物流网络设计
供应链的物流网络设计
供应链的物流网络设计一、引言在当今快速变化的商业环境下，供应链管理被认为是企业成功的关键因素之一。
而供应链的物流网络设计是供应链管理中的重要环节，对于提高物流效率、降低成本以及满足客户需求具有重要意义。
本文将探讨供应链的物流网络设计的相关概念、重要性以及设计要点。
二、供应链的物流网络设计概述供应链的物流网络设计是指根据企业的供需情况和市场需求，合理规划和布局物流网络的过程。
物流网络设计涉及到物流节点位置的选择、仓储与配送中心的规划、物流运输模式的确定以及供应链合作伙伴的选择等方面。
三、供应链的物流网络设计的重要性1. 提高物流效率：通过合理的物流网络设计，可以将物流节点与客户需求相匹配，缩短物流运输路径，优化物流运输流程，从而提高物流效率。
2. 降低成本：物流网络设计可以避免物流资源的浪费，降低物流运输成本、仓储成本以及库存成本等，提高企业整体运营效益。
3. 满足客户需求：通过物流网络的设计，可以更好地满足客户的需求，及时提供所需产品或服务，提高客户满意度，增强企业竞争力。
四、供应链的物流网络设计要点1. 优化物流节点位置选择：根据市场需求、客户分布和供应商分布等因素，合理选择物流节点的位置，使之能够最大程度地覆盖目标市场。
2. 合理规划仓储与配送中心：根据物流网络的规模和需求量，合理规划仓储与配送中心的数量、位置和规模，以便更好地管理和调度物流流程。
3. 确定物流运输模式：根据物流需求、货物属性以及成本等因素，确定合适的物流运输模式，包括公路运输、铁路运输、航空运输和水运等。
4. 搭建供应链合作伙伴关系：通过与供应链合作伙伴的紧密合作，共享信息和资源，形成物流网络的协同效应，提升整个供应链的效率和竞争力。
五、结论供应链的物流网络设计是企业成功的重要因素之一。
通过合理的物流网络设计，可以提高物流效率，降低成本，满足客户需求。
因此，企业应当重视供应链的物流网络设计，并根据自身情况和目标市场特点，制定合适的物流网络设计策略，实现供应链的优化与提升。
仓储物流中的物流网络设计优化运输和仓储布局
仓储物流中的物流网络设计优化运输和仓储布局随着全球贸易的不断发展和物流行业的持续壮大，仓储物流成为了现代供应链管理中不可或缺的重要环节。
为了实现企业的高效运作和优化成本，物流网络设计以及运输和仓储布局的优化成为了至关重要的任务。
本文将探讨仓储物流中的物流网络设计和运输与仓储布局的优化策略。
一、物流网络设计物流网络设计在供应链管理中扮演着至关重要的角色，它关系到企业的整体运作效率和成本控制。
在仓储物流中，物流网络设计应该从以下几个方面进行优化：1. 仓库选址：选择合适的仓库位置是物流网络设计的关键。
仓库的位置应合理布置，以便能够覆盖更多的客户，并且能够尽可能地缩短产品从生产地到到达客户的时间和成本。
2. 运输线路规划：在物流网络设计中，高效的运输线路规划能够有效地降低运输成本和时间。
通过分析需求和货物流向，合理规划不同运输线路，优化运输路径，减少中转次数和里程，提高运输效率。
3. 运输模式选择：不同产品和货物的运输需要选择合适的运输模式。
例如，对于大量货物的长途运输，选择海铁联运的方式可能会更经济高效；而对于急需货物的紧急运输，则需要选择快递或航空运输等快速方式。
二、运输和仓储布局优化为了提高运输和仓储效率，仓储物流中的运输和仓储布局也需要进行优化。
以下是几种常用的优化策略：1. 运输优化：运输优化包括多种策略，如合理填充运输容器、选择合适的运输设备和工具、优化路线安排等。
通过合理地组织和规划运输过程，可以最大限度地减少货物损坏和浪费，提高运输效率。
2. 仓储布局优化：仓储布局优化旨在最大限度地提高仓库的利用率和工作效率。
例如，通过合理划分货物储存区域，采用自动化设备和智能化管理系统，提高货物装卸和存储的效率；通过合理规划货架、拣选区域和出口等，减少人员的行走距离，提高拣货效率。
3. 信息技术支持：物流网络设计和运输仓储布局的优化还需要借助信息技术的支持。
通过实时的货物跟踪系统、智能化的仓库管理系统和供应链管理软件，可以实现对物流过程的全面监控和管理，提高运输和仓储的可见性和效率。
物流网络设计
物流网络设计随着全球化的发展，物流行业越来越成为各行各业关注的热点。
物流网络设计是物流行业的核心之一。
物流网络设计的主要目的是使整个物流体系能够更加高效地运作，从而提高商品的生产运输效率，降低物流成本和交货时间，提高公司竞争力。
本文将介绍物流网络设计的相关概念、设计步骤、关键因素和未来趋势。
一、物流网络设计的相关概念在物流网络设计中，有几个关键的概念需要我们了解：1. 物流网络物流网络是指物流系统中的各个节点和中转站点之间的联系，包括运输路线、运输模式、仓储设施等。
物流网络的建设是物流管理的基础，也是整个物流体系中最核心、最复杂的环节。
2. 物流中心物流中心是指为实现配送和加工的目标，在供应链中承担物流服务的节点，包括仓储中心、处理中心、配送中心等。
3. 运输路径运输路径是指货物从起点到终点所需经过的路径，包括起点、中转点、终点、运输模式、运输时间等。
二、物流网络设计的步骤在物流网络设计中，一般需要完成以下几个步骤：1. 确定需求在开始物流网络设计之前，需要对需求进行充分的调查和分析，包括目标客户、产品需求、代理商渠道、目标市场、配送模式等。
只有充分了解需求，才能制定出最佳的物流网络方案。
2. 选择物流模式物流网络设计的第二步是选择最适合公司的物流模式。
企业可以选择多种物流模式，比如将物流中心放在工厂内，或是把物流集中在分布式仓库中。
选择合适的物流模式可以降低公司物流成本，提高效率。
3. 设计物流中心物流中心的设计是物流网络中最重要的部分。
在设计物流中心时，要充分考虑物流中心的货物流向和周边环境，合理规划仓储设施、物流设备、仓库布局等。
4. 设计配送路线在物流网络设计中，配送路线的设计至关重要。
设计配送路线时，需要考虑各地区之间的距离、货物特性、运输模式等因素，合理选择物流工具和路径。
5. 确定物流服务水平物流服务水平是指企业在运输和物流中心运行期间对客户提供的服务水平水平，包括货物的安全、时效、准确性等方面。
物流网络设计
物流网络设计在当今全球化的背景下，物流行业的发展势头迅猛。
为了满足不断增长的物流需求，物流网络设计变得至关重要。
本文将探讨物流网络设计的重要性、设计原则以及实施过程中应考虑的关键因素。
一、物流网络设计的重要性物流网络设计是指根据需求和资源的分布，合理规划和组织供应链网络的过程。
一个有效的物流网络设计可以提高运输效率、降低成本、提升客户满意度，并为企业创造竞争优势。
合理的物流网络设计可以帮助企业实现以下目标：1. 提高物流效率：通过合理的物流网络设计，可以缩短物流运输距离，减少货物运输时间和成本，提高物流效率。
2. 优化运输成本：物流网络设计可以通过最小化运输距离和合理规划运输路径，进而降低运输成本。
例如，可以通过集中仓储和多式联运等措施降低中转费用。
3. 提升客户满意度：合理的物流网络设计可以实现快速交付、准时配送和良好的服务品质，从而提升客户满意度并增强企业竞争力。
二、物流网络设计的原则在进行物流网络设计时，需要考虑以下原则：1. 规划一体化：物流网络设计应综合考虑供应链各个环节，从供应商到客户，优化各环节之间的联系，并实现资源共享和信息互通。
2. 高效性：物流网络设计应追求最优的物流路径和资源配置，以提高运输效率和减少等待时间。
3. 灵活性：物流网络设计应具备灵活性，能够适应市场变化和需求波动，并能快速调整和优化物流网络结构。
4. 可持续性：物流网络设计应考虑环境和社会责任，采用环保技术和可持续供应链模式，减少对环境的影响。
三、物流网络设计的关键因素在进行物流网络设计时，需要考虑以下关键因素：1. 地理位置：物流网络设计需要充分考虑供应商、生产基地、配送中心和客户等地理位置因素，以便确定最优的物流路径和运输节点。
2. 需求预测：合理的需求预测对物流网络设计至关重要。
准确预测需求可以避免库存过剩或缺货的情况，从而提高运输效率。
3. 运输方式：根据货物的特性和客户需求，选择最适合的运输方式，例如公路、铁路、航空或水运等。
物流网络设计案例
物流网络设计案例引言：在现代企业中，物流网络的设计和优化起着至关重要的作用。
一个有效的物流网络可以提供高效的供应链运作，降低成本，增加客户满意度。
本文将以一个物流网络设计案例为例，探讨如何建立和改进物流网络以满足企业的需求。
1. 企业介绍和目标1.1 企业背景描述企业的类型、规模、行业以及市场竞争情况。
1.2 目标和需求分析企业目标和需求，如降低物流成本、提高配送效率等。
2. 数据收集和分析2.1 数据收集收集相关的物流数据，如库存水平、运输成本、配送时间等。
2.2 数据分析使用数据分析工具和技术，分析现有物流网络的强项和瓶颈。
3. 现有物流网络评估3.1 运输模式评估现有的运输模式，如公路运输、铁路运输、空运等。
3.2 仓储设施评估现有的仓储设施，如仓库的位置、规模和技术设备。
3.3 供应商和分销商关系评估与供应商和分销商的合作关系，如交货准时率和服务水平等。
4. 设计物流网络优化方案4.1 运输方案设计根据需求和目标，设计合适的运输方案，如快递、集装箱运输等。
4.2 仓储方案设计设计合适的仓储方案，如集中仓储、分散仓储等。
4.3 网络优化模型使用网络优化模型和算法，寻求最优的物流网络配置方案。
5. 优化方案实施和评估5.1 实施方案根据优化方案，实施新的物流网络配置。
5.2 评估效果评估实施后的效果，如物流成本的降低、运输时间的缩短等。
6. 持续改进和监控6.1 监控和测量继续监控物流网络的运行情况，如库存水平和运输效率等。
6.2 持续改进根据监控结果，进行持续改进，如优化仓储布局或调整运输路线。
结论：物流网络的设计和优化是现代企业不可或缺的一部分。
通过适当的数据分析和评估，企业可以建立一个高效、灵活的物流网络，从而提高供应链运作效率。
持续的改进和监控将确保物流网络始终满足企业的需求。
本案例为企业提供了一个参考，以便更好地理解和应用物流网络设计的基本原则和方法。
通过这个案例的学习，企业可以在物流网络的设计和优化过程中更加有效地进行决策，实现成功的供应链管理。
海尔集团物流网络设计
一：物流网络设计的分类物流网络的设计从决策主体来看，可以分为三类：1、从政府的角度2、从第三方物流服务企业的角度3、从具体企业的角度二：物流网络设计的决策框架企业物流网络的设计决策分为如下四个步骤：第一步：明确供应链战略物流网络设计的第一步目标是明确企业的供应链战略。
供应链战略由公司竞争战略、全球化竞争和公司自身资源三个因素决定。
为了执行公司竞争战略，需要新产品开发、市场营销、生产经营、配送、服务、财务、信息技术以及人力资源等职能的配合。
供应链战略详细说明了生产经营、配送和服务职能特别应该做好的事情，确定原材料的获取与运输，产品的制造或服务的提供，以及产品配送和售后服务的方式和特点。
库存、运输和生产设施的决策及供应链中的信息流构成供应链战略的全部。
第二步：明确区域性设施的架构物流网络设计的第二步目标是选择设施布局的区域，明确设施的潜在作用及其最大容量。
第二步分析从每个区域的需求预测开始。
这种预测必须包括对需求规模的估计，并确定各个区域之间顾客需求的相关性。
相关性不强的需求对集中布局设施有利，而相关性很强的需求则适合较小的地区性设施布局。
第三步：选择合适的地点第三步的目标是在将要布局设施的区域范围内选择一系列的地点。
理想的地点数量比将要建立的设施数量多，以便第四步找出精确的区位。
第四步：选择具体布局区位第四步的目标是选择精确的设施布局区位，并为每一设施配置容量。
应从第三步找出的一系列理想的地点中选取，找出布局区位。
网络设计是为了实现供应链利润最大化，并考虑每个市场的预期边际效益和需求以及不同的物流和设施成本。
海尔的物流网络是如何构建的海尔物流成立于1999年，依托海尔集团的先进管理理念以及海尔集团的强大资源网络构建海尔物流的核心竞争力，为全球客户提供最有竞争力的综合物流集成服务，成为全球最具竞争力的第三方物流企业。
海尔的物流网络包括内向物流，外向物流，物流服务以及增值服务。
第一，内向物流，海尔市场链流程再造与创新过程中，JIT采购配送中心整合海尔集团的采购与配送业务，形成了极具规模化、网络化、信息化的JIT采购及配送体系，海尔物流JIT 配送管理体系：提高原材料配送的效率，“革传统仓库管理的命”，通过建立了两个现代智能化的立体仓库及自动化物流中心及利用ERP 物流信息管理手段对库存进行控制，实现JIT配送模式。
物流网络设计与规划
物流网络设计与规划物流网络设计与规划是现代物流管理中的重要环节，其目的在于建立高效、可持续且成本有效的物流运输系统，以满足企业及客户的需求。
本文将从物流网络设计与规划的意义、方法和关键要素等方面进行论述，以期为读者提供一些有价值的启示。
一、物流网络设计与规划的意义在全球化经济的背景下，物流网络设计与规划对企业的运营效率和竞争力至关重要。
合理的物流网络设计可以实现以下几方面的意义：1. 降低运输成本：通过设计合理的物流网络，可以减少货物的运输距离，优化运输线路，从而降低运输成本。
2. 提高客户满意度：有效的物流网络设计可以实现货物的快速配送，提高交货的及时性和准确性，提高客户满意度。
3. 增强供应链的灵活性：物流网络设计要考虑到供应链的灵活性需求，使得企业能够适应市场需求的变化，提高供应链的响应速度。
4. 优化库存管理：通过物流网络的合理规划，可以减少库存持有成本，降低库存风险，提高资金利用效率。
二、物流网络设计与规划的方法物流网络设计与规划的方法主要包括数据分析、模型建立和决策支持等方面。
1. 数据分析：首先，需要收集与物流网络相关的数据，包括供应商和客户的位置、运输模式与成本、运输需求等信息。
然后，通过数据分析的手段对这些数据进行处理，得出一些有价值的结论，为后续的网络设计提供数据支持。
2. 模型建立：根据数据分析的结果，可以建立相应的物流网络模型。
常用的模型包括运输线路图、需求预测模型、库存管理模型等。
这些模型可以定量地描述物流网络的特征和规律，帮助决策者进行决策。
3. 决策支持：基于建立的模型，可以进行物流网络设计的决策。
决策支持的手段包括运筹学方法、智能算法、仿真和优化等。
通过这些手段，可以找到最优的物流网络结构和运输方案，使得整个物流系统在成本和效益之间取得平衡。
三、物流网络设计与规划的关键要素物流网络设计与规划的关键要素包括货物流向、运输模式、配送中心位置等。
1. 货物流向：货物流向是物流网络设计的基础，需要准确把握货物的来源和去向。
物流设计的方法
物流设计的方法随着全球化的发展，物流行业也越来越重要。
物流设计是物流行业中的一个重要环节，它可以帮助企业提高物流效率，降低物流成本，提高客户满意度。
本文将介绍物流设计的方法。
一、物流网络设计物流网络设计是物流设计的第一步。
它包括物流网络的布局、物流中心的选址、物流设施的规划等。
物流网络设计的目的是建立一个高效、灵活、可靠的物流网络，以满足客户的需求。
物流网络设计的方法包括：1.分析客户需求：了解客户的需求，包括产品种类、数量、交货时间等，以确定物流网络的规模和布局。
2.确定物流中心的位置：根据客户的分布和物流成本，确定物流中心的位置，以便快速、准确地响应客户需求。
3.设计物流网络：根据物流中心的位置和客户需求，设计物流网络，包括物流路径、物流节点、物流设施等。
二、物流流程设计物流流程设计是物流设计的第二步。
它包括物流流程的规划、物流流程的优化、物流流程的控制等。
物流流程设计的目的是建立一个高效、标准化、可控制的物流流程，以提高物流效率和降低物流成本。
物流流程设计的方法包括：1.分析物流流程：了解物流流程的每个环节，包括采购、仓储、运输、配送等，以确定物流流程的瓶颈和问题。
2.优化物流流程：根据物流流程的瓶颈和问题，优化物流流程，包括流程简化、流程标准化、流程自动化等。
3.控制物流流程：建立物流流程的控制机制，包括流程监控、流程评估、流程改进等，以确保物流流程的高效运行。
三、物流信息系统设计物流信息系统设计是物流设计的第三步。
它包括物流信息系统的规划、物流信息系统的建设、物流信息系统的应用等。
物流信息系统设计的目的是建立一个高效、准确、可靠的物流信息系统，以支持物流流程的高效运行。
物流信息系统设计的方法包括：1.分析物流信息需求：了解物流信息的需求，包括物流信息的种类、物流信息的来源、物流信息的处理等，以确定物流信息系统的规划。
2.建设物流信息系统：根据物流信息需求，建设物流信息系统，包括物流信息采集、物流信息处理、物流信息传递等。
《物流网络设计》课件
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图4 工厂和分销中心的空间分布图
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表1 分销中心和供应地的坐标, 货物运输量和运输费率
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表2 仓库位置计算
于是得到: X=3,225.00/625.00=5.16 Y=3,237.50/625.00=5.18
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表3 仓库选址运输成本的计算
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（二）按选择离散程度分
连续选址法: 考察一个连续空间内所 有可能的点，并选择其中最优的一个。
离散选址法: 是在一系列可能方案中 做出选择，这些方案事先已经过了合理 性分析。这种方法在实践中更为常用， 主要针对多设施选址。
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4.2 单设施选址
（一）模型
该模型可用来为工厂、车站、仓库或零售/ 服务设施选址。该模型叫做精确重心法、网格 法和重心法。因为选址因素只包括运输费率和 该点的货物运输量，所以这个方法很简单。该 模型属于静态连续选址模型。
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（三）空运转运中心
衔接两种空运或衔接空运与其他运输方 式的转运中心, 以后者为主要形式, 习惯称为空 港。
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图8－3 11
（四）特种转运中心
目前采用的特种转运中心的主要类型有:
1.集装箱转运中心。 2.煤炭转运中心。 3.散装水泥转运中心 。 4.石油转运中心。
3.总运输成本通常假设运价随运距成比例增加， 然而，大多数运价是由不随运距变化的固定的部分和随 运距变化的可变部分组成。最低运费和运价分段统计， 则更进一步扭曲了运价的线性特征。
4.模型中仓库与其他网络节点之间的路线通常假 定为直线。实际上这样的情况很少，因为运输总是在一 202定4/9/的11 公路网络、在既有的铁路系统中或在直线环绕的城 37
物流运输网络设计
环保意识的提高和可持续发展理念的普及，推动物流运输网络向绿色 化转型，降低运输过程中的能源消耗和排放。
全球化
随着全球贸易的不断发展，物流运输网络正朝着全球化方向发展，以 满足跨国物流的需求。
一体化
物流运输网络正与供应链、仓储、配送等环节实现一体化整合，提高 整体物流效率和效益。
物流运输网络面临的挑战
案例二
某零售企业物流配送网络优化
案例四
某高科技企业全球供应链网络布局
第三方物流运输网络设计案例
01
案例一
某第三方物流公司区域分拨中心选 址
案例三
某第三方物流公司跨境物流通道建 设
03
02
案例二
某第三方物流公司智能仓储管理系 统规划
案例四
某第三方物流公司运输路线优化方 案
04
电商物流运输网络设计案例
01
特点
基于数学模型的优化算法通常具有较高 的求解精度和可靠性，但计算复杂度较 高，需要更多的计算资源。
02
03
应用
基于数学模型的优化算法在物流运输 网络设计中常用于求解货物配装问题 和车辆调度问题。
04
物流运输网络设计实践
企业物流运输网络设计案例
案例一
某大型制造企业物流运输网络设计
案例三
某农业企业冷链物流网络构建
定义
元启发式算法是一种结合了多种启发式策略的算法，旨在 通过混合不同的搜索策略来提高搜索效率和求解质量。
特点
元启发式算法通常具有较好的全局搜索能力和稳健性，能 够在多解空间中寻找最优解。
应用
元启发式算法在物流运输网络设计中常用于求解车辆路径 问题（VRP）和配装问题。
基于数学模型的优化算法
物流网络设计的原则
物流网络设计的原则物流网络是指供应链中的物流活动所涉及的各个环节和节点之间的联系和组织结构。
一个优良的物流网络设计可以提高物流效率、降低成本，并且能够满足客户需求。
在进行物流网络设计时，需要考虑以下几个原则：（一）服务水平原则服务水平是衡量物流网络设计成功与否的重要指标。
物流网络应该能够在满足客户需求的同时，提供高质量的服务。
为了达到良好的服务水平，需要考虑以下几个方面：1. 准时交货：物流网络应该能够保证货物准时按照客户要求交付，避免延误和丢失。
2. 运输安全：物流网络应该确保货物在运输过程中的安全，防止货物被损坏或丢失。
3. 信息及时性：物流网络应该建立起高效的信息传递系统，确保物流信息的及时准确传递，方便客户进行跟踪和查询。
（二）成本效益原则物流网络设计不仅需要提供高质量的服务，还需要考虑成本效益。
降低物流成本可以提高企业竞争力和利润率。
为了实现成本效益，需要考虑以下几个方面：1. 仓储和运输成本：物流网络应该合理配置仓储和运输设施，降低仓储和运输成本。
2. 库存成本：物流网络应该合理控制库存水平，降低库存成本。
3. 网络优化：物流网络应该通过优化路线和节点选择，减少运输距离和时间，降低物流费用。
（三）灵活性原则灵活性是物流网络设计中的重要原则之一。
在不断变化的市场环境下，物流网络应该具备一定的灵活性，能够适应市场需求的变化。
为了提高灵活性，需要考虑以下几个方面：1. 多模式运输：物流网络应该采用多种运输方式，如公路、铁路、航空等，以便根据不同的需求选择合适的运输方式。
2. 多渠道配送：物流网络应该建立多个销售渠道和配送中心，以便更好地满足不同地区和客户的需求。
3. 信息技术支持：物流网络应该与信息技术相结合，建立起高效的信息传递和处理系统，以便及时响应市场需求的变化。
（四）可持续发展原则在物流网络设计过程中，需要考虑可持续发展的原则，即在提供优质服务的同时，减少对环境和资源的不良影响。
为了实现可持续发展，需要考虑以下几个方面：1. 绿色运输：物流网络应该鼓励使用环保的运输方式，减少对环境的污染。
第4章物流网络规划与设计
第三节 物流网络设计与分析
一、物流网络设计的原理
物流网络是一种复杂网络，规模庞大，结构复杂， 目标众多，动态多变，跨越时空，涉及众多行业，既要 满足社会需求、节能环保，又要经济合理、节约物流总 成本，这些都对物流网络设计提出了新的挑战。为了在 规划中不迷失方向，必须遵循4项基本原理：系统分析 原理、供需平衡原理、供应链一体化原理和成本效益分 析原理。
第二节 物流网络结构模式
八、量身定做(定制化)的运输网络
➢ 定制化的运输网络是根据不同的客户和产品特征，运 用不同的运输方式和运输网络进行运输。
➢ 这种运输体系的管理是很复杂的，因为大量不同的产 品和商店要使用不同的运送程序。
➢ 量身定做的方式
依据客户密度和距离量身定做 依据客户大小量身定做 依据产品需求量和价值量身定做
的需求 运输费率或运输成本； 送货时间、订单传输时间和订货
履行率； 仓储费率或仓储成本； 采购／生产成本；
不同产品的运输批量；
不同地点、不同产品的库存水平， 控制库存的方法；
订货的频率、订单规模，季节性特 征和订单的内容；
订单处理成本，以及产生订单处理 成本的环节；
资金成本；客户服务目标；现有设 备和设施以及处理能力限制；
第二节 物流网络结构模式
六、多枢纽站单一分派轴辐式网络结构模式
站点
站点
站点
枢纽站
站点
枢纽站 站点
枢纽站 站点
转运中心（枢纽点） 收货、送货站点 发货人或收货人
多枢纽站单一分派轴辐式网络的物流组织方式
第二节 物流网络结构模式
多枢纽站单一分派轴辐式网络系统中的货物流转的组织方式如下： 第一运输阶段：收货站点收集其服务区内货主的货物，并把货物运
物流业的物流网络设计
物流业的物流网络设计引言在当今全球化及电子商务迅速发展的背景下，物流业的重要性日益凸显。
随着用户需求的多样化和市场竞争的日益激烈，物流网络的合理设计成为了提升企业竞争力和满足顾客需求的关键因素。
本文将探讨物流网络的基本概念、设计原则以及如何有效开展设计工作。
物流网络的基本概念物流网络通常是指涉及原材料采购、制造、存储、运输及销售等各个环节的整体结构。
一个良好的物流网络应该能够有效地整合各环节资源，优化信息流、资金流和物流，以达到快速、便捷、经济的物流服务。
物流网络的主要组成部分包括：•节点：指的是物流网络中的各种设施和场所，比如仓库、配送中心、零售网点等。
•连接线：即运输路线，涵盖获取原材料、成品运输、配送等环节。
设计原则物流网络的设计应遵循以下几个基本原则：1.用户导向设计时应充分考虑用户需求，确保物流网络能快速响应市场变化，满足顾客要求。
如运输时效、服务水平和成本等。
2.成本效益降低物流成本是设计中不可忽视的目标。
在满足服务质量的前提下，优化运输路线、仓储管理等，以明确每个环节的成本，综合考虑运输、储存及人力成本。
3.资源优化通过分析各节点的资源使用效率，确保每一设施能够发挥其最大效用，减少资源浪费，提高整体效率。
4.灵活性和可扩展性针对市场的变化和企业自身的增长，物流网络应具备一定的灵活性和可扩展性。
例如，设计时要考虑未来可能的市场扩展、产品多样化等。
物流网络设计的实施步骤设计一个高效的物流网络需要经过如下步骤：1. 需求分析首先需要分析市场及客户需求，包括：•客户的地理分布•不同产品的特点2. 网络结构设计根据需求分析的结果，构建合适的物流网络结构，包括选择节点的位置及数量，以及确定连接线路径。
3. 模拟与评估利用物流仿真软件对设计的网络进行模拟，分析其在不同情况下的运作效果，如运输效率、服务水平和成本情况。
4. 优化调整根据模拟结果，对设计方案进行优化调整。
通过比较不同方案的优劣，选择最佳设计。
物流网络设计
物流网络设计物流网络设计对于企业的供应链管理和运营效率至关重要。
一个合理优化的物流网络设计可以降低物流成本、提高运输效率、缩短交货周期，进而增强企业的竞争力。
本文将探讨物流网络设计的关键要素和策略，以及如何有效地进行物流网络设计。
**1. 物流网络设计的重要性**物流网络设计是指在一定范围内，通过优化物流资源的配置和布局，实现物流运输、分拣、仓储等环节的协同作业，以降低物流成本、缩短运输时效、提高运输效率为目的的设计活动。
物流网络设计的重要性主要体现在以下几个方面：首先，物流网络设计直接影响到企业的物流成本。
一个合理设计的物流网络可以缩短运输距离、减少库存持有成本、优化运输路线，从而降低物流成本。
其次，物流网络设计关乎到企业物流服务质量。
一个高效的物流网络设计可以缩短交货周期、提高配送准时率，提升客户满意度，增强企业服务竞争力。
再次，物流网络设计对于企业的供应链整体运作起到至关重要的作用。
合理设计的物流网络可以优化供应链各环节协同作业，提升供应链整体效率和灵活性。
最后，物流网络设计还对企业的环境可持续发展有着积极的促进作用。
通过合理设计的物流网络，可以减少运输距离，降低物流排放，降低能源消耗，减少环境污染，达到可持续发展的目标。
**2. 物流网络设计的关键要素**在进行物流网络设计时，需要考虑到一系列关键要素，包括但不限于以下几点：首先是建立合理的物流网络结构。
根据企业的业务需求和市场特点，确定适合自身的物流网络结构，包括仓储中心、配送中心、运输节点等的数量和位置。
其次是优化物流路线设计。
通过使用优化的路径规划算法，确定最佳的运输路线，减少运输距离和成本，提高运输效率。
再次是合理配置物流资源。
包括车辆、仓储设施、人力等物流资源的合理配置，使得物流资源得到最大利用，提高物流效率。
最后是建立有效的信息系统支持。
通过信息系统的建设和运用，实现对物流运作过程的监控和管理，及时调整物流网络设计，提高物流服务质量。
物流管理中的运输网络设计
物流管理中的运输网络设计在现代商业运作中，物流管理扮演着不可或缺的角色。
物流管理是指对商品、信息和现金流进行统筹规划、组织、指挥、协调和控制的活动。
其中，运输网络设计是物流管理中非常关键的一个环节。
本文将就物流管理中的运输网络设计进行详细阐述。
一、运输网络设计的含义运输网络设计是指将供应商、生产商、销售商以及其他相关的物流活动点联成一个完整的物流网络，并设计出最优的物流路线和运输方式，以获得最高的效率和最低的成本。
二、运输网络设计的重要性1.提高效率通过运输网络设计，可以避免运输过程中出现不必要的中转、停留等情况，从而提高运输效率，让货物在最短的时间内到达目的地。
2.控制成本在运输网络设计中，通过对货物流量、运输距离、运输时间、运输方式等因素进行分析，可以选择最合适的运输方式和路线，以控制运输成本。
3.提升服务质量通过运输网络设计，可以将物流环节各自联系，形成一个完整的物流网络，并在此基础上完善物流服务，提升服务质量。
三、运输网络设计的步骤1.确定物流网络架构物流网络架构是指确定物流网络的节点、物流流向以及相互之间的关系。
在确定网络架构时需考虑到各个节点的地理位置、在物流网络中的重要性和相应的物流流向等因素，并根据这些因素确定各个节点的作用和优化方向。
2.分析物流流量和商品属性在此步骤中，需要分析流向和流量情况，以便确定各个节点货物入库、出库和转移的情况，并根据商品属性和运输条件选择最佳的物流路线和运输方式。
3.确定运输方式和路线针对不同的商品和不同的运输条件，需要确定合适的运输方式和路线。
这是实现物流流向有效和速度的关键，需要根据实际情况做出合理的选择。
4.运输成本控制通过运输方式和路线的选择，需要考虑成本控制，包括直接成本和间接成本。
直接成本主要包括费用和保险费用，间接成本包括跟踪、管理、风险、人员、时间和资金的成本。
5.运输网络优化在上述步骤完成后，需要对整个网络进行优化。
需要不断调整运输路线和运输方式，以最小化总的物流成本，并确保物流网络和运输策略的可持续性。
优化物流网络布局方案设计
优化物流网络布局方案设计物流网络布局方案设计的目标是提高物流运输效率，降低成本，并保证货物及时到达目的地。
下面是关于优化物流网络布局方案的详细内容。
1. 优化物流节点位置首先，应该对物流网络进行全面的分析，并根据货源和市场需求确定最佳的物流节点位置。
这要考虑到货物的来源以及交付目的地的位置。
通过减少中转站点和最短化运输路径，可以降低物流运输成本，提高运输效率。
通过运用合适的算法和数据模型，可以制定出最佳的节点位置。
2. 合理划分配送区域为了提高物流网络的效率，可以根据客户需求和运输成本等因素，对物流网络进行合理的配送区域划分。
这样可以减少不必要的中转和运输距离，降低时间和成本。
可以使用区域划分算法或者运用网络优化模型，得出最佳的配送路径和区域划分方案。
3. 优化运输方式选择针对不同类型的货物，可以选择不同的运输方式。
例如，对于大型货物可以选择水运或铁路运输，对于高价值货物可以选择空运，对于小件货物可以选择快递。
通过合理选择运输方式，可以降低运输成本、提高运输速度和效率。
4. 实施信息化管理系统通过引入物流信息化管理系统，可以实现对运输过程的实时监控和管理。
这包括货物的追踪、仓储管理、运输计划以及信息共享等功能。
物流信息化管理系统可以减少人为错误和操作不准确性，提高运输效率。
5. 合作伙伴合作与协同找到一些可靠的物流服务供应商和合作伙伴，建立稳定的合作关系。
这样可以共享资源，降低物流运输成本。
此外，还可以通过合作伙伴协同，实现整体物流网络的优化。
6. 规划适当的仓储设施根据物流需求和货物特性，合理规划仓储设施，确保及时、准确地储存和调配货物。
同时，仓储设施还应位于合适的位置，以方便快速衔接物流运输，减少运送时间和成本。
7. 评估和优化定期评估物流网络布局方案的运营情况，并根据评估结果进行优化调整。
通过持续改进和优化，可以不断提高物流网络的效率和运作水平。
总结：通过合理的物流网络布局方案设计，可以提高物流运输的效率，降低成本，并保证货物及时到达目的地。
物流网络优化设计方案
物流网络优化设计方案物流网络是指供应链中的物流系统，由仓库、配送中心、运输车辆等组成，其目标是以最低的成本和最短的时间满足顾客的需求。
物流网络的优化设计可以帮助企业提高物流效率、降低物流成本，提升竞争力。
1. 网络布局优化在物流网络优化设计方案中，首要的任务是合理布置物流网络。
关键步骤包括：- 分析供应链需求：理解供应链的特点、顾客分布、销售渠道和产品特性等。
- 选择合适的仓库和配送中心：考虑到区域覆盖、运输距离和运输时间等因素，选址优化可以降低物流成本。
- 确定运输路径：采用运输网络规划算法，确定各仓库和配送中心之间的最佳路径，以减少运输距离和时间。
- 配送中心布局：在物流网络中，配送中心的布局很重要。
根据仓库规模和物流需求，确定配送中心的位置和数量，以提高物流效率。
- 优化一次配送路线：通过合理设计配送路线，避免重复行驶和时间浪费，提高配送效率。
2. 库存管理优化库存管理对于物流网络的流畅运作非常重要。
以下是库存管理的优化方法：- 建立合理的库存管理制度：制定库存管理政策，包括最佳库存水平、安全库存、经济订货量等。
- 采用供应链管理系统：利用先进的信息技术，实现库存管理的自动化和集成化，提高库存数据的准确性和可靠性。
- 适应性库存管理：基于销售预测和市场需求，实施动态的库存管理策略，及时调整库存量和订货量。
3. 运输优化运输是物流网络的核心环节，其优化对于整个物流系统的效率和成本具有直接影响。
以下是运输优化的方法：- 选择合适的运输模式：根据商品特性、运输距离、运输时间等因素，合理选择公路运输、铁路运输、水路运输或空运等运输模式。
- 制定最佳运输路线：利用运输规划软件，考虑交通流量、道路状况等因素，确定最佳的运输路线，以减少运输时间和成本。
- 运输成本控制：通过运输成本分析，找出运输成本的主要驱动因素，并采取控制措施，如提前计划和集中配送等，减少运输成本。
4. 信息系统优化信息系统是物流网络的重要支撑，优化它可以提高物流系统的透明度和管理效率。
快递业务的物流网络设计
快递业务的物流网络设计物流网络设计是快递业务中至关重要的一环。
一个合理的物流网络设计可以提高快递公司的运作效率，降低成本，提供更好的服务质量。
本文将探讨快递业务的物流网络设计，包括选址、配送中心设置、运输线路规划以及信息技术支持等方面。
一、选址快递业务的物流网络设计首先要考虑选址问题。
选址要考虑到市场需求、道路交通条件、人流密集度以及区域经济发展水平等因素。
在城市中心地带建设配送中心可以提高配送效率，缩短运输距离，减少运输成本。
同时，根据市场需求合理选取仓库和分拨中心的位置，以便更好地满足各地的物流需求。
二、配送中心设置快递业务的物流网络设计需要合理设置配送中心。
配送中心是快递物流的重要枢纽，承担着货物的集散和分拨工作。
在配送中心的设置上，可以采取集中式布局或者分散式布局。
集中式布局可以提高货物的集散效率，降低运输成本；而分散式布局可以更好地覆盖各个地区，提高服务质量。
根据实际情况选择适合的布局方式，以优化物流网络设计。
三、运输线路规划物流网络设计还需要考虑运输线路规划。
合理规划运输线路可以提高配送效率，降低运输成本。
在线路规划上，可以采用“点对点”或者“中转换乘”的方式。
对于远距离的配送，可以选择中转换乘的方式，通过合理的中转节点减少运输时间和费用；而对于近距离的配送，可以选择点对点的方式，直接将货物送达目的地。
通过科学的线路规划，提高物流的灵活性和效率。
四、信息技术支持现代物流网络设计要借助于信息技术的支持。
信息技术可以提供各种数据分析和决策支持工具，帮助快递公司实时监控物流运输情况，优化路线选择，提高配送效率。
例如，通过物联网技术实时追踪货物位置，通过大数据分析优化运输线路，通过人工智能算法预测货物送达时间等。
信息技术的应用可以提高物流网络设计的智能化水平，为快递公司提供更好的运作效果。
总结起来，快递业务的物流网络设计是一个复杂且关键的任务。
选址、配送中心设置、运输线路规划以及信息技术支持等方面都需要充分考虑，以合理、高效、可持续的方式满足快递业务的物流需求。
供应链管理中的物流网络设计与优化
供应链管理中的物流网络设计与优化在现代商业环境中，供应链管理被认为是企业成功的关键因素之一。
供应链管理涉及到整个产品流程，从原材料采购到产品制造，再到最终产品的分销。
其中，物流网络设计与优化是供应链管理中至关重要的环节之一。
物流网络设计是为了更好地满足客户的需求，减少运输成本并提高供应链效率而进行的。
它涉及到多个方面的考虑，包括运输模式、仓储和配送中心的布局、库存管理以及信息流的优化等。
首先，选择合适的运输模式对于物流网络的设计至关重要。
不同的产品和市场需求可能要求不同的运输方式，如陆运、海运、空运或铁路运输。
选择适当的运输模式可以在保证交货时效的同时减少成本和资源的浪费。
其次，仓储和配送中心的布局也是物流网络设计的重要方面。
通过合理布局仓储和配送中心的位置，可以最大程度地减少货物在运输中的距离和时间，提高供应链的效率。
同时，根据市场需求和产品特点，可优化仓库容量和库存管理，实现货物的快速调配和准时交付。
此外，库存管理也是物流网络设计的关键环节之一。
通过合理的库存管理，可以减少库存成本、降低仓储空间需求，并减少库存积压的风险。
合理的库存管理可以确保供应链的稳定性，避免因库存不足或过剩而导致的业务中断或浪费。
另外，信息流的优化也是物流网络设计中的重要考虑因素。
通过建立全面的信息管理系统，可以实时掌握物流网络中各个环节的运作情况，及时应对潜在的问题。
信息流的优化可以提高运输和物流操作的效率，减少错误和瓶颈，提升供应链的灵活性和可靠性。
为了实现物流网络的优化，企业需要综合考虑各种因素。
首先，需对企业自身的需求和目标进行分析，了解产品特点和市场需求，以及企业的运营能力和战略规划。
其次，需要进行供应链网络设计的仿真和模拟，在不同的情况下进行测试和评估。
据此，可以选择最优的物流网络方案，并逐步实施和优化。
除了对物流网络进行优化外，供应链管理中还需要注重合作与协调。
供应链是由多个相关企业组成的生态系统，合作伙伴之间的合作与协调可以提高整个供应链的表现。
物流运输网络设计
物流运输网络设计随着全球化的推进和电子商务的蓬勃发展，物流运输网络的设计变得越来越重要。
一家组织或企业的物流网络设计必须能够高效地运输货物，满足客户需求，并提供竞争优势。
本文将重点探讨物流运输网络设计的关键要素和决策过程。
一、物流运输网络的目标物流运输网络设计的目标是实现最佳的资源利用、成本降低和客户满意度提高。
为了达到这些目标，以下要素需要考虑：1. 仓库和运输中心的选址：一个好的运输网络应该靠近主要客户和市场，以缩短运输时间和成本。
因此，选择合适的仓库和运输中心的位置至关重要。
2. 运输模式的选择：物流运输网络设计必须考虑使用不同的运输模式（如公路运输、铁路运输、航空运输和水运）来满足不同货物的运输需求。
选择适当的运输模式可以帮助降低成本并提高效率。
3. 运输路径的规划：物流运输网络设计需要仔细规划运输路径，确保货物能够以最短的时间和最低的成本到达目的地。
这通常涉及到交通状况、距离和运输方式等因素的综合考虑。
4. 库存管理：物流运输网络设计还需要考虑合适的库存管理策略，以确保货物能够及时到达客户手中，同时最小化库存成本。
二、物流运输网络设计的决策过程物流运输网络设计的决策过程通常包括以下步骤：1. 数据收集和分析：收集相关的市场数据、运输数据和成本数据，并进行综合分析。
这些数据可以帮助组织了解运输需求、供应链环节和潜在的效率改进机会。
2. 目标设定：根据组织的战略目标和需求，确定物流运输网络设计的目标和优先级。
例如，如果成本降低是首要目标，则可能需要优化运输路径和运输模式。
3. 选址分析：利用数据和分析工具，评估不同仓库和运输中心选址的优劣。
考虑因素包括地理位置、交通连接性、劳动力成本和税收政策等。
4. 运输模式选择：根据货物特性、运输距离和客户需求等因素，选择合适的运输模式。
对于不同的货物，可能需要综合考虑多种运输模式。
5. 运输路径规划：使用运输网络规划工具和优化算法，确定货物的最佳运输路径。
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1.1 物流网络结构
供应商
工厂 EDI
配送中心
物流中心
零售商
客户
EDI
订货 信息
购买 信息
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干线 运输
干线 运输
干线 运输
客户 提货
图1 物流网络结构图
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1.2 物流网络构建原则
定 义:
物流网络是指以多个物流中心统 一布局、合理分工、相互衔接为 节点，形成覆盖一定区域范围的 网络。
③汽车、火车间的转换，货物在转换中重新组 合。
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（二）水运转运中心
水运转运中心有两种型式：
1.水运与水运转运中心。衔接两种水运方式或同一种水运方 式货物过驳重组的转运中心，这类转运中心统称为港口。
水运——水运转运的实现方法有三种： ①利用码头卸货、重组再重新装船，实现转运；
②在港湾中两船直接靠接转运； ③利用港湾船从一船卸货再装至另一船或另几船。
物流结点对优化整个物流网络起着重要作用，从发 展来看，它不仅执行一般的物流职能，而且越来越多地 执行指挥调度、信息等神经中枢的职能，是整个物流网 络的灵魂所在。
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2.2 物流结点的种类
（一）物质集货中心 （二）物流分货中心
（三）配送中心：集货、储存、分货、配货、 配装以及 送货等
在运输主干线上，物流中心距离近，当下一物流 中心恰好是上一物流中心的合理运送区域时，适合 采用这种布局形式。
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3.2 物流中心的功能定位
（一）自用型物流中心
制造商需要的物流中心有两种，一种是为制造 活动提供支持的物流中心，它的功能要求与原材料 供应商需要的物流中心相同；另一类是为制造商的 产品分销提供支持的物流中心。
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物流中心的类型
➢ 2.吸收型物流中心
指物流中心设置在许多发货人的某一居中位置，货物 从各个产点向中心的运送呈吸收型。同辐射型物流中心的 布局一样，这类中心所处的位置，应是与各发货人位置距 离之和的最低值。
这种布局形式适用于小型企业群中，以解决这些小 企业产品外运的困难。也适于设在农村及集镇中，将农民 分散生产的农副产品集中起来，组织运输。
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物流中心的类型
➢ 3.聚集型物流中心
这种布局形式类似吸收型物流中心，但位居中心的不 是物流中心，而是一个生产企业密集的经济区，由若干个物 流中心布局其四周，呈聚集型布局。这种形式的布局，往往 是因为经济区域中生产企业十分密集，不可能设置若干物流 中心，或是交通条件所限，无法在生产企业密集区中再设物 流中心。
（四）物质转运中心
（五）物流储调中心 （六）物流加工中心
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2.3 物流转运中心
（一）陆运转运中心
1.汽车中转站。是汽车运输线上衔接汽车运输进行 中转换载的设施。
2.火车中转站。是铁路运输线上衔接两段或多段线 路进行货物中转或换载的设施。这种中转设施又有两个 类型；
①编组站。实行整车从一个线路上的一列换接到另 一线路上，进行列车转换编组的中转车站。
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2 物流结点
2.1 物流结点的功能与作用
物流结点在物流系统中的功能及作用如下：
(一)衔接功能
将各个物流线路联结成一个系统，使各个线路 通过结点变得更为贯通而不是互不相干，这种作用 称的为衔接作用。
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物流结点的衔接作用可以通过多种方法实现，主要有：
通过转换运输方式衔接不同运输手段； 通过加工，衔接干线物流及配送物流； 通过储存衔接不同时间的供应物流和需求物流； 通过集装箱、托盘等集装处理衔接整个“门到门” 运输，使的成为一体。
在其周围地区，尽可能靠近企业集中的位置设置若干物 流中心。如果这一经济区较大，则应考虑各物流中心的最优 服务区域，实行合理分工。
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物流中心的类型 ➢ 4.扇型物流中心
是指货物从物流中心向某一个扇型区域运送，其 线路呈扇型辐射状。这种布局形式的特点是货物有一 定的流向，物流中心可位于干线中途或终端，其辐射 方向与货物在干线上的流动方向一致。
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（二）信息功能
物流结点是整个物流系统或与结点相接物流的信息 传递、收集、处理、发送的集中地，这种信息作用在现 代物流系统中起着非常重要的作用，也是复杂物流单元 能联结成有机整体的重要保证。
（三）管理功能
整个物流系统的运转有序化和正常化，整个物流系 统的效率和水平取决于物流结点的管理职能实现的情况。
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图8－3
（四）特种转运中心
目前采用的特种转运中心的主要类型有：
1.集装箱转运中心。 2.煤炭转运中心。 3.散装水泥转运中心 。 4.石油转运中心。
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3 物流中心的规划
3.1 物流中心概述
物流中心的类型
➢ 1.辐射型物流中心
指物流中心设置在许多用户的一个居中位 置，货物由物流中心至用户的运送线路呈辐射型。 如果用户较为固定，则这种物流中心的位置，应 是中心至各用户距离之和的最低值。
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（二）公共型物流中心
公共型物流中心的建设经营模式一般为：
由一家公司（项目发展商）对物流中心项目进行 总体策划，由该公司聘请专家进行可行性论证和功能、 作业流程、管理制度设计，请专业设计公司进行工程 设计并编制项目总体设计方案，发展商按专业设计公 司提交的总体设计方案组织项目建设的招标。从投标 的公司中选择一家或几家公司进行项目的基础设施建 设。建成后选择专业的物业管理公司对物流中心的设 施设备进行管理。
②中转货站。将一个线路上装运在一车内的零星货 物卸下，分别换装到另外几个线路上的车皮内，这样进 行零星货物转换中转的车站。
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3.汽车与火车转运中心。是衔接汽车、火车两 种不同运输方式的中转节点。这种中转站有三种中 转方式；
①汽车实行集货，由火车完成大量运输；
②火车完成大量运输到站后，由汽车完成配送 式短程运输或由汽车实行公路货运衔接；
2.水运与陆运转运中心。衔接水运及陆运的转运中心，由于这 种转运是在港口内完成的，所以归入水运转运中心一类之 中。这类转运通过码头进行装卸和货物重组实现陆运与水运 的转换。
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（三）空运转运中心
衔接两种空运或衔接空运与其他运输方式的 转运中心，以后者为主要形式，习惯称为空港。
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