机关后勤服务中心车队车辆管理制度
后勤车辆运行管理制度
第一章总则第一条为规范后勤车辆运行管理，提高车辆使用效率，确保车辆安全运行，保障后勤工作顺利进行，特制定本制度。
第二条本制度适用于本单位所有后勤车辆，包括公务车、专用车、临时借用车辆等。
第三条后勤车辆运行管理应遵循安全第一、经济合理、高效便捷的原则。
第二章车辆使用与调度第四条车辆使用申请1. 需要使用后勤车辆的单位或个人，应提前向后勤管理部门提出申请，说明使用时间、用途、目的地等。
2. 后勤管理部门根据车辆实际情况和申请需求，进行合理安排。
第五条车辆调度1. 后勤管理部门负责车辆调度工作，确保车辆使用的高效性和合理性。
2. 车辆调度应遵循以下原则：a. 先内部使用，后外部借用；b. 需要紧急出车的，优先安排；c. 同一时间段内，尽量满足多部门需求。
第六条车辆使用规定1. 驾驶员应具备相应的驾驶技能和责任心，严格遵守交通法规。
2. 驾驶员应按照规定路线行驶，不得擅自改变行驶路线。
3. 车辆使用期间，不得擅自离车，确保车辆安全。
4. 车辆使用完毕后，应及时归还，不得无故占用。
第三章车辆维护与保养第七条车辆维护1. 驾驶员应定期对车辆进行检查，发现故障及时报告。
2. 后勤管理部门应定期对车辆进行维护保养，确保车辆性能良好。
第八条车辆保养1. 驾驶员应按照车辆保养手册进行日常保养，包括更换机油、检查轮胎、清洗车辆等。
2. 后勤管理部门应定期对车辆进行大修、更换零部件等保养工作。
第四章车辆安全与事故处理第九条车辆安全1. 驾驶员应严格遵守交通法规，确保行车安全。
2. 车辆应配备必要的安全设施，如灭火器、三角警示牌等。
3. 后勤管理部门应定期对驾驶员进行安全教育培训。
第十条事故处理1. 发生交通事故后，驾驶员应立即停车，保护现场，并立即报告后勤管理部门。
2. 后勤管理部门应立即组织人员进行现场勘查，收集证据。
3. 严格按照相关法律法规进行处理，确保事故责任明确。
第五章车辆报废与更新第十一条车辆报废1. 车辆达到报废标准后，应及时报废。
机关后勤服务中心车队车辆管理制度
机关后勤服务中心车队车辆管理制度第一篇：机关后勤服务中心车队车辆管理制度机关后勤服务中心车队车辆管理制度（试行）机关后勤服务中心车队是我县一支重要的后勤保障队伍，其保障和服务直接影响县政府的形象和效率，必须按照保障有力，服务到位，万无一失的要求，加强车队管理。
为确保县领导和各单位公务用车和行车安全，特制定本制度：车辆调度1、机关后勤服务中心车辆在确保县领导、各单位公务用车和行车安全下，由机关后勤服务中心车队统一调度、统一管理。
驾驶员应服从调派，随叫随到，并按调派的时间、地点待命。
2、全体驾驶员要树立服务意识，遵守作息制度，上班期间应在办公室待命，临时外出，应及时向中心领导请假，要认真履行职责，确保领导准时、安全用车。
3、实行车辆动态管理，使用车辆和出差返回后驾驶员应及时向机关后勤服务中心车队报告，便于车队临时用车调度。
车辆使用管理制度1、车辆由机关后勤服务中心统一管理、调配。
现有车辆均属公务车辆，车辆分两队：一队车辆用于为县领导服务用车；二队车辆用于各单位领导公务用车及重大活动。
在确保县领导、各单位公务公车的情况下，可租赁用车，租赁费用于车队车辆的维修。
2、车辆在本县内必须停放在指定的车库内，确因工作需要无法停放在规定停车地点的，可由驾驶员选定安全停车场所，并采取必要的安全措施，凡未按要求乱停乱放，导致车辆损坏或遗失的由驾驶员负全部责任。
3、驾驶员未经领导批准不得擅自出车，凡擅自出车造成车辆损坏、交通事故或其它事件的，由驾驶员承担一切后果（包括车辆修理费、赔偿费、误工费、医药费及其他费用等）。
4、驾驶员要爱护车辆，做到“勤查、勤洗”，确保车辆安全行驶，杜绝“病车”、“脏车”上路。
5、车队所有车辆一律不得外借，因外借造成车辆损坏和发生交通事故或者车辆被盗除保险公司赔付外，剩余部分由驾驶员承担并调离岗位。
6、从2010年1月1日起，车队所有车辆的保险由机关后勤服务中心统一参保。
7、车辆的审验工作由后勤中心审验，驾驶员应积极配合，如果遇到该车因违章罚款由该车驾驶员承担全部罚款责任。
后勤车辆管理制度
第一章总则第一条为了加强后勤车辆的管理，提高车辆使用效率，确保车辆安全，降低运营成本，特制定本制度。
第二条本制度适用于我公司所有后勤车辆，包括但不限于公务车、工程车、运输车等。
第三条后勤车辆管理应遵循安全第一、高效便捷、经济合理、服务至上原则。
第二章车辆购置与配置第四条车辆购置应按照公司发展规划、业务需求和财务状况进行，由相关部门提出申请，经批准后统一购置。
第五条车辆配置应根据车辆用途、车型、座位数、排量等因素综合考虑，确保满足业务需求。
第六条车辆购置后，应及时办理车辆登记、购置税、保险等手续。
第三章车辆使用与调度第七条车辆使用应遵循先内部后外部、先公务后私事的原则。
第八条车辆调度由后勤管理部门负责，根据车辆使用情况、驾驶员技能和车辆维护保养情况合理调配。
第九条驾驶员应提前向后勤管理部门申请车辆使用，说明用途、时间、路线等，经批准后方可使用。
第十条驾驶员在驾驶过程中应遵守交通法规，确保行车安全。
第十一条车辆使用完毕后，驾驶员应及时将车辆停放在指定地点，并做好车辆清洁、维护工作。
第四章车辆维护与保养第十二条后勤管理部门应建立车辆维护保养制度，定期对车辆进行检查、保养。
第十三条车辆维护保养应按照车辆制造商的保养周期和保养要求进行，确保车辆性能良好。
第十四条车辆维修由后勤管理部门负责，驾驶员应将车辆送至指定维修点进行维修。
第十五条维修完成后，驾驶员应及时将车辆领回，并检查车辆性能。
第五章车辆保险与理赔第十六条后勤管理部门应按照国家规定和公司实际情况，为车辆购买相应的保险。
第十七条发生保险事故后，驾驶员应立即向后勤管理部门报告，并配合保险公司进行理赔。
第十八条后勤管理部门应及时跟进理赔进度，确保车辆尽快恢复正常使用。
第六章车辆报废与更新第十九条车辆使用年限达到国家规定年限或因事故、故障等原因无法修复时，应予以报废。
第二十条报废车辆应由后勤管理部门按照国家规定程序办理报废手续。
第二十一条车辆更新应按照公司发展规划、业务需求和财务状况进行，由相关部门提出申请，经批准后统一购置。
后勤车队规章制度管理规定
后勤车队规章制度管理规定第一章总则第一条为了加强对车队管理工作的规范和落实，确保车队运行的安全和顺利进行，特制定本规范。
第二条后勤车队是为了保障部队日常生活与工作所需，进行物资运输、人员接送等服务的专门车队。
第三条后勤车队的管理人员应严格遵守相关规定，认真履行管理职责，确保车队的安全运行。
第四条后勤车队的驾驶员应具备相应的驾驶技术，遵守交通法规，确保出车安全。
第五条后勤车队运行中如遇特殊情况应及时上报车队主管部门，协助解决问题。
第六条后勤车队应注重车辆维护保养，确保车辆机械性能正常。
第二章车辆管理第七条后勤车队的车辆应定期进行安全检查和维护，确保车辆在良好的工作状态。
第八条车队的车辆使用人员应具备相应的驾驶证，严禁无证驾驶。
第九条车队的车辆使用人员应熟悉车辆操作规程，确保安全驾驶。
第十条车队的车辆应按照规定定期进行年检，确保合格上路行驶。
第三章驾驶员管理第十一条车队的驾驶员应穿着整齐干净的制服，严禁穿拖鞋等不符合安全标准的服装上岗驾驶。
第十二条车队的驾驶员应严格遵守道路交通规则，杜绝违章驾驶的行为。
第十三条严禁车队的驾驶员酒后驾驶、疲劳驾驶等违规行为。
第十四条车队的驾驶员应对车辆熟悉掌握，对车辆的机械性能有一定的了解。
第十五条车队的驾驶员在接送人员时要礼貌待客，确保乘客乘车安全。
第十六条车队的驾驶员应按时出车，不得迟到早退。
第四章保养维修第十七条车队的车辆应定期进行保养维修，确保车辆性能稳定。
第十八条车队的车辆运行中如发现异常应及时上报维修，不得强行继续行驶。
第十九条车队的保养维修人员应具备相应的技术资质，保证维修质量。
第二十条车队的保养维修人员应按时保养维修车辆，不得拖延。
第五章突发事件处理第二十一条车队的车辆在运行中如遇突发事件，应及时上报车队主管部门。
第二十二条车队的车辆运行中如遇交通事故，应立即报警处理，并做好事故现场保护工作。
第二十三条车队的车辆在运行中如遇车辆故障，应及时联系维修人员处理。
机关车队管理制度
机关车队管理制度
是一种组织机关内部车辆使用和管理的规范和制度。
它可以确保车辆的合理利用、安全运行和资源节约。
机关车队管理制度主要包括以下方面：
1. 车辆使用管理：明确车辆使用范围、使用条件和使用程序，制定车辆使用申请、审批和登记制度，严禁私自使用和挪用车辆。
2. 车辆维护管理：建立车辆保养、保险和维修制度，定期进行车辆检查和维修，保证车辆的正常运行和安全性。
3. 油料使用管理：制定油料使用政策和标准，确保油料的合理使用和消耗，防止浪费和滥用。
4. 车辆驾驶员管理：设立专门的驾驶员岗位，按照相关法规要求招聘和培训合格的驾驶员，确保驾驶员的合法驾驶和驾驶安全。
5. 车辆安全管理：建立车辆安全责任制度，加强车辆保险和安全设备配置，定期进行车辆安全检查和维护，防止事故和不安全因素的发生。
6. 费用管理：制定车辆使用费用的核算和管理制度，确保费用的合理安排和使用。
7. 监督检查：建立监督检查机制，定期对车辆使用和管理情况进行检查和评估，发现问题及时纠正和改进。
机关车队管理制度的实施可以提高机关单位车辆使用的效率和安全性，促进机关单位的工作效果和形象。
同时，该制度也需要不断完善和调整，以适应社会和机关工作的变化。
后勤车辆安全管理规定(3篇)
第1篇第一章总则第一条为加强后勤车辆安全管理，保障车辆使用安全，预防交通事故，提高后勤服务质量，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国安全生产法》等法律法规，结合我单位实际情况，制定本规定。
第二条本规定适用于我单位所有后勤车辆，包括公务车辆、通勤车辆、工程车辆等。
第三条后勤车辆安全管理遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的原则。
第二章车辆管理第四条后勤车辆实行统一管理，由后勤管理部门负责车辆购置、登记、分配、使用、维修、报废等工作。
第五条后勤车辆购置应当符合国家规定的技术标准和安全要求，购置车辆时应当优先选用新能源车辆。
第六条后勤车辆登记应当包括车辆名称、型号、车牌号码、购买日期、购置价格、使用年限、保险情况等。
第七条后勤车辆分配应当根据工作需要和车辆性能合理分配，确保车辆使用效率。
第八条后勤车辆使用应当遵守以下规定：（一）驾驶员必须持有有效驾驶证，严禁无证驾驶、酒后驾驶、疲劳驾驶。
（二）驾驶员应当遵守交通法规，文明驾驶，确保行车安全。
（三）车辆不得用于非法营运、私用、拼客等行为。
（四）车辆行驶过程中，驾驶员应当保持车辆整洁，不得在车内吸烟、乱扔垃圾。
第九条后勤车辆维修保养应当遵循以下规定：（一）车辆维修保养应当由具有相应资质的维修单位进行。
（二）驾驶员应当定期对车辆进行检查，发现故障及时报修。
（三）车辆维修保养记录应当完整、准确。
第十条后勤车辆报废应当符合国家规定，报废车辆应当按照规定进行处置。
第三章驾驶员管理第十一条后勤车辆驾驶员应当具备以下条件：（一）持有有效驾驶证，且驾驶证类别与所驾车辆相符。
（二）具备一定的驾驶技能和交通安全意识。
（三）身体健康，无妨碍驾驶的疾病。
第十二条后勤车辆驾驶员应当遵守以下规定：（一）严格遵守交通法规，文明驾驶，确保行车安全。
（二）按照规定路线、时间行驶，不得擅自改变行驶路线、时间。
（三）保持车辆整洁，不得在车内吸烟、乱扔垃圾。
（四）定期参加交通安全培训，提高安全驾驶意识。
后勤处车辆管理制度
后勤处车辆管理制度第一章总则第一条为了规范和管理后勤处的车辆使用，确保车辆的正常运转和使用安全，制定本管理制度。
第二条本管理制度适用于后勤处名下所有车辆的管理和使用。
第三条后勤处应建立健全车辆管理机构，明确管理责任和权限。
第四条因工作需要，车辆可外借，但必须符合相关规定，并事先经过管理机构批准。
第五条后勤处车辆的固定驾驶员必须具备相应驾驶证，并定期进行培训和考核。
第二章车辆的使用和维护第六条后勤处车辆的使用应遵循公务需要原则，必须符合相关法律和规定。
第七条车辆的使用必须事先申请，并经过管理机构的审批。
第八条车辆的使用期限不得超过规定的时间，过期需重新申请。
第九条车辆在使用过程中，必须按照规定的路线和行车时间行驶。
第十条车辆使用完毕后，必须归还给管理机构，同时填写车辆使用记录。
第十一条车辆的维护保养应按照厂家规定的时间和里程进行，必要时需进行相应维修。
第十二条车辆的加油、加水等操作必须在指定的加油站或维修站进行。
第十三条车辆发生故障或事故时，驾驶员应立即报告管理机构，并按照规定处理。
第三章车辆保险和安全第十四条后勤处车辆必须购买车辆保险，保证车辆和驾驶员的安全。
第十五条车辆在使用过程中，必须保持车辆的清洁和整洁，定期进行清洗。
第十六条车辆驶入停车场后，必须关好车窗、锁好车门，并确保车辆安全。
第十七条车辆的停放位置必须符合相关规定，不得影响他人停车或交通。
第十八条车辆行驶中需要携带文件或物品时，必须妥善保管，确保不外泄或遗失。
第四章相关责任第十九条后勤处应定期对车辆进行检查和维护，确保车辆的正常运转。
第二十条车辆驾驶员应遵守交通规则，确保安全驾驶，并及时保养车辆。
第二十一条任何人不得擅自使用后勤处的车辆，否则将追究相关责任。
第二十二条车辆管理机构应定期进行车辆使用情况的审计和检查。
第五章附则第二十三条对于违反本制度的行为，将根据情节轻重予以追责。
第二十四条对于车辆管理和使用过程中的问题，应及时改进，并进行相关培训。
公务用车车队管理规章制度范本
第一章总则第一条为加强公务用车管理，规范用车行为，提高车辆使用效率，确保公务出行安全，特制定本规章制度。
第二条本规章制度适用于本单位所有公务用车及其驾驶员。
第三条本规章制度遵循公开、公平、公正的原则，确保公务用车的合理使用。
第二章车辆管理第四条车辆档案管理1. 建立车辆档案，详细记录车辆的基本信息、购置时间、使用年限、维修保养记录等。
2. 定期对车辆进行保养和检查，确保车辆性能良好。
第五条车辆使用管理1. 车辆使用需经单位领导审批，驾驶员应遵守交通规则，确保行车安全。
2. 车辆仅限于公务出行，不得用于私事。
3. 驾驶员应爱护车辆，不得随意改变车辆外观和内部设施。
第六条车辆调派1. 车辆调派由车队负责人根据工作任务需求进行安排。
2. 车辆调派应优先考虑公务出行，确保公务活动顺利进行。
第三章驾驶员管理第七条驾驶员资格1. 驾驶员应具备合法的驾驶资格，并熟悉车辆性能。
2. 驾驶员应遵守交通法规，具有良好的驾驶习惯。
第八条驾驶员职责1. 驾驶员应确保行车安全，遵守交通规则，不酒后驾车、疲劳驾驶。
2. 驾驶员应爱护车辆，及时报告车辆故障，确保车辆正常运行。
3. 驾驶员应维护单位形象，礼貌待人，提供优质服务。
第九条驾驶员考核1. 定期对驾驶员进行考核，考核内容包括驾驶技能、安全意识、服务质量等。
2. 对考核不合格的驾驶员，车队负责人有权对其进行培训和调整。
第四章用车审批与报销第十条用车审批1. 公务出行需提前向车队提出用车申请，填写《公务用车申请单》。
2. 用车申请经领导审批后，车队安排车辆。
第十一条用车报销1. 驾驶员完成公务出行后，应及时填写《公务用车报销单》。
2. 用车费用按规定报销，严禁虚报冒领。
第五章奖惩与监督第十二条奖励1. 对在公务用车管理工作中表现突出的驾驶员，给予表彰和奖励。
2. 对在车辆使用、驾驶员管理等方面有突出贡献的，给予相应奖励。
第十三条惩罚1. 对违反本规章制度的驾驶员，视情节轻重给予警告、罚款、停职等处罚。
后勤处车辆管理制度
后勤处车辆管理制度一、制度目的为规范和管理后勤处车辆，提高车辆使用效率，保障车辆安全、节约成本，促进工作顺利进行。
二、适用范围本制度适用于后勤处所有车辆的管理。
三、车辆管理机构1. 后勤处设有车辆管理中心，负责车辆的购置、维修、保养、使用及报废等事宜。
2. 车辆管理中心由一名主管负责，在其领导下设有专门的管理人员。
管理人员负责车辆的日常管理、维修保养、驾驶员培训等工作。
四、车辆配置和使用1. 购买车辆要符合国家和部门规定的标准，车辆必须具有行驶证、保险证、年检证等必要的手续和证件。
2. 车辆必须在行驶证上注明归属单位，不得外借或转让。
车辆使用人必须具备驾驶证等资格。
3. 清晨和晚上车辆出行时，车辆维修人员要检查车辆的状况，并在“车辆维护检查表”上记录检查结果，确认车辆无故障后方可上路。
4. 严格执行车辆管理中心的车辆调度制度，遵守交通规则，确保驾驶员和车辆的安全。
5. 驾驶员在使用车辆前必须进行行车安全检查，每周必须进行维修保养，保证车辆正常运行和安全。
五、车辆维修和保养1. 车辆维修和保养由车辆管理中心统一负责，驾驶员必须按照管理中心的要求进行保养和维修。
2. 保养包括更换机油、滤芯等易损件，定期检查机动车的制动、转向、燃料、液压、电器等系统，确保车辆状态良好。
3. 报修车辆要及时送修，为节约成本，原则上不得外修。
4. 维护车辆的环境卫生，保障驾驶员和乘客的饮食、住宿等舒适度。
5. 保证车辆维修保养工作的质量和服务效率，加强车辆维修保养管理和质量检查。
六、车辆保险和事故处理1. 车辆必须投保交通事故责任强制保险、车辆盗抢险等必要的保险，确保车辆在发生意外时的经济赔偿能力。
2. 驾驶员在行驶过程中如发生事故，必须第一时间将车辆停放在安全地方，并立即向车辆管理中心报告。
3. 随车的驾驶员必须在经过交警等有权部门确认的事故中填写事故报告，并报车辆管理中心审批。
4. 车辆在行驶过程中出现故障，车辆管理中心应及时派遣专业维修人员前往处理。
机关车队管理制度(3篇)
机关车队管理制度第一章总则第一条为加强机关车队的管理，确保车队的运营和使用安全、高效、规范，提高车队的服务水平，制定本制度。
第二条本制度适用于机关车队的管理。
第三条机关车队的管理应遵循安全第一、服务至上、效率优先的原则。
第四条机关车队应依法依规运营，遵守国家和地方的相关法律法规、政策规定，保障车辆和驾驶员的合法权益。
第五条机关车队应建立健全管理体制和操作程序，明确内部管理职责和权限，提高管理的科学性、规范性和透明度。
第二章车辆管理第六条机关车队应建立车辆档案和台账，记录车辆的基本信息、购置情况、保养保险情况等，并定期更新维护。
第七条机关车队应根据车辆的使用需求，合理配置车辆的数量和类型，确保满足工作需要，并通过科学的调度和运营管理，提高车辆的利用率。
第八条机关车队应定期开展车辆的安全检查和维护保养工作，确保车辆的正常运营和安全使用，并建立相应的记录和台账。
第九条机关车队应按照规定对车辆进行保险购买，并及时办理保险理赔手续，确保车辆和驾驶员的权益得到保障。
第十条机关车队应建立车辆使用管理制度，明确车辆使用范围和使用条件，并制定车辆使用申请和审批程序，遵守合理、公平、公正的原则。
第十一条机关车队应建立违章处理制度，对违反交通法规和车辆管理规定的行为进行处罚，保护车队的形象和声誉。
第三章驾驶员管理第十二条机关车队应建立驾驶员档案和台账，记录驾驶员的基本信息、从业经历、培训情况等，并定期更新维护。
第十三条机关车队应依法依规录用驾驶员，要求驾驶员具备相应的驾驶证件和从业资格，且具备一定的驾驶经验和职业道德。
第十四条机关车队应定期开展驾驶员的安全培训和专业知识学习，提高驾驶员的驾驶技能和安全意识。
第十五条机关车队应建立驾驶员考核评价制度，定期对驾驶员的驾驶技能、服务质量和职业操守进行评估，对合格者给予奖励，对不合格者进行纠正和辅导。
第十六条机关车队应建立驾驶员管理制度，明确驾驶员的管理权限和责任，对驾驶员的工作进行监督和指导。
后勤车辆的管理制度
第一章总则第一条为加强后勤车辆的管理，提高车辆使用效率，保障后勤保障工作的顺利进行，根据国家有关法律法规，结合我单位实际情况，特制定本制度。
第二条本制度适用于本单位所有后勤车辆，包括公务车、通勤车、维修车、应急车辆等。
第三条后勤车辆管理遵循“统一领导、分级管理、规范使用、保障有力”的原则。
第二章管理机构与职责第四条成立后勤车辆管理领导小组，负责后勤车辆管理的全面工作。
第五条后勤车辆管理领导小组下设办公室，负责日常车辆管理工作，具体职责如下：（一）制定后勤车辆管理制度，并组织实施。
（二）负责车辆调配、使用、维护、保养等工作。
（三）负责车辆档案的管理，包括车辆购置、维修、报废等信息的登记。
（四）负责车辆安全检查，确保车辆安全行驶。
（五）负责车辆费用的核算和报销。
第三章车辆购置与报废第六条后勤车辆购置应遵循以下原则：（一）合理配置，满足工作需要。
（二）注重节能环保，选用新能源车辆。
（三）价格合理，性能可靠。
第七条后勤车辆购置需经后勤车辆管理领导小组审批，并报上级主管部门备案。
第八条后勤车辆报废应符合以下条件：（一）车辆达到国家规定的报废标准。
（二）车辆因故障无法修复，经专业鉴定机构鉴定。
（三）车辆因事故等原因造成严重损坏，无法修复。
第九条后勤车辆报废需经后勤车辆管理领导小组审批，并报上级主管部门备案。
第四章车辆使用与调度第十条后勤车辆使用应遵循以下原则：（一）合理分配，确保工作需要。
（二）按需调度，提高使用效率。
（三）安全驾驶，文明行车。
第十一条后勤车辆使用实行申请制度，需填写《后勤车辆使用申请表》。
第十二条车辆使用过程中，驾驶员应遵守以下规定：（一）按照规定路线行驶，不得擅自变更。
（二）保持车辆整洁，定期进行保养。
（三）遵守交通规则，确保行车安全。
（四）爱护车辆，不得私自改装。
第十三条后勤车辆调度由后勤车辆管理领导小组办公室负责，根据工作需要，合理调配车辆。
第五章车辆维护与保养第十四条后勤车辆维护保养应遵循以下原则：（一）定期保养，确保车辆正常运行。
后勤车队车辆管理制度
后勤车队车辆管理制度1.为了提高车辆的使用效率、延长车辆寿命、确保车辆的安全行驶和降低运营成本，保障后勤保障任务圆满完成，特制定本制度。
2.本制度适用于后勤车队所有车辆管理，下属单位车辆管理参照执行。
3.车队管理层应加强对本制度相关规定的讲解和培训，确保全体员工能够正确理解并严格遵守。
4.各级主管部门对车队进行定期检查，发现问题及时整改。
5.车队管理层应按规定建立健全结果责任追究制度，对违反本制度规定的人员给予相应处理，确保管理有效实施。
二、车辆管理1.车辆登记管理1.1 车队领导应建立完善车辆档案，对车辆信息进行登记，包括车牌号码、车辆型号、品牌、购置日期、购置价格、使用单位、使用部门等信息。
1.2 对车辆档案要定期进行更新和归档，确保档案完备。
1.3 新车辆登记应及时办理相关手续，领取合格证、行驶证、保险等文件。
2.车辆使用管理2.1 车队应根据不同任务需求进行合理调配车辆，确保车辆使用率最大化。
2.2 车辆使用前应做好检查工作，确保车辆完好，保养良好，避免发生故障。
2.3 车辆使用过程中应按规定行驶，严禁超载、超速、酒驾等行为。
3.车辆保养管理3.1 车队应建立完善的维修保养制度，对车辆进行定期检查和保养，确保车辆在良好状态下运行。
3.2 车队应配备专业的维修人员，定期检查车辆各项技术指标，及时发现并处理问题。
3.3 车队应做好备件备用，保障车辆在维修过程中的技术支持。
4.车辆安全管理4.1 车队领导应加强对驾驶员的安全教育，确保驾驶员具备良好的驾驶技能和道德素养。
4.2 车队应配备安全设备，包括安全带、灭火器、急救箱等，确保车辆在紧急情况下能够及时处理。
4.3 车队应加强对车辆保险的管理，确保车辆及驾驶员在发生事故时能够得到及时赔偿。
5.车辆报废管理5.1 车队应建立车辆报废制度，对老化、损坏严重的车辆及时进行报废处理。
5.2 车队应根据车辆报废制度进行相关程序办理，包括交付报废手续、变更车辆状态等。
后勤车队规章制度模板范文
后勤车队规章制度模板范文第一章总则为规范后勤车队的管理，提高服务质量，保障车队和使用单位的安全，特制定本规定。
第二章组织机构1. 后勤车队设立车队领导班子，包括车队领导、副队长、车队大队长等职务。
2. 车队领导负责全面领导车队工作，副队长负责协助车队领导开展车队工作，车队大队长负责具体管理车队内部事务。
3. 车队领导班子成员由车队领导任命，任期一年，连选连任。
第三章车辆管理1. 车队车辆必须按时进行检查和维修，确保车辆运行安全。
2. 车队车辆驾驶员必须具备相应驾驶证，并定期进行安全培训。
3. 车队车辆出行前必须进行全面检查，确保车况良好、工作正常。
4. 车队驾驶员必须服从车队领导的指挥，严禁酒后驾车、超速行驶等危险行为。
第四章出行管理1. 车队车辆出行必须提前报备，车队领导审核确认后方可出行。
2. 出行路线必须提前规划，确保到达目的地的安全和准时。
3. 车队车辆出行时必须遵守道路交通规则，确保安全行车。
第五章服务质量1. 车队服务质量是衡量车队工作能力和水平的重要标准。
2. 车队驾驶员必须礼貌待客，服务周到，解决问题及时。
3. 车队出行过程中发生故障或事故必须及时报告车队领导，以便及时处理。
第六章安全管理1. 车队必须建立健全安全管理制度，确保车队和使用单位的安全。
2. 车队出行过程中必须保持车辆安全，严防意外事件的发生。
3. 车队驾驶员必须保持警惕，提高安全意识，确保安全行车。
第七章外勤管理1. 车队外勤人员必须严格遵守车队规章制度，服从车队领导的指挥。
2. 外勤人员出行必须报备，车队领导审核确认后方可出行。
3. 外勤人员必须做好工作准备，确保任务的顺利完成。
第八章处罚措施1. 对于违反车队规定的行为，车队领导有权采取相应处罚措施。
2. 处罚措施包括口头警告、书面警告、停职处理等，具体情况由车队领导根据实际情况决定。
3. 对于严重违规行为，车队领导有权将其移交有关部门处理。
第九章附则1. 本规定自颁布之日起正式实施。
后勤车辆管理规定(3篇)
第1篇第一章总则第一条为加强后勤车辆管理，提高车辆使用效率，确保车辆安全行驶，保障后勤保障工作的顺利进行，特制定本规定。
第二条本规定适用于本单位所有后勤车辆，包括公务车、班车、应急车辆等。
第三条后勤车辆管理应遵循安全第一、高效服务、节约成本、规范操作的原则。
第二章车辆购置与报废第四条车辆购置1. 车辆购置应严格按照国家有关法律法规和政策执行，符合国家车辆购置标准。
2. 车辆购置前，应进行充分的市场调研和论证，确保购置车辆的性能、配置和价格合理。
3. 车辆购置需经单位领导审批，并报上级主管部门备案。
第五条车辆报废1. 车辆达到国家规定的报废标准或使用年限，应予以报废。
2. 报废车辆应进行资产评估，按照国家规定程序办理报废手续。
3. 报废车辆残值归单位所有，用于车辆更新或其他用途。
第三章车辆使用第六条车辆使用范围1. 公务车主要用于单位公务活动，不得用于私人目的。
2. 班车用于职工上下班，不得擅自改变线路或使用。
3. 应急车辆用于突发事件的应急处置，不得擅自使用。
第七条车辆使用审批1. 公务车使用需提前向车辆管理部门提出申请，经审批后方可使用。
2. 班车使用需提前向车辆管理部门提出申请，经审批后方可使用。
3. 应急车辆使用需经单位领导批准，并报上级主管部门备案。
第八条车辆使用规定1. 驾驶员应持有相应准驾车型驾驶证，并经过单位培训合格。
2. 驾驶员应遵守交通法规，确保行车安全。
3. 驾驶员应爱护车辆，不得随意改装车辆。
4. 驾驶员应按时参加车辆维护保养，确保车辆处于良好状态。
第九条车辆加油1. 车辆加油应使用单位指定的加油站，不得使用非正规加油站加油。
2. 驾驶员应妥善保管加油凭证，并定期向车辆管理部门报账。
第四章车辆维护与保养第十条车辆维护保养1. 车辆应按照车辆制造商的保养要求进行定期维护保养。
2. 车辆管理部门应定期对车辆进行安全检查，确保车辆技术状况良好。
第十一条维修与更换1. 车辆出现故障，应立即停车检查，并及时进行维修。
机关车队管理制度范本精选 车队管理制度
机关车队管理制度范本精选车队管理制度车队管理制度一、管理目标1. 提高车队的运营效率，确保车辆的正常运行；2. 提高车队的安全性和稳定性，确保驾驶员和乘客的安全；3. 提高车队的服务质量，满足用户需求。
二、车队组织结构1. 车队领导：负责车队的整体管理和决策；2. 运营部门：负责车辆调度、任务安排和资源管理；3. 维修部门：负责车辆的维修保养和故障处理；4. 驾驶员队伍：负责驾驶车辆并提供服务。
三、车辆管理1. 车辆采购：根据运营需求和财务预算，制定车辆采购计划，并确保车辆的品质和性能符合要求；2. 车辆保养：定期对车辆进行保养，并记录保养记录；3. 车辆维修：及时处理车辆故障，并保证维修质量；4. 车辆保险：购买车辆保险，确保车辆和乘客的安全。
四、驾驶员管理1. 驾驶员招聘：按照统一的招聘标准，严格选拔驾驶员，并进行背景调查；2. 驾驶员培训：定期组织驾驶员进行培训，提高他们的驾驶技术和服务意识；3. 驾驶员考核：对驾驶员进行定期考核，评价驾驶技术和服务质量；4. 驾驶员管理：建立健全的驾驶员档案管理制度，对驾驶员进行绩效评估和激励。
五、安全管理1. 安全教育：对驾驶员进行安全教育，加强他们的安全意识；2. 安全检查：定期对车辆进行安全检查，确保车辆正常运行；3. 突发事件处理：建立应急预案，及时处置突发事件，确保车辆和乘客的安全；4. 事故处理：对发生的事故进行调查和处理，并采取措施防止类似事故再次发生。
六、服务管理1. 服务准则：制定统一的服务准则，确保服务质量；2. 投诉处理：建立投诉处理机制，及时对投诉进行处理；3. 服务监督：建立用户意见反馈机制，监督服务质量；4. 服务改进：根据用户反馈和市场需求，不断改进服务方式和品质。
以上为车队管理制度的一个范本，具体的车队管理制度应根据实际情况进行制定和调整。
后勤车队规章制度内容范本
后勤车队规章制度内容范本第一章总则第一条为了规范后勤车队管理，提高车队运行效率，保障车辆安全，保证工作顺利开展，特制定本规章。
第二条后勤车队是为了满足单位内外车辆的运输需求而设立的，具有一定规模的车队。
第三条后勤车队应依法行驶，遵守交通法规，保障车辆安全。
第四条各车队成员应当服从车队管理，遵守纪律，服从领导指挥，做到文明行车，文明驾驶。
第五条各车队成员应当具备相应的驾驶证和资质，做到安全第一，责任到人。
第六条后勤车队应当定期进行车辆保养和维护，保证车辆的正常使用。
第七条各车队成员在执行任务时，应当保证车辆整洁，车内环境良好，保持良好形象。
第二章车队管理第八条后勤车队应当设立专门的车队管理部门，负责车队的日常管理工作。
第九条后勤车队应当依法申报车队管理单位，接受相关部门的监督和管理。
第十条后勤车队应当建立健全的车队管理制度，明确各岗位的职责和权限。
第十一条后勤车队应当定期对车队进行检查，及时发现问题并解决。
第十二条各车队成员应当遵守车队管理制度，服从车队管理部门的指挥。
第十三条车队管理部门应当定期对车队成员进行培训，提高管理水平和服务意识。
第十四条车队管理部门应当及时处理车队成员的投诉和意见，维护车队成员的合法权益。
第十五条车队管理部门应当建立车队奖惩制度，激励优秀车队成员，惩处违规行为。
第三章车辆管理第十六条后勤车队应当统一管理车辆，确保车辆的数量和质量。
第十七条后勤车队应当定期对车辆进行检查和维护，确保车辆正常运行。
第十八条后勤车队应当保障车辆的安全，建立车辆保险金、维修金等制度。
第十九条后勤车队应当建立车队押车制度，确保车辆的安全使用。
第二十条后勤车队应当建立车队用车制度，根据需求进行车辆调配。
第二十一条后勤车队应当定期对车队进行清理和整理，提高车辆使用寿命。
第二十二条后勤车队应当建立车辆报废制度，及时淘汰老旧车辆。
第四章人员管理第二十三条后勤车队要求各车队成员要认真遵守车队规章制度，尊重队长、政委和文书，服从指挥。
后勤车辆管理制度范文
后勤车辆管理制度范文第一章绪论为了规范和加强单位后勤车辆管理，充分发挥后勤车辆的作用，提高后勤工作效率，降低因管理不善而造成的损失，特制定本管理制度。
第二章车辆管理责任制度1. 各职能部门及全体职工必须遵守车辆管理制度，严格执行车辆使用制度，确保车辆正常运行和使用安全；2. 各职能部门应当设立专门的车辆管理岗位，负责车辆的使用、维护和保养工作；3. 车辆管理岗位的职责包括但不限于车辆日常巡检、定期保养、事故处理等工作，必须严格按照管理程序执行。
第三章车辆使用管理制度1. 车辆使用必须严格按照安排进行，不得私自挪用车辆；2. 车辆使用前必须进行检查，确保车辆正常运行，如有异常应及时报修；3. 车辆使用期间不得超速行驶，不得超载，不得随意变更路线；4. 车辆使用后应当对车辆进行清洁和检查，确保车辆状态良好；5. 车辆使用人员应当具备驾驶资格和相关技术培训经历，不得酒后驾驶。
第四章车辆维护保养管理制度1. 车辆维护保养工作应当有明确的计划和安排，确保车辆保持良好状态；2. 定期对车辆进行维护保养，包括但不限于发动机、轮胎、制动系统、电路等部件的检查和保养；3. 车辆维护保养期间应当配备专业的维修人员，确保维修工作质量；4. 车辆维护保养过程中，如有发现问题应当及时处理，避免问题扩大导致损失。
第五章车辆安全管理制度1. 车辆安全管理是车辆管理工作的核心，必须始终将安全放在第一位；2. 需要对车辆进行安全培训和教育，提高驾驶员的安全意识和技能；3. 需要建立完善的车辆保险和事故处理制度，确保车辆安全和人员安全；4. 如有发生事故，应当及时处理，并做好相关记录和报告工作。
第六章车辆报废淘汰管理制度1. 车辆报废淘汰是车辆管理工作的必要环节，必须根据车辆使用寿命和技术状况进行定期的报废淘汰；2. 车辆报废淘汰应当按照相关法律法规和管理制度来执行，不得私自进行处理；3. 被报废淘汰的车辆必须做好相关的登记和记录工作，便于管理和监督。
机关车队管理制度模版(2篇)
机关车队管理制度模版为认真贯彻落实____、____对安全工作的指示精神，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》，结合车队实际情况，制定本规定。
一、遵照“以人为本、安全第一”的原则，遵章守法，文明驾驶。
二、严格执行“七不派、八不开”的规定，定期参加队里组织的安全例会和车辆的安全检测。
(一)七不派:1、不派身体状况不佳、情绪低落的驾驶员出车;2、不派未经年检合格的车辆;3、不派安全部件性能不良的车辆;4、不派与证照不符的车辆;5、不派未经回场检查的车辆;6、节假日不派无“节日通行证”的车辆;7、夜间不派无路单的车辆。
(二)八不开:1、不开超载、超员、超速车;2、不开客货混载车;3、不开“带病”车;4、不开强超、强会、挣道抢行野蛮车;5、不开证照不符车;6、不开未经批准的“人情车”;7、身体疲劳、情绪不好不开车;8、酒后不开车。
(三)安全例会和车辆安全检测:每月____日召开全体司机安全例会，通报当月的安全事故，传达上级指示精神;对车队所有车辆的车容车貌、制动系、传动系、转向系等进行检查，发现问题及时维修，确保车辆安全行驶。
三、不准将车辆交给外单位人员或无驾驶证人员驾驶，一经发现对司机处以____元罚款，发生交通事故的所有经济损失由司机个人承担。
四、不准跑私车，一经查实按《黑龙江省公车私用处罚办法》进行处罚，对发生交通事故的所有经济损失由司机个人承担。
五、出市的长途车辆必须及时到调度室开取长途路单;出省的车辆需向车队领导报告，否则，按跑私车处理。
六、机动车必须按照规定停放在指定车库内，对于违反规定停车造成车辆损坏的，维修费用由司机个人承担;造成车辆丢失的，司机承担全部经济损失的____%。
七、发生交通事故应立即通知车队安全员及交警部门，同时向单位领导汇报。
对于违章肇事的司机要严格按照“三不放过”的原则处理。
即:事故原因分析不清不放过，事故责任者和司机没有受到教育不放过，没有防范措施不放过。
后勤车队规章制度范本大全
后勤车队规章制度范本大全第一章总则第一条为规范后勤车队管理，提高车队运行效率，保障车辆安全，保障驾驶员和乘客的安全和舒适，制定本规章制度。
第二条后勤车队是机关单位、企事业单位的重要交通运输工具，必须遵守国家相关法律法规和本规章制度。
第三条后勤车队驾驶员必须具备有效的行驶证、从业资格证和健康证明。
第四条后勤车队必须按照规章制度及时保养保养车辆，确保车辆安全正常运行。
第五条后勤车队必须定期进行驾驶员安全培训，提高驾驶员的安全意识和驾驶技能。
第六条后勤车队驾驶员必须符合工作要求，服从指挥，服从调度，严禁酒后驾驶、疲劳驾驶等违规行为。
第七条后勤车队每辆车必须定期进行检查和维护，确保车辆的安全性能。
一旦发现问题，应及时报修。
第八条后勤车队驾驶员必须遵守交通规则，文明驾驶，确保行车安全。
第二章车辆管理第九条后勤车队所有车辆必须按时进行年检，并定期进行保养、维修。
第十条后勤车队每辆车辆必须配备灭火器、三角牌、备用轮胎等应急工具，确保在紧急情况下能够及时应对。
第十一条后勤车队每辆车辆必须保持车内整洁，不允许在车内吸烟、乱丢垃圾等行为。
第十二条后勤车队每辆车辆必须定期进行消毒清洁，确保驾驶员和乘客的健康安全。
第十三条后勤车队每辆车辆必须按规定车辆标识、标牌，确保车辆的合法性。
第三章驾驶员管理第十四条后勤车队驾驶员必须具备相关从业资格证，保证驾驶员的合法驾驶。
第十五条后勤车队驾驶员必须定期进行体检，确保健康合格。
第十六条后勤车队驾驶员必须服从指挥，服从调度，严禁擅自私用车辆。
第十七条后勤车队驾驶员必须遵守交通规则，严禁酒后驾车、疲劳驾车等违法行为。
第十八条后勤车队驾驶员必须提高服务意识，做到礼貌待客，保障乘客的安全和舒适。
第十九条后勤车队驾驶员必须按时报到，按时上岗，确保工作的准时性。
第四章乘客管理第二十条乘客必须遵守车辆秩序，不得随意乱扔垃圾，不得吸烟等危害健康的行为。
第二十一条乘客必须配合驾驶员的工作，遵守交通规则，确保行车安全。
后勤车队规章制度内容包括
后勤车队规章制度内容包括第一章总则第一条为了规范后勤车队管理，提高车队运行效率，保障车队车辆和人员的安全，特制定本规章制度。
第二条后勤车队是为单位提供车辆服务的重要组成部分，负责单位内部车辆调度、维护保养、安全运行等相关工作。
第三条后勤车队管理遵循“依规管理、服务为本、安全第一、责任到人”的原则。
第四条后勤车队的管理工作由车队管理人员负责，对车队管理人员的工作表现进行考核。
第五条车队管理人员应具备良好的管理能力、沟通能力、组织协调能力等，保证车队各项工作的正常运行。
第六条后勤车队管理人员应遵守本规章制度，认真执行各项规定，确保车队管理工作的正常运行。
第七条本规章制度的解释权归后勤车队管理人员所有。
第二章车队组织架构第八条后勤车队设有管理人员、司机等职务，其中管理人员由车队领导、主管、管理员等担任。
第九条车队领导是车队的最高领导，负责车队整体工作的协调和管理。
第十条车队主管是负责具体工作的人员，包括车队的日常管理、维护保养、安全运行等各项工作。
第十一条车队管理员是负责车队文书工作的人员，包括车队文件的管理、信息的记录等。
第十二条车队司机是负责车队日常行驶工作的人员，包括车辆驾驶、安全运行等。
第十三条车队管理人员应按照各自职责分工，协同合作，共同推动车队工作的顺利进行。
第三章车队工作制度第十四条车队工作时间为每天8小时，具体工作时间由车队主管根据工作需要合理安排。
第十五条车队每天应进行车辆的检查和维护保养工作，以确保车辆在良好的状态下运行。
第十六条车队在接到任务后应及时安排司机出车，按时完成任务，并做好任务的记录和报告。
第十七条车队的安全运行是第一位的，司机在行驶中应遵守交通规则，保障车辆和乘客的安全。
第十八条车队在使用车辆时应加强车辆的维护保养工作，确保车辆的正常运行。
第十九条车队每月应进行一次车辆的检测维修，确保车辆完好，安全的运行。
第四章车队管理制度第二十条后勤车队管理人员应严格执行车队规章制度，对违反规定的行为进行处理。
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机关后勤服务中心车队车辆管理制度（试行）机关后勤服务中心车队是我县一支重要的后勤保障队伍，其保障和服务直接影响县政府的形象和效率，必须按照保障有力，服务到位，万无一失的要求，加强车队管理。
为确保县领导和各单位公务用车和行车安全，特制定本制度：车辆调度1、机关后勤服务中心车辆在确保县领导、各单位公务用车和行车安全下，由机关后勤服务中心车队统一调度、统一管理。
驾驶员应服从调派，随叫随到，并按调派的时间、地点待命。
2、全体驾驶员要树立服务意识，遵守作息制度，上班期间应在办公室待命，临时外出，应及时向中心领导请假，要认真履行职责，确保领导准时、安全用车。
3、实行车辆动态管理，使用车辆和出差返回后驾驶员应及时向机关后勤服务中心车队报告，便于车队临时用车调度。
车辆使用管理制度1、车辆由机关后勤服务中心统一管理、调配。
现有车辆均属公务车辆，车辆分两队：一队车辆用于为县领导服务用车；二队车辆用于各单位领导公务用车及重大活动。
在确保县领导、各单位公务公车的情况下，可租赁用车，租赁费用于车队车辆的维修。
2、车辆在本县内必须停放在指定的车库内，确因工作需要无法停放在规定停车地点的，可由驾驶员选定安全停车场所，并采取必要的安全措施，凡未按要求乱停乱放，导致车辆损坏或遗失的由驾驶员负全部责任。
3、驾驶员未经领导批准不得擅自出车，凡擅自出车造成车辆损坏、交通事故或其它事件的，由驾驶员承担一切后果（包括车辆修理费、赔偿费、误工费、医药费及其他费用等）。
4、驾驶员要爱护车辆，做到“勤查、勤洗”，确保车辆安全行驶，杜绝“病车”、“脏车”上路。
5、车队所有车辆一律不得外借，因外借造成车辆损坏和发生交通事故或者车辆被盗除保险公司赔付外，剩余部分由驾驶员承担并调离岗位。
6、从2010年1月1日起，车队所有车辆的保险由机关后勤服务中心统一参保。
7、车辆的审验工作由后勤中心审验，驾驶员应积极配合，如果遇到该车因违章罚款由该车驾驶员承担全部罚款责任。
8、建立车辆管理档案，用车实行派车单制度。
9、车辆实行单车核算制度。
车辆燃油管理制度1、车队要根据各车辆的实际车况、使用年限和使用情况确定油耗限额。
驾驶员在出差回来后，立即向机关后勤服务中心上报车辆行驶里程和用油量，否则不予报销。
2、每月初，由办公室、财务室专人统计每辆公车月初里程，建立当月行驶帐目。
用油量按百公里计算。
每月公布一次，对安全行驶节油节材的车辆驾驶员年终给予表彰和奖励，超过限额的，给予相应处罚。
3、车辆加油实行派车单登记制度，出车前、后应在派车单内注明实际公里数，并有乘车领导确认签字后核算油料。
归队后，单据经中心领导签字后应及时交财务室报销。
4、车辆原则实行凭票加油，因长途出车在外地加油的，归队后第二天须报财务室按车的实际公里核算后，经领导签字方可报销，同时登记车辆加油情况，建立耗油台帐。
车辆维修管理制度1、机关所属车辆必须在指定维修点进行维修，包括修理、装饰、更换轮胎和日常维护保养更换机油等，维修和保养由驾驶员提出申请，经领导同意后方可进行。
如在路途遇到故障需外地维修的，乘车领导同意后，方可维修，维修票据要有乘车领导签字，归队后经技术签定组人员检查确认并签字后，方可报中心领导签字报销。
未经领导批准，自行维修及购置车内用品的不予报销。
2、严禁超标准装修以及增添与车辆行驶性能无关的设备。
3、维修过程中更换下来的零配件驾驶员必须带回并交车队技术组验收，由修理工登记保管，不得私自处理。
未交旧换新者，费用自理。
4、驾驶员必须增强责任心，保证维修或装修的车辆质量过关。
维修发票、定点维修、装饰结算明细单等，应及时报后勤服务中心审核、登记后方可办理费用支出手续。
对弄虚作假的定点维修单位和驾驶员将严肃查处。
5、如车辆发生交通事故时驾驶员必须及时向主管领导、交警、保险公司报告，不得漏报、瞒报。
维修时必须按保险公司指定的维修厂维修车辆。
车辆派车管理制度根据上级指示精神，将公车的集中统一管理，以建立廉洁、高效的政府为目标，切实杜绝公车私用等现象，加强党风廉政建设，进一步密切党群干群关系，节约财政经费开支，降低公务交通成本，保证公务活动正常开展，提高工作效率，特制定本制度：1、用车实行派车单制度。
2、各单位因公务需要用车时，由单位主要领导填《外出用车申请单》，报县委、政府领导审核同意后，由机关后勤服务中心根据出差地点的实际路况、距离调配相应车辆。
3、出差车辆在途中根据领导指示，需临时改变路线行程的，车辆驾驶员需及时向机关后勤服务中心领导汇报。
4、越野车的使用需根据领导工作目的地（如上山、牧区、戈壁滩、特殊路段等）进行安排。
一般情况下，领导前往县城区域（下乡）、库尔勒、乌鲁木齐等地办公事的派卧车。
5、如前往同一目的地开会学习、培训、工作的两位以上领导可乘坐一辆车。
两人以上外出开会学习培训的方可派车。
6、各单位科级领导用车，也根据领导工作目的地（如上山、牧区、戈壁滩、特殊路段等）报分管县领导同意后方可派越野车。
前往县城区域（下乡）、库尔勒、乌鲁木齐等地办公事、开会学习、培训的两人以上派卧车。
7、各级领导用车如有特殊工作情况需要一人用一车，需经县领导同意后方可派车。
8、大型节假日如需回家探亲的县领导两人以上派一辆车。
双休日、探亲假一律不派车。
9、如领导外出学习培训超过一星期的，待领导报到完后，车辆即可返回。
车辆费用支付制度1、各用车单位实行车辆费用支付制度。
2、公务用车相关经费及驾驶员差费由县财政按照年初预算保留在县财政。
用于各单位用车费用。
3、驾驶员出差归队后，由后勤服务中心财务人员核算出车辆外出产生费用（油料费、差旅费、停车费、过桥过路费等相关费用），油料按不同车辆耗油办法计算，卧车每百公里按8公斤计算（长途）、越野车每百公里按15公斤计算（长途）；（短途）卧车每百公里按10公斤计算、（短途）越野车每百公里按17公斤计算；差旅费按县财政的通知计算，停车、过路费按实际产生的计算。
费用单据报后勤服务中心领导及用车单位领导审核后，分别在《公务用车费用核算单》上签字，由后勤服务中心财务人员到财政支付中心办理相关转账手续。
驾驶员管理制度1、驾驶员要按照“安全、文明、守法、守时、爱车、节俭”的原则驾驶车辆。
树立安全、服务、保密的意识，当个名副其实的“三员”：即领导的驾驶员、领导的服务员、领导的保密员。
做到车辆“三净一亮一好”：即车内净、车外净、底盘净、车身亮、车况好。
2、上班时间原则上在办公室待命，有出车任务时必须提前到达指定地点，做好出车前的一切准备工作。
如有特殊情况不能出车，必须事先办理请销假手续。
服从车队调度，做到：安全、准时、优质、保密、高效。
3、严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》和车队各项规章制度，坚持“安全第一，预防为主”的方针，牢固树立“安全行车”宗旨。
切实增强优质服务观念，自觉履行交通安全法的各项条款，避免交通事故的发生，保证行车安全。
4、驾驶员应爱岗敬业、诚实守信、注重仪表、文明礼貌行车。
按时参加单位组织的政治学习和业务学习，认真学习法律法规，注重学习效果。
5、驾驶员实行统一管理，实行考勤制度。
6、工作积极主动，服从指挥，做到令行禁止，与同事之间搞好团结互助，与用车部门搞好协作，保质、保量完成任务。
7、驾驶员必须保持通讯畅通，随时听从车队领导安排的出车任务，不得以任何理由拒绝安排出车任务。
驾驶员必须凭派车单出车、无派车单视为私用车，驾驶出车前和到达目的地后必须向车队领导报告。
8、驾驶员必须按时上、下班。
无出车任务的，驾驶员不得随便外出或窜岗，需要外出的必须得到领导同意或给办公室请假，否则按缺勤处理，无故缺勤按旷工处理。
可扣发误餐费、并和年终考评挂钩。
9、驾驶员必须凭派车单出车，按指定的地点、时间、到达目的地，如因驾驶员误领导的用车时间回队后将严肃处理并转岗。
10、驾驶员出车必须提前10分钟--15分钟到指定地点，到达工作现场后，不得随意将车开离现场或人员离开车辆。
如离开须经乘车领导同意。
11、工作完毕后车辆必须开回本单位，在指定地点、车位停放。
在外出差应将车辆停放安全地点。
12、驾驶员不得擅自将公务车开回家或作为私用，严禁“私拉乱跑”，如造成事故由驾驶员承担事故的全部责任和所有经济损失。
归队后根据事故将严肃处理，并调离岗位。
13、驾驶员不得开超速车、带病车、赌气车、盲目车、冒险车。
严禁违章行车，因违章而受到的处罚和罚款以及造成交通事故的全部经济损失由其个人承担。
14、服从调度，随叫随到，准时出车，遵守交通原则，集中精力，谨慎驾驶，严禁酒后驾车。
15、做好保密工作，不乱传领导讲话，维护领导威信和团结，做好服务工作。
如发现在外讲传领导的讲话给予转岗。
16、驾驶员不得将车辆给其他人驾驶，凡因此事而造成事故的由驾驶员和肇事者共同承担事故的全部责任和所有经济损失，并追究驾驶员的责任。
17、驾驶员凡违反《道路交通安全法》的一切后果由驾驶员自负。
18、对在外维修、购买材料及去外加油时弄虚作假多开发票的，经核实后给予加倍罚款并调离岗位。
19、对在外自行调整里程表的驾驶员将严肃处理。
20、驾驶员要经常保持车容整洁，要认真爱护、保养、管理好车辆，发现故障及时排除，特别是带有影响行车安全的故障时应立即采取有效措施予以排除。
同时要认真做好出车前、行驶中、收车后的“三检”及保养工作，保持车辆处于完好的状况，延长车辆的使用寿命确保行车安全。
21、严格遵守车队的各项规章制度，驾驶员必须服从管理与调度，不听从领导安排的可就地转岗。
22、驾驶员上班时因私请假需要填写请假单，经队领导批准后报办公室备案。
因病需要休息的，一律凭医疗单位的病假证明，并经领导同意后方可休息。
如遇急诊和特殊病情的，一时无法取得医疗证明的，事后应及时补办手续并说明情况。
23、驾驶员符合条件休探亲假、婚假、产假、丧假等假期的，一律到县人事局按单项假期规定批准休假，但均应按规定办理审批手续，并提前给领导报告，以便合理安排工作。
24、坚持政绩考核制度。
对驾驶员平时考核与集中考核相结合，原则上每年进行一次民意测验，群众信任率达不到80%的年底不能评先评优。
每年对在职驾驶员进行年度考核，考核结果分为优秀、称职、不称职三个等次，对连续两年不称职的予以辞退。