汽车及发动机制造工艺学复习题
汽车发动机制造工艺考核试卷
B.精密铸造
C.镗削
D.表面处理
10.以下哪些材料适合制造发动机的气门弹簧？（）
A.硅锰合金钢
B.不锈钢
C.铬钒钢
D.铜合金
11.发动机油底壳的制造过程中，以下哪些因素需要考虑？（）
A.材料的耐腐蚀性
B.结构的强度
C.机油容量
D.加工成本
12.以下哪些加工工艺可以用于发动机气门导管的制造？（）
7.汽车发动机的连杆大头孔与小头孔的加工可以使用同一刀具。（）
8.发动机的凸轮轴加工中，热处理是提高其疲劳强度的有效方法。（）
9.汽车发动机的气门间隙调整必须在发动机冷态下进行。（）
10.在汽车发动机的装配过程中，零部件的清洁度对发动机的性能没有影响。（）
五、主观题（本题共4小题，每题10分，共40分）
C.铝合金
D.铸铁
6.发动机凸轮轴的表面处理可以采用以下哪些工艺？（）
A.氮化
B.镀铬
C.磨削
D.喷涂
7.以下哪些因素会影响汽车发动机活塞的耐磨性？（）
A.材料选择
B.表面处理
C.活塞形状
D.使用环境
8.以下哪些加工方法适用于发动机气门座的制造？（）
A.铸造
B.镗削
C.电火花加工
D.锻造
9.汽车发动机气缸盖的加工中，以下哪些工艺可以提高其密封性能？（）
9.发动机曲轴的平衡加工通常采用以下哪种方法？（）
A.静平衡
B.动平衡
C.齿轮平衡
D.惯性平衡
10.汽车发动机飞轮的主要作用是：（）
A.储存能量
B.减少振动
C.传递动力
D.调整发动机转速
11.下列哪种材料不适合制造发动机的气门弹簧？（）
机械制造工艺学期末复习题答案
一、单项选择〔8小题，每题2分，共16分〕1、削扁镗杆的减振原理是DA、镗杆横截面积加大C、基于再生自激振动原理B、镗杆截面矩加大D、基于振型偶合自激振动原理2、经济加工精度是在〔D 〕条件下所能保证的加工精度和外表粗糙度。
A、最不利B、最正确状态C、最小本钱D、正常加工3、直线尺寸链采用概率算法时，假设各组成环均接近正态分布，那么封闭环的公差等于D。
A、各组成环中公差最大值B、各组成环中公差的最小值C、各组成环公差之和D、各组成环公差平方和的平方根4、重要的轴类零件的毛坯通常应选择。
BA、铸件B、锻件C、棒料D、管材5、一个部件可以有〔A 〕基准零件。
A、一个B、两个C、三个D、多个6、在超精细切削加工中，最常用的刀具材料是。
DA、高速钢B、硬质合金C、陶瓷D、金刚石7、在数控铣床上用球头立铣刀铣削一凹球面型腔，属于CA、轨迹法B、成型法C、相切法D、范成法8、将许多具有相似信息的研究对象归并成组，并用大致一样的方法来解决这一组生产对象的技术称为：BA、智能技术B、成组技术C、RP技术D、CAPP9、外表粗糙度的波长及波高比值一般AA、小于50B、等于50～200C、等于200～1000 C、大于100010、淬火处理一般安排在：CA、毛坯制造之后B、粗加工后C、半精加工之后D、精加工之后3、派生式CAPP 系统以〔 A 〕为根底。
A、成组技术B、数控技术C、运筹学D、网络技术5、构成工序的要素之一是AA、同一台机床B、同一套夹具C、同一把刀具D、同一个加工外表6、过正方体工件中心垂直于某一外表打一通孔，必须限制〔C 〕个自由度。
A、2B、3C、4D、57、自为基准是以加工面本身为基准，多用于精加工或光整加工工序，这是由于CA、符合基准重合原那么B、符合基准统一原那么C、保证加工面的余量小而均匀D、保证加工面的形状和位置精度8、车床主轴轴颈和锥孔的同轴度要求很高，因此常采用〔D 〕方法来保证。
汽车制造工艺学 习题答案 作者 曾东建 贺曙新 徐雳 石美玉 第二章 汽车及其零件制造中常用制造工艺
第一节 第二节 第三节 第四节 第五节 第六节 第七节
铸造工艺根底 锻造工艺根底 焊接根本工艺 冲压工艺根底 粉末冶金 塑料成型工艺根底 毛坯的选择
第一节 铸造工艺根底
一、概述
(一) 铸造的特点及分类
汽车用铸件的主要特点是壁薄、形状复杂、尺寸精度高、 质量轻、可靠性好、生产批量大等。铸件一般占汽车自重的 20%左右，仅次于钢材用量，居第二位。就材质而言，铸铁、 铸钢、铸铝、铸铜等应有尽有，仅铸铁就采用了灰铸铁、球 墨铸铁、蠕墨铸铁、可锻铸铁及合金铸铁等。可以说，汽车 工业使各种铁造材质到达物尽其用的地步。就所采用的各种 工艺方法而言，一般习惯将铸造分成砂型铸造和特种铸造两 大类。
(二) 造型材料和造型方法
制造铸型用的材料称为造型材料，主要指型砂和芯砂。它 由砂、粘结剂和附加物等组成。
造型材料应具备可塑性、强度、耐火度、透气性和退让性。 砂型铸造的造型方法很多，可分为手工造型和机器造型两 大类。 手工造型是指全部用手工或手开工具完成的造型过程。手 工造型按照起模特点可分为整模造型、挖砂造型、分模造型、 活块造型、三箱造型等方法。 机器造型是指用机器完成全部或至少完成紧砂操作的造型 过程。
模锻锤
24
此外还有无砧座锤和高速锤等。蒸汽空气模锻锤的构造及工作原理与蒸汽空气 自由锻锤根本相似，其主要区别为：模锻锤的砧座较大，机架直接用带弹簧的螺栓 安装在砧座上，形成封闭结构；模锻锤的锤头与导轨间的间隙很小，并可调整，因 此锤头运动精确，保证上、下模能准确对准，从而获得形状和尺寸准确的模锻件。
液态金属完全靠重力充满整个铸型型腔，且直接形成铸型 的原材料主要为型砂，这种铸造方法称为砂型铸造。在汽车 铸件生产中，砂型铸造所生产的铸件占整个汽车铸件的90%以 上。凡不同于砂型铸造的所有铸造方法，统称为特种铸造。
汽车制造工艺与设备选择考核试卷
四、判断题
1. ×
2. √
3. ×
4. √
5. ×
6. ×
7. ×
8. ×
9. √
10. ×
五、主观题（参考）
1.冲压工艺主要作用是利用冲压设备对金属板材进行塑性变形，生产车身零件等。常见的冲压设备有冲压机、折弯机、剪切机。
2.预处理是为了提高涂层的附着力和耐腐蚀性。主要步骤包括脱脂、水洗、磷化、水洗、干燥等。
A.铣床
B.磨床
C.镗床
D.车床
15.汽车制造中，以下哪个工艺环节通常使用电泳涂装设备？（）
A.车身焊接
B.零部件机加工
C.发动机装配
D.整车涂装
16.下列哪个设备主要用于汽车电池的制造？（）
A.压铸机
B.注塑机
C.焊接机器人
D.冲压机
17.汽车制造中，以下哪个工艺环节通常使用光学测量设备？（）
A.零部件机加工
B.高固体分涂料
C.粉末涂料
D. UV固化涂料
15.以下哪些工艺环节属于汽车零部件的机加工？（）
A.铣削
B.车削
C.钻孔
D.磨削
16.汽车制造中，哪些设备用于确保零部件的尺寸精度？（）
A.数控机床
B.三坐标测量仪
C.光学投影仪
D.机械量仪
17.以下哪些因素会影响汽车制造中自动化设备的选择？（）
A.生产量
汽车制造工艺与设备选择考核试卷
考生姓名：__________答题日期：__________得分：__________判卷人：__________
一、单项选择题（本题共20小题，每小题1分，共20分，在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的）
汽车车身制造工艺学期末考试复习题
一．名词解释1、冲压成形性能：板料对冲压成形工艺（各种冲压加工方法）的适应能力。
2、冲裁：利用冲裁模在压力机上使板料的一部分与另一部分分离的冲压分离工序。
3、冲模的闭合高度H:指行程终了时,上模上表面与下模下表面之间的距离。
冲模的闭合高度应与压力机的装模高度相适应.4、回弹现象：弯曲件从模具里取出后，中性层附近的纯弹性变形以及内外侧区域总变形中弹性变形部分的恢复，使其弯曲件的形状和尺寸都发生与加载时变形方向相反的变化,这种现象称之为弯曲件的回弹。
5、拉深:是利用拉深模将已冲裁好的平面毛坯压制成各种形状的开口空心零件，或将已压制的开口空心毛坯进一步制成其他形状、尺寸的冲压成形工序，也称拉延或压延。
6、拉深系数m:拉深后圆筒形零件直径d与拉深前毛坯直径D的比值，即m=d/D.7、局部成形：用各种不同变形性质的局部变形来改变毛坯的形状和尺寸的冲压形成工序。
8、胀形：利用模具强迫板料厚度减薄和表面积增大,获得所需几何形状和尺寸的零件的冲压成形方法9、翻边:利用模具把板料上的孔缘或外缘翻成竖边（侧壁）的冲压方法10、压料面：凹模圆角外,被压料圈压紧的毛坯部分11、冲压工艺过程图（DL图）：DL图设计法即冲压工艺过程图法，在模具制造过程中，应采用先进的DL图设计法，用于汽车覆盖件产品的冲压工艺性分析和模具设计结构分析，指导模具设计和制造。
12、焊接性能:指被焊材料在采用一定的焊接工艺和结构形式下，能后获得较好焊接结构的接头的难易程度。
13、车身结构分离面:相邻装配单元的结合面称为分离面14、定位焊：为装配和固定焊件接头的位置而进行的焊接15、电阻焊:工件结合后施加电压，利用电流流经工件接触区域产生的电阻热将其加16、缝焊：通过滚盘电极与工件的相对运动产生密封焊缝。
缝焊分为：连续缝焊、断续缝焊、步进缝焊。
17、二氧化碳保护焊：利用CO2作为保护气的气体保护电弧焊.整个焊接过程由无数个熔滴过渡过程组成。
18、激光焊：是以聚焦激光束轰击焊件所产生的热量进行焊接的方法。
2011机械制造工艺学期末复习题
一、填空（每空1分，计10分）1. 在加工过程中，若_ ___、__ __、切削表面都不变的情况下，所连续完成的那一部分工序，称为工步。
2. 把工艺过程的有关内容和操作方法等按一定的格式用文件的形式规定下来的工艺文件，称之为__ __ 。
3. 原理误差是由于采用了近似的成型运动或者_ ___而产生的一种误差。
4. 加工表面的法线方向也被称之为_ __。
二、简答（计30分）1. 某一轴类零件在车床上的装夹如图1(a)所示。
图中：前顶尖为固定顶尖，后顶尖为活动顶尖。
问：零件加工后出现如图1(b)所示的形状误差，试分析造成该形状误差的可能原因是什么？（10分）2. 已知某光轴（图2）的外圆加工工序如下：Ⅰ 粗车外圆至Φ1.055- Ⅱ 半精车外圆至Φ0045.051-Ⅲ 淬火Ⅳ 磨外圆至Φ0025.050- （1）试分别确定半精车工序和磨削工序的工序余量（公称余量）。
（4分） （2）磨削工序的最大及最小磨削余量分别是多少？合适吗？（6分）三、试分析图3所示零件的结构工艺性，分别指出图3 (a)、图3 (b)的不合理的地方，并加以改正。
（12四、题图2为车床大拖板与导轨的装配简图，要求保证间隙mm A 07.0~00=，现选择压板为修配件，修刮M 平面保证间隙。
已知012.0230-=A ，24.00110+=A ，mm A T 1.0)(3=，试以修配余量最小原则确定A 3的尺寸与偏差，并确定最大修配余量为多少？（20分）[)(3A T 表示公差]五、如图3所示，加工轴上一键槽，要求键槽深度为16.004+mm 。
加工过程如下：（1）车轴外圆至01.028-φmm ； （2）在铣床上按尺寸H 铣键槽；（3）热处理；（4）磨外圆至024.0008.028++φmm 。
试确定工序尺寸H 及其上下偏差。
（20分）六、在无心磨床上加工一批外径为Φ004.065.9-mm 的圆柱销，加工完毕后，测量100个销的直径，经统计，这100个销的尺寸符合正态分布，经计算知，这100个销的平均尺寸为：632.9=x mm ，其均方根差为：007.0=σ，试根据上述条件求解：1．用简图绘制出这批工件的尺寸分布。
机械制造工艺学复习题
《机械制造工艺学》综合复习资料一、选择题1．工件定位时，是不允许的。
A 欠定位B 过定位C 不完全定位2．下面不属于机械加工工艺系统的是。
A 刀具B 夹具C 量具3．机械加工工艺过程是。
A 直接生产过程B 辅助生产过程C 直接或者辅助生产过程4．引起加工误差的根本原因是工艺系统存在着误差，将工艺系统的误差称为。
A 原理误差B 原始误差C 系统误差5．误差敏感方向一般为已加工表面过切削点的。
A 切线方向B 法线方向C 不确定6．如果加工误差的分布与正态分布有较大出入，说明加工过程存在着。
A 随机误差B 常值系统误差C 变值系统误差7．薄壁圆环零件用三爪卡盘装夹，在车床上车内孔，下面三个图形中能描述由于夹紧力变形而产生的加工误差。
A B C8．砂轮的硬度指的是。
A 磨粒的硬度B 粘接剂的硬度C 磨粒从砂轮上剥落的难易程度9．喷丸强化是利用大量快速运动珠丸打击工件表面，使工件表面产生冷硬层和，提高疲劳强度。
A 拉应力B 压应力C 剪应力10．为消除内应力而进行的热处理工序（如退火、人工时效），最好安排在。
A 粗加工之后B 精加工之后C 所有的切削加工之后11．机器装配时，最小的装配单元是。
A 部件B 组件C 套件12．下列误差形式中，属于几何误差（与工艺系统初始状态有关的原始误差）的是。
A 机床主轴的回转误差B 工艺系统的受力变形C 刀具在加工过程中的磨损13．制定机械加工工艺规程时，如果采用普通加工方法的单件小批生产，一般来说，只需要填写。
A 机械加工工艺过程卡片B 机械加工工艺卡片C 机械加工工序卡片14．制订机械加工工艺规程的核心是。
A 工艺审查B 拟订机械加工工艺路线C 确定各工序的加工余量15．下列热处理工序中，需要安排在切削加工之后进行的是。
A 正火B 退火C 淬火16．下面三种装夹方法中，可以获得最高装夹精度是______。
A 夹具中装夹B 直接找正装夹C 划线找正装夹17．机械加工时，对于一个工件的定位方案，______是绝对不允许的。
汽车车身制造工艺考核试卷
A.保险杠
B.车门内板
C.发动机罩
D.车顶
13.汽车车身制造中，以下哪些工艺可以用于提高生产效率？()
A.模块化生产
B.自动化装配
C.机器人焊接
D.高速冲压
14.以下哪些方法可以用于汽车车身的连接？()
A.焊接
B.螺栓连接
C.粘接
D.卡扣连接
汽车车身制造工艺考核试卷
考生姓名：__________答题日期：__________得分：__________判卷人：__________
一、单项选择题（本题共20小题，每小题1分，共20分，在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的）
1.下列哪种材料主要用于汽车车身骨架的制造？()
A.铸铁
注意：请将答案填写在答题括号内。祝您考试顺利！
三、填空题（本题共10小题，每小题2分，共20分，请将正确答案填到题目空白处）
1.汽车车身制造中，冲压工艺主要使用的是______模具。
( )
2.汽车车身骨架的主要材料是______。
( )
3.在汽车车身涂装工艺中，______环节是为了提高涂层的附着力和防腐性。
A.冲压
B.焊接
C.涂装
D.发动机组装
6.在汽车车身制造中，以下哪种材料对碰撞吸能具有较好的效果？()
A.高强度钢
B.铝合金
C.塑料
D.碳纤维
7.汽车车身设计中，以下哪个因素对乘客安全至关重要？()
A.材料的疲劳强度
B.材料的抗压强度
C.结构的刚度
D.结构的吸能能力
8.下列哪种工艺常用于汽车车身覆盖件的制造？()
15.汽车车身涂装前处理工艺包括以下哪些步骤？()
机械制造工艺学复习题及参考答案
机械制造工艺学复习题及参考答案一、选择题1 整体式箱体时应采用的粗基准是：（b ）a.顶面；b.主轴承孔；c.底面；d.侧面。
2 中批量生产中用以确定机加工余量的方法是：（ a ）a.查表法；b.计算法；c.经验估算法3 车床主轴产生轴向窜动，其原因可能是：（ c,d ）a.主轴承端面跳动量大；b.主轴轴肩端面跳动量大；c.两者都有较大的端面跳动量；d.主轴后端紧固螺母松动。
4 用三爪卡盘夹持镗削工件短孔，产生了倒锥，其原因可能是：（c.d ）a.刀具磨损b.工件热变形c.机床导轨误差d.床头箱因连接螺栓松动，使轴线与导轨不平行。
5 滚齿与插齿相比，滚齿的（a,d ）a.运动精度高;b.齿形精度高;c.基节精度高;d.生产率高；e.齿面粗糙度值低。
6 使用三点式自位支承所限制的自由度数目是：（c ）a.三个自由度；b. 二个自由度；c. 一个自由度；d.0个自由度7 机床主轴承内环滚道有形状误差，对加工精度影响较大的是：（abd ）a.外圆磨床；b.平面磨床；c.卧式镗床；d.车床8 车床上加工大刚度轴外圆产生中凹的原因可能是：（ ac）a.机床刚度差；b.刀具热变形；c.工件热变形；d.刀具磨损；e.工件刚度差9 当装配尺寸链组成环多，装配精度高于IT6大批量生产时，达到装配精度的方法宜选用：（ e ）a.完全互换法；b.大数互换法；c.选配法；d.修配法；e.调节法。
10 铣削箱体剖分面时，必须限制的自由度是：（d ）a.6个；b.5个；c.4个；d.3个11 材料为20CnMnTi，6 ～7级精度的齿轮渗碳淬火后，齿形精加工的方法是：（c ）a.剃齿；b.滚齿；c.珩齿；d.磨齿12 选配法适用的条件是：（ bd ）a.形位公差精度要求高；b.装配精度要求高；c.组成环数多；d.相关件2～3件。
13 滚齿时影响齿轮运动精度的机床误差主要有：（acd ）a.分齿传动挂轮误差；b.刀架进给误差；c.分度蜗轮误差；d.分度蜗杆误差。
机械制造工艺学总复习题答案
机械制造工艺学总复习题20013—5一、判断题1．劳动生产率是指用于制造单件合格产品所消耗的劳动时间。
（错）2．在尺寸链中必须有增环。
( 对）3．成批生产轴类零件时。
机械加工第一道工序一般安排为铣两端面、钻中心孔. （对）4．箱体零件多采用锻造毛坯。
( 错) 5．采用试切法加工一批工件，其尺寸分布一般不符合正态分布。
（对）6．零件的表面粗糙度值越低,疲劳强度越高。
（对）7．在机械加工中，一个工件在同一时刻只能占据一个工位。
( 对）8．误差复映是由于工艺系统受力变形所引起的。
( 对) 9．用六个支承点就可使工件实现完全定位. （错) 10．成组技术的主要依据是相似性原理. ( 对）11．精密丝杠可采用冷校直方法克服其弯曲变形. ( 错）12．减小误差复映的有效方法是提高工艺系统的刚度。
( 对）13．工件夹紧变形会使被加工工件产生形状误差。
( 对）14．产品的装配精度包括:相互位置精度、相对运动精度和相互配合精度。
( 错) 15．专用夹具是专为某一种工件的某道工序的加工而设计制造的夹具。
( 对）16．随行夹具一般是用于自动线上的一种夹具。
( 对) 17．铰链夹紧机构是一种增力机构，其自锁性能好。
( 错）18．斜楔夹紧的自锁条件是:楔角应小于两接触面摩擦角之和。
（错）19．强力磨削不包括砂带磨削。
( 对) 20．柔性制造系统主要解决了大批量生产的自动化问题. （错)21、工艺规程制订是否合理,直接影响工件的加工质量、劳动生产率和经济效益。
( 对)22、确定毛坯要从机械加工考虑最佳效果,不需考虑毛坯制造的因素. （错）23、基准是用来确定生产对象上几何要素间的几何关系所依据的那些点、线、面. （对)24、对所有表面需要加工的零件，应选择加工余量最大的表面作粗基准。
（错)25、粗基准应选择最粗糙的表面。
( 错）26、应尽可能选择设计基准或装配基准作为定位基准。
（错）27、选择精基准时,尽可能使定位基准和装配基准重合。
汽车工厂试题及答案
汽车工厂试题及答案一、选择题（每题2分，共20分）1. 汽车发动机的主要组成部分包括以下哪一项？A. 变速器B. 曲轴C. 轮胎D. 座椅答案：B2. 现代汽车中，哪个部件主要负责能量转换？A. 发动机B. 变速器C. 刹车系统D. 悬挂系统答案：A3. 以下哪个选项是汽车的主动安全系统？A. ABS防抱死系统B. 空调系统C. 导航系统D. 音响系统答案：A4. 汽车的排放标准中，国五指的是什么？A. 国五排放标准B. 国五安全标准C. 国五燃油标准D. 国五制造标准答案：A5. 汽车的哪个部件是车辆行驶的动力来源？A. 电池B. 发动机C. 电机D. 变速器答案：B6. 汽车的燃油效率通常用哪个单位来衡量？A. 升/100公里B. 公里/升C. 升/公里D. 公里/升/100答案：B7. 以下哪个是汽车制造过程中的工艺？A. 焊接B. 喷漆C. 装配D. 所有以上答案：D8. 汽车的制动距离是指什么？A. 从启动到停止的距离B. 从100公里/小时减速到0所需的距离C. 从50公里/小时减速到0所需的距离D. 从20公里/小时减速到0所需的距离答案：B9. 汽车的哪些部件需要定期进行维护和更换？A. 发动机油B. 刹车片C. 轮胎D. 所有以上答案：D10. 汽车的哪个系统负责车辆的照明和信号？A. 动力系统B. 电气系统C. 悬挂系统D. 转向系统答案：B二、填空题（每空2分，共20分）1. 汽车的发动机按照燃料类型可分为________和________。
答案：汽油发动机；柴油发动机2. 汽车的________系统可以提高车辆的稳定性和安全性。
答案：ABS防抱死系统3. 汽车的________是车辆行驶的直接动力来源。
答案：发动机4. 汽车的________是车辆的照明和信号系统。
答案：电气系统5. 汽车的________是车辆的制动系统的重要组成部分。
答案：刹车片6. 汽车的________是车辆的排放标准之一。
汽车专业：汽车设计考点巩固(强化练习)
汽车专业：汽车设计考点巩固（强化练习）1、判断题互锁装置的作用是当驾驶员用变速杆推动某一拨叉轴时，自动锁上其他所有拨叉轴。
正确答案：对2、判断题拉式膜片弹簧离合器其结构更简单、紧凑，零件数目更少，质量更小；提高了压紧力与（江南博哥）传递转矩的能力，且并不增大踏板力，在传递相同的转矩时，可采用尺寸较小的结构。
正确答案：对3、多选汽车驱动桥的功用有（）。
A、将变速器输出的转矩依次传到驱动轮，实现减速增矩B、将变速器输出的转矩依次传到驱动轮，实现减速减矩C、改变动力传递方向，实现差速作用D、减振作用正确答案：A, C4、判断题轿车的级别越高，装载量或载客量多的货车或客车轴距取得长。
对机动性要求高的汽车轴距宜取短些。
正确答案：对5、单选现代汽车手动变速器均采用同步器换挡，同步器的功用就是使哪两个部件迅速同步，实现无冲击换挡，缩短（）换挡时间.A、接合套与接合齿圈B、接合套与花键C、花键与接合齿圈D、花键与倒档中间齿轮正确答案：A6、问答题简述半轴的支承方式及受力特点。
正确答案：1.半轴根据其车轮端的支承方式不同，可分为半浮式、3/4浮式和全浮式三种形式。
2.半浮式半轴除传递转矩外，其外端还承受由路面对车轮的反力所引起的全部力和力矩；3/4浮式半轴受载情况与半浮式相似，只是载荷有所减轻；全浮式半轴只承受转矩，作用于驱动轮上的其它反力和弯矩全由桥壳来承受。
7、判断题变速器第一轴前端和第二轴后端都用球轴承。
正确答案：对8、判断题换档时，一般用两根拨叉轴同时工作。
正确答案：错9、名词解释离合器后备系数正确答案：离合器所能传递的最大静摩擦力矩与发动机最大转矩之比。
10、单选车轮前束是为了调整（）所带来的不良后果而设置的。
A.主销后倾角B.主销内倾角C.车轮外倾角D.车轮内倾角正确答案：C11、判断题子午线轮胎帘布层帘线的排列方向与轮胎的子午断面一致，使其强度提高，但轮胎的弹性有所下降。
正确答案：错12、问答题整体式车桥与断开式车桥各有何特点？为什么整体式车桥配用非独立悬架而断开式车桥用独立悬架？正确答案：整体式车桥的中部是刚性的实心或空心梁，使得两侧车轮被刚性地固连在一起，在汽车的横向平面内，两轮不能有相对运动，所以只能配用非独立悬架。
汽车制造工艺复习题
填空题1.工件在一次装夹后，工件与机床夹具或设备的可动部分一起，相对于刀具或设备的固定部分所占据的每一个位置称为工位。
2.生产纲领是指包括备品和废品在内的年产量。
3.根据作用和应用场合不同，基准可分为设计基准和工艺基准两大类。
4.实现工件的正确装夹，有找正装夹和专用机床夹具装夹两种方法。
5.机床夹具由定位元件，夹紧装置，对刀导向元件、连接元件、其他元件及装置、夹具体等元件及装置组成。
6.辅助支承不是定位元件，只是用以增加工件在加工中的支承刚性的作用，它不限工工件的自由度。
7.工件以内孔为定位基准，常见的定位元件有定位销和心轴两类。
8.零件采用“一面两孔”定位时，圆柱销限制 2 个自由度、菱形销限制个自由度。
9.汽车制造中常用的保证产品装配精度方法有完全互换装配法、不完全互换装配法，选择装配法，调整装配法，修配装配法。
10.工序划分的主要依据是工作地是否改变和加工是否连续完成。
11.工件在一次装夹后，工件与机床夹具或设备的可动部分一起，相对于刀具或设备的固定部分所占据的每一个位置称为工位一。
12年产类型划分为单件生产，成批生产，大量生产三种。
13.根据作用和应用场合不同，基准可分为设计基准和工艺基准两大类。
14.工件在机床上或机床夹具中定位和夹紧的过程称为装夹，在成批大量生产中，工件的装夹是通过机床夹具来实现的。
15.机床夹具由定位元件、夹紧装置、对刀导向元件、连接元件、其他元件及装置、夹具体等元件及装置组成。
16.自位支承以两点或三点与工件支承表面接触，其实质只起一个点的支承作用，自位支承限制工件的_L个自由度。
17.建立装配尺寸链的关键是根据封闭环查找有关的组成环，应遵循尺寸链最短原则，即一个零件只能有」个尺寸参加所建立的装配尺寸链。
判断题1.机械加工工艺过程主要是改变毛坯的形状和尺寸。
（J）2.机械加工工艺过程是由一系列按一定顺序排列的工位组成的。
（义）3.采用多工位加工的优点是，节省了装卸工件的时间，提高生产率，能保证加工表面间的位置精度。
制造工艺学复习题
汽车制造工艺学复习题答案一、判断题（正确的在题后括号内划“√”，错误的划“×”）(一)基本概念1、在一道工序中只能有一次安装。
（）2、生产纲领决定生产类型。
（）3、成形法是依靠刀具运动轨迹来获得工件形状的一种方法。
（）4、大量生产中自动化程度较高，要求工人的技术水平也高。
（）5、一组工人在一个工作地点同时对几个工件连续进行加工，只能算作一道工序。
（）6、调整法就是不断调整刀具的位置。
()7、在加工表面、切削刀具和切削用量不变的情况下，所连续完成的那一部分称为工步。
（）8、汽车制造企业试制车间的生产属于单件生产。
（）9、在生产加工中，能达到的精度越高越好。
()10、一道工序只能在一台设备上完成。
（）11、因为一道工序可有多次安装，一次安装可有多个工步，一个工步可有多次走刀，因此工艺过程的最基本单元是走刀。
（）12、在不同的生产类型下，同一产品的工艺过程是不同的。
（）13、在一道工序中，工件只需一次装夹（）14、一组工人在同一个工作地点加工一批阶梯轴，先车好一端，然后调头再车这批轴的另一端，即使在15、用同一把外圆车刀分三次车削阶梯轴的同一个台阶，因切削用量变化，故称为三个工步。
（）16、用三把外圆车刀，同时车削阶梯轴的三个台阶，因为加工表面和加工工具均不相同，所以称为三个工步。
（）17、在机械加工中，一个工件在同一时刻只能占据一个工位。
（）18、在一道工序中如果有多个工步，那么这些工步可以是顺序完成，也可以同步完成。
（）19、在生产加工中，能达到的精度越高越好。
（）20、采用高效率工艺的前提是保证加工质量。
()（二）工件的装夹和机床夹具21、设计基准一定是实际存在的。
()22、工序尺寸是有方向性的，即由被加工表面指向工序基准。
()23、为保证加工要求应限制的自由度，称为第一类自由度；()24、在工件实际定位时，第二类自由度与加工要求无关，不应予以限制。
()25、工件正确定位是指完全限制工件的6个自由度。
汽车制造期末考试题及答案
汽车制造期末考试题及答案一、选择题（每题2分，共20分）1. 汽车制造中，下列哪个部件不是由金属材料制成的？A. 发动机缸体B. 轮胎C. 变速器外壳D. 制动盘答案：B2. 汽车的燃油效率通常用哪个单位来表示？A. 马力B. 扭矩C. 升/百公里D. 公里/升答案：D3. 汽车发动机的工作原理是基于以下哪种循环？A. 热力学第一定律B. 热力学第二定律C. 热力学第三定律D. 热力学零定律答案：B4. 下列哪个不是汽车制造过程中的四大工艺？A. 冲压B. 焊接C. 涂装D. 装配答案：无5. 汽车的排放标准通常由哪个机构制定？A. 国际标准化组织（ISO）B. 欧洲经济委员会（ECE）C. 美国环保局（EPA）D. 所有上述机构答案：D...（此处省略其他选择题）二、填空题（每空1分，共10分）1. 汽车的底盘由________、________和________三部分组成。
答案：传动系统、转向系统、制动系统2. 汽车的发动机类型主要有________和________两种。
答案：内燃机、电动机3. 汽车的________系统是车辆安全的重要组成部分。
答案：制动系统...（此处省略其他填空题）三、简答题（每题10分，共30分）1. 简述汽车制造过程中的冲压工艺。
答案：冲压工艺是汽车制造中的一个重要环节，它包括金属板材的切割、冲孔、拉伸和弯曲等工序。
通过冲压工艺，可以形成汽车车身的各个部件，如车门、引擎盖、行李箱盖等。
2. 解释什么是汽车的排放控制系统，并说明其重要性。
答案：汽车的排放控制系统是指一系列装置和程序，用以减少汽车排放的有害物质，如一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物和颗粒物等。
排放控制系统的重要性在于它有助于保护环境，减少空气污染，同时符合各国严格的环保法规。
3. 描述汽车装配线的工作原理。
答案：汽车装配线是汽车制造过程中的一个自动化生产线，它通过传送带将汽车的各个部件按顺序传送到各个工作站。
大学考试试卷《机械制造工艺学》及参考答案
机械制造工艺学一、单项选择题（本大题共30分，共 10 小题，每小题 3 分）1. 切削加工时，对表面粗糙度影响最大的因素是( )A. 刀具材料B. 进给量C. 切削深度D. 工件材料2. 对切削速度在( )以上的零件必须经过平衡才能减小激振力。
A. 500r/minB. 600r/minC. 400r/minD. 1500r/min3. 大批生产的齿坯加工，采用的加工方案是（）A. 车——拉——多刀车B. 钻——拉——多刀车C. 车——钻——多刀车D. 钻——多刀车——拉4. 在机械加工中直接改变工作的形状、尺寸和表面质量，使之成为所需零件的过程称为( )。
A. 生产过程B. 工艺过程C. 工艺规程D. 机械加工工艺过程5. 以下加工采用工序集中的是( )。
A. 单件小批生产B. 大批量生产C. 活塞的加工D. 轴承的加工6. 已知某尺寸链，其增环基本尺寸A1=150mm、A2=80mm；其减环基本尺寸为A3=30mm、A4=40mm，该尺寸链的封闭环基本尺寸A0应为( )。
A. 180mmB. 160mmC. 140mmD. 300mm7. 在中小批量生产中，对于一些精度要求高、工步内容较多的复杂工序，主要采用( )进行加工。
A. 专用机床B. 组合机床C. 数控机床D. 自动机床8. 对机械加工过程影响较小的振动是( )。
A. 自由振动B. 自激振动C. 受迫振动D. 衰减振动9. 齿形精加工方法中，( )的加工精度最高。
A. 剃齿B. 挤齿C. 磨齿D. 珩齿10. 以下关于研磨说法错误的是( )A. 能获得较细的表面粗糙度B. 能修正的尺寸误差C. 能修正工件的形状误差D. 生产率较高二、多项选择题（本大题共30分，共 6 小题，每小题 5 分）1. 以下属于工艺成本的是( )。
A. 操作工人的工资B. 设备的折旧费C. 车间照明费用D. 行政后勤人员工资2. 工序尺寸的公差一般采用( )分布，其公差值可按经济精度查表；毛坯尺寸的公差是采用( )分布，其公差值可按毛坯制造方法查表。
发动机2014年第二学期期末复习题库
绪论—第2章复习题一、填空题1.四冲程发动机的一个工作循环包括进气冲程、_压缩_冲程、_作功__冲程和排气冲程。
2.发动机零件的主要损耗形式包括磨损、_腐蚀_、_疲劳和变形。
3.零件的磨损大体分为三个阶段，第一阶段是零件的__磨合_期、第二阶段是零件的_正常工作_期，第三阶段是零件的_加速磨损_期。
4.气缸总容积等于气缸工作容积与燃烧室容积之和。
5.发动机的维护包括预防性维护和非预防性维护。
6.12V135Z型柴油机，其中12表示__气缸数（12_，135表示_气缸直径（135mm)_Z表示 _增压__。
7.发动机的定期维护包括_日常维护、一级维护和二级维护。
8.汽车一级维护由__专业维修工_负责执行。
9.汽油机发动机由曲柄连杆机构、配气机构、润滑系、燃料供给系、冷却系、起动系、点火系等组成。
10.发动机的主要动力性指标包括_有效转矩_、_有效功率_和升功率。
11.曲柄连杆机构中主要包括_机体_组，活塞连杆组和_曲轴飞轮_组。
12.气缸套分为干式和湿式两种。
13.曲柄连杆机构中的活塞连杆组主要包括活塞、活塞环_、_活塞销_、__连杆_和__连杆轴瓦_等。
二、判断题（√）1.金属零件表面常发生化学腐蚀和电化学腐蚀。
（×）2.疲劳断裂是材料在弯曲载荷作用下产生的一种破坏形式。
（×）3.压缩比等于气缸工作容积与燃烧室容积的比值。
（√）4.零件的变形形式主要有弯曲、扭曲、翘曲等。
（×）5.根据交通部《汽车运输业车辆技术管理规定》，车辆维护应贯彻预防为主，定期维护的原则。
（×）6.发动机的修理级别一般分为小修、中修和大修。
（√）7.发动机大修时进行的各种作业总称为发动机修理工艺。
（√）8.曲轴转两圈，活塞运动四个冲程完成一个工作循环的发动机称为四冲程发动机。
（√）9.活塞处于下止点时活塞上方的容积称为气缸总容积。
（√）10.汽油机发动机的组成有点火系统，而柴油机没有点火系统。
机械制造工艺学复习题
机械制造工艺学复习题一、判断题1、一个表面的加工总余量等于改表面的所有加工余量之和。
√2、表面的微观几何性质主要指表面粗糙度。
√3、加工原理误差是由于机床几何误差引起的。
x4、切削加工时,进给量和切削速度对表面粗糙度影响不大。
x5、机床、夹具、刀具三者就可以构成完整的工艺系统。
x6、一批零件加工尺寸的均方根偏差越大,说明加工尺寸分散范围越大√7、经济加工精度是指同一设备最低加工成本所能达到的加工精度。
x8、在一道工序中只能有一次安装。
x11、劳动生产率是指用于制造单件合格产品所消耗的劳动时间。
√12、在尺链中只有一个封闭环。
√13、成批生产时,轴类零件机械加工第一道工序一般安排为铣两端面、打中心孔。
√14、箱体零件多采用锻造毛坯。
x15、采用试切法加工一批工件,其尺寸分布一般不符合正态分布√16、零件的表面粗糙度值越低,疲劳强度越高。
√17、在机械加工中,一个工件在同一时刻只能占据一个工位√18、误差复映是由于工艺系统受力变形所引起的。
√二、单项选择题1、基准是 AA、用来确定生产对象上几何要素关系的点、线、面B、在工件上特意设计的测量点 C、工件上与机床接触的点D、工件的运动中心2、车削细长轴时,由于工件刚度不足造成在工件轴向截面上的形状是。
CA、矩形B、梯形C、鼓形D、鞍形3.切削加工时,对表面粗糙度影响最大的因素一般是 BA、刀具材料B、进给量C、切削深度D、工件材料4.磨削加工中,大部分切削热传给了 BA、钻孔B、工件C、砂轮D、切屑5.下列孔加工方法中,属于定尺寸刀具法的是 AA、钻孔B、车孔C、镗孔D、磨孔6.磨削表层裂纹是由于表面层 A 的结果。
A、残余应力作用B、氧化C、材料成分不匀D、产生回火7.大批量生产强度要求较高的形状复杂的轴,其毛坯一般选用 CA、砂型铸造的毛坯B、自由锻的毛坯C、模锻的毛坯D、轧制棒料8.在每一工序中确定加工表面的尺寸和位置所依据的基准,称为 BA、设计基准B、工序基准C、定位基准D、测量基准9、劳动生产率是指 DA、劳动者的劳动强度B、工厂生产产量C、劳动者用于生产的时间比率 D、工人在单位时间内的合格产品的数量。
汽车制造工艺学 习题答案4-7
第四章习题答案一、解释名词术语工艺系统刚度、误差复映规律、积屑瘤、表面强化、磨削烧伤（答案略）二、思考题6、何谓误差复映规律？如何运用这一规律解释：1）为何加工要求高的表面需经多次加工？3）为什么精加工时采用小的进给量？答：1）因为经过多次加工后，加工表面的形位误差会逐渐减小，所以加工要求高的表面要有粗精和光整加工等几道工序。
3）精加工时采用小的进给量，切削力小，工艺系统的弹性变形量就小，加工精度高。
11、影响切削和磨削加工表面粗糙度的因素有哪些？如何减小切削和磨削加工的表面粗糙度？答：影响切削加工表面粗糙度的原因有：1）切削表面残留面积的高度；2）积屑瘤、鳞刺；3）工艺系统振动；4）刀具几何参数、切削速度、切削液和被加工材料的塑性和硬度等工艺因素。
磨削加工的表面粗糙度的影响因素有：1）砂轮粒度、硬度和砂轮的修整的精度；2）磨削用量。
切削加工中，减小表面粗糙度值的措施：1）采用小的进给量和增大刀具主、副偏角或刀尖圆弧半径；2）采用低速或高速进行精加工，并使用锋利的刀具，避免产生积屑瘤和鳞刺；3）采取一些措施减小工艺系统的振动；4）使用合适的切削液；5）改善材料的切削加工性，例如在加工低碳钢、低碳合金钢等材料时，可预先进行正火处理，降低材料塑性。
磨削加工中，减小表面粗糙度的措施：1）选择粒度细的和修整质量高（砂轮表面磨粒等高性好且锋利）的砂轮；2）工件较硬时选软些（硬度较小）的砂轮，而工件较软时，选硬度较大的砂轮。
3）提高砂轮转速、降低工件转速、减小径向和轴向进给量。
12、何谓表面强化和残余应力？如何控制？答：切削过程中，由于刀具对加工表面的强烈挤压和摩擦，使工件加工表面层的硬度和强度提高了，从而在工件表面形成一个硬化层，这就是表面强化。
机械加工方法一般都产生表面强化，塑性变形越小，表面强化越小。
工件去掉外力后，存留在工件内部的应力称为内应力或残余应力。
内应力总是拉伸应力和压缩应力并存而处于平衡状态，即合力为零。
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1．常见工件地位方式以平面定位，以内孔定位，以外圆定位，以两孔一面定位
2．夹紧力的三要素大小方向做用点
3．尺寸链的三个特征：封闭性关联性至少由2个或以上的尺寸组成
4．单件时间定包括基本时间，辅助时间，布置工作地时间，休息与生理需要时间，准备与终结时间
5. 制造自动化技术发展过程分为：刚性自动化，数控加工，柔性制造，计算机集成和计算机集成制造系统，新的制造自动化模式
6. 工件尺寸的获得方法有试切法，定尺寸道具法，调整法，自动控制法
工件形状的获得方法有轨迹法，成形法，展成法
5．主要的工艺文件有工艺过程卡，工序卡，调整卡，检验卡
6．零件加工精度有尺寸精度，几何形状精度，位置精度
7. CIMS是由四大功能分系统和两个支撑分系统构成。
四大功能分系统为：赶礼信息分系统，技术信息分系统，制造自动化分系统，质量信息分系统；两个支撑系统：计算机网络分系统，工程数据库系统。
1、经济精度：指在正常的生产条件下所能打到的公差等级
2、工序：指一个或一组工人在一台设备上对一个或同时对几个零件
所连续完成一部分加工过程。
3、过定位：定位系统中出现一个自由度同事被两个以上的定位原件
限制
4、加工原理误差：由于采用近似的加工方法、近似形状的刀具、近
似的传动比代替理论的加工方法、刀具、传动比进行加工锁带来的加工误差。
5、完全互换装配法：在装配时，各配合零件不经选择，调整或修理
即达到装配精度的方法。
6、基准：用来确定工件（零件）上几何要素间的集合关系锁依据的
那些点、线、面。
7、欠定位：工件的第一类自由度（包括数量和方向）没有得到全部
限制。
8、加工余量：在零件的加工过程中，为了活动某一表面所要求的形
状、尺寸和表面质量，必须从该零件的毛坯表面上切除多余的金属层厚度。
9、时间定额：每一个生产企业根据自身的生产条件，对每一种零件
生产的每一道工序都规定了所耗费的时间。
10、修配装配法在装配时修去指定零件上预留的修配量以打到装配精度的方法。
11、定位误差：弓箭的工序基准沿工序尺寸方向上发生的最大偏移
量。
1、简述汽车生产工艺过程
工艺生产过程是生产过程中最主要的组成部分。
所谓工艺过程，就是改变原料或毛坯的形状。
尺寸、相对位置和材料性能，使其成为成品或半成品的那部分生产过程，它包括铸造、锻造、热处理、机械加工和装配等工艺过程。
铸造和锻造工艺过程统称为毛坯制造工艺过程。
在这一工艺过程中，原材料经过铸造或锻造而成为满足设计技术要求、具有特定外形形状的主见或锻件。
在紧接下来的机械加工工艺过程中，借助于不同形式的加工方法和不同性能的加工设备，毛坯按一定顺序一次通过各道工序，改变形状、尺寸、相互位置关系，成为满足设计图样要求的零件。
而这些被加工好的、合格的零件按照规定的技术要求装配起来，就成了具有一定功能的部件、分总成和汽车，这一环节成为装配工艺过程。
2、 简述误差复映规律
如在车窗上加工具有偏心或其他形状误差的毛坯。
毛坯转一转
时，背吃刀量从最小值增加至最大值，然后在降至最小值，切削力也相应地由最小增加到最大，又减至最小。
这时，工艺系统各不见也相应地产生弹性压移，切削力大时弹性压移小，所以偏心毛坯加工后所得到的表面任然是偏心的，即毛坯误差被复映下来，只不过误差减小了，这就是误差复映规律
3、 简述工序安排加工阶段划分原因
保证加工质量 合理使用机床设备 方便安排热处理工序和及时发现毛坯缺陷
4、 简述完全互换装配法的特点
可保证零部件的互换性，便于组织专业化生产；备件供应方便；装配工作简单、经济、生产率高；便于组织流水装配及自动化装配，对装配工人的技术水平要求高；易于扩大再生产。
5、 简述表面质量对零件耐磨性的影响
表面粗糙度值小，零件接触面积增加，压强小，可减小磨损的速度，这意味着减小的表面粗糙度值可提高零件的耐磨性，即延长了两件的使用寿命。
但对耐磨性来说，并不是表面粗糙度值越小越好，在一定摩擦条件下，两件表面有一个最合适的表面粗糙度值，一般由试验确定。
零件表面层的硬化程度和硬化深度，也低耐磨性有影响。
因为表面层显微硬度的提高，增加了表面层的接触刚度，减小了摩擦表面发生的变形的可能性和金属咬合的现象。
但也不是硬化程度越高，耐磨性越好，在过度硬化时会使金属表面变脆，甚至发生剥落。
6、简述汽车生产过程 P1
7、简述影响零件加工精度的因素
工艺系统的原有误差主要有原理误差、机床误差、夹具误差、安装误差、刀具误差、测量误差、调整误差等
加工过程中的误差主要有工艺系统的受力变形、受热变形、磨损和残余应力变形等
8、简述工序集中特点
每道工序所包含的加工内容较多，工序数目少，工艺线路短；减少了零件装夹次数，一次装夹即可完成多个表面的加工，全面提高了两件生产加工的劳动生产率；减少了工序间的运输，减少了生产设备数量，有利于使用高生产率的先进技术和专用设备，从而减少了生产工人的数量和生产占用的面积。
但工序集中，使设备、工艺装备更加复杂，投资可能更大。
9、简述调整装配法的特点
能获得很高的装配精度；在采用可动调整时，可达到理想的精度，而且可以随时调整由于摩擦、热变形或弹性变形等原因所引起的误差；零件可按加工经济精度确定公差。
缺点是：应用可动调整装配法时，往往要增加机构体积，当机构复杂时，计算繁琐，不易准确；应用固定调整装配法时，调整件需要准备几档不同的规格，增加了零件的数量，增加了制造费用；调整工作繁杂费工费时，装配精度在一定成都上依赖工人的技术水平。
10、简述表面质量对零件疲劳强度的影响
在变交载荷作用下，零件表面有微观不平度时会形成应力集中，产生疲劳裂纹，导致两件的疲劳破坏。
表面越粗糙，应力集中越严重，因此减小表面粗糙度数值，可以提高疲劳强度。
金属的表面强化有助于提高零件的疲劳强度，因为经过强化的表面层能阻碍疲劳裂纹的出现。
强化过的表面层还可以显著地消除外部缺陷和表面微观不平度的有害影响。
但对冷硬层过大时，金属变脆，又容易产生裂纹，因此要求把冷硬层控制在一定的范围内。
零件表面层残余应力的性质和大小，会直接影响疲劳强度。
表面层有压缩残余应力时，将提高零件的疲劳强度；表面层有拉伸残余应力时，将降低零件的疲劳强度。
11、简述表面加工质量的影响因素
表面粗糙度：刀具结构参数的影响物理因素的影响加工过程中的振动表面强化和表面残余应力：表面强化残余应力
四、分析题
1、如图所示的拖拉机差速锁操纵杠杆上铣槽和钻孔。
应该保证：
（1）铣槽宽度尺寸为4.5+
00.016㎜，槽对φ18+
0.12和φ12.5㎜
两孔中心平面的对称度公差为0.3㎜；
（2）钻阶梯孔φ6.7㎜及φ9mm，位置尺寸如图
试分析：1）工序尺寸的工序基准；
1.Ф18和Ф1
2.5的中心平面
2.孔Ф18轴线及操纵杠杆的大孔端的断面
2） 需要限制的第一类自由度。
1. XY的旋转，Z的位移
2.XY的位移和旋转
2、如图a、b、c、d所示，分析其结构工艺方面存在的问题，
并进行改进。
P227 P231
a b
C P233
d P240
3、如图所示的连杆上钻通孔φD时。
需要保证：
（1）小头孔φD对端面A的垂直度公差t；
（2）小头孔φD对不加工外圆壁厚的均匀性。
试分析：1）工序尺寸的工序基准；2）需要限制的第一类自由
度 。
ФD的的轴线
1.XY的旋转
2.XY的旋转和位移
4、如图a、b、c、d所示，分析其结构工艺方面存在的问题，并进行改进。
（请在对应图下方绘出改正图）
a b
P227
P227
c d
P230 P237
五、计算题
1、如图所示的圆柱体上钻φ8㎜轴向孔，其加工要求如图 a所示。
试计算定位方案（图 b）的定位误差（V形块的两斜面夹角为120度）。
轴向误差0.12+0.12
径向误差0.25/2
a） b）
1-工件 4-V形块 3-
支承板 6-导向元件
2、如图所示为二级减速器第二轴组件装配图。
设计要求：保证单列圆锥滚子轴承1与左轴承端盖2之间的轴向间隙A=0.05～0.15mm。
试建立保证该项装配精度要求的装配尺寸链。
3、在图a所示的圆柱体上钻φ8㎜轴向孔，其加工要求如图 a 所示。
试计算定位方案（图 b）的定位误差（V形块的两斜面夹角为120度）。
Td/2sina/2=0.25/（2*sin60）
1-工件2、4、5-V形块3-夹具体6-导向元件
4、如图所示阶梯轴,A面是轴向主要设计基准,最后加工A面,试计算工序尺寸A
3
见书P202 6-2
50为封闭环，B和41为组成环
Co=Cz-Cj 50=Cz-41 Cz=91
ESco=EScz-RScj=0.05-0.02=0.03
EIco=EIcz-EScj=-0.05-（-0.02）=-0.03。