国际经济与贸易B卷答案

国际经济与贸易（本）

《进出口贸易实务》课程期末试卷答案(B卷)

一：名词解释

1. 推定全损：指被保险货物在运输途中受损后，实际全损已经不可避免，或者为避免发生实际全损所需支付的费用与继续将货物运抵目的地的费用之和超过保险价值，也就是恢复，修复受损货物并将其运送到原订目的地的费用将超过该目的地的货物价值。

2．票汇：是以票据作为结算工具的一种汇付方式，一般是指汇出行应汇款人的申请，开立以其代理行或其他往来银行为付款人的银行即期汇票。

3．承兑信用证：是指信用证指定的付款行在收到符合信用证规定的缘起汇票和单据时，现履行承兑手续，在汇票到期日在行付款的信用证。

4．法定检验：指出入境检验检疫机构依据国家法律，法规对规定的进出口商品或有关的检验检疫项目实施强制性的检验和检疫。属于法定的出口商品，未经检验合格的，不准出口，属于法定检验的进口商品，未经检验的，不准销售，使用。

5．询盘：又称询价，是指买方为了购买或卖方为了销售货物而向对方提出有关交易条件的询问，其内容可以是只询问价格，也可询问其他一项或几项交易条件，以至要求对方向自己作出发盘。

二，简答题

1．商品在生产过程中的自然损耗，以及生产工艺，商品本身特点的影响，难以保证交货质量与合同规定的完全一致，为了防止条款规定过死，或过于绝对化，避免交货发生困难，可设立一些灵活范围的条款，有三种设立方法。质量公差是允许交付货物的质量指标在公认的一定范围内的差异，如在行业内如特定的公认的质量公差，可在合同中共同确认双方认可的公差。

2．国际多式运输，又称国际联合运输，是在集装箱运输的基础上产生和发展起来的一种综合性的连贯运输方式。它以集装箱为媒介，把各种单一的运输方式有机地结合起来，组成一种国际性的连贯运输。按照多式运输合同，至少两种不同的运输方式，由多式运输经营人将货物从一国境内接管货物的地点运至另一国境内指定交付的地点的一种运输方式。条件是：必须有一个多式运输合同；必须使用一份运输单据；必须至少有两种不同运输方式的连贯运输，必须是国际间的货物运输，必须由一个多式运输经营人对全程运输总负责，必须使用全程单一的运费费率.

3．共同海损是指在同一海上航程中，传播，货物和其他财产遭受共同风险，为了共同安全，有意合理采取措施所造成的特殊牺牲，支付的特殊费用，单独海损是指除共同还算以外的部分损失，即被保险货物遭遇海上风险受损后，而且该损失应由受损方单独承担得部分损失。两者区别为单独海损是由海上风险直接造成的货物损失，没有人为因素在内，而共同海损则是因采取人为的故意的措施而导致的损失，单独海损的的损失由受损方自行承担，而且该损失是由各受益方按照获救财产价值的多少，按比例共同分摊。

4．第一，使用的运输方式不同，前者适合于水路，海上运输，后者适用于多种方式。二：交货和风险转移的地点不同。三：装卸费用负担不同。四：提交的运输单据不同。

5．答案要点：一：开证银行负首要付款责任。开证银行以自己的信用作保证。二：信用证是一项自足文件。信用证一旦开立，成为独立于买卖合同以外的约定。三：信用证是纯单据业务。银行处理信用证业务时，只凭单据，不问货物。

6．出口交易磋商一般程序分为询盘，发盘，还盘，接受四个环节。询盘又称询价，是指买方为了购买或卖方为了销售货物而向对方提出有关交易条件的询问。发盘又称发价，是买方或卖方向对方提出各项交易条件，并愿意按照这些条件达成交易，订立合同的一种表示。还盘又称还价，是受盘人对发盘内容不完全统一而提出修改或变更的表示。接受在法律上称“承诺”。是买方或卖方同意对方在发盘中提出的各项交易条件，并愿按这些条件与对方达成交易，订立合同的一种肯定表示。

三：分析解答题

1) 买卖双方经过磋商，约定以信用证方式进行结算；

2) 进口方向开证行递交开证申请书，约定信用证内容，并支付押金或提供保证人；

3) 开证行接受开证申请书后，根据申请开立信用证，正本寄给通知行，指示转递或通知出口方；

4) 由通知行转递信用证或通知出口方信用证已到。通知行在开证行要求或授权下对信用证加以保兑；

5) 出口方认真核对信用证是否与合同相符，如果不符，可要求进口商通过开证行进行修改；待信用证无误后，出口商根据信用证备货、装运、开立汇票并缮制各类单据，船运公司将装船的提单交予出口商；

6) 出口商将单据和信用证在信用证有效期内交予议付行；

7) 议付行审查单据符合信用证条款后接受单据并付款，若单证不付，可以拒付；

8) 议付行将单据寄送开证行货指定的付款行，向其索偿；

9) 开证行收到单据后，应核对单据是否符合信用证，如正确无误，即应偿付议付行代垫款项，同事通知开证申请人备款赎单；

10) 进口方付款赎单，如发现不符，可拒付款项并退单。进口人发现单证不符，也可拒绝赎单；

11) 开证行将单据交予进口商；

12) 进口商凭单据提货；

四：案例分析题：

出口企业已构成违约，应向买方赔偿违约造成的损失。因为在进出口合同买卖合同中，不论是一次装运，还是分期，分批装运，都必须严格按照合同要求。如在合同中授权卖方在一定期限内授权卖方分批装运，并且在合同中规定分期分批装运的时间和办法。或者在允许分期分批地同时，还规定分批分期的时间和数量。卖方九必须按照合同规定安排货物的运输。如卖方对其中一期或多期不按合同规定履行装运义务，买方可根据合同条款和卖方违约的具体情况，要求损害赔偿或对某一期/全部的合同宣告无效。

五：翻译题

１.买卖双方同意以装运港（地）中国进出境检验检疫局签发的质量和重量（数量）检验证书作为信用证项下议付所提交的单据的一部分，买方有权对货物的质量和重量（数量）进行复验，复验费由买方负担，但若发现质量和／或重量（数量）与合同规定不符时，买方有权向卖房索赔，并提供经卖方统一的公正机构出具的检验报告。索赔期限为货物到达目的港（地）后若干天内。

2.买方对于装运货物的任何索赔，必须于货物到达提单及/或运输单据所订目的港（地）之日起若干天内提出，必须提供卖方统一的公证机构出具的检验报告。属于保险公司，轮船公司或其他有关运输机构责任范围内的索赔，卖方不予受理。