二灰碎石试验段施工方案
二灰碎石的施工方案及技术措施
二灰碎石的施工方案及技术措施二灰碎石是一种常用的道路建设材料。
它具有强度高、抗压性能好等特点，因此在道路建设中得到了广泛应用。
在二灰碎石的施工过程中，需要制定合理的施工方案和采取相应的技术措施，以确保道路的质量和安全。
本文将从施工方案和技术措施两方面进行详细介绍。
一、施工方案1、材料准备首先需要对备选的原材料进行测试和筛选，确保材料符合相应的标准和需求。
在选择原材料时，需要选择粒度分布合理、骨料石质硬、强度高的石材。
2、场地整理在场地整理的过程中，应进行相应的土方工程，以适应道路平整度需求。
同时，应确保场地的排水性能和基础的稳定性，以保证道路的承载力和安全性。
3、施工工艺在施工工艺方面，需要进行石层压实、碾压层间隙、表面平整等一系列工作。
其中，石层压实应进行到85%以上，碾压层间隙应小于5mm，表面平整误差应小于3毫米。
4、水泥掺合在水泥掺合时，应根据不同的需要和要求进行相应的比例掺合。
通常情况下，水泥掺合比例为2-4%。
5、喷洒沥青在施工中喷洒沥青时，应先对表面进行清扫，以便于喷洒的沥青能够粘附到表面上。
同时，应保证沥青的温度和稠度在合适的范围内，以保证其粘附性和润滑性。
二、技术措施1、施工前的检查在进行施工前，应对设备、人员和原材料等进行检查，以保证施工过程中的安全和质量。
2、石层的压实在石层压实过程中，应保证振动力度和频率相应，同时应注意深度和速度的控制，以避免过度或不足的压实。
3、碾压层间隙的控制在进行碾压时，应控制层间隙的大小，以保证道路的质量和稳定性。
同时，应考虑到道路的使用环境和性质，以适当调整碾压工艺。
4、喷洒沥青在喷洒沥青时，应保证沥青的温度和稠度合适，在施工过程中应注意喷洒的均匀性和厚度的控制。
5、施工后的验收在施工结束后，应进行相应的验收工作，以保证道路的质量和安全。
应注意道路的平整度、强度、排水性能等方面的检测。
总之，二灰碎石的施工是一个重要的工程，需要制定合理的施工方案和采取相应的技术措施。
b二灰碎石基层试验路段施工方案
二灰碎石基层试验路段施工方案一、工程概况本合同段二灰土底基层设计厚度为20cm，工程数量为19239.2m3。
二、组织机构和人员分工1、组织机构：项目经理部下设二灰土底基层施工队一个，底基层拌和厂一个，测量组、试验室各派一名测量工程师和试验工程师负责测量放样和试验检测工作。
2、人员分工：施工负责人：郭金才技术负责人：王团质检负责人：王国强测量负责人：郭映强试验负责人：王国强机械调配：上郭军峰安全负责人：王明珠料场拌和负责人：李雷平施工员：单纪章测量员：王永前试验员：于兵三、机械配备：WJ500型拌和机1台，徐工751摊铺机1台，ZL50装载机3台，12T自卸车10台，PY180平地机1台，YZ20F振动压路机1台，YZ22T拖式羊足碾1台，洒水汽车2台。
四、原材料准备：1、水泥：铜川市耀州长城水泥厂耀州牌P.C32.5S水泥。
2、粉煤灰：采用华能铜川电厂生产的粉煤灰。
3、碎石：铜川市耀州区生产。
4、石灰：采用富平县石灰厂石灰。
5、水：采用当地饮用水。
五、施工方案1、准备下承层二灰碎石以石灰粉煤灰稳定土或旧路面作为二灰碎石的下承层，二灰碎石施工前首先应清理下承层，培肩作好施工准备。
具体作法如下：（1）、下承层为石灰粉煤灰稳定土段，采用平地机或装载机清除覆盖土，人工初步清扫，并应在二灰碎石摊铺前注意洒水养生，保证二灰土质量。
下承层为旧路面，人工挖补坑槽，初步清扫。
（2）、培肩前先测量放线，在灰土两侧用白灰打出灰线，控制好二灰碎石宽度，然后上土培肩，一般宽0.5米左右，厚度与二灰碎石厚度相同，再用洒水车将培肩土润湿并压实，最后人工切边，切边应竖直平顺。
如果是半幅施工，中分带处应设置模板（钢模或木模）进行施工以保证接缝处工程质量。
（3）、人工清扫下承层，清扫时注意底基层二灰土的重皮必须用铁锨镪净，以免在二灰碎石和二灰土之间形成松散的夹层，影响工程质量。
（4）、控制交通，防止道路污染。
2、原材料进场原材料质量的优劣直接关系到成品的好坏，二灰碎石基层作为一种成品需要由石料、石灰、粉煤灰等多种原材料制成。
二灰碎石专项施工方案
二灰碎石专项施工方案一、前言二灰碎石是道路修建过程中常用的重要材料，其质量直接关系到道路的使用寿命和安全性。
为了保证道路质量和施工效率，制定专项施工方案尤为重要。
二、材料准备及质量要求1.二灰碎石材料的准备：–按要求和规定采购符合质量标准的二灰碎石材料，并注意存放防潮。
2.质量要求：–二灰碎石要求无土块，无矿渣，无砂土，无含泥量过高。
–碎石粒径应符合规范要求，不得混有其他杂质。
三、施工流程1.设备准备：–保证施工设备的完好性，特别是破碎机的正常工作。
2.碎石成型：–将二灰碎石送入破碎机进行破碎，满足规范的碎石大小要求。
3.铺设碎石：–使用铺碎石设备将碎石均匀铺设在道路表面，保证均匀性。
4.碾压：–采用合适的碾压机对碎石进行碾压，使之紧实。
5.二灰碎石整体质量检查：–对铺设好的二灰碎石进行全面检查，确保质量符合要求。
四、施工注意事项1.环境要求：–施工为保证碎石质量，应选择天气良好的日子进行，严禁在雨雪天气下施工。
2.施工员操作要求：–施工人员要熟练掌握操作流程，严格遵守作业纪律。
3.设备维护：–定期检查设备状态，确保设备运转正常，防止发生故障影响工程进度。
五、施工验收1.现场验收：–请相关专业人员到现场进行二灰碎石施工验收，检查各项施工细节是否符合要求。
2.材料抽样检测：–对已铺设的二灰碎石进行抽样检测，确保达到相关标准。
结语通过本专项施工方案，我们可以更好地控制并提升道路二灰碎石施工质量，为道路使用的安全性和舒适性提供保障。
希望本方案能够得到施工人员的认真执行，确保道路建设工程的高质量完成。
二灰碎石试验段施工方案_.doc
二灰碎石试验段施工方案_二灰碎石试验段施工方案_二灰土底基层试验段施工组织设计一、工程概况本试验段为新建段K14+500~K14+700段，长度200米、宽14m。
试验段总工程量2800㎡。
在原有路基整修完毕并经验收后可在其上进行二灰土底基层试验段填筑。
二灰土底基层配合比为石灰:粉煤灰:土（质量比）=10:30:60。
所需填料石灰采用富平石灰，粉煤灰取自蒲城，土为富平当地土源。
二灰土压实度96%,7天侵水抗压强度不小于0.6MPa。
二、施工时间开竣工时间：2014年3月20日~2014年3月27三、做试验段的目的1、检验施工方案、施工工艺、操作规程的适用性；2、确定二灰土采用平地机铺筑的松铺系数；3、压实机具的选择和组合，碾压顺序、碾压速度和碾压遍数；4、确定每天作业段的铺筑长度；5、施工中二灰土混合料最佳含水量的控制方法。
6、探讨二灰土基层接缝的处理方法；四、试验段的铺筑方案1、准备工作（1）材料准备a、土：采用塑性指数12-20的粘性土，土块最大粒径不大于15mm，有机质含量不超过10%。
b、石灰质量等级不低于Ⅲ级，石灰在使用之前应充分消解，过10mm筛，除去未消解的灰块。
c、粉煤灰中的主要成份SiO2、Al2O3、Fe2O3的总量不小于70%，烧失量不超过20%，含水量不大于35%。
干粉煤灰堆在空地上，加水防止飞尘污染，使用时，应将凝固的粉煤灰打碎或过筛，同时清除有害杂质。
（2）二灰土配合比拟用（质量比）石灰：粉煤灰：土=10：30：60 最大干密度：1.52g/cm3, 最佳含水量为20%(后附实验室资料)。
（3）下承层路基顶准备用22T光轮压压路机静压3遍，在碾压过程中，如发现过干、表层松散，适当洒水湿润。
对路基顶面进行高程，宽度、横坡度、弯沉和平整度等进行复核，各项指标符合设计规范要求。
（4）、人员、施工机械及检测仪器准备主要人员表表1机械设备一览表表23检测设备一览表表（5）、该段原路面整修已经验收；（6）、施工人员和机械已经到位，机械设备经检修保养性能良好。
二灰碎石的施工方案及技术措施
二灰碎石的施工方案及技术措施二灰碎石是一种常用的道路基层材料，它具有良好的抗压性能和稳定的物理化学性质，并且价格相对较低，因此在道路基层工程中被广泛应用。
本文将详细介绍二灰碎石的施工方案及技术措施，力求对相关工作进行全面规范和有效管理。
一、施工方案1.前期准备工作（1）现场勘测：根据道路设计图纸对工程现场进行勘测，确定施工范围和材料需求。
（2）原材料采购：根据实际需要确定二灰碎石的规格和数量，并对供应商的信誉进行评估，确保原材料的质量和供应的稳定性。
2.施工准备工作（1）施工设备准备：根据工程的规模和施工计划，准备好相应的施工设备，包括挖掘机、压路机、铣刨机等，并确保设备的正常运转。
（2）场地清理和整平：在施工前，要对施工现场进行彻底清理和整平，确保施工环境的安全和整洁。
3.施工工艺（1）基层处理：根据现场实际情况，对基层进行处理，如清理、修补和加强等，以保证基层的稳定性和承载能力。
（2）二灰碎石铺设：根据设计要求和施工方案，将二灰碎石均匀铺设在基层上，并通过振动板等设备进行夯实，以提高碎石的密实度和稳定性。
（3）压实和表面处理：在二灰碎石铺设完成后，用压路机对碎石进行压实，以进一步提高碎石的密实度和承载能力。
然后，进行表面处理，如剃刮、均化和喷浇等，使碎石层平整、美观和耐久。
4.施工质量控制（1）检查和验收：在施工过程中，要定期对工程质量进行检查和验收，确保施工符合设计要求和施工规范。
（2）施工记录和档案：对施工过程中的关键节点和质量控制措施进行记录和整理，形成相应的施工档案和建设记录。
（3）质量检测：根据施工规范和要求，对二灰碎石的抗压强度、密实度等参数进行检测，以确保碎石的质量和性能符合规定。
二、技术措施1.施工安全措施（1）施工现场标识和警示：在施工现场的入口处和易发生危险的位置设置标识牌和警示标志，提醒人员注意施工安全。
（2）安全培训和操作规范：对施工人员进行专门的安全培训，使其熟悉施工过程中的安全操作规范，并采取相应的安全防护措施。
二灰碎石基层试验路段施工方案
二灰碎石基层试验路段施工方案
一、施工前准备
1.工地清场：清除施工现场上的杂物和障碍物，确保施工区域干净整洁。
2.设备准备：检查施工所需的各项机械设备和工具，确保完好无损。
3.材料准备：准备所需的二灰碎石基层材料，保证质量和数量充足。
二、施工步骤
1.土方开挖：根据设计要求开挖路基土方，并进行合理的填方与夯实，
确保路基稳固。
2.基层铺设：将二灰碎石材料均匀铺设于路基表面，确保平整和密实。
3.压实处理：采用合适的振动压路机对铺设的二灰碎石进行压实，确保
基层牢固和均匀。
4.检查验收：对施工完成的基层进行全面检查，确保完成符合设计要求
和施工标准。
三、施工注意事项
1.施工过程中保持施工现场整洁，确保安全生产。
2.施工中遵循设计图纸要求和施工标准，做到精细施工。
3.施工人员需佩戴好安全防护装备，严格遵守安全操作规程。
4.施工完毕后将施工现场进行清理，消除施工垃圾。
四、施工质量控制
1.每道工序完成后进行质量检查，确保符合设计要求。
2.对施工过程中出现的问题及时处理，保证施工质量。
3.定期进行施工质量检测，对不合格部分及时整改。
五、施工总结
通过本次二灰碎石基层试验路段的施工，我们加深了对基层施工工艺的了解，
提高了施工质量和效率。
在今后的道路施工中，将更加注重施工细节，确保施工质量和安全。
以上是二灰碎石基层试验路段施工方案的详细介绍，希望能够有效指导路基基
层施工工程的实施。
z二灰碎石基层试验路段施工方案
z二灰碎石基层试验路段施工方案二灰碎石基层试验路段施工方案一、工程概况本合同段二灰土底基层设计厚度为20cm，工程数量为19239.2m3。
二、组织机构和人员分工1、组织机构：项目经理部下设二灰土底基层施工队一个，底基层拌和厂一个，测量组、试验室各派一名测量工程师和试验工程师负责测量放样和试验检测工作。
2、人员分工：施工负责人：郭金才技术负责人：王团质检负责人：王国强测量负责人：郭映强试验负责人：王国强机械调配：上郭军峰安全负责人：王明珠料场拌和负责人：李雷平施工员：单纪章测量员：王永前试验员：于兵三、机械配备：WJ500型拌和机1台，徐工751摊铺机1台，ZL50装载机3台，12T自卸车10台，PY180平地机1台，YZ20F振动压路机1台，YZ22T拖式羊足碾1台，洒水汽车2台。
四、原材料准备：1、水泥：铜川市耀州长城水泥厂耀州牌P.C32.5S水泥。
2、粉煤灰：采用华能铜川电厂生产的粉煤灰。
3、碎石：铜川市耀州区生产。
4、石灰：采用富平县石灰厂石灰。
5、水：采用当地饮用水。
五、施工方案1、准备下承层二灰碎石以石灰粉煤灰稳定土或旧路面作为二灰碎石的下承层，二灰碎石施工前首先应清理下承层，培肩作好施工准备。
具体作法如下：（1）、下承层为石灰粉煤灰稳定土段，采用平地机或装载机清除覆盖土，人工初步清扫，并应在二灰碎石摊铺前注意洒水养生，保证二灰土质量。
下承层为旧路面，人工挖补坑槽，初步清扫。
（2）、培肩前先测量放线，在灰土两侧用白灰打出灰线，控制好二灰碎石宽度，然后上土培肩，一般宽0.5米左右，厚度与二灰碎石厚度相同，再用洒水车将培肩土润湿并压实，最后人工切边，切边应竖直平顺。
如果是半幅施工，中分带处应设置模板（钢模或木模）进行施工以保证接缝处工程质量。
（3）、人工清扫下承层，清扫时注意底基层二灰土的重皮必须用铁锨镪净，以免在二灰碎石和二灰土之间形成松散的夹层，影响工程质量。
（4）、控制交通，防止道路污染。
二灰碎试验段开工方案
**工程二灰碎石试验段动工方案一、工程概况····。
路面构造为：18cm石灰粉煤灰土(12：35：53)+18cm石灰粉煤灰碎石(8：12：80)+18cm水泥稳定碎石（5%）+1cm下封层+8cm粗粒式沥青混凝土（AC-25C）+6cm中粒式沥青混凝土（AC-20C,SBS 改性沥青）+4cm细粒式沥青混凝土（AC-13C,SBS改性沥青），总厚72cm(未包括1.0cm旳下封层)。
本次申请二灰碎石动工里程为K3+420~K3+630，共2816㎡。
二、试验目旳1、确定松铺系数以及确定每次作业段旳合适长度;2、检查混合料旳设计配合比与否符合质量规定及各道工序旳质量控制措施;3、拌合、运送、摊铺和碾压机械旳协调和配合;4、压实机具旳选择及组合，碾压次序、碾压速度和碾压遍数;5、接缝旳处理措施;6、摊铺机铺筑二灰碎石时标高和厚度旳控制措施;确定出以上数据，到达指导后来二灰碎施工旳目旳。
三、施工人员及设备配置状况如下1、参与施工旳重要人员如下：2、投入旳机械设备计划见下表：三、材料及配合比1、材料旳选用二灰碎旳原材料重要是石灰、粉煤灰和级配碎石，对原材料质量严格把关是保证二灰土质量旳重要环节，料源就近进料，保证材料及时旳供应。
生石灰须经充足消解，且不能混有杂质。
石灰质量应符合下表规定旳Ⅱ级及以上旳生石灰或消石灰旳技术指标。
要尽量缩短石灰旳寄存时间，如寄存时间较久，经检查有效钙及氧化镁含量低于Ⅱ级原则时，应按有效成分合适提高石灰剂量。
石灰旳技术指标注：硅、铝、镁氧化物含量之和不小于5%旳生石灰，有效钙加氧化镁含量指标，Ⅰ等≥75%、Ⅱ等≥70%、Ⅲ等≥60%；未消化残渣含量指标与镁质生石灰指标相似。
粉煤灰质量规定：化学成分中SiO2、AL2O3和Fe2O3含量应不小于70%，烧失量应不不小于20%，比表面积应不小于2500cm2/g。
干粉煤灰和湿粉煤灰都可以使用，过湿旳粉煤灰应堆高沥干，过干旳粉煤灰应洒水以防飞扬导致污染，湿粉煤灰旳含水量不适宜超过35%。
二灰碎石基层试验路段施工方案
二灰碎石基层试验路段施工方案一、工程概况1、非场镇路段非场镇路段依照设计依据及设计原则，结合目前施工技术与施工工艺，进行了路面结构组合设计，道路标高根据加铺结构层后确定，采用不同路面结构层进行方案比较：（1)公路等级：三级（2）设计车速:30Km/h（3）面层类型:沥青混凝土面层（4）设计年限：10年（沥青混凝土路面)（5）设计初始年：2016年（6）标准轴载:BZZ—100（7）交通等级:中等交通等级。
（8）设计弯沉值:31。
8(0。
01)mm；（9）二灰稳定级配碎石基层7天无侧限抗压强度不得小于0.7MPa;二灰稳定级配碎石底基层7天无侧限抗压强度不得小于0。
7MPa。
本次设计道路路面结构型式为:面层采用沥青混凝土路面。
路面设计按《公路沥青路面设计规范》(JTG D50—2006）路面设计以双圆垂直均布荷载作用下的弹性层状体系理论。
以路表容许弯沉值作为路面整体强度的控制指标.设计采用双轮单轴（轴载100KN)为标准轴载,按交通量进行换算.路面结构总厚度49.0cm,具体结构层形式如下:1)面层：4cm厚密级配细粒式沥青混凝土（AC-13C）2）粘层3)下面层：5cm厚密级配中粒式沥青混凝土（AC—20C）4）透层5）基层：20cm厚二灰稳定碎石基层6）底基层：20cm厚二灰稳定碎石底基层7）调平层：5cm厚碎石8）处置合格的路基2、场镇路段本次设计场镇路段主要集中于普润镇，设计桩号K29+860～K30+800，道路总长度为940。
0m，路面宽度为10。
0m～11。
0m，道路两侧为老百姓的房屋。
普润镇镇目前路面结构为沥青表面处置,场镇内排水局部完善，但由于部分路段道路纵坡比两侧房屋高，雨季来临时容易造成周边居民房屋积水,给老百姓生活带来不便，本次设计将对该路段道路纵坡做适当进行调整，以减小雨水对周边居民生活产生的影响。
路面结构层形式如下：1)面层：4cm厚密级配细粒式沥青混凝土（AC—13C）2)粘层3）下面层：5cm厚密级配中粒式沥青混凝土（AC-20C）4）透层5）基层:20cm厚二灰稳定碎石基层6)底基层:20cm厚二灰稳定碎石底基层7）处置合格的路基二、组织机构和人员分工1、组织机构：项目经理部下设二灰土底基层施工队一个，底基层拌和站一个，测量组、试验室各派一名测量工程师和试验工程师负责测量放样和试验检测工作。
二灰碎石施工方案设计
二灰碎石施工方案设计一、工程概述本次二灰碎石施工路段位于具体路段名称，全长具体长度，设计宽度为具体宽度。
该路段为道路类型，承担着重要的交通任务。
二、施工准备（一）材料准备1、石灰：选用符合Ⅲ级以上技术指标的生石灰，在使用前 7 10 天充分消解，消解后的石灰应保持一定的湿度，以免过干飞扬，但也不能过湿成团。
2、粉煤灰：粉煤灰中 SiO₂、Al₂O₃和 Fe₂O₃的总含量应大于70%，烧失量不应超过 20%，比表面积宜大于 2500cm²/g。
3、碎石：碎石的最大粒径不应超过 315mm，压碎值应小于 30%，针片状颗粒含量不应超过 15%。
（二）机械准备1、拌和设备：选用产量不小于 400t/h 的稳定土拌和机，并具备自动计量和配料系统。
2、运输车辆：根据运距和产量，配备足够数量的自卸汽车，保证运输的连续性。
3、摊铺设备：采用性能良好的摊铺机，如履带式摊铺机。
4、压实设备：配备足够数量的压路机，包括振动压路机和三轮压路机。
（三）现场准备1、对下承层进行验收，确保其平整度、压实度、纵断高程、宽度等指标符合设计要求。
2、在下承层上恢复中线，每 10 20m 设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩。
3、进行测量放样，在指示桩上标出二灰碎石基层的设计高程和松铺厚度。
三、施工工艺流程（一）混合料的拌和1、按照设计配合比进行配料，配料应准确无误。
2、拌和时应先将石灰和粉煤灰拌和均匀，然后加入碎石继续拌和，直至混合料均匀一致，无花白料现象。
3、拌和过程中应根据原材料的含水量及时调整加水量，使混合料的含水量略大于最佳含水量 1 2%。
（二）混合料的运输1、运输车辆在装料前应将车厢清洗干净，并在车厢内均匀涂上一层隔离剂，防止混合料粘结。
2、装料时应采用多次卸料的方式，避免混合料产生离析。
3、运输车辆应覆盖篷布，以减少水分损失和防止污染环境。
（三）混合料的摊铺1、采用摊铺机进行摊铺，摊铺机应保持缓慢、均匀、连续地摊铺，不得随意变换速度或中途停顿。
二灰碎石试验段施工方案
二灰碎石试验段施工方案一、前言二灰碎石是一种常用的道路铺设材料，为了确保道路施工的质量和安全性，需要进行试验段的施工。
本文将介绍二灰碎石试验段施工方案，包括施工准备、施工步骤以及注意事项。
二、施工准备1. 材料准备•二灰碎石•沥青•碎石分级表•道路基础材料2. 施工设备准备•摊铺机•压路机•水车•路基平整机3. 人员准备•施工队伍•质量监督人员4. 施工计划制定•确定施工时间表•制定施工过程监测方案三、施工步骤1. 路基准备1.清理路基杂物，确保路面平整。
2.在路基上铺设基础材料，并进行夯实。
2. 沥青铺设1.用沥青将路面铺设一层。
2.利用摊铺机将沥青均匀铺展在路面上。
3. 二灰碎石铺设1.将二灰碎石按照分级表要求均匀撒在路面上。
2.利用摊铺机将二灰碎石压实，并使其与沥青充分结合。
4. 压实1.使用压路机对二灰碎石进行压实，保证路面均匀压实。
5. 水稳定性检测1.对试验段进行水稳定性检测，以确保材料质量及路面稳定性。
四、注意事项1.施工过程中要保持通风良好，避免沥青的有害气体对工作人员产生不利影响。
2.施工现场要保持整洁，避免杂物进入到路面中。
3.施工过程中要严格遵守安全操作规程，确保施工人员安全。
五、总结通过本文介绍的二灰碎石试验段施工方案，可以有效地指导施工人员进行施工工作。
在施工过程中，要注意材料的质量和施工的标准，确保道路的质量和安全性。
同时，要做好施工过程的监测和检测工作，及时发现问题并进行处理，以确保施工质量。
二灰碎试验段方案
石灰粉煤灰碎石试验段施工方案一、工程概况：、道路结构：15cm水泥稳定土+2×15cm石灰粉煤灰碎石+4cm中粒式沥青砼（AC-16）+3.5cm细粒式沥青砼(AC-13C)。
本次试验段为石灰粉煤灰碎石试验段施工，试验段桩号为K3+200~K3+541，长341米，压实厚度为15cm。
二、施工工艺流程1、施工工艺流程下承层准备→测量放样→混合料拌和→混合料运输→混合料摊铺→混合料碾压→横缝设置→养生2、下承层准备将表面的浮土，松散层及其它杂物清理干净。
开铺前，下承层表面适当洒水润湿，以增强上下层的结合。
3、测量放样恢复中线，并在基层边缘30cm处，直线每隔10m、平曲线每隔5m定基准桩，测量好高程后架设钢丝绳，根据经验按松铺系数1.3控制，试验段数据确定后，大面积进行施工。
4、混合料的拌和检查集料的含水率，实际的含水率可以略大于0.5%。
早晚与中午的含水率要有区别，温度变化及时调整。
拌和后的混合料达到拌和均匀，色泽一致。
5、混合料的运输（1）运输车辆在每天开工前，要检查其完好情况，装料前将车厢洗干净。
运输车的数量一定要满足施工摊铺需要，并略有富余；（2）运输时尽快将拌成的混合料运送到现场，车上的混合料覆盖，减少水分损失。
（3）运料运料采用自卸车运输，并根据运距配备足够的车辆。
卸料自卸车卸料时，严禁碰撞摊铺机。
6、混合料的摊铺（1）摊铺前将底基层晒水湿润，并检查摊铺机的运转情况。
（2）严格控制好基层厚度和高程，保证路拱横坡度满足要求。
（3）摊铺时连续摊铺，基层混合料摊铺采用1台摊铺机作业。
（4）设专人消除细集料离析现象。
7、碾压（1）摊铺机后面，紧跟振动压路机、三轮轮压路机和胶轮压路机进行碾压，一次碾压长度一般为100m。
碾压段落必须层次分明，设置明显的分界牌。
（2）碾压时先稳压后开轻振动碾压，再振动碾压，之后胶轮稳压，最后用光轮压路机碾压2遍。
若仍有轮迹，则继续碾压至消除轮迹，且两侧多压2遍。
方案二灰稳定碎石基层试验段施工方案
1、工程概况 (2)2、试验目的和内容 (2)2.1试验目的 (2)2.2试验需确定的主要内容 (3)3、试验参数 (3)4、资源配置 (4)4.1施工人员 (4)4.2施工设备、机具 (5)4.3施工材料 (6)5、试验段方案 (7)5.1施工工艺流程 (7)5.2主要施工方法 (9)6、技术要求及质量保证措施 (12)6.1技术要求 (12)6.2质量保证措施 (13)6.3质量记录 (14)7、安全、文明、环保施工措施 (14)7.1安全生产措施 (14)7.2文明施工措施 (15)7.3环境保护措施 (16)1、工程概况某工程全长约19.5km 。
堤防标准按100年一遇洪水设防，堤防级别为Ⅰ级。
堤顶设沥青砼道路，路面基层采用二灰稳定碎石。
其中：⑴堤段3+220～6+100顶宽24m ，机动车道宽14m （双向四车道），对应的路面基层宽15m 。
6+100～6+220顶宽由24m 渐变到20m ，机动车道宽由14m 渐变到10m ，对应的路面基层宽由15m 渐变到11m 。
⑵堤段6+220～23+010顶宽20m ，其中机动车道宽度10m （双向四车道），对应的路面基层宽11m 。
本标段二灰碎石基层共约6.5万m 3，厚30cm ，分两层施工，每层厚15cm 。
2、试验目的和内容2.1试验目的为保证我段二灰稳定碎石施工顺利展开，我部选定K8+400～K8+600段、长200m左幅4m宽路面进行二灰石试验，通过试验段施工，总结施工经验和收集各种技术参数，为大规模施工提供可靠依据。
2.2试验需确定的主要内容⑴用于施工的集料配合比例。
⑵确定二灰石混和料的松铺系数；⑶确定标准的施工方法①集料数量的控制；②集料摊铺方法和适用机具，标高和厚度的控制方法；③合适的拌和机械和拌和时间；④集料含水量的增加和控制方法；⑤整平和整型的合适机具和方法；⑥压实机械的选择和组合，压实的顺序、速度和遍数；⑦拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合；⑷检测拌和设备的性能和生产能力；⑸确定每天作业段的合适长度。
b二灰碎石基层试验路段施工方案
二灰碎石基层试验路段施工方案一、工程大要本合同段二灰土底基层设计厚度为 20cm ，工程数量为 19239.2 m 3。
二、组织机构和人员分工1、组织机构：项目经理手下设二灰土底基层施工队一个，底基层拌和厂一个，测量组、试验室各派一名测量工程师和试验工程师负责测量放样和试验检测工作。
2、人员分工：施工负责人：郭金才技术负责人：王团质检负责人：王国强测量负责人：郭映强试验负责人：王国强机械分派：上郭军峰安全负责人：王明珠料场拌和负责人：李雷平施工员：单纪章测量员：王永前试验员：于兵三、机械装备：WJ500 型拌和机 1 台，徐工 751 摊铺机 1 台，ZL50 装载机 3 台，12T 自卸车10 台，PY180 平川机1 台，YZ20F 振动压路机1 台，YZ22T 拖式羊足碾 1 台，洒水汽车 2 台。
四、原资料准备：1 、水泥：铜川市耀州长城水泥厂耀州牌P.C32.5S 水泥。
2、粉煤灰：采用华能铜川电厂生产的粉煤灰。
3、碎石：铜川市耀州区生产。
4、石灰：采用富平县石灰厂石灰。
5、水：采用当地饮用水。
五、施工方案1、准备下承层二灰碎石以石灰粉煤灰牢固土或旧路面作为二灰碎石的下承层，二灰碎石施工前第一应清理下承层，培肩作好施工准备。
详尽作法如下：（1）、下承层为石灰粉煤灰牢固土段，采用平川机或装载机除去覆盖土，人工初步打扫，并应在二灰碎石摊铺前注意洒水养生，保证二灰土质量。
下承层为旧路面，人工挖补坑槽，初步打扫。
（2）、培肩前先测量放线，在灰土两侧用白灰打出灰线，控制好二灰碎石宽度，尔后上土培肩，一般宽 0.5 米左右，厚度与二灰碎石厚度相同，再用洒水车将培肩土润湿并压实，最后辈工切边，切边应竖直平顺。
若是是半幅施工，中分带处应设置模板（钢模或木模）进行施工以保证接缝处工程质量。
（3）、人工打扫下承层，打扫时注意底基层二灰土的重皮必定用铁锨镪净，省得在二灰碎石和二灰土之间形成松弛的夹层，影响工程质量。
二灰碎试验段方案
二灰碎试验段方案二灰碎试验是通过研究灰碎的物理性质及化学成分，来评估其对混凝土性能的影响。
在混凝土中掺入适量的灰碎，可以提高混凝土的强度、耐久性和可持续性，同时减少环境污染和资源消耗。
下面是一份关于二灰碎试验的段方案，详细描述了试验的目的、方法和步骤。
一、试验目的：1.研究不同比例的灰碎对混凝土强度的影响。
2.评估灰碎对混凝土的耐久性和可持续性的影响。
3.探究灰碎的最佳掺量和粒径分布。
二、试验方法：1.材料准备：a.水泥：按照使用量准备所需的水泥。
b.细砂：按照水泥用量计算所需细砂量。
c.粗骨料：按照水泥用量计算所需粗骨料量。
d.灰碎：准备不同比例的灰碎试样，分别标记为A、B、C等。
2.混凝土配合比确定：a.按照水灰比（w/c）、砂率、骨料配合比等要求确定混凝土配合比。
b.保持细砂和粗骨料的质量相同，分别与不同比例的灰碎配合。
3.实验步骤：a.将水泥和细砂混合均匀，加入适量的水进行拌合。
b.加入灰碎试样，并适量加入水进行拌合。
c.拌合至混凝土均匀一致，无明显颗粒状物质残留。
d.将混凝土均匀倒入标准试样模具中，并用振实器进行振实。
e.试块制备后，分别进行28天的保养养护。
f.试块保养期结束后，进行强度测试，包括抗压强度、抗折强度等。
三、试验参数：1.灰碎的比例：设置不同的灰碎掺量，例如0%、10%、20%等。
2. 灰碎的粒径分布：设置不同粒径的灰碎试样，例如0-5mm、5-10mm等。
3.试块数量：每个配合比和比例设置的试验组，制备3个试块以保证结果的可靠性。
四、数据处理和结果分析：1.记录每个试样的试块编号，并分别计算每个试验组的平均强度值。
2.按照不同灰碎比例和粒径分布，绘制抗压强度与掺量的曲线图。
3.分析数据，评估不同灰碎掺量的混凝土性能变化情况。
4.对比不同试验组之间的差异，找出最佳的灰碎掺量和粒径分布。
通过以上的试验方法和步骤，可以研究灰碎对混凝土性能的影响，并找出最佳的掺量和粒径分布，为工程实践提供可靠的参考依据。
二灰碎石试验段施工方案
S224大沂线鄌郚至蒋峪段大修工程二灰碎石施工方案潍坊永昌路桥工程有限公司二〇一三年五月八日S224大沂线鄌郚至蒋峪段大修工程二灰碎石施工方案一、工程概况S224大沂线鄌郚至蒋峪段大修工程二合同起于昌乐临朐界，止于蒋峪，起点桩号为K107+710，终点桩号为K112+063，本次大修段全长4.353公里。
本工程工作范围为水泥稳定土底基层、二灰稳定碎石基层、沥青混凝土面层等，并完善相应交通工程及沿线设施二灰稳定碎石基层工程量约11.9千平方。
本次试验段施工约0.58千平方。
二、水泥稳定风化砂底基层试验段目的(1)、通过试验段的施工得到二灰稳定碎石基层施工压实机械最佳组合方式，碾压段长度、碾压遍数及碾压速度。
(2)、验证试验最大干密度及最佳含水量，以及施工时最佳含水量的调整范围。
(3)、确定二灰稳定碎石基层施工的松铺厚度及松铺系数。
(4)、确认拌合设备的产量及均匀性，以及配套施工所需的摊铺机、装载机、运输车及人工等。
(5)、编写合理规范的二灰稳定碎石基层施工规程，用真实可靠的资料和数据指导大面积施工。
三、人员、设备、仪器组成情况人员组织：项目经理1人，技术负责1名，技术、管理人员3名，试验员2名，内业组1人，劳力28人。
机械设备：见投入本工程的主要施工机械表。
试验仪器：见主要材料试验、测量、质检仪器表。
投入本工程的主要施工机械表主要材料试验、测量、质检仪器表三、施工现场组织1、人员分工（1）下承层准备、平衡梁管理人员1名，劳力6人；（2）测量放线、模板技术人员1名，劳力4人；（3）摊铺施工技术人员2名，劳力10人；（4）碾压技术人员1名，劳力1人；（5）试验、检测技术人员2名，劳力2人；（6）养生管理人员1名；劳力5人（7）安全管理安全员1名；（8）机械管理管理人员1名；2、施工顺序从K111+850开始至K112+063结束，按行车前进方向组织施工。
3、工期安排二灰稳定碎石基层试验段计划于2013年5月10日开工，2013年5月10日完成，计划工期1日历天。
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一、编制说明1、编制依据⒈滨玉公路工程施工图设计；⒉《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）；⒊《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）；⒋《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）；⒌《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2017）；⒍《公路路基路面现场测试规程》（JTG E60-2008）；7.《公路路面基层施工技术细则》（JTJ/T F20-2015）8.《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTG E51-2009） 2、编制原则（1）严格执行国家对公路工程建设的各项方针、政策、规定和要求。
严格遵守工程合同文件的要求并服从业主统一安排。
（2）认真领会设计图纸，在施工组织设计的基础上，根据现场的实际施工条件，优化施工安排，保证工期。
（3）根据合同工期以及阶段性目标，制定合理的施工进度计划，施工区段划分合理，适时根据重点、难点，施工工序及气候环境的要求和制约，组织分阶段控制目标计划。
（4）依靠成熟的技术，先进的工艺，可靠的措施，严格的管理，为业主提供优质工程。
（5）加强施工管理，提高生产效率，降低工程成本，增加企业效益。
（6）严格贯彻“安全第一，预防为主”的方针和原则。
二、工程概况滨玉公路（山广支线-河北玉田界）改建工程二标段位于天津市宁河区，工程定线起点K35+220.187，工程修筑起点为K40+300约5.079km。
本工程包括道路工程、涵洞工程、排水工程。
道路工程包括对原有路基拆除和路面结构的铣刨处理后重新改扩建，路面面积为152609m2。
桥涵工程包括旧圆管涵拆除重建和新建圆管涵。
其中拆除重建并新建过路涵洞5道。
另在道路两侧新建或拆除重建19道侧涵。
道路工程主要技术指标：道路采用沥青混凝土路面，路面结构设计采用双轮组单轴轴载100KN，为标准荷载，设计使用年限15年。
设计标准为双向六车道一级公路，设计车速为80km/h。
本次工程的路面设计标高采用中央分隔带侧石下路面高程。
规范规定设计最大纵坡度为5%，本标段道路设计最大纵坡度采用0.35%，本次设计竖曲线长度按不小于170m进行控制。
标准横断面由原路进行拓宽改造而成，由土路肩、行车道、中间带（中央分隔带、左侧路缘带）三部分组成。
本标段拓宽改造后的一般路段道路横断面布置为:0.75m（土路肩）+14.75m（路面净宽）+3m（中央分隔带）+14.75m（路面净宽）+0.75m（土路肩），路基全宽34m。
道路结构为：4cm细粒式改性沥青混凝土（AC-13，SBS I-D）＋8cm粗粒式沥青混凝土（AC-25）＋1.5cm应力吸收层＋18cm石灰粉煤灰碎石（8：12：80）＋18cm石灰粉煤灰碎石（8：12：80）＋15cm 石灰土（12%）＋15cm石灰土（10%）为更好的指导施工，本试验段选取K40+000-K40+300段右侧基层石灰粉煤灰碎石的铺筑，确定压实机械的碾压程序和碾压速度、满足压实度要求的压实遍数，以及压实机械的组合等工艺，为制定正确的施工工艺流程提供依据，并确定确实可行的压实系数，为今后的基层施工提供一系列合理的参数，为制定基层的施工计划编制提供有力的数据，有效地保证基层施工任务按时完成。
三、施工准备1、试验准备。
施工前对填筑用石灰、粉煤灰和碎石进行配合比设计，确保无侧限抗压强度达到设计值1.0MPa,对二灰碎石混合料进行标准击实试验，按重型击实标准，试验确定最佳含水量、最大干密度，含灰量曲线。
2、材料准备。
为了保证工程质量，基层二灰碎石采用外购商品混合料。
施工前，对混合料原材进行试验，石灰必须采用Ⅱ级（或Ⅱ级以上）消石灰，粉煤灰主要成分SiO2、Al2O3、Fe2O3总含量应大于70%，粉煤灰的烧失量不应超过20%。
碎石压碎值不大于30%。
3、施工放样。
在底基层上恢复中桩，每20ｍ设一桩，并在边线外0.3-0.5ｍ处设指示桩，进行水准测量，在两侧指示桩上用红油漆标示石灰土边缘的设计高程。
四、试验段工期计划及安排本工程计划于2018年4月1日开工。
五、试验段项目组织管理机构及人员分工1、组织机构及人员配备我项目部按照合同要求组织相关人员并确定其职责、人员分工。
1、项目经理制定全面、科学而合理的施工部署，并抓好具体落实工作。
2、总工程师对技术、工艺、质量、进度进行把关控制，向技术人员进行书面交底。
3、试验人员按施工技术规范中的自检频率和方法完成所规定的试验段的试验和检查，做好质量检查记录，施工记录，建立管理档案，并对数据进行统计和分析。
2、机械设备配置三轮压路机 2台，振动压路机 2台，胶轮压路机 1台装载机 2台摊铺机 2台自卸运输车 10辆洒水车 2台六、试验段施工技术方案为保证二灰碎石拌和质量，二灰碎石混合料采用厂拌，由自卸车运至施工现场，采用人工配合机械进行铺筑。
七、施工工艺施工顺序：搅拌站拌和混合料→运输→摊铺→整型→碾压→养生与管制。
1、二灰碎石拌和及运输为保证二灰碎石拌和质量，二灰碎石混合料采用厂拌，由自卸车运至施工现场，采用人工配合机械进行铺筑。
3、含水量的控制：现场检查二灰碎石混合料的含水量，含水量大时进行晾晒，晾晒后使混合料达到适宜含水量（略高于最佳含水量2%左右，以考虑后续施工至碾压前的含水量损失）。
4、二灰碎石的摊铺、整型现场用EDTA滴定法对二灰碎石进行石灰剂量检测，符合要求后进行摊铺。
(1) 施工前根据设计高程，提前安装摊铺用钢模板，外侧使用配套的钢钎固定在二灰土上以保证模板安装的稳定及线条。
(2) 摊铺机就位后，熨平板按开始桩号处的虚铺厚度调整好，熨平板下垫放和虚铺厚度等厚的木块，并按2％横坡将熨平板调整好，自动调平系统进入工作状态。
根据施工经验虚铺系数暂定为1.3，混合料虚铺厚度定为26.0cm。
(3) 摊铺机铺筑时，应使送料槽中的二灰碎石混合料高度在螺旋布料器中轴以上，避免发生两边缺料现象。
(4) 根据以往二灰碎石混合料的铺筑实践，开始时摊铺速度为1m/min，正常后为1.5m/min，这样铺出的平整度较好。
(5)混合料在摊铺中应尽量做到一次整平，初压后用3M尺检查拱度和平整度，及时铲修整平，低凹处应翻松后修整，翻松深度不小于10cm。
5、接缝处理①纵缝因铺完一个作业段约需1-2h，纵缝的重迭宽度为5-10cm，重迭部分最长间隔时间约2h左右，因此不需做特殊处理，辅助工跟在摊铺机后，将接缝处的粗集料进行处理，必要时适当耙松、整平后，全宽度内一起进行碾压。
②横缝连接面应做适当处理，同日施工的两工作段，前作业段拌合整形后，留5-8m不碾压,后一段施工时，将该段混合料加灰重新拌合、整平后与新铺段一起碾压。
若间隔时间过长，应将上次铺筑的尾端标高和平整度不合要求的部分挖除，并将接触面挖成垂直向下的断面，再接着向前铺筑。
6、碾压碾压时，应先轻后重，从路两侧向路中心碾压，且轮迹应重叠1/2轮宽，后轮超过两段的接缝处。
碾压过程中全幅碾压，不得漏压，各部位压实遍数相同，路幅两边增加碾压两遍。
碾压结束后及时用灌砂法测压实度，看是否达到最大干密度的98%，否则要增加碾压遍数，直到压实度合格为止。
碾压到要求的压实度的时间不得超过6小时。
碾压注意事项：①压路机不得停在未压实的基层上，并不准在其上急刹车、急转弯和调头。
②振动压路机前进、后退换挡时，应先停振再换挡;若需停机时，应先停振再停机。
③终压前，应检测一下标高，若发现高程超过规定时，应用平地机刮至规定值，在整平碾压。
7、检验签证试验段作为工程实体的一部分，碾压完成后进行压实度、高程、宽度等指标检测，压实度检测采用灌砂法试验，经检测合格签认后，转入下一道工序。
不合格时重新进行补压，直至试验合格。
8、养生二灰碎石碾压完成后开始养生，一般使用洒水车洒水养生，养生期覆盖土工布加强保护，养生期不少于7d。
养生期内适量洒水，勿使灰土过湿，更不能忽干忽湿。
一定要控制好交通，除水车外应封闭交通。
八、质量检验标准8.1实测项目二灰碎石基层实测项目表4九、保证措施9.1技术保证措施（1）测量放线所用点位，需经常复测、平差后再用；（2）加强图纸复核，确保基层断面符合设计；（3）二灰碎石实际填筑宽度不小于设计宽度；（4）二灰碎石压实度的检测密度符合规范要求，特殊地段加密测点；（5）每层填筑结束后，顶面要留有2%排水坡；9.2、质量保证措施（1）成立以项目经理为组长的质量管理小组，二灰碎石填筑质量责任到人；（2）对不合格地段二灰碎石，在整改后仍不合格者，坚决推掉重来，确保填一层合格一层；（3）下雨期间严禁二灰碎石填筑；（4）严格控制二灰碎石设计顶面标高，确保路面结构厚度符合设计及规范要求。
9.3、安全保证措施（1）成立安全组织领导小组，分工明确责任到人；（2）各种机动车辆必须持证上岗，对酒后驾车等违章行为从严处罚；（3）工程机械在使用过程中，必须遵守安全规程。
9.4、大气环境及粉尘的防治措施（1）为防止施工场地和运输道路产生的扬尘，应进行洒水防护。
（2）车辆在运料过程中，对二灰碎石用蓬布覆盖严密，且装料适中，荷载不超限；车辆轮胎及车外表用水冲洗干净，不得污染道路。
（3）长期晴天进行二灰碎石施工时，洒水以保证材料潮湿，避免尘土飞扬。
（4）二灰碎石试验段进行施工时，洒水以保证材料潮湿，避免尘土飞扬。
附图：安全保证体系图10。