学习资料八 初期支护及注浆加固技术PPT课件

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注浆法施工技术概述(ppt 60张)

注浆法施工技术概述(ppt 60张)

劈裂的地层形成脉状固结体,该固结体与挤密的地层和未受影 响的原地层组成复合地基
围岩劈裂加固:围岩经开挖,将出现破裂区、塑性区、弹性区
的应力重分布,钻注浆孔再次重分布,劈裂注浆将产生新的裂 隙和导致原裂隙扩展,并使浆液充满,与围岩凝固胶结
围岩劈裂注浆过程
浆液充填:浆液充填注浆管、注浆孔和围岩较大裂隙
劈裂扩散2 (渝怀线圆梁山隧道1#溶洞淤泥质 地层采用普通水泥-水玻璃双液浆 注浆施工注浆固结体图片)
劈裂扩散3 (渝怀线圆梁山隧道2#溶洞高压动水粉细砂 层中采用C浆、C-S浆、MC浆、MC-S浆、 TGRM浆、HSC浆共混材料进行注浆施工时注 浆固结体图片)
●在残积层、岩石断层破 碎带进行注浆施工时,一 般当注浆材料粒径能满足 小于裂隙宽度的1/3~1/5时, 均能产生裂隙填充。根据 施工经验,在这种地层中, 一般采用普通水泥浆、普 通水泥-水玻璃双液浆基本 能满足裂隙填充的要求。
盾构工程采取对预留 回填注浆孔进行回填 注浆防止地表下沉
(4)竖井下沉控制
某竖井工程穿越淤泥质地 层时竖井下沉后采取注浆 技术进行下沉控制
(5)桥台控沉
某大桥桥台基础为软土地基,施工后桥台 下沉,采取注浆加固控制桥台下沉
(6)滑坡防治
宜万线堡镇隧道进口洞口上方滑坍采取垂直注浆加固
(7)变形控制
裂隙填充1 (广州地铁二号线越秀公园站北基坑采用普通 水泥-水玻璃双液浆注浆施工注浆加固体图片)
裂隙填充2 (宜万线齐岳山隧道DK362+060富水 溶槽采用普通水泥单液浆、普通水 泥-水玻璃双液浆共混材料注浆施工 注浆加固体图片)
挤压填充 (渝怀线圆梁山隧道2#溶 洞粉细砂层中局部空洞采 用普通水泥单液浆挤压填 充固结体图片)

注浆支护及治压技术PPT课件

注浆支护及治压技术PPT课件
• 锚注支护技术主要包括四个方面:锚注理 论、注浆材料、锚注锚杆/锚索、施工工艺 和设备
.
4
1.1注浆理论
• 注浆理论是借助流体力学、固体力学等理 论发展起来的,通过对浆液的流动形式进 行实验、模拟分析,建立注浆压力、扩散 半径、注浆量、注浆时间之间的关系。实 践证明,浆液在地层中的流动复杂多变, 浆液性能注浆压力随着地层变化而变化。 目前得到公认的注浆理论主要有以下三种 理论
.
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2、锚注支护发展现状
• 1.4 注浆工艺及参数
• (1)注浆压力
注浆压力是浆液在岩土中扩散的动力,受工程地质 条件、注浆方法和注浆材料等因素的影响和制约。
• (2)扩散半径
• 扩散半径随着岩层渗透系数、裂隙开度、注浆压力、 浆液流动特征、注入时间等因素的变化而不同,它决
定着注浆工程量,往往仍需通过试验确定。
• (3)长度系列:
4000—100000mm
• (4)安装孔 /400KN
• (6)树脂锚固长度: 1000~1500mm
• (7)注浆压力:不低于 8.0MPa
.
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4.高强锚注支护材料—锚注锚索
新型中空注浆锚索的主要特点:
• 分为采用锚具锁紧和采用螺纹锁紧两种类型 • 采用小孔径安装,施工速度快 • 安装后,能及时承载 • 全长锚固,可靠,承载能力大 • 索体全部被锚固剂和浆液包裹,耐腐蚀能力强
• 浆液通过中心的注浆管,首先到锚索上部出浆口,然
后沿钻孔向外流出直到孔口处,被止浆塞挡住无法继
续流出,此后,钻孔内浆液的压力开始升高,浆液在
高压作用下,向钻孔周围岩体内的裂隙和空隙中扩散,
对岩体产生注浆加固作.用。
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中空锚索的配套机具

注浆法加固土体ppt课件

注浆法加固土体ppt课件
压密注浆
压密注浆是利用较高的压力灌入浓度较大的水泥浆 或化学浆液,注浆开始时浆液总是先充填较大的空隙, 然后在较大的压力下渗入土体孔隙。随着土层孔隙水压 力升高挤压土体,直至出现剪切裂缝产生劈裂,浆液随 之充填裂缝,形成浆脉,使得土体内形成新的网状骨架 结构。压密注浆常用于中砂地基及粘土地基中,若有适 宜的排水条件也可采用。如遇排水困难可能在土体中引 起高孔隙水压力时,这就必须采取很低的注浆速率。
注浆法加固原理
注浆法是利用液压、气压或电化学原理,通过注浆 管把浆液均匀地注入地层中,浆液以填充、渗透和挤密 等方式,赶走土颗粒间或岩石裂隙中的水分和空气后占 据位置,经人工控制一定时间后,浆液将原来松散的土 颗粒或裂隙胶结成一个整体,形成一个结构新、强度大、 防水性能好和化学稳定性好的结石体。
资金是运动的价值,资金的价值是随 时间变 化而变 化的, 是时间 的函数 ,随时 间的推 移而增 值,其 增值的 这部分 资金就 是原有 资金的 时间价 值
资金是运动的价值,资金的价值是随 时间变 化而变 化的, 是时间 的函数 ,随时 间的推 移而增 值,其 增值的 这部分 资金就 是原有 资金的 时间价 值
1
注浆法加固原理
2
加固材料
3
加固方法
资金是运动的价值,资金的价值是随 时间变 化而变 化的, 是时间 的函数 ,随时 间的推 移而增 值,其 增值的 这部分 资金就 是原有 资金的 时间价 值
岩石
劈裂注浆:适用于低渗透 性的土层 Nhomakorabea加固方法
压密注浆:常用于中砂 地基,黏土地基中若有适 宜的排水条件也可采用
电动化学注浆:地基土 的渗透系数小 ,静压力难
以使浆液注入土的孔隙的 地层
资金是运动的价值,资金的价值是随 时间变 化而变 化的, 是时间 的函数 ,随时 间的推 移而增 值,其 增值的 这部分 资金就 是原有 资金的 时间价 值

学习资料初期支护及注浆加固技术ppt课件

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(4) 水。
水中不应含有影响水泥正常凝结与硬 化的有害杂质。不得使用污水、海水、PH 值小于4.5的酸性水和含硫酸盐量(按 SO42-计算)超过水的重量1%的水。
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(5) 速凝剂
目的:加速喷射混凝土的凝结、硬化,提高早期强 度;减少喷射混凝土的回弹量;防止因重力作用 而引起喷射混凝土的流淌或脱落;增大一次喷射 厚度,缩短分层喷射的时间间隔。
(3)分次施作的联合支护,应尽快将各部分相联,如超前锚 杆与系统锚杆及钢拱架的联结等。要在量测指导下进行,检 验其有效性,必要时应作适当调整,以做到及时、有效经济 地控制围岩变形,保证围岩稳定。
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资料二 锚杆(锚索)
1、锚杆(索)的支护效应 锚杆(索)是用金属或其它高抗拉性能的
材料制作的一种杆(索)状构件。 (1)支承围岩; (2)加固围岩; (3)提高土层间摩阻力,形成“组合梁” (4)“悬吊”作用:
材料内外表面必须除去油污。
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③锚杆孔位、孔深及布置形式符合设计要求, 锚杆用的水泥浆或砂浆强度不低于M20,单 管达到设计注浆量时注浆结束,当注浆压力 达到设计终压不少于20分钟,进浆量仍达不 到注浆终量时,亦可结束注浆,并保证锚杆 孔浆液注满,注浆质量合格后将锚杆头封堵, 避免浆液倒流。
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4、锚杆间距和布置
锚杆最大间距不应超过锚杆长度之半; 隧道跨度之半(跨度小于6m);岩体中平均 断裂面间距所确定的不稳定岩块宽度的1.5 倍。
我国《铁路隧道喷锚构筑法技术规范》规定, 锚杆的间距不宜大于锚杆长度的1/2,以有 利于相邻锚杆共同作用。
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新奥法对锚杆布置的设计,从支护应使围 岩形成自承拱出发,锚杆间距规定为:硬 岩的锚杆间距取1.5m;软岩、破碎岩体和 土砂质地层的锚杆间距取1.0~0.8m;膨胀 性地层的锚杆间距取1.0~0.8m。

《注浆法施工技术》PPT课件

《注浆法施工技术》PPT课件

(5)桥台控沉
某大桥桥台基础为软土地基,施工后桥台 下沉,采取注浆加固控制桥台下沉
(6)滑坡防治 宜万线堡镇隧道进口洞口上方滑坍采取垂直注浆加固
(7)变形控制
宜万线王家岭隧道大变形 段采取径向注浆加固
(8)截水帷幕
广州地铁二号线越秀公园站 北基坑垂直注浆截水帷幕
(9)TBM软岩地层超前加固支 护
2.化学浆液特性
化学浆液是一种真溶液,特点是能够灌入裂隙较小的岩石 、孔隙小的土层及有地下水活动的场合。按照功能分为防渗 型、补强型和防渗补强型三类。
1.防渗型化学浆液 防渗型化学浆液常用丙烯酞胺类浆液和聚氨酯类浆液。
2.补强型化学浆液 补强型化学浆液常用环氧树脂类浆液和甲基丙烯酸酯类浆液
3.其他化学浆液 有水玻璃和木质素类浆材
✓二次劈裂:流量增加导致压力继续上升,流量逐渐减小,
继而二次劈裂,压力大于初次劈裂
✓三次劈裂:注浆压力更大 ✓结束注浆:上升到规定压力
堵水机理
✓注浆后,孔隙、裂隙被浆液填充,或者通过劈裂使地层密实度 提高,从而降低了地层的渗透能力,起到注浆堵水作用
12.2 注浆材料及选择
12.2.1 注浆材料
一、对注浆材料的一般要求
1.粒状浆材(悬液)
粒状浆材是指由水泥、粘土、沥青以及它们的混合物制成的浆液。 常用的粒状浆材是纯水泥浆、水泥粘土浆和水泥砂浆,以上浆液又称水
泥基浆液,并可掺入各种外加剂,以改善浆液的性质。 水泥基浆液是以水泥浆为主的浆液。采用水泥灌浆可使土体形成高强度
的固结体,应用最广的是普通硅酸盐水泥,在地下水无侵蚀性条件下经 常使用。 这种浆液是一种悬浊液,取材容易,配方简单、价格便宜、不污染环境。
✓黏土类浆液:黏土作为主剂,比表面积大,雨水具有胶体化学特性。 颗粒越细,浆液的稳定性越好,一般用于护壁或临时性的防护工程 ✓水泥黏土浆:黏土的分散性高,亲水性强,沉淀析水性较小。加入到 水泥浆中,兼有黏土浆和水泥浆的优点,成本低、流动性好、稳定性高、 抗渗压和冲蚀能力强 ✓水泥砂浆:由水灰比不大于1.0的水泥浆掺砂配成,流动性小、强度 高、耐久性好,节省水泥。宜用于地层由较大裂隙、溶洞,耗浆量很大 或者有地下水活动时 ✓水泥—水玻璃类浆液:以水泥和水玻璃为主剂。水玻璃的加入可加快 凝结。

学习资料八 初期支护及注浆加固技术

学习资料八 初期支护及注浆加固技术

资料二 锚杆(锚索)
1、锚杆(索)的支护效应 锚杆(索)是用金属或其它高抗拉性能的
材料制作的一种杆(索)状构件。 (1)支承围岩; (2)加固围岩; (3)提高土层间摩阻力,形成“组合梁” (4)“悬吊”作用:
挤压加固作用
“组合梁”作用
悬吊作用
2、锚杆种类
(1)普通水泥砂浆锚杆
施工顺序:施工准备 位 钻孔 清孔
(2)一次喷射混凝土厚度应根据设计厚度和喷 射部位确定,一般分2~3次喷至设计厚度, 初喷厚度一般为4~6cm,后一层喷射应在 前一层混凝土终凝后进行。若终凝后间隔 1h以上且初喷表面已蒙上粉尘时,受喷面 应用高压气体、水清洗干净。岩面有较大 凹洼时,应结合初喷予以找平。
(3)喷射混凝土中含有较多的大小适中、分布 均匀、彼此不串通的气泡,故提高了抗渗 性。一般若水灰比不超过0.55时,抗渗性 可以达到P8。要求有较高的抗渗性时,水 灰比最好不超过0.45~0.50。
埋设喷层 接通风水电、
复喷混凝
1、喷混凝土的作用
(1)支撑围岩 (2)“卸载”作用
(3)填平补强围岩
(4)覆盖围岩表面 (5)阻止围岩松动 (6)分配外力
2、喷混凝土的特点
(1)喷射混凝土具有强度增长快、粘结力强、 密度大、抗渗性好的特点。它能较好地填 充岩块间的裂隙的凹穴,增加围岩的整体 性,防止自由面的风化和松动,并与围岩 共同工作。
学习资料八 初期支护及注浆加固技术
蒋博林 重庆工程职业技术学院
本章主要内容
资料一 资料二 资料三 资料四 资料五 资料六
初期支护施工的三大原则 锚杆(锚索) 喷射混凝土 钢拱架 超前支护 注浆加固围岩和堵水
资料一 初期支护施工的三大原则

初期支护施工工艺及质量控制要点PPT课件

初期支护施工工艺及质量控制要点PPT课件
(2)待砂浆强度达到10Mpa后,安设锚杆垫板和螺帽。 (3)锚杆安设后不得随意敲击,填充砂浆终凝前其端部不得悬挂重物 7.Ф22组合中空注浆锚杆 中空注浆锚杆用于拱部初期支护。本标段隧道正洞拱部(拱顶140°范 围)均采用中空注浆锚杆。 8.组合中空锚杆安装 (1)先清理塑料锚头、锚杆孔中异物,然后按照要求组装Ф22组合中空 锚杆。 (2)安装:将组装好的中空锚杆和止浆塞插入孔中,保持锚杆的外露长 度为10cm。 (3)止浆塞要完全塞入锚杆孔中,防止注浆过程中漏浆。 (4)待砂浆强度达到10Mpa后,安设锚杆垫板和螺帽。
初期支护 施工工艺及质量控制要点
四、喷射混凝土
(二)、施工准备:
1. 喷射前应检查开挖断面尺寸,清除开挖面拱部的松动岩块及拱脚与墙 脚处的岩屑灰尘等杂物,存在欠挖的进行凿除处理。一般岩面可用高压 水冲洗受喷岩面的浮尘、岩屑,当岩面遇水容易潮解、泥化时,宜采用 高压风吹净岩面。围岩较差的岩面按设计要求挂设钢筋网(网格 20×20cm或25×25cm、ф6~8mm),用锚钉固定,使其密贴受喷面, 以提高喷射混凝土的附着力。 2 .设置控制喷射混凝土厚度的标志,采用埋设钢筋头做标志,在每个作 业循环选一个断面,从拱顶起,每间隔2m布设一个标志点。 3.检查机具设备和风、水、电等管线路,调试湿喷机试运转。 ①选用的空压机应满足喷射机工作风压和耗风量的要求。 ②输料管应能承受输出混合料和高压风的压力,并应有良好的耐磨性能。 ③保证作业区内具有良好通风和照明条件。 ④喷射作业的环境温度不得低于5℃。 ⑤喷射作业人员必须佩带防尘用具。
初期支护施工工艺及质量控制要点合格不合格施工准备原材料检验初喷混凝土面上标注孔位锚杆加工砂浆配合比孔中压砂浆插入锚杆体安装垫板补强处理质量检验砂浆锚杄施工工艺流程图如右图所示初期支护施工工艺及质量控制要点组合中空锚杄施工工艺流程图如右图所示不合格组合中空锚杆施工准备原材料检验确定浆液配比浆液制备合格补强处理钻孔清孔组装锚头钢筋锚杆体连接套中空锚杆体排气管止浆塞安装锚杆锚固端头连接注浆管注浆浆体待强安装垫板螺栓质量检初期支护施工工艺及质量控制要点二施工要求

注浆法施工ppt课件

注浆法施工ppt课件

施工要点及流程

渗透注浆


1.注浆设备性能良好,注浆压力一般为0.5-1.0MPa, 并应进行现场试验运转。 2.要控制注浆量,即每根管内已达到规定注浆量时,就 可结束;若孔口压力已达到规定值,但注浆量不足,亦 停止注浆。 3.注浆检查:分析每个孔注浆压力、注浆量是否达到设 计要求,注浆过程中是否有漏浆、跑浆现象。用声波检 测仪检查注浆效果,如未达到要求,应进行补浆。
帷幕注浆
适用于Ⅳ--Ⅴ级自稳能力差 的围岩中。
注浆机理及适用条件


注浆机理可分为如下四种。 1.渗透注浆:对于破碎岩层、砂卵石层、中细砂层、粉 砂层等有一定渗透作用的地层,采用中低压力将浆液压 入到地层的裂缝、孔隙里,凝固后将岩土或土颗粒胶结 为整体,以提高地层的稳定性和强度。 2.劈裂注浆:对于颗粒更细的不透水地层,采用高压浆 液强行挤压孔周,在注浆压力的作用下,浆液作用的周 围土体被劈裂并形成裂缝,通过土体中形成的浆液脉状 固结作用对黏土层起到挤压加固和增加高强夹层加固作 用,以提高其强度和稳定性。
造设止浆墙 钻 配制浆液 孔
安设孔口管 注浆作业 第一段注浆达到要求 Yes 注第二段 …… 质量检查 Yes 结束注浆 No
监控量测
No


劈裂注浆工艺流程图
施工要点及流程

压密注浆


1.沉管管口与压浆泵连接采用高压胶管连接,用振动沉 管器到设计标高 。 2. 压浆之前在压浆管上装好球阀,球阀呈工作状态。 在每一压浆段内灌入一定预估的浆量后,应停止压浆, 关闭球阀,接着压其它注浆点。压浆时应注意是否冒浆, 一旦发现冒浆,应立即停止压浆,待稳定一下,水泥浆 初凝后方可再次压浆。 3.关闭注浆管上球管阀,然后拔出注浆管。 4.在第一次压浆完成后,可以自行进行检测,如不能满 足要求,须进行二次注浆。

初期支护资料课件

初期支护资料课件

质量检测与验收
对施工质量进行检测和验 收,确保施工质量符合设 计要求和相关标准。
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初期支护效果评估
评估方法
现场监测
通过在初期支护结构上安装传感器, 实时监测支护结构的变形、位移和应 力等参数,以便及时发现异常情况。
经验评估
根据工程实践经验和相关规范,对初 期支护结构的施工质量和安全性进行 评估。
成本。
环境保护
设计应考虑施工对环境的影响 ,采取相应措施减少噪音、粉
尘、废水的排放。
设计流程
现场勘查
收集工程地质、水文地质资料 ,了解围岩等级、地下水状况
等信息。
初步设计
根据工程规模、地质条件和施 工要求,初步确定支护结构形 式和材料。
计算分析
对支护结构进行力学分析,计 算围岩压力、支撑反力和稳定 性等参数。
材料准备
根据设计要求,采购合格的原材料, 并进行检验和试验,确保材料质量。
设备准备
根据施工需要,准备相应的施工设备 和机具,并进行维护和保养,确保设 备性能良好。
施工方法
喷射混凝土
采用喷射混凝土的方法,将混凝 土喷射到围岩表面,形成保护层 ,提高围岩的稳定性和承载能力

锚杆支护
采用锚杆支护的方法,将锚杆打入 围岩中,通过锚杆的拉力和锚固力 ,提高围岩的稳定性和承载能力。
处理潜在的安全隐患。
05
初期支护案例分析
案例一:隧道工程初期支护
总结词
隧道工程初期支护是确保隧道施工安全的重要措施,通过喷射混凝土、锚杆、钢拱架等手段对隧道开挖后的围岩 进行加固和支撑。
详细描述
在隧道工程中,初期支护通常在开挖后立即进行,以控制围岩变形和防止坍塌。主要支护措施包括喷射混凝土、 锚杆和钢拱架等。这些措施能够有效地将围岩应力传递到支护结构上,提高围岩的整体稳定性,保证隧道施工的 安全和质量。

初期支护PPT课件

初期支护PPT课件
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二、锚喷支护的设计简介
• 1、工程类比法;2、理论计算法;3、现场监控法。
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(二)锚喷支护设计程序和三 种方法各自的作用
• 1、上述三种方法并用的程序是:用工程类比法先行初 步设计,然后进行理论计算,再根据现场监控数据对 支护参数进行修改。
• 2、三种方法作用不同,工程类比法所确定的支护参数
• 表征天然砂粒径的粗细程度及类别的指标。

MX=[(A0.15+A0.3+AO.6+A1.18+A2.36)-5A4.75]/(100-A4.75)
或MX=(A0.15+A0.3+AO.6+A1.18+A2.36+A4.75)/100
A0.15-粒径0.15mm上颗粒累计筛余百分率(%);其他依次类推。
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3、原料
• (1)水泥 • 应优先采用425号以上的普通硅酸盐水泥,其次是矿渣
硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥。在有专门使用要 求时,采用特种水泥。 • (2)砂 • 采用坚硬而耐久的中砂或粗砂,细度模数一般宜大于 2.5。(粗砂:3.7-3.1,中砂:3.0-2.3,细砂:2.2- 1.6)
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• 常用的锚喷支护类型有喷射混凝土支护;钢筋网喷 混凝土支护;锚杆喷混凝土支护及锚杆钢筋喷混凝土 支护四种类型。另外必要时可以加设钢拱架或设置仰 拱。
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3、锚喷支护的类型、 选择原则及参数取值范围
• 一般情况下,对整体围岩宜采用喷混凝土或喷锚支 护;对层状围岩宜采用喷锚或喷混凝土支护;有可能 失稳的层状岩体及软硬互层岩体,则必须以锚杆为主; 块状岩体宜采用锚杆钢筋网喷混凝土或钢筋网喷混凝 土支护;散体状和软弱岩体宜采用锚杆钢筋网喷混凝 土支护,必要时加钢拱架。
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三、联合效应原则
在隧道工程中,为适应地质条件和结构条件的变化,常 将各种单一支护材料和结构,进行恰当组合,共同构成人工 复合支护结构体系,称为“联合支护”。
6
联合支护的施工应满足以下技术要求: (1)钢筋网及钢拱架要尽可能多与锚杆头焊连,因此锚杆要
有适量的露头。 (2)钢筋网要被喷射混凝土所包裹、覆盖密实,一般要求钢
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设计、施工要点
❖ ①钻孔:钻孔方向宜尽量与岩层主要结构面 垂直。钻孔孔径比杆径大15mm。孔位允许 偏差为±15~50mm钻孔深度应大于锚杆设计 长度10cm,孔深允许偏差为±50mm。清孔: 孔钻好后用高压水(风)将孔眼冲洗干净,用 塞子塞紧孔口,防止石渣掉入。
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❖ ②水泥砂浆:水泥一般选用普通硅酸盐水泥, 砂子粒径不大于3mm,并过筛;砂浆强度不 低于M20;配合比一般为水泥:砂:水= 1:(1~1.5):(0.45 ~0.5)。粘结砂浆应拌和均匀, 并调整其和易性,随拌随用,一次拌和的砂 浆应在初凝前用完。
对围岩起到整个加固作用。对于局部很破碎、软 弱围岩部位或可能出现过大变形的部位,应加设 长锚杆。
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布置的原则: (1)在隧道横断面上,锚杆宜垂直隧道周边轮廓
布置,对水平成层岩层,应尽可能与层面垂直 布置,或使其与层面呈斜交布置。
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(2)在岩面上锚杆宜成菱形排列,纵、横间距为 0.6~1.5m,其密度约为0.6~3.6根/m2;
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(2)中空注浆锚杆
❖ 组成:由中空锚杆杆体和垫板、螺母、排气管等 附件组成。主要设在开挖断面的拱部及围岩较差 地段的拱墙。
❖ 施工顺序:施工准备 布孔 钻孔、清孔 组装中空锚杆体、排气管、止浆塞 安装锚
杆 连接注浆管、注浆 锚杆杆体孔口回浆 浆体待强、安装垫板螺栓
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❖ 设计、施工要点
①中空锚杆体材料应选用符合《中空锚杆技术条件》 的无缝钢管轧制。
下表是有关资料对施工中可能发生的一些紧急情况及处
理措施的总结。
4
5
二、先护后挖原则
在隧道围岩坚硬完整时,采取常规支护,并按“先挖后 护,顺序施作”原则。
在软弱破碎围岩条件下,采用特殊稳定措施进行隧道施 工的基本原则是“先护后挖,逆序施作”的原则。具体来说, 就是“先支护/先加固、后开挖、逆序施作;短进尺、慎开挖, 万勿冒进;强支护、快衬砌,及时封闭;重观察、勤量测, 莫等塌方”。
②锚杆体及附属结构的内外表面不得有裂缝、折叠、
轧折、离层、结疤和锈斑等缺陷,存放及使用中
材料内外表面必须除去油污。
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③锚杆孔位、孔深及布置形式符合设计要求, 锚杆用的水泥浆或砂浆强度不低于M20,单 管达到设计注浆量时注浆结束,当注浆压力 达到设计终压不少于20分钟,进浆量仍达不 到注浆终量时,亦可结束注浆,并保证锚杆 孔浆液注满,注浆质量合格后将锚杆头封堵, 避免浆液倒流。
拱架被喷射混凝土所包裹、覆盖密实。 (3)分次施作的联合支护,应尽快将各部分相联,如超前锚
杆与系统锚杆及钢拱架的联结等。要在量测指导下进行,检 验其有效性,必要时应作适当调整,以做到及时、有效经济 地控制围岩变形,保证围岩稳定。
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资料二 锚杆(锚索)
❖ 1、锚杆(索)的支护效应 锚杆(索)是用金属或其它高抗拉性能的
材料制作的一种杆(索)状构件。 (1)支承围岩; (2)加固围岩; (3)提高土层间摩阻力,形成“组合梁” (4)“悬吊”作用:
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挤压加固作用
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“组合梁”作用
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悬吊作用
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2、锚杆种类
(1)普通水泥砂浆锚杆
施工顺序:施工准备 初喷砼面上标注孔 位 钻孔 清孔 往孔中注入 砂浆
插入杆体 固定杆体、待强 安 装垫板
3
资料一 初期支护施工的三大原则
一、预防为主的原则
隧道工程主要依靠初期支护保证施工期间的稳定和安全, 因此各种结构类型的初期支护,各种施工方法、开挖方法、 掘进方式,以及各种施工技术措施,都是前人实践经验的总 结,它们本身就带有预防性。
然而由于地下工程的不定性,不可避免地会遇到一些预 料之外的情况。为了防止重大事故,应该做到心中有数,并 制定相应的紧急预备方案,发现异常现象时及时采取紧急处 理措施。这就是预防为主的原则。
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❖ ③注浆管应插至距孔底5~10cm位置,随砂浆 注入缓慢匀速拔出。注浆体积应略多于需要体 积,将注浆管全部抽出后,应立即迅速插入杆 体,可用锤击或通过套筒用风钻冲击,使杆体 强行插入钻孔。
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❖ ④杆体插入孔内的长度不得短于设计长度 的95%,实际粘结长度亦不应短于设计长 度的95%。
❖ ⑤杆体到位后要用木楔或小石子在孔口卡 住,防止杆体滑出。锚杆安设后不得随意 敲击;终凝以前不得在端部悬挂重物;水 泥砂浆终凝以后安装垫板。
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3、锚杆的布置
分为局部布置和系统布置。 局部布置
❖ 它主要用在裂隙围岩。重点加固不稳定块 体,隧道拱顶受拉破坏区为重点加固区域。
布置原则:拱腰以上部位锚杆方向应 有利于锚杆的受拉;拱腰以下及边墙部位 锚杆宜逆向不稳定岩块滑动方向。
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系统布置 ❖ 在破碎和软弱围岩中,一般采用系统布置的锚杆,
(3) 锚杆间距不宜大于锚杆长度的1/2,在Ⅳ、 Ⅴ级围岩中,锚杆间距宜为0.5~1.2m,但当 锚杆长度超过2.5m时,若仍按间距不大于1/2 锚杆长度的规定,则锚杆间的岩块可能因咬 合和连锁不良而导致掉块坠落,为此,其间 距不宜大于1.25m。
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我国《铁路隧道喷锚构筑法技术规范》 规定:
❖ 在围岩条件较好的I~Ⅲ级岩层,可以采用喷 锚支护,锚杆长度为1.5~3.0m;
❖ 在围岩条件中等和较差的Ⅲ~Ⅵ级岩层中,作 为复合衬砌中初期支护的锚杆,单线隧道锚 杆长度为2.0~3.0m,双线隧道锚杆长度为 2.0~3.5m。
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4、锚杆间距和布置
锚杆最大间距不应超过锚杆长度之半; 隧道跨度之半(跨度小于6m);岩体中平均断 裂面间距所确定的不稳定岩块宽度的1.5倍。
学习资料八 初期支护及注浆加固技术
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本章主要内容
❖ 资料一 ❖ 资料二 ❖ 资料三 ❖ 资料四 ❖ 资料五 ❖ 资料六
初期支护施工的三大原则 锚杆(锚索) 喷射混凝土 钢拱架 超前支护 注浆加固围岩和堵水
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