最全受力分析图组

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初中物理最全受力分析图组

受力分析一、下面各图的接触面均光滑，对小球受力分析：二、下面各图的接触面均粗糙，对物体受力分析：图1图2图3图5 图6 图7图9图11图10 图12图8图4图19物体静止在斜面上图20 图21图13v图15v图16图14物体处于静止物体刚放在传送带上图17物体随传送带一起做匀速直线运动图18图22物体处于静止（请画出物体受力可能存在的所有情况）图23三、分别对A 、B 两物体受力分析：（对物体A 进行受力分析）F图24 物体处于静止 F 图25 v 图26 物体刚放在传送带上图27物体随传送带一起做匀速直线运动图28杆处于静止状态，其中杆与半球面之间光滑图29 杆处于静止状态，其中杆与竖直墙壁之间光滑图30 杆处于静止状态图31 OA B C图32匀速上攀图33 v v 图34匀速下滑 A B F图36A 、B 两物体一起做匀速直线运动A 、B 两物体均静止 A B 图37 F 图42 B v AA 、B 两物体一起匀速下滑A 、B 、C 两物体均静止 B C图38A A 随电梯匀速上升v(4)(6)(7)(5) (9)(8)(13)(14)(15)滑轮重力不计(10) (11)(12) (1) (2)(3)水平地面粗糙水平地面粗糙碗光滑以下各球均为光滑刚性小球(16) (17) (18)(19) (20) (21)(30) .用200牛顿的力向右拉一个物体在水平面上运动，物体受到的摩擦力为80牛顿，画出物体在水平方向上的合力。

三球静止(25) (26) (27)小球A静止弹簧处于压缩状态(22) (23) (24)29.用50牛沿与水平方向成30°的力斜向上拉小车，画出拉力的示意图．(28)(30)(29)(31) (32) (33)(34)(35)(36)(37) (38) (39)(40) (41) (42)A、B匀速运动A、B匀速运动（37）（38）（39）（40）A、B、C三者都静止，分别画出ABC三者的受力图分别画出各物块的受力分析图49.用50牛沿与水平方向成30°的力斜向上拉小车，画出拉力的示意图．(50题图)50.图中的木块在水平面上沿图所示方向作匀速运动，请画出它所受重力和摩擦力的示意图猫虽往上爬(43)(44) (45)(46) (47) (48)猫虽沿杆往上爬，但不能上升，保持在原来的高度。

结构力学(I)-02-1 结构静力分析篇4(桁架)@@9

4m
15kN 4m
15kN 4m
15kN
F
FNGF
15kN
ME = 0 MF = 0
FNGF = -20 kN FNGE = 25 kN
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16 / 53
第二章静定结构受力分析
有些杆件利用其特殊位置可方便计算
L形结点结点平面汇交力系中，
除某一杆件外，其它所
结点单杆
有待求内力的杆件均共线时，则此杆件称为该结点的结点单杆。
FN1
FN2 FN
Fy=0 f(FN2 , FN )=0 Fx=0 g(FN2 , FN )=0
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FAy
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第二章静定结构受力分析
FP
FP
E b
3
FP
1 2 4
FP D
FP
FP
FP
C
弦杆斜杆
F F
M
y
x
C
0
0
0
f ( FN 2 , FN ) 0
FN1
FN 2
y
FN 2 FN 0
竖杆
利用对称性取结点D 先求斜杆b，再利用结点E
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F F
0 0
FN 4
FN 3
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y
第二章静定结构受力分析
练习求FN1、 FN2 、 FN3
FP
1
FP
2h
对称轴?
3
2
4a
为了使计算简捷应注意： 1）选择一个合适的出发点； 2）选择一个合适的隔离体； 3）选择一个合适的平衡方程。
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车轴受力分析

基于日本标准的强度分析采用日本JIS．E．4501铁道车辆车轴强度设计方法和JIS．E．4502铁道车辆车轴品质要求，对CRH2动车组非动力车轴进行疲劳强度计算和分析。

日本的车轴疲劳强度计算中考虑了车体振动引起的垂向和横向加速度对弯曲应力的影响，不过动载荷系数的取法与欧洲有所不同，在欧洲标准中，一般垂向动态载荷系数α=O．25，横向动态载荷系数卢β=0．175，日本标准中的动态载荷系数日本JIS车轴的受力简图然后通过相关资料找到ZMA120型车非动力车轴参数如下表: dmm rmm j mm g mm a mm h mm x mmy mm l mm 2028402100149317014006372135其中轴重为14t，经换算得到W=137.2kn V Km/h Av Al W kn P kn Q0knR0kn 80 0.42 0.20 137.2 27.44 18.29 41.17 100 0.52 0.24 137.2 32.93 21.93 49.41 1200.620.28137.238.4225.6157.64轮座处得许用应力awb 取147Mpa ，该车轮处得弯矩、应力计算结果和安全系数列于下表一车轴的强度分析(一)基于日本标准的强度校核采用日本JIS ．E ．4501铁道车辆车轴强度设计方法和JIS ．E ．4502铁道车辆车轴品质要求，对A 型080城轨车辆非动力车轴进行疲劳强度计算和分析。

日本的车轴疲劳强度计算中考虑了车体振动引起的垂向和横向加速度对弯曲应力的影响，不过动载荷系数的取法与欧洲有所不同，在欧洲标准中，一般垂向动态载荷系数为O ．25，横向动态载荷系数为0．175，它们与车辆的运行速度无关；而日本标准中，动态载荷系数取决于运行线路和速度，具体的取值见下表。

日本标准中的动态载荷系数线路状态等级速度V km/hαvαl改进的高速线 SA200—3500．0027v0．030+0．00060 v高速线A A 150-280 0．0027v 0．030+0．00085 v 改进的既有线A A60—160 0．0027v 0．040+0．0012 v<60 0.16 O ．11 既有线BB 60～1300．0052v0．060+0．0018 v<60 0.31 0．17符号说明符号说明单位a mm d 轮座径mmg 车轮踏面间距离mmh mm j mm l mm r 车轮踏面半径mm Z 轴轮座处抗弯截面模数mm*mm P 横向力N Q. 颈上的垂向力，N R. P引起的踏面上的垂向力N W 车辆轴重N M1 轮座处P引起的弯曲力矩mN*m M2 轮座处垂向动态载荷引起的弯曲力矩mN*m M3 轮座处横向力引起的弯曲力矩mN*m σb 轮座处的弯曲应力N/mm σwb N/mm σLσv 垂向动态载荷系数m 安全系数n 疲劳安全率G 车轴重心V 使用最高速度车轴受力简图车轴相关参数列表。

人教高中物理必修一第三章相互作用经典受力分析专题4(人教版)

F2 ′
M
GM
08:58
讨论题： F
F
F
F
12
F
F
12 3
F
F
12 34
08:58
例题一：在水平桌面上叠放着木块P和Q，水平力F推动两个
木块做匀速直线运动，如图，下列说法正确的是（ B ）
A.P受到3个力的作用,Q受4个力的作用.
B.P受到2个力的作用,Q受5个力的作用. F
C.P受到3个力的作用,Q受5个力的作用.
二、力的条件性：根据各种力产生和存在的条件和特性进行受力分析。在分析某个力是否存在时，必须根据该力产生的的条件是否完全具备来判断。比如：两物体若未直接接触，则不存在弹力和摩擦力；两个物体直接接触，但没有相互挤压，则不存在弹力，也不存在摩擦力；两个物体接触面光滑，则一定不存在摩擦力等等
08:58
08:58
例题
接触面粗糙
静止 f静
F
N
F
F
G
匀速下滑
f动
v
F
N
匀速下滑
08:58
静止
G 比较
倾斜面
08:58
物体沿光滑斜面下滑
N
f动 G
08:58
粗糙
例题
比较
（1）物体静止在斜面上（ 2 ）物体沿斜面匀速下滑
N f静
N f动
G
G
08:58
分析光滑球的受力
N
T
G
比较
T G
08:58
08:58
08:58
小试牛刀
静止于水平地面上的物体
N
思考：光滑？粗糙？
G
08:58

典型示功图分析(全)

典型示功图分析
理论示功图
理论示功图就是认为光杆只承受抽油杆柱与活塞截面积以上液柱的静载荷时，理论上所得到的示功图。深井泵质量合格，工作正常。不考虑活塞在上、下冲程中，抽油杆柱所受到的摩擦力、惯性力、震动载荷与冲击载荷等的影响，假设力在抽油杆柱中的传递是瞬间的，凡尔的起落也是瞬间的。抽油设备在工作中，不受砂、蜡、水、气等因素的影响，认为进入泵内的液体不可压缩。油井没有连抽带喷现象。油井供液能力充足，泵能够完全充满。
A—驴头下死点位置 B—固定阀打开，游动阀关闭，活塞开始上行程 C—驴头上死点，活塞运行到最高点 D—固定阀关闭，游动阀打开，活塞开始下行程 S—光杆冲程， m S活—活塞冲程， m P—光杆负荷， KN P’杆—抽油杆在液体中质量， KN P’液—柱塞以上液柱质量， KN P静—光杆承受最大静负荷， KN λ—冲程损失，m λ= λ1+ λ2 λ1—抽油杆伸缩长度，m λ2—油管伸缩长度，m AB—增载线（游动凡尔关闭，仅光杆上行，抽油杆伸长，油管收缩）） BC—活塞上行程线，也是最大载荷线（吸入线，固定凡尔打开） CD—卸载线（固定凡尔关闭，仅光杆下行，抽油杆收缩，油管伸长） DA—活塞下行程线，也是最小载荷线（排出线，游动凡尔打开） ABC —驴头上行程线 CDA —驴头下行程线 0A—下冲程时光杆承受的最小静载荷 0B1—上冲程时光杆承受的最大静载荷
B
C
D'
D
S
2、充不满影响的示功图
P
有时，当柱塞碰到液面时，由于振动，最小载荷线会出现波浪线。充不满程度越严重，则卸载线越往左移。
B
C3Βιβλιοθήκη 21AD´
D
S
2、充不满影响的示功图
图形右下缺一块，增载正常卸载慢。

史上最全受力分析图组(含答案)

受力分析一、下面各图的接触面均光滑，对小球受力分析：二、下面各图的接触面均粗糙，对物体受力分析：图1图2图3图5 图6 图7图9图11图10 图12图8图4图19物体静止在斜面上图20 图21图13v图15v图16图14物体处于静止物体刚放在传送带上图17物体随传送带一起做匀速直线运动图18图22物体处于静止（请画出物体受力可能存在的所有情况）图23三、分别对A 、B 两物体受力分析：图28杆处于静止状态，其中杆与半球面之间光滑图29 杆处于静止状态，其中杆与竖直墙壁之间光滑图30 杆处于静止状态图31 OA B C图32匀速上攀图33 v v 图34匀速下滑 A B F图36A 、B 两物体一起做匀速直线运动A 、B 两物体均静止 A B 图37 F 图42 B v A A 、B 两物体一起匀速下滑 A 、B 、C 两物体均静止 B C图38A 随电梯匀速上升 v (7)(9)(8)(16)(17)(18)(19)(20)(21)(28)(29)(30)三球静止 (25)(26)(27)小球A 静止弹簧处于压缩状态(22)(23)(24)OPQBAO 表面粗糙，OB 表面光滑分别画出两环的受力分析图(31)(32)(33)(34) (35)(36)(37) (38) (39)(40)(41) (42)(43)(44) (45)A 、B 匀速运动A 、B 匀速运动（37）（38）（39）（40）A 、B 、C 三者都静止，分别画出ABC 三者的受力图分别画出各物块的受力分析图此环为轻环，重力忽略A 沿墙壁向上匀速滑动。

轴受力分析80页PPT

2. 尽量避免在轴上开横孔、切口或凹槽;
3. 重要结构可增加卸载槽B、过渡肩环、凹切圆角、增大圆角半径。也可以减小过盈配合处的局部应力。
30˚
d/4 d
B位置 d/4
过渡肩环
r 凹切圆角
第三节、轴的工作能力分析
一、对于只传递扭转的圆截面轴，强度条件为：
T
T WT
9.55 106 P 0.2d 3n
设计公式： d3 Md
0.1[1]
mm
材料碳素钢
合金钢铸钢
轴的许用弯曲应力
σb
[σ+1]
[σ0]
[σ-1]
400
对称13循0 环状态下7的0
40
500
许17用0 弯曲应力75
45
600
200
95
55
700
230
110
65
800
270
130
75
900
300
140
80
1000
330
150
90
400
F1v M’av Mav
F2v
M'aVF1VM L/a2V212 0.1 39/23
205Nm
F1H
Ft MaH F2H
M aVF2VL M /a 2V 42 8 0.1 79 /23 F1F 414Nm
F F2F
5) 绘制水平面的弯矩图
MaHF1HM L/a2V 87 0 0.1 09/23 840Nm
(5) 若各轴段具有较高同轴度，在轴两端开设中心孔
五、提高轴的强度和刚度的常用措施
1）改进轴上零件结构，减小轴的载荷
2.合理布置轴上零件，减小轴上的载荷

初中物理最全受力分析图组知识讲解

初物理最全力中受分组图析．受力分析一、下面各图的接触面均光滑，对小球受力分析：图2图图图图图图图F图12图图11 图二、下面各图的接触面均粗糙，对物体受力分析：v v FFvF图1615图图13图14物体处于静图图图物体静止在斜面物体随传送带一物体刚放在传送带vv v F F图图图图物体处于静止（请画出物体vF F图图图图物体随传送带一物体刚放在传送带物体处于静29图30 图28 图杆处于静止状态，其杆处于静止状杆处于静止状态，A B v vO C33 图34 图31 图32图匀速上匀速下、B两物体受力分析：A三、分别对AAFAAFFB B B C图图图两物体一A、BA、B两物体均静、两物体均静止B、AC vA v B图两物体一起匀速AB、随电梯匀速上升．进行受力分析）（对物体A(2) (1)(3)水平地面粗糙碗光滑水平地面粗糙(6)(4)(5)(9(7)(8)(12) (11)(10)以下各球均为光滑刚性小(15) (14) (13)滑轮重力不计(18)(16)(17)(19)(20)(21)(22)(23)(24)A静止小球三球静止(27)(25)(26)表面光滑AO表面粗糙，OBO弹簧处于压缩状态APQ(30)(29)(28)B分别画出各物块的受力分析图(33)(31)(32)B匀速运动A、匀速运动A、B(36) (35)(34)、））（）（）（（37383940ABABC三者都静止，分别画出、C三者的受力图(38) (39)(37)(42) (40) (41)A沿墙壁向上匀速滑动此环为轻环，重力忽略(45) (44) (43)猫虽沿杆往上爬，但不能上A匀速上升升，保持在原来的高度。

足(48)(47) (46)试题A物体都静止，分析A物体的受力情况解：①因为A物体处于静止状态，所以受到的合力为零，所以在竖直方向受到的重力和支持力．在水平方向不受力的作用．②根据题干图可知A物体在水平方向受到力F处于静止状态，所以水平方向肯定还受到向左的摩擦力，因为A处于静止状态．受到合力为零．在竖直方向受到重力和支持力是一对平衡力．③因为A物体处于静止状态，所以受到的合力为零，所以在竖直方向受到的重力和支持力．在水平方向上受到向右的推力F，根据平衡力的条件，一定受到墙壁向左的推力．④分析本题关键是知道A处于静止状态，所以它受到的力一定是平衡力．所以A 物体受到重力，水平面向上的支持力，和倾斜的墙面虽然接触，但是没有挤压，所以没有相互作用力．如图：解：（1）物体A处于静止状态，即平衡状态，所受的力一定是平衡力．在水平方向上受到推力F和墙壁对它的向左的推力，这两个力是一对平衡力；黑板擦在竖直方向上受到重力的作用没有掉下来，是由于墙壁给它施加了一个向上的摩擦力．由于其静止，所以摩擦力与重力是一对平衡力，故摩擦力的大小等于物体所受的重力．（2）物体A处于匀速直线运动状态，即平衡状态，所受的力一定是平衡力．在水平方向上受到推力F和墙壁对它的向左的推力，这两个力是一对平衡力；黑板擦受到竖直方向下受到重力和一个竖直向上的摩擦力．由于物体做匀速直线运动，所以摩擦力与重力是一对平衡力，故摩擦力的大小等于物体所受的重力．（3）如果物体与传送带之间存在摩擦力，那么这个力必在水平方向上，或水平向右，或水平向左．由于物体做匀速运动，如果受到一个向右（或向左）的摩擦力，则必有一个向左（或向右）的力与之平衡．显然题中并不存在这样一个力，故物体与传送带之间不存在摩擦力．故答案为：A静止时受到的摩擦力与重力相等；A匀速下滑时受到的摩擦力与重力相等；A在传送带匀速运动时不受摩擦力．点评：对于二力平衡的条件的考查，一般有两种思路：①告诉处于平衡状态的物体受到的一个力，求其中的另外一个力．②给出两个力，判定这两个力是否平衡．此题属于第一种思路．水平传送带上放有一待传送的货物，当传送带启动后，货物也随传送带一起移动并未发生滑动，作出货物在传送带上受力示意图．考点：力的示意图．专题：应用题；作图题．分析：（1）对物体进行受力分析，物体在传送带上受重力、支持力作用，物体与传送带原来相对静止，当传送带启动后，货物也随传送带一起移动并未发生滑动，但物体相对于传送带有向后移动的趋势，所以，物体还会受到静摩擦力的作用．（2）重力的方向竖直向下；支持力方向垂直于传送带向上，摩擦力方向与物体的相对运动趋势相反，因为物体相对于传送带有向后移动的趋势，所以摩擦力方向与物体运动方向相同．解答：解：画出物体的重心，由重心竖直向下作线段，末端画出箭头，标出重力G，如图：，如图：F由重心向下作传送带的垂线，末端画出箭头，标出支持力，如图：由重心沿物体运动方向作线段，末端画出箭头，标出摩擦力f弹力的产生条件：（1）两物体接触，（2）接触面上发生弹性形变．摩擦力的产生条件：（1）两物体接触，（2）接触面上发生弹性形变，（3）接触面粗糙，（4）有相对运动或相对运动趋势．受力分析的顺序为：一重二弹三摩擦，逐一分析每个物体的受力．解答：解：（1）物体受重）：1fF2F1G力、地面的支持力、绳的拉力、地面的摩擦力，如图（）：2 、绳的拉力F2，如图（、地面的支持力（2）物体受重力GF1，如图：f、竖直墙的支持力F2、地面的摩擦力（3）物体受重力G、地面的支持力F1）：4，如图（F2、地面的摩擦力f、墙角的支持力）物体受重力（4G、地面的支持力F1）：5，如图（的弹力、物体、半球体的支持力、地面的支持力）物体受重力（5GF1F2AF3）：6、F2如图（6（）物体受重力G、支持力F1点评：受力分析要根据力的产生条件，按受力分析的步骤去分析，分析完成后要根据物体运动状态、假设法等对各个力进行验证，已保证各个力的正确性对于物体A，在地面上，受到重力、支持力、拉力、摩擦力；而B物体静止或匀速运动，受到重力、拉力的作用；分析时注意定滑轮不省力，即A对B的拉力等于B对A的拉力．解答：答：题目左图中，物体A受到重力、支持力、拉力、摩擦力的作用，物体B受到拉力和重力作用，如下图所示：题目右图中，物体A受到重力、支持力、B的压力、拉力、摩擦力的作用，因为AB一起匀之间没有力的作用，如下图所示：速运动，AB受到支持力和重力作用，如下图所示：题目右图中，物体B点评：本题难点：物体AB一起匀速运动时，B物体靠惯性运动，AB之间没有力的作用．（1）我们把研究对象在特定的物理环境中所受的所以外力找出来，并画出受力图，就是受力分析，研究对象可以是单个的物体，也可以是多个相关联物体组成的系统．（2）受力分析时的顺序：一般是遵从重力、弹力、摩擦力的顺序，对物体进行受力分析时应注意以下几点：①画受力图时，一般把力的作用点画在物体的重心上；②若某个力的方向难以确定，可以先假设这个力不存在，分析物体发生怎样的运动，然后确定其方向；③不要把研究对象所受的力与它对其它物体的作用力相混淆，注意分析受到的力，而施加的）物体处于静止状态，受到重力、支持力、拉力和摩擦力四个1力是不分析的．解答：解：（．力的作用，物体有向右运动的趋势，因此摩擦力的方向水平向左，如下图：（2）物体处于静止状态，受到重力、支持力、压力和摩擦力四个力的作用，物体有向下运动的趋势，因此摩擦力的方向竖直向上，如下图：（3）物体位于斜面上，处于静止状态，受到重力、支持力和摩擦力三个力的作用，物体有向下运动的趋势，因此摩擦力的方向沿斜面向上，如下图：（4）物体沿竖直墙壁向上运动，受到重力、支持力、推力和摩擦力四个力的作用，物体向上运动，因此摩擦力的方向竖直向下，如下图：（5）物体沿水平面向右运动，受到重力、支持力、压力和摩擦力四个力的作用，物体沿水平面向右运动，因此摩擦力的方向水平向左，如下图：（6）物体沿着斜面向上运动，受到重力、支持力、推力和摩擦力四个力的作用，物体沿斜面向上运动，因此摩擦力的方向沿斜面向下，如下图：点评：对物体进行受力分析时应该注意以下几个问题：）首先应该确定研究对象，并把研究对象从周围物体中隔离出来；（1（2）研究力要按照一定的步骤，先研究重力，然后再研究与研究对象接触的物体，逐个分析弹力和摩擦力；（3）每分析一个力都要先找施力物体；（4）受力分析只分析研究对象受到的力，不分析研究对象施加的力；（5）分析物体受力时，除了考虑它与周围物体的作用外，还要考虑物体的运动情况：力是改变物体运动状态的原，当物体的运动情况不同时，其受力情况就是不同的；（6）为了使问题简化，常忽略某些次要的力，如物体速度不大时的空气阻力物体在空气中所受的浮力，物体在水中运动时所受的阻力等．一个物体的受力分析，第一步，锁定目标：是看看被分析物体是什么，锁定它，只去考虑周围物体对它的影响。

第课汽车总体受力分析_图文

第课汽车总体受力分析_图文.ppt
第八章汽车拖拉机总体动力学
第2课汽车总体受力分析
本章内容安排
第1课车辆行驶原理第2课汽车总体受力分析第3课拖拉机及其机组总体受力分析
*
2
第八章汽车拖拉机总体动力学
第2课汽车总体受力分析
本节课的主要内容
一、汽车行驶方程式二、车轮地面法向反作用力三、作用在驱动轮上的地面切向反作用力四、附着率
速度区间的加速时间；常将速度区间(常取5km/h为一间隙)分为若干间隔
，通过确定面积Δ 1、Δ 2、…，来计算（总）加速时间
加速换挡时刻的确定: 为了获得最短加速时间，应在
交点对应车速由Ⅰ挡换Ⅱ挡
若Ⅰ挡和Ⅱ加速度倒数曲线不相交，则应在I挡加速行驶至发动机转速达到最高转速时换入 Ⅱ挡。
*
加速度倒数曲线
2．高速行驶时的附着率汽车在良好道路上高速行驶时，道路的坡度与汽车加速度均很小。令
高速行驶时后轮驱动汽车的后驱动轮附着率为
忽略坡度阻力和加速阻力
*
28
第八章汽车拖拉机总体动力学
第2课汽车总体受力分析四、附着率
图中的法向反作用力与附着率是按三种空气升力系数求得的，即后升力系数为0.28、
当车速为300km/h、CLr=0.28时，Cφ2=0.99；

CLr =0.15时，Cφ2=0.74。
这说明在极高车速下，即使是良好路面也不能满足附着性能的要求。
*
29
附着力以高速、高加速度通过大坡度行驶时，动载荷的绝对值也达到最大值。
*
15
第八章汽车拖拉机总体动力学
第2课汽车总体受力分析
三、作用在驱动轮上的地面切向反作用力

第二章曲柄连杆机构受力分析PPT课件

.
44
3、主轴颈负荷图
在任何时刻作用在曲轴某一主轴颈上的负荷决定于此轴颈两侧曲柄销上的负荷 Fcpi 以及曲拐旋转质量的离心力Frc
2020/7/25
.
45
4、主轴承负荷图
• 由于轴颈与轴承上的负荷互为反作用，在任
一时刻，它们都大小相等、方向相反，所以
通过参照系的转换就可从轴颈负荷图得到轴
2019812内燃机设计432019812内燃机设计44?在任何时刻作用在曲轴某一主轴颈上的负荷决定于此轴颈两侧曲柄销上的负荷以及曲拐旋转质量的离心力frcrcicpfrcfrc2019812内燃机设计45在任何时刻作用在曲轴某一主轴颈上的负荷决定于此轴颈两侧曲柄销上的负荷以及曲拐旋转质量的离心力frccpi2019812内燃机设计46?由于轴颈与轴承上的负荷互为反作用在任一时刻它们都大小相等方向相反所以通过参照系的转换就可从轴颈负荷图得到轴承负荷图
承负荷图。
• 对于主轴承，可将对应角的主轴颈负荷
顺曲轴旋转方向转过1800 可得主轴承
T3T1(4800 ) T4T1(1200 ) T5T1(6000 ) T6T1(3600 )
2020/7/25
.
36
各主轴颈所受转矩
• 求某一主轴颈的转矩，只要把从第一拐起到该主轴颈前一拐的各单缸转矩叠加起来即可。即遵循各缸转矩向后传递的原则。
T0,1 0
T1,2 T1()
T2,3T1,2T 1( 24 0)0
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.
8
2、活塞运动规律简化表达式
• 对于一般内燃机 1/3 式简化成
，可把上列各
x* 1 c o s (/4 )1 ( co 2 )s

1-2 受力分析受力图

第十节结构的分类
一、结构——建筑物中支承荷载而起骨架作用的部分。如：屋架、梁、柱等。二、结构分类（按几何尺寸分）
杆件结构——由若干杆件组合而成的结构。长度尺寸远大于横向尺寸。板壳结构——由薄板、薄壳组成的结构。厚度远小于其它两向尺寸。
实体结构——长、宽、厚三向尺寸相近的结构。
二、结构的分类（按构件的几何特征）：
⑸组合结构：由桁架与梁或桁架与刚架组合而成的结构。
小结
一、明确几个概念约束、约束反力、四种约束类型及反力确定、受力图、物体系统。二、能熟练地绘制物体或物系的受力图。三、作业：习题： P18 2（c）(d)、5（a）（c）
预习：第三章
第一节——第二节
1、根据题意确定研究对象：将研究对象从结构中分离出来，单独画出其简单轮廓图形。 2、先画主动力：一般是重力、已知外力。
3、再画约束反力：约束反力应严格按照约束类型来画。注意先确定二力构件。 4、检查：不要多画、少画、错画力。
注意:
（1）研究对象可以是单个物体，也可以是由两个或两个以上的物体联系在一起的物体系统。
二、几种常见的约束 1、柔体约束（柔索）
组成：由柔性绳索、胶带或链条等柔性物体构成。
[例] 吊灯
约束特点：只能受拉，不能受压。
T
约束反力方向：作用在接触点，方向沿着柔体的中心线背离物体。表现为拉力。通常用T表示。
G
2、光滑接触面约束
组成：由光滑接触面构成的约束。
约束特点：不论接触面是平面或曲面，都不能限制物体沿接触
(3) 可动铰支座
约束特点：限制物体沿支承面法线方向移动。约束反力：大小、方向均未定，作用垂直于支承面且通过铰心。

1.3受力分析非常经典全面

• B．底层每个足球之间的弹力为零
• C．下层每个足球对上层足球的支持力大小为mg/3
• D．足球与水平面间的动摩擦因数至少为
试分析以下几种情况图中A、B摩擦力的有无以及摩擦力的方向；
（1）左图中，物块B在一水平推力F的作用下静止，试分析A、B间摩擦力的有无及方向．（2）中间图，A、B沿斜面一起匀速下滑或匀加速下滑，摩擦力分别是怎样的？
一直角V形槽固定在水平面上，其横截面如图所示，BC
面与水平面间夹角θ=60°，有一质量为m的正方体木块
放在槽内，木块与AB面间的动摩擦因数为μ，与BC面间
无摩擦。现用平行于槽的水平力F推木块，使之沿槽向里
匀速运动，重力加速度为g。正确的是（）
A．木块受到5个力的作用
B．木块对V形槽的作用力大小为mg
B．若弹簧处于压缩状态，则斜面B一定受4个力的作用 C．若弹簧处于伸长状态，则滑块C一定受4个力的作用 D．若弹簧处于伸长状态，则斜面B一定受6个力的作用【答案】C AB．若弹簧处于压缩状态，则滑块C受到重力、弹簧的弹力、斜面的支持力和摩擦力共4个力的作用，B受到重力、C对B的压力和摩擦力、A对B的支持力和向右摩擦力共5个力的作用，故AB错误； C．若弹簧处于伸长状态，B和C之间的弹力不可能为零，如果 BC之间的弹力为零则摩擦力为零，C不可能静止，则滑块C受到重力、弹簧的拉力、斜面的支持力和摩擦力共4个力的作用，故C正确； D．若弹簧处于伸长状态，B受到重力、C对B的压力和摩擦力、 A对B的支持力和向左的摩擦力共5个力的作用，故D错误。故选C。
C．推力F大小为 μmg
D．木块对BC面的压力大小为 mg
思考：若木块与BC面间的动摩擦因数也为μ，则木块
所受摩擦力为
.同时V形槽可绕O点在竖直面上转

2022届高考物理一轮复习第8讲受力分析共点力的平衡课件

第八讲受力分析　共点力的平衡考点一　物体的受力分析1.力学中的五种力2.受力分析(1)把指定物体(研究对象)在特定的物理环境中受到的所有外力都找出来，并画出受力示意图的过程。

(2)一般步骤3.整体法与隔离法整体法隔离法概念将加速度相同的几个物体作为一个整体来分析的方法将研究对象与周围物体分隔开来分析的方法选用原则研究系统外的物体对系统整体的作用力或系统整体的加速度研究系统内物体之间的相互作用力B【典例1】 (2021·1月湖南普高校招生适应性考试)如图，一根质量为m 的匀质绳子，两端分别固定在同一高度的两个钉子上，中点悬挂一质量为M 的物体。

系统平衡时，绳子中点两侧的切线与竖直方向的夹角为α，钉子处绳子的切线方向与竖直方向的夹角为β，则( )【变式1】 [2020·天津市东丽区等级考试模拟(三)]如图所示，水平面上的P、Q两物块的接触面水平，二者叠在一起在作用于Q上的水平恒定拉力F的作用下向右做匀速运动，某时刻撤去力F后，二者仍能不发生相对滑动。

关于撤去F前后Q的受力个数的说法正确的是( )A.撤去F前6个，撤去F后瞬间5个B.撤去F前5个，撤去F后瞬间5个C.撤去F前5个，撤去F后瞬间4个D.撤去F前4个，撤去F后瞬间4个解析　撤去F前，物体Q受到：重力、地面的支持力、P对Q的压力、地面对Q 的摩擦力和力F共5个力的作用；撤去F后的瞬间，两物体做减速运动，此时Q受力：重力、地面的支持力、P对Q的压力、地面对Q的摩擦力和P对Q的摩擦力，共5个力作用，选项B正确。

BC考点二　静态平衡问题1.共点力平衡(1)平衡状态：物体静止或做匀速直线运动。

(2)平衡条件：F合＝0或F x＝0，F y＝0。

(3)常用推论①若物体受n个作用力而处于平衡状态，则其中任意一个力与其余(n－1)个力的合力大小相等、方向相反。

②若三个不共线的共点力合力为零，则表示这三个力的有向线段首尾相接组成一个封闭三角形。

轴受力分析

A
160~135
135~118
118~107
107~92
注: 当作用在轴上的弯矩比传递的转矩小或只传递转矩时,A取较小值; 否则取较大值
对于既传递扭转又传递弯矩的轴，可按上式初步估算轴的直径。
二、按弯扭合成强度计算
1、轴上力的简化一般配合
2、轴上支点的位置
过盈配合
轴的结构设计初步完成后，通常要对转轴进行弯扭合成强
6 T 9.55 10 P T WT 0.2d 3 n
[ T ]
MPa
设计公式为： d
3
9.55 106 3 P P 3 A 0.2[ T ] n n
mm
计算结果为：最小直径！表14-2 常用材料的[τ]值和C值轴的材料 A3,20 35 45 40Cr, 35SiMn 轴上有键槽时，考虑到键会削弱轴的强度，应将直径计算 [τ](N/mm ) 12~20 20~30 7％ 30~40 40~52 值加大。单键加大 3％，双键加大
倒角
①
②
③
④
⑤⑥ ⑦
图10-6 越程槽和退刀槽
（2）轴上所有键槽应沿轴的同一母线布置。减少加工装夹
（3）为了便于轴上零件的装配和去除毛刺，轴及轴肩端部一般均应制出45° 的倒角。过盈配合轴段的装入端常加工出半锥角为30°的导向锥面(如图107)。
(4) 为便于加工，应使轴上直径相近处的圆角、倒角、键槽、退刀槽和越程槽等尺寸一致。
键连接
花键连接
销钉连接
三、各轴段直径和长度的确定 1、各轴段直径确定各轴段所需的直径与轴上的载荷大小有关。初步求出的直径作为承受扭矩的轴段的最小直径 dmin ，然后再

工程力学(静力学与材料力学)第一章：受力分析详解ppt课件

作用于刚体上三个相互平衡的力，若其中两个力的作用线汇交于一点，则此三力必在同一平面内，且三个力的作用线汇交一点。
公理4 作用与反作用定理
作用力与反作用力总是同时存在，且大小相等、方向相反、沿同一直线，分别作用在两个相互作用的物体上。
注意：本公理与公理 2 (二力平衡条件）是有区别的。
构件
杆件
板件
块体
引言力及其作用效应
力：物体间的相互机械运动。机械运动：物体在空间的位置随时间的变化。力按作用方式划分：
体积力 (Ｎ/m3) 外力表面力集中力 (Ｎ ) 分布力线分布力 (Ｎ/m)
面分布力 (Ｎ/m2)
引言力及其作用效应
力的外效应（运动）：使物体的运动状态改变力的内效应（变形）：使物体的形状发生变化
A
B
C
FA B
FB
出刚架 AC 、刚架 CB 及整体的受力图。
P Q
例1-5 图示为不计自重的三铰刚架。试分别画
C A B
作用在铰C 上的集中载荷 P ，可以认为作用在 C 销上。下面就研究对象的三种不同选取方法分别进行讨论。
（1）销 C 与刚架 AC 一起作为研究对象
P Q A YA C F C’ C FC
F1 y
F2 y F 1x F F2 x 1y F1 x F2x F F1x F F1 y 2 y
1 解除柱铰的约束时，视各被连接物均只与销钉联系，而各被连接物之间相互无联系。
2 销钉不可略去，解除约束时销钉可单独取为分离体，也可与某一物体连在一起，其余被连接物视为从销钉上摘下。 3 若铰链处作用了主动力 F ，则主动力视为作用于销钉上。