沥青砼路面玻纤格栅施工方案word版本
玻璃纤维土工格栅施工方案
玻璃纤维土工格栅施工方案1. 引言玻璃纤维土工格栅是一种在土壤中加固和增强的材料，具有较高的强度和韧性，广泛应用于土壤工程中。
本文档将详细介绍玻璃纤维土工格栅的施工方案，帮助施工人员了解施工流程和考前须知。
2. 施工准备在开始施工之前，需要进行以下准备工作：•确定施工现场的土壤类型和工程要求。
•检查玻璃纤维土工格栅的质量和数量，确保符合施工要求。
•准备必要的施工工具和设备，例如挖掘机、打击锤等。
3. 施工步骤3.1 场地准备首先，需要清理施工现场，并将外表的杂物和污物去除干净。
保证施工区域的平整性，以便进行后续的施工工作。
3.2 格栅定位及铺设根据工程要求和设计图纸，确定格栅的定位。
使用测量工具对施工现场进行精确测量，确定格栅的位置和尺寸。
然后，开始铺设玻璃纤维土工格栅。
将格栅按照设计要求逐段铺设，并使用打击锤或机械设备将其牢固压实。
格栅之间的重叠长度应符合设计要求，并使用连接件将其连接在一起。
3.3 固结填土完成格栅的铺设后，开始进行固结填土。
根据设计要求，选择适宜的填土材料，并进行逐层填充。
填土的厚度和层数应符合设计要求，并使用振实设备对填土进行振实，确保填土的紧密度和稳定性。
3.4 结束处理填土完成后，对施工区域进行清理。
去除施工现场上的杂物和污物，并对铺设的格栅进行检查，确保其安装牢固且无损坏。
4. 施工考前须知在进行玻璃纤维土工格栅的施工过程中，需要注意以下几点：•施工人员应熟悉格栅的施工要求和操作步骤，并按照设计要求进行施工。
•格栅的铺设应平整，确保其与土壤的充分接触，以增加格栅的牢固度和工作效果。
•振实填土时，应遵循逐层逐步振实的原那么，确保填土的稳定性和均匀性。
•施工现场应保持枯燥和清洁，防止水分和杂物对施工质量的影响。
•格栅的质量检查应定期进行，发现问题及时修复或更换。
5. 总结本文档详细介绍了玻璃纤维土工格栅施工方案，包括施工准备、施工步骤和施工考前须知。
通过正确的施工操作和合理的施工管理，可以确保格栅的施工质量和工程效果。
玻璃纤维土工格栅施工方案
玻璃纤维土工格栅施工方案一、玻璃纤维土工格栅的层位(1)路面面层a.对新建沥青混凝土道路路面，玻纤格栅可置于半刚性基层与下封层之间，也可置于下封层与沥青面之间.b。
对新建水泥混凝土道路路面，玻纤格栅应置于半刚性基层与刚性水泥混凝土封层之间。
c. 对旧沥青路面维修，可采用喷油法,锚固法,自粘法，在原路面上铺设玻纤格栅。
也可在原路面上做20mm—30mm细粒式沥青混凝土找平层,再铺设玻纤格栅,然后加铺沥青混凝土面层，厚度宜为60—100 mm.d.对旧水泥路面维修，可采用自粘法与喷油法，在原路面上铺设玻纤格栅，也可在原路面上做20mm—30mm细粒式沥青混凝土找平层，再铺设玻纤格栅，然后加铺沥青混凝土面层，厚度宜为60—100mm。
e。
新建路面面层均可采用锚固法，自粘法进行施工。
玻纤土工格栅路面施工示意图(2）基础层基础层采用玻纤格栅，铺设位置宜放在基础层的底部，采用锚固法施工。
（3）下层路基层a.玻纤格栅必须放在下层基础层较低的1/3处。
b.亦可放在下层路基层底部,玻纤格栅下面至少放20mm厚的砂垫层或铺设土工布。
c. 采用锚固法施工。
（玻纤土工格栅路基施工示意图)2)对加筋路面的要求玻璃纤维土工格栅加筋混凝土路面.其路面应符合下列要求:(1）纵向平整度，横向路拱的坡度与平顺性均应符合设计标准，若达不到标准,应在加铺之前作处理。
（2）加铺前对路面承载能力进行平定，若承载能力不足,达不到标准,或水泥混凝土路面有板底脱空现象，均应作增强处理.水泥混凝土路面的接逢与裂缝应事先清理，填充.(3）原有路面及基层表面有局部松散，抗洞及扩散型裂缝，应事先修补,填充，以保持表面完好。
（4）原有路面表面应冲洗干净，清除尘土.松散颗料及杂物。
二玻璃纤维土工格栅沥青路面层施工方法（1）锚固法不带自粘胶的玻璃纤维土工格栅增强沥青混凝土路面和防止路面与路面反射裂缝，可采用锚固法施工，但宜先铺设玻纤土工格栅，再洒布热沥青作粘曾油，施工人员必须戴手套，施工方法如下：a。
玻璃纤维格栅施工组织方案
海南东线高速公路万宁至陵水段右幅完善及整治工程施工2标玻璃纤维土工格栅、改性沥青油毛毡施工组织方案一、编制依据1、海南省公路勘察设计院《海南东线高速公路万宁至陵水段右幅完善及整治工程》施工设计图纸。
2、《公路土工合成材料应用技术规范》JTJ/T 091-98。
3、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1—2004。
二、工程概况海南东线高速公路万宁至陵水段右幅完善及整治工程项目施工2标合同段全长28。
018公里，里程桩号为范围主线K164+000~K192+023。
本段对原水泥砼路面轻微破损型,在破损位置铺玻璃纤维格栅，其工程量为144621m2；在K182+000～K184+000段进行改性沥青油毛毡试验段施工，其工程量为9086m2。
三、工期安排计划在2006年01月07日至2006年01月22日在K180+000～K190+000段主线铺玻璃纤维格栅，且在K182+000～K184+000段进行改性沥青油毛毡试验段铺设;剩余段玻璃纤维格栅的铺设在2006年02月11日至2006年02月26日完成。
四、施工管理机构1、施工负责人：王勇跃施工技术员：梁生、杨帝权2、质检负责人：杨体文质检人员：黄晓琳、岑新明、陈雪玲五、玻璃纤维土工格栅的施工方法1、施工准备（1)材料准备购买的玻璃纤维土工格栅符合设计和规范要求.根据现场裂缝位置和设计或监理工程师要求准备符合尺寸的玻璃纤维土工格栅。
(2）基层准备①验收基层，如不符合要求应处理至符合要求为止。
②用秃的竹扫帚用力将基层表面的所有杂物扫出路外，污染严重的地方用铁锹铲除后清扫,用水冲洗干净。
③用3台森林灭火机沿半幅路基的纵向，3人成一条斜线，前面的人靠近中央分隔带,后面的人依次递进,将表面的浮尘吹干净，尽量使表面骨料外露以利于玻璃纤维土工格栅与基层的密贴,根据当时风向调整吹风机的布置方位。
④路面板缝隙清理干净后，灌注沥青砂.2、施工方法（1）首先对下承层进行清理,表面严禁有碎石，灰尘等杂物。
玻璃纤维格栅施工组织方案
玻璃纤维格栅施工组织方案玻璃纤维格栅是一种广泛应用于建筑、公路、水利等领域的新型材料，具有轻质、高强度、耐腐蚀等特点。
在进行玻璃纤维格栅施工时，需制定详细的施工组织方案，以确保施工进度、质量和安全。
以下为一份玻璃纤维格栅施工组织方案供参考：一、施工准备工作1.对施工现场进行详细勘测，确定施工区域和各种设备、工具的布置位置；2.为施工现场建立安全防护措施，制定施工安全控制措施和应急预案；3.准备施工所需材料、设备、工具和劳动力，确保供应充足；4.对施工人员进行安全教育培训，确保施工人员具备安全操作知识；5.制定施工进度计划和质量控制计划，确保施工有序进行。
二、基础处理1.对施工基础进行检查和清理，保证基础平整、干净；2.如果基础有不平整或坑洼，需进行填充和整平处理；3.检查基础是否满足施工要求，如需加固或改造，需制定相应方案并进行施工；4.对基础进行防水处理，确保基础与玻璃纤维格栅粘结牢固。
三、玻璃纤维格栅安装1.确定玻璃纤维格栅的安装方法和方向，确保安装正确；2.按照安装顺序和位置，逐个安装玻璃纤维格栅，注意保持对接紧密；3.使用专用胶水或胶水胶接剂，将玻璃纤维格栅与基础牢固粘接；4.保持相邻玻璃纤维格栅之间的水平、垂直和位置正确；5.根据需要，对玻璃纤维格栅进行裁剪和调整，确保尺寸和形状正确；6.安装完毕后，进行必要的质量检查和测试，确保安装质量符合要求。
四、施工场地管理1.制定施工场地管理规定，建立现场安全管理制度；2.确保施工现场的通风、照明和环境卫生；3.保持施工现场的整洁和有序，减少施工垃圾和废弃材料；4.对施工现场进行定期巡逻和巡检，及时发现并处理安全隐患；5.做好施工的交底工作，确保施工人员理解并遵守相关工艺要求和安全规范。
五、质量控制1.制定材料的验收标准和方法，确保所用材料符合质量要求；2.施工过程中进行质量检查，对质量问题及时整改；3.对施工质量进行监督和抽查，确保施工质量稳定；4.做好施工记录和验收报告，记录施工过程和结果；5.定期组织专业人员进行质量评估，及时发现并解决问题。
玻纤格栅施工方案(3篇)
第1篇一、项目背景随着我国基础设施建设的快速发展，公路、铁路、水利、机场等领域的工程对路面结构要求越来越高。
玻纤格栅作为一种新型路面增强材料，具有优良的力学性能和耐久性能，广泛应用于各类路面工程中。
为确保玻纤格栅施工质量，特制定本施工方案。
二、工程概况1. 工程名称：XX道路玻纤格栅铺设工程2. 工程地点：XX市XX道路3. 工程规模：道路全长XX公里，路面宽度XX米4. 工程内容：玻纤格栅铺设、基层处理、沥青混凝土铺设等5. 施工期限：XX天三、施工准备1. 人员准备：- 成立施工项目组，明确项目经理、技术负责人、施工负责人等岗位。
- 对施工人员进行专业培训，确保其掌握玻纤格栅铺设技术。
2. 材料准备：- 确保玻纤格栅质量符合国家相关标准。
- 准备足够的施工工具，如切割机、卷尺、水平尺等。
3. 设备准备：- 施工车辆：平板车、装载机等。
- 施工设备：切割机、摊铺机、压路机等。
4. 场地准备：- 清理施工现场，确保场地平整、干净。
- 设置安全警示标志，确保施工安全。
四、施工工艺1. 基层处理：- 对基层进行检查，确保其平整、密实。
- 对基层进行清扫，去除杂物、浮土等。
2. 玻纤格栅铺设：- 根据设计图纸，确定玻纤格栅铺设位置。
- 将玻纤格栅卷材展开，铺设在基层上。
- 使用切割机将玻纤格栅切割成所需尺寸。
- 检查玻纤格栅铺设是否平整、无皱褶。
- 确保玻纤格栅搭接宽度符合设计要求。
3. 沥青混凝土铺设：- 根据设计图纸，确定沥青混凝土铺设厚度。
- 使用摊铺机将沥青混凝土均匀铺设在玻纤格栅上。
- 使用压路机进行碾压，确保沥青混凝土密实。
五、质量控制1. 材料质量：- 确保玻纤格栅质量符合国家相关标准。
- 对进场材料进行抽样检验，确保其合格。
2. 施工质量：- 确保玻纤格栅铺设平整、无皱褶。
- 确保沥青混凝土密实、无空隙。
- 对施工过程进行全程监控，确保施工质量。
3. 验收标准：- 玻纤格栅铺设：搭接宽度符合设计要求，无皱褶。
玻璃纤维土工格栅施工
玻璃纤维土工格栅施工
不带自粘胶的玻璃纤维土工格栅能增强沥青混凝土路面层间连接和防止路面反射裂缝，可采用锚固法施工。
但宜先铺设玻纤土工格栅，再洒布热沥青作粘层油，施工方法如下：
a、粘层油选用AH-70或AH-90重油热沥青，粘层油的规格及质量应符合规范要求，采用专用洒布车喷洒，粘层油每平方米用量约
0.4kg-0.6kg。
b、铺设玻璃纤维土工格栅时，必须要铺设平顺、拉紧，横向搭接长度为80mm-100mm，纵向搭接长度为150mm-200mm。
并根据摊铺方向，将后一端压在前一端端部之下。
c、用50*50*1mm的固定铁皮，要求平整不翘角，周边宜做倒角处理，2英寸钢钉（优质水泥钉、射钉或膨胀螺钉）。
d、钉子固定玻纤土工格栅时，先将一端用固定铁皮和钉子固定在已洒布粘层沥青的下层结构上，钉子可用锤击或高压射钉枪射入，再将格栅纵向拉紧并分段固定，每段长度为2-5m。
对于水泥混凝土路面，可按伸缩缝间距分段，钢钉位置设入接缝处。
要求格栅拉紧时玻纤纵横向均处于挺直、张紧状态。
e、固定时不能将钉子钉于玻纤上，也不能用锤子直接敲击玻纤，固定后如发现钉子断裂或铁皮松动，则必须予以重新固定。
f、使用胶轮压路机碾压（胶轮压路机需有洒水装置）。
g、为防止施工车辆将玻纤格栅和粘层油粘起来，或摊铺机机轮出现打滑的现象，可在粘层油表面洒布石屑,石屑用量为
3m3-5m3/1000m2。
h、大气温度低于10℃或路面潮湿时不得施工。
i、沥青混合料加铺层施工方法与普通沥青路面面层施工方法一致，但应注意施工车辆不得在已铺设玻纤格栅的路面上急转弯和急刹车。
玻璃纤维格栅施工方案(3篇)
第1篇一、项目背景玻璃纤维格栅作为一种新型复合材料，具有高强度、耐腐蚀、抗老化等优点，广泛应用于道路、桥梁、水利、环保等领域。
为确保玻璃纤维格栅施工质量，提高施工效率，特制定本施工方案。
二、施工准备1. 材料准备（1）玻璃纤维格栅：根据设计要求，选用符合国家标准的玻璃纤维格栅，规格、型号、强度等参数应符合设计要求。
（2）施工工具：剪刀、卷尺、水准仪、水准尺、墨斗、水准板、钢卷尺、切割机、焊接机等。
2. 人员准备（1）施工队伍：成立专业施工队伍，包括项目经理、技术负责人、施工员、质检员等。
（2）人员培训：对施工人员进行玻璃纤维格栅施工技术培训，确保掌握施工要领。
3. 施工现场准备（1）施工现场应平整、坚实，排水畅通。
（2）设置安全警示标志，确保施工安全。
（3）准备施工所需材料、设备，确保施工顺利进行。
三、施工工艺1. 施工流程（1）施工测量：根据设计图纸，确定施工位置，测量标高、坡度等参数。
（2）材料铺设：按照设计要求，将玻璃纤维格栅均匀铺设在基层上。
（3）焊接连接：采用焊接机将相邻的玻璃纤维格栅连接在一起，确保连接牢固。
（4）质量检查：对施工质量进行检查，确保符合设计要求。
（5）养护：施工完成后，对玻璃纤维格栅进行养护，提高其性能。
2. 施工要点（1）施工测量：精确测量标高、坡度等参数，确保施工精度。
（2）材料铺设：按照设计要求，将玻璃纤维格栅均匀铺设在基层上，确保无皱褶、无翘起。
（3）焊接连接：采用焊接机将相邻的玻璃纤维格栅连接在一起，确保连接牢固，焊接处无气泡、无裂缝。
（4）质量检查：对施工质量进行检查，确保符合设计要求，如强度、平整度、坡度等。
（5）养护：施工完成后，对玻璃纤维格栅进行养护，采用洒水、覆盖等方法，保持湿润，提高其性能。
四、施工质量控制1. 材料质量控制（1）选用符合国家标准的玻璃纤维格栅，确保其质量。
（2）对材料进行检查，如规格、型号、强度等，确保符合设计要求。
2. 施工过程质量控制（1）严格按照施工工艺进行施工，确保施工质量。
(完整word版)玻纤土工格栅施工方案
玻纤土工格栅施工方案为有效的防治路面基层反射裂缝带来的病害，通过对目前路用材料市场调查，广泛采用玻纤格栅进行处理，可以起到补强作用。
玻纤土工格栅在如今的公路建设上应用十分广泛，所以我们在玻纤土工格栅的施工方法上也要多加重视，现常用的玻纤土工格栅有带自粘胶和不带自粘胶两种，带自粘胶的可直接在已平整的基层铺设，不带自粘胶的，通常采用钉子固定法。
一、玻纤格栅简介及性能玻纤格栅是一种新型的路用材料，是一种增强路面基路基的新型优良土工基材，该产品采用玻璃纤维经编织涂覆而成，与顶层沥青混合料复合后会提高沥青混合料的抗弯拉强度和抵抗变形的能力，明显提高其抗疲劳性能，减少、延缓或消除反射性裂缝。
玻纤格栅具有纵横向较高的抗拉强度、延伸率低、拉伸模量高。
玻纤格栅性能参数二、施工工艺2.1施工前人员、机械、材料准备玻纤布采用人工铺设，铺设须在喷洒完粘层油后立即铺设，防止沥青冷却导致黏度降低，保证各工序性。
在铺设聚酯玻纤布的路面上进行清洁工作：除去污物、碎石以及尘土，保证沥青粘结效果。
2.2玻纤格栅铺设不带自粘胶的玻璃纤维土工格栅增强沥青混凝土路面和防止路面与路面反射裂缝，可采用锚固法施工，但宜先铺设玻纤土工格栅，再洒布热沥青作粘层油，施工人员必须戴手套，施工方法如下：A.粘层油选用AH－70或AH－90重油热沥青，粘层油的规格及质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》JTJ032－94，采用专用车辆喷酒。
粘层油每平方米用量约0.4kg－0.6kg。
B.铺设玻璃纤维土工格栅时，应保持铺设平顺，拉紧，横向搭接长度宜为50－100mm，纵向搭接长度宜为150－200mm，并根据摊铺方向，将后一端压在前一端之下。
C.用胶轮压路机碾压。
D.50×50×0.3mm的固定铁皮，要求平整不翘角，周边宣倒角处理，2英寸钢钉。
E.钉子固定法铺设玻纤土工格栅时，先将一端用固定铁皮和钉子固定在已洒布粘层沥青的下层结构上，钉子可用锤击或射枪射入：再将格栅纵向拉紧时玻纤横向均处于挺直张紧状态。
玻璃纤维土工格栅施工方案
玻璃纤维土工格栅施工方案一、玻璃纤维土工格栅的层位(1)路面面层a.对新建沥青混凝土道路路面，玻纤格栅可置于半刚性基层与下封层之间，也可置于下封层与沥青面之间。
b.对新建水泥混凝土道路路面，玻纤格栅应置于半刚性基层与刚性水泥混凝土封层之间。
c. 对旧沥青路面维修，可采用喷油法，锚固法，自粘法，在原路面上铺设玻纤格栅。
也可在原路面上做20mm-30mm细粒式沥青混凝土找平层，再铺设玻纤格栅，然后加铺沥青混凝土面层，厚度宜为60-10 0mm。
d.对旧水泥路面维修，可采用自粘法与喷油法，在原路面上铺设玻纤格栅，也可在原路面上做20mm-30mm细粒式沥青混凝土找平层，再铺设玻纤格栅，然后加铺沥青混凝土面层，厚度宜为60-100mm。
e.新建路面面层均可采用锚固法，自粘法进行施工。
玻纤土工格栅路面施工示意图(2)基础层基础层采用玻纤格栅，铺设位置宜放在基础层的底部，采用锚固法施工。
（3）下层路基层a.玻纤格栅必须放在下层基础层较低的1/3处。
b.亦可放在下层路基层底部，玻纤格栅下面至少放20mm厚的砂垫层或铺设土工布。
c. 采用锚固法施工. (玻纤土工格栅路基施工示意图）2）对加筋路面的要求玻璃纤维土工格栅加筋混凝土路面。
其路面应符合下列要求：（1）纵向平整度，横向路拱的坡度与平顺性均应符合设计标准，若达不到标准，应在加铺之前作处理。
（2）加铺前对路面承载能力进行平定，若承载能力不足，达不到标准，或水泥混凝土路面有板底脱空现象，均应作增强处理。
水泥混凝土路面的接逢与裂缝应事先清理，填充。
（3）原有路面及基层表面有局部松散，抗洞及扩散型裂缝，应事先修补，填充，以保持表面完好。
（4）原有路面表面应冲洗干净，清除尘土。
松散颗料及杂物。
二玻璃纤维土工格栅沥青路面层施工方法（1）锚固法不带自粘胶的玻璃纤维土工格栅增强沥青混凝土路面和防止路面与路面反射裂缝，可采用锚固法施工，但宜先铺设玻纤土工格栅，再洒布热沥青作粘曾油，施工人员必须戴手套，施工方法如下：a.粘层油选用AH-70或AH-90重油热沥青，粘层油的规格及质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》JTJ032-94，采用专用车辆喷洒。
玻璃纤维与沥青组合结构施工方案
玻璃纤维与沥青组合结构施工方案背景玻璃纤维与沥青的组合结构在建筑和工程领域中应用广泛。
它们的结合可以提供强度、耐久性和防水性能。
本文提供了一个施工方案，旨在指导使用玻璃纤维与沥青组合结构的施工过程。
施工准备施工前需进行以下准备工作：1. 确定施工位置和范围。
2. 获得所有必要的许可和证书。
3. 定义施工计划和时间表。
4. 确保施工现场的安全。
施工步骤按照以下步骤进行施工：1. 准备基础：清理施工区域，确保表面平整并清除杂物。
2. 装配模板：根据设计要求，安装合适的模板。
3. 混凝土浇筑：根据混凝土配比，进行浇筑。
4. 等待固化：确保混凝土充分固化和硬化。
5. 布置玻璃纤维：根据设计要求，将玻璃纤维层均匀布置在固化的混凝土表面上。
6. 涂覆沥青：使用适当的工具，在玻璃纤维上涂覆沥青。
7. 平整表面：使用平整工具，确保沥青覆盖均匀，并去除气泡和杂物。
8. 沥青固化：等待沥青固化和硬化。
9. 清理施工现场：清除杂物，保持施工现场整洁。
施工质量控制为确保施工质量，需进行以下控制措施：1. 原材料选择：选择符合标准的玻璃纤维和沥青材料。
2. 施工技术：使用专业技术和正确的工具进行施工。
3. 施工过程监督：对施工过程进行监督和检查，确保符合设计要求和标准。
4. 质量检测：进行必要的质量检测，包括玻璃纤维和沥青的质量检测。
5. 施工记录：详细记录施工过程和相关数据。
安全注意事项在施工过程中，需注意以下安全事项：- 穿戴适当的个人防护装备，如安全帽、手套和安全鞋。
- 遵循安全操作规程，防止事故发生。
- 对施工现场进行安全巡查，确保安全措施有效。
- 熟悉应急预案，并做好相应准备。
结论通过以上施工方案，可指导使用玻璃纤维与沥青组合结构的施工过程。
在施工前需进行充分的准备，并确保严格的质量控制和安全措施。
施工完成后，及时清理施工现场，以确保质量和安全。
沥青路面玻璃纤维格栅表格_沥青砼路面玻纤格栅施工方案
本标段内的路基填筑材料选用碎石垫层进行填筑，施工主要工序为施工准备→测量放样→清除表层→20cm 厚水泥碎石稳定层→级配碎石底基层→玻纤格栅→透层→沥青表面处治封层→5cm 厚沥青混凝土路面→压实度检验→交工验收。
一、水泥稳定碎石基层1、路面施工路基填压实作业填料在铺料、平整、洒水润湿，并要求洒水后进行碾压压实，碾压遍数通过试验确定。
拟选用YZ-12T 振动碾，采用进退错距法，进行施工碾迹搭压宽度不应小于0.1m ，碾压时行驶速度为2km ／h 。
搭接位臵不小于平行路轴线方向0.5m ，顺道路轴线方向行驶，机械碾压不到的边角部位，采用12马力蛙式打夯机夯实，局部人工木夯夯实。
在路肩施工完毕后施工，即可用汽车运砂、碎石料至施工地段上进行路面面层施工，用人工运至现场工作面上进行摊铺，摊铺的厚度应达到设计要求，再用振动压路机压实。
碎石的质量应符合规范要求，且级配良好、不得有超粒径的现象发生，不得含有石粉、碎石里不得含有风化石或软石。
二、玻纤格栅1、玻纤格栅的使用效果与铺设路面的处理情况密切相关，在铺设前必须将路面上可能影响格栅与底层结合强度的物质如油脂、油漆、封层料、水渍、污物等彻底清除干净, 使铺设表面清洁干燥。
玻纤格栅上感压式背腹属水溶性物质, 如路面有水迹时, 应待路面干燥后再进行铺设。
铺设格栅之前需洒粘层油, 粘层油如使用乳化沥青, 需在完全破乳干燥后铺设格栅。
2、玻纤格栅的铺设与固定格栅铺设可由拖拉机或汽车改装的专用设备进行铺设，也可人工铺设。
在开始铺设之前，应选择胶面向下，确定上述标记颜色各在某一端，以方便施工而不致将胶面铺错。
格栅铺设时，应保持其平整、拉紧，不得起皱，使格栅具备有效的张力，铺完之后再用干净的钢轮压路机碾压一遍。
目前常用的玻纤格栅有带自粘胶和不带自粘胶两种。
带自粘胶的可直接在已平整的基层上铺设，不带自粘胶的通常采用钢钉固定法。
固定所需材料为①50×50×0.3mm 的固定铁皮，要求平整不翘角，周边宜倒角处理；②2英寸钢钉。
沥青砼路面玻纤格栅施工方案
沥青砼路面玻纤格栅施工方案一、引言沥青砼路面在道路建设中具有重要作用，而玻纤格栅作为一种新型复合材料，在路面施工中发挥着越来越重要的作用。
本文将从沥青砼路面的特点和需求出发，探讨玻纤格栅在沥青砼路面施工中的应用方案。
二、沥青砼路面特点沥青砼路面是一种常见的路面铺设方式，具有耐久性强、耐磨损、防水性能好等特点。
然而，长期以来，传统的沥青砼路面在抗裂、抗变形等方面存在一定的局限性，降低了路面的使用寿命。
三、玻纤格栅的特性玻纤格栅是一种由高分子材料与玻璃纤维编织而成的强度高、刚度大的材料，具有优异的抗拉强度和抗老化性能。
在路面施工中，玻纤格栅可以有效提高路面的抗裂性能、抗变形能力，延长路面的使用寿命。
四、沥青砼路面玻纤格栅施工方案1. 材料准备•玻纤格栅：选择质量优良、符合标准要求的玻纤格栅，并根据实际需要进行尺寸定制。
•沥青砼：采用符合相关规范要求的沥青和混凝土原材料。
•辅助材料：包括胶黏剂、填充料等，保证施工过程中材料的粘结牢固。
2. 施工流程•基础处理：对原有路面进行清理、修补，确保施工基础平整牢固。
•玻纤格栅铺设：根据设计要求，将玻纤格栅铺设在沥青砼路面中，保证覆盖面积平整充分。
•沥青砼铺设：在玻纤格栅覆盖的基础上，按照标准施工工艺进行沥青砼路面的铺设。
•压实养护：完成路面铺设后，进行压实和养护工作，确保沥青砼路面的质量和使用寿命。
3. 施工注意事项•紧密配合：施工过程中各个环节需要紧密配合，确保施工质量。
•完善管理：加强施工管理，严格按照设计要求和工艺标准进行操作。
•质量检测：施工完成后进行质量检测，确保沥青砼路面的质量符合要求。
五、结论沥青砼路面玻纤格栅施工方案可以有效提高路面的抗裂、抗变形性能，延长路面的使用寿命，为道路的安全和可持续发展提供了有力支撑。
通过科学规划和严格执行施工方案，可以实现沥青砼路面在质量和功能上的全面提升。
玻璃纤维土工格栅施工方案
玻璃纤维土工格栅施工方案一、玻璃纤维土工格栅的层位⑴路而而层乩对新建沥青混凝土道路路而，玻纤格栅可置于半刚性基层与下封层之间，也可置于下封层与沥青面之间。
b.对新建水泥混凝土道路路而，玻纤格栅应置于半刚性基层与刚性水泥混凝土封层之间。
c.对旧沥青路面维修，可采用喷油法，锚固法，自粘法，在原路而上铺设玻纤格栅。
也可在原路而上做20mm-30mm细粒式沥青混凝土找平层，再铺设玻纤格栅，然后加铺沥青混凝土而层，厚度宜为6 0-100mmod.对旧水泥路而维修，可采用自粘法与喷油法，在原路面上铺设玻纤格栅，也可在原路而上做20mm-30mm细粒式沥青混凝土找平层，再铺设玻纤格栅，然后加铺沥青混凝土而层，厚度宜为60-100m m0e.新建路面面层均可采用锚固法，自粘法进行施工。
玻纤土工格栅路面施工示意图（2）基础层基础层采用玻纤格栅，铺设位置宜放在基础层的底部，采用锚固法施工。
（3）下层路基层乳玻纤格栅必须放在下层基础层较低的1/3处。
b.亦可放在下层路基层底部，玻纤格栅下面至少放20mm厚的砂垫层或铺设土工布。
c.采用锚固法施工.（玻纤土工格栅路基施工示意图）2）对加筋路面的要求玻璃遜土工格栅加筋混凝土路面。
其路面应符合下列要求:（1）纵向平整度，横向路拱的坡度与平顺性均应符合设计标准, 若达不到标准，应在加铺之前作处理。
（2）加铺前对路面承载能力进行平定，若承载能力不足，达不到标准，或水泥混凝土路面有板底脱空现象，均应作增强处理。
水泥混凝土路而的接逢与裂缝应事先清理，填充。
（3）原有路面及基层表面有局部松散，抗洞及扩散型裂缝，应事先修补，填充，以保持表面完好。
（4）原有路而表而应冲洗干净，清除尘土。
松散颗料及朵物。
二玻璃红缠土工格栅沥青路面层施工方法（1）锚固法不带自粘胶的玻璃纤维土工格栅增强沥青混凝土路而和防止路而与路而反射裂缝，可采用锚固法施工，但宜先铺设玻纤土工格栅，再洒布热沥青作粘曾油，施工人员必须戴手套，施工方法如下：Q.粘层油选用AH-70或AH-90重油热沥青，粘层油的规格及质量应符合《公路沥青路而施工技术规范》JTJ032-94,采用专用车辆喷洒。
玻璃格栅施工方案
玻璃纤维土工格栅加筋沥青层施工方案一、工程内容：重庆市人民广场三期工程根据设计规定在水泥砼路面上铺筑玻璃纤维土工格栅加筋沥青层800M2．二、采用玻璃纤维土工格栅加强沥青砼路面，其适用范围如下:1、原有的沥青路面严重开裂，加铺沥青面层，防止裂缝进一步扩展。
2、原有水泥混凝土路面采用沥青面层加固,防止原路面接缝反射引起裂缝。
３、在半刚性基层之上铺设沥青面层，防止基层裂缝反射引起裂缝。
三、玻璃纤维土工格栅加筋沥青层施工要求1、玻璃纤维土工格栅加筋沥青层的层位旨在防止沥青面层产生裂纹而设置的玻璃纤维土工格栅层一律位于加铺沥青层的底部。
2、对加筋路面的要求玻璃纤维土工格栅加筋路面。
其路面应符合下列要求⑴纵向平整度,横向路拱的坡度与平顺性均应符合设计标准，若达不到标准,应在加铺之前作处理.⑵加铺前对路面承载能力进行评定，若承载能力不足，达不到设计标准,或水泥混凝土路面有板底脱空现象，均应作增强处理。
水泥混凝土路面的接缝与裂缝应事先清理、填充。
⑶原有路面及基层表面有局部松散、坑洞及扩散型裂缝,应事先修补,填塞,以保持表面状况完好。
⑷原有路面表面应冲洗干净,清除尘土、松散颗粒及杂物。
⑸在铺放玻璃纤维土工格栅前，公路必须干燥、清洁。
如果玻璃纤维土工格栅铺在水平面或粘合面上,在铺放玻璃纤维土工格栅铺在水平面或粘合面上,在铺放玻璃纤维土工格栅铺在水平面或粘合面上，在铺放玻璃纤维土工格栅前，表面温度必须低于6５℃。
3、沥青混合料设计应符合《公路沥青路面施工技术规范》JTJ032－94的规定和要求,沥青加铺层的最小厚度为40MM沥青混合料的拌制、运输、摊铺和压实均应符合《公路沥青路面施工技术规范》的规定和要求。
四、施工方法施工工艺流程图：清扫→涂刷乳化沥青→铺网→碾压成型→摊铺沥青混凝土⑴浇洒粘层沥青A、用作粘层的沥青宜采用快裂的洒布型乳化沥青,也可采用快、中液体石油沥青,其规格与质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》JTJ０3２—94中附录C表、4，表Ｃ、5的要求。
沥青砼路面玻纤格栅施工方案
本标段内的路基填筑材料选用碎石垫层进行填筑，施工主要工序为：施工准备→测量放样→清除表层→20cm厚水泥碎石稳定层→级配碎石底基层→玻纤格栅→透层→沥青表面处治封层→5cm厚沥青混凝土路面→压实度检验→交工验收。
一、水泥稳定碎石基层1、路面施工：路基填压实作业：填料在铺料、平整、洒水润湿，并要求洒水后进行碾压压实，碾压遍数通过试验确定。
拟选用YZ-12T振动碾，采用进退错距法，进行施工碾迹搭压宽度不应小于0.1m，碾压时行驶速度为2km／h。
搭接位置不小于平行路轴线方向0.5m，顺道路轴线方向行驶，机械碾压不到的边角部位，采用12马力蛙式打夯机夯实，局部人工木夯夯实。
在路肩施工完毕后施工，即可用汽车运砂、碎石料至施工地段上进行路面面层施工，用人工运至现场工作面上进行摊铺，摊铺的厚度应达到设计要求，再用振动压路机压实。
碎石的质量应符合规范要求，且级配良好、不得有超粒径的现象发生，不得含有石粉、碎石里不得含有风化石或软石。
二、玻纤格栅1、玻纤格栅的使用效果与铺设路面的处理情况密切相关，在铺设前必须将路面上可能影响格栅与底层结合强度的物质如油脂、油漆、封层料、水渍、污物等彻底清除干净,使铺设表面清洁干燥。
玻纤格栅上感压式背腹属水溶性物质,如路面有水迹时,应待路面干燥后再进行铺设。
铺设格栅之前需洒粘层油,粘层油如使用乳化沥青,需在完全破乳干燥后铺设格栅。
2、玻纤格栅的铺设与固定格栅铺设可由拖拉机或汽车改装的专用设备进行铺设，也可人工铺设。
在开始铺设之前，应选择胶面向下，确定上述标记颜色各在某一端，以方便施工而不致将胶面铺错。
格栅铺设时，应保持其平整、拉紧，不得起皱，使格栅具备有效的张力，铺完之后再用干净的钢轮压路机碾压一遍。
目前常用的玻纤格栅有带自粘胶和不带自粘胶两种。
带自粘胶的可直接在已平整的基层上铺设，不带自粘胶的通常采用钢钉固定法。
固定所需材料为：①50×50×0.3mm的固定铁皮，要求平整不翘角，周边宜倒角处理；②2英寸钢钉。
玻璃纤维土工格栅施工方案
玻璃纤维土工格栅施工方案一、玻璃纤维土工格栅的层位（1）路面面层a。
对新建沥青混凝土道路路面，玻纤格栅可置于半刚性基层与下封层之间，也可置于下封层与沥青面之间.b。
对新建水泥混凝土道路路面,玻纤格栅应置于半刚性基层与刚性水泥混凝土封层之间。
c。
对旧沥青路面维修，可采用喷油法，锚固法，自粘法，在原路面上铺设玻纤格栅.也可在原路面上做20mm-30mm细粒式沥青混凝土找平层，再铺设玻纤格栅,然后加铺沥青混凝土面层，厚度宜为60-10 0mm.d。
对旧水泥路面维修，可采用自粘法与喷油法，在原路面上铺设玻纤格栅，也可在原路面上做20mm-30mm细粒式沥青混凝土找平层,再铺设玻纤格栅,然后加铺沥青混凝土面层，厚度宜为60-100mm。
e。
新建路面面层均可采用锚固法,自粘法进行施工。
玻纤土工格栅路面施工示意图（2)基础层基础层采用玻纤格栅，铺设位置宜放在基础层的底部,采用锚固法施工。
(3)下层路基层a.玻纤格栅必须放在下层基础层较低的1/3处。
b。
亦可放在下层路基层底部，玻纤格栅下面至少放20mm厚的砂垫层或铺设土工布。
c。
采用锚固法施工。
（玻纤土工格栅路基施工示意图）2）对加筋路面的要求玻璃纤维土工格栅加筋混凝土路面。
其路面应符合下列要求：（1）纵向平整度，横向路拱的坡度与平顺性均应符合设计标准，若达不到标准,应在加铺之前作处理。
(2）加铺前对路面承载能力进行平定,若承载能力不足，达不到标准，或水泥混凝土路面有板底脱空现象，均应作增强处理。
水泥混凝土路面的接逢与裂缝应事先清理,填充。
(3）原有路面及基层表面有局部松散,抗洞及扩散型裂缝，应事先修补，填充,以保持表面完好。
（4）原有路面表面应冲洗干净，清除尘土。
松散颗料及杂物。
二玻璃纤维土工格栅沥青路面层施工方法（1)锚固法不带自粘胶的玻璃纤维土工格栅增强沥青混凝土路面和防止路面与路面反射裂缝,可采用锚固法施工,但宜先铺设玻纤土工格栅，再洒布热沥青作粘曾油,施工人员必须戴手套，施工方法如下：a。
玻纤格栅的施工工艺
玻纤格栅的施工工艺〔一〕处理旧路面在玻纤格栅铺设前，应对旧路面进行病害处理，并用机械铣刨拉毛，旧路面接缝应进行重新封缝，在玻纤格栅铺设前24小时起，进行路面清理，并进行交通管制。
〔二〕浇洒粘层沥青为了使玻纤格栅与原路面保持良好粘接，并能满足沥青混凝土机械化摊铺的要求，必须在原路面上浇洒粘层沥青。
在洒布粘层沥青后，待粘层沥青已破乳或凝结时，应立即进行玻纤格栅的铺设。
如果情况特殊，也可先铺设玻纤格栅，再浇洒粘层沥青，然后在玻纤格栅上适量均匀地撒一些细粒石屑，再用轻型胶辊压路机在其上作适度碾压。
〔三〕铺设玻璃纤维土工格栅1、目前常用的玻纤格栅有带自粘胶和不带自粘胶两种。
带自粘胶的可直接在已平整的旧路面上铺设，不带自粘胶的，通常采用钉子固定法。
固定用所需材料为：〔1〕30×30×0.3毫米的铁皮，要求平整不翘角。
〔2〕2英寸钢钉或射钉〔优质水泥钉〕钉子固定法铺设玻纤格栅时，先将一端用铁皮和钉子固定在已洒布粘层沥青的下层结构上，钉子可用锤击或射钉枪射入，再将格栅纵向拉紧并分段固定，每段长度为2-5米。
对于水泥混凝土路面，可按缩缝间距分段，钢钉位置设于接缝处。
要求格栅拉紧时玻纤格栅纵横向均处于挺直张紧状态。
2、土工格栅搭接距离为：纵向接头搭接距离不小于20厘米，横向搭接距离不小于15厘米。
纵向搭接应根据沥青摊铺方向将前一幅置于后一幅之上。
3、固定玻纤格栅时，不能将钉子钉于玻纤上，也不能用锤子直接敲击玻纤。
固定后如发现钉子断裂或铁皮松动，那么应予以重新固定。
4、玻纤格栅铺设固定完毕后，需用轻型胶辊压路机适度碾压稳定，使格栅与原路面粘结牢固。
并严格控制车辆在其上行驶，严禁车辆在格栅层上急转向、急刹车和倾倒混合脚料，以防止对玻纤格栅造成损伤或破坏。
〔四〕铺筑沥青罩面层并碾压成型1、沥青混合料的摊铺必须在确认玻纤格栅铺设良好并能满足沥青混合料摊铺进度前方可进行。
2、在玻纤格栅上铺设沥青混合料时，沥青层最小厚度为4cm。
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本标段内的路基填筑材料选用碎石垫层进行填筑，施工
主要工序为：施工准备-测量放样-清除表层- 20cm厚水
泥碎石稳定层-级配碎石底基层-玻纤格栅-透层-沥青表面处治封层-5cm厚沥青混凝土路面-压实度检验-交工验收。
一、水泥稳定碎石基层
1、路面施工：
路基填压实作业：填料在铺料、平整、洒水润湿，并要求洒水后进行碾压压实，碾压遍数通过试验确定。
拟选用YZ-12T 振动碾，采用进退错距法，进行施工碾迹搭压宽度不应小于0.1m ，碾压时行驶速度为2km ／h 。
搭接位置不小于平行路轴线方向0.5m ，顺道路轴线方向行驶，机械碾压不到的边角部位，采用12 马力蛙式打夯机夯实，局部人工木夯夯实。
在路肩施工完毕后施工，即可用汽车运砂、碎石料至施工地段上进行路面面层施工，用人工运至现场工作面上进行摊铺，摊铺的厚度应达到设计要求，再用振动压路机压实。
碎石的质量应符合规范要求，且级配良好、不得有超粒径的现象发生，不得含有石粉、碎石里不得含有风化石或软石。
二、玻纤格栅
1、玻纤格栅的使用效果与铺设路面的处理情况密切相关，在铺设前必须将路面上可能影响格栅与底层结合强度的物质如油脂、油漆、封层料、水渍、污物等彻底清除干净使铺设表面清洁干燥。
玻纤格栅上感压式背腹属水溶性物质如路面有水迹时,应待路面干燥后再进行铺设。
铺设格栅之前需洒粘层油,粘层油如使用乳化沥青,需在完全破乳干燥后铺设格栅。
2 、玻纤格栅的铺设与固定
格栅铺设可由拖拉机或汽车改装的专用设备进行铺设，也可人工铺设。
在开始铺设之前，应选择胶面向下，确定上述标记颜色各在某一端，以方便施工而不致将胶面铺错。
格栅铺设时，应保持其平整、拉紧，不得起皱，使格栅具备有效的张力，铺完之后再
用干净的钢轮压路机碾压一遍。
目前常用的玻纤格栅有带自粘胶和不带自粘胶两种。
带自粘胶的可直接在已平整的基层上铺设，不带自粘胶的通常采用钢钉固定法。
固定所需材料为：①50 X50 X0.3mm的固定铁皮，要求平整不翘角，周边宜倒角处理；②2 英寸钢钉。
采用固定钢钉法铺设玻纤格栅时，先将一端固定铁皮和钢钉固定在已洒布粘层沥青的下层结构上，钢钉可用锤击或射钉射入。
再将格栅纵向拉紧并分段固定，每段长度为2〜5m。
也可按缩缝间距分段，钢钉位置设于接缝处。
要求格栅拉紧时玻纤纵横向均处于挺直张紧状态。
格栅搭接为纵向搭接，搭接宽度不小于20cm ，横向搭接宽度不小于15cm ，纵向搭接应根据沥青摊铺方向将前一幅置于后一幅之上。
固定时不能将钢钉钉于玻纤上，不能用锤子直接敲击玻纤，固定后如发现钢钉断裂或铁皮松动，则需重新固定。
玻纤格栅铺设固定完毕后，须用胶辊压路机适度碾压稳定，使格栅与原路表面粘结牢固。
实际施工工程中采用洒布粘层油后直接摊铺玻纤格栅，压路机紧随后碾压，其效果较好,玻纤格栅也不易起波浪。
3 、施工注意事项
(1)严格控制运送混合料的车辆出入，在格栅层上禁止车辆急转向、急刹车和倾泻混合料脚料，以防止对玻纤格栅的损坏。
(2)玻纤格栅背胶易溶于水，雨天或路面潮湿时不得施工。
(3)玻纤格栅为玻璃纤维制造，对人体皮肤易产生刺激作用，
施工人员须戴防护手套。
(4)当使用的胶轮压路机需注水增加重量时，其注水量不能太
满，以防溢流到玻纤格栅上，造成其背腹失去粘性。
(5)玻纤格栅铺设过程中，若发现原路面有较小的坑塘没有予先填平，可在铺好的格栅上将对应坑塘的部分剪去，以便在铺上层沥青混合料时能完全填平坑塘。
(6)格栅铺设时，要求路面温度在5 °C〜60 °C之间。
三、中粒式沥青混凝土
1、沥青混凝土摊铺：
①采用具有自动调节摊铺厚度和找平装置的摊铺机铺筑沥青混凝土。
路面采用半幅摊铺。
②当与曲线半径过小不宜用摊铺机作业时，可用人工进行摊铺。
但应注意：铺料应卸在铁板上；应用扣锹摊铺，不得扬锹远甩；应边摊铺边用刮板整平；所用摊铺工具应加热使用。
③沥青混凝土的摊铺温度：当采用石油沥青时，正常施工摊铺温度为110-130 oC ，最高不得超过165 oC ；低温施工摊铺温度为120-140 oC ，最高不得超过175 oC 。
当气温低于 5 oC 时，不得进行沥青混凝土摊铺作业，必须采取诸如提高沥青砼拌和温度、加强保温、摊铺与碾压密切配合等可靠的保证措施，但沥青混凝土的拌和温度不得超过规范规定的极限值。
④摊铺作业时，如遇下雨应停止施工，对卸下的沥青砼应很好覆盖保温。
2、沥青混凝土接缝：
①施工缝采用冷接方法。
不留纵向接缝。
②横向施工缝的设置与接缝。
在预定摊铺段的末端先洒一层砂带，在摊铺沥青混凝土并碾压成斜坡，使沥青混凝土冷却后用切割机将散砂的部分将其取走。
横向接缝处新铺沥青混凝土的压实先进行横向碾压。
3、沥青混凝土碾压
① 沥青混凝土压实采用钢桶式静压态压路机与振动压路机组合压实的方式，按初压、复压，终压三阶段进行。
压路机应以慢而均匀的速度碾压。
② 沥青混凝土的碾压温度：当采用石油沥青时，正常施工碾压温度为110-140oC 不得低于110 oC ；低温施工碾压温度为
120-150 oC ，不得低于110 oC 。
碾压终止时的温度不得低于7 0oC 。
初压应在较高温度下进行，但应根据试铺试压确定，保证碾压过程中不得产生推移、发裂现象。
③初压采用静压。
压路机从外侧向中心碾压，相邻碾压带重叠2/3 轮宽。
碾压时必须使压路机的驱动轮面向摊铺机；并不得突然改变碾压路线和方向；压路机起动、停止必须减速缓慢进行。
复压采用振动压路机碾压4-6 遍（根据实验确定）振动频率35-50Hz ，振幅0.3-0.8mm ，确的路面上转向、调头或停车等候。