，理论与实践的结合，在这三个星期的实习中，主要是：(一)、发动机曲柄连杆的检修，(二)、发动机钢体组件的装配检修与调整，(三)、发动机汽缸盖及气门组零件的检修，(四)、发动机气门间隙的检修与调整，(五)、变速器第一、第二轴组件的拆检，(六)、变速器壳体的检修，(七)、鼓式车轮制动器的检修，(八)，盘式制动器的检修，(九)、轿车操纵机构的检修与调整，(十)、前轮前束的检查与调整，(十一)、交流发电机的检修，(十二)、起动机的检修，(十三)、ABS、汽车防盗系统的检修，(十四)、柴油发动机废气排放的检测，在这三个星期的实习中，共做了这十四个实验项目。
了解了汽车发动机和汽车底盘拆装操作的基本要领和基本知识，熟悉安全操作规程和防护要求，能够使用汽车常用拆装工具和量具，并具备汽车拆装的基本操作技能，掌握各典型总成部件的构造、工作原理和调整方法，让我对汽车有一个感性和理性的了解并得到岗位的基本训练，为缩短未来工作岗位的适应期打下基础。
实现了理论与实践的有机结合。
从而达到了手脑并用，双手万能的目的。
在此次实训周内，严格按照老师的给我们的安排与计划，老师每天安排的任务，此次实训中，我不仅掌握了汽车构造的基本组成和相关知识，而且也意识到在以后的工作学习中团结协作，以及充分发挥自己的主动性，创造性来解决问题的能力的重要性。
并且要学会对已学过的知识和工程文件记录要及时的反省和总结，从而实现知识的根深蒂固!在做活塞环的检修过程活塞环的弹力检验：活塞环的弹力是保证气缸密封性的条件之一。
漏光检验为了保证活塞环的密封作用，要求活塞环的外表面处处与气缸壁贴合。
漏光度过大，活塞环局部接触面积小，易造成漏气和机油上窜。
在选配活塞时，最好进行漏光度的检查。
漏光度的简易检查方法：将活塞环平放在气缸内，在活塞环一边放一个灯泡，上面放一块盖板盖住活塞环的内圈，观察活塞环与缸壁之间的漏光缝隙。
有关汽车维修的实习报告
有关汽车维修的实习报告有关汽车维修的实习报告五篇汽车维修努力学习，刻苦钻研，不断总结维修经验，努力提高自身思想素质和业务技术水平，收集一线产品供货信息，并对新产品开发提出意见。
这里给大家分享一些有关汽车维修的实习报告，供大家参考。
有关汽车维修的实习报告（精选篇1）20__年6月11日—20__年7月21日，我在神华大众汽车销售有限公司实习.在这期间，我对汽车维修站的零件供应，售后服务，维修等有了一定的理解和深刻的体会. 该公司有一流的维修设备：单生机、轮胎动平衡机等；还有先进的检测仪器：1551电脑检测仪、5051检测仪、1552电脑检测仪、修车王等，以及使用于维修业务的计算机网络、宽敞整洁的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户提供舒适的环境.宽敞的维修车间设置18个标准工位，充分满足维修作业的需要，规格齐全、优质纯正的配件是一汽大众系列车辆的安全保证.该公司是一个大型的4S店，销售的车型有：捷达、速腾、高尔夫、红旗、开迪共5种车型.一、实习目的1、通过实习加深我们对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发热情.2、熟悉汽车修理环境、修理工具，为将来工作打下基础.3、通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为以后的专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础.4、维修实习是对我们的一次综合能力的培养和训练，在整个实习过程中充分调动我们的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高.二、实习内容该公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技工，而且从国内外购进一批先进的汽车维修检测设备.例如：各种电脑检测仪、油道清洗仪器、四轮定位仪等.该汽车4S店拥有完善的维修服务流程，流程如下：（一）汽车保养汽车保养是十分重要的，该服务站的维修人员对客户的车辆认真负责.汽车换机油的五个步骤：1、正确选用润滑油的质量级别和粘度级别，捷达和宝莱所用的机油是四季机油，该机油级别为5W/40.红旗488发动机所用的机油也是四季机油，机油级别为10W/30.红旗世纪星所用的机油也是四季机油，机油级别为10W/30.2、选用正规厂家生产的高质量机油滤芯，防止滤芯质量问题造成的油路阻塞、压力不足或过滤效果差而影响润滑效果.3、换油时要在发动机出于正常工作温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拧下放油螺丝放出旧油，然后用专用工具拧下旧的滤清器.注意：拧下旧的滤芯时，一定不能把旧的滤芯上的密封圈落在机油座上，否则在下次换滤时很难拧下.4、装配滤芯时，要在密封圈上涂抹上一些润滑油，以防止在安装时造成损坏.5、机油滤芯装好后，拧眶放油螺丝.注意：拧宝莱、捷达车柴油的油底螺丝时，一定要用力矩公斤搬手.拧眶力矩为30N.m.然后按要求向发动机曲轴箱内加注一定量的新润滑油.宝莱、捷达车所加注的机油为原装的桶装机油.红旗488发动机原装机油为5.8L，但只能加入5L.红旗世纪星发动机原装机油为4.3L，加油时只能为3.5L为标准.机油且不可加得过多或过少.过多会造成润滑油消耗过快，发动机运转阻力增加，行驶无力，燃油消耗增加；过少会造成油压太低润滑不良等后果.给汽车保养除了换机油外，还要检查发动机冷却液液面、刹车油液面、转向助力油液面是否标准，之外还要检查喇叭、灯光是否齐全，检查转向机构各连接部位是否松旷，检查轮胎气压.大众系列的车型轮胎气压一般都在0.2—0.25Mpa.检查车辆有无漏水、漏油现象.1、汽车机油的更换里程一般在5000—7500公里.因为机油发动机起到润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐的作用，若没有机油或机油失效，汽车的心脏就不能很好的运转.2、转向液和刹车液的更换为2年.因为制动具有吸湿性，使用过程中不断吸收周围空气中的水分，若制动液含水量过多，则会腐蚀制动系统，再则制动液本身的沸点也将显著降低，严重影响制动效果的安全性.所以制动液必须每两年更换一次.更换制动液使用的专业设备叫充排机，用这样的仪器更换制动液更彻底，不残留杂质，避免出现气阻.排放顺序为：右后轮→左后轮→右前轮→左前轮.3、防冻液更换周期为2年.4、汽油捷达、宝莱、红旗正时皮带更换的里程是6万公里，柴油捷达正时皮带的更换里程是9万公里.正时皮带对于发动机的运转是非常重要的，正时皮带要是断了，就可能把气门顶了，损失非常的严重.两阀捷达、宝莱更换正时皮带时，必须把水泵张紧轮同时更换.五阀捷达、宝莱把水泵张紧器、张紧轮同时更换，这些元件很容易抱死，抱死之后极易导致正时皮带串牙，也可能导致顶气门.红旗车只需更换正时皮带、张紧轮.5、火花塞的更换里程：枯达、宝莱1.6、宝莱1.8、红旗为每3万公里换一次火花塞.宝莱1.8T为10万公里换一次火花塞.因为这种火花塞是白金的.火花塞不正常更换很容易产生漏电现象，这样可能会发生耸车现象.6、变速器油分手动变速器油、自动变速器油，每6万公里必须更换一次.自动变速器油简称ATF油.ATF油对自动变速器的工作、使用性能以及使用寿命都有非常大的影响.汽车自动变速器的保养主要就是对ATF的检查和更换.由于ATF工作特点的不同，在性能上有别于其它油液，主要有较高的粘温性.粘度过大过小都会使变速器传动效率下降，而粘度又随温度而变化.因此，要求ATF低温时粘度不要太大，高温时粘度不能太小.自动变速器具有以下特性：（1）较高的氧化安定性：自动变速器在工作中其离合器等零件温度高达300摄氏度，在高温下油液与空气作用生成一种胶质粘附在阀体及各运动零件上，影响系统的正常工作.（2）防腐防锈性：零件腐蚀或锈蚀会造成系统工作失灵以至损坏.（3）良好的抗泡沫性：油液的泡沫影响传动油的正常循环，并有可能使离合器在各档一直处于不能彻底分离或不能接合的状态，使自动变速器无法正常工作.（4）抗磨性：要求ATF能良好的润滑各运动副，但摩擦系数又不能太小，否则离合器难以接合.（5）剪切稳定性：液力变矩器中，传动油受到强大的剪切力，如油的剪切稳定性差，变矩器则会出现打滑，不仅降低了变矩器的传递效率，而且会出现换档不平衡，脱档等现象.用于自动变速器的油液应通过严格的台架试验和道路试验.ATF的功用在自动变速器中，ATF有下列功用：（1）通过液力变矩器将发动机动力传递给变速器，通过电控，液控系统传递压力和运动，完成对各换档元件的操纵；（2）冷却：将变速器中的热量带出传递冷却介质；（3）润滑：对行星齿轮机构和摩擦副强制润滑；（4）清洁运动零件并起密封作用.在更换自动变速器时，一定要检查油质、颜色、气味和杂质.加变速器油时不能加的过多或过少，因为油面的高低对变速器性能影响很大.若油面过高，旋转机件时剧烈搅动油液并产生气泡，气泡混入ATF内，会降低回路的油压，影响控制阀的正常工作.同时，还会引起离合器、制动器打滑，加剧磨损.若油面过低，油泵吸入空气或油液中渗入空气，同样导致产生前述类似的问题.另外，油面过低还会使润滑冷却条件变差，加速ATF的氧化变质.一般加入自动变速器中的油液数量，应保证在液力变矩器及操纵油缸充满以后，变速器中油面高度低于行星齿轮等旋转件的最低点，高出阀体与变速器壳体的接合面.枯达、红旗、宝莱都用专用的原装变速器油.捷达手动变速箱换油量为1.8L.宝莱手动变速箱必须使用专用的自动变速箱差速器油，换油量为1.8L.宝莱自动变速箱换油量为3L.红旗手动变速箱换油量为2.5L.宝莱自动变速器每换一次ATF油时，都要换一次滤芯.（二）汽车四轮定位汽车一般在发生碰撞后都应及时做四轮定位.车轮正确的定位可能保证转向灵活、乘坐舒适、维持直线行车、延长轮胎寿命，减少路面引起的震动等.四轮定位不在标准范围内会导致轮胎不正常、磨损方面不稳、发抖、跑偏.影响四轮定变化的主要因素有：在不平路面上高速行驶；前轮受外力冲击，如过凹坑、上人行道台阶等；经常在原地打死方向；轮胎气压超出标准范围.要进行四轮定位，就需要用到四轮定位仪，它主要由两大部分组成，一部分是计算机软硬件，计算机是我们常的PC机，这部分的关键是车规数据库，另一部分就是传感器插头.做四轮定位的步骤：1、让汽车行驶到四轮定位机上.2、开启定位机.3、挂上机头，插上传感器插头.4、校正机头之后，用方向盘夹子固定方向盘.5、首先调主销内外倾角，其次调前束.枯达、宝莱、红旗调主销外倾角的部位都不一样.有关汽车维修的实习报告（精选篇2）我在__有限公司进行维修实习。
汽车教师企业实践报告范文
汽车教师企业实践报告范文引言随着汽车工业的快速发展，汽车教师企业在培养人才方面发挥着重要的作用。
本次实践活动是为了更好地了解汽车教师企业的运营模式和培养计划，以及对学生的影响和贡献。
通过参观实践以及与相关人员交流，我对汽车教师企业的工作有了更全面的认识。
企业概况汽车教师企业是一家专门培养和发展汽车技术人才的机构。
企业成立于2005年，拥有一支专业的汽车教师团队，为学生提供从基础技能培训到专业技能提升的全方位培训服务。
汽车教师企业主要分为两个部门：教学部和研发部。
教学部负责学生的日常培训和管理工作，研发部负责教材的研发和教学方法的创新。
企业注重培养学生的实际操作能力，为此提供了先进的实训设施和设备。
同时，与许多汽车企业建立了合作关系，为学生提供实习和就业机会。
实践活动在实践活动中，我们参观了企业的培训中心和实训基地。
培训中心配备了现代化的教室和实验室，为学生提供理论和实际操作的学习环境。
在实训基地，我们见到了学生在不同课程中的实际操作。
学生们穿着工作服，认真地从事着各种汽车维修和保养工作。
他们熟练地操作着工具，修理和检查汽车的各个部件。
通过观察和与学生交流，我深刻地感受到了汽车教师企业对学生实际技能的培养。
此外，我们还与企业的教师和学生代表进行了座谈。
教师们分享了他们的教学经验和教材研发过程中的困难与挑战。
学生代表讲述了他们对企业的感激之情，以及在企业培训中所获得的技能和机会的重要性。
影响与贡献汽车教师企业在培养汽车技术人才方面发挥着不可忽视的作用。
通过他们的培训，许多年轻人得以获得一技之长，实现就业和创业的目标。
汽车教师企业与多家汽车企业建立了合作关系，为学生提供了实习和就业机会。
这使得学生能够更好地与行业接轨，了解最新的技术和市场需求。
同时，企业也向汽车企业输送了大量的优秀人才，为行业的发展做出了贡献。
此外，汽车教师企业的教材研发也起到了重要的推动作用。
他们不断更新教材，采用先进的教学方法，提高了学习的效果和质量。
汽车维修专业教师企业实践报告
汽车维修专业教师企业实践总结报告实践人实践时间：实践总结：本次教师下企业顶岗实习收获好多，在河南东明汽配、德美华、车享家实习期间，我们主要进行了现场观摩、上岗操作，熟悉了相关专业领域的新知识、新技术、新工艺、新方法。
的确感觉平常授课和企业对工人的技术要求之间的差距。
为今后平常工作中更好的发挥授课能动性、积极促进授课改革拥有深远的现实意义。
刚到企业，企业就组织我们参观了企业的汽修车间及钣喷车间。
参观结束后我被安排到机修二组进行实习。
该车间主若是汽车各种故障维修，所以在实践期间，我积极向车间师傅请教，得益无量。
在实践期间，我向来保持慎重的工作态度，虚心接受工厂管理人员的指导和要求，自觉遵守各项规章制度和操作规程，遵守劳动纪律。
经历了一次深刻的职业道德教育和技术培训。
整个实习期间我感想颇多，主要有以下两点领悟：、1、学生的技术应与企业要求相适应经过此次企业实践，使我认识到中职学生在校所掌握的知识与企业需求相差甚远，授课设备和相关技术赶不上时代的需求，课本知识远远不够。
就我实践的项目来说，汽修专业学生同样会实习钳工，但是学校授课中的钳工到当前还限制于锯锉加工和钻床上的孔加工，而当前多数企业中多采用手用工具加工。
所以，今后再汽修专业的钳工实习中还应加入装置的相关知识和一些手用工具的使用。
2、课程设置和课程改革应适应企业需要中职学校教师下企业实践，不但能感觉到课本知识与实质工作需要的差别，更能清楚地认识到我们的学校所掌握的知识技术比较落后，不能够吻合岗位需求。
所以在授课改革中药坚持学以致用原则，突出合用性、加强实践性，学校的课程设置要想能够吻合、贴近企业的需修业校教育就要走进企业。
经过企业实践我广阔了视野，对模具专业相关工艺有了崭新的认识。
不但是自己的技术有所替身，还为专业课程设置、改革和指导学生实习起了指导性的作用。
经过此次实习我也深知自己的不足。
专业技术和职教理念仍需进一步加强学习。
经过企业实践，认识了行业企业设备现状与发展趋势以及企业对汽修工专业人才知识结构、职业能力、职业涵养等方面的要求，为我们拟订人才培养方案、改革课程系统、整合授课内容供应了依照，使我们授课更有针对性与适应性，以便学生毕业后迅速适应工作岗位要求。
汽车维修实践教学报告(3篇)
第1篇一、前言随着我国经济的快速发展，汽车行业得到了迅猛的发展，汽车维修行业作为汽车产业的重要组成部分，对技术人才的需求也越来越大。
为了提高学生的实践能力，培养具备实际操作技能的汽车维修人才，我校组织开展了汽车维修实践教学活动。
本次实践教学报告将对本次活动的开展过程、实践内容、实践成果及不足进行分析总结。
二、实践目的1. 提高学生的汽车维修实践能力，使学生掌握汽车维修的基本技能和操作规范。
2. 培养学生的团队协作精神和动手能力，提高学生的综合素质。
3. 使学生了解汽车维修行业的发展趋势，为今后从事汽车维修工作打下坚实基础。
三、实践内容1. 汽车维修基础知识学习：讲解汽车维修的基本原理、维修工艺、维修设备等。
2. 汽车维修技能培训：教授学生汽车维修的实际操作技能，如更换机油、更换刹车片、更换轮胎等。
3. 汽车故障诊断与排除：学习汽车故障诊断方法，通过实际案例分析，使学生掌握故障排除技巧。
4. 汽车维修安全管理：讲解汽车维修过程中的安全注意事项，提高学生的安全意识。
5. 汽车维修工艺规范：使学生了解汽车维修工艺流程，掌握维修质量标准。
四、实践过程1. 实践教学准备：提前安排教学场地、设备、教材等，确保实践教学顺利进行。
2. 实践教学实施：按照教学计划，有序进行汽车维修基础知识学习、技能培训、故障诊断与排除等环节。
3. 实践教学总结：对实践过程进行总结，针对学生在实践过程中存在的问题进行讨论，提出改进措施。
1. 学生掌握了汽车维修的基本技能，如更换机油、刹车片、轮胎等。
2. 学生了解了汽车维修工艺流程，熟悉了维修质量标准。
3. 学生具备了汽车故障诊断与排除的能力，能够独立处理一些常见故障。
4. 学生提高了团队协作精神和动手能力，增强了安全意识。
六、实践不足1. 实践教学设备不足，影响了实践效果。
2. 实践教学时间较短，学生对某些技能掌握不够熟练。
3. 实践教学过程中，部分学生参与度不高，影响了整体教学效果。
汽车修理实习报告9篇大全
汽车修理实习报告9篇大全汽车修理实习报告篇1半年前我在__公司参加校外定岗实习，这大半年付出的努力也是有所回报的，在这里我接触到得是我从没有接触过的行业，原来我是在学校学习的汽车检测与维修技术，来到了__公司的第一天就被分配到了涂装部门，我根本不知道这是怎样的一个部门，将面临我的工作是怎么样的，直到后来我可以从容的面对工作中的各种困难。
一、在人文素养方面的收获通过这将近半年的实习，我经历了很多、付出了很多，同时也收获了很多。
俗话说付出就有回报，我相信我自己在这期间收获了很多值得我庆幸的事情。
下面我就谈谈自己在这几乎半年的时间中的收获。
在劳动纪律方面我能够严格要求自己，切实的熟悉到纪律的重要性。
自觉遵守__公司的各项规章制度，做到严于律己，更多的体会到劳动纪律的重要性。
由于有些人就是由于把这些劳动纪律不放在心上，终极导致发生严重的事故时却没有能力保护自己。
所以在工作岗位上就要遵守劳动纪律，前人不会没有事规定这些纪律，正是前人的前车之鉴才给我们留下了这宝贵的财富。
安全意识方面我们知道自己的安全很重要，安全意识应该时时刻刻的在我们脑海里。
就在实习这段时间我熟悉到了安全意识的重要性不仅要时时刻刻的在脑海里还要付诸实践。
公司十分的注重安全意识的培训，在这期间各单位按照计划，结合本部分工作实际，制定本单位的培训计划，让员工认真执行，有计划、有资料、有实施、有记录、有总结，要真正的起到效果，进步职工安全意识和安全技能，确保我们的人身安全。
从中我学到了很多，我们要注重安全意识的学习，更要把安全意识时时刻刻的挂在心上确保不会发生安全事故。
二、企业分析__汽车零件有限公司是一家民营私企，但有着严格的管理制度和健全的体系文件。
公司是一家生产、销售、服务为一体的汽车零部件企业，主营汽车汽车保险杠，汽车顶蓬、汽车地毯，隔热垫、电动座椅、底盘部件等产品。
三、工作岗位所需质量标准首先要具备良好的职业道德，其次是有较强的沟通能力，再次要有一定的实践经验，最后要懂得一些相关的专业知识。
中职汽修专业教师企业实践总结
中职汽修专业教师企业实践报告王全仁为提高专业教师实践动手能力,加强双师型教师队伍建设,受学校派遣2014年7月12日至8月10日深入上海鸭王餐饮集团下设子公司——上海龙泉机动车驾驶有限公司汽车修理厂进行实践锻炼。
上海龙泉机动车驾驶有限公司位于上海嘉定区黄渡镇,占地400亩,拥有教练车580部,训练考试设施一应俱全,系上海市公安局车辆管理所驾驶员培训示范单位。
盘环于场内东、北、东南及中部地带,长达26公里的清一色水泥路面训练道路,包括一般道路、畸形道路、聚化道路、8字道路、立交桥、高速公路、铁路道口、环形路、直线坡道、坡。
52%的绿化面积层层遮叠,在各路口、路段设臵有各种交通标志、标线及信号灯,而分布于场内西南部的则是两处容纳150个水泥模拟式样车位场地。
从位于基地西部的大门进入驾校,从北至南依次是宽敞整洁的外来车辆停车场、气势超群的办公楼、景色怡人的文化广场、雄伟气派的驾校大门和别致典雅的大餐厅。
龙泉驾校由中国上海鸭王集团和上海淮海全聚德公司及北京骆驼出租汽车公司共同投入数千万元巨资兴建,并由下属的上海龙泉机动车驾驶员培训有限公司经营管理。
修理厂占地1.8亩,厂房三间,修理设备齐全,师傅手艺精湛。
驾校教练车主要分为6个车队,1车队和6车队由老板直接负责管理,2、3、4、5车队全部包给了别人,因此驾校修理厂主要负责修理1车队和6车队的教练车以及驾校生活用车和考试车。
车辆维修主要以更换为主,检修为辅,由于上海天气特别热汽车空调维修比较频繁,变速器抬过,发动机也大修过。
汽车上面涉及到的部件基本都维修更换过,更换部件在库房领取时要做记录,登记车牌号,维修费用教练承担20%,驾校承担80%。
在上海考取C1照,学费8500元人民币,驾照拿到手费用大概在10000元左右,临考前要进行模拟考试,主要在模拟练车场进行,120元/小时,进门先交费最少500元,模拟训练主要练习小路和倒桩,全红外线监控。
月底要对模拟练车场闲臵车辆进行维护、验车。
汽修实习报告范文6篇
汽修实习报告范文6篇汽修实习报告篇1一、实习回顾实习开始在我踏进办公室，只见几个陌生的脸孔。
我微笑着和他们打招呼。
从那天起，我养成了一个习惯，每天早上见到他们都要微笑的说声“早晨”或“早上好”，那是我心底真诚的问候。
我总觉得，经常有一些细微的东西容易被我们忽略，比如轻轻的一声问候，但它却表达了对同事对朋友的关怀，也让他人感觉到被重视与被关心。
仅仅几天的时间，我就和同事们打成一片。
我想，应该是我的真诚，换取了同事的信任。
他们把我当朋友，也愿意把工作分配给我。
沟通是一种重要的技巧和能力，时时都要巧妙运用。
认识一个人，首先要记住对方的名字。
了解一个人，则需要深入的交流。
而这些，都要自己主动去做。
在我第一次从办公室踏出，走到维修组车间里时，一阵阵汽油味迎面而来，当时我还问身边的杨老板：“杨老板那里来的汽油味啊！是不是那里出了问题？”杨老板就说：“没有，你来到这里就是这样，老实说如果你顶不住现在都可以走了”。
些时我内心涌现了家人和亲戚对我期望和关心。
我对杨老板说了：“我不能用家人和亲戚对我的希望，去换取失望的结果。
我一定能做到最后，做到最好。
”就这样我给自己下定了很大的决心。
其实，不管在哪个行业，热情和信心都是不可或缺的。
热情让我们对工作充满激情，愿意为共同的目标奋斗；耐心又让我们细致的对待工作，力求做好每个细节，精益求精。
激情与耐心互补促进，才能碰撞出最美丽的火花，工作才一能做到最好。
当你可以选择的时候，把主动权握在自己手中。
我想很多人和我一样，刚进实习单位的时候，都做过类似复印打字的“杂活”。
或许同事们认为你是小字辈，要从小事做起，但有些时候，是因为他们心中没底，不知道你能做什么。
做“杂活”是工作的必需，却无法让我学到什么。
我决定改变自己的命运。
有些东西不能选择，有些东西却可以选择。
份内的工作当然要认真完成，但勇敢的“主动请缨”却能为你赢得更多的机会。
只要勤问、勤学、勤做，就会有意想不到的收获。
同样地开始时我每天都做着给维修师傅拿拿工具打打开关，时间过去了我和维修师傅们产生了朋友般的友情。
汽车修理厂实践报告范文3
2024汽车修理厂实践报告范文3[汽车修理厂实践报告]一、实践概况2024年X月至X月，我在某汽车修理厂进行了为期X个月的实践。
该修理厂位于某市经济开发区，规模较大，拥有完善的设备和技术团队。
实践期间，我主要参与了汽车维修和保养工作，深入了解了汽车修理厂的日常运营和工作流程。
二、实践内容1. 汽车维修：我参与了多个汽车维修项目，包括发动机故障排除、制动系统维修、电气系统维修等。
在每个项目中，我负责协助技术人员进行检查和修理工作。
通过实践，我学习了如何正确使用各种工具和测试设备，并学会了分析和解决常见的汽车故障。
2. 汽车保养：修理厂也有汽车保养服务，我参与了多个汽车保养项目，包括机油更换、滤芯更换、轮胎更换等。
我学习了汽车保养的基本原理和步骤，掌握了正确的保养流程。
3. 零件采购和库存管理：在修理厂，我还参与了零件采购和库存管理工作。
我负责与供应商联系订购所需的零件，并负责对修理厂的库存进行管理和统计。
通过这项工作，我学习了如何合理规划库存，节约成本，并提升了自己的沟通和协调能力。
三、实践收获1. 实践能力提升：通过实践，我熟练掌握了汽车修理和保养的工作流程，提高了自己的技术水平和工作能力。
我学会了使用各种工具和设备，提高了故障排查和修复的能力。
2. 沟通协调能力：在实践中，我与其他技术人员和供应商进行了频繁的沟通和协调。
我学会了正确表达自己的意思，听取他人的建议，并解决了一些沟通问题。
这对我以后的工作和交流能力提升有很大帮助。
3. 团队合作意识：在修理厂，我与其他员工共同合作完成了多项工作任务。
通过实践，我深刻理解了团队合作的重要性，并学会了与他人协作和有效沟通。
这将对我未来的工作和职业发展产生积极影响。
四、实践总结通过这次实践，我不仅深入了解了汽车修理厂的运营和工作流程，还提高了自己的实践能力和综合素质。
我认识到汽车维修和保养是一项需要技术、经验和责任的工作，我对此充满热情和求知欲。
将来，我将继续努力学习，提升自己的技术水平和专业能力，为汽车修理行业做出贡献。
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汽车维修专业教师企业实践总结报告
实践人
实践时间：2017.12.10.-----2018.01.31
实践总结：
本次教师下企业顶岗实习收获很多，在河南东明汽配、德美华、车享家实习期间，我们主要进行了现场观摩、上岗操作，熟悉了相关专业领域的新知识、新技能、新工艺、新方法。
切实感受日常教学和企业对工人的技术要求之间的差距。
为以后日常工作中更好的发挥教学能动性、积极促进教学改革具有深远的现实意义。
刚到公司，公司就组织我们参观了公司的汽修车间及钣喷车间。
参观结束后我被安排到机修二组进行实习。
该车间主要是汽车各种故障修理，所以在实践期间，我积极向车间师傅请教，获益良多。
在实践期间，我始终保持严谨的工作态度，虚心接受工厂管理人员的指导和要求，自觉遵守各项规章制度和操作规程，遵守劳动纪律。
经历了一次深刻的职业道德教育和技能培训。
整个实习期间我感触颇多，主要有以下两点体会：、1、学生的技能应与企业要求相适应
通过这次企业实践，使我了解到中职学生在校所掌握的知识与企业需求相差甚远，教学设备和相关技能赶不上时代的需求，课本知识远远不够。
就我实践的项目来说，汽修专业学生同样会实习钳工，但是学校教学中的钳工到目前还局限于锯锉加工和钻床上的孔加工，而目前多数企业中多采用手用工具加工。
所以，以后再汽修专业的钳工实习中还应加入装配的相关知识和一些手用工具的使用。
2、课程设置和课程改革应适应企业需要
中职学校教师下企业实践，不仅能感受到课本知识与实际工作需要的差异，更能清晰地认识到我们的学校所掌握的知识技能比较落后，不能符合岗位需求。
所以在教学改革中药坚持学以致用原则，突出实用性、加强实践性，学校的课程设置要想能够符合、贴近企业的需求学校教育就要走进企业。
通过企业实践我开阔了视野，对模具专业相关工艺有了全新的认识。
不仅是自己的技能有所替身，还为专业课程设置、改革和指导学生实习起了指导性的作用。
通过这次实习我也深知自己的不足。
专业技能和职教理念仍需进一步加强学习。
通过企业实践，了解了行业企业设备现状与发展趋势以及企业对汽修工专业人才知识结构、职业能力、职业素养等方面的要求，为我们制订人才培养方案、改革课程体系、整合教学内容提供了依据，使我们教学更有针对性与适应性，以便学生毕业后迅速适应工作岗位要求。
结合企业要求与学校实际情况，我个人觉得学校在以下几方面的工作有待进一步加强：
1、加强学生爱岗敬业教育，干一行爱一行，脚踏实地，诚实守信，从基层
做起。
态度决定一切，细节决定成败。
2、加大校企合作力度，鼓励教师为企业提供技术服务，参与企业技术改造与企业管理。
学校聘请更多的有丰富实践工作经验的企业工程师作为实践指导教师，共同制订人才培养方案，共同开发课程体系等。
3、进一步改善教学质量，夯实学生理论功底，加强实践教学环节，增强学生实际动手能力。
企业文化应与职业学校校园文化对接企业文化的目的就是要企业内部倡导和营造一种积极健康，活泼、和谐的精神氛围，应该让学生提前感受到企业文化，通过校园文化感受到企业员工工作纪律要求和工作态度的严谨作风，是学生在校园内就能在一定程度上了解、熟悉并认同企业文化，企业文化也是培养学生形成良好职业素养的一条重要路径，学生在校园内通过这样文化的熏陶，潜移默化地规范自己的思想和行为，为今后在企业的立足和发展奠定基础。
课程设置和课程改革应适应企业需求中职学校教师霞企业实践，不仅能感受到课本知识与实际工作需求的差别，更能清晰的认识到我们学生所掌握的知识技能比较落后，不能符合岗位需求，这可能也是我们中职学生不受企业欢迎的原因之一，通过企业时间可以熟悉相关的岗位职责，操作规范和用人标准，这为准确定位人才培养目标、构建专业课程体系指明了方向。
通过企业实践，不仅开阔了视野，还为专业课程设置、课程改革、指导学生实习起到了指引性作用。
通过这次实践也深知自己的不足，无论是专业技能还是职教理念仍需进一步加强学习，为今后自己的努力学习指明方向，同时还要利用休息时间积极参加企业实践，不断充实自己，使自己早日成为一名优秀的当代职业学校教师。
通过近两个月简短的实践，我觉得教学一定要贴近企业的实际情况现在的汽车行业有比较多的工具，在实际教学中没有，而且学生毕业的时候，到用人单位手里面的证书也没有几个，用人部门的主管问几个简单问题，很快就发现在学校基本上什么也没有学，到了工作岗位还得从头学起。
带我们的师傅这样说：不管什么学校毕业，只要肯吃苦，在一线学三年，肯定比在学校学三年管用。
在实践过程中，我边实践边思考便提高，有以下几点收获：1、企业实践丰富了专业教学资源，使教师们了解了车桥制造业的现状和发展趋势，熟悉了企业的现场环境。
收集了相关的工作流程、岗位操作技能，进行了详细的生产过程记录，并且拍摄了许多生产管理制度的照片。
一方面，为专业教学提供了丰富而宝贵的
资料，更为专业实训室的建设提供了大量实际、生动的素材，丰富了专业教学资源库；另一方面，这些资料还可充分应用于专业核心课程的建设，以利于提高教学质量。
2、实践经验的获得促进教学水平的提高对下企业实践，我们提出了要求，学习中要带着课堂教学改革的问题和任务去学，深入生产一线。
教师们了解和实践了车桥制造中先进的技术，凡在专业教学资料中讲解的知识，在这里基本上都能看到，而且在工作中还亲手操作了。
经过这次锻炼，教师们表示专业课程中将不再是纸上谈兵，可以非常自信的跟学生介绍这些设备的功能和使用，并且马上把实践操作的经验写入校本教材。
另外,教师们还切切实实地感受到了企业在技术人才需求方面存在的需要和当前职业教育中存在的问题究竟在什么地方,得出了要能够使中职教育培养出来的学生在社会上有用武之地,使他们能够得到企业的认可,就必须根据不断变化的企业技术需求和产业发展来适时地更新教学理念和教材内容。