机关车队管理制度与考核办法
车队管理人员绩效考核方案
车队管理人员绩效考核方案车队管理人员绩效考核方案「篇一」一、目的：为了科学、客观地评价员工实际的工作表现，提升整体管理水平，促进员工发挥专长和改善工作，监督个人工作目标的实现，为员工个人职业发展和薪酬支付提供依据。
二、考核对象除总经理外。
力同机械(上海)有限公司和力同环保设备(上海)有限公司所有在职管理干部及职员。
三、绩效考核的原则1、公开原则：明确规定绩效考核的标准、程序和责任，并在执行中严格遵守，按期公开考核结果；2、客观公正的原则：在尊重客观事实的基础上，将被考核者的工作实绩与既定标准比较，客观公正的进行评价；3、反馈原则：将考评结果直接反馈被考核人，通过沟通肯定成绩、指出不足，并对于优秀的案例进行推广；4、与薪酬、晋升挂钩原则：考核结果与薪酬、职位晋升挂钩。
实现能者上、能者多得的以能力说话的工作氛围；5、激励原则：通过考核发现优秀与不足，激发员工的工作积极性，有效地挖掘潜能及实现优秀案例共享；四、考核机制1、个人自我评价；2、直属上司复评；3、行政人事部审核；4、公司的总经理核定；五、考评的项目及内容1、态度（45%）：主要从服从性、遵守纪律、工作积极性、工作主动性、合作精神、协调性、团结集体、全局观念、责任感九个方面考评。
见附件一《管理人员工作态度评价参考表》2、能力（30%）：主要从管理能力、专业技能、组织能力、创新能力、判断力、应变能力六个方面考评。
见附件二《管理人员工作能力评价参考表》3、业绩（25%）：主要从目标达成、工作品质、工作方法、工作量、工作效率五个方面考评。
见附件三《管理人员工作业绩评价参考表》六、绩效考核的等级与工资、奖金的比例1、绩效考核设以下档次：A级：绩效得分在95分以上者，可得绩效工资的150%；B级：绩效得分要85-95分者，可得绩效工资的120%；C级：绩效得分在70-85分者，可得绩效工资的100%；D级：绩效得分在60-70分者，可得绩效工资的80%；E级：绩效得分在60分以下者，可得绩效工资的50%；2、绩效工资的定额公司管理人员、办公室职员的绩效工资按以下方式拆分：按现在的总工资进行分析，其中基本工资为总工资的70%，绩效工资为总工资的30%。
机关车队安全行车管理制度
机关车队安全行车管理制度为确保机关车队安全行车，落实安全生产责任，防范交通事故，保证车辆和人员安全。
特制定本《机关车队安全行车管理制度》。
一、整体管理1.1 安全生产责任制1.各单位要建立健全安全生产责任制，制定机关车队安全生产责任书，明确管理、监督、考核的责任。
2.组织车队成员参加安全培训，熟悉、掌握《机关车队安全行车管理制度》，以及保证车辆和人员安全的各项规章制度。
1.2 组织架构1.由机关内部专人负责机关车队的安全工作，委托车队领导对车队进行管理。
2.建立机关车队安全委员会或安全小组。
主要职责包括制定和完善安全制度和规章制度，落实安全工作责任制和安全生产责任制，对安全事故的调查、处理和整改进行监督和评估。
1.3 安全评估1.机关车队对每辆车进行年度安全评估，定期进行保养和维护，保证所有安全防护设备完好。
2.定期对车队进行安全性检查和评估，总结并落实相关管理问题。
二、车辆安全管理2.1 驾驶资格1.严格按照法律法规相关规定，加强驾驶员的资格审查，保证驾驶员具备合格的驾驶技能和经验，配证上岗。
2.对所有驾驶员进行定期体检和职业健康状况检测。
驾驶员考核合格率和安全驾驶记录作为考核机关车队奖惩的依据。
2.2 车辆维护1.车队管理人员应当对车辆进行定期的例行检查和保养，确保所有车辆都能满足安全事故防护设备的要求。
2.定期对车辆进行年检、加油加气，并及时检修检测有问题的部位。
保证车辆在行驶过程中能够满足安全性能要求。
2.3 安全管理措施1.在车辆运营中，要求驾驶员严格遵守道路交通规则，不得违章驾驶。
2.加强对驾驶员的安全教育和交通安全法律法规知识的教育培训，加强安全意识和安全职责的落实。
三、行车安全管理3.1 车辆行驶路线必须合法车队安排车辆行驶路线必须符合道路交通法律、法规规定，安排任何非法路线的行驶，一经发现即需解决问题，坚决依法依规进行处理。
3.2 行车安全检查车队出行前应进行全面检查，重点检查车辆机械状况、安全防护设施和燃油、液压油是否到位，以及安全设备是否齐全、是否符合要求。
机关车辆管理规章制度模板
机关车辆管理规章制度模板第一章总则第一条为规范机关车辆管理，提高车辆使用效率和安全保障，保护机关车辆资产安全，制定本规章制度。
第二条本规章制度适用于机关车辆的管理，包括所有使用、维修、保养、报废等环节。
第三条机关车辆管理应遵循合理、规范、安全、高效的原则，加强对车辆的监管和使用。
第四条机关车辆管理应遵循公开、公平、公正的原则，保障车辆使用者的合法权益。
第二章机关车辆的分类与管理第五条机关车辆分为公务车、工作车和特种车三类。
（一）公务车：用于公务接待、巡视检查、调研考察等活动的车辆。
（二）工作车：用于机关工作人员上下班、出差、办事等活动的车辆。
（三）特种车：用于特殊任务或特殊场景下的车辆，需提前申请和审批。
第六条机关车辆管理应根据车辆的分类制定不同的管理政策和标准。
第七条机关车辆应按照规定的标准进行统一编号和分类管理。
第八条机关车辆管理部门应建立车辆档案，包括车辆基本信息、使用记录、维修记录等。
第三章机关车辆的购置与登记第九条机关车辆的购置应按照相关法律法规和规定程序进行，经批准后方可购置。
第十条机关车辆的登记应按照相关法律法规进行，确保车辆的法定地位。
第十一条机关车辆的保险和维修费用应由机关单位承担，不得转嫁给车辆使用者。
第四章机关车辆的使用与管理第十二条机关车辆的使用应按照规定的用途和范围进行，不得私自挪用或超范围使用。
第十三条机关车辆的驾驶人员应具备相关资格和证件，严禁无证驾驶或驾龄不符合规定的情况。
第十四条机关车辆的维护保养应定期进行，确保车辆在良好的状态下运行。
第十五条机关车辆的保养维修应按照规定的程序进行，不得私自拆卸或修理。
第五章机关车辆的报废与处置第十六条机关车辆达到规定的报废标准后应及时报废，不得继续使用。
第十七条机关车辆的处置应按照相关规定进行，确保车辆资产安全和合法处置。
第六章机关车辆管理的监督与检查第十八条机关车辆管理部门应加强对车辆的监督和检查，确保规章制度的执行。
第十九条机关车辆使用人员应按照规定的程序进行申请和审批，不得擅自使用或调动车辆。
车队考核制度
车队考核制度篇一：车队绩效考核办法一、考核目的为加强本公司车辆使用管理，进一步提高司机工作绩效以更好地为公司经营做好服务保障工作，特制定本办法。
二、考核范围适用于百泰实业车队全体驾驶人员。
三、考核周期季度考核，下季度15号之前完成上季度的绩效考核。
四、考核内容：（1）考勤情况（2）无派车时表现情况（3）车辆保养情况（4调配情况（5）客户服务，验货签单情况（6）交通安全情况（7五、所有考核项目总分数为100分，各考评项目的评分标准如下：（1）考情情况（5分）标准：1、迟到、早退扣11分；2、旷工一天2分、两天5分，（2）无派车时表现情况(10分)标准：15分。
25分。
（3）车辆保养情况（15-20分）标准：1，保养不到位或保养效率差，扣绩效5分；25分；35分—10分。
（4）服从调配情况（20分）标准：1、司机在接受任务指令后，因个人主观原因影响出车任务或拒绝配合出车，扣绩效5分；2、司机在完成出车任务后除因特殊情况外，不得借故在外逗留或直接下班，否则一经发现属实，扣绩效5分；3、司机在出车/返程途中或完成任务过程遇到紧急或其它特殊情况，无法按预计时间完成或送达、返司之情况，须及时与车队负责人及任务指派人取得联系，并告诉事情原委，否则因未及时知会，造成客户投诉或其它经济损失，扣绩效5分；4、月度出车任务中出现少送、3即季度不得超过10次，否则扣绩效5分。
（5）客户服务，验货签单情况（10分）标准：12扣绩效5分；（6）交通安全情况（25分）标准：1，除公司相关规定承担相应损失外，扣绩效102者扣绩效10分；35分。
（7）配合各部门情况（标准：15分；2、即季度不得超过六次，否则扣绩效10分；3、即季度不得超过九次，否则扣绩效15分；四、考评办法：1、评分办法采用由主管评分，经经理审核，报人力资源部备存，2、评分等级：根据分数不同，分为以下等级A 优秀：90分以上；B 良好：81分～90分；C 及格：71分～80分；D 不及格：70分以下（含70分）五、考评结果使用办法：考评等级与司机绩效奖金挂钩，具体办法：（1）季度成绩优秀，奖励1500元，季度成绩良好，奖励1000励600元，不及格无奖励。
公务车辆管理办法
公务车辆管理办法公务车辆管理办法第一章总则第一条为了规范和加强公务车辆管理，提高车队的使用效率和节约资源的能力，根据《中华人民共和国行政机关公务用车制度暂行规定》等相关法律法规，制定本办法。
第二条本办法合用于使用行政机关公务用车的单位，包括直接使用或者委托使用行政池机关公务用车的单位。
第三条行政机关公务用车应当服务于行政机关工作及公共利益事务，实行公开、公正、公平、公约。
第四条行政机关公务用车应当高效、安全、节约、环保，并遵循公共利益和货币支付的原则。
第二章车辆管理第五条各单位应当对其所属的行政机关公务用车进行全面管理，包括行驶管理、维保管理、加油管理、事故处理、处置等。
第六条行政机关公务用车应当按照规定进行定期、定点、定时的技术检验和安全检查。
第七条行政机关公务用车在使用过程中必须严格遵守道路交通安全法律法规，不得超速行驶、闯红灯、逆行等违章行为。
第八条行政机关公务用车在发生交通事故或者故障情况时，应当即将报警并做好现场保护工作，必要时可以请求支援。
第三章使用管理第九条行政机关公务用车使用应当以党风廉政建设和珍惜资源为前提，根据实际需要进行分配和合理安排。
第十条行政机关公务用车使用应当并严格遵守以下原则：（一）严谨审慎，避免滥用和挥霍；（二）合理分配、合理使用，确保效率和节约；（三）注重安全、环保和质量，保证工作无障碍。
第十一条各单位应当建立健全行政机关公务用车使用申请、审批、登记、报销等管理制度，并规定使用车辆的时长和里程限制。
第四章维护和更新第十二条行政机关公务用车维护和更新应当以保证车辆安全、持久、环保、符合规定标准、合理经济为原则。
第十三条行政机关公务用车需要更新或者废弃时，应当经过相应部门的审批，并按照像关规定进行处置。
第五章监督和考核第十四条各单位应当设立行政机关公务用车管理人员，负责行政机关公务用车管理工作，同时参预单位工作的相关协调和管理。
第十五条行政机关公务用车应当定期进行监督和考核，重点考虑行政机关公务用车的合理利用和节约管理。
单位车队驾驶员和车辆管理考核制度
单位车队驾驶员和车辆管理考核制度单位车队的驾驶员和车辆安全管理是单位车队管理的重要方面之一，其能否有效地保障单位车队的安全管理工作的运行和发展，关系到单位车队管理工作的高效性与安全性。
因此，建立一套科学、合理的单位车队驾驶员和车辆管理考核制度十分必要。
一、考核范围和标准单位车队驾驶员和车辆管理考核制度是对车队各项管理工作进行评价的一种管理制度。
主要考核项目包括：1. 驾驶员考核：对驾驶员的守法守规、安全驾驶、自我学习能力、沟通协调能力、服务态度、保养维修能力等进行评价。
2. 车辆管理考核：对车辆的保养维修、安全检测、装备性能、车辆使用、油耗情况等进行评价。
考核标准应明确、严谨，符合国家法规和业内常规，以实现科学、公正、公平的评价。
二、考核依据1.安全管理文件。
通过对本单位车队各项安全管理制度的合规性、运行情况等情况进行考核，了解其在实践中的运作情况、不足之处以及进一步进行完善的意见。
2.安全事件报表。
分析和总结驾驶员和车辆的安全运行情况，揭示安全事故的原因和经验教训，对事件的漏洞进行整改，为提高车辆运行水平提供技术支持。
3.培训记录。
对车队驾驶员进行安全教育、安全培训等方面进行考核，加强车队安全宣传教育，提高驾驶员安全意识和协调能力。
4.车辆维护档案。
对车辆维修保养情况进行考核，如保养的规范性、周期性、及时性是否保持合理等方面。
三、考核方式考核方式应该全面，包括个人考核、车队考核和年度检查等方式。
原则上，考核要面向全车队，并将个人考核与车队考核有机结合。
1.个人考核。
通过对驾驶员的技能考试、安全知识测试、行车记录、驾驶行为等方面进行考核，重点查看驾驶员的安全驾驶记录、服务态度反馈、违法记录等情况。
2.车队考核。
综合考虑车队在不同条件下的运输情况，评价车队的安全实践、油耗情况、线路分析等问题，以改变不安全的行车常规，优化车辆的维护档案等。
3.年度检查。
针对单位车队的基本情况和工作进展情况进行年度考核，主要考核内容包括机械设备和车辆维修保养情况，驾驶员培训、考核和整改意见，车队安全制度和管理运作等方面。
车队绩效管理制度
车队绩效管理制度为了提高车队运营效率和服务质量，制定一套科学有效的车队绩效管理制度是必要的。
本文将分别从目标设定、指标评估、绩效考核和奖惩机制四个方面，探讨车队绩效管理制度的具体内容和实施要点。
一、目标设定车队绩效管理的首要任务是明确明确目标，确保各项工作能够朝着统一的方向发展。
目标设定需要满足以下几个要求：1.具体明确：目标应明确具体，不能笼统模糊。
例如，可以设定降低车队运输成本5%、提高客户满意度至90%等具体指标。
2.可衡量：目标设定应考虑到衡量的可能性和可行性，便于评估绩效达成情况。
例如，可以通过客户评价、财务数据等进行评估。
3.可实现：目标应该在车队实际运营基础上制定，避免过于理想化或无法实现的目标。
二、指标评估为了能够全面客观地评估车队绩效，需要建立一系列明确的指标。
以下是几个常见的指标评估要点：1.安全指标：考核车队的安全记录，包括事故率、违章记录等。
2.服务指标：考核车队的服务水平，包括客户满意度、投诉率等。
3.质量指标：考核车队的运输质量，包括交货及时率、货损率等。
4.成本指标：考核车队的运输成本，包括燃油消耗、维修费用等。
5.效率指标：考核车队的运营效率，包括运输周转时间、车辆利用率等。
三、绩效考核在指标评估的基础上，进行具体的绩效考核是车队绩效管理的核心环节。
以下是几个常用的绩效考核方法：1.定量评估：根据指标的具体数值进行评估，例如比较实际数据与设定目标的差距，或者进行排名比较等。
2.定性评估：通过不同评价等级进行绩效评估，例如优秀、良好、合格、待改进等。
3.360度评估：除了上级的评估，还可以考虑对下级、同级及客户等进行评估，综合反映车队的整体绩效。
4.周期性评估：根据绩效考核的不同时间段进行评估，例如季度评估、年度评估等。
四、奖惩机制为了激励车队员工积极进取和促使其在工作中更加努力，建立相应的奖惩机制是必要的。
以下是几个常用的奖惩机制：1.奖励机制：对于表现突出、超额完成任务的车队员工，给予适当的奖励，例如奖金、晋升等。
车辆管理考核办法最新
车辆管控管理考核办法为了加强对我局车辆的管控管理，保证车辆管控管理制度规章的贯彻执行，结合我局实际情况，特制定本办法。
一和车辆使用1和驾驶员应按单出车或根据队长命令出车，严禁私自出车。
违反规定者，每次扣发驾驶员500元。
2和未经队长允许，驾驶员严禁驾驶员相互换车，违反规定者，每次扣发驾驶员100元。
3和未经局长批准,不得擅自将车借于他人，严禁将车辆交给非本局车队司机驾驶。
违反规定者，每次扣发驾驶员500元。
4和驾驶员不得擅自将公车开回家或作私用，违反规定者，每次扣发驾驶员300元。
未经局相关领导同意车辆不得在外过夜，违反规定者，每次扣发驾驶员300元，任意放置车辆导致损毁和失窃者，由责任人赔偿损失。
5和逢节假日，除值班司机外，其他司机应将车钥匙交回队长管控管理。
违反规定者，每次扣发驾驶员100元。
6和驾驶员应保持车体内外干净卫生；工作时间不得窜岗；值班司机应随叫随到，服从总值班指挥；违反规定者，每次扣发驾驶员100元。
7和驾驶员严禁私自改变行车路线和行车区间；不开带病车；不得疲劳驾驶；违反规定者，每次扣发驾驶员100元。
8和工作期间驾驶员严禁饮酒，违反规定者，每次扣发驾驶员500元。
9和工程用车，驾驶员按相关要求将有关人员和材料送到工地，若施工队相关要求再次返回所上或局内补充材料（工器具），须由工地负责任人向车队队长联系方法方式申请，驾驶员不得自作主张，违反规定者，每次扣发驾驶员50元。
10和驾驶员每次出车任务结束返回局内后，应立即向队长汇报，30分钟内不汇报者，每次扣发驾驶员50元。
11和对于全年各项指标（安全和守纪和爱车和节约和服务）都达标并表现优秀的驾驶员，由车队选举推荐，局奖励500元并颁发荣誉证书。
二和燃油管控管理办法1和财务机构部门和车队根据车辆使用情况每年对局属各个车辆制定燃油消耗标准（L/100km）。
2和节油率达到5%以内每公升奖励人民币1.00元；节油率达到5%以上每升奖励人民币1.50元。
车队考核管理制度
车队考核管理制度第一章绪论随着社会的发展和交通运输行业的不断壮大，车队的规模和数量不断增加，车队管理也变得越来越复杂。
为了保障车队安全运营，提高车辆和驾驶员的运营水平，加强对车队的管理和监督，制定车队考核管理制度，已成为必不可少的工作之一。
本车队考核管理制度是为了加强车队的管理，规范车队运营行为，促进车队的持续健康发展而制定的。
第二章考核管理的基本要求1. 考核的基本原则1.1 客观性原则。
考核必须客观公正，不偏不倚，不得有任何形式的歧视。
1.2 公开公平原则。
考核必须公开公平，被考核对象有权了解考核标准和内容。
1.3 奖罚分明原则。
考核必须奖罚分明，对优秀的车辆和驾驶员给予表彰和奖励，对问题车辆和驾驶员给予严肃处理和处罚。
1.4 制度性原则。
考核必须有明确的制度依据，不得搞特殊化和随意性。
1.5 连续性原则。
考核必须有连续性，对车辆和驾驶员的考核必须是持续的、系统的过程。
2. 主要内容2.1 考核的主体车队考核的主要内容包括车辆和驾驶员两个主体。
对车辆的考核主要包括车辆的技术状况、安全性能、运营状态等；对驾驶员的考核主要包括驾驶员的驾驶技术、工作纪律、服务态度等。
2.2 考核的指标考核的主要指标分为定性指标和定量指标两大类。
其中定性指标主要包括车辆外观、车况、安全设备等；驾驶员的工作态度、服务质量等；定量指标主要包括车辆的行驶里程、安全事故次数、违章次数等；驾驶员的行车工时、超速次数、疲劳驾驶情况等。
2.3 考核的程序考核的程序包括制定考核计划、组织考核、实施考核、考核结果评定四个环节。
其中制定考核计划是为了明确考核的对象和范围；组织考核是根据考核计划安排考核人员进行考核工作；实施考核是对车辆和驾驶员进行真实反映，获取真实数据；考核结果评定是根据考核数据对车辆和驾驶员进行定性评价和定量评分，形成考核结果。
2.4 考核的责任考核的责任主要分为上级主管部门、车队管理部门和各车队驾驶员三个层次。
上级主管部门是指对车队管理工作进行监督和指导的部门，应该对车队的考核工作进行抽查和评价；车队管理部门是指具体负责车队考核工作的部门，应清晰明确考核的指标和流程，确保考核工作的公正和公开；各车队驾驶员是指被考核对象，应该主动配合考核工作，接受考核的客观评价。
车队规章制度管理办法
车队规章制度管理办法第一章总则第一条为了加强车队管理，提高道路运输效率，保障行车安全，根据国家有关法律法规，结合本公司实际情况，制定本办法。
第二条本办法所称车队，是指本公司所属的从事道路运输的车辆及驾驶员。
第三条本办法适用于公司所有车队管理活动。
第四条车队管理应遵循合法、规范、效率、安全的原则。
第二章组织机构与职责第五条公司应设立车队管理部门，负责车队的日常管理工作。
第六条车队管理部门的职责：（一）制定车队的管理制度和操作规程；（二）组织实施车队的各项管理活动；（三）对车队人员进行培训和考核；（四）监督车队的运行状况，确保道路运输安全；（五）处理车队的突发事件和投诉；（六）完成公司领导交办的其他工作。
第三章车辆管理第七条车队应按照公司要求，对车辆进行统一标识，并保持车辆外观整洁。
第八条车队应建立健全车辆档案，包括车辆购置、维修、检验、保险、事故等信息。
第九条车队应定期对车辆进行保养和维修，确保车辆技术状况良好。
第十条车队应制定车辆安全检查制度，定期对车辆进行安全检查，发现问题及时整改。
第十一条车队应建立健全车辆使用制度，明确车辆使用范围、使用时间、使用人等，防止公车私用。
第十二条车队应加强车辆加油管理，建立加油登记制度，防止浪费和滥用。
第四章驾驶员管理第十三条车队应按照公司要求，对驾驶员进行招聘、培训、考核和奖惩。
第十四条车队应建立健全驾驶员档案，包括个人基本情况、驾驶经历、安全记录等信息。
第十五条车队应定期对驾驶员进行安全教育和技能培训，提高驾驶员的安全意识和操作技能。
第十六条车队应制定驾驶员考核制度，对驾驶员的安全生产、服务态度、遵守纪律等方面进行考核。
第十七条车队应对驾驶员的违法行为和安全事故进行记录，作为对其奖惩的依据。
第五章调度管理第十八条车队应建立健全调度管理制度，确保车辆合理、高效运行。
第十九条车队调度应根据运输任务、道路状况、车辆状况等因素，合理安排车辆和驾驶员。
第二十条车队调度应建立车辆运行监控系统，实时掌握车辆运行情况，确保车辆安全、准时到达目的地。
车队绩效考核方案
车队绩效考核方案（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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车队规范化管理制度5篇
车队规范化管理制度5篇车队规范化管理制度篇1为加强车辆的使用和管理，更好的为领导服务，特制定如下制度：1、必须保证领导用车，出车停车后，司机不准远离停车地点，保证及时行驶，避免耽误时间。
2、领导工作用车不经领导本人同意，不准私自拉人。
3、严格执行派车和行驶考核制度。
司机车出要认真进行登记，按照出车登记簿逐项填写，如发现不符之处，不予报销有关费用。
领导用车可直接通知司机，但司机要及时告知队长或主管主任。
4、车辆实行统一管理定向服务。
司机要随叫随到，服从调度，及时出车。
未经批准不准私自出车和向外借车，不准无故停车。
5、严格执行上班考勤制。
要按时上下班，不得迟到和早退，有事要请假，不准私自旷工，节假日值班车辆要按时到岗。
工作时间不出车时，要在工作岗位上待命或学习，不得外出办私事或擅离岗位。
6、要爱护车辆，注意保养。
要搞好车辆的日常卫生清洁，做到清洁入库，如回库时间过晚，应在次日提前刷好，不误出车。
车内座套要经常换洗，保持清洁。
出车前司机要认真检查车辆，以确保安全行驶，发现故障及时排除，做到小毛病维修不过夜，需要停车修理的车辆，要及时报修。
7、严格修车制度。
车辆故障维修需由队长填写车辆修理通知单，报主管主任批准后，送指定修理厂维修。
司机不得自行确定加件及修理项目，更不允许个人在外随意买件。
8、加强油料管理，实行一车一本制，加油前由车队队长或主管主任签字后，到指定加油站加油。
每月由队长统计出行里程及耗油数量，并张榜上墙。
上级领导机关来岫车辆需要加油时，由队长或主管主任登记，并报主任批准。
9、严格车库管理，保证库内清洁。
日常卫生由行政科派人员负责，以保持车库内的卫生整洁。
不出车时要及时入库，不要随意停放在前后院内。
平时注意库内卫生的保持，冬季出库要及时关好库门。
外来车辆不准停在库内。
10、要做到安全行车，司机要保持头脑清醒，精力充沛，不准酒后驾驶，车辆不准带病行驶，确保行驶安全，要做到文明驾驶，安全礼让，不违章驾驶。
车队绩效考核办法
公司车队绩效考核管理制度一、考核目的为加强本公司车辆使用管理，进一步提高驾驶员工作绩效以更好地为公司经营做好服务保障工作，特制定本办法。
二、考核范围适用于东兴鼎昊酒店管理公司车队全体驾驶人员。
三、考核周期月度考核，每月1日由车队负责人将考评结果报批后送至提报考核结果。
四、考核内容绩效总分为100分；（1）态度方面：1、不服从车队主管及部门用车人员的调派，出车，每次扣10分；2、因驾驶员个人原因导致延误办事人员工作，每次扣10分。
（2）交通安全：1、隐瞒车辆故障，车辆事故及车损，未及时上报及处理的扣50分；2、未经批准，驾驶员不得将车辆给他人驾驶，更不得交给无驾驶证人员驾驶，违者扣绩效100分；3、未经批准，驾驶员不得搭载非公司人员，违者扣20分。
4、发生交通事故，责任在自方的扣除全部绩效工资并个人承担除保险赔偿外的一切费用。
（3）车辆年检、保险管理1、车辆年检、保险到期未按时上报扣100分；2、未统一在公司的安排下办理年检及保险扣50分；（4）行车记录管理1、未按照公司规定做好行车记录，每次扣10分；（5）车辆保养、维修管理1、不按规定进行各项保养操作（年审、保险、报验工作），保养不到位或保养效率差，扣50分；2、不按行驶里程进行保养工作，扣绩效100分；3、驾驶员应做到出车检查和收车检查，因麻痹大意，没有按规定检查车辆，造成出车延误，车辆不必要的故障损失或者罚款，除按规定由驾驶员承担外，根据损失扣30-50分。
4、车辆需要修理时，未及时申报主管的，申报主管同意后，未及时维修车辆扣30分。
（6）服从调配情况1、每月底未上报公司车队主管车辆本月信息（行驶里程、车况及其他）扣50分；2、驾驶员在完成出车任务后除因特殊情况外，不得借故在外逗留或直接下班，否则一经发现属实，扣绩效10分；3、当月接到用车部门投诉，每次扣20分；4、车辆使用完毕后，停放在公司指定停车处，违者每次扣10分。
（7）车辆卫生管理1、车辆需保持干净、整洁。
车队安全考核管理制度
第一章总则第一条为加强车队管理，确保行车安全，提高车队整体服务水平，根据国家相关法律法规和公司规章制度，特制定本制度。
第二条本制度适用于公司所有车队及其驾驶员、管理人员。
第三条车队安全考核管理制度遵循“预防为主、安全第一”的原则，通过科学、规范的管理手段，确保车队安全运营。
第二章考核内容第四条车队安全考核主要包括以下内容：1. 驾驶员安全行车记录：包括违章、事故、疲劳驾驶等情况；2. 车辆安全状况：包括车辆保养、维修、改装、报废等情况；3. 安全培训及教育：包括驾驶员、管理人员的安全培训、安全知识普及等；4. 安全设施设备：包括车辆安全装备、交通安全设施等；5. 应急处置能力：包括突发事件、事故现场的处理能力等；6. 车队管理规范：包括车辆调度、驾驶员管理、车辆使用等。
第三章考核标准第五条车队安全考核标准如下：1. 驾驶员安全行车记录：（1）无违章记录；（2）无重大交通事故；（3）无疲劳驾驶记录。
2. 车辆安全状况：（1）车辆定期保养，无安全隐患；（2）车辆及时维修，无故障；（3）车辆按规定报废。
3. 安全培训及教育：（1）驾驶员、管理人员接受安全培训；（2）定期进行安全知识普及。
4. 安全设施设备：（1）车辆配备齐全的安全装备；（2）交通安全设施完善。
5. 应急处置能力：（1）驾驶员、管理人员熟悉应急处置流程；（2）能迅速、正确处置突发事件。
6. 车队管理规范：（1）车辆调度合理；（2）驾驶员管理严格；（3）车辆使用规范。
第四章考核程序第六条车队安全考核由车队负责人组织实施，具体程序如下：1. 制定考核计划，明确考核内容、标准、时间等；2. 对驾驶员、管理人员进行考核，记录考核结果；3. 对考核结果进行分析，找出问题及不足；4. 对考核不合格的驾驶员、管理人员进行整改，提高安全意识；5. 定期对考核结果进行总结，提出改进措施。
第五章奖惩措施第七条对考核优秀的驾驶员、管理人员给予表彰和奖励；对考核不合格的，采取以下措施：1. 警告：对考核不合格的驾驶员、管理人员给予警告，要求其在规定时间内整改；2. 培训：对考核不合格的驾驶员、管理人员进行培训，提高其安全意识；3. 降级：对连续考核不合格的驾驶员、管理人员进行降级处理；4. 解除劳动合同：对考核不合格且整改无效的驾驶员、管理人员，公司有权解除劳动合同。
车队管理规章及制度
车队管理规章及制度一、引言车队管理规章及制度是为了规范车队的运营和管理，提高车队的运输效率和安全性而制定的一系列规定。
本文将详细介绍车队管理规章及制度的内容。
二、车队组织架构1. 车队领导层- 车队经理：负责整个车队的运营和管理工作，包括人员调配、车辆维护等。
- 车队副经理：协助车队经理处理日常事务，负责车队的安全管理工作。
2. 车队管理部门- 运营管理部：负责车队的日常运营工作，包括调度车辆、安排司机等。
- 维修保养部：负责车队车辆的维修和保养工作，确保车辆的正常运行。
- 安全管理部：负责车队的安全管理工作，包括制定安全规范和培训司机等。
三、车辆管理规定1. 车辆购置与报废- 车辆购置：车队经理根据车队的运营需求和预算编制购置计划，并经过相关部门审核批准后购置车辆。
- 车辆报废：车辆达到规定的使用寿命或者发生重大事故后，需要报废，并按照像关法规进行处理。
2. 车辆维修与保养- 维修保养计划：车队维修保养部门根据车辆的运行情况和维护要求制定维修保养计划，并按照计划进行维修和保养工作。
- 维修保养记录：车队维修保养部门要做好维修保养记录，包括维修项目、费用等，以便后续查询和分析。
3. 车辆安全管理- 安全检查：车队安全管理部门定期对车辆进行安全检查，包括车辆的制动系统、灯光、胎压等，确保车辆的安全性。
- 安全培训：车队安全管理部门要定期组织安全培训，提高司机的安全意识和驾驶技能，确保行车安全。
四、司机管理规定1. 司机招聘与培训- 招聘标准：车队经理根据岗位要求制定司机的招聘标准，包括驾驶证、驾龄、驾驶记录等。
- 培训计划：新入职司机需要接受一定的培训，包括车辆操作、安全知识等，确保司机具备必要的技能和知识。
2. 司机考核与奖惩- 考核标准：车队经理根据司机的驾驶行为、工作纪律等制定考核标准，并定期对司机进行考核评估。
- 奖惩措施：对于表现优秀的司机，车队经理将赋予奖励，如加薪、表彰等；对于违规或者事故的司机，将赋予相应的处罚。
车队管理制度
车队管理制度车队管理制度车队管理制度为加强公司车队车辆管理，合理安排车辆使用，确保车队管理工作更加科学.规范.制度化，增强安全行车意识和责任心，调动驾驶员的积极性及最大程度地发挥其主观能动性，更好地为公司发展提供优质服务，结合实际情况，制定本管理制度。
一、车辆调度管理使用办法1、车辆使用安排由车队统一负责管理，具体安排车辆的有关事宜。
钥匙统一交由门卫室存放，车管人员根据公司用车轻重缓急的原则安排用车。
用车情况统一调度、合理安排。
2、一律由单位车队长签发派车单，特殊情况也可直接安排司机出车，当日必须补写派车单。
3、节假日应安排司机在公司值班。
4、货物运输应尽量提前一天向车队申请，。
5、所有车辆完成当日任务后，必须将车停放在公司院内，车队随时检查。
6、未经领导或车队队长批准，驾驶员不得私自出车。
三、车队长职责1、坚决贯彻执行各级政府安委和公安交-警部门的有关决定、指示，宣传道路交通法规、政策及有关规定，及时传达各级安委的有关指示精神。
组织本单位驾驶员的安全学习，交通竞赛评比，积极开展交通安全活动。
2、负责处理本单位管辖机动车和驾驶员的有关事项，负责新车上牌、机动车和驾驶员牌证的年检年审、驾驶员报考、机动车报废、异动登记等有关业务工作。
负责车辆的路桥费、油票及各项交通管理规费车船使用税的交纳。
主动协助交-警部门处理本单位辖区内驾驶员的交通违章、交通事故及与之有关事宜。
3、负责车队管理规章制度的拟定及执行，车队日常管理工作，统筹安排出车任务负责驾驶员的考核工作。
负责车队资料的收集、整理、统计、归档，为考核驾驶员提供理论依据。
切实抓好制度管理，严格执行公司有关制度规定，搞好驾驶员的考核，严明组织纪律，严明奖罚制度和其他制度，使各项制度得以落实。
4、负责车辆统一调度，合理安排车辆使用，随时保持通讯联系畅通，认真做好上传下达工作。
为所有车辆建立技术档案，详细记录车辆基本状况，维修保养情况等等。
5、坚决贯彻执行公司有关决定，认真做好车队内部的管理工作，以身作责、严格要求自己。
车队绩效考核管理制度
车队绩效考核管理制度1. 引言随着社会经济的发展，各个行业都在不断追求效率和成本控制的平衡点，车队作为一个重要的服务组成部分，是公司运营过程中的重要环节之一。
为了确保车队能够高效地完成各项任务，并做到最佳性价比，建立正确的车队绩效考核体系是非常必要的。
本文将介绍车队绩效考核管理制度，以期提高车队的运营效率和运营质量，为企业的发展提供保障。
2. 目的建立车队绩效考核管理制度，可以更好地对车队的各项工作进行评估，让车队的工作人员能够明确职责和任务，掌握正确的工作方式，提高服务水平，节约成本，达到最佳经济效益。
目的如下：1.确保车队高效完成工作，实现最大化效益；2.建立健全的评估体系，体现公平公正；3.激励车队人员积极工作和提高工作质量；4.优化车队的各项工作流程，提高工作效率。
3. 适用范围本车队绩效考核管理制度适用于所有公司的车队，包括：•员工车队•物流运输车队•公司内部用车车队4. 考核内容和标准考核内容和标准应当结合车队的实际情况和运营目标来确定，根据车队的目标和职责，可以列出适当的考核内容，主要包括：4.1 运营管理主要通过考核以下内容对车队的运营管理进行评估：•车辆安全•专业技能水平•全员素质考核4.2 安全管理为确保车队的安全运营，考核内容应包括：•驾驶员安全行为•车辆安全状况•安全培训4.3 客户服务客户服务是车队工作的重要组成部分，通过考核以下内容对客户服务进行评估：•服务质量•服务态度•客户评价4.4 费用管理为了实现经济效益最大化，考核内容应包括：•安全防范措施•节约成本方案•费用核算情况5. 考核流程为确保考核的公正性和客观性，考核应当经过严格的流程和程序，考核流程如下：1.车队向公司提出车队绩效考核计划2.公司统一指定考核人员进行考核，对车队进行评估，并形成评估报告3.公司与车队进行绩效评估的沟通和确认4.根据评估报告及评估数据，车队进行整改或优化6. 考核结果处理为了保证考核结果的公正、公平，应当进行多层次的审批和处理，处理程序如下：1.车队部门对考核结果进行评估2.召开评估结果沟通会，讨论车队优点和不足3.制定整改和优化方案4.评估结果上报公司领导，获得最终认可7. 考核奖惩制度为激励员工积极工作、提高工作质量，制定一定的奖惩制度是必要的。
机关车辆管理制度模板(7篇)
机关车辆管理制度模板一、用车管理（一）局机关和市企业调查队的车辆由局办公室统一管理，办公室根据需要及要车时间先后和轻重缓急派车。
（二）实行派车登记制度，由办公室主任派车，主任不在，由分管办公室的领导派车，分管领导不在，由在家的其他局领导派车。
每次出车，须对派车人、派车事由、出车时间、乘车人、出车地点、行车里程等进行登记。
（三）现有车辆主要保证局领导工作用车。
各科室（队、中心）下县联系工作和到外地或省上开会，原则上不派车接送；如科室（队、中心）遇特殊工作需用车，在保证局领导和县级干部工作用车的前提下，可予以安排。
（四）局机关职工因病住院、出院、急诊，可以向单位申请派车，经批准后使用；其他特殊情况经申请批准用车的，油料费（每公里____元）和过桥过路费由用车人自负。
（五）局领导工作用车，科室（队、中心）因特殊情况工作用车，一般情况下均需在前一天向局办公室派车人要车，局领导无特殊情况不得直接找驾驶员出车。
（六）未经办公室派车，驾驶员出车，视为私自出车，其费用由驾驶员负担（一律按____元/公里收取费用）；如发生事故，所造成的一切经济损失由驾驶员负担，严重的对驾驶员要给予行政处分。
（七）接待用车、全局性重大活动、专项活动用车优先于一般公务用车。
（八）除本单位人员外，其他人员搭便车需经领导同意，否则出现意外由驾驶员负责。
二、安全管理（一）办公室负责全体驾驶员的安全管理。
定期对驾驶员进行遵章守纪、职业道德教育，定期进行安全情况检查，牢固树立安全第一的思想。
（二）驾驶员要有良好的职业道德，自觉遵守交通秩序，谦虚谨慎，礼让三先（先慢、先让、先停），不得随意冲站、抢道、占道或违章停放车辆等，做到车在人在，人离车进库或交人看守。
（三）驾驶员要认真钻研业务，提高驾驶技能。
要戒骄戒躁，不开“霸王车”、“赌气车”；要坚持中速行驶，准确判断和处理行车途中出现的各种情况，把保护乘车人和行人生命安全作为压倒一切的前提，做到有十分的把握开七分的车，确保行车安全。
事业单位车队规章制度最新
事业单位车队规章制度最新第一章总则第一条为了规范事业单位车队的管理，保障车辆安全运行，保障驾驶员和乘车人员的安全，提高单位车队的运行效率和服务质量，制定本规章制度。
第二条本规章制度适用于事业单位的车队管理，所有使用单位车辆的人员必须遵守本规章制度。
第三条事业单位车队应当建立健全车辆管理制度，完善车辆使用流程，规范驾驶员行为，落实安全管理责任，加强事故预防，保障车辆和人员安全。
第四条事业单位车队应当做好车辆保养和维修工作，定期对车辆进行检查和按时保养，确保车辆安全和正常运行。
第五条事业单位车队应当配备专业的驾驶员，严格管理驾驶员行为，保证驾驶员驾驶过程中的安全。
第六条事业单位车队应当做好车辆保险工作，及时办理车辆保险手续，确保车辆行驶过程中的保险责任。
第七条事业单位车队应当做好事故处理工作，及时处理车辆事故，保障事故处理的及时性和准确性。
第八条事业单位车队应当建立健全监督机制，定期对车队进行监督检查，发现问题及时整改。
第九条事业单位车队应当定期开展车辆安全培训工作，提高驾驶员的安全意识和技能。
第十条事业单位车队应当依法合规运营，严格遵守交通法规，杜绝超速、酒驾等违法行为。
第二章车辆管理第十一条事业单位车队应当建立车辆档案，包括车辆基本信息、保养记录、维修记录、年检记录等，确保车辆信息完整和准确。
第十二条事业单位车队应当定期对车辆进行检查和保养，确保车辆安全和正常运行。
第十三条事业单位车队应当建立车辆报废和更新制度，及时淘汰老旧车辆，更新车辆保证车队的运行效率。
第十四条事业单位车队应当保证车辆清洁，定期对车辆进行清洗、消毒，保证车辆内外干净整洁。
第十五条事业单位车队应当建立车辆维修保养制度，定期对车辆进行维修保养，确保车辆正常运行。
第十六条事业单位车队应当为车辆定期购买保险，及时处理车辆发生事故。
第三章驾驶员管理第十七条事业单位车队应当配备合格的驾驶员，具备驾驶资格证明，严格按照法规要求进行培训和考核。
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机关车队管理制度与考核办法
机关车队管理制度与考核办法
机关车队管理制度与考核办法驾驶员与机动车辆安全管理规定为认真贯彻落实党中央、国务院对安全工作的指示精神，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》，结合车队实际情况，制定本规定。
一、遵照“以人为本、安全第一”的原则，遵章守法，文明驾驶。
二、严格执行“七不派、八不开”的规定，定期参加队里组织的安全例会和车辆的安全检测。
(一)七不派:中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》，结合车队实际情况，制定本规定。
一、遵照“以人为本、安全第一”的原则，遵章守法，文明驾驶。
二、严格执行“七不派、八不开”的规定，定期参加队里组织的安全例会和车辆的安全检测。
(一)七不派》进行处罚，对发生交通事故的所有经济损失由司机个人承担。
五、出市的长途车辆必须及时到调度室开取长途路单;出省的车辆需向车队领导报告，否则，按跑私车处理。
六、机动车必须按照规定停放在指定车库内，对于违反规定停车造成车辆损坏的，维修费用由司机个人承担;造成车辆丢失的，司机承担全部经济损失的20%。
七、发生交通事故应立即通知车队安全员及交警部门，同时向单位领导汇报。
对
于违章肇事的司机要严格按照“三不放过”的原则处理。
即:
事故原因分析不清不放过，事故责任者和司机没有受到教育不放过，没有防范措施不放过 .-------------为加强和规范机关车队管理，进一步激发驾驶员的工作积极性和创造性,增强服务意识和责任意识，确保安全文明行车，努力完成2017年度各项工作任务，特制定本办法。
一、考核对象:
车队全体驾驶员
二、工作目标和任务:
以打造"平安车队"为目标，坚持服务宗旨，认真履行职责，保障各类公务用车需要，确保机关车队全年行车无重特大安全责任事故，努力完成我县党政机关公务用车任务。
三、考核内容及计分标准
(一)共性考核(30分)和附加考核:
按照局2017年工作目标任务及考核实施办法。
(二)个性考核内容(70分)
1、全年无安全责任事故;
2、全年行车无违法违规记录;
3、遵守工作纪律和车队管理制度，完成全年用车任务;
4、车辆二费(修理费、燃油费)在车队平均费率以内;
5、做好车辆的保养和维护，保持车况整洁良好;
6、遵守职业道德，文明行车，优质服务;
7、完成局领导交办的其它工作。
(三)考核扣分驾驶员在年度内若发生以下情形的按次扣减相应分值:
1、发生交通事故经济损失在2万元以上(含2万元)负全责的扣20分，主责的扣15分，次责的扣10分;发生交通事故经济损失在1万元以上2万元以下负全责的扣15分，主责的扣10分，次责的扣5分;发生交通事故经济损失在1万元以下负全责的扣10分，主责的扣5分，次责的扣2分。
2、违法行(停)车，按每罚款100元扣1分的比例计算。
3、不服从工作安排或不按规定时间执行任务的扣2分。
4、车辆"二费"(修理费、燃油费)超过车队同型车平均费率每1个百分点各扣1分。
单一车型的车辆"二费"按照其它车型实际平均费率与理论耗油量比例的比例核算。
5、参与彩车、喜车等有损形象的活动的扣5分。
6、驾驶员私自用车、开车上下班的扣2分，被执纪机关查实通报的扣5分。
7、因服务质量等原因受到县委、县政府等单位通报批评或受到县领导批评的扣5分，受到局领导批评的扣2分。
8、参与赌博等违法违纪活动的扣5分，被执法执纪机关查处的扣20分。
四、考核的组织实施机关车队驾驶员岗位目标考核工作在局考核领导小组指导下由机关服务中心组织实施。
考核采用百分制，采取平时动态考核与年终考核相结合，自我评定和中心评定相结合的方式进行。
具体程序:
(1)先由1 2 下一页机关车队管理制度与考核办法第2页驾驶员填报好自评表和相关考核资料。
(2)中心结合平时掌握的情况对各驾驶员进行初审。
(3)提交局考核领导小组评审。
(4)提交局党组审定。
五、奖励办法
1、正式工驾驶员奖励。
年终考核在90分以上的为一等奖，在85-89分的为二等奖，在80-84分的为三等奖。
奖金按县财政核定的人均年度岗位目标考核奖依次增减200元，考核得分不足80分的减半给奖。
2、临时工驾驶员奖励。
考核在80分以上的，奖金由局党组视情研究决定，县财政另有规定的，按其规定执行。
考核得分不足80分的减半给奖。
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