试论汽车空调电路故障的诊断与排除
帕萨特自动空调系统电路故障检测与排除
以根 据诊 断 经验 ， 该 先检 查鼓 风机 应
是 否 正 常 运 转 ，先 排 除 鼓 风 机 的 故
风 机 不 运 转 ， 内根 本 感 觉 不 到 风 ； 车
另一种 现 象是鼓风 机转速 失控 ， 始
障 。 当鼓 风机 运 转 正常 以后 ， 查压 检
缩 机 电磁 离 合 器 是 否 能 正 常 吸 合 ， 排 除 压 缩 机 电路 的 故 障 。当压 缩 机 电磁
分 析 判 断故 障 可 能 存 在 的 部 位 ， 样 才 能 更 这 加 快 捷 地 排 除 故 障 。下
面根 据 故 障 排 除 的一
般 顺 序 ， 点 介 绍 故 障 重 的 判 断 方 法 和 检 测 方
法。
二、 风机、 缩 鼓 压
机 、 散 热风 扇 的 故 障
检测
汽 车 空 调 鼓 风 机 的 作 用 是 向 车 内吹 风 ， 论 制 冷 取 暖 ， 是 自然 通 无 还 风 ， 需 要 鼓风 机 向 车 内吹 风 ， 风 都 鼓 机 的 电路 只 受 空调 开 关控 制 。也 就 是 说 ， 要 打 开 空 调 开 关 ， 风 机 就 只 鼓
太 阳 光 光 照 传 感 器 一 ０ 。四 个 温 度 Ｇ１ ７
传 感 器 负 责 测 量 不 同 区域 的 温 度 ，
把 温 度 信 号 转 变 成 电 信 号 送 给 Ｅ Ｕ。 太 阳 光 光 照 传 感 器 负 责 感 测 Ｃ
太 阳 光 照 的 强 度 ， 同样 给 ＥＣ 以 电 Ｕ
终 以最 高 速 度 运 转 。 当发 现 鼓 风 机
不 运转 时主 要检 测 ￥２ ２ ５保 险 丝 是 否 烧 断 以 及 Ｔ１ ｂ １６和 Ｔ ６ １ ６ １ １ ｂ／ １这
汽车电路故障排查与修复的实用实例
汽车电路故障排查与修复的实用实例汽车作为我们日常生活中不可或缺的交通工具，其电路系统的正常运行对于车辆的性能和安全性至关重要。
然而，电路故障是汽车常见的问题之一，可能会导致车辆无法启动、电器设备失灵等情况。
在这篇文章中，我们将通过一些实用的实例来探讨汽车电路故障的排查与修复方法。
一、故障实例一：车辆无法启动一辆使用了几年的轿车，车主在早上准备开车上班时，发现车辆无法启动。
插入钥匙后，仪表盘上的指示灯正常亮起，但启动机没有任何反应。
排查过程：首先，检查电池电量。
使用万用表测量电池电压，发现电压低于正常范围，初步判断是电池电量不足导致的故障。
接着，检查电池的连接情况。
发现电池正负极的接线柱有轻微的腐蚀，导致接触不良。
修复方法：对电池接线柱进行清洁和打磨，去除腐蚀物，确保良好的接触。
然后使用充电器为电池充电，使其电量恢复正常。
再次尝试启动车辆，车辆成功启动。
二、故障实例二：大灯不亮一位车主在夜间行驶时，发现车辆的大灯突然不亮了，严重影响行车安全。
排查过程：先检查灯泡是否烧毁。
拆下灯泡观察，发现灯泡灯丝完好。
然后检查大灯的保险丝，发现保险丝已经熔断。
但更换新的保险丝后，大灯仍然不亮，这表明故障可能不在保险丝。
进一步检查大灯的线路，发现线路中有一处磨损，导致短路。
修复方法：修复磨损的线路，重新包裹绝缘胶带，确保线路正常导通。
安装新的保险丝，大灯恢复正常照明。
三、故障实例三：车窗升降失灵一辆汽车的车窗升降器突然无法正常工作，车窗无法升起或降下。
排查过程：首先检查车窗升降开关。
使用万用表测量开关的通断情况，发现开关正常。
接着检查车窗升降电机。
给电机直接通电，电机能够正常运转，说明电机本身没有问题。
最后检查电机与开关之间的线路，发现线路中有断路的情况。
修复方法：找到断路的位置，重新连接线路，并用绝缘胶带包扎好。
测试车窗升降功能，恢复正常。
四、故障实例四：音响系统故障车主反映汽车音响突然没有声音，调节音量也没有任何反应。
汽车空调常见故障检查及其分析和解决办法
引言随着夏天的临近空调使用的越来越频繁，随之而来其故障也越来越频繁。
所以根据本人的一些经历结合书本上的一些内容列举了几个空调比较容易出现的故障，并对其如何检查分析解决进行了一个简单的概诉。
本文首先介绍了汽车空调系统的基本组成部件，并且结合原理图阐诉了汽车空调整个的一个工作循环过程。
摘要汽车空调的普及，是提高汽车竞争能力的重要手段之一。
随着汽车工业的发展人们物质水平的提高，人们对舒适性，可靠性，安全性的要求愈来愈高。
国内近年来，汽车生产厂家越来越多，产量越来越大，大量中高档车需要安装空调。
因此汽车空调系统的故障种类也逐渐增多。
关键词：汽车空调、制冷系统目录1 空调制冷系统的组成 (5)2 空调制冷系统的工作原理 (5)3 汽车空调常见故障检查及其分析和解决办法 (6)3.1空调不制冷 (6)3.1．1故障实例 (6)3.2空调间歇性制冷 (7)3.2.1故障实例 (7)3.3系统有噪声 (10)3.3.1故障实例 (10)结论 (12)参考文献 (13)1 空调制冷系统的组成汽车空调制冷系统结构如下图1空调原理图所示，一般主要由电控离合器、压缩机、贮液干燥器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、管道、真空电磁阀、冷凝风扇、怠速器和控制系统等组成。
蒸发器冷凝器风扇冷凝器压缩机鼓风机储液干燥器膨胀阀感温管图 1 空调原理图2 空调制冷系统的工作原理当制冷系统工作时，压缩机从蒸发器低压回路吸入低温低压的气态冷剂，并将其压缩成高温高压的气体，再通过高压管送到冷凝器内冷却，制冷剂被冷却成液体后，在高压的作用下流向储被干燥器过滤和吸水，再经过膨胀阀节流降压后进入蒸发器，在蒸发器中，制冷剂不断吸收蒸发器心子周围空气的热量气化成气体，重新被压缩机吸入进行再循环，而冷却空气不断进入车内，实现制冷。
3 汽车空调常见故障检查及其分析和解决办法3.1空调不制冷制冷系统不制冷是空调系最常见的现象。
在排除常见的不制冷故障时，可以通过检查干燥器检视孔、观察管路有无结霜或渗油、检查空调系电路保险、测量高低压管路压力、测量插头电压以及检查线路连接和插头插接情况等方法，判断故障产生的原因。
汽车空调系统的故障诊断与维修
毕业设计（论文）发证学校：题目名称：系别：专业：班级：姓名：学号：指导教师：交稿时间： 2010年 12月 28日汽车空调系统的故障诊断与维修摘要汽车空调作为空调技术在汽车上的应用，它能创造车室内环境的舒适性，保持车室内空气温度、湿度、流速、洁净度、噪声等在舒适的标准范围内，不仅有利于保护司乘人员的身心健康，提高其工作效率和生活质量，而且还对增加汽车行驶安全性具有积极作用。
随着天气越来越热，汽车空调在行车过程中就显得愈发的重要，而汽车空调很容易出现故障，这往往令车主伤透脑筋。
本文主要阐述汽车空调系统的组成及结构原理、制冷系统、采暖系统，及汽车空调系统常见故障的诊断与维修。
通过对本课题的调查研究,能更好的了解汽车空调系统,能更好的对汽车空调系统进行维护与保养。
关键词：汽车空调；制冷系统；采暖系统；故障诊断汽车空调系统的故障诊断与维修1 汽车空调系统的结构原理1.1空调系统的组成及功能汽车空调系统是由制冷系统、采暖系统、通风系统和控制系统等4个子系统组成。
汽车空调的功能是通过人为的方式创造一个对人体适宜的环境，即对室内的温度、湿度和气流速度进行调节，并具有净化空气的功能。
除此之外，汽车空调还能除去风窗玻璃上的雾、霜、冰和雪等，给驾驶员一个清晰的视野，确保行车安全。
汽车空调通常应具备以下功能：1）调节温度：将车内的温度调节到人体感觉适宜的温度；2）调节湿度：将车内的湿度调节到人体感觉适宜的湿度；3）调节气流：调节车内出风口的位置、出风的方向及风量的大小；4）净化空气：滤去空气中的尘土和杂质或对空气进行杀菌消毒。
1.2制冷系统1.2.1制冷系统的组成汽车空调制冷系统由压缩机、冷凝器、储液干燥器、热力膨胀阀（或节流孔管）、蒸发器等制冷部件组成，各制冷部件之间用耐压的铜管或铝管，以及耐压、耐氟的橡胶管连接成一个密闭的循环系统。
1.2.2制冷循环工作过程制冷循环就是利用有限的制冷剂在封闭的制冷系统中，反复地将制冷剂压缩、冷凝、膨胀和蒸发，将其不断在蒸发器中吸热汽化，使蒸发器始终保持很低的温度而用于车内空气的降温除湿。
汽车空调制冷系统故障诊断与排除—毕业设计论文[管理资料]
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汽车空调制冷系统故障诊断与排除[摘要] 现在轿车都基本上都有装有空调器，在不同季节都能给驾驶员提供了一个车内舒适的环境。
但当空调在长时间的工作之后也会出现各种各样的故障，汽车空调系统常见的故障有高压管被油污，继电器电阻值过大,空调压缩机不工作，温控开关失效，转速滤波器引线断损,尤其是制冷不足的这种现象也较为多见。
汽车空调产生制冷不足的故障现象，大多是制冷系统所引起的，我们在维修过程中除了要求维修工要有一个好的诊断思维和方法以外，对故障进行全面的分析，分析出故障可能的原因，先从外围找故障，然后由里即外的进行检查，在维修是要做到认真、细致方可彻底完全地排除故障。
汽车空调系统中出现的故障，不能片面的下结论故障的原因，本文通过搜集大量的资料和参考书，通过平常实习中的实例进行总结，最后得出结论。
[关键词] 高压管继电器空调压缩机转速滤波器[目录]第一章前言 (1)汽车空调的发展方向 (1)课题的主要目的 (1)第二章汽车空调系统一般组成及作用 (3)空调系统一般由下五个系统组成 (3)空调制冷系统的组成 (3)空调制冷系统的工作原理 (4)第三章汽车空调制冷系统的检漏方法 (5)利用油迹检漏 (5)利用肥皂水检漏 (5)利用电子检漏仪检漏 (5)第四章空调制冷系统电控部分常见故障 (6)第五章汽车空调制冷不足的故障检修方法 (8)第六章空调制冷系统常见故障的分析与排除 (13)第七章汽车空调维修时注意事项 (15)第八章维修实例 (17)案例1 (17)案例2 (18)第九章结束语 (20)参考文献： (21)致谢 (22)第一章前言汽车空调的发展方向随着汽车工业的发展，人们生活水平的提高，环保意识的增强，b不可再生能源的日益减少，空调系统也向着提高舒适性,环保, 更趋自动化,小型节能的发展方向发展。
课题的主要目的汽车空气调节系统简称汽车空调系统，主要目的是在任何气候和行驶条件下，能为乘员提供舒适的车内环境。
汽车空调构造与维修-11故障诊断与排除
授人以鱼不如授人以渔
朱明工作室
zhubob@
3.利用万用表或检测仪检查故障工况的主要输入信号、 利用万用表或检测仪检查故障工况的主要输入信号、 利用万用表或检测仪检查故障工况的主要输入信号 执行器工作电路正常性。 执行器工作电路正常性。 利用系统自我检查，在调取故障码时，按下RECIEL 利用系统自我检查，在调取故障码时，按下 循环），在显示屏上从20开始 每个风挡、电动机、 ），在显示屏上从 开始， （循环），在显示屏上从 开始，每个风挡、电动机、继电器 秒的时间间隔自动显示工作情况。 以1秒的时间间隔自动显示工作情况。如表 。也可按风速开 秒的时间间隔自动显示工作情况 如表3 一次，逐个显示。 关“∧”一次，逐个显示。
授人以鱼不如授人以渔
朱明工作室
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授人以鱼不如授人以渔
1．制冷剂流量观察 ．
朱明工作室
zhubob@
压力表组的高低软管与压缩机对应检修阀连接，起动发 动机快速空转，温度旋钮在最大冷却位置COOL，在观 察窗观察。 （1）低压在80Kpa，高压0.8-0.9Mpa，同时有气泡， 为制冷剂不足。 （2）低压在0.25Mpa，高压2Mpa，制冷剂过多。 （3）低压在0.15-0.2Mpa，高压1.45-1.5 0Mpa， （外界气温30-350C）同时无气泡，系统正常。 注意：温度低于200C时，气泡不易出现，当温度高于 200C时，再测一次；贮液干燥器滤网堵塞时，也会有 气泡。可用手感贮液干燥器出口侧管道，应很凉。
授人以鱼不如授人以渔
朱明工作室
.低压表读数偏低，制冷过度。 低压表读数偏低，制冷过度。 低压表读数偏低
zhubob@
可在膨胀阀上包上520C抹布，若压力升为正常，为系 统内有湿气，应更换储液罐；若压力不上升，拆下膨胀 阀包在520C抹布中，若压力上升，多为遥控感温包捆 扎不当，若压力仍不上升，应拆下膨胀阀，查看进口滤 芯有无堵塞。
汽车空调制冷系统常见故障的诊断与排除
汽 车 维 修
２ ２． ０１ ． ５
看 通 过 膨 胀 阀 阀 口 的 张 开 和 闭 合 来 控 制 进 入 蒸 发 器 的 液 态 制 冷 剂 流 量 ， 调 节 制 冷 量 的作 用 。 如 果 阀 起
２起 动 发 动 机 进 行 检 查 ， 不 到 ． 但 ４ ｎ压 缩 机 就 自动 停 机 。 ｍｉ
能。
风也 会增 加冷 却效 果。
二、 汽车 空调 系统 故 障 的原 因分
析
归纳起 来 主要 有三 个方 面 ： 调 空 系 统 机 械 故 障 、 调 系 统 电 器 电路 故 空
（ 冷 凝 器 及 风 扇 故 障 ２）
看 散 热 片 是 否 被 油 污 、尘 土 覆
盖 ， 响散 热 。风 扇是 否运 转 良好 。 影
成 ， 图 １ 示。 见 所
该 系 统 是 利 用 制 冷 剂 由 液 态 变 为气 态 时 需要 吸 收气 化 潜 热 的原 理
而达 到 制冷 目的 ， 缩机 对气 态 工作 压 介 质 （ 冷 剂 ） 行 压 缩 ， 温 高 压 制 制 进 高 冷 剂气体 流过 管道被 冷 凝 器降 温 ， 经
汽 调制冷系统 故障的 车空 常见 诊断与 排除
詹姜衡
随着 人们 生 活水 平 的不 断提 高 ， 生活 质量 要 求越 来越 高 ， 有 私 家轿 拥 车 的人越 来 越 多 ， 些轿 车 不管 档次 这 高 低 ， 多 数 都 配 备 空 调 。 酷 热 夏 季 大 来 到 ， 调 一 开 ， 出清 新 的 凉 风 ， 空 送 驾 驶 员 开 起 车 来 感 觉 非 常 舒 适 ， 驾 驶 给 车 辆 安 全 提 供 有 利 的 保 障 ， 驶 员 对 驾
项目4 诊断与排除汽车空调故障
任务 3 诊断与排除鼓风机的故障
任务实施：
任务 3 诊断与排除鼓风机的故障
任务实施：
任务 3 诊断与排除鼓风机的故障
任务实施：
任务 3 诊断与排除鼓风机的故障
任务实施：
任务 3 诊断与排除鼓风机的故障
任务实施：
任务 3 诊断与排除鼓风机的故障
任务实施：
任务实施：
任务1 诊断与排除空调系统不制冷的故障
任务实施： 5. 实施步骤 4 设置故障码 P0645 、P0646 、P0647 的诊断 故障码说明： DTC P0645 空调压缩机离合器继电器控制电路。 DTC P0646 空调压缩机离合器继电器控制电路电压过低。 DTC P0647 空调压缩机离合器继电器控制电路电压过高。
任务1 诊断与排除空调系统不制冷的故障
起动空调压缩机必须满足的条件如下： 1） 蓄电池电压介于 9～18 V。 2） 发动机冷却液温度低于 124℃。 3） 发动机转速大于 600 rpm。 4） 发动机转速小于 5 500 rpm。 5） 空调制冷系统高压侧压力介于269～2 929 kPa。 6）节气门开度小于 100%。
如图 4-1-1 所示为雪佛兰科鲁兹汽车手动空调压缩机控制电路图，HVAC 空调控制
模块（K33）接收蒸发器温度传感器和 HVAC 空调控制模块控制组件（S24）的信 号，然后通过LIN 线与发动机控制模块（K20）进行数据通讯，发动机控制模块控制 空调压缩机离合器继电器（KR29）的结合与分离，从而控制压缩机的起动状态。
任务 2 诊断与排除空气温度故障
任务实施： 故障大致范围判断 说 明： 1. 如果数据流不符合要求，可以初步判断温度控制旋钮或者 HVAC 空调控制模 块空调控制面板（A26）控制装置故障。 2. 如果在进行动作测试时，没有听到伺服电机的作动声，一般可以判断伺服电机部分故 障，但不排除伺服电机减速齿轮故障。
汽车空调系统故障判断与排除
汽车空调系统故障判断与排除随着汽车行业的发展，汽车空调系统已成为现代车辆中不可或缺的一部分。
然而，由于长时间使用和不正确的维护，汽车空调系统可能会出现各种故障。
本文将介绍如何正确判断并排除汽车空调系统的故障。
一、空调系统故障的判断1. 检查空调制冷效果：首先，开启车辆发动机，调至制冷模式，观察空调系统是否能够送出冷风。
如果无法送出冷风或制冷效果不佳，很可能存在故障。
2. 检查鼓风机：如果空调系统无法送出冷风，但鼓风机正常运转，可能是因为制冷剂不足或者压缩机故障导致。
3. 检查压缩机：如果空调系统无法送出冷风，且鼓风机不工作，可能是压缩机故障导致。
可以通过观察压缩机是否工作以及是否有异常声音来进行判断。
4. 检查制冷剂压力：如果空调系统无法送出冷风，可能是由于制冷剂压力过低或过高导致。
可以通过使用制冷剂压力表来测量压力，然后参考汽车厂家的标准值进行判断。
二、空调系统故障的排除1. 补充制冷剂：如果制冷剂不足，可以通过添加适量的制冷剂来解决问题。
但需要注意的是，补充制冷剂时应该按照汽车厂家的推荐值进行操作，并避免过量添加。
2. 清洗空调系统：如果存在制冷效果不佳或异味等问题，可能是因为空调系统内部堵塞或有细菌滋生。
可以通过专业的空调系统清洗剂进行清洗，以提高系统的工作效果。
3. 更换压缩机：如果压缩机故障导致空调系统无法工作，需要及时更换压缩机。
压缩机的更换应由专业技术人员进行操作，确保更换的压缩机符合汽车厂家的规格要求。
4. 检修电路系统：有时空调系统故障可能是由于电路连接不良或保险丝烧断等问题引起的。
在排除其他故障后，可以仔细检查空调系统的电路连接，并修复或更换故障部件。
总结：通过正确的判断和排除，可以解决大部分汽车空调系统故障。
然而，为了确保安全和效果，建议在遇到严重故障时寻求专业技术人员的帮助。
此外，定期维护和保养汽车空调系统也是预防故障的重要措施，可延长系统的使用寿命并提高工作效率。
汽车空调系统故障分析与排除
汽车空调系统故障分析与排除
车辆的空调系统是现代汽车重要的功能组件之一，尤其是在夏季高温时，车辆的空调
系统能够为驾驶员和乘客带来舒适的驾驶环境。
然而，汽车空调系统也会出现故障或者失效，给驾驶员和乘客带来不便和不适。
本文将系统介绍汽车空调系统的常见故障原因和排
除方法。
一. 故障原因
1. 制冷剂泄漏
制冷剂泄漏是汽车空调系统最常见的故障原因之一，主要是由于制冷剂管路、连接件、压缩机密封件等零部件的老化、磨损或者损坏导致的。
2. 制冷剂不足
制冷剂不足也会导致汽车空调系统失效或者效果不好。
主要是由于制冷剂泄漏或者系
统充注不足导致的。
3. 空调压缩机失效
汽车的空调压缩机是空调系统中的核心组件之一，其失效会导致整个空调系统无法正
常工作。
二. 故障排除
1. 制冷剂泄漏排除
首先需要定位泄漏的位置，然后更换或修补相应的零部件。
其次，需要充注足够的制
冷剂，并进行制冷剂的漏检。
2. 制冷剂充注
充注制冷剂需要按照汽车厂家的要求和标准进行操作，不能过度充注或者不足充注。
一般需要使用专业的充注设备进行充注，同时需要进行制冷效果和制冷剂漏检。
3. 空调压缩机检修或更换
如果空调压缩机失效，需要进行检修或者更换。
检修包括更换密封件、更换滤芯、更
换电器元件等。
更换需要使用适合的压缩机，并进行调试和测试。
综上所述，汽车空调系统的故障排除需要进行正确的故障定位和相应的操作。
最好的
方案是向专业维修机构寻求帮助，以保证汽车空调系统的安全和可靠。
汽车空调系统电路故障诊断与排除2例
目前 绝 大 部 分 轿 车 都 装 备 了 自
动 空 调 系 统 ， 得 汽 车 空 调 趋 于 智 能 使
控 制 电路 是 否 接 通 ， 是 制 冷 循 环 系 二
三极 管 上。
汽车空调系统电路故障 诊断与排除 例
知 ： 缩机 不 工作 ， 且 空 调鼓 风 机 压 并 只能作 高速 运转 。 现象很 大可 能是 此 汽 车 空 调 控 制 电路 出 现 故 障 引 起 ， 属 于 第 一 种 情 况 。 就 是 说 空 调 系 统 的 也
未 出现 故 障 代 码 ， 说 明 空 调 系 统 的 这 各传感 器 、开 关及 其线路 没 有 问题。
于是怀 疑 空调控 制器不 能正 常工作 。 检 查 空调控 制器 的工作 情况 。 对 照 该 车 空 调 控 制 电路 （ 图 １所 示 ） 如 ， 拔 下 空 调 控 制 器 和 功 率 三 极 管 线 束
控 制。起 动发 动机 ， 通空 调制 冷开 接 关 后 ， 调 系统 不 制冷 ， 调 压 缩 机 空 空 不 能 正 常 吸 合 （ 缩 机 不 工 作 ） 同 时 压 。 观 察 到 散 热 风 扇 均 能 正 常 运 转 ， 空 但
侧 的连 接 器 ， 通 点 火 开 关 ， 功 率 接 将
调压 缩机 和 冷却 风 扇的控 制 电路 ， 从
而 导 致 了此 故 障 的 发 生 。
三 极 管 线 束 侧 连 接 器 的 ３号 端 子 接
地 ，发 现 鼓 风 机 立 即 做 高 速 运 转 ， 正
简析汽车空调常见故障与故障诊断方法论文
1汽车空调常见故障现象与原因分析非独立式汽车空调系统工作不正常或不能工作时，其故障可能的原因包括空调的机械系统、制冷系统、来暖系统和电气系统几方面。
当汽车空调系统出现故障时，应根据故障现象分析可能的故障原因，并采取适当的检测方法，这样才能准确而又迅速地找到故障的确切部位，及时地排除空调系统的故障，非独立式汽车空调系统常见的故障现象及其可能的故障原因分析如下。
1.1空调系统不制冷故障现象：开启空调冷气开欠后，出风口虽有风吹出，但无凉的感觉。
这种故障现象的可能原因包括空调的电气系统、制冷系统和机械系统。
1.1.1电气系统故障。
电气系统有故障而使压缩机不工作，导致制冷系统的故障原因有：①空调控制电路中的熔断器熔丝烧断，使空调继电器不能通电工作。
②空调开关接触不良而使制冷控制系统电路不能通电工作。
③空调控制电路的线路有断路或接触不良。
④压力开关触点接触不良而使压缩机电磁离合器不能通电工作。
⑤蒸发器温度传感器不良，导致压缩机不工作。
⑥温度控制器(温控开关)有故障，导致压缩不能正常工作。
⑦压缩机电磁离合器线圈有断路或短路故障而使压缩机不能工作。
1.1.2机械故障。
机械装置有故障而导致压缩机不工作。
可能的故障原因有①压缩机传动带松弛或断裂而使压缩机不能运转。
②压缩机本身有故障而导致无制冷剂循环或制冷剂循环流量严重不足;③压缩机电磁离合器有故障，导致压缩机不能工作。
1.2冷气时有时无故障现象：开启空调冷气开关后，从出风口吹的风时冷时热1.2.1机械故障。
机械方面的故障而导致压缩机工作断断续续。
可能的故障原因有①压缩机传动带松弛，时而有打滑的情况，使压缩机时而工作、时而不工作。
②压缩机电磁离合器打滑，使压缩机时而运转、时而不转。
1.2.2制冷系统故障。
制冷系统有故障而使制冷剂循环不连续。
①膨胀阀有故障而使制冷剂循环不畅，断断续续。
②制冷剂中含有过多的水分而结冰，导致间歇性不制冷。
1.3冷气风量不足故障现象：开启空调冷气开关后，在风口处感觉很凉爽。
汽车空调维修--第4章 汽车空调电磁离合器电路及综合故障诊断与排除
以五菱鸿涂汽车为例，进行如下任务实施，养成合作完成工作任务的习惯，请将 工作分工与完成时间记录在表4-1中。
四 汽车空调电磁离合器电路及 综合故障诊断与排除
四 汽车空调电磁离合器电路及 综合故障诊断与排除
四 汽车空调电磁离合器电路及 综合故障诊断与排除
四 汽车空调电磁离合器电路及 综合故障诊断与排除
四 汽车空调电磁离合器电路及 综合故障诊断与排除
四 汽车空调电磁离合器电路及 综合故障诊断与排除
四 汽车空调电磁离合器电路及 综合故障诊断与排除
四 汽车空调电磁离合器电路及 综合故障诊断与排除
1．能识读汽车空调电磁离合器电路图，并能分析电磁离合器不工作的故障原因。 2．能学会分析汽车空调各系统常见综合故障。
1．能排除汽车空调电磁离合器不工作常见故障。 2．能辨认汽车空调电磁离合器相关部件，并会检测。 3．能排除汽车空调简单综合故障。
四 汽车空调电磁离合器电路及 综合故障诊断与排除
任务一 汽车空调电磁离合器控制电路的故障诊断与排除
1—电磁离合器线圈；2—触点；3—摆动架；4—波纹管；5—毛细管；6—感温包；7—绝缘块；8—冷点调节； 9—风机电动机；10—开关；11—熔丝；12—电源
图4-20 波纹管温控器工作原理
四 汽车空调电磁离合器电路及 综合故障诊断与排除
（3）双金属片式恒温器。 双金属片式恒温器由两种不同材料的金属片组成，两金属片的热膨胀系数相 差较大。在双金属片的端部有一动触点，而在壳体上有一定触点。这种恒温器没 有毛细管和感温包，直接靠空气流过其表面感受温度而工作。它的温度设定方法 与波纹管式恒温器相同。 双金属片恒温器工作原理如图4-21所示。 工作原理：在设定温度范围内，双金属片平伸，两触点闭合。此时，电磁离 合器电路接通，压缩机工作。当流过恒温器的空气温度低于所设定温度时，由于 两种金属片的热膨胀系数不同，膨胀系数大的金属片收缩得多，这样就造成了双 金属片弯曲，触点断开，电磁离合器分离，压缩机停止工作。当温度上升后，金 属片受热后逐渐平伸，触点又闭合，从而接通电路。如此反复达到控温的目的。 双金属片式恒温器的特点是结构简单、不宜损坏且价格便宜。但作为直接感 受温度的部件，必须整体放置在蒸发箱内，因此，为安装带来了不便。也正是这 个原因，波纹管式恒温器的应用要比双金属片式恒温器广泛。
毕业设计 毕业论文：浅谈汽车空调系统电路故障诊断与排除
汽车维修技师专业技术论文浅谈汽车空调系统电路故障诊断与排除姓名：职业：汽修专业教师鉴定等级：单位：二零一二年五月二十三日浅谈汽车空调系统电路故障诊断与排除1目录摘要 (1)1、空调系统的基本了解 (1)1.1空调系统的组成 (1)1.2汽车空调系统各部分组成及相关电气部件 (2)1.2.1制冷装置 (2)1.2.2供暖装置，通风装置及空气净化装置 (3)2、轿车空调制冷系统维修常见故障分析与排除 (3)2.1轿车空调制冷系统常见故障分析与简易诊断方法 (3)2.2汽车手动、半自动空调系统的电气故障的检修思路。
(4)2.2.1汽车手动、半自动空调电气故障特点 (4)2.2.2、电控空调电气故障的特点。
(5)3、轿车空调故障维修案例 (6)3.1帕萨特B5汽车空调有时工作有时不工作。
(6)3.2 2006年日产轿车，空调时凉时热。
(7)3.3一汽大众速腾开空调不制冷 (8)致谢 (9)浅谈汽车空调电气系统故障诊断与排除摘要：随着汽车相关技术的迅速发展，给广大消费者驾驶汽车带来了更好的舒适性、操控性和更好的驾驶乐趣。
如今的汽车基本都装配了空调系统。
从传统的手动空调到自动化程度较高的电控空调都离还开电气技术在其中的应用。
这也给如今汽车空调的检修，维护提出了更高的要求。
本文就传统手动空调及电控空调的电气部分的组成和检修思路做以简单的阐述，请各位专家给予指导和帮助，也希望本文对初步涉及汽车空调维修的相关人员有所帮助。
关键词：汽车空调电气控制故障分析诊断检修正文：汽车空调系统最主要是对车内空气的温度，湿度，流动速度和洁净度进行调节和控制。
为了实现对这几方面的调节和控制，汽车空调系统设置了制冷和供暖装置（主要调节空气的温度和湿度）、通风装置（主要对空气流速和内外循环进行控制）、空气净化装置（主要对汽车空气的灰尘，异味和有毒气体进行控制）。
为了有效的便捷的对这几方面控制，汽车空调增加了电气控制系统或微电脑制系统。
汽车空调系统故障的诊断与排除PPT课件
学习目标
• 通过对本项目的学习，应能够： • 1.准确描述汽车空调系统常见故障的主要现象。 • 2.分析汽车空调系统常见故障的可能原因。 • 3.按照标准流程诊断汽车空调系统的常见故障。
任务1 汽车空调系统典型故障诊断与排除
• 通过对本任务的学习，应能： • 1.准确描述汽车空调系统常见故障的现象。 • 2.分析汽车空调系统常见故障的可能原因。 • 3.按照标准流程诊断汽车空调系统的常见故障。
1.空调无冷风故障的原因分析
• 以丰田卡罗拉轿车手动空调为例，空调无冷风故障的可能原因如表所示。
2. 空调无暖风故障的原因分析
• 以丰田卡罗拉轿车手动空调为例，空调无暖风故障的可能原因如表所示。
3.空调温度控制故障的原因分析
• （1）出风温度比设置温度高或低或者响应慢 • 以丰田卡罗拉轿车手动空调为例，空调出风温度比设置温度高或低或者响应慢的可能原因如表所示。
空调电控系统故障诊断与排除
• 汽车空调电控系统出现故障时，通常表现为空调故障指示灯报警，以丰田卡罗拉轿车手动空调为例，其电控系统 常见故障如表所示。
任务实施
• 组织方式： • 每四位同学一组，按照工作页要求对丰田卡罗拉轿车一辆手动空调典型故障进行诊断与排
除，按照规范的操作流程进行作业。每组作业时间为 30 分钟。 • 作业内容： • 会诊断“空调完全不制冷”故障 • 会诊断“空调无暖风”故障 • 会诊断“空调故障指示灯报警”故障
3.空调温度控制故障的原因分析
• （2）无温度控制 （只有最冷或最热） • 以丰田卡罗拉轿车手动空调为例，空调无温度控制 （只有最冷或最热）的可能原因如表所示。
4.空调电控系统故障诊断与排除
汽车空调制冷系统故障诊断与排除方法
三、 看
鸣， 越靠近泄漏 区域 ， 闪光和蜂呜 的间隔越短 。
１ 看冷 凝器表面是否清洁 。如果 冷凝 器表 面有碎 ．
片、 杂物 、 油渍泥污 ， 要及时清理 ， 以免影响制冷效果 。
（） ２ 用压力表检查 。 因制冷剂需在一定 的压力下 ， 才
能在蒸发器 内很好 的汽化 ， 吸收车 内热 量 ， 从而达 到制
２看空调干燥储液器视 液镜 中制冷剂的流动情 况 。 ． 通过观察制冷剂 的流动 ， 可判断制冷剂的多少 。系统 内 充 注液态制冷剂 的量是有一定要求的 ， 过多过少都会影
冷的效果 。因此通过对 系统压力的检测 ， 可判断出系统 故障所 在。 （） ３检查空气密 闭性 ， 真空泵停止后 ， 将歧 管压力表
紧度ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ者更换皮 带。
状态 ， 低压端 的部件和管路 的连接部分都会出现水露 。 １ ． 用双 手小心触 摸高压 区 ， 如压缩机 的 出 口阀 、 冷 凝器 、 储液干燥 器等 ， 手感较热 而不烫手 ， 为正常 ； 则 如 果烫 手 ， 首先检查 冷凝 器 的冷却是 否 良好 ， 冷凝 器表面 是否 清洁而无杂物 ， 风扇 的风量 是否过小 ； 如果 高压端 手感热度不够 ， 则为制冷剂过少 ； 如果没有 温度 ， 则为制 冷剂全部漏光 。 ２ ． 干燥 器正常情况下是热 的 ， 储液 如果 其表面 出现 水露 ， 说 明干燥剂破 碎并堵住制冷 剂流动管路 ， 则 必须 马上更换储液干燥器 。
五、 测
・
２ 听到抖动声 ， ． 若 一般是压缩机 固定螺栓 和托架安
１ ． 用万用表等仪表检查空调控制电路故 障。
汽车故障诊断与维修论文模板
汽车故障诊断与维修论文模板前言对于我国当下的汽车空调来说，不同汽车品牌的汽车空调电路往往存在着较大的差别，这就使得维修人员在汽车空调电路故障的诊断与维修中往往会面临一定难题，而为了保证维修人员能够较好完成汽车空调电路故障的诊断与排除，正是本文就汽车空调电路故障的诊断与排除展开具体研究的原因所在。
1 汽车空调的基本控制电路为了较好完成本文就汽车空调电路故障的诊断与排除展开的研究，我们首先需要深入了解当下汽车空调的基本控制电路，结合自身实际经验与相关文献资料，作者在表中1对汽车空调中的压缩机电磁离合器电路、鼓风机的控制、冷凝器散热风扇的控制、通风系统的控制、汽车空调的保护电路进行了详细描述。
表1 汽车空调的基本控制电路2 汽车空调电路故障的常见诊断方法在简单了解了汽车空调基本控制电路后，作者将在下文中对汽车空调电路故障的常见诊断方法进行详细论述，这一论述内容主要源于作者实际工作经验，希望这一内容同样能够为相关汽车维修人员带来帮助。
2.1 看对于汽车空调的电路故障诊断来说，看属于较为常见的一种诊断方法，对于经验老道的汽车维修人员来说，汽车的仪表板、冷凝器、蒸发器、系统部件和管路连接处、制冷剂量等能够显示汽车空调所存在的电路故障。
具体来说，在对系统部件和管路连接处的观察中，维修人员需要将集中力注意到该部位是否存在结霜、结冰现象方面；而对于冷凝器、蒸发器的观察来说，是否存在油污是这一部分观察的重点；而在仪表板的观察中，各性能指示灯是主要的观察对象。
值得注意的是，在制冷剂量的观察中，维修人员需要通过储液干燥器视液窗完成这一观察。
2.2 听除了看，听也是汽车空调电路故障的常见诊断方法，这里的听主要是维修人员通过耳朵判断汽车空调系统是否存在异常声音，而对于有经验的汽车维修人员来说，光凭声音就能够完成汽车空调电路故障的判断。
2.3 摸对于汽车空调电路故障的诊断来说，摸也是一种较为常见的诊断方法压缩机进出口管路、冷凝器进出口管路、储液干燥器进出口管路、膨胀阀进出口等部位都可以应用摸这一汽车空调电路故障诊断方法，而通过相关部位的温度是否异常，维修人员就能够完成汽车空调电路故障的诊断。
汽车空调制冷系统常见故障分析及排除
汽车万用表其实主要是指数字万用表，不仅可以对空调系统电路故障问题进行严查，还可以对电路接触不良以及断路等故障进行判断。对于发热处或者线路连接器两端的电阻进行检测，一旦电阻过大，则表明电路接触不良，而万用表现实电阻值无穷大，则表明电路两点间发生断路现象。合理运用汽车万用表的温度量程，可以对冷凝器、蒸发器以及储液器的温度进行检测，进而对故障进行判断。在蒸发器正常运行工作的情况下，只要保证蒸发器表面不结霜，其温度越低越好。冷凝器在正常工作时，其冷凝器进口温度一般在70摄氏度左右，而出口温度在50摄氏度左右。储液器正常运行情况下，其进出口温度均在50摄氏度左右。一旦进出口温度出现偏差，则表明储液器出现堵塞现象，必须对其进行及时处理。
(1)调整滤清器进口方向，使之朝向空调冷凝器芯。
(2)排空系统制冷剂，断开冷凝器出口接头并暂时在接头的两半部分之间安装一个扁平滤清器。
关键词：汽车空调；制冷系统；故障排除；堵塞故障
1常见的故障及排除策略
1.1制冷功能丧失
主要故障表现为，在打开空调冷气之后，虽然出风口处会吹出风，但是却并无凉意。出现该种现象的主要原因通常包括电气系统故障和机械故障。首先分析电气系统故障，由于电气系统故障导致制冷系统出现故障的主要原因具体包括以下几个方面，其一，在空调控制电路内部，熔断器保险片被烧断，导致空调继电器无法进行通电作业。其二，如果空调开关出现接触不良现象则会使其制冷控制系统无法实现通电作业。其三，在空调控制电路内部存在线路接触不良或断路现象。其四，温度传感器或温度控制器性能出现故障，导致压缩机无法正常工作。然后分析机械故障，由于机械设备存在故障而使其压缩机无法正常工作，出现该种情况的主要原因包括以下几个方面，其一是压缩机传送带可能出现损坏、断裂或过于松驰等现象，使其压缩机无法正常运转，其二，由于压缩机本身存在故障，从而使其制冷剂循环出现一定程度流量不足现象。其三，电磁离合器存在故障，也有可能会使其压缩机无法正常工作。在此过程中，相关工作人员可以利用压力表检测压缩机正常工作过程中的吸气压力和排气压力，从而进一步明确二者之间存在的差异性，有效提升发动机转速，如果没有得到明显改善，只需要对其进行下一步处理，用手触摸压缩机吸气管和排气管，判断二者之间是否存在温差，如果用手触碰压缩机会感觉到烫手，这表示压缩机出现卡缸问题或压缩机出现窜气，需要对其进行及时更换。
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试论汽车空调电路故障的诊断与排除
在经济与社会快速发展的今天，我国汽车保有量不断提升，这虽然使得我国城市交通受到了一定负面影响，但这一现象也代表着我国的最直观进步。
在汽车的使用中，汽车空调的使用频率极高，这就使得其出现故障的概率也较高，为此文章就汽车空调电路故障的诊断与排除展开了具体研究，希望这一研究能够为相关维修人员带来一定启发。
标签：汽车空调；电路故障；诊断；排除
前言
对于我国当下的汽车空调来说，不同汽车品牌的汽车空调电路往往存在着较大的差别，这就使得维修人员在汽车空调电路故障的诊断与维修中往往会面临一定难题，而为了保证维修人员能够较好完成汽车空调电路故障的诊断与排除，正是本文就汽车空调电路故障的诊断与排除展开具体研究的原因所在。
1 汽车空调的基本控制电路
为了较好完成本文就汽车空调电路故障的诊断与排除展开的研究，我们首先需要深入了解当下汽车空调的基本控制电路，结合自身实际经验与相关文献资料，作者在表中1对汽车空调中的压缩机电磁离合器电路、鼓风机的控制、冷凝器散热风扇的控制、通风系统的控制、汽车空调的保护电路进行了详细描述。
表1 汽车空调的基本控制电路
2 汽车空调电路故障的常见诊断方法
在简单了解了汽车空调基本控制电路后，作者将在下文中对汽车空调电路故障的常见诊断方法进行详细论述，这一论述内容主要源于作者实际工作经验，希望这一内容同样能够为相关汽车维修人员带来帮助。
2.1 看
对于汽车空调的电路故障诊断来说，看属于较为常见的一种诊断方法，对于经验老道的汽车维修人员来说，汽车的仪表板、冷凝器、蒸发器、系统部件和管路连接处、制冷剂量等能够显示汽车空调所存在的电路故障。
具体来说，在对系统部件和管路连接处的观察中，维修人员需要将集中力注意到该部位是否存在结霜、结冰现象方面；而对于冷凝器、蒸发器的观察来说，是否存在油污是这一部分观察的重点；而在仪表板的观察中，各性能指示灯是主要的观察对象。
值得注意的是，在制冷剂量的观察中，维修人员需要通过储液干燥器视液窗完成这一观察。
2.2 听
除了看，听也是汽车空调电路故障的常见诊断方法，这里的听主要是维修人员通过耳朵判断汽车空调系统是否存在异常声音，而对于有经验的汽车维修人员来说，光凭声音就能够完成汽车空调电路故障的判断。
2.3 摸
对于汽车空调电路故障的诊断来说，摸也是一种较为常见的诊断方法压缩机进出口管路、冷凝器进出口管路、储液干燥器进出口管路、膨胀阀进出口等部位都可以应用摸这一汽车空调电路故障诊断方法，而通过相关部位的温度是否异常，维修人员就能够完成汽车空调电路故障的诊断。
2.4 测
除了上述几种对汽车维修人员要求较高的汽车空调电路故障诊断方法来说，测也是一种较为常见的诊断方法，不过这一方法通过相关仪器的使用，能够大大降低对汽车维修人员的经验要求。
一般来说，检漏仪、歧管压力表、万用表、温度计都能够较好应用于汽车空调故障的诊断中，这其中的检漏仪主要负责各接头是否存在泄漏问题，而温度计则负责进行蒸发器、冷凝器、储液干燥过滤器的温度测量，这些数据的测量都将为汽车空调电路故障的诊断提供直接依据。
3 汽车空调电路故障的诊断与排除实例
结合上文内容我们能够较为全面地了解汽车空调电路故障的常见诊断方法，而为了更为深入地完成本文就汽车空调电路故障展开的相关研究，作者将正在下文中以捷达前卫2V汽车空调系统出现的高温下不工作故障为例，对该故障的具体诊断与排除进行详细论述，希望这一内容能够为相关汽车维修人员带来一定启发。
3.1 故障现象与分析
在本文研究的捷达前卫2V汽车空调故障中，该故障主要表现为天气不太热时空调工作正常，而天气温度较高时空调无法正常工作。
结合该汽车空调故障的具体表现不难发现，这一故障源于空调电路。
3.2 故障诊断
在了解了该汽车空调存在好的故障后，我们首先需该空调控制器的传感器、开关及线路进行了检查，这一检查虽然没有发现该汽车空调故障源，但我们能够发现这一汽车空调系统采用了R134a制冷剂与变排量压缩机。
继续对该汽车空调的控制电路进行检查，这一检查主要通过检测节气门位置，观察怠速开关闭合情况，以此判断发动机怠速稳定时，节气门的开启情况。
随后我们又对该汽车空调的控制系统电路连接情况、电路的各个元件进行了检测，最终发现该汽车的空
调控制器没有出现故障。
结合上述诊断过程能够发现，该汽车空调的系统并没有出现问题，而汽车空调的故障源于发动机电控单元没有输出空调机工作指令，也就是说，该汽车发动机电控单元收到了其他异常信号，这就使得汽车空调无法在高温下运行，而在作者应用V.A.G1551故障检测仪对故障源进行的具体检测中，作者发现该出现故障的汽车在发动机温度达到119℃时会自动切断空调机，而这就说明該汽车冷却水温度传感器存在故障。
3.3 故障排除
在判明汽车空调故障源于该汽车的冷却水温度传感器后，我们就能够通过更换冷却水温度传感器解决汽车空调存在的高温下不工作问题，而在作者实际完成冷却水温度传感器的更换后，水温信号最高只能够达到106℃，而空调机也能够在任意天气下启动，这就标志着该汽车空调出现的电路故障得到了圆满解决。
4 结束语
在本文就汽车空调电路故障的诊断与排除展开的研究中，作者详细论述了汽车空调的基本控制电路、汽车空调电路故障的常见诊断方法，以及汽车空调电路故障的诊断与排除实例，结合这一系列内容我们能够发现，汽车空调电路故障的诊断本身并不复杂，相关汽车维修人员只需要结合汽车空调故障实际情况，逐步对汽车各部件进行检查，就能够通过分析与检查轻松完成汽车空调电路故障的诊断，而完成诊断后针对性地进行相关零部件的修理与更换，就能够切实解决相关汽车空调电路故障。
参考文献
[1]王小飞.汽车空调电路故障诊断与排除[J].河南科技，2015（21）：46+49.。