国产汽车行业案例分析
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WT战略 1、充分利用自有优势，尽快提供高 质国产汽车； 2、加强内部管理，降低运行成本。
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四 行业竞争态势分析
（一） 现有竞争者分析 （二） 潜在进入者的威胁 （三） 替代品的威胁 （四） 供应商分析 （五） 消费者分析
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（一） 现有竞争者分析
1 进口品牌汽车、合资企业带来巨大 的冲击
3、可持续发展对技术创新的需求：倡导环保、节能
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（四）社会文化环境分析
1、交通对汽车产业的制约 2、消费个性化时代，即汽车定制时代 3、环保 排气量 使用石油 4、民族文化对自主品牌的影响
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三、SOWT分析：
优势—Strengths 1、汽车产业发展良好，前景广阔
目前国内销售的轿车中，合资企业生产的国 外品牌占据了市场份额的90%左右，国内自 主品牌主要集中在小排量经济型轿车，主要 有吉利、奇瑞、哈飞等。
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ຫໍສະໝຸດ Baidu
汽车新品增多
各类汽车新品正在以越来越快的速度抢占着市场。 据有关方面不完全统计，从1999～2003年的4年间，
我国轿车新车型由6个上升到了50多个，近几年， 每年都有20—50款新车投放市场。 2006年11月，第九届北京国际车展期间，就有92款 新车正式亮相， 这些车都打算明年上市。新品的竞争白热化程度可 见一斑
1992年，汽车产量突破100万辆；
2002年，汽车产量突破300万辆；
2003年 , 已经突破400万辆。
汽车产量在2002年和2003年出现爆发式增长， 而后经历了两年的低增速，
2006年再次出现井喷，新增产量157万辆，增
长率达到28%
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竞争现状
目前我国汽车品牌有355个，其中自主品牌占 69%，但是在100个轿车品牌中，自主品牌只 有37个。
⑵《汽车产业发展政策》
⑶ 加入世界贸易组织：取消汽车产品进口配额管理，继续降 低汽车进口关税
⑷《二手车市场管理办法》：二手车市场经营主体多元化
⑸《汽车品牌销售管理实施办法征求意见稿》：提出只要汽车 生产商授权，进口车可以和国产车同网销售。
⑹《汽车产业“十一五”发展规划纲要》：发展自主品牌
⑺ 其他产业政策
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图5 2002－2006年城镇居民人均可支配收入及 其增长速度
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图6 2002－2006年农村居民人均收入及其增长 速度
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图7 2002-2006年能源消费总量及其增长速度
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（三）技术环境分析
1、市场换技术 ，建立自主品牌
2、产品结构趋于合理； 技术水平和管理水平稳步提升
国产汽车行业案例分析
战略管理
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目录
一 行业定位与分析方法 二 PEST 分析 三 SWOT分析 四 行业竞争态势分析 五 战略集团分析 六 分析结论
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一 行业定位分析方法
（一）行业定位
国民经济的支柱产业之一
（二）分析方法
PEST 分析
SWOT分析
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二 PEST 分析
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图2 2002-2006年工业增加值及其增长速度
汽车产量728万辆，比上年增长27.6%，其中轿车387万辆，增长39.7%。
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图3 2002-2006年社会消费品零售总额及其增长速度
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图4 2002－2006年城乡居民人民币储蓄存款余额及 其增长速度
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2、开发更多的品牌产品，提升 品牌竞争力。
WO战略 1、加大技术引进的投入； 2、加大创新投入；
威胁—Threats 1、汽车企业的研发能力和自主创新能力 不
足。
2、汽车合资方式外方存在技术保留 3、我国的企业基本上没有轿车自主开发能
力
4、合资企业外方没有技术创新的动力
ST战略 1、通过引进技术进行自有品牌 的研发； 2、减少合资方式对国内市场的 冲击
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（二）经济环境分析
经济要素是汽车工业腾飞的基础。自改革开放以来，我国的经济始终处在 高速发展的轨道上，国民经济水平不断提高。在经济高速增长的前提下， 耐用消费品市场也将保持一种快速增长的趋势，特别是我国的汽车市场。
２０世纪９０年代以来，我国汽车产量实现三次突破 1、 宏观经济发展分析 2、 国内市场国际化 3、 购买结构变化 4、 经济发展的不平衡将带来市场需求的多样
化和复杂性 5、 交通和环境对我国汽车产业发展的制约 6、 能源供应和油价对行业的影响 7、 钢材价格出现反弹，将加重汽车企业的成本负担 8、 橡胶制品的供求影响汽车轮胎成本 9、 其他方面 10、综合与图表分析
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综合与图表分析
图1 2002-2006年国内生产总值及其增长速度
2 汽车行业具有很高的固定成本和 库存成本，导致企业很难进行多样化经 营，而且退出行业的障碍很大，导致竞 争日趋激烈。
3 竞争者主要在价格和服务方面竞争
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主要汽车品牌
自主品牌 奇瑞、吉利、华晨、哈飞、长安 红旗 进口品牌 奔驰 宝马 雷诺 福特 大众 奥迪 VOLVO
通用 丰田 标致 雪铁龙
合资企业 一汽大众 上海大众 一汽大众（奥迪） 华
晨宝马 广州本田 一汽丰田 一汽马自达 南京菲亚特 东风日产 东风标致 东风雪铁龙 长安福特 长安铃木 上海通用 郑州日产 海南马自达
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汽车产业进入新的增长期
1971年，我国汽车产量突破10万辆；
1980年，汽车产量突破20万辆；
2、汽车产业自主品牌大有可为 3、汽车企业具有自主创新的后发优
弱点—Weaknesses 1、消化引进技术的投入太少 2、汽车自主创新遭遇政策缺位
势
机会—Opportunities
1、国家领导人高度重视自主创新 2、业内人士高度关注汽车产业自主创新 3、中国汽车产业开始重归自主创新之路
SO战略
1、充分利用现有的 资源优势， 不断扩大市场份额；
（一）政治环境分析 （二）经济环境分析 （三）技术环境分析 （四）社会文化环境分析
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（一）政治环境分析
1、税收政策对汽车行业的制约 2、产业政策
汽车产业政策重点从生产环节向销售环节转变，以便更 好地发挥汽车产业的支柱作用。
⑴《乘用车燃料消耗量限值》：有利于抑制能源需求增长过快 的势头
WT战略 1、充分利用自有优势，尽快提供高 质国产汽车； 2、加强内部管理，降低运行成本。
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四 行业竞争态势分析
（一） 现有竞争者分析 （二） 潜在进入者的威胁 （三） 替代品的威胁 （四） 供应商分析 （五） 消费者分析
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（一） 现有竞争者分析
1 进口品牌汽车、合资企业带来巨大 的冲击
3、可持续发展对技术创新的需求：倡导环保、节能
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14
（四）社会文化环境分析
1、交通对汽车产业的制约 2、消费个性化时代，即汽车定制时代 3、环保 排气量 使用石油 4、民族文化对自主品牌的影响
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三、SOWT分析：
优势—Strengths 1、汽车产业发展良好，前景广阔
目前国内销售的轿车中，合资企业生产的国 外品牌占据了市场份额的90%左右，国内自 主品牌主要集中在小排量经济型轿车，主要 有吉利、奇瑞、哈飞等。
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ຫໍສະໝຸດ Baidu
汽车新品增多
各类汽车新品正在以越来越快的速度抢占着市场。 据有关方面不完全统计，从1999～2003年的4年间，
我国轿车新车型由6个上升到了50多个，近几年， 每年都有20—50款新车投放市场。 2006年11月，第九届北京国际车展期间，就有92款 新车正式亮相， 这些车都打算明年上市。新品的竞争白热化程度可 见一斑
1992年，汽车产量突破100万辆；
2002年，汽车产量突破300万辆；
2003年 , 已经突破400万辆。
汽车产量在2002年和2003年出现爆发式增长， 而后经历了两年的低增速，
2006年再次出现井喷，新增产量157万辆，增
长率达到28%
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20
竞争现状
目前我国汽车品牌有355个，其中自主品牌占 69%，但是在100个轿车品牌中，自主品牌只 有37个。
⑵《汽车产业发展政策》
⑶ 加入世界贸易组织：取消汽车产品进口配额管理，继续降 低汽车进口关税
⑷《二手车市场管理办法》：二手车市场经营主体多元化
⑸《汽车品牌销售管理实施办法征求意见稿》：提出只要汽车 生产商授权，进口车可以和国产车同网销售。
⑹《汽车产业“十一五”发展规划纲要》：发展自主品牌
⑺ 其他产业政策
10
图5 2002－2006年城镇居民人均可支配收入及 其增长速度
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图6 2002－2006年农村居民人均收入及其增长 速度
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图7 2002-2006年能源消费总量及其增长速度
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（三）技术环境分析
1、市场换技术 ，建立自主品牌
2、产品结构趋于合理； 技术水平和管理水平稳步提升
国产汽车行业案例分析
战略管理
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1
目录
一 行业定位与分析方法 二 PEST 分析 三 SWOT分析 四 行业竞争态势分析 五 战略集团分析 六 分析结论
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2
一 行业定位分析方法
（一）行业定位
国民经济的支柱产业之一
（二）分析方法
PEST 分析
SWOT分析
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二 PEST 分析
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图2 2002-2006年工业增加值及其增长速度
汽车产量728万辆，比上年增长27.6%，其中轿车387万辆，增长39.7%。
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图3 2002-2006年社会消费品零售总额及其增长速度
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图4 2002－2006年城乡居民人民币储蓄存款余额及 其增长速度
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2、开发更多的品牌产品，提升 品牌竞争力。
WO战略 1、加大技术引进的投入； 2、加大创新投入；
威胁—Threats 1、汽车企业的研发能力和自主创新能力 不
足。
2、汽车合资方式外方存在技术保留 3、我国的企业基本上没有轿车自主开发能
力
4、合资企业外方没有技术创新的动力
ST战略 1、通过引进技术进行自有品牌 的研发； 2、减少合资方式对国内市场的 冲击
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（二）经济环境分析
经济要素是汽车工业腾飞的基础。自改革开放以来，我国的经济始终处在 高速发展的轨道上，国民经济水平不断提高。在经济高速增长的前提下， 耐用消费品市场也将保持一种快速增长的趋势，特别是我国的汽车市场。
２０世纪９０年代以来，我国汽车产量实现三次突破 1、 宏观经济发展分析 2、 国内市场国际化 3、 购买结构变化 4、 经济发展的不平衡将带来市场需求的多样
化和复杂性 5、 交通和环境对我国汽车产业发展的制约 6、 能源供应和油价对行业的影响 7、 钢材价格出现反弹，将加重汽车企业的成本负担 8、 橡胶制品的供求影响汽车轮胎成本 9、 其他方面 10、综合与图表分析
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6
综合与图表分析
图1 2002-2006年国内生产总值及其增长速度
2 汽车行业具有很高的固定成本和 库存成本，导致企业很难进行多样化经 营，而且退出行业的障碍很大，导致竞 争日趋激烈。
3 竞争者主要在价格和服务方面竞争
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主要汽车品牌
自主品牌 奇瑞、吉利、华晨、哈飞、长安 红旗 进口品牌 奔驰 宝马 雷诺 福特 大众 奥迪 VOLVO
通用 丰田 标致 雪铁龙
合资企业 一汽大众 上海大众 一汽大众（奥迪） 华
晨宝马 广州本田 一汽丰田 一汽马自达 南京菲亚特 东风日产 东风标致 东风雪铁龙 长安福特 长安铃木 上海通用 郑州日产 海南马自达
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汽车产业进入新的增长期
1971年，我国汽车产量突破10万辆；
1980年，汽车产量突破20万辆；
2、汽车产业自主品牌大有可为 3、汽车企业具有自主创新的后发优
弱点—Weaknesses 1、消化引进技术的投入太少 2、汽车自主创新遭遇政策缺位
势
机会—Opportunities
1、国家领导人高度重视自主创新 2、业内人士高度关注汽车产业自主创新 3、中国汽车产业开始重归自主创新之路
SO战略
1、充分利用现有的 资源优势， 不断扩大市场份额；
（一）政治环境分析 （二）经济环境分析 （三）技术环境分析 （四）社会文化环境分析
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（一）政治环境分析
1、税收政策对汽车行业的制约 2、产业政策
汽车产业政策重点从生产环节向销售环节转变，以便更 好地发挥汽车产业的支柱作用。
⑴《乘用车燃料消耗量限值》：有利于抑制能源需求增长过快 的势头