带、链轮、齿轮传动
机械传动相关知识--20230407
4. 电传动 电传动是采用电力设备和电器元件，利用调整其电参数（电压、电流和电阻），来实现
运动或改变运动速度。如收录机中拖动磁带的小电机，机床电气控制装置，直流电机，变频 电机等。
机械传动—带传动
一、简介 带传动具有结构简单、传动平稳、能缓冲吸振、可以在大的轴间距和多轴间传递动力，
且其造价低廉、不需润滑、维护容易等特点，在近代机械传动中应用十分广泛。摩擦型带 传动能过载打滑、运转噪声低，但传动比不准确（滑动率在2%以下）；同步带传动可保证 传动同步，但对载荷变动的吸收能力稍差，高速运转有噪声。 带传动除用以传递动力外， 有时也用来输送物料、进行零件的整列等。
机械传动—带传动
2.9 三角带长度测量方法 三角带的标准长度是指当三角带绕皮带轮转动弯曲时，其长度和宽度均保持不变的层面称为中性
层。在规定的张紧力下，沿三角带中性层量得的周长称为基准长度，又称公称长度。 它主要用于带传动的几何尺寸计算和三角带的标记，其长度已标准化。另外国内三角带的长度，还有 用内周长和外周长表示的。
根据用途不同，带传动可分为一般工业用传动带、汽车用传动带、农 业机械用传动带和家用电器用传动带。摩擦型传动带根据其截面形状的不同 又分平带、V带和特殊带（多楔带、圆带）等。
传动带的种类通常是根据工作机的种类、用途、使用环境和各种带的特 性等综合选定。若有多种传动带满足传动需要时，则可根据传动结构的紧凑 性、生产成本和运转费用，以及市场的供应等因素，综合选定最优方案。
皮带传动 链传动和齿轮传动的功能
皮带传动、链传动和齿轮传动是工程领域常见的机械传动方式，它们在工业生产和机械设备中起着至关重要的作用。
本文将分别介绍这三种传动方式的功能和特点，帮助读者更好地理解和运用它们。
一、皮带传动的功能1. 皮带传动是一种通过摩擦传递动力的机械传动方式。
它主要由皮带、皮带轮、张紧装置和传动装置等部件构成。
2. 皮带传动的主要功能包括传递动力、传递转矩和改变传动方向等。
它广泛应用于各种机械设备中，如汽车、风力发电机、工程机械等。
3. 皮带传动具有隔离性好、运转平稳、噪音小、维护周期长等特点，适用于对传动平稳性要求较高的场合。
二、链传动的功能1. 链传动是一种通过链条传递运动和动力的传动方式。
它主要由链条、链轮、轴承等部件构成。
2. 链传动的主要功能包括传递动力、传递转矩和定位传动等。
它在机械制造、输送设备、农业机械等领域得到广泛应用。
3. 链传动具有传递效率高、使用寿命长、负载能力大等特点，适用于对传动效率要求较高的场合。
三、齿轮传动的功能1. 齿轮传动是一种通过齿轮互相啮合传递动力的传动方式。
它主要由齿轮、轴承、轴等部件构成。
2. 齿轮传动的主要功能包括传递运动和动力、传递转矩和改变传动方向等。
它在汽车、船舶、飞机等各种机械设备中得到广泛应用。
3. 齿轮传动具有传动效率高、传动精度高、传动比可设计范围广等特点，适用于对传动精度和效率要求较高的场合。
皮带传动、链传动和齿轮传动各自具有不同的功能和特点，适用于不同的传动需求。
在实际应用中，我们需要根据具体的工程要求和条件选择合适的传动方式，才能发挥其最大的作用。
希望本文的介绍能够帮助读者更好地理解和运用这三种传动方式。
皮带传动、链传动和齿轮传动作为常见的机械传动方式，各自具有独特的功能和特点。
在工程领域中，选择合适的传动方式对于确保机械设备的正常运行和性能发挥起着至关重要的作用。
在本文的后续部分中，我们将进一步讨论这三种传动方式的特点、优缺点以及应用场景，帮助读者更全面地了解和运用它们。
传动的几种方式
传动的几种方式常用机械传动方式有：带传动、齿轮传动、链传动、蜗杆传动、螺旋传动。
1、带传动：是利用张紧在带轮上的柔性带进行运动或动力传递的一种机械传动。
根据传动原理的不同，有靠带与带轮间的摩擦力传动的摩擦型带传动，也有靠带与带轮上的齿相互啮合传动的同步带传动。
2、齿轮传动指由齿轮副传递运动和动力的装置，它是现代各种设备中应用最广泛的一种机械传动方式。
它的传动比较准确，效率高，结构紧凑，工作可靠，寿命长。
3、链传动通过链条将具有特殊齿形的主动链轮的运动和动力传递到具有特殊齿形的从动链轮的一种传动方式。
4、蜗杆传动以蜗杆为主动作减速传动，当反行程不自锁时，也可以蜗轮为主动作增速传动。
传动功率一般应在50kW以下(最大可达到1000kW左右)，齿面间相对滑动速度应在15m/s以下(最高可达35m/s)。
5、螺旋传动：是靠螺旋与螺纹牙面旋合实现回转运动与直线运动转换的机械传动。
螺旋传动按其在机械中的作用可分为：传力螺旋传动、传导螺旋传动、调整螺旋传动。
扩展资料机械传动机构，可以将动力所提供的运动的方式、方向或速度加以改变，被人们有目的地加以利用。
中国古代传动机构类型很多，应用很广，除了上面介绍的以外，像地动仪、鼓风机等等，都是机械传动机构的产物。
中国古代传动机构，主要有齿轮传动、绳带传动和链传动。
带传动工作时，为使带获得所需的张紧力，两带轮的中心距应能调整；带在传动中长期受拉力作用，必然会产生塑性变形而出现松弛现象，使其传动能力下降，因此一般带传动应有张紧装置。
带传动的张紧方法主要有调整中心距和使用张紧轮两种，其中它们各自又有定期张紧和自动张紧等不同形式。
常见的传动机构
提高效率：通过合理的传动机构设计，提高传动效率，减少能量损失
按照传动方式分类：机械传动、液压传动、气压传动、电力传动 按照传动轴数目分类：单轴传动、双轴传动、多轴传动 按照传动件是否封闭分类：开式传动、闭式传动 按照齿轮传动类型分类：圆柱齿轮传动、锥齿轮传动、蜗杆蜗轮传动、行星齿轮传动
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0ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ.
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传动机构是机 械设备中的重
要组成部分
传动机构的主 要作用是传递
动力和运动
传动机构可以 改变机械设备 的运动方向和
速度
传动机构通常 由齿轮、皮带、 链条等部件组
成
传递动力：将发动机的动力传递到车轮或其他需要动力的部件 变速变矩：通过改变传动比或传动方向，实现变速或变矩的功能
齿轮传动的定义和原理 齿轮传动的类型和特点 齿轮传动的应用范围和实例 齿轮传动的优缺点和未来发展趋势
定义：带传动是 一种挠性传动， 利用带与带轮之 间的摩擦力进行
传动。
类型：常见的带 传动有平带传动、 V带传动和圆带
传动等。
工作原理：带传 动工作时，主动 轮通过摩擦力带 动带运动，带再 带动从动轮转动， 从而完成传动的
传动机构磨损： 定期检查，及时 更换磨损部件
传动机构松动： 调整螺栓或更换 松动部件
传动机构卡滞： 清理异物或调整 传动机构
传动机构异响：检 查轴承或齿轮是否 损坏，更换损坏部 件
选择合适的润滑油：根据传动机构的类型和工作环境选择合适的润滑油，并定期 更换
定期检查：定期检查传动机构的润滑情况，确保各部件正常运转
工程实践中常见的传动方式
工程实践中常见的传动方式传动方式是指将动力从一个部件传递到另一个部件的方式。
在工程实践中，有许多常见的传动方式被广泛应用于各种机械设备中。
本文将介绍几种常见的传动方式，包括链传动、带传动、齿轮传动和液力传动。
一、链传动链传动是一种通过链条将动力传递的传动方式。
链传动具有结构简单、传动效率高、承载能力强的特点，广泛应用于各种机械设备中。
链传动的链条由一系列相互连接的链节组成，链节通过链轮传递动力。
链传动常见的应用包括自行车、摩托车、拖拉机等。
二、带传动带传动是一种通过传动带将动力传递的传动方式。
传动带由橡胶、尼龙等材料制成，具有良好的弹性和耐磨性。
带传动具有结构简单、传动平稳、噪音小的特点，广泛应用于各种机械设备中。
带传动常见的应用包括汽车发动机的正时带、工业机械的传动带等。
三、齿轮传动齿轮传动是一种通过齿轮将动力传递的传动方式。
齿轮传动具有传动效率高、承载能力强的特点，广泛应用于各种机械设备中。
齿轮传动的齿轮由一系列相互啮合的齿轮组成，通过齿轮的转动传递动力。
齿轮传动常见的应用包括汽车变速器、工业机械的传动装置等。
四、液力传动液力传动是一种通过液体介质将动力传递的传动方式。
液力传动具有传动平稳、无级调速的特点，广泛应用于各种工程设备中。
液力传动的原理是利用液体在密闭容器中传递压力来传递动力。
液力传动常见的应用包括自动变速器、液压系统等。
总结：本文介绍了工程实践中常见的传动方式，包括链传动、带传动、齿轮传动和液力传动。
这些传动方式在各种机械设备中得到了广泛应用，具有各自的特点和优势。
工程师在设计和选择传动方式时，应根据具体需求和要求，合理选择最适合的传动方式，以保证设备的正常运行和性能的发挥。
通过合理应用传动方式，可以提高设备的效率、可靠性和使用寿命，为工程实践的发展做出贡献。
第一章机械传动基础知识分析
第一章机械传动基础知识第一节基本概念一、常用的传动方式人类为了适应生活和生产上的需要，创造出各种各样的机器来代替或减轻人的劳动。
例如汽车、洗衣机以及各种机床。
在机器中，通常工作部分的转速（或速度）不等于动力部分的转速（或速度），运动形式往往也不同。
通常，将机器中动力部分的动力和运动按预定的要求传递到工作部分的中间环节，称为传动。
传动可以通过机、电、液等形式来实现。
在现代工业中，根据传动的原理不同，主要应用着机械传动、液压传动、气压传动和电传动等四种传动方式。
每种不同的传动形式都是通过一定的介质来传递能量和运动的，而由于传递介质的不同，形成了不同的传动特点，以及不同的适用范围。
1．机械传动机械传动是利用带轮、齿轮、链轮、轴、蜗杆与蜗轮、螺母与螺杆等机械零件作为介质来进行功率和运动的传递，即采用带传动、链传动、齿轮传动、蜗杆传动和螺旋传动等装置来进行功率和运动的传递。
机械传动是最常见的传动方式，它具有传动准确可靠、操纵简单、容易掌握、受环境影响小等优点，但也存在传动装置笨重、效率低、远距离布置和操纵困难、安装位置自由度小等缺点。
2．液压传动液压传动是采用液压元件，利用处于密封容积内的液体（油或水）作为工作介质，以其压力进行功率和运动的传递。
液压传动由于自身所具有的特点，在现代工业中得到广泛的应用。
3．气压传动气压传动是采用气动元件，利用压缩空气作为工作介质，以其压力进行运动和功率的传递。
气压传动近年来在国内外都得到很快发展，这是因为它不仅可以实现单机自动化，而且可以控制流水线和自动线的生产过程，是实现自动控制的一种重要方法。
4．电传动电传动是采用电力设备和电气元件，利用调整其电参数（电压、电流和电阻），来实现运动或改变运动速度。
如收录机中拖动磁带的小电机，机床电气控制装置，直流电机，变频电机等。
以上四种传动方式在现代传动装置中，充分发挥着各自的特点和作用。
下面将着重介绍一些常见的机械传动形式：带传动、链传动、齿轮传动和螺旋传动。
带齿轮链的传动顺序和原因
带齿轮链的传动顺序和原因
带齿轮链的传动是一种常见的机械传动方式，其传动顺序一般为
动力机构→主轴→齿轮→链轮→链条→链轮→齿轮→从动机构。
主要
原因是通过齿轮和链轮的结合可以实现轴的转动，从而达到转移动力
和扭矩的目的。
首先，动力机构是带有驱动电机或发动机等能源的设备，通过主
轴将动力传递给齿轮。
主轴连接着齿轮，它们形成了一个转动的结构。
齿轮的尺寸和齿数决定了输出转速和扭矩大小，通过不同的组合可以
得到不同的输出方式，如变速、减速等。
接下来，链轮通过链条将动力传递给从动机构，链条与链轮之间
的结合可以实现更大的转动力和扭矩传递。
在链条的运动过程中，链
轮之间以固定的距离转动，从而保证了传递效率和精度。
相比于普通
的传动方式，带齿轮链的传动更加稳定可靠、传动距离更长、传动效
率更高。
需要注意的是，在带齿轮链的传动中，齿轮和链轮都需要定期维
护和保养。
如对于齿轮，需要保持其表面光滑度，及时清洗污垢；对
于链条和链轮，需要经常清洗除油脏，加油润滑等，以保持其运行顺畅。
总而言之，带齿轮链的传动顺序是动力机构→主轴→齿轮→链轮
→链条→链轮→齿轮→从动机构。
而其原因是齿轮和链轮的结合，通
过固定的距离转动保证了传递效率和精度，从而实现了更加可靠、稳
定和高效的传动方式。
齿轮、带、链传动对比
齿轮传动、带传动、链传动是机械传动种比较重要的几类传动，许多同学在学习过程中很容易混淆，那么他们各自的优缺点是什么呢，我们来综合比较一下。
齿轮传动的特点:①能保证瞬时传动比恒定,平稳性较高,传递运动准确可靠;②传递的功率和速度范围较大;③结构紧凑、工作可靠,可实现较大的传动比;④传动效率高,使用寿命长;⑤齿轮的制造、安装要求较高.缺点：制造和安装精度要求较高，不能缓冲，无过载保护作用，有噪音带传动特点:①结构简单,适用于两轴中心距较大的传动场合;②传动平稳无噪声,能缓冲、吸振;③过载时带将会在带轮上打滑,可防止薄弱零部件损坏, 起到安全保护作用;④不能保证精确的传动比.带轮材料一般是铸铁等.有滑动，传动比不能保持恒定，外廓尺寸大，带的寿命较短（通常为3500h～5000h），由于带的摩擦起电不宜用于易燃、易爆的地方，轴和轴承上作用力大链传动的特点:①和齿轮传动比较,它可以在两轴中心相距较远的情况下传递运动和动力;②能在低速、重载和高温条件下及灰土飞扬的不良环境中工作;在高温、油、酸等恶劣条件下能可靠工作，轴和轴承上的作用力小③和带传动比较,它能保证准确的平均传动比,传递功率较大,且作用在轴和轴承上的力较小;④传递效率较高,一般可达0.95～0.97;⑤链条的铰链磨损后,使得节距变大造成脱落现象;⑥安装和维修要求较高.链轮材料一般是结构钢等.虽然平均速比恒定，但运转时瞬时速度不均匀，有冲击、振动和噪音，寿命较低（一般为5000h～15000h）蜗轮蜗杆传动结构紧凑，外廓尺寸小，传动比大，传动比恒定，传动平稳，无噪音，可做成自锁机构效率低，传递功率不宜过大，中高速需用价贵的青铜，制造精度要求高，刀具费用高另外齿轮传动里面直齿轮、斜齿轮、锥齿轮、蜗杆的传动特点又不尽相同，我们在这里就不作一一论述。
带传动缺点：优点：远距离传动可缓冲、减振，运转平稳过载保护结构简单, 精度低, 成本低外廓尺寸大弹性滑动，传动比不固定，效率低轴与轴承受力大寿命短需要张紧装置不宜用于高温, 易燃场合•带传动：•适合传动中心距较大的场合。
常见的传动机构组成
常见的传动机构组成一、引言传动机构是将能量从源头传递到目标位置的装置，广泛应用于各个行业和领域。
它的组成结构多样化，根据不同的需求和应用场景，传动机构可以采用不同的形式和结构。
本文将介绍常见的传动机构组成，包括齿轮传动、带传动、链传动和摆线传动等。
二、齿轮传动齿轮传动是传动机构的一种常见形式，通过齿轮的互相啮合来传递能量。
其组成主要包括以下部分：1. 齿轮齿轮是齿轮传动的核心组件，它由齿轮齿面和轮毂组成。
齿轮根据用途分为驱动齿轮和从动齿轮，根据齿轮齿形分为直齿轮、斜齿轮、锥齿轮等。
2. 主动轴和从动轴主动轴是传动中提供动力的轴，它通过齿轮传递动力到从动轴上。
主动轴和从动轴的位置和数量根据传动装置的需求而定。
3. 联轴器为了连接主动轴和从动轴，常常需要使用联轴器。
联轴器提供了一种可靠的连接方式，使得主动轴和从动轴能够同时旋转。
4. 轴承为了减小齿轮传动中的摩擦和磨损，轴承被广泛地应用于齿轮传动中。
轴承的作用是支撑齿轮和减小其摩擦阻力，从而提高传动效率。
三、带传动带传动是一种通过带轮与带带动的传动方式。
其组成主要包括以下部分：1. 带轮带轮是带传动的核心组件，它由带轮齿面和轮毂组成。
带轮的齿面与传动带的齿面相互啮合，通过摩擦传递动力。
2. 传动带传动带是带传动的传动介质，它具有弹性、耐磨、耐冲击的特点。
传动带根据不同的应用需求，由橡胶、塑料等材料制成。
3. 支撑轴和张紧轮为了保持传动带的张紧和稳定性，常常需要使用支撑轴和张紧轮。
支撑轴承担传动带的重量，而张紧轮则通过调整张力来保持传动带的紧密性。
四、链传动链传动是一种通过链条与链轮进行传递的传动方式。
其组成主要包括以下部分：1. 链条链条是链传动的核心组件，它由一系列连杆相互连接而成。
链条通过链轮的啮合，传递动力。
2. 链轮链轮是链传动的齿轮，它的齿形与链条的齿形相匹配。
链轮通过旋转带动链条，实现能量的传递。
3. 轴承和链轮轴为了减小链传动中的摩擦和磨损，轴承被广泛地应用于链传动中。
齿轮传动蜗杆传动带传动链轮传动的优缺点超全
齿轮传动蜗杆传动带传动链轮传动的优缺点超全1.齿轮传动齿轮传动是利用齿轮之间的啮合传递动力和运动的一种机械传动形式。
齿轮传动具有传动效率高、传递大扭矩、精度高等特点，适用于高速、大功率传动系统。
齿轮传动的优点如下：-传动效率高：齿轮传动的传动效率一般在95%以上，能有效传递动力，减少能量损失。
-传动精度高：齿轮传动的传动精度较高，能够确保精确传递运动和力矩。
-扭矩传递能力强：齿轮传动能够传递较大的扭矩，适用于大功率传动。
-可设计多级传动：齿轮传动可以设计成多级传动，以满足不同传动比的要求。
齿轮传动的缺点如下：-噪音大：齿轮传动在运动过程中产生啮合噪音，对周围环境和操作人员有一定影响。
-需要润滑：齿轮传动需要进行润滑，以减少摩擦和磨损。
-需要精确制造：齿轮传动的齿轮需要精确制造，成本较高。
2.蜗杆传动蜗杆传动是利用蜗杆与蜗轮之间的啮合来实现传递动力和运动的一种传动形式。
蜗杆传动具有传动比稳定、传递大扭矩等特点，适用于较低速、大扭矩的传动系统。
蜗杆传动的优点如下：-传动比稳定：蜗杆传动的传动比较稳定，可以实现一定的减速作用。
-传递大扭矩：蜗杆传动能够传递较大的扭矩。
-自锁性好：蜗杆传动具有很好的自锁性能，可以防止负载反转。
蜗杆传动的缺点如下：-传动效率低：蜗杆传动的传动效率一般在50%左右，能量损失较大。
-寿命较短：蜗杆传动容易产生磨损和疲劳，寿命较短。
-要求润滑：蜗杆传动需要进行润滑，在使用过程中需要定期加油保养。
3.带传动带传动是利用带轮和皮带之间的摩擦来传递动力和运动的一种传动形式。
带传动具有结构简单、噪音小等特点，适用于较低功率、较高速度的传动系统。
带传动的优点如下：-结构简单：带传动由带轮和皮带组成，结构简单，易于安装和维修。
-吸振效果好：带传动具有较好的吸振效果，可以减少震动和噪音。
-传动比可变：带传动的传动比可以通过改变带轮的直径来调整。
带传动的缺点如下：-传动效率低：带传动的传动效率一般在90%左右，能量损失较大。
常见的传动形式及其特点
常见的传动形式及其特点
答：常见的有以下四种：皮带传动、链传动、齿轮传动和蜗杆传动。
1、皮带传动分为平皮带传动和三角皮带传动。
平皮带传动的特点：
①结构简单，可以传动的中心距较大，传动中不产生震动
②滑动系数大，传递功率较小
三角皮带传动的特点：
①滑动系数比平皮带传动小，传递功率大(多根皮带组合使用)，传动中不产生震动
②摩擦较大，皮带轮加工比平皮带轮困难
2、链传动的特点：
①能保证准确的平均速比
②可以作中心距较大的两轮轴间传递动力和运动
③链条较容易磨损，磨损后的链条节距加大，链条易脱落
④链条传动的速度较低，运行时有噪声
3、齿轮传动的特点：
①传动的运动速度比套筒链快，运行时的噪声比套筒链的低，是高速链传动的形式。
②对链轮材料和热处理的要求较高，因为齿形链对链轮圆周面的压力和摩擦较大，易引起磨损。
4、蜗杆传动的特点：
①由于蜗杆相当于一个螺杆，当蜗杆的导程角小于摩擦角时，蜗杆传动带有自锁
性，这时涡轮副只能由蜗杆驱动涡轮，不能由涡轮驱动蜗杆。
②蜗轮副传动的结构紧凑，涡轮箱的外形尺寸较小。
③蜗轮副传动平稳，无噪声
④蜗轮副传动是滑动摩擦，在传动中摩擦损害较大，因此传动效率较低。
采用自锁蜗杆传动时，效率约为50%。
⑤由于蜗杆传动时，蜗杆和蜗轮轮齿间的运动速度较大，摩擦也大，为了提高蜗轮副传动的寿命，一般蜗杆采用钢材制造，而蜗轮采用耐磨的材料如青铜等制造。
机械设计课程阶段练习三
《机械设计》课程阶段练习三（第9章—第11章）第9章9-1 按链传动的用途,套筒滚链子和齿形链属于 。
(1)传动链 (2)起重链 (3)曳引链9-2 相比而言, 传动时具有工作平稳、噪声小、允许链速较高、承受冲击载荷能力较好和轮齿受力较均匀的优点.(1)套筒链 (2)齿形链 (3)套筒滚子链9-3 套筒滚子链在传动中,当链条在链轮上啮入和啮出时,滚子沿链轮轮齿表面 。
(1)滑动 (2)滚动 (3)滑动加滚动9-4 图9.24是一链轮的轴面齿形图.它是与 配用的链轮.(1)套筒滚子链 (2)齿形链 (3)成形链图9.24图9-5 在中速、中载的链传动中,链轮材料常采用 。
(1)中碳钢正火 (2)中碳钢淬火,硬度大于40～45HRC (3)铸铁 (4)低碳钢、低碳合金钢表面渗碳淬火硬度为55～60HRC9-6 链传动设计中,一般链轮最多齿数限制为z max =120,是为了 。
(1)减小链传动的不均匀性 (2)限制传动比 (3)减少链轮磨损后链从链轮上脱落下来的可能性 (4)保证链轮轮齿的强度9-7 链传动中,限制链轮最少齿数的目的是为了 。
(1)减少传动的运动不均匀性和动载荷 (2)防止链节磨损后脱链 (3)使小链轮轮齿受力均匀 (4)防止润滑不良时轮齿加速磨损9-8 链传动中,最适宜的中心距是 。
(1)(10～20)p (2)(20～30)p (3)(30～50)p (4)(50～80)p9-9 设计链传动时,连节数最好取 。
(1)偶数 (2)奇数 (3)质数 (4)链轮齿数的整数倍9-10 下列链传动传动比的计算公式中, 是错误的.(1) 12n i n = (2) 21d i d = (3) 21z i z = (4) 21T i T η= 9-11 链传动中,链条的平均速度υ＝ 。
(1) 11601000d n π⨯ （2）22601000d n π⨯ （3）11601000z n p ⨯ （4）12601000z n p ⨯ 9-12 多排链排数一般不超过3或4排,主要是为了 。
机械传动的类型
机械传动的类型带传动是利用张紧在带轮上的柔性带进行运动或动力传递的一种机械传动。
根据传动原理的不同，有靠带与带轮间的摩擦力传动的摩擦型带传动，也有靠带与带轮上的齿相互啮合传动的同步带传动。
定义：由柔性带和带轮组成传递运动和（或）动力的机械传动，分摩擦传动和啮合传动。
3．带传动（带传动的组成、类型、特点和应用、带传动的受力分析和应力分析、带传动的弹性滑动和打滑、普通V带传动的设计计算、其他带传动简介）4．链传动（链传动的组成、类型、特点和应用、链传动的运动特性和受力分析、滚子链传动的失效分析和设计计算、链传动的布置和润滑）5．齿轮传动（齿轮传动的类型、特点及应用、齿廓啮合的基本定律、渐开线齿廓、渐开线标准直齿圆柱齿轮各部分名称及基本尺寸、渐开线直齿圆柱齿轮正确啮合和连续传动的条件、渐开线直齿圆柱齿轮的加工及精度、轮齿的失效和齿轮材料、直齿圆柱齿轮传动的强度计算、斜齿圆柱齿轮传动、锥齿轮传动、齿轮结构、齿轮传动的润滑和效率、变位齿轮传动、圆弧齿轮传动简介）6．蜗杆传动（蜗杆传动的类型、特点及应用、普通圆柱蜗杆传动的主要参数和几何尺寸计算、蜗杆传动的运动分析和受力分析、蜗杆传动的失效形式、材料和结构、蜗杆传动的强度计算、蜗杆传动的效率、润滑和热平衡计算、新型蜗杆传动简介）7．轮系、减速器及机械无级变速传动（轮系的应用及分类、定轴轮系及其传动比、周转轮系及其传动比、混合轮系及其传动比、几种特殊形式的行星传动简介、减速器、摩擦轮传动和机械无级变速传动）8．螺旋传动（螺旋传动的类型和应用、滑动螺旋传动、滚珠螺旋传动简介、静压螺旋传动简介）9．连杆传动（连杆传动的组成、应用及特点、铰链四杆机构的基本形式及其特性、铰链四杆机构的尺寸关系及其演化形式、平面四杆机构设计、连杆传动的结构与多杆机构简介）10．凸轮传动（凸轮传动的组成、应用和类型、从动件的常用运动规律及其选择、用作图法设计凸轮轮廓曲线、用解析法设计凸轮轮廓曲线、凸轮机构基本尺寸的确定、凸轮传动的材料、结构和强度校核）11．棘轮传动、槽轮传动和其他步进传动两轮轴线的相互位置可分为平面齿轮传动和空间齿轮传动。
常见传动方式的传动效率列表
0.93 0.95 0.96 0.ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ8
0.94 0.97 0.98 0.99
0.99 0.98
0.85~0.96 0.88~0.90 0.95
0.97~0.99 0.99 0.99~0.995 0.97~0.98 0.95~0.97
复合轮组 减（变）速器 丝杠传动
梅花接轴
滑动轴承(i=2~6) 滚动轴承(I=2~6)
单级圆柱齿轮减速器 二级圆柱齿轮减速器 单级行星圆柱齿轮减速器（NGW 类型负号机构） 单级行星摆线针轮减速器 单级圆锥齿轮减速器 二级圆锥-圆柱齿轮减速器 无级变速器
滑动丝杠 滚动丝杠
0.97~0.98
0.90~0.98 0.95~0.99
0.97~0.98 0.95~0.96 0.96~0.98 0.90~0.97 0.95~0.96 0.94~0.95 0.92~0.95
0.30~0.60 0.85~0.95
常见传动方式的传动效率列表
类别 圆柱齿轮传动 锥齿轮传动 蜗杆传动
传动型式
很好跑合的 6 级精度和 7 级精度齿轮传动（稀油润滑） 8 级精度的一般齿轮传动（稀油润滑）. 9 级精度的齿轮传动（稀油润滑） 加工齿的开式齿轮传动（干油润滑） 铸造齿的开式齿轮传动
很好跑合的 6 级精度和 7 级精度齿轮传动（稀油润滑） 8 级精度的一般齿轮传动（稀油润滑） 加工齿的开式齿轮传动（干油润滑） 铸造齿的开式齿轮传动
平摩擦传动 槽摩擦传动 卷绳轮
浮动联轴器 齿轮联轴器 弹性联轴器 万向联轴器(α<=3) 万向联轴器(α>3)
效率
0.98~0.998 0.97 0.96 0.94~0.96 0.88~0.92
各种传动方式的比较
各种传动方式的比较各种传输模式的比较这有几个优点。
齿轮有间隔，链条有平均传动比，皮带传动有过载，螺旋传动精度高，蜗杆传动传动比大。
皮带传动和齿轮传动的区别很大，“比较皮带传动和齿轮传动的应用场合”很简单:皮带传动主要应用于中心距大、传力小、传动比要求低的场合；而齿轮传动适用于中心距小、传力大、传动比要求高的场合。
齿轮齿条传动和滚珠丝杠传动（举升）哪一种效率更高齿轮带动齿条上下移动，螺母（固定旋转）带动螺杆上下移动，效率高？他们的优点和缺点是什么？同样的垂直速度，哪一个需要更多的动力？请列出相关的公式和数据。
两者重量相同，设备需要自锁。
请帮忙分析，先谢谢你！齿轮传动的效率约为99%。
试管架可以参考这个。
一般丝杠效率一般为50%，即使丝杠角度较大，也不会超过60%。
只要滚珠丝杠的导程角不太小，一般正效率可以达到90%以上，但一般不超过95%。
从动力的角度来看，齿条传动和滚珠丝杠传动之间的差别很小。
齿轮传动效率是机械特殊操作中效率最高的传动之一，一般可达90%，如果是一级齿轮传动效率可达99%，如果是多级齿轮传动，则是各级效率的乘积..当然，最低取决于齿轮设计和制造过程。
没有必要研究这个。
制造业就是这样，只需要知道当前的一般水平和最高水平。
此外，传动功率可达10 万千瓦，圆周速度可达12 月XXXX“ 传动技术”研究报告。
两者之间的区别不取决于传动方式的选择，而是取决于制造商的设计和制造水平。
2、空载能耗为齿轮传动（耦合传动）的直接传动方式，空载压力一般保持在2.5巴以上，有的甚至高达4 巴，以保证齿轮箱的润滑。
对于皮带传动模式，理论上空载压力可以为零，因为吸入转子的油足以润滑转子和轴承。
通常，出于安全原因，压力保持在大约0.5巴。
以160 千瓦齿轮驱动空气压缩机为例。
它每年工作8000个小时，其中15%（即在1XXXX 比同等功率的皮带驱动空气压缩机多消耗28800 千瓦时的电能（假设两台机器之间的空载压差为2 巴，能耗差约为15%）。
带、链轮、齿轮传动
华润雪花啤酒（长春）有限公司带轮、链轮、齿轮传动编制：设备能源部2004年12月30日传动的类型摩 擦 轮 传 动1、特点：⑴优点：摩擦轮传动是两个相互压紧的摩擦轮靠接触面间的摩擦传递运动和动力的。
由于其结构简单，制造容易，运转平稳，过载可以打滑（可防止重要零部件损坏），以及能无级改变传动比，有着较大的应用范围，是无级变速传动的重要元件。
⑵缺点：由于在运转中有滑动（弹性滑动、几何滑动与打滑），传动效率低，结构尺寸大，作用在轴和轴承上的载荷大，宜用于小功率传动。
定比传动包括：1、圆柱摩擦轮传动；2、槽形摩擦轮传动；3、圆锥摩擦轮传动。
无级变速传动：端面摩擦轮传动（下图a 、b ）摩擦轮材料：制造摩擦轮材料所具有的条件：摩擦系数高，接触疲劳强度和耐磨性好，吸湿性小（非），价廉且易于加工。
具体如下：要求结构紧凑，传动效率高时，两轮都选用淬火钢轮面，如GCr15等，经表面硬化处理后达到HRC≥60，轮面应有较高的制造精度和低的表面粗糙度。
为提高寿命应在油中工作。
要求较高的摩擦系数和较小的噪声时，可采用铸铁（或钢）与皮革、夹布胶木、压制石棉纤维、橡胶等材料覆盖的轮面，但接触强度低。
带传动带传动常用的类型：1、平带传动；2、V带传动；3、同步带传动（近年来出现）。
平带结构简单，传动平稳，造价低廉，不需润滑以及缓冲吸振、带轮制造也容易等特点，在传动中心距较大的情况下应用较多。
根据传动原理不同，带传动可分为摩擦型和捏合型两大类，前者过载可以打滑，但传动比不准确（滑动率在2%以下）；后者可保证传动同步。
根据截面形状可分为平带传动、V带传动和同步带传动。
常用的平带有橡胶布带、缝合棉布带、棉织带和毛织带等。
其中橡胶布带最广。
在一般机械传动中，应用最广的是V 带传动。
V 带横断面是等腰梯形，带轮作出相应的槽，传动时V 带只和轮槽的两个侧面接触，即以两侧面为工作面，根据槽面摩擦的原理，在同样张力下，V 带传动较平带传动能产生更大的摩擦力。
常用8种传动方式
常用8种传动方式传动方式是指在机械装置中，用来传递和转换动力的装置或机构。
常用的8种传动方式包括：1. 齿轮传动（Gear Transmission）：利用齿轮的啮合传递动力和产生不同的转速和扭矩。
它具有结构紧凑、传动效率高、可靠性强等优点，广泛应用于各类机械装置中。
2. 带传动（Belt Transmission）：通过采用带轮和带带来传递动力。
它具有传动平顺、安装方便、噪音小等特点，常用于需要传递动力但要求减震和保护装置的场合。
3. 链条传动（Chain Transmission）：采用链条和链轮组成的机构来传递动力。
它具有传动效率高、耐磨损、结构简单等特点，常用于需要大功率传递和较高转速的场合。
4. 蜗杆传动（Worm Transmission）：利用蜗轮和蜗杆的啮合传递动力。
蜗杆传动具有传动比大、传动平顺、方向反转自锁等特点，常用于需要减速和增大扭矩的场合。
5. 锥齿轮传动（Bevel Gear Transmission）：利用锥齿轮的啮合传递动力。
它具有传动效率高、承载能力大、适应性好等特点，常用于需要转向和分配动力的场合。
6. 轮齿传动（Sprocket Transmission）：利用轮齿的啮合传递动力。
它主要适用于链条传动和链条调整的系统，广泛应用于自行车、摩托车等交通工具中。
7. 皮带轮传动（Pulley Transmission）：通过皮带轮的传递来实现两个轴之间的变速。
它具有结构简单、噪音小、传动效率高等特点，常用于需要变速的场合。
8. 弹性元件传动（Flexible Element Transmission）：主要包括弹簧联轴器、弹性套筒联轴器等。
它具有缓冲减震、传动平稳等特点，常用于需要减震保护和传递柔性动力的场合。
以上是常用的8种传动方式，每种传动方式都有其独特的优点和适用范围。
在机械装置设计和选择传动方式时，需要根据实际需求来选择合适的传动方式，以确保传动效率、可靠性和经济性的最佳平衡。
机械基础常用的传动方式
机械传动是机械设备中实现能量或运动传递的关键技术，常用的机械传动方式包括以下几种：1. 带传动：通过张紧在主动轮和从动轮上的带（如平带、V 带、同步带等）将动力从主动轴传递到从动轴。
特点是结构简单、缓冲吸振、能过载保护，但传动效率相对较低，存在弹性滑动损失。
2. 链传动：链条作为中间介质连接主动链轮和从动链轮来传递动力，具有与带传动类似的优点，但在承受较大载荷时性能更稳定，且对中心距要求较灵活，但噪音和磨损相对较大。
3. 齿轮传动：利用互相啮合的齿轮进行力和运动的传递，包括直齿圆柱齿轮、斜齿圆柱齿轮、锥齿轮、蜗轮蜗杆等多种形式。
齿轮传动具有精度高、效率高、承载能力强等特点，广泛应用于各种精密设备和重型机械中。
4. 蜗轮蜗杆传动：一种特殊的齿轮传动，由蜗杆和蜗轮组成，常用于需要大减速比、自锁功能或反向转动的情况。
蜗轮蜗杆传动有良好的自锁性和平稳性，但其效率相对较低。
5. 螺旋传动：主要指丝杠副传动，通过螺纹间的相互作用，实现旋转运动转化为直线运动或反之。
这种传动方式通常用于精确进给机构，例如机床中的刀架移动系统。
6. 液压传动：利用液体的压力能进行能量转换，可以实现无级变速和远程控制，适用于大型重载设备以及需要精确平稳控制速度和位置的应用场合。
7. 气压传动：类似液压传动，以压缩空气为工作介质，结构简单、成本低、安全环保，常见于自动化生产线及轻型负载设备。
8. 连杆传动：如曲柄摇杆机构、曲柄滑块机构等，主要用于将往复直线运动变为旋转运动或相反转换。
9. 棘轮与棘爪传动：实现单向驱动或多段停顿的功能，如自行车后飞轮的棘轮结构。
10. 摩擦轮传动：通过两轮之间的摩擦力传递运动和动力，可实现无级调速，但不宜用于重载或高速工况。
每种传动方式都有其适用范围和优缺点，在设计机械传动系统时应根据实际需求选择最合适的传动类型。
各种机械工作的运动原理
各种机械工作的运动原理机械工程是一门研究机械结构与运动的学科，它涉及到各种类型的机械设备和工具。
在这些机械设备中，运动原理起着至关重要的作用。
本文将介绍一些常见的机械工作运动原理，包括运动传递、转动和推动等。
一、运动传递的原理运动传递是指将原始动力传递到机械系统的各个部件，使得机械设备正常运转。
在机械系统中，常见的运动传递方式有链传动、带传动和齿轮传动等。
1. 链传动链传动是利用链条将动力传递给其他部件的一种方式。
链条由许多相互连接的链节组成，通过在不同位置的轴上装置齿轮或链轮来实现动力传递。
链传动具有传动效率高、承载能力大等优点，常用于需要较大传动力和运转平稳的场合，如自行车、摩托车等。
2. 带传动带传动是通过皮带的弯曲来传递动力的一种方式。
皮带通常由橡胶或尼龙等材料制成，将动力从一个轴传递到另一个轴。
带传动具有传动效率高、维护简单等优点，常用于需要传递旋转运动的设备，如发动机、输送机等。
3. 齿轮传动齿轮传动是利用齿轮齿与齿轮齿之间的啮合传递动力的方式。
齿轮具有不同的齿数和齿形，通过齿的啮合，实现从一个轴到另一个轴的动力传递。
齿轮传动具有传递效率高、承载能力大等优点，常用于需要传递大扭矩和精确速度比的机械设备，如汽车变速箱、工业机械等。
二、转动的原理转动是机械设备常见的工作形式，也是许多机械原理的基础。
在机械设备中，常见的转动原理有摩擦力、离心力和惯性力等。
1. 摩擦力摩擦力是两个物体相对运动或准备运动时产生的抵抗力。
在机械设备中，摩擦力可以用来实现转动，例如利用轮子和地面之间的摩擦力来推动车辆前进。
通过增加或减小摩擦力的大小，可以调节机械设备的转动速度和力度。
2. 离心力离心力是一种在旋转物体上的向外作用力，它产生的力将物体推向轴线的外侧。
离心力可以用来实现物体的旋转，并且常常用于离心机、洗衣机等设备中。
通过调节离心力的大小，可以改变物体的旋转速度和半径。
3. 惯性力惯性力是物体在惯性作用下产生的一种力。
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华润雪花啤酒（长春）有限公司带轮、链轮、齿轮传动编制：设备能源部2004年12月30日传动的类型摩 擦 轮 传 动1、特点：⑴优点：摩擦轮传动是两个相互压紧的摩擦轮靠接触面间的摩擦传递运动和动力的。
由于其结构简单，制造容易，运转平稳，过载可以打滑（可防止重要零部件损坏），以及能无级改变传动比，有着较大的应用范围，是无级变速传动的重要元件。
⑵缺点：由于在运转中有滑动（弹性滑动、几何滑动与打滑），传动效率低，结构尺寸大，作用在轴和轴承上的载荷大，宜用于小功率传动。
定比传动包括：1、圆柱摩擦轮传动；2、槽形摩擦轮传动；3、圆锥摩擦轮传动。
无级变速传动：端面摩擦轮传动（下图a 、b ）摩擦轮材料：制造摩擦轮材料所具有的条件：摩擦系数高，接触疲劳强度和耐磨性好，吸湿性小（非），价廉且易于加工。
具体如下：要求结构紧凑，传动效率高时，两轮都选用淬火钢轮面，如GCr15等，经表面硬化处理后达到HRC≥60，轮面应有较高的制造精度和低的表面粗糙度。
为提高寿命应在油中工作。
要求较高的摩擦系数和较小的噪声时，可采用铸铁（或钢）与皮革、夹布胶木、压制石棉纤维、橡胶等材料覆盖的轮面，但接触强度低。
带传动带传动常用的类型：1、平带传动；2、V带传动；3、同步带传动（近年来出现）。
平带结构简单，传动平稳，造价低廉，不需润滑以及缓冲吸振、带轮制造也容易等特点，在传动中心距较大的情况下应用较多。
根据传动原理不同，带传动可分为摩擦型和捏合型两大类，前者过载可以打滑，但传动比不准确（滑动率在2%以下）；后者可保证传动同步。
根据截面形状可分为平带传动、V带传动和同步带传动。
常用的平带有橡胶布带、缝合棉布带、棉织带和毛织带等。
其中橡胶布带最广。
在一般机械传动中，应用最广的是V 带传动。
V 带横断面是等腰梯形，带轮作出相应的槽，传动时V 带只和轮槽的两个侧面接触，即以两侧面为工作面，根据槽面摩擦的原理，在同样张力下，V 带传动较平带传动能产生更大的摩擦力。
这是V 带传动性能的最主要优点，且V 带传动比大，结构较紧凑。
V 带有普通V 带、窄V 带、宽V 带、接头V 带。
普通V 带分O 、A 、B 、C 、D 、E 、F 等七种。
主要尺寸如下：V 带传动的特点：V 带传动具有结构简单、传动平稳、造价低廉、不需润滑以及缓冲吸振等特点、V 带传动比大、允许包角小。
（优点） 功率损失大（缺点）。
V 带轮的材料：主要采用铸铁或钢、铝合金或工程塑料等，当υ≤30m/s 时采用HT200，当υ≥25~45m/s 时采用铸钢。
小功率传动采用铸铝或塑料。
普通V带轮的有关参数V带传动的失效形式:1、带在轮上打滑,不能传递动力;1、带由于疲劳产生脱层、撕裂和拉断；2、带的工作面磨损。
V带轮轮缘尺寸图链传动链传动的特点：优点：链传动是具有中间挠性件的啮合传动，兼有齿轮传动和带传动的一些特点。
与齿轮传动相比，链传动的制造与安装精度要求较低；链轮齿受力情况较好，承载能力较大；有一定缓冲和减振性能；中心距可大而结构轻便。
与摩擦型带传动相比，链传动的平均传动比准确；传动效率较高；链条对轴的拉力较小；同样条件下结构尺寸更为紧凑；链条磨损伸长较缓慢，张紧调节量较小，且能在恶劣环境条件下工作。
缺点：不能保证瞬时传动比恒定；工作是有噪声；磨损后易发生跳齿，不适用与受空间限制要求中心距小以及急速反向传动的场合。
滚子链主要失效形式：1、链条疲劳破坏；2、条铰链磨损；3、链条铰链胶合；4、链条静强度破断和多次冲击破断。
图滚子链的结构滚子链主要的基本参数：机械维修基础知识培训材料链轮常用材料：35#、40#、45#、15Gr、20Gr。
链传动主要用在工作可靠，且两轴相距较远，以及其他不宜采用齿轮传动的场合。
例如摩托车上。
链传动还可应用于最重型及极为恶劣的工作条件下，例如建筑机械中链传动。
链传动有：套筒滚子链和齿形链。
滚子链和链轮啮合的基本参数是节距P、滚子外径d1、和内链节内宽b1。
节距P=链号×25.4/16 链传动比=ω1/ω2≈Z2/Z1。
链传动的布置、张紧和润滑：注：a—两个链轮中心距，p—滚子链节距。
一、链传动的张紧链传动张紧的目的，主要是为了避免在链条的垂度过大时产生啮合不良和链条的振动现象；同时为了增加链条与链轮的包角，当两轮轴心连线倾斜角大于60o时，通常设有张紧装置。
张紧的方法很多。
当链传动的中心距可调整时，可通过调整中心距来控制张紧程度；当中心距不能调整时，可设张紧轮（见下图），或在链条磨损变长后从中取掉一两个链节，以恢复原来的长度。
张紧轮一般是紧压在松边靠近小链轮处。
张紧轮可以是链轮，也可以是无齿的滚轮。
张紧轮的直径应与小链轮的直径相近。
张紧轮有自动张紧（1）（2）及定期调整（3）（4）两种，前者多用弹簧、吊重等自动张紧装置，后者多用螺旋、偏心等调整装置，另外还可用压板和托板张紧（5）链传动的张紧装置机械维修基础知识培训材料二、链传动的润滑链传动的润滑十分重要，对高速重载的链传动更为重要。
良好的润滑可缓和冲击，减轻磨损，延长链条使用寿命。
滚子链的润滑方法和供油量注：开式传动和不宜润滑的链传动，可定期拆下来用煤油清洗，干燥后，浸入70—80℃润滑油中，待铰链间隙充满油后安装使用。
润滑油推荐采用HJ20、HJ30和HJ40机械油。
温度低时取前者。
对于开式及重载低速传动，可在润滑油中加入M o S2、WS2等添加剂。
对用润滑油不便的场合，允许涂抹润滑脂，但应定期清洗与涂抹。
链传动故障分析与维修示例机械维修基础知识培训材料齿轮传动的特点1、度（节圆周向）和传递功率范围大，可用于高速（v>40m/s），中速和低速（v<25m/s）的传动，功率可从小于1W到105KW。
2、传动效率高，可达99%以上；3、瞬时传动比恒定；4、传动范围大，用于增速或减速；5、结构紧凑，适用于近距离传动；6、制造成本高，某些具有特殊齿形或精度的齿轮，需专用或高精度的机床、刀具和量仪等，故制造工艺复杂、成本高；7、精度不高的齿轮，传动的噪声振动和冲击大，污染环境；8、无过载保护。
轮齿工作面的失效形式：一、轮齿折断：齿根处应力集中，当轮齿重复受载后，齿根处就会产生疲劳裂纹，并逐步扩展，致使轮齿折断；轮齿突然过载，或经严重磨损后齿厚过分减薄时，也会发生折断。
轮齿折断的预防措施：1、增大齿根过度圆角的半径，消除该处的加工刀痕，可以降低应力集中作用；2、降低表面粗糙度，增大轴及支承的刚度，；3、在齿根处施加适当的强化措施（如喷丸）等都可提高轮齿的抗折断能力；4、选材及热处理要合理。
二、轮齿工作面的失效：1、磨损。
2、点蚀；润滑良好的闭式齿轮传动，常见的齿面失效形式为点蚀。
所谓点蚀就是齿面材料在变化着的接触应力的条件下，由于疲劳而产生的麻点状剥蚀损伤现象。
3、胶合；对于重载高速齿轮传动，齿面间的压力大，瞬时温度高，润滑效果差，当瞬时温度过高时，相啮合的两齿面就会发生粘在一起的现象，同时两齿面又作相对滑动，粘住的地方即被撕破，于是在齿面上沿相对滑动的方向形成伤痕，既称为胶合。
有些低速重载的重型齿轮传动，由于齿面间的油膜遭到破坏，也会产生失效。
此时，齿面的瞬时温度并无明显升高，故称之为冷胶合。
减小模数，降低齿高，降低滑动系数，采用抗胶合能力强的润滑油（如硫化油）等，均可防止或减轻齿的胶合。
齿轮的材料（一）常用的齿轮材料1、钢钢材的韧性好，耐冲击，还可通过热处理或化学热处理改善其机械性能及提高齿面硬度，故最适用于制造齿轮。
（1）锻钢：除尺寸过大或者是结构形状复杂只宜铸造者外，一般都用锻钢制造齿轮，常用的是含碳量在0.15—0.6%的碳钢或合金钢。
（2）铸钢：铸钢的耐磨性及强度均较好，单应经退火及常化处理，必要时也可进行调质。
铸钢常用于尺寸较大的齿轮。
2、铸铁灰铸铁性质较脆，抗冲击及耐磨性都较差，但抗胶合及抗点蚀的能力较好。
灰铸铁齿轮常用于工作平稳，速度较低，功率不大的场合。
3、非金属材料对高速、轻载及精度不高的齿轮传动，为了降低噪声，常用非金属材料（如夹布塑胶，尼龙等）做小齿轮，大齿轮仍用钢或铸铁制造。
为使大齿轮具有足够的抗磨损及抗点蚀的能力，齿面的硬度应为250—350HBS。
机械维修基础知识培训材料齿轮传动润滑方式的选择1、油浴润滑法：浸入油中至一定深度，靠齿轮旋转时飞溅起来的油润滑闭式传动的各个部位，见左图：此方法简单可靠而又节约成本，其缺点为油箱的容积有限（油容易老化），不能中间冷却和不能过滤。
齿轮可以自身浸在油中或是用一个与齿轮啮合的浸油轮浸在油中，也可以采用特殊的浸油盘、勺轮或勺杆将油直接加到齿廓上，或通过从油壁上的滴落或通过接油板和导油沟间接将油加到齿廓上。
但通过向箱壳喷油来润滑位于上方的轴承或齿轮，只有当v t/d≥5（v t为齿轮圆周速度，单位m/s；d 为浸油齿轮直径，单位m）时才可靠，否则必须装刮油器。
A、极限速度一般情况极限圆周速度为：直齿及斜齿轮圆柱齿轮圆锥齿轮v≤15m/s，蜗杆传动v≤10m/s。
B、浸油深度v t＜3m/s时，3m≤浸油深度≤6m（m为模数）v t ＞12m/s时1m≤浸油深度≤3m （m为模数）多级齿轮箱，最好将各级齿轮分别浸在高度不同的可以溢流的分隔室中。
下表为推荐的各种减速箱的浸油深度机械维修基础知识培训材料为了使由于发热而引起的箱体内的压力升高得到平衡，必须设置排气装置，还必须在箱体底部设置磁塞，吸住金属颗粒。
C 、油温 油温高，油寿命降低，粘度减小，胶合的危险性增加。
2、循环喷油润滑：可以将油再循环中过滤，冷却 并进行监控，还可将油引入轴承。
3、油雾润滑：油雾润滑是用压缩空气通过一个 包含贮油器的装置把油变成雾状，然 后用低压喷入齿的啮合部位，同时起 到冷却和润滑作用。
这种方法的优点 是没有搅拌损失，冷却效果好，没有 由密封不好而产生的漏油，没有由磨 屑产生的磨损，能有效地防止箱体的 零件生锈。
常用于机床齿轮箱。
5、润滑脂润滑：用于某些低速重载的闭式及开式齿轮传动。
其优点为密封简单，无须漏油，缺点为散热性差。
中 国 闭 式 工 业 齿 轮 油 分 类润 滑 油 的 更 换：润滑油使用一段时间后，由于油的氧化、异物浸入，会逐渐变质，影响润滑性能，要及时报废更换，更换前要检查： 1、是否有沉淀物产生； 2、颜色与气味是否发生变化；3、是否混入燃料、切削液、水分及金属等杂质；4、运转中的油温及声音是否正常；5、油质及润滑系统是否异常；6、齿面是否早期失效。
以后就要检查粘度等各项理化指标。
对于国产齿轮油，当下列指标超过规定值时，就要更换：粘度：超过新油的±10—15%；酸值：无添加剂的油超过 1.0mg KOH/g，有添加剂的油超过新的酸值得的0.5—1.0mgKOH/g；不容物：石油醚不容物或正戊烷不容物与苯不容物之差＞0.5%左右；水分：超过0.5%；灰份：显著增加。