城市街道空间设计 PPT
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街道改造方案分析商业街前期设计分析PPT课件
吉隆街——南充商业第一街， 由四川银峰房地产开发有限公司开 发修建，于2002年6月竣工并投入 使用。被中国房地产协会评为“全 国商业步行街开发模式典范”。吉 隆商业街地处南充市黄金商圈，贯 穿人民中路至仪凤街，直通滨江休 闲广场，使仪凤街、模范街、人民 中路等形成洄流商圈。
吉隆商业步行街是南充市现有 唯一独具特色风格的商业步行街。 街长260米，宽13米，总建筑面积 46000 平 米 ， 是 南 充 市 商 业 中 心 地 带设计档次最高的集大型超市、休 闲康体、金融、通讯、餐饮娱乐、 艺术展示、科技发布等为一体的现 代化购物、休闲乐园。 第15页/共36页
在商业街景观设计中，要创造轻松、宜人、舒适的环境氛围。 第32页/共36页
六、考察结论
南充高坪区望鹤路一段街道改造方案分析
现状总结
植被的分析：现场基本没有什么绿化，绿地面积基本没有
道路交通状况分析：该地交通混乱，交通网络相当复杂，街到次序混 乱。
南充高坪区望鹤路一段街道改造方案分析 第31页/共36页
六、考察结论
南充高坪区望鹤路一段街道改造方案分析
商业街景观设计要点
在商业街景观设计中，要遵循人性化原则。 • 街道的尺度、路面的铺装、小品的设备都应具有人情味。
在商业街景观设计中，要遵循生态化原则。 • 步行商业街中注重绿色环境的营造，通过对绿化的重视，有效地 降低噪声和废气污染。
占26文印中心国家电网洗车等厂房类五金类餐饮类社区类其它类126263521第10页共36页政府亲力打造的这条以餐饮为主的商业街在综合考虑的情况下我们可以选择一部分建筑保留保留的建筑可以通过外形改造的方式建设出一条个性化有趣味的商业店面从而形成了这条商业街的特色拆除的建筑面积相对要少一些拆除的地方可以考虑招商一些特色小吃p现有建筑面积分析现有建筑面积分析二现状分
吉隆商业步行街是南充市现有 唯一独具特色风格的商业步行街。 街长260米，宽13米，总建筑面积 46000 平 米 ， 是 南 充 市 商 业 中 心 地 带设计档次最高的集大型超市、休 闲康体、金融、通讯、餐饮娱乐、 艺术展示、科技发布等为一体的现 代化购物、休闲乐园。 第15页/共36页
在商业街景观设计中，要创造轻松、宜人、舒适的环境氛围。 第32页/共36页
六、考察结论
南充高坪区望鹤路一段街道改造方案分析
现状总结
植被的分析：现场基本没有什么绿化，绿地面积基本没有
道路交通状况分析：该地交通混乱，交通网络相当复杂，街到次序混 乱。
南充高坪区望鹤路一段街道改造方案分析 第31页/共36页
六、考察结论
南充高坪区望鹤路一段街道改造方案分析
商业街景观设计要点
在商业街景观设计中，要遵循人性化原则。 • 街道的尺度、路面的铺装、小品的设备都应具有人情味。
在商业街景观设计中，要遵循生态化原则。 • 步行商业街中注重绿色环境的营造，通过对绿化的重视，有效地 降低噪声和废气污染。
占26文印中心国家电网洗车等厂房类五金类餐饮类社区类其它类126263521第10页共36页政府亲力打造的这条以餐饮为主的商业街在综合考虑的情况下我们可以选择一部分建筑保留保留的建筑可以通过外形改造的方式建设出一条个性化有趣味的商业店面从而形成了这条商业街的特色拆除的建筑面积相对要少一些拆除的地方可以考虑招商一些特色小吃p现有建筑面积分析现有建筑面积分析二现状分
街道空间城市设计
5、设计程序
层次 宏观城市设计 侧重点 对城市整体形体空间和环 境的分析与研究 备注 城市形态、道路格局、城 市轮廓线、广场布局、公 共绿地系统以及重要的标 志性建筑物和构筑物的布 局等 空间布局、功能分区、建 筑设计和交通组织等方面
中观城市设计
直接与规划管理紧密结合 的阶段，标准和指引可直 接指导详细规划和建筑设 计，是城市设计最重要的 一个阶段。 针对城市近期需要建设或 改善的城市设计小区
二、街道空间设计
1、综述
1）基本要求： 满足交通需要，恢复街道 的城市生活功能，实行综合 开发，强化街道空间的特性 与艺术效果，突出绿化在街 道中的地位，重视街道夜景。
2）街道空间类型： 城市街道空间是城市设计中城市轴线、活动路径、视 线走廊的主要载体，性质明确的街道空间构成了城市空间 的基本骨架。根据交通特征，城市的街道空间可以分为三 种类型：车行为主导、人车都是主导、人行为主导的线性 街道空间。每一种街道空间对应不同的景观界面，他的建 筑尺度、街道断面、种植设计、街道设施，两侧建筑的用 地性质上都存在着不同。
4、设计要素
1）用地性质──在城市设计中包括有： 重点设计地段──商业中心、商业街、城市广场－－ 强调的主题 居住区设计----一般设计，以大片的统一基调为主 特殊地段──自然环境条件下的地段，山地、水域、 名胜的周围环境 2）用地强度──越小越好，与开发利益的矛盾的协调 3）环境指标──心理反映的具体体现，简单而言，即绿 化指标；更深一步：设施配套（城市家具）完善；更进 一步，景观美学要求──空间尺度（三维比例），方便 度、舒适度
8、工作方法
1、整体以指导性为主
──近似于城市规划，如城市风貌特色规划 １）确定城市艺术特色──自然山水（桂林）为主，历 史人文景观（杭州、西安）为主或城市建筑特色（深圳） 为主 ２）城市中自然环境条件的利用： 外围生态走廊──城市衬景 河道绿化──城市风光带 山川水体──城市公园
城市规划原理第19章ppt课件
经营者提供商品或者服务有欺诈行为 的，应 当按照 消费者 的要求 增加赔 偿其受 到的损 失，增 加赔偿 的金额 为消费 者购买 商品的 价款或 接受服 务的费 用
城市设计的方法
城市设计的方法大致可以分为：
一、调查的方法。包括基础资料收集、视觉调查、 问卷调查、硬地区和软地区的识别等；
二、评价的方法。包括加权法、层次分析法、模糊 评价法、判别法、列表法等；
广场的主要功能分类有市民广场、市场广场、建筑广 场、纪念性广场、生活广场、交通广场等。
广场因内容要求、客观条件的不同而有不同的规划处 理手法。一、规则性广场：广场形状比较严整对称、有比 较岷县的纵横轴线，广场上的主要建筑物往往布置在主轴 线的主要位置上。方形广场，梯形广场，圆形和椭圆形广 场。二、不规则形广场：由于用地条件，城市在历史上的 发展和建筑物的体形要求，会产生不规则性广场。不规则 形广场不同于规则形广场，平面形式较自由。
作为公共政策的城市设计
城市设计是一种公共政策 作为公共参与的媒介，它是一个多元参
与决策的公共过程。 城市设计的管理控制
城市设计的管理是从宏观到围观对城市建设进行管理。 所谓宏观，是指从城市的整体格局、形态结构等系统入手， 协调城市规划，使城市形成良好的形态环境，发挥最大的 综合效能，因而在时间和空间上都是一项宏大的系统管理 工程。一、委托和协助城市设计的编制。二、组织对城市 设计成果的评价和审定。三、对城市设计进行实施操作、 监督维护和信息反馈。
ห้องสมุดไป่ตู้
经营者提供商品或者服务有欺诈行为 的，应 当按照 消费者 的要求 增加赔 偿其受 到的损 失，增 加赔偿 的金额 为消费 者购买 商品的 价款或 接受服 务的费 用
步行商业街
步行商业街的定义与功能：步行是市民最普遍的行为活 动方式。人们的步行系统是组织城市空间的重要元素。步行系 统包括步行商业街、林荫道、空中的和地下的步行道、其中步 行商业街是步行系统中最典型的内容。
南京老城社区型共享街道空间建构与活力营造以成贤街—碑亭巷—延龄巷为例
基本内容
随着城市化的快速发展，城市空间利用越发紧张，尤其是对于老旧住区而言， 其公共空间的优化与改造成为提升居民生活质量与城市环境品质的重要手段。本 次演示以南京成贤街102号住区的立体绿化为例，探讨宜居视角下老旧住区公共 空间的生态优化设计。
一、老旧住区公共空间立体绿化 的意义
立体绿化是一种将地面空间向垂直方向拓展的绿化形式，其意义在于改善老 旧住区的生态环境，增加绿化面积，提高居民生活质量。首先，立体绿化能够降 低城市热岛效应，提高住宅区的生态环境质量；其次，立体绿化能够提高住宅区 的空气质量，减少空气污染；最后，立体绿化能够改善城市景观，提升住宅区的 品质和价值。
本研究旨在评估吉庆街空间活力的现状，分析影响空间活力的因素，并提出 改进建议。首先，通过文献回顾和实地调查，收集吉庆街的历史、文化、经济和 空间活力等相关资料。其次，运用统计分析方法，对收集到的数据进行分析。最 后，根据分析结果，提出提升吉庆街空间活力的建议。
通过实地调查和文献回顾，我们发现吉庆街空间活力水平较高，但也存在一 些问题。首先，街道空间的利用不够充分，导致空间资源浪费。其次，街道设施 老旧，缺乏更新和维护，影响了空间品质。最后，街道的视觉形象也需要进一步 提升。
2、公共空间绿化设计
在成贤街102号住区，公共空间的绿化设计也得到了重视。例如，在住区的 中心广场，设计了一座立体花坛，花坛中种植了各种季节性的花卉，使广场成为 住区居民的休闲交流空间。此外，住区的步行道两侧也种植了大量的绿植和花卉， 为居民提供了优美的居住环境。
3、屋顶绿化设计
屋顶绿化是一种将植物种植在建筑物顶部的绿化形式。在成贤街102号住区， 屋顶绿化的设计主要采用了草坪、花卉和小灌木等植物。这些植物在建筑物顶部 形成了一层绿色的覆盖层，不仅能够美化建筑物的外观，还能够起到隔热、保温 的作用。此外，屋顶绿化还能够有效减少城市噪音污染，提高居民的生活质量。
浅谈城市街道步行空间的人性化设计
浅谈城市街道步行空间的人性化设计摘要：从人的审美观点和生理需求的角度出发，介绍人性化的城市街道步行空间该遵循“以人为本”的基本准则。
分析如何对城市街道步行空间进行人性化的设计，如何从人的角度出发，人的行为模式，人的视觉感受，心理感受出发设计出符合人性化的步行空间。
关键词：城市街道；步行；步行空间；人性化设计Abstract:Proceed from peoples aesthetic standard and angle of the physiological demand , recommend humanized urban street walk space should follow the human-oriented basic criterion . Analyze how walk to urban street space go on the humanized design.Key words: Urban street；Walk；Walk in the space；Humanization is designed城市的街道是构成城市的重要骨架，人们对城市最直接最经常的感受来自于街道，街道是城市最重要的公共空间。
由此可见，城市街道步行空间的人性化设计对于步行者，对于提升整个城市的生活品质至关重要。
1 步行空间的概念步行首先是一种交通类型，一种走动的方式，但它也为进入公共环境提供了简便易行的方法。
一个人一次步行外出可能兼有公务、观光或散步的目的，也可能分三次去做这些事。
而提供步行的这一空间就是本文要讨论的对象——步行空间。
2 人性化设计的概念人性化设计是以人为中心和尺度的，用以满足人的生理和心理需要、物质和精神需要，营造舒适的空间，使人们享受空间的使用趣味和快感，让人性得以充分的释放与满足，从而让人的心理更健康、情感更丰富、人性更加完善，达到人物和谐，这是本文要讨论的另一个主要内容。
街道的美学精品PPT课件
在这条提拉街的特征，就是由建在陡坡上 的曲曲折折的白色低层集合住宅群所形成 的景观。
写在最后
成功的基础在于好的学习习惯
The foundation of success lies in good habits
27
结束语
当你尽了自己的最大努力时，失败也是伟大的， 所以不要放弃，坚持就是正确的。
建筑与街道 的关系
日本 町家
意大利 罗马
日本 东京
意大利的街道地图是，街道和广场一直铺 装到建筑的外墙跟，与建筑之间没有什么 不明确的空间。意大利的内部空间与街道 的外部空间在质量上是相似的。
而日本的地图，其内容似乎表示的是用地 与道路关系的用地划分图，而不是表示建 筑与街道的关系。建筑物不像意大利那样 把用地占满，道路与用地之间还有用途不 明确的剩余空间，多须建围墙。
在旅馆中，门厅，走廊和电梯都是内部， 可以穿着便衣袜子走动的。
欧美国家：西洋式房间是有牢固的墙和厚 实的门划分的，但穿上鞋走出房间，就相 当于日本人走出家门，家庭内的饭厅也好， 饭店里的餐厅也好，同样都是“外部”
因此可以说，所谓穿着鞋生活的西欧气氛， 就是由独立个体的对立而形成的外部秩序 空间
欧洲传统住宅
日本传统住宅
文章简用了两个滑稽故事 《疏忽的钉子》 《穿 墙的男人》 来介绍墙的不同
论及西欧建筑和日本建筑的不同，有一个妙趣横 生的观察，如果说西欧建筑是“墙型建筑”的话， 那么日本建筑可以说是“地板型建筑”。他说， 日本人对于墙的概念，比起西方人来说，可谓淡 薄至极。在日本的传统建筑中，由梁柱构成的流 动性室内空间，大面积地向着自然开敞。划分房 间的功能由隔扇、拉门、竹帘、布帘和屏风等来 承担已经足矣。随便取掉哪一部分都很轻便，而 且会变得畅通无阻。
街道设计案例
国外参考案例综述1.芝加哥One North Wacker私人车道(One North Wacker Drive)设计师：彼得·沃克项目介绍：设计创造了一个符合人类尺度的街道空间，它能够从艺术角度上解决一个高层建筑间狭长的、不能种植植物的场所给人带来的压迫感。
让人能在原有的狭长的压迫空间中停留歇息。
增添了街道的活力。
2.新加坡乌节路乌节路是新加坡的著名商业街，虽然拥有较宽的机动车道，是城市的主要交通道路，但是车型空间在道路空间中的比重占绝对优势，较宽的绿化隔离带隔离了交通的吵闹，路边的人行空间和休憩场所增加了商业活力。
3.德国柏林KU—Damm大街4.英国伦敦牛津街5.美国纽约第五大道6.弗兰克菲尔街(德国) 改造前：改造后：安宁的交通环境东平路、桃江路优点：1.行车道与停车带划分明显，车行有序。
专门的停车收费系统带动地区经济效益。
2.非机动车停放有序，保证人行与车行路面通畅。
3.“弹格路”铺装在凸显上海地域特征、提升景观品质的同时，限制车行速度，营造人车混行气氛。
衡山路1.绿化优越，景观品质高，形成具有安全感的行车空间。
新会路现状问题1.街道拥堵，非机动车与机动车道宽度划分不合理。
2.停车位不足，致使乱停车现象频发，阻碍车行同行质量。
3.缺乏良好的车行景观系统与引导标识。
改造优势：1.机动车与非机动车道宽度足够，宜重新划分车道宽度。
和谐的建筑立面东平路、桃江路优点：1.抓住历史建筑特征，改建与保护并行，突出街道原有特征，形成有历史韵味的街道空间。
2.严格控制商铺品质，保持沿街立面品质统一。
衡山路1.控制店招立面，保持风格统一而形式多样，摒弃统一化的店招形式。
2.控制立面色彩，保持整体基调一致3.控制各种商业配比，保持人流活力。
4.合理利用建筑角度形成的零碎空间。
武康路1.利用原有机理，保持历史印记。
2.控制改建颜色、材质，形成整体风貌。
舒适的街道空间东平路、桃江路优点：1．控制人行道宽度，保持舒适的步行尺度。
第八章步行街设计ppt课件
篮球比赛是根据运动队在规定的比赛 时间里 得分多 少来决 定胜负 的，因 此，篮 球比赛 的计时 计分系 统是一 种得分 类型的 系统
篮球比赛是根据运动队在规定的比赛 时间里 得分多 少来决 定胜负 的，因 此，篮 球比赛 的计时 计分系 统是一 种得分 类型的 系统
2 步行街的分类
※ 按交通时间管制分类:全步行和半步行 ※ 按街道形态分类:露天步行街、步道连 廊式改造、室内步行街 ※ 按空间形态分类:平面步行街、立体步 行化步行街、高架桥步行街、地下步行街 ※ 按性质分类：商业步行街 文化步行 街
篮球比赛是根据运动队在规定的比赛 时间里 得分多 少来决 定胜负 的，因 此，篮 球比赛 的计时 计分系 统是一 种得分 类型的 系统
篮球比赛是根据运动队在规定的比赛 时间里 得分多 少来决 定胜负 的，因 此，篮 球比赛 的计时 计分系 统是一 种得分 类型的 系统
※底界面即街道路面，包括地面铺装、座椅 小墩、绿化园林等
篮球比赛是根据运动队在规定的比赛 时间里 得分多 少来决 定胜负 的，因 此，篮 球比赛 的计时 计分系 统是一 种得分 类型的 系统
五
步行街空间序列
１ 步行街空间序列
是步行商业街中具有统治性的要素.序列空间 能够从时间和空间上赋予步行商业街明确的方向 性,从而加强人们对步行商业街的识别
篮球比赛是根据运动队在规定的比赛 时间里 得分多 少来决 定胜负 的，因 此，篮 球比赛 的计时 计分系 统是一 种得分 类型的 系统
并呈现风格一体化的特色。 商业步行街往往具有一定的发展历史，体现较强
的历史连续性，有一定的历史痕迹，同时还见证 了当地的一时段的历史变迁。 商业步行街集所有景观视觉设计要素之大成。
篮球比赛是根据运动队在规定的比赛 时间里 得分多 少来决 定胜负 的，因 此，篮 球比赛 的计时 计分系 统是一 种得分 类型的 系统
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城市街道设计
强化层次
强化层次
1.街坊内外建筑互为衬托
2.高层、拐角建筑后退 3.沿街建筑等高增加景深
街道空间设计
内外互相衬托
互 相 衬 托
高层、街角后退
请注意路口的处理
城市街道设计
识别性
提高识别性
1. 在街道各地段设立明确地标 2. 200－300m设立趣味点
街道空间设计
城市街道设计
街道空间设计
沿街建筑
城市街道设计
成锐角 布置的建筑 使街道充满 趣味
街道空间设计
沿街建筑
城市街道设计
垂直布置时，底层用商业房连通山字形布置
街道空间设计
沿街建筑
城市街道设计
不同性质建筑布置
将性质相似的建筑集中
为减少步行往返的疲劳，对沿 街原有的和拟建的建筑项目分析归 类，相对集中。可分区段分别形成 社交文化活动中心、科技信息中心、 商业贸易中心、金融中心、体育中 心等，节省人们逛街的时间和精力， 也减少了交通量。
识别性， 绿化；
基本要求
我 们 重 点 讲 街 景
城市街道设计
满足交通
人 车 互 不 干 扰
市级交通由总规确定
街道空间设计
详规注意车行靠外
满足交通
城市街道设计
相似功能安排在一致的线路上
步行连通景观
街道空间设计
人
车
合
理
交
同类主要公共设施集中布置
接
动线合理
城市街道设计
曲线变化：流动
街道空间设计 宽窄渐变：透视
街道空间设计
城市街道设计
绿化
绿化
1. 消减沉闷，增加特性，改善环境 2. 根据场地布置绿化：商业建筑前
以灌木、盆花为主，不遮视线和 动线；开敞地段遮荫避雨；与街 道家俱统一布置
街道空间设计
城市街道设计
街道空间设计
城市街道设计
街道空间设计
城市街道设计
街道宽度还与D:H以及气候、日 照、通风有关，冷热差别很大的地方， 街道窄一些；特别热的地方宽路周边 最好有蔽阴之处；特别冷的地方路就 不宜太宽了。D:H是保持良好街墙的 尺度，通常，最好不要超过2:1。 对 于过宽的街道，还可以利用绿化或在 中心处布置小建筑物，使街道具有合 适的尺度感。因为它将空间再划分开， 但又未切割成两条街道。
宽 窄 突 变 ： 节 奏
宽窄变化
城市街道设计
街道空间设计
城市街道设计
街道空间设计
城市街道设计
连续
1.交通连续 2.功能连续 3.界面连续 4.色彩连续 5.绿化连续
街道空间设计
连续
街道景观
交通 绿化
色彩 功能
Hale Waihona Puke 城市街道设计界面街道空间设计
新旧
城市街道设计
节奏与韵律
节奏
塑造像音乐般的街道景观
街道空间设计
街道尺度线型
城市街道设计
直 线 型
街道空间设计
街道尺度线型
城市街道设计
街道空间设计
曲线型
街道尺度线型
城市街道设计
街道空间设计
折线型
街道尺度线型
城市街道设计
沿街建 筑布置
二、沿街建筑布置
建筑与街道走向关系：平行、成角布置 沿 街 建 筑 布 不同性质建筑布置与设计：集中布置 置
街道空间设计
留够空隙即可：如果空隙太大又伤害了平行布置
的优点－－连续。当然，在不得
人的的
已的情况下，可采取锁口的方式。 流 平 办
的台法 平
良 好 平
点式与板式相结合：可打破过于封闭的状况，且 使街道景观丰富有艺术感。
动，， 台 线利形 广 网用成 场 自斜比 ，
行
然坡主 即
布 置
重要建筑后退：留出空间，可以喘息。退后越多
连、要 采 接梯路 用
越重要，且为公共活动提供空间， 构 道 面 悬
的 方 法
但不宜反反复复退后，让人没重
点。
成和高 挑 。天出 或
桥一架 与层空
建筑架空处理或提供平台广场：架空可使空间不 紧逼，平台广场满足人们新的空 间需求。
街道空间设计
沿街建筑
城市街道设计
街道空间设计
留够空隙即可
沿街建筑
城市街道设计
街道空间设计
街道尺度线型
城市街道设计 各 类 建 筑 形 式
街道空间设计
城市街道设计
各 类 建 筑 形 式
街道空间设计
城市街道设计
各 类 建 筑 形 式
街道空间设计
街道尺度线型
城市街道设计
纵 剖 面 设 计
街道空间设计
纵剖面
设计要点： 1.一般纵坡<8%,
否则宜设计成 “S” 型或梯道 步行街 2.最小坡度 >3%，并使 其标高低于两 侧建筑标高 0.3-0.6m 3.与周围道路、 建筑平顺衔接， 并考虑艺术效 果
街道尺度线型
城市街道设计
平面设计
直线型：宜形成震撼力，有明确方向感。
但不宜过长，容易单调。设计
要点是，走向宜适当变化或建
线
筑物凸出（用柱或栱支撑上部）
型 设 计
曲线型：流动感强，构图自由流畅， 景观丰富，生活性浓厚。设 计要点是，注意在弯曲处的
建筑应暗示出方向
折线型：方向感好，且打破直线单调。 设计要点需综合以上两种要求
沿街建筑
城市街道设计
沿街建筑与街道走向关系
建筑与街道平行布置
建筑与街道平行布置，街道连 续感很好，易形成街道气氛，表现 建筑正立面和创造室内外结合的条 件，多数街道均采用这种方式。但 如过长则乏味，且不利日照通风， 噪音干扰大。用好这种布置形式关 键是适度。
街道空间设计
平行布置
沿街建筑
城市街道设计
街道空间设计
点式板式结合
沿街建筑
城市街道设计
街道空间设计
底层架空 主 要 建 筑 后 退
平台广场
沿街建筑
城市街道设计
沿街建筑与街道走向关系
建筑与街道成角布置
成角布置
成锐角布置：当有规则排列时， 会产生有趣、具有运动的感觉。 但若处理不好，也会形成混乱。
成垂直布置：这种情况多出现在南 北走向的街道，为避免建筑出现东 西晒而建。它容易产生街道空间界 面的不连续和不亲切感觉。改善的 方法一般可以采用低层的商品等连 接呈山字形布置，这样既保证了住 宅的良好朝向，也使结构简单；在 有条件的情况下，也可采用绿带来 协调，建筑适当后退红线，留出空 地布置绿地围墙等小品设施。
街道空间设计
城市街道设计
街道空间设计
城市街道设计
对景
对景
1. 意义：暗示好奇和希望
——显山露水，展露美景
2. 位置：拐角、曲折、空 间转换处
——吸引视线，增加景深
街道空间设计
对景
该遮景的地方
请 大 家 不 要 看 远 处 那 些 让 人 不 能 忍 受 的 所 谓 现 代 城 市
忍不住想看的对景
城市街道空间设计
街道是城市最明确的空间 形式，也是城市较亲切的空间 之一。街道设计是综合性很强 的设计，它不单单是街道本身 的范畴，周围建筑、环境、功 能都在街道设计考虑范围。
城市街道设计
一 基本要求
1.满足交通需要：人车关系，宽窄变化； 2.恢复街道生活：安心居住、生活； 3.进行综合开发：引入街区，增加景深； 4.注意街道夜景：照明，装饰。 5.突出街道景观：连续，对景，强化层次，