下穿通道地下通道施工图说明
最新编制下穿隧道工程施工图设计说明
下穿隧道工程施工图设计说明一、概述（一）工程简况xxxxxx位于xxxx中心商业街。
周边规划主要为商业及写字楼，西侧为海滨购物中心、海洋馆、皇冠假日酒店、数码城以及规划商业区，东侧规划为商业及居住区。
xxxxxx改造工程以下穿隧道、停车场及休闲娱乐广场为主体，与xxxxxx两侧的商圈紧密结合，该项目的建成在缓解了园区内主干道交通压力的同时，也便捷了港民的出行，形成了园区内一道独特亮丽的风景。
xxxxxx包括负一层下穿隧道、地面停车场、二层休闲广场三个部分。
本图为其中负一层下穿隧道的施工图设计。
（二）设计依据1、提供的地形图及道路的选址红线图；2、桥梁相关设计规范1）《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）2）《城市道路路线设计规范》（CJJ193-2012）3）《城市桥梁设计规范》（CJJ11-2011）4）《城市桥梁抗震设计规范》（CJJ166-2011）5）《公路隧道设计规范》（JTG D70-2004）6）《公路隧道设计细则》（JTG/T D70-2010）7）《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2006）8）《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）9）《公路圬工桥涵设计规范》（JTG D61-2005）10）《公路钢筋砼及预应力砼桥涵设计规范》（JTGD62-2004）11）《公路工程桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007）12）《公路自然区划标准》（JTJ003-86）13）《混凝土结构耐久性设计规范》（GB/T 50476-2008）14）《室外排水设计规范》（GB50014-2006）（2011版）15）《城市工程管线综合规划规范》（GB50289-98）16）《城市排水工程规划规范》（GB50318-2000）17）《地下工程防水技术规范》(GB50108-2008)18）《建筑基坑工程监测技术规范》(GB50497——2009)19）《城市人行天桥与人行地道技术规范》（CJJ 69-95）20）《城市道路交通设施设计规范》（GB 50686-2011）其它相关专业规范及有关技术标准二、下穿隧道技术指标1、设计荷载：公路—Ⅰ级；2、设计车速：20km/h；2、结构设计基准期：100年；3、结构设计使用年限：100年；4、结构安全等级：一级，结构重要性系数取1.0；5、隧道净空：≥5.2m6、纵坡：i1=-8%，i2=-1%，i3=0.503%，i4=8%；7、横坡：行车道设1.5%横坡，人行道和加宽车道设反向1.5%横坡；8、地下构筑物抗浮安全系数：Kf>1.05；9、防水等级：二级防水；10、抗渗等级：P8；11、耐久性设计：《混凝土结构耐久性设计规范》（GB/T 50476-2008）表4.3.1执行；12、高程系统：采用1956年黄海高程系统。
某城市下穿隧道基坑、主体结构、泵房工艺全套图纸
S5-1-1
弱风化花岗片麻岩，具较好连通性的部位地下水活动较强烈，含水量较丰富，但分布不均匀， 水质较好。
4、地下水
（1）地下水埋深较浅，稳定水位埋深大多在 1.10～1.40m 之间，主要为第四系松散层的 孔隙水及风化基岩的裂隙水；含水层主要为砂性土层；场地内主要含水层为分布较广泛的不 同粒级砂土层，赋存于第砂层之中，属砂层间的微承压水。这些砂层局部厚度较大，孔隙度 较高，属三角洲海陆交互相侧向加积层，底部有少量河流相沉积砂层，含水量较为丰富地下 水主要靠大气降水、鱼塘水渗透补给，具较强的水力联系。基岩裂隙水含水层为裂隙发育的
四、地质概况 1、地形地貌
工程所在区域属珠江三角洲中部，为珠江三角洲平原地区，属第四纪海陆交互相沉积第 一阶地，地形平坦，周围水系发育。
2、气象条件
工程区属南亚热带海洋性季风气候区，春季阴雨连绵，雨期较多，夏季高温湿热，暴雨 集中，热带气旋暴雨经常出现，秋季凉爽，冬季严寒期短，雨量小。年平均气温 21.8℃，1 月平均温度 12.9℃，极端最低温度-1.9℃，7 月平均温度 28.7℃，极端最高温度 38.2℃；无 霜期 352 天。
佛山市顺德区小黄圃至华口公路跨线桥工程 华口下穿地道
S5-1-1
地道结构设计说明
一、 概述
本项目主线华口下穿地道里程范围：K46+526.962～K47+096.962，共计 570m，双向六车 道，道路中央设 2.0m 分隔带。其中 K46+526.962～K46+762.962 及 K46+882.962～K47+096.962 为开口段，共计 450m；K46+762.962～K46+882.962 为闭口段，共计 120m；地道中心桩号 K46+822.962。
下穿通道地下通道施工图说明
施工图设计说明一、设计概况袁茄路为大渡口区重要交通干道，道路两侧多为成熟商业及住宅区，本项目为袁茄路改造的一部分，包括两人行地道，本次设计为1号地道：1号地道位于大渡口区袁茄路（三期）改造段K0+43.3，北侧为大渡口区法院，东南侧为跃进路及现状住宅区，西侧为平安路及已拆迁住宅区。
该地道为“工”字型平面布置，可解决十字路口周边人群过街通行的问题，我院在接受业主委托后，对此处地道进行施工图设计。
二、设计依据1、工程范围1：500现状地形图。
2、大渡口区袁茄路改造勘察报告。
3、工程所在区相邻路网资料。
4、我院已完成的《大渡口袁茄路（三期）拓宽改造工程施工图设计》道路设计及管线改造设计。
5、主要采用的规范：《城市人行天桥与人行地道技术规范》（CJJ69—95）《城市道路与建筑物无障碍设计规范》（JGJ50-2001）《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）《公路桥涵地基及基础设计规范》（JTD63-2007）《混凝土结构设计规范》（GB50108—2002）《地下工程防水技术规范》（GB50108—2001）《热轧带肋钢筋规范》（GB1499.2-2007）《热轧光圆钢筋》（GB1499.1-2008）三、设计标准1、结构安全等级二级，结构工程设计使用年限为50年。
2、汽车荷载：公路-I级；人群荷载：4.0KN/m23、净空尺寸：通道净宽×净高：4.0米×3.0米4、地震基本烈度：6度5、防水等级：一级抗渗等级：P66、在正常使用荷载作用下，钢筋混凝土结构裂缝宽度不得大于0.2mm。
四、工程地质条件1、地形地貌勘察区属构造剥蚀及剥蚀堆积丘陵地貌，除重钢体育场一侧地形高差较大（高差13m）外，其余路段地形起伏小。
道路起点北端高，终点南端低，地面高程327.876～255.193m，高差73.0m左右。
下穿通道施工设计完整版
混凝土强度
垫层C15，筏板基础、柱子、顶板及外墙均为C40
7
混凝土防水等级
S6
8
抗震设防烈度
6度
9
地基状况
取第2层粘土层为持力层，要求承载力为230Kpa
在工期和施工协调方面，根据建设单位对本工程的竣工交付使用期限，保证建设项目按期或提前完成；在施工总体安排方面，遵循本工程施工的特点，在合理安排施工顺序的基础上，充分利用时间与空间，实行平行流水和立体交叉作业，在保证工程质量的前提下，努力加快建设速度，缩短施工工期。
在施工方案和技术措施方面，着重针对本工程的特点、重点、难点进行分析，制定出切实可行的施工方案和行之有效的技术措施。
12
钢筋机械连接通用技术规程
JGJ107-2003
14
电气装置安装工程施工及验收规范
GB50254（55、56）-96
15
建筑电气工程施工质量验收规范
GB50303-2002
16
通风与空调工程施工及验收规范
GB50243-2002
17
建筑给排水及采暖工程施工质量验收规范
GB50242-2002
18
智能建筑工程质量验收规范
1.2区域道路现状
1.2.1道路现状情况
本工程为改造工程，现有道路宽度为7米人行道+3.5米非机动车道+1.5米绿化带+3.75*4米机动车道+4米非机动车道+1.5米绿化带+5米人行道。
1.2.2沿线用地及管线现状
附近拟建通道东侧为工业博物馆，西侧为在建的窑埠古镇，地上线路很少，主要为地下管线。主要的地下管线有高压电缆、通信管线、给水管线、排水管线、燃气管线等等，情况较复杂。
下穿通道设计说明
本A 路下穿通道工程一． 本册文件内容本册文件为B 路附属工程分册(第二、三册)，仅供招标，本册图纸按照初步设计进行整理，未明事宜可参考初步设计。
文件内容包括：泵站工艺、泵房建筑及结构、消防给排水、通风、供电照明及监控。
二． 地下通道排水工程1. 地道排水（1）雨水设计流量雨量计算采用最新的本市暴雨强度公式：)/()546.31()lg 476.53694.57(1672008.1hm s L t P q •++⨯= 式中：地下通道敞开段雨水按P=5年 降雨历时：t=t1+mt2（分钟） t1—地面集流时间，t1=5分钟； m —折减系数，m=2；t2—雨水流行时间（分钟）t2=0； 雨水设计流量Q ： Q=Ψ×q×F 式中：Ψ—迳流系数，Ψ=0.9； F —汇水面积（公顷）。
（2）雨水泵站设计经计算主通道雨水泵站设计流量为Q=385L/s 。
选用三台潜水排污泵，二用一备，单泵性能为：Q=250m 3/h ，H=15m ，P=18.5kW 。
（3）雨水收集A 路主通道雨废水收集通过设于行车方向左侧的排水沟收集，汇流入设于排水低点处的截水沟进入通向泵站。
经水泵提升后的雨水，顺主通道内D800钢管(压力管)沿道路纵坡提升，排入附近河道(赵家港)。
雨水主管按计算所得为D800钢筋混凝土管。
三． 泵房及设备用房建筑、结构设计 1. 建筑设计1）设计要求本项目设计正常使用年限50年；防火等级为二级；抗震设防烈度6°，抗震设防类别为丙类建筑；屋面防水等级Ⅱ级，正常使用年限15年；其它设计要求按国家现行标准执行。
2）建筑设计项目主要特征表项目名称 备 注 耐火等级 二级 抗震设防烈度 6度 抗震设防类别 丙类建筑 主要结构形式 框架 建筑层数/总高（m ） 二层/9.00m 建筑基底面积181.8㎡ 地上建筑总面积 281.1㎡ 地下建筑面积 107.9㎡ 建筑 构墙体 烧结页岩多孔砖地面 细石混凝土面层楼面细石混凝土面层卫生间防滑地坪砖造及装修屋面25厚膨胀聚苯乙烯泡沫塑料板保温屋面，40厚细石砼和3厚SBS防水墙裙白色瓷砖墙裙门钢门及防火门窗铝合金窗顶棚内墙涂料内墙面乳胶漆外墙面活性外墙涂料2.结构设计1）抗侧力结构体系本工程采用整体性能好，抗震能力强，施工简便且较为经济的现浇钢筋混凝土框架结构。
道路下穿通道施工方案与技术措施
道路下穿通道施工方案与技术措施主要施工顺序：对现状地下管线进行改移→钻孔桩、旋喷桩施工→基坑开挖至横撑底标高，边开挖边支护→浇筑联系梁、横撑及系梁→柱、板、隧道框架整体现浇（板底预留排水管口）→板后设排水管→柱顶浇筑台帽→基坑回填→管线恢复。
框架通道为现浇钢筋混凝土框架结构，采用明挖顺作法施工，施工时遵循“纵向分段，竖向分层，从下至上”的施工原则。
竖向分层：垫层、底板→侧墙、中墙→顶板→回填。
纵向分段：主体结构纵向按变形缝、施工缝位置进行分段施工。
框架通道防护结构竖向2道钢管支撑，钢管横撑为600，t=16无缝钢管，纵向间距4米左右，第一道支撑预加力为200kN，第二道支撑预加力为500kN。
在顶管下穿处，桩截断范围设置第三道横撑。
混凝土工程的模板内、外模以组合钢模板为主，辅助使用胶合板，内、外模均采用后背加设型钢背带形成大块模板以利拼装，尽量减少接缝和美化外露面，模板支架采用装卸方便灵活的碗扣件和碗扣脚手架。
为确保混凝土工程质量，采用优质商品混凝土，混凝土罐车运送混凝土，汽车泵浇筑混凝土。
顶板外防水层，回填及其它附属工程随主体结构进展平行施作。
1、框架通道结构施工框架通道结构施工流程2、框架通道施工方法（1）垫层混凝土施工清基：排除基坑内积水，清除基坑内的虚土、淤泥和其它杂物。
测量：基坑清理完后，及时对基坑中线水平进行测量，以书面形式及时向业主、监理工程师进行汇报。
垫层混凝土浇筑：基坑基底经监理工程师检测合格后，即可进行垫层混凝土浇筑施工。
（2）底板施工将垫层表面清洗干净，在垫层表面作防水层。
设置底板顶面标高控制桩。
在垫层上绑扎底板钢筋。
经监理工程师验收后浇筑底板混凝土。
在浇筑底板混凝土的过程中，在施工缝处按设计设置防水材料，并注意稳定可靠，不移位。
底板混凝土分层浇筑时，沿施工方向分层预留台阶浇筑。
浇筑至设计高程后，于初凝前用平板振动器振捣密实后抹面，并及时养护。
养护时间不小于14d。
底板超前上部结构2段，即底板浇筑2段后开始施工侧墙中立墙及顶板。
下穿通道工程施工(3篇)
第1篇一、工程背景随着城市化进程的加快，城市交通拥堵问题日益突出。
为了缓解这一状况，下穿通道工程应运而生。
下穿通道工程是指在城市地下建造一条道路，以实现地面交通与地下交通的分离，提高城市道路通行效率。
二、施工准备1. 工程勘察：在施工前，需对地下地质、水文、环境等进行详细勘察，为施工提供科学依据。
2. 施工图纸设计：根据勘察结果，进行施工图纸设计，包括地下通道的形状、尺寸、材料等。
3. 施工方案编制：针对地下施工的特点，编制合理的施工方案，包括施工顺序、施工工艺、施工安全等。
4. 施工设备准备：根据工程需求，准备相应的施工设备，如挖掘机、钻机、运输车辆等。
5. 人员培训：对施工人员进行专业技能培训，确保施工质量和安全。
三、施工过程1. 土方开挖：按照设计要求，进行地下通道土方开挖，注意保护周边环境，减少对居民生活的影响。
2. 地下连续墙施工：采用地下连续墙技术，为地下通道提供稳定的支护结构。
3. 钢筋施工：按照设计要求，进行钢筋绑扎和焊接，确保钢筋结构的质量。
4. 模板施工：根据设计要求，进行模板的安装和拆除，保证混凝土浇筑的平整度。
5. 混凝土浇筑：按照施工方案，进行混凝土的浇筑，确保混凝土的强度和耐久性。
6. 防水施工：在地下通道内部进行防水施工，防止地下水的渗透。
7. 管线迁改：对地下通道周边的管线进行迁改，确保施工安全。
8. 附属设施施工：包括照明、通风、排水等附属设施的建设。
四、施工管理1. 施工进度管理：合理安排施工计划，确保工程按期完成。
2. 施工质量管理：严格控制施工质量，确保工程符合设计要求。
3. 施工安全管理：加强施工现场安全管理，防止安全事故的发生。
4. 环境保护：在施工过程中，注重环境保护，减少对周边环境的影响。
五、工程验收1. 工程自检：在施工过程中，对工程质量进行自检，确保工程符合要求。
2. 政府验收：在工程完工后，由政府相关部门对工程进行验收，确保工程符合国家标准。
最新编制下穿隧道工程排水施工图设计说明
下穿隧道工程排水施工图设计说明一、设计依据采用的规范、标准1. 《室外排水设计规范》 GB50014-2006（2011年版）2. 《给水排水管道工程施工及验收规范》 GB50268-20083. 《给水排水构筑物工程施工及验收规范》 GB50141-20084. 《建筑防腐蚀工程施工及验收规范》 GB50212-20025. 《建筑防腐蚀工程施工质量验收规范》 GB50224-20106. 《城市工程管线综合规划规范》 GB50289-987. 《埋地塑料排水管道工程技术规程》CJJ143-20108. 《混凝土和钢筋混凝土排水管》 GB/T 11836-20099. 《混凝土结构设计规范》GB50010-201010. 《建筑地基处理技术规范》JGJ79-201211. 《建筑抗震设计规范》 GB50011－201012. 《构筑物抗震设计规范》 GB50191-201213. 《给水排水工程管道结构设计规范》 GB50332－200214. 《给水排水工程构筑物结构设计规范》GB50069-200215. 《砌体结构设计规范》 GB50003-201116. 《室外给水排水和燃气热力工程抗震设计规范》（GB 50032-2003）；17. 《无压埋地排污、排水用硬聚氯乙烯（PVC-U）管材》（GB/T20221-2006）18. 《钢纤维混凝土水箅盖》 JC/T948-200519. 《钢纤维混凝土检查井盖》 GB 26537-201120. 《检查井盖》 GB/T 23858-200921. 《橡胶密封件给排水管及污水管道用接口密封圈材料规范》（GB/T21873-2008）22. 《市政排水管道工程及附属设施》 06MS20123. 《给水排水制图标准》 GB/T50106-200124、《混凝土低压排水管》 JC/T923-200325、《混凝土实心砖》 (GB/T 21144-2007)26、《城镇给水排水技术规范》 (GB/T 50788-2012)27、标准混凝土实心砖 (GB/T 21144-2007)28.《建筑设计防火规范》 (GB 50016-2006)29. 其他相关国家、地方规范标准和政策法规二、设计参数1、设计原则及设计参数（1）根据雨、污水系统规划，分期实施、合理布局、节约投资。
下穿通道地下通道施工图说明
忠县周家溪码头下穿通道施工图设计说明一、设计概况袁茄路为大渡口区重要交通干道，道路两侧多为成熟商业及住宅区，本项目为袁茄路改造的一部分，包括两人行地道，本次设计为1号地道：1号地道位于大渡口区袁茄路（三期）改造段K0+43.3，北侧为大渡口区法院，东南侧为跃进路及现状住宅区，西侧为平安路及已拆迁住宅区。
该地道为“工”字型平面布置，可解决十字路口周边人群过街通行的问题，我院在接受业主委托后，对此处地道进行施工图设计。
二、设计依据1、工程范围1：500现状地形图。
2、大渡口区袁茄路改造勘察报告。
3、工程所在区相邻路网资料。
4、我院已完成的《大渡口袁茄路（三期）拓宽改造工程施工图设计》道路设计及管线改造设计。
5、主要采用的规范：《城市人行天桥与人行地道技术规范》（CJJ69—95）《城市道路与建筑物无障碍设计规范》（JGJ50-2001）《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）《公路桥涵地基及基础设计规范》（JTD63-2007）《混凝土结构设计规范》（GB50108—2002）《地下工程防水技术规范》（GB50108—2001）《热轧带肋钢筋规范》（GB1499.2-2007）《热轧光圆钢筋》（GB1499.1-2008）三、设计标准1、结构安全等级二级，结构工程设计使用年限为50年。
2、汽车荷载：公路-I级；人群荷载：4.0KN/m23、净空尺寸：通道净宽×净高：4.0米×3.0米4、地震基本烈度：6度5、防水等级：一级抗渗等级：P66、在正常使用荷载作用下，钢筋混凝土结构裂缝宽度不得大于0.2mm。
四、工程地质条件1、地形地貌勘察区属构造剥蚀及剥蚀堆积丘陵地貌，除重钢体育场一侧地形高差较大（高差13m）外，其余路段地形起伏小。
道路起点北端高，终点南端低，地面高程327.876～255.193m，高差73.0m左右。
下穿通道地下通道施工图说明
施工图设计说明一、设计概况袁茄路为大渡口区重要交通干道，道路两侧多为成熟商业及住宅区，本项目为袁茄路改造的一部分，包括两人行地道，本次设计为1号地道：1号地道位于大渡口区袁茄路（三期）改造段K0+43.3，北侧为大渡口区法院，东南侧为跃进路及现状住宅区，西侧为平安路及已拆迁住宅区。
该地道为“工”字型平面布置，可解决十字路口周边人群过街通行的问题，我院在接受业主委托后，对此处地道进行施工图设计。
二、设计依据1、工程范围1：500现状地形图。
2、大渡口区袁茄路改造勘察报告。
3、工程所在区相邻路网资料。
4、我院已完成的《大渡口袁茄路（三期）拓宽改造工程施工图设计》道路设计及管线改造设计。
5、主要采用的规范：《城市人行天桥与人行地道技术规范》（CJJ69—95）《城市道路与建筑物无障碍设计规范》（JGJ50-2001）《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）《公路桥涵地基及基础设计规范》（JTD63-2007）《混凝土结构设计规范》（GB50108—2002）《地下工程防水技术规范》（GB50108—2001）《热轧带肋钢筋规范》（GB1499.2-2007）《热轧光圆钢筋》（GB1499.1-2008）三、设计标准1、结构安全等级二级，结构工程设计使用年限为50年。
2、汽车荷载：公路-I级；人群荷载：4.0KN/m23、净空尺寸：通道净宽×净高：4.0米×3.0米4、地震基本烈度：6度5、防水等级：一级抗渗等级：P66、在正常使用荷载作用下，钢筋混凝土结构裂缝宽度不得大于0.2mm。
四、工程地质条件1、地形地貌勘察区属构造剥蚀及剥蚀堆积丘陵地貌，除重钢体育场一侧地形高差较大（高差13m）外，其余路段地形起伏小。
道路起点北端高，终点南端低，地面高程327.876～255.193m，高差73.0m左右。
连接通道下穿道路施工方案
北京市金融街**绿化广场改造工程连接通道下穿道路段施工方案审批：**集团2021年05月06日名目附：1.连接通道平面及管线位置图2.连接通道竖向1-1剖面及管线埋深图3.施工进度方案表4.工程经理部组织机构图5.连接通道初支施工顺序图6.连接通道初支施工步序图7.连接通道初衬格栅总装图8.东侧临时施工通道组图9.连接通道封堵墙格栅图10.连接通道内衬结构施工步序图11.连接通道内衬钢筋图12.连接通道模板图第1章工程概况本工程位于北京市西城区太平桥大街和武定侯街交叉口西北角。
建筑要紧功能为地下停车库，主体结构地下四层，地面为绿化广场。
地下三层东侧设置与丰富酒店的连接通道，该连接通道为车行〔双车道〕兼人行连接通道。
东侧连接通道平面路由总体呈东西走向，长约63.8m，顶板埋深约11.4m~12.9m，矩形断面，净高2.8m~3.1m，净宽7.2m或7.6m。
连接通道采纳浅埋暗挖法施工，复合式衬砌结构，需下穿太平桥大街和3600mm×2500mm热力沟及小室〔热力沟内敷设管道管径为800mm，东供西回，采纳波浪管补偿，小室内设有管道固定支座〕、2600mm×2600mm电力沟、∅2000mm雨水管等多条市政管线。
其中向东50米范围下穿太平桥大街。
附连通道平面及竖向图为进行连接通道的施工，在车库东侧设置1座临时施工竖井，由施工竖井向东进行连接通道的暗挖施工。
连接通道断面如以以如下面图：相关单位建设单位：北京市西城区园林市政治理中心设计单位：北京城建**股份监理单位：北京**监理1.3.1工期要求：方案开工时刻2021年6月1日，完工时刻2021年10月31日，工期153天。
附施工进度方案表1.3.2工程质量标准：合格结构设计⑴结构型式东侧连接连接通道采纳浅埋暗挖法施工，矩形断面，复合衬砌结构，由钢格栅+喷射混凝土的初期支护与模注钢筋混凝土的二次衬砌构成，两层衬砌之间设聚乙烯丙纶柔性防水层，净宽为7.2m或7.6m，净高为2.8m~3.1m，初衬厚300mm，二衬顶板和底板均厚900mm，侧墙厚700mm，因连接通道开挖断面较大，采纳双侧壁导洞法〔CRD工法〕施工，分六个导洞开挖，上、下各分左中右3导洞，导洞间设置250mm厚临时中隔墙和中隔壁，各导洞均采纳上下台阶法开挖，施工顺序为先开挖中导洞，再开挖左侧导洞，最后反向由东向西开挖右侧导洞。
下穿地道主体结构施工方案
下穿通道主体结构施工方案一、工程概况雪峰西路下穿改造段下穿结构起点桩号K0+160，终点桩号K0+440，总长为280m，其中U型槽段总长190m（K0+160-K0+270.364，K0+360.364-K0+440），暗埋段总长90m（K0+270.364-K0+360.364）。
敞开段采用U型槽结构，底板厚变为0.8～1.0m，侧墙厚度取为0.6～1.0m，底板下设抗浮锚杆。
暗埋段采用钢筋砼框架结构，底板厚度为1.2m，顶板厚度为了1.2m，侧墙厚度1.0m。
主体结构混凝土强度等级为C30，抗渗等级P8。
下穿结构横断面：双向六车道：单幅净宽0.15米（装饰）+0.25米（防撞侧石）+11.5米（机动车道）+0.25米（防撞侧石）+0.15米（装饰）=12.3米；结构净高4.5米。
地下主体结构的安全等级为一级，防水等级为II级，抗震设防烈度低于6度。
开创路与纵二路交叉口预留1条匝道Z1、Z2（1进1出），匝道一从环路主线分流后，与匝道二下穿开创路、纵二路交叉口，最终于开创路接地面道路，接地点距离相邻的开创路、纵一路交叉口约120m。
Z1、Z2分别采用单车道并设置紧急停靠带；合流段采用双向两车道，直线段车道净宽为7.0m。
横坡为1.5%。
防水等级为II级，抗震设防烈度低于6度。
匝道Z1、Z2本次仅完成主体结构施工内容，路面工程暂不施工。
其中桩号Z2K0+142-Z2K0+240段为箱涵式钢筋砼结构，桩号Z2K0+000-Z2K0+142段为敞开式钢筋砼结构。
主体结构混凝土强度等级为C30，抗渗等级P8。
二、施工方案1.施工顺序1.1素混凝土垫层铺筑素混凝土采用泵送商品混凝土，垫层C15混凝土厚100mm，由混凝土泵车直接卸料到坑底，人工铺平振实。
1.2底板施工基坑挖到标高后，要尽快完成底板浇捣工作，一般要求在5天内能完成，施工前要做好材料、设备和劳动力等各方面的准备工作；先浇筑混凝土垫层，减少基坑暴露时间；在浇捣混凝土前，检查各种预埋件。
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施工图设计说明一、设计概况袁茄路为大渡口区重要交通干道，道路两侧多为成熟商业及住宅区，本项目为袁茄路改造的一部分，包括两人行地道，本次设计为1号地道：1号地道位于大渡口区袁茄路（三期）改造段K0+43.3，北侧为大渡口区法院，东南侧为跃进路及现状住宅区，西侧为平安路及已拆迁住宅区。
该地道为“工”字型平面布置，可解决十字路口周边人群过街通行的问题，我院在接受业主委托后，对此处地道进行施工图设计。
二、设计依据1、工程范围1：500现状地形图。
2、大渡口区袁茄路改造勘察报告。
3、工程所在区相邻路网资料。
4、我院已完成的《大渡口袁茄路（三期）拓宽改造工程施工图设计》道路设计及管线改造设计。
5、主要采用的规范：《城市人行天桥与人行地道技术规范》（CJJ69—95）《城市道路与建筑物无障碍设计规范》（JGJ50-2001）《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）《公路桥涵地基及基础设计规范》（JTD63-2007）《混凝土结构设计规范》（GB50108—2002）《地下工程防水技术规范》（GB50108—2001）《热轧带肋钢筋规范》（GB1499.2-2007）《热轧光圆钢筋》（GB1499.1-2008）三、设计标准1、结构安全等级二级，结构工程设计使用年限为50年。
2、汽车荷载：公路-I级；人群荷载：4.0KN/m23、净空尺寸：通道净宽×净高：4.0米×3.0米4、地震基本烈度：6度5、防水等级：一级抗渗等级：P66、在正常使用荷载作用下，钢筋混凝土结构裂缝宽度不得大于0.2mm。
四、工程地质条件1、地形地貌勘察区属构造剥蚀及剥蚀堆积丘陵地貌，除重钢体育场一侧地形高差较大（高差13m）外，其余路段地形起伏小。
道路起点北端高，终点南端低，地面高程327.876～255.193m，高差73.0m左右。
2、地质构造拟建线路区位于金鳖寺向斜东翼，岩层倾向260°，倾角8°，沿线未发现崩塌、滑坡及不稳定边坡等不良地质现象。
道路沿线在基岩存在2组裂隙，L1：倾向：18°～20°，倾角71°～73°，间距1.0～1.5m，裂隙张开宽度3～20mm，裂隙面一般呈褐色，个别钻孔可见裂隙面充填黄灰色粘土，该裂隙裂面平直，贯通性好，结合差～很差，为软弱结构面，是本勘察场地内最主要的一组裂隙，全线均有发育。
L2：倾向80°,倾角48°，间距一般大于2m，裂面平直，微张，结合差，为硬性结构面。
此外，岩体层间裂隙较发育，该类裂隙为硬性结构面。
3、地层岩性拟建场区内地层结构较为简单。
经钻探揭露，场区内第四系土层主要由人工填筑土组成，亚粘土分布局限。
下伏基岩主要为侏罗系中统上沙溪庙组砂岩和泥岩。
现将场区内岩性特征分述如下：3.1第四系土层（Q4）填筑土（Q4me）：分布于钢花路路基和沿线人行道及居民区。
呈灰色、灰褐色，路基部分主要由灰岩、砂岩碎石，少量卵石和亚粘土组成，表层为厚30cm 的沥青混凝土。
碎石粒径一般3～14cm，含量约50～60%，碾压堆填，堆填时间约20年，密实，厚1.8～4.40m。
人行道及居民区内填筑土成分混杂，由砂岩、泥岩碎石和亚粘土夹混凝土块、砖块等建筑垃圾组成，稍密为主，部分松散，堆积时间2～20年，土石比一般为6：4, 厚0.5～12.60m。
本层分布范围广，钻孔均有揭露。
亚粘土（Q4el+dl）：黄褐色，可塑状为主，部分呈硬塑状，刀切断面较光滑，有少量光泽，粘性较强，韧性中等，摇振无反应，干强度中等。
本层分布范围较小，主要分布于K2+600～K2+800段，其余地段仅个别分布，揭示厚度为0.30～2.45m。
3.2侏罗系中统上沙溪庙组（J2S）拟建场区内出露的基岩为侏罗系中统上沙溪庙组泥岩、砂岩，以砂岩为主，个别钻孔见泥岩，岩层产状为260°∠8°。
砂岩（J2S－Ss）：呈灰色、浅灰色、黄灰色，主要由长石、石英及岩屑组成，中粒结构，厚层～巨厚层状，钙质、泥质胶结，平行层理发育，次为斜层理。
强风化层厚0.4～2.8m左右，岩芯多呈黄色、黄褐色，岩芯多呈碎块状～短柱状、饼状，岩石质软；弱风化砂岩岩质坚硬，岩芯完整，岩芯多呈柱状、长柱状，节长一般12～30cm，层间裂隙较发育。
岩石为较硬岩。
泥岩（J2S-Ms）：紫红色，主要由粘土矿物组成，粉砂泥质结构，中厚层状构造。
岩层局部含砂质较重，并间断夹粉砂岩透镜体。
强风化泥岩厚度一般为0.85～2.60m，岩质软，岩芯破碎，岩芯多呈碎块状，力学性能较差。
弱风化层岩质软，风干易碎裂、崩解，岩芯较完整，岩芯多呈柱状、长柱状，层间裂隙发育。
岩石为软岩。
4、不良地质现象及地震4.1不良地质现象根据钻探资料，拟建场区内没有发现软弱夹层、地下采空区。
经地面调查，拟建场区内没有发现滑坡、崩塌、泥石流等不良地质现象。
4.2地震根据《建筑抗震设计规范》GB50011-2001规定，场地抗震设防烈度为6度区，设计基本地震加速度为0.05g，设计地震分组为第一组,抗震设防类别为丙类。
五、建筑设计1、建筑概况1号地道按业主要求布置商业用房。
该方案设计为“工”字型通道，设于袁茄路正下方，主通道与袁茄路斜交，两端设置4个出入口，分别连接跃进路东侧住宅片区、法院和平安路住宅区。
主通道长32.34米，结构净宽为10米，通道宽度4米，两侧商业用房宽度各3米，净高为3米。
根据管线布置，顶板上覆土不小于2.3米。
出入口位于道路两侧人行道上，且保留人行道宽度不小于2米，出入口净宽2.5米。
地道建筑总面积为605.12㎡，地道内两侧设有商业用房，建筑面积为163.72㎡。
地道内设置商业用房，采用100厚加气混凝土或页岩空心砖作为分隔墙。
商业用房比通道地面高出100mm。
本图所注尺寸，除标高与总平面尺寸以米为单位外，其余均以毫米计。
所注标高均为绝对标高，高程采用黄海高程系统；设计坐标采用重庆市城建坐标系统。
2、装饰地道两侧墙面：2cm厚1：2水泥砂浆找平层（加10％水泥含量的永久防水剂，分两次粉刷），采用微晶石贴面地面：2cm厚1：2水泥砂浆找平层（加10％水泥含量的永久防水剂，分两次粉刷），微晶石地板梯道：2cm厚1：2水泥砂浆找平层，微晶石贴面顶板：2cm厚1：2水泥砂浆找平层，轻钢龙骨铝合金栅格吊顶3、出入口设施：入口采用坡道，梯道两侧考虑无障碍设计，分别于0.9米和0.7米位置设双层扶手。
出入口设置雨篷和截水沟，以保证地道内环境舒适，减少排水量。
出入口外部挡墙高出地面至少400mm，非封闭雨篷的情况设置栏杆，栏杆埋入外部挡墙内，高出相临室外地面1050mm。
出入口轻钢雨篷由专业厂家设计制作安装。
六、结构设计1、基坑开挖及地基地道开挖采用明挖施工，临时边坡可按地质情况放坡，土层1：1，基岩强风化带1：0.5，基岩中风化带1：0.2或直壁开挖。
为方便管网布设，顶板覆土厚约2.0～2.5米。
地基：根据地勘报告，挖方主要是强、中风化岩层，范围内无地下水，基础以中风化砂岩层为持力层，承载力不小于400KPa。
2、主要材料混凝土：人行地道采用C30防水混凝土，抗渗等级为S6，混凝土中掺入胶凝含量8%的HE高效抗裂防水膨胀剂。
人行地道垫层采用C15混凝土。
钢筋：必须符合GB1499.2-2007、GB1499.1-2008国家标准的相关规定，采用HRB335级、HPB235级钢筋3、沉降缝沉降缝设置在地质变化处,施工时根据实际地质分界点进行调整。
其中变形缝止水带采用HXZ10型钢边止水带（350*10）。
施工缝采用PN（BW）遇水膨胀止水条（30X20）。
4、防排水设计根据二级地下工程的设防要求及环境条件，以防排结合为原则对下穿道进行了如下防排水设计：排水：顶板及侧墙外侧采用软式透水管对岩石裂隙水及渗透地表水进行收集，通过φ100PVC管每隔10米接入地道排水沟内，最终排至排水管系统内。
地道内排水设计：地道内根据单向坡度设置排水沟，在入地道口处设置截水沟，排水沟的尺寸为400*300mm，沟顶设置预制盖板，根据地道坡向（1%）最终汇集在集水坑里，通过d300钢塑管道重力流接入市政雨水管道系统。
防水：主体结构采用C30自防水混凝土，外包半封闭式GUW100湿铺合成高分子防水卷材，变形缝设置中埋式止水带及防水嵌缝材料。
施工缝设置遇水膨胀止水条。
5、混凝土构造要求（1）保护层侧墙、顶板迎水面： 50mm，内侧非迎水面：30 mm梁、柱：40 mm（2）钢筋的连接a.钢筋绑扎搭接、机械连接和焊接的类型及质量应符合国家现行有关标准的规定。
b.当受拉钢筋直径≥20mm及受压钢筋≥25mm时，应采用机械连接。
接头等级I级。
c.同一构件中相邻纵向受力钢筋的绑扎搭接接头应相互错开。
位于同一连接区段内的受拉钢筋搭接接头面积百分率≤50%。
d.纵向受力钢筋绑扎搭接接头的搭接长度：L =ζla，在任何情况下，纵向受拉钢筋搭接接头的搭接长度均不应小于300mm。
e.纵向受力钢筋机械连接应相互错开，接头连接区段长度≥35d，纵向受拉钢筋接头面积≤50%，机械连接接头连接件的混凝土保护层应满足厚度的要求，连接件之间的横向净间距≥25mm。
f.纵向受力钢筋的焊接接头应相互错开，焊接接头连接区段的长度≥35d且≥500mm，受拉钢筋的焊接接头面积百分率≤50%。
（3）墙、板a.跨度大于6米的梁和板，应设置预拱度0.003L（L为梁跨度），拱高不小于20mm。
b.一般情况下板、墙上孔洞应预留，避免事后开槽打洞。
板上圆形孔洞直径d及矩形孔洞宽度b均≤300mm时，洞边不设置加强筋，受力钢筋可绕过洞边不切断。
c.纵向受力钢筋连接接头的位置应避开剪力集中区；当无法避开时，应采用满足等强度要求的高质量机械连接接头，且钢筋接头面积≤50%。
七、其他通风采用自然通风。
排水及电照详水电图纸说明。
八、施工要点1.施工前应准确落实既有管网和拟建管网位置及标高，并采取有效措施保护既有管网，并为拟建管网的建设预留条件。
2.施工开挖过程中要注意土体的稳定，并量测监控，随时注意可能危及施工安全和周围建筑安全的情况，并应预先制定应急措施。
3.施工前，应准确放线，并经业主、监理确认后才能开挖施工。
4. 地道结构形式采用U型结构的地基承载力应不小于200KPa，应注意地基是否满足承载力要求，当不满足时，按图纸设计进行换填。
5.地道顶部土体的回填应先回填50厘米厚不透水的粘土隔水层，而且顶部土体应采用人工夯实。
6.基坑开挖后应防止地面水流入基坑，应保持基础的干燥。
地道防水施工应严格按照设计要求，文明施工，防止柔性防水层破坏。