城镇交通网络规划-交通篇

城市交通的主要问题
环境污染（汽车尾气，包括NOx，以及 空中浮游粒子）
地球温暖化（CO2) 沿道环境（噪音，震动等） 这些交通问题，同时也是经济上的问题。
世銀：投資環境評価で上海は Ａ＋、北京はＡ－
●[総合]
『北京晨報』１２日付報道によると、北京で開催されて
いる「第１回国際 投資促進フォーラム」に出席した世界銀行・政策経
1995-2005年全国交通事故统计数据
年份 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005
全年事故次数 271843 287685 304217 346129 412860 616971 754919 773137 667507 517889 450254
北京市交通拥堵的六个原因
二是大量交通违章引发事故，加剧拥堵，
扰乱城市交通秩序。人们的交通观念没有完全
跟上时代的发展，部分市民交通安全意识和法
制观念淡薄，交通公德意识差，在交通行为上
表现为我行我素，任意违章。特别是在没有民
警管理的路口，各种车辆互相抢行，不按灯行
驶，有时路口已经堵上了还要往前挤，结果是
授课内容
城镇交通问题与综合交通体系规划思路 城镇道路规划设计与案例分析 道路养护大修理论与方法 城镇道路养护大修问题分析 城市道路养护大修新理念 道路景观设计方法
城镇道路规划设计面临的问题
快速发展的城市化进程带来严重的城市交通问 题，道路规划设计中必须考虑交通因素；
土地利用与道路的关联受到重视； 人性化因素成为重要因素，道路景观设计、风
済発展局のデビッド・ダラ ー局長は、中国に対して投資環境の改善を
さらに進めるよう提言したことが明 らかになった。 ダラー局長は、
世銀が中国の２３都市で、自動車、アパレル、ＩＴ企業９ ３０社を対象に行っ
た調査結果を発表。中国都市部全体の投資環境はＢ－と評 価。そのうち上海と
பைடு நூலகம்
杭州がＡ＋、北京は労働力市場と交通インフラに問題がみ られるということで
城市交通问题的解决必须考虑 交通与土地利用的关系
交通需求
不平衡则产生
交通问题
交通设施
城市
土地利用
综合城市交通体系
❖ 为了解决城市交通的需求问题，仅仅靠 解决机动车交通与道路之间的需求问题 是远远不够的，价格低廉服务良好的大 运量运输手段必不可少。
❖ 城市交通是人与物的移动，从这一点出 发可以认为移动时应该有效地利用所有 可能的交通手段，因此非常有必要形成 这样一种综合城市交通系统。
结果：私人汽车利用增多，城市交通问 题在恶性循环，城市衰退
北京站前
北京交通全面紧张
崇文门西
长椿街西
平安大街
新街口
宣武门西
北京市交通拥堵的六个原因 （摘自网络）
北京市交管局局长李建华分析了近期以 来北京市交通拥堵的六个原因：
北京市交通拥堵的六个原因
一是机动车发展速度过快，车路矛 盾日益加剧。2002年北京全市新增机动 车27.6万辆，2003年前8个月，全市又 新增机动车24.6万辆，机动车总量已达 到了202万，新增驾驶员13.8万人，总 数已达312万。新车多、新司机多，这 是当前北京交通一个显著特点，也是拥 堵加剧、事故增多的一个主要原因。
に入れている。 上海は停電や運輸遅延などによる経営損害が２％となったが、
北京は金融面 他地域ではさら にひどい状況という結果が得られた。 では上海より秀でているも のの、交通渋滞な
どの問題が顕著で評価に響いた形となった。
城市交通问题在恶性循环
道路交通堵塞 造成公交车服务水准下降 （不准时等）
自行车等非机动车的行车环境变坏（机 动车增多，坡道增多）
越乱越堵，越堵越乱，形成恶性循环。
北京市交通拥堵的六个原因
三是部分道路设计不合理，交通安 全设施不配套。如新修的平蓟路，全长 15公里的“两上两下”道路，沿途有40 多个开口，没有任何交通标志。目前， 区县、乡镇道路越修越多，然而交通安 全设施不配套的问题十分突出，一些城 镇道路连照明设施都没有。
五是管理还不到位。在路面上，由于管理
力量不足，远郊地区一些次干路、支路经常处
于失管失控状态。在社会单位内部，一些单位
领导重经济利益、轻安全管理，交通安全措施
和责任不落实，有的单位根本就无人管、无人
抓。
六是道路施工加剧了现阶段交通拥堵。现
在全市正处在奥运前的施工高峰期，大量的占
路施工降低了路网整体通行能力。
Ａ－の評価になった。 国際的にみても、中国の投資環境は相対的に良好状
態にあるとダラー局長 は評価、その一方で、金融問題が突出している点を指摘
した。特に、経営好調 な企業などが銀行の融資を得られない状況が発生してい
ることに懸念を示して おり、また地域ごとの格差が激しいことも改善すべき点
として挙げた。 世銀はこの調査にあたり、インフラ設備を重要な評価項目
死亡人数 71494 73655 73861 78067 83529 93853 105930 109381 104372 107077 98738
直接经济损失 152267 171769 181616 192951 212402 267000 308787 332438 337000 239000 188000
连续运送系统等 高
使 用 人 密 度步
中行
新交通系统 单轨、BRT等
北京市交通拥堵的六个原因
四是部分车辆存在安全隐患。特别 是国产大货车“大吨小标”问题突出， 车辆制动效能储备不足，超载能力却特 别强，有的8吨车能超载到40吨。车辆 超载已成为交通安全上的重大隐患，不 仅接连发生重大交通事故，同时也使城 市公路受到了严重损坏，一些桥梁已成 危桥、险桥。
北京市交通拥堵的六个原因
的通道设计受到重视； 智能交通给道路设计带来新的挑战； 行人与自行车的复权； 道路破坏严重，养护技术受到重视； 交通枢纽等道路关联设施建设更加受到重视
城市社会的四要素
居住
交通
交通
工作
交通
游憩
城市交通的主要问题
交通拥挤（道路堵塞，公共交通方式车 内拥挤）
交通事故（例如，道路交通２００１年 中国７５．５万起交通事故案件，受伤 ５４．６万人，死亡１０．６万人，直 接经济损失３０．９亿元）