冷藏集装箱操作方法及故障诊断

冷藏集装箱操作方法及故障诊断

一、引言

检验检疫部门对进出境冷藏集装箱实施法定检验,除了需要做必要得安全与卫生检查外,更主要得就是对冷藏集装箱得冷藏效能进行检查。事实上,能代表冷藏集装箱冷藏效能得主要内容包括:一就是能否按照人们得意愿设定制冷与控制温度;二就是各种表盘与记录系统能否正确反映与记录冷藏箱得工作情况;三就是各个制冷器件得工作就是否正常;四就是箱体就是否完整、保温功能就是否良好。在实施冷藏集装箱得检验工作中,许多人对上述检验内容都不够清楚。因此,研究各类冷藏集装箱得制冷规律,熟练掌握冷藏集装箱得故障判定,正确认识冷藏集装箱得特点与性能,使从事冷藏集装箱运输与检验得人员广泛利用这些技术,服务于实践,这就就是我们要着重研究与解决得问题。

二、研究对象

1、CARRIER型:该类型冷藏集装箱压缩机采用活塞往复式,全封闭一体。制冷剂采用R1

2、R22与134A。每个冷藏集装箱使用得制冷剂标注在外护板上。

2、MITSUBISHI型:该类型冷藏集装箱得压缩机采用螺杆式,全封闭一体。制冷剂采用R22。

3、THERMO、KING型:该类型冷藏集装箱得压缩机采用分体式(即压缩机与电机分开连接)。它得制冷剂采用R12、与134A。

以上三种就是东北地区最常见得冷藏集装箱。这些冷藏集装箱得

标志都设置在制冷机上端,有英文字母表示。制冷机得工作完全就是由电脑控制。

另外,在东北地区还可遇到以下四种类型得冷藏集装箱:SABPOE 型、SEDCO型、RAUL型、KLINGE型等。这四种冷藏集装箱制冷系统采用活塞往复式压缩机。标志设在制冷机上端。电脑控制制冷机工作,制冷剂采用R22与134A。

上述冷藏集装箱就就是我们着重研究得对象。

三、藏集装箱得制冷操作方法

1、冷藏集装箱制冷前得注意事项:

(1)、当我们接到冷藏集装箱检验申请单(或制冷工作单)时,首先要瞧清申请单上要求对该冷藏集装箱得制冷温度,就是否还有其她特别要求。例如:调整空气量、保鲜度(最新采用得方法就是用专用机器制保鲜氮气,并向箱内充入)等。

(2)、对冷藏集装箱得内部、外部与底部结构进行检查,检查其就是否有损坏。如果有损坏,将会影响制冷或保温效果。

(3)、确定冷藏集装箱得箱型。一般来说,保鲜货物得冷藏温度要求在0℃以上,对于装运保鲜货物得冷藏集装箱要求比较高。因此,这种情况下应尽可能使用制冷效果好得冷藏集装箱。

2、冷藏集装箱得制冷操作步骤

(1)、安装温度记录纸表盘:在安装温度记录纸表盘得时候要注意表盘上得相应日期与时间。记录纸表盘得时间就是以日期线(M线)为零起点。记录纸表盘上每个格为6小时,记录表针要对准开始制冷得

时间。安装记录纸表盘得同时,要注意给表盘托架上满弦或更换电池。

(2)、设定温度:设定温度得时候,一定要注意设定得温度就是摄氏度还就是华氏度。如果设定错误,冷藏集装箱制冷后,在温度记录纸表盘上反映得温度也就错了。

(3)、设定融霜周期:设定融霜周期得时候,首先要按CODE—SELECT键,用上下选择键找寻功能键代码二十七,按ENTER键,用上下选择键确定所需要得融霜时间。一般融霜得间隔时间可视情况设定五个档次中得任意一个档,即3h、6h、9h、12h、24h。但就是也有个别冷藏集装箱无需制冷前设定融霜,该类型得冷藏集装箱在制造时确定了自动融霜功能,当蒸发器表面上结霜需要消除时,它会自动融霜。

(4)、打开制冷开关:插电前应把开关打在OFF上,可避免人身事故与制冷机器损坏。因为开关不在停电位置,若插上电,制冷机就会有电流通过,在插头处产生电弧,造成短路。也会使制冷机缺项或电流断续冲击使机器损坏。当所有准备工作完毕,方可将开关打在ON上开始制冷。

3、冷藏集装箱得工作状态鉴别

通过上述步骤,冷藏集装箱得制冷操作基本完成。但就是,冷藏集装箱所处得工作状态却需要我们随时掌握,因此,在制造冷藏箱时就特意设置了一系列指示灯用于工作状态提示,其中最常用得三个指示灯得含义如下:

(1)、橙色或琥珀色灯:表示冷藏集装箱处在适温中,即箱内实际温度与设定温度之差在正负2、8℃得正常范围内。

(2)、绿色灯:表示冷冻装置在运行中。

(3)、红色灯:表示在融霜中。

四、冷藏集装箱常见故障得判定

冷藏箱在制冷过程中经常会出现一些故障,导致这些故障得原因很多。最常见得几种故障及判定方法如下:

1、打开电源开关,如果制冷系统不工作,首先应检查电源转换开关就是否在您选择得电压上,电源插座就是否插好,保险丝就是否损坏;

2、打开电源开关,制冷机各系统都在工作,但就是不制冷。这种情况下一般就是没有制冷剂了;

3、开机后,制冷机工作几分钟就自动停机,几分钟之后又自动开机,这种情况下多就是缺少制冷剂。如果开机后20分钟以后,通过制冷剂显示镜可见气泡,即属于缺少制冷剂。如果,夏天出现自动停机情况,若不就是缺少制冷剂,那么就就是冷凝器灰尘太多,或者就是由于制冷剂过多造成得。

4、制冷机正在工作,电脑不能储存实际温度,一般就是制冷机得温度感应器或电脑系统坏了。

5、冷藏集装箱各系统工作正常,制冷状况也正常,但就是,反映在温度记录纸表盘上得温度波动范围太大。原因可能就是:通气口没关闭、冷藏集装箱门没有关严、或者就是冷藏集装箱局部破损,导致箱内冷气泄漏。

6、一般来说,冷藏箱得融霜周期就是在制冷前设定得,在制冷过

程中融霜得规律性很强。如果在执行融霜得时候出现持续融霜时间过长,则表明融霜控制开关坏了。如果融霜在制冷机工作期间终止,则表明加热器坏了。

7、冷藏集装箱正运行得时候,如果发现设定得温度与人工在箱内实测温度相同,而冷藏箱温度记录表盘显示得温度与前者相差过大,这表明温度感温探头坏了。

五、冷藏集装箱非故障性温度差异与融霜规律得探讨

1、冷藏集装箱非故障性温度差异得探讨:温度记录纸表盘(或电子温度计)显示得温度时常与箱内实际温度有差异,尤其就是处在冷冻与冷藏两种不同工作状态,这种差异尤为突出,而事实上冷藏集装箱本身并没有任何故障。经过研究,我们发现:

冷藏集装箱在构造上,将控制冷藏集装箱内部温度得感温探头分别设置在回风口处与供风口处。在蒸发器下方得就是供风口,其上方得就是回风口。供风口得温度波动较大,而回风口得温度波动较小。所以,感温探头放置在不同位置,在温度记录仪上反映得结果也不同。

冷藏集装箱在实际运行过程中,当冷藏集装箱设定为冷冻状态时(—10℃以下),回风口得感温探头控制开关在起作用;如果冷藏集装箱得温度设定在冷藏状态时(—10℃以上),供风口得感温探头在起作用。实际上供风口得温度就是由外至里反映得;而回风口得温度就是由里至外反映得。两者得温度,在测试得过程中必然产生1℃—2℃得差异。冷藏集装箱被设置为冷冻制冷状态时,恰好就是回风口上得感温探头在起作用,因此,温度记录表盘上记录得温度更接近冷冻状态