东部新城 核心区以东片区
宁波东部新城拟调整核心区部分区块规划
宁波东部新城拟调整核心区部分区块规划
昨日上午，市人大常委会副主任成岳冲带领部分市人大常委会委员、城建环资委委员和市人大代表视察东部新城，了解建设进展，察看具体区块情况。
东部新城开发建设，一直依据2007年市人大常委会通过的《宁波市东部新城核心区城市设计导则》进行。
目前，东部新城开发建设总投资有近700亿元，已建成和在建功能项目用地覆盖率已达到60%，其中大部分集中在新城核心区，核心区面貌初步呈现。
核心区部分区块规划调整，需要在不影响新城整体品质、不改变刚性指标的前提下，对《宁波市东部新城核心区城市设计导则》作出修订。
参加视察活动的市人大常委会委员、城建环资委委员和市人大代表普遍认为，东部新城核心区是《宁波市城市总体规划》确定的宁波中心城市重要发展区域，是展示宁波二十一世纪跨越式发展的形象与地标。
这些年来，东部新城开发建设很好地贯彻执行了《宁波市东部新城核心区城市设计导则》的规定，成效明显。
现在根据发展实际需要对部分区块规划作出调整，确有必要，条件也已成熟。
据悉，《宁波市东部新城核心区城市设计导则修订》稿将于近期提交市人大常委会会议审议决定。
三江六岸提升规划
公示材料公示材料《宁波市三江六岸拓展提升总体规划》公示材料一、规划背景三江是宁波的母亲河,是宁波地域生态体系的重要组成和骨干，承载了宁波城市“商、港、水”的文化精髓，传承了宁波以港兴市的历史文脉。
一直以来，我市十分重视三江六岸的城市规划和建设工作。
先后开展了“三江六岸”城市设计、百里文化长廊规划等总体层面的规划以及湾头、甬江东岸、甬江北岸、鄞奉片区、长丰片区等沿江重要地段的城市设计与控制性详细规划，建设了宁波大剧院、老外滩、和义大道、宁波书城、滨江公园等一系列滨江重要公共建筑和公共开放空间，取得了一定的成果。
然而由于战略统筹不足，分区段设计多，整体布局考虑不足，关注开发多，关注生态文化不足，形态设计多，对体制机制研究不足，缺乏一个统筹纲领性的战略规划。
当前，按照市委市政府所做出的“六个加快”和“中心城品质提升”的战略部署，宁波将更加注重提升城市品质，更加注重公示材料公示材料提高城市软实力。
作为宁波城市最重要的自然资源和开敞空间，三江六岸开发建设将作为城市转型升级、建设美丽宁波、促进生态文明、弘扬城市文脉的重要抓手。
为进一步从总体层面加强对三江六岸的规划引领作用，规划以统筹整合、转型提升为重点开展了《三江六岸拓展提升总体规划》。
统筹整合是指从三江流域全局的角度来审视、协调现有的各市县、片区规划，通过整合，形成区域统一协调的发展方向，形成合力，突出重点，推动有序发展。
转型提升是指从经济社会转型升级的要求出发，转型提升原三江农业灌溉、工业码头等功能，更关注生态、关注文化、关注民生福利，更关注城市公共空间建设，谋划“三江走廊”所代表的城市品牌形象和软实力的提升，谋划城市可持续发展能力和综合竞争力的提升。
希望藉由《三江六岸拓展提升总体规划》，能够引领城市空间优化、城市产业转型升级和城市生态、文化、品牌形象塑造，使三江六岸真正成为宁波城市转型提升发展的重要战略平台，真正成为“市民之江、城市之魂”。
公示材料公示材料二、主要规划内容1、规划范围规划范围分为外围流域段和中心城区段。
车辆段编制说明
宁波市轨道交通1号线一期天童庄车辆段与综合基地±0.00以上工程二标段变更审核编制说明一、工程概况本工程位于东部新城核心区以东片区，陈郎桥江以东，浦江路以西，宁穿路以北地块。
项目总位于宁波市东外环路以东蔡江岸地区，场址北面以后塘河及其规划河道为界，南面以500kV输电线路为界，东面以鄞东后塘支河为界，西面以规划的渡架河为界。
车辆段围墙内占地面积20公顷，房屋总建筑面积143499m2。
天童庄车辆段与综合基地±0.00以上工程共分为两个标段进行施工招标，本项目为第二标段，主要内容包括车辆段C区(除JGC9、JGC12)、D区盖体及盖上盖下单体建筑，车辆段所有的综合管线、机电设备工程(不含第一标段盖上5个单体的给排水及消防、照明与配电、通风空调及门禁系统工程)，轨道工程，P1桥、渡架桥江1、2号桥、对应的道路及第一标段道路的沥青面层等，盖上物业开发部分不属于本次招标范围。
1. 建筑工程C区(除JGC9、JGC12)、D区盖体为大空间、大跨度钢筋混凝土框架结构体系，基础为大直径钢筋混凝土灌注桩，钢筋混凝土独立基础。
盖下单体建筑包括夹层车库、牵引变电所调机库工程车库、材料棚、洗车机棚、模拟教室、锅炉房、跟随所、轮对踏面及三个室外单体(门卫1、油漆库、杂品库) 等，包括设备基础、地面、墙面装饰装修等。
盖上单体建筑包括文体中心，为大跨度钢网架结构。
2. 室内安装及工艺设备工程2.1给排水及消防天童庄车辆段给排水及水消防系统的安装工程包括如下项目：（1）室内给排水及消防工程室内给排水设备及管道安装（含热水系统、给水所及消防设备等）、室内消火栓给水系统设备及管道安装调试、室内自动喷水灭火系统设备及管道（含检修主厂房标准型大空间智能型主动喷水灭火系统）安装调试、建筑灭火器的安装配置。
（2）污水处理及文体中心给排水工程包括车辆段内污水处理站中水处理回用及污泥处理设备安装调试、管道及构筑物安装；文体中心游泳池给排水设备安装调试、管道及构筑物安装工程。
东部新城介绍
商业
项目名称 开发商 总建筑面积 占地面积 宁波文化广场 宁波文化广场投资 发展有限公司 320000㎡ 220000㎡
超五星级影城（带巨幕）：韩国CGV
五星级酒店：香港朗廷酒店集团 儿童职业体验馆：上海世博会“有乐湾” 儿童娱乐：丹麦乐高活动中心 滨水娱乐：宁波市体育局模型无线电运动协会
宁波科技馆：自营
1、轨道交通路线
2、住宅公寓
3、写字楼
4、酒店 5、商业
轨道交通
国际会展中心站
世纪大道站 海晏路站
市政府
盛莫路站 福庆路站
住宅公寓
市政府
住宅公寓
项目名称 开发商 总建筑面积 占地面积 容积率 户数 均价 星河国际 宁波市国际贸易投资 发展有限公司 124356㎡ 31912㎡ 2.84 484户 19000元/㎡
住宅公寓
项目名称 开发商 总建筑面积 占地面积 容积率 户数 均价 东方一品 宁波兴普东城房产有 限公司 233738㎡ 72500㎡ 2.17 500户 待售（未知）
住宅公寓
项目名称 开发商 总建筑面积 占地面积 容积率 户数 均价 恒元悦庭 宁波恒元新城置业有 限公司 35000㎡ 10731㎡ 3.5 179 18000元/㎡
明湖公园
明湖公园位亍项目地块的东面，水域面积达到30万平方米，周边 总规划用地753平方米，将容纳9.1万人口，形成四大高端居住区， 拥有194万平米的公共绿地空间，约为纽约中央公园的2/3。
4
宁波东部新城品牌价值
七大五星级酒店
七座五星级酒店密布亍本案周边，缔造出大宁波乃至
长三角地区五星级酒店密度最高的地区，全面提升东
写字楼
国际航运服务中心
20万平方米 ，二期环球航运广场256.8米的超高建筑将亍本项目落成前两年建成。海 关、海事、边检、进出口检验检疫等部门提供一站式通关服务具有海港通关、航运服 务、物流信息等多种核心功能的一流国际航运服务平台
宁波三江六岸拓展提升总体规划公示材料
《宁波市三江六岸拓展提升总体规划》公示材料一、规划背景三江是宁波的母亲河,是宁波地域生态体系的重要组成和骨干，承载了宁波城市“商、港、水”的文化精髓，传承了宁波以港兴市的历史文脉。
一直以来，我市十分重视三江六岸的城市规划和建设工作。
先后开展了“三江六岸”城市设计、百里文化长廊规划等总体层面的规划以及湾头、甬江东岸、甬江北岸、鄞奉片区、长丰片区等沿江重要地段的城市设计与控制性详细规划，建设了宁波大剧院、老外滩、和义大道、宁波书城、滨江公园等一系列滨江重要公共建筑和公共开放空间，取得了一定的成果。
然而由于战略统筹不足，分区段设计多，整体布局考虑不足，关注开发多，关注生态文化不足，形态设计多，对体制机制研究不足，缺乏一个统筹纲领性的战略规划。
当前，按照市委市政府所做出的“六个加快”和“中心城品质提升”的战略部署，宁波将更加注重提升城市品质，更加注重提高城市软实力。
作为宁波城市最重要的自然资源和开敞空间，三江六岸开发建设将作为城市转型升级、建设美丽宁波、促进生态文明、弘扬城市文脉的重要抓手。
为进一步从总体层面加强对三江六岸的规划引领作用，规划以统筹整合、转型提升为重点开展了《三江六岸拓展提升总体规划》。
统筹整合是指从三江流域全局的角度来审视、协调现有的各市县、片区规划，通过整合，形成区域统一协调的发展方向，形成合力，突出重点，推动有序发展。
转型提升是指从经济社会转型升级的要求出发，转型提升原三江农业灌溉、工业码头等功能，更关注生态、关注文化、关注民生福利，更关注城市公共空间建设，谋划“三江走廊”所代表的城市品牌形象和软实力的提升，谋划城市可持续发展能力和综合竞争力的提升。
希望藉由《三江六岸拓展提升总体规划》，能够引领城市空间优化、城市产业转型升级和城市生态、文化、品牌形象塑造，使三江六岸真正成为宁波城市转型提升发展的重要战略平台，真正成为“市民之江、城市之魂”。
二、主要规划内容1、规划范围规划范围分为外围流域段和中心城区段。
昆山经济技术开发区东部新城核心区规划设计
生态和 水乡特色
行政办公集群
2、三大公园为休闲体验经济创造发展条件
夏驾河景观公园、水上公园与体育文化公园构筑东 部新城城市功能与空间联系的纽带，突显休闲型产业发 展的特色。
文化休闲集群
大型商贸集群
3、生态和水乡特色形成核心资源
优良的生态条件和水乡基底是塑造城区特色不可多 得的资源，东部新城可打造独具文化底蕴和空间特色的 城市空间，展现昆山新魅力，吸引周边要素积聚。
东部新城是昆山主城向东发展的空间载体
2、城市多中心结构中的东部副中心
随着城市空间规模不断扩大，以单中心城市 结构已无法承载城市功能需求，昆山未来将形成 “一主四副+花桥”的格局。
昆山主城空间不断向东、向上海扩展
3、东部片区城市化催生服务极核
随着昆山东部的发展，兵希、蓬朗等乡镇产 业类别已逐步实现由农业向工业的转变，随之而 来的是这些乡镇的城市化需求，第三产业发展、 生活环境升级等需求变得越来越迫切。
昆山经济技术开发区
东部新城核心区规划设计
上海同济城市规划设计研究院
项目背景
1、规划背景
昆山经济技术开发区位于昆山市域中部偏东，从1985年设立以来，基本主导了昆山的城市经济增长。 目前，开发区规划面积达115平方公里，已成为昆山城市空间拓展的主导因素。 东部新城核心区是开发区向东拓展的新兴增长极，也是开发区具有综合性城市功能的城市副中心， 其发展对于开发区和整个昆山市来说都具有举足轻重的地位和作用。
空间： 核心空间集聚化发展
广州珠江新城检讨的 启示：
1、大幅增加商业和公共
新加坡玛瑞纳湾 金融、商 新城中心区 务 文化娱乐 香港将军澳 高科技产 业 文化娱乐 商务 综合服务 商业 公共服务
(整理)车辆段编制说明
宁波市轨道交通1号线一期天童庄车辆段与综合基地±0.00以上工程二标段变更审核编制说明一、工程概况本工程位于东部新城核心区以东片区，陈郎桥江以东，浦江路以西，宁穿路以北地块。
项目总位于宁波市东外环路以东蔡江岸地区，场址北面以后塘河及其规划河道为界，南面以500kV输电线路为界，东面以鄞东后塘支河为界，西面以规划的渡架河为界。
车辆段围墙内占地面积20公顷，房屋总建筑面积143499m2。
天童庄车辆段与综合基地±0.00以上工程共分为两个标段进行施工招标，本项目为第二标段，主要内容包括车辆段C区(除JGC9、JGC12)、D区盖体及盖上盖下单体建筑，车辆段所有的综合管线、机电设备工程(不含第一标段盖上5个单体的给排水及消防、照明与配电、通风空调及门禁系统工程)，轨道工程，P1桥、渡架桥江1、2号桥、对应的道路及第一标段道路的沥青面层等，盖上物业开发部分不属于本次招标范围。
1. 建筑工程C区(除JGC9、JGC12)、D区盖体为大空间、大跨度钢筋混凝土框架结构体系，基础为大直径钢筋混凝土灌注桩，钢筋混凝土独立基础。
盖下单体建筑包括夹层车库、牵引变电所调机库工程车库、材料棚、洗车机棚、模拟教室、锅炉房、跟随所、轮对踏面及三个室外单体(门卫1、油漆库、杂品库) 等，包括设备基础、地面、墙面装饰装修等。
盖上单体建筑包括文体中心，为大跨度钢网架结构。
2. 室内安装及工艺设备工程2.1给排水及消防天童庄车辆段给排水及水消防系统的安装工程包括如下项目：（1）室内给排水及消防工程室内给排水设备及管道安装（含热水系统、给水所及消防设备等）、室内消火栓给水系统设备及管道安装调试、室内自动喷水灭火系统设备及管道（含检修主厂房标准型大空间智能型主动喷水灭火系统）安装调试、建筑灭火器的安装配置。
（2）污水处理及文体中心给排水工程包括车辆段内污水处理站中水处理回用及污泥处理设备安装调试、管道及构筑物安装；文体中心游泳池给排水设备安装调试、管道及构筑物安装工程。
六安城市进入报告2018
本案
24728元。
省会经济圈区域范围
2008年-2030年六安规划城市整体 结构为“一环两心、三轴四区”重点 建设裕安区级行政机构及配套商业服 务设施，推动城市向5西南方向发展。
城市基本面—城市规划
城市整体发展规划结构为“一环、两心、三轴”
一环
西环路---长安北路---佛子岭路为环 依托城中区外围道路，便捷联系城市各区，
而行，同时距离合肥新桥机场仅40公里，使得六安成为长三角地区通往中西部地
区的枢纽。
行政划分——六安市下辖三区：金安区、裕安区、叶集区；四县：霍邱县、霍
山县、金寨县、舒城县。
城市基本面—城市能级
省会经济圈副中心城市，皖江城市带承接产业转移示范区，具有滨水园林特色的现 代化宜居城市；城市产业向东向北发展对于本项目具有一定的利好因素。
两轴两片一心
• 两轴：沿312国道的横向城市发展轴，沿新城大道 的纵向城市发展轴
• 两片：居住功能片、工业功能片
• 一心：规划范围片区中心块状公园绿地旁的公共服 务中心，以行政管理、商业服务、科技研发为主要 功能；远期规划范围北部的公共活动中心，以商务 办公、商业金融服务、文体医疗为主要功能
新城大道发展轴
区域协调发展
东部新城核心区
➢ 发挥地缘优势，协调肥城市发展格局，实现与合肥 的无缝对接，合作发展
➢ 协调合肥“一核五轴”空间结构，加快发展合六产 业带，带动产业提档升级
➢ 与合肥市的协调产业发展，采取“产业配套模式”、 “联合开发与研发模式”，加强与合肥高新区产业 对接，最大限度借用合肥的发展及辐射作用，引导 产业协调和联动发展
作为展开城市空间发展构架的基础
两心
城市中心、城市副中心 将打造商贸、文化娱乐、金融综合服务
六安市东部新城核心区总体规划(2013—2030)
承接产业转移集中区
六安经开区
宁西铁路
空间布局
三、发展目标与定位
规划定位：打造引领区域提速发展的跨越发展示范区
支撑产业集聚发展的产业承接理想地
带动区域经济崛起的经济增长新支点 驱动区域转型升级的新兴产业新高地 发展目标：建成一座产业集聚、特色鲜明、充满活力和魅力的产业新城、 生态新城、示范新城。
城际铁路
预留合六城际铁路通廊； 规划4处站点，其中2处位于东部 新城规划范围内。
空间布局
六、规划布局
4、道路交通
打造低碳交通，倡导绿色出行
引导“公共交通＋自行车＋步行” 的出行方式
加快合六城际铁路建设；
打造BRT快速公交和普通公交覆盖全 城的公共交通网络； 加强城市支持骑行和步行的城市绿道 建设。
合肥市 六安市
珠空间结构，形成带状网络化的城镇功能斑
块发展布局模式。
发展策略
策略二：体现产城融合新格局
按照“产城融合”的理念推进园区建设。 将城市功能适当混合，为居民提供有品位 的居住环境，有价值的工作场所，充满诗 意的休闲空间，避免形成单一的新城区。 推动经济发展向多功能的“生产、服务、
杭州未来科技城
消费” 多点支撑的城市型经济转型。
产城融合 杭州未来科技城
产业发展与城市发展相结合，采用组团式发展，形成 明显的产业聚集和比较清晰的城市空间结构； 产业与配套结合紧密，形成高效的空间结构。
发展策略
策略三：建立产业集聚新平台
现状产业分析
合肥市产业发展现状
2011年规模以上工业实现增加值1490亿元； 主导产业：汽车、装备制造、家用电器制造、食品及农副 产品加工、新型平板显示和新能源及光伏等六大产业。
玻璃打胶记录
玻璃幕墙注胶检查记录
工程名称： 东部新城核心区以东片区A3-3-1#地块项目Ⅱ标段
施工单位
浙江乔兴建设集团有限公司
幕墙类型
幕墙面积
1000㎡
结构胶品种
相容性试验 报告编号
GJXL201800372 GJXL201800373
施工及检查依据：
天气温度
1.《建筑装饰装修工程质量验收规范》（GB 50300—2013） 2.《玻璃幕墙工程质量检验标准》（JGJT 139—2001） 3.《玻璃幕墙工程技术规范》(JGJ 102—2003)
空胶填料位置及缝清洁情况：
编号： 玻璃幕墙
耐候胶
23
℃
十七～屋顶层；1-14~1-24/1-A~1-F/1-24~1-14/1-F~1-A轴线；标高:+73.65～+82.65；空胶填料，清理干净 。
注胶厚度及与外观检查：
1.封胶表面光滑，无裂缝现象，接口处厚度和颜色一致。 2.注胶饱满、平整、密实、无缝隙。 3.密封胶粘结形式、宽度符合设计要求，厚度不小于35mm。
检查结果:
经检查，符合相关规范及设计要求
施工员：
质检员：
专业监理工程师：
年月日 本表由施工单位填写并保存。
年月日
年月日
宁波东部新城核心区城市设计导66p
08 案例研究与实践借鉴
国际城市设计导则案例
纽约市城市设计导则
纽约市通过制定城市设计导则，强化了对城市建筑和空间形态的 控制，确保了城市整体风貌的统一和品质的提升。
伦敦市城市设计导则
伦敦市通过制定城市设计导则，对建筑高度、立面材料、绿化等方 面进行了规定，有效提升了城市的整体形象和品质。
东京都城市设计导则
进行补充和完善。
城市设计导则的制定依据与原
03
则
制定依据
国内外城市设计导则的先进 理念与实践案例
宁波市的城市发展定位与规 划目标
东部新城核心区的地理环境、 历史文化特色及现有规划条 件
国内外相关法律法规和政策 文件
设计原则
A
整体性原则
强调城市设计的整体性，确保各个区域、地块 的设计风格、功能布局与整个城市相协调。
重要节点与地标设计
节点设计
对城市重要节点如交通枢纽、广 场、公园等进行精心设计，突出 节点特色，提升城市形象。
地标建筑
在核心区内规划建设具有标志性 的地标建筑，如高楼大厦、文化 场馆等，提升城市识别度。
街道与公共空间设计
街道设计
优化街道布局，提高道路通行效率， 同时注重街道绿化和景观设计，打造 宜人的街道环境。
总结词
建设水景观和滨水空间，提升城市形象和 品质
详细描述
结合水系规划建设水景观和滨水空间，提 供休闲、娱乐和观光等功能，提升城市形 象和品质。
节能减排与绿色建筑
总结词
推广节能技术和设备，降低能源消耗和碳排放
详细描述
鼓励使用高效节能的设备和系统，推广节能技术和产品 ，降低能源消耗和碳排放，促进绿色低碳发展。
07 实施保障与监管机制
济南东部规划资料
济南东部规划资料济南东部新城拟将建成功能完善、山水相融、交通便利的现代化新城区。
功能布局：四大片区呼之欲出东部新城自南向北将划分为四大功能片区。
其中：龙洞风景区位于牧牛山、转山等南部山体至南绕城高速路之间，面积约２７平方公里，规划主要功能为生态绿化、旅游休闲等。
中心区位于工业南路至牧牛山、转山等南部山体之间，建设用地面积约２２平方公里，规划主要功能为公共服务、商务办公、商贸金融、会议展览、文化娱乐、体育休闲、生活居住等，在中心区内将选择４—５平方公里左右的用地作为核心区。
产业居住综合区位于工业南路至小清河之间，建设用地约２３平方公里，规划主要功能为高新产业、科技研发、居住生活等。
华山风景区位于小清河至济青高速路之间，面积约１５平方公里，规划主要功能为绿化水景、旅游休闲等。
景观结构：轴带区廊山水相融按照规划，东部新城景观结构为“一轴两带、三区五廊、山水相融”。
一轴指南北向的空间景观主轴。
即将东部新城的龙洞风景区、中心区、产业居住综合区、华山风景区与黄河风景区有机组织为一体；两带指两条自然景观带，分别为南部山体绿色景观带和北部黄河蓝色景观带；三区指三个城市景观区，分别为中心区城市景观区、综合区城市景观区、华山风景区；五廊指五条城市景观走廊，分别为经十东路、荷花路两条城市景观主廊和工业南路、花园东路、工业北路三条城市景观辅廊。
山水相融指自然山体与河流相互交融，分别为小清河、大辛河、窑头河等河流与华山、卧牛山、马山坡、菠萝山、玉顶山、王八盖子山、转山、牧牛山、鳌角山、燕翅山、五顶茂岭山等山体。
其中有９座山体环绕在中心区内，２座位于华山风景区内。
道路交通：打造方格状路网在规划建设中，东部新城的整体交通优势明显。
其中，贯穿城市东西的六条城市骨架路网（旅游东路、经十东路、工业南路、花园东路、工业北路、荷花路）将东部新城与东部产业带、西部泉城特色风貌带紧密衔接，由二环东路、贤文路贯通南北，构成方格网状路网主骨架，并与高速公路系统衔接。
宁波市轨道交通集团有限公司_企业报告(业主版)
企业基本信息
单位名称: 营业范围：
宁波市轨道交通集团有限公司 许可项目：城市公共交通；建设工程施工；房地产开发经营；餐饮服务；高危险性体育运动 （游泳）(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动，具体经营项目以审批 结果为准)。一般项目：以自有资金从事投资活动；住房租赁；非居住房地产租赁；柜台、摊 位出租；物业管理；广告发布；技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技 术推广；停车场服务；体育用品及器材零售；机械设备租赁；工艺美术品及礼仪用品销售 （象牙及其制品除外）；办公用品销售；日用百货销售；玩具销售；互联网销售（除销售需 要许可的商品）；货物进出口；技术进出口；进出口代理；体育场地设施经营（不含高危险 性体育运动）；特种设备出租；建筑材料销售；水泥制品销售；建筑用钢筋产品销售；轨道 交通专用设备、关键系统及部件销售；轨道交通工程机械及部件销售；电线、电缆经营；有 色金属合金销售(除依法须经批准的项目外，凭营业执照依法自主开展经营活动)。
一、采购需求
1.1 总体指标
近 1 年(2022-03~2023-02)：
项目数(个)
421
同比增长：128.8%
项目总金额(万元)
(不含费率与未公示金额)
￥4660844.46
同比增长：541.7%
平均金额(万元)
￥12839.79
同比增长：115.7%
平均节支率
12.0%
同比增长：106.9%
*平均节支率是指，项目节支金额与预算金额的比值的平均值。（节支金额=项目预算金额-中标金额）
宁波交通工程建设 集团有限公司
宏润建设集团股份 有限公司
宁波至慈溪铁路中标结果
宁波交通工程建设 集团有限公司
动力、魅力、活力、潜力
动力、魅力、活力、潜力作者：靳琛来源：《中国房地产业·中旬》2018年第01期城市新城新区建设自2000年前后，逐渐成为我国推动城镇化的主要方式。
合肥被纳入“长三角”国家级城市群作为副中心城市，也是未来区域性城市群“江淮城市群”的中心。
藉此，提出打造“大湖名城、创新高地”的战略目标。
合肥东部新城中心规划面积34.1平方公里，以瑶海区为核心区，以东二环、裕溪路、绕城高速、南淝河路等主要道路所围合形成的区域为整体规划范围。
东部新中心规划是合肥纳入长三角城市群后的重点项目，属于在城区现状及已有规划框架下的城市复兴。
城市更新市对城市中某一衰落的区域进行拆迁、改造、投资和建设，以全新的城市功能替换功能性衰落的物质空间，使之重新发展和繁荣。
在设计过程中对基地内现有资源进行梳理与整合，利用在开发、整治改善及保护的方法对项目进行整体考虑。
通过详细评估各项限制条件，结合土地规划、产业导入、生态修复、工业遗址改造等一系列课题，吸引人流，导入产业，混合开发，使复兴后的东部新中心兼具动力、魅力、活力及潜力，成为智慧创新、文旅互兴、产城融合、生态友好的东部CBD。
1、优化整合，形成“一环二走廊三中心”的整体结构针对基地已有条件，在整体规划上主要采取“优化”与“整合”两大策略。
“优化”即对现有资源进行评估、筛选和针对性提升，称之为“种子”计划——识别优质种子，使其发展壮大。
由此，一方面充分尊重和利用了现有资源，传承文脉；一方面提升现状品质，使旧资源与新规划相协调。
“整合”即整合现状条件与规划概念，形成整体规划结构：“一环二走廊三中心”。
1.1“一环”：创建东部绿环横贯基地的南淝河与北侧的二十埠河是基地中最重要的两条生态廊道。
其次还有基地南侧的关镇河、东侧的大片开放绿地和北侧的规划公园等。
生态资源零碎不成体系。
规划梳理出现状绿地、河道及规划绿地，通过修复现有生态廊道，增加新的绿廊、水系、公园节点，形成一个贯穿基地的大绿环。
浅谈监理如何做好住宅工程实测实量工作 陈威
3.1具体项目
在建筑工程建设当中，实测实量工作具有较多的内容以及较大的工作量，其中，重点实测项目包括有：第一，混凝土结构。包括有墙柱截面尺寸、垂直度、楼板厚度、顶板水平度以及墙面平整度等；第二，砌筑工程。包括有墙面的垂直度平整度，方正性以及门窗尺寸等；第三，电气。在同一室内底盒的标高差，处于同一室内的插座面板以及开关标高差；第四，抹灰工程。包括有墙面的垂直度平整度，房间净高、顶板水平度，房间开间进深以及方正性等；第五，涂饰工程。包括有墙面阴阳角方正，空鼓开裂以及顶棚水平度等；第六，室内门。包括有门框正面垂直度、测量垂直度、厨卫门扇、门扇同侧框间缝隙以及门槽口对角线长度差等。
4监理实测实量工作保障措施
在实际工作开展中，要想保障实测实量工作效果，需要监理方能够做好以下内容的把握：第一，转变思想。很多人员认为，实测实量就时监理人员日常所开展的平行检验工作。在实测实量工作当中，其合格评判标准以及分项工程内容都是以施工质量统一标准所编制的，但同现场平行检验工作相比，该项工作具有更为具体、全面的特点。根据监理规范要求，根据工程类别不同，在具体平行检验内容以及范围方面也将存在着一定的差异，在实际工作开展中，监理机构需要能够严格按照工程监理合同以及相关规定要求做好平行检验工作，做好检验比例、检验方法以及平行检验部位的明确。可以说，实测实量就是监理工作的提升与延伸，在施工现场，需要监理人员能够积极转变传统思想，对该项工作形成高度认识；第二，监理实测小组。根据工程特点，监理机构对实测小组进行了建立，通过专业实测监理人员的配额比开展现场实测实量工作。在工程建设前，建设单位按照工程评估规定组织实测小组成员统一开展了培训工作。在监理组内部，也积极组织监理人员开展交流学习，保证其能够顺利上岗；第三，测量设备配备。为了能够对实测实量要求进行满足，需要做好相关测量仪器的配置工作。在实测实量工作当中，所使用的测量仪器主要有对角线量尺、激光扫平仪、钢塞片、20cm钢尺、2m靠尺以及响鼓锤等，并保证相关设备都处于有效检定期限之内；第四，提升人员能动性。在工程完成建设后如果发现问题而进行返修或者返工工作，不仅将造成人力物力的大量浪费，且将出现延误工期情况，并导致巨大损失的发生。对此，在实际监理工作当中，需要能够对现场监理实测人员工作积极性以及主观能动性的充分发挥，做好事前交底以及事中控制工作，保证实测工作能够始终保持同施工的同步。如在墙面粉刷阶段，在对面层进行粉刷收光处理之后，需要及时做好实测工作，及时整改存在偏差的部位，以此在避免后期对该区域返工的情况下有效实现施工成本的节约以及工作效率的提升，同时获得更好的监理工作成效；第五，善于总结提升。实测实量这项工作的开展，可以通过该项工作对工程建设各方的质量意识进行提升，进而实现施工质量的保障。对此，现场监理人员既需要能够定期做好施工单位相关人员的组织，做好实测数据的研究分析，对于容易发生偏差的部位，也需要再做好问题存在原因寻找的基础上做好应对措施，在不断改进施工工艺的基础上加强总结，进一步提升工程施工质量。如在工程主体施工阶段剪力墙垂直度以及平整度存在着实测数据偏差较大的情况，存在较多的不合格点数。经过对现场模板体系分析后发现，该问题主产生的原因主要为模板背楞木方在尺寸方面存在偏差导致的，即该类模板在混凝土入模后，存在不均匀受力情况而影响到混凝土构件实测数据。对于存在问题，在现场及时使用了对应措施处理，即对模板背楞木方进行刨光处理，保证其具有一致的尺寸。同时，做好对拉螺栓同混凝土撑块的绑扎工作，保证其在施工当中不会发生脱落问题。在经过该方面改进之后，剪力墙在水平度以及平整度方面具有了更高的合格率。
(完整版)宁波东部新城核心区城市设计导则
案例研究
分区
District
地面层的规划目标和设计标准
Ground floor planning and design control
深圳商务中心区
Shenzhen CBD
• 地块划分图
• Land Parcel plan
• 总体规划一览表： • Tabulation of Plot
0.0 区域概述 0.1 区域定位与功能 0.2 范围、面积与外围联系 0.3 导则的形成
1.0 总体设计 1.1 规划设计概念 1.2 空间架构 1.3 分区与分区特征 1.4 用地规划 1.5 城市量体 1.6 开放空间 1.7 动线框架 1.8 开发策略
2.0 开发控制指引 2.1 概述 2.2 土地利用控制 2.3 地块编号 2.4 上空使用权 2.5 容积率 2.6 建筑高度 2.7 建筑覆盖率 2.8 绿地率 2.9 界面处理 2.10 建筑退缩线控制 2.11 水系控制
说明性 控制性 引导性
1.0 总体设计 1.1概述 1.2 定位与城市规模 1.3 空间架构 1.4 分区 1.5 土地规划 1.6 开放空间 1.7 道路交通
2.0 总体开发概念 2.1 概述 2.2 土地利用 2.3 开发强度控制策略 2.4 建筑量体控制策略 2.5 建筑高度控制策略 2.6 绿地率控制策略 2.8 建筑界面控制策略 2.9 建筑退让控制策略 2.7 水系
6.0 建筑设计指引 6.1 概述 6.2 总体建筑指导原则
东部新城城市设计导则
导则构架
第二册 中心商务区
说明性 控制性 引导性
0.0 区域概述 0.1 定位与功能 0.2 范围与外围联系 0.3 基地现状发展 0.4 制定导则的基础
建筑垃圾处理方案
建筑垃圾处理方案1、清运方案设计（1）可操作性:在运输方案制作和审定过程中，认真细致地做好前期准备，对各种可能出现的风险进行科学评估，确保设备装载、道路运输、卸车等作业能够顺利展开，以此建立本方案的可操作性；（2）高效迅速性：由于建筑垃圾的运输要求高、现场路况较为复杂等情况，因此调动最适用的设备、人员，结合我公司操作类似项目的成功经验，保证按照双方既定的施工方案及相关规定执行运输操作，高效完成清运任务。
2、项目前期准备工作（1）提高全体作业人员意识，建立基层成本核算制度。
为了适应现代成本会计的发展，必须实行全方位、全过程、全员管理成本，使决策层和所有部门、单位都重视成本，人人关心成本，提高全员成本效益意识和素质。
正确处理好成本与技术、安全、质量等之间的关系，建立运输队、班组、岗位的基层点的核算制度。
企业的各项费用都要在基层核算点的成本构成上体现出来，确保企业利益目标的实现。
（2）完善考核制度。
要真正做到安全工作有计划、有执行、有检查、有落实，需要各职能部门充分发挥各自职能作用，明确职责，合理分工，统筹兼顾，协调配合，认真抓好落实。
执行、执行、再执行;落实、落实、再落实。
安全工作易在认识，难在落实，贵在坚持，重在执行。
要做到善始善终，不能虎头蛇尾，计划+执行+检查=落实，否则一切都为零。
（3）运用作业成本法降低成本。
作业成本法是以作业为核心，确认和计量耗用企业资源的所有作业，最终计算出相对准确的产品成本，作业管理从成本发生的根源上展开分析，区分增值作业和非增值作业，建立最优的动态增值标准，不断改进作业成本效益方式，从而达到持续降低成本的目标。
3、运输经验结合本公司多年的物资配送及运输经验，考虑运输安全，我司采用货车运输的方式进行，选择确定技术上可行、经济上合理的运输方式，我公司曾做过的项目有宁波市轨道交通4号线土建工程（第三批）TJ4010土方外运、东部新城核心区以东片区A3-2#地块项目（宁波明湖项目三期）土方外运等。
DC国际-宁波东部新城核心区以东片区A3-1#2#3#4#地块项目概念规划设计
地下计容面积：
3600㎡
停车位：
243个
(5-8F)公寓 空中庭院
(3-4F)主力店
(1-2F)单层商铺 (1-2F)双层商铺 （-1F）地下商业
商业店铺与shopping mall共同围合出商业内街，打造灵活多变的商业动线体验， 并将流线延伸到公寓底层商业中，强化了各种商业业态之间的联系。
商业流线 公寓流线 住区流线 社会停车流线 商业/公寓车行流线
策略演绎| 洋房退台产品策略
采用顶层北侧退台式洋房产品，减小住宅间距，提升货值 同时相应的顶层户型面积段减小，降低总价并赠送北露台等提高户型溢 价值，最终提升去化速度
策略演绎| 洋房高度产品策略
选用8+1洋房产品。 规划上建筑高度24m以上，按1.0倍建筑高度控制日照间距 同时消防上控制在27米以内认定为多层，消防标准相对高层宽松，可大大降低住宅成本造价。
商业总建筑面积3.5万平方米，总计容面积3.26万平方米。可按如下三种方式划分:
公寓（销售）1.1万平 主力店（自持）0.9万平 店铺（销售）0.9万平 地下商业（自持）0.6万平
业态分布一（当前方式） 自持商业记容面积1.26万平
宁波东部新城核心区以东片区A3-1#/2#/3#/4#地块项目
规划概念方案设计
目录 CONTENTS
基础研究 策略演绎 规划方案展示 产品展示 售楼处及样板区 发散思考
基地研究| 地块周边现状
西侧及北侧为现状住宅，由于这两个地块的日照限制，会对本地块的建筑高度及布局带来一定影响。 同时地块亲临40m宽大东江，景观价值较高。
规划优势
消防优势
24m以下住宅按1.25倍 控制日照间距
24m以上住宅按1.0倍 控制日照间距
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东部新城核心区以东片区控制性详细规划局部调整
1规划背景
1.1调整背景
为更好地推动明湖区块城市建设，同时更好地配合轨道土地储备计划，根据市政府文件要求，对《东部新城核心区以东片区控制性详细规划》做局部调整。
1.2调整范围
本次控规调整范围分研究范围和重点调整范围。
研究范围为东部新城核心区以东片区，总用地面积7.48平方公里。
重点调整范围为生态走廊-宁东路-盛莫路-会展路-盛梅路-规划路-东外环路-中山东路-盛梅路-百丈路-盛莫路-规划路围合范围，总用地面积3.48平方公里。
1.3调整依据
1)《中华人民共和国城乡规划法》（2008）；
2)《城市居住区规划设计规范》（2002年版）GB50180-93；
3)《九年制义务教育普通学校建设标准》DB33/1018-2005；
4)《宁波市城乡规划管理技术规定》（2014.11）；
5)《宁波市城市总体规划（2006-2020年）（2015年修订）》；
6)《宁波市东部新城总体规划》（2005）；
7)《东部新城核心区以东片区控制性详细规划》（2010）；
8)《明湖环湖地区城市设计与景观概念方案》（2015）
9)涉及城乡规划建设的其他法律、法规；
10)其他相关标准规范、规划文件和设计要求。
1.4规划成果
本次控规局部调整成果包括说明书、图集和单元图则，并作为原东片区控规
的补充，涉及到原东片区控规修改部分以本次控规局部调整内容为准，控规局部调整内容将结合原东片区控规内容一起作为规划管理和开发建设的依据。
2控制单元
2.1单元划分
本次控规调整，延续原控规单元划分，通过四条主要水道和河滨绿廊将整个东片区划分为森林、城镇、河道花园、生态4个住区，单元编码依次为DQ-A、DQ-B、DQ-C、DQ-D。
2.2发展规模
调整后东片区人口规模为12.12万人，总建筑量约752万平方米。
2.3控制内容
控制单元的强制性内容包括控制单元的主要用途、居住人口控制规模、总建设容量、公园绿地面积、配套设施控制要求等。
在建设过程中，每个控制单元的总建设容量不得突破。
3主要调整内容
3.1道路调整
（1）湖滨路适当西移，并调整线形，适当增加开发地块面积。
（2）盛莫路以东、宁东路以南的明湖地块调整道路走向及其与地块的关系。
（3）沙州路根据最新道路红线翻图。
（4）为优化宁波邱隘综合客运枢纽周边交通，将横港路由20米调整至24米，并调整盛梅路至规划支路间的道路线形。
（5）兴宁东路根据《兴宁路（福庆南路-东外环）道路工程规划》翻图。
（6）调整宁东路南、湖滨路与盛梅路间的规划支路线形，适当增加开发地块面积。
（7）根据相关规范调整部分道路转弯半径。
（8）取消2处20米城市支路的尽端路回车场。
（9）取消百丈路与盛梅路交叉口西的城市支路。
（10）东外环路根据最新道路工程规划翻图。
（11）调整明湖南居住地块，取消支路。
（12）为避让历史建筑资源大马弄邱家民居，调整道路线形。
3.2河道调整
（1）调整原控规相对曲折的明湖岸线，使规划明湖集中水域更为开阔。
（2）规划后塘河结合现状调整河道蓝线。
（3）将原在地块中间的河道移至会展路以南，保证地块开发利用更有效。
（4）宁东路与盛莫路交叉口以东地块北侧河道蓝线结合现状进行调整。
（5）优化部分河道线形，使其更顺直。
（6）由于兴宁路道路红线位置调整，同时调整小塘河规划蓝线。
（7）因宁穿路改造，为保障地铁盾构结构安全，在现状河道基础上局部调整优化规划蓝线。
（8）局部河道按现状调整规划河道蓝线。
3.3用地调整
（1）结合会展路南侧河道调整，调整用地。
（2）结合盛莫路与宁东路交叉口东北角地块河道调整，调整用地。
同时调整本地块的医疗卫生用地至宁东路与盛梅路交叉口西北角地块。
（3）调整原小学用地为居住，同时将西侧居住用地调整为60班九年一贯制学校，其中小学36班，中学24班。
（4）调整文化娱乐用地为商业、商办、文化主导的混合用地。
（5）盛莫路与宁东路交叉口东南侧，结合道路调整，调整用地。
盛莫路东侧、轨道盛莫路站南侧地块由商业商务用地调整为商住混合用地。
（6）调整宁东路以南，中山路南北两侧，盛莫路西侧部分地块用地性质。
（7）调整轨道东环南路站周边地块用地性质。
（8）湖滨路以东、宁穿路以北地块用地性质由商业娱乐混合用地调整为居住用地。
（9）邱一安置房以东地块由居住用地调整为居住服务设施（邻里中心）用地。
（10）沿河绿带按《宁波市城乡管理技术规定》控制。
其中环明湖开发地块，退湖绿地均控制50米。
（11）新增轨道交通7号线。
（12）由于居住容量的增加导致居住人口增加，规划重点在东片区范围内对教育设施配套进行了调整。
3.4公共服务设施调整
根据城市社区管理和空间布局体系，城市社区配套设施遵循“分级配套，共建共享；分类实施，公益优先；因地制宜，弹性指导”的原则。
公共服务设施规划按配套类别进行市区级、街道级和社区级三级进行分级配置。
本次调整主要包括教育、医疗卫生、文化体育、商贸服务、社区服务以及市政公用六项设施。
本次控规调整中，公共服务设施规划需要从整个东片区角度统筹考虑，同时考虑到核心区教育设施配套略微不足的情况，也需在东片区进行平衡。
（1）教育设施
幼儿园配置原则上在各控制单元内平衡，小学、初中在东片区平衡。
本次调整，东片区幼儿园共配置180班(其中A单元48班，B单元36班，C单元48班，D单元48班)，富余7班，小学共配置222班，缺口1班，中学共配置108班。
教育设施基本能满足规划需求。
（2）医疗卫生设施
专科医院（北）（含东片区北部社区卫生服务中心）：面积1.9公顷，位置由宁东路、盛莫路交叉口之东北调整至宁东路、盛梅路交叉口之西北。
专科医院（南）：与原控规一致。
（3）社区服务设施
包括综合性社区服务设施和基层社区公共服务设施。
规划主要对原控规的邻里中心进行调整，原控规中B单元配置2处邻里中心，本次调整取消1处，另外对C、D单元的邻里中心进行整合布局，最终按4个控制单元配置4处邻里中心设置。
（4）菜市场
分农贸市场/菜市场/小型便利菜店三个层级配置，
规划根据原控规地块控制要求，将净菜超市改为菜市场，结合社区中心设置，每处建筑面积原则上不小于2000平方米。
（5）交通设施
根据《宁波市城市总体规划（2006-2020）》（2015年修订），新增轨道交通7号线。
对7处社会公共停车场（库）的位置进行调整，该部分社会公共停车场（库）由原控规中位于居住用地调整至商住混合用地、商业商办用地、邻里中心或绿地内，停车位总量保持不变。
宁波邱隘综合客运枢纽由沙洲路以东调整至沙洲路以西，用地面积4.74公顷，主要包括长途客运、市域公交、城市公交、社会车停车场、出租车停车场、公共自行车等交通配套设施和必要的商业服务等功能。
调整宁东路和沙洲路交叉口西南侧加油站至宁东路和盛梅路交叉口西南侧，调整沙洲路和百丈东路交叉口东加油站至交叉口西，调整中山路与盛莫路交叉口西北侧加油站至中山路与生态走廊交叉口西南侧。
公交首末站位置、数量未作调整。
（6）市政公用设施
新增110KV宁东变和110KV明湖变。
取消天然气调压站。
取消原控规中的2处雨污水泵站。
调整消防站位置。
调整部分公厕位置。
3.5市政工程规划调整
（1）给水工程
（1）核心片以东片区平均日用水量为4.5万吨，最高日用水量为5.4万吨。
（2）完善兴宁路给水管网，将DN300给水管道调整为DN500。
（3）本区域不敷设再生水管道，删除文字、图纸中中水相关内容。
（2）排水工程
雨水就近排入河道，管道设计重现期采用三年一遇。
取消兴宁路与盛莫路交叉口西北侧、兴宁路与盛梅路交叉口西北侧雨水泵站。
新增4座雨水泵站，其中1座位于本区内。
核心片以东片区平均日污水量为3.6万吨。
（3）电力工程
核心片以东片区用电负荷为22.5万千瓦。
根据《宁波市中心城电力设施专项规划实施评估及调整（2015—2020）》，新增110KV宁东变，主变容量3×5万千伏安，新增110KV明湖变，主变容量3×5万千伏安。
将220KV东展变（东新变）调整至兴宁路南侧，110KV盛莫变位置调整至河道南侧。
（4）通信工程
邮政所结合市场需求自行建设，本规划不单独设置。
（5）燃气/热力工程
（1）核心片以东片区年用气量为1880.9万标立方。
（2）根据《宁波市中心城燃气专项规划（2012-2020）》，本区范围内规划高中压调压站取消。
（3）现状DN800超高压天然气长输管道，今后管位依据《宁波市中心城区管廊带布局专项规划（2015-2020年）》确定。
该管道未迁移前，管道两侧受影响地块禁止开发建设。
（4）新增兴宁路DN300热力管道。
附件一：《宁波市控制性详细规划局部调整批复》（甬控规
调整批（2016）9号）
附件二：用地规划图（原控规）
附件三：规划调整范围图
附件四：用地规划图（调整后）
附件五：居住配套设施规划图（调整后）。