车用汽油清净剂清净效果评价的技术指标探讨
车用汽油清净剂标准
车用汽油清净剂标准随着汽车保有量的不断增加，汽油机车辆在日常使用中，难免会遇到积碳堆积、燃烧不完全等问题。
而车用汽油清净剂的出现，为解决这些问题提供了一种有效的解决方案。
然而，由于市场上汽油清净剂品种繁多，标准不一，消费者在选择和使用时常常感到困惑。
因此，本文将从汽油清净剂的功能、标准和选择等方面进行详细介绍，帮助消费者更好地了解和使用汽油清净剂。
汽油清净剂，顾名思义，是用于清洁汽油机内部零部件的一种添加剂。
其主要功能包括清除积碳、防止积碳产生、减少尾气排放等。
首先，清除积碳是汽油清净剂的基本功能之一。
随着汽车的使用，发动机内部会产生一定量的积碳，长期积碳堆积会影响燃烧效率，增加油耗，甚至影响发动机正常运转。
因此，定期使用汽油清净剂可以有效清除积碳，保持发动机内部清洁。
其次，汽油清净剂还可以防止积碳产生，通过添加特定的清洁成分，可以在一定程度上减少积碳的产生，延长发动机寿命。
此外，汽油清净剂还可以减少尾气排放，提高环保性能，符合现代社会对环保的要求。
针对汽油清净剂的标准，目前国内尚未有明确的统一标准，但一般来说，合格的汽油清净剂应具备以下几个方面的标准。
首先，产品应具备清洁效果，能够有效清除发动机内部的积碳，提高燃烧效率。
其次，产品应具备安全性，不会对发动机产生损害，不会对环境产生污染。
再次，产品应具备稳定性，能够在不同温度、压力下保持稳定的清洁效果。
最后，产品的使用方法应简单方便，使用后不会对发动机产生不良影响。
在选择汽油清净剂时，消费者应注意以下几点。
首先，根据车辆使用情况选择适合的汽油清净剂，不同品牌、不同型号的汽车可能需要不同类型的汽油清净剂。
其次，注意选择正规渠道购买的产品，避免购买假冒伪劣产品，以免对发动机造成损害。
再次，遵循产品说明书上的使用方法，按照规定的比例添加，不可过量使用。
最后，定期使用汽油清净剂，但不宜过度依赖，应结合定期保养，保持发动机内部清洁。
综上所述，汽油清净剂作为一种发动机保养产品，在汽车日常使用中具有重要的作用。
燃油宝国标标准
燃油宝国标标准
燃油宝的国标标准指的是符合国家标准的燃油清净剂，也称为车用汽油清净剂。
我国对燃油清净剂有强制性标准，符合最新国标的产品会在瓶身上标注“GB19592-2019”的字样。
燃油宝国标标准具体指标包括硫含量、闪点、破乳性等。
其中，硫含量是每100公斤硫含量不高于50毫克，而汽油硫含量每公斤不高于10毫克，因此符合国标的燃油宝硫含量必须低于汽油硫含量的5倍。
闪点则是表示液体在一定温度下能够点燃的指数，合格的燃油宝不能是易燃品，否则在车里高温环境下容易自燃。
破乳性表示产品与汽油的相容性，破乳性越好，清净性能越好。
此外，燃油宝的国标标准还包括生产日期、包装标识、适用范围和加剂比例等方面的要求。
建议车主选择符合国标标准、有明确标注的燃油宝产品，以保证油品质量和发动机安全。
汽油清净剂性能评价技术的研究
汽油 中 加入清净剂时 ＩＤ大大减少 ， Ｖ 并且不 同类型 最为接近。图 １ 是模拟发动机进气系统建立的 ＩＤ Ｖ 清净剂控制 ＩＤ生成效果不同。对沉积物控制型清 Ｖ 试验装置 。在试验 中， Ｊ 喷油嘴将燃料喷射到进气 净剂（ Ｃ ） Ｄ Ｄ 和喷油嘴型清净荆进行试 验， 结果表明 阀表面上 ． 同时配气机构的润滑油从进气 门导管渗 ＩＤ生成分别被控制在 ０ ３ 和 ０７ ， Ｖ ．７ｍ ｈ ．９ｍ 漏而下， 电热棒加 热使进气阀表面升至发动机工作 温度 ， 环境温度或受热的空气 以一定流速流过进气 阀表面， 燃料和润滑油则发生氧化生成沉积物。由 于沉积物生成条件与全尺寸发 动机 中相仿 ， 以生 所
１２ Ｉ ． Ｓ Ｄ模 拟试验
果不同； 结构相近 、 Ｎ含量相近 的清净剂， 由于性能 相近， 试验结果也相近。可见 Ｉ Ｓ Ｄ模拟试验 对汽油 清净剂具有很好 的区分性。 １３ 曲轴箱模拟试验（Ｈ Ｔ３ － ２ ． Ｓ ／０（ － ） Ｄ ９ 发动机进气门导管若密封性不 良， 润滑油渗漏 流至进气阀上 时会生成很 多 ＩＤ 有些研究甚 至指 Ｖ， 出 ＩＤ主 要 是 由润 滑 油 生 成 的 ， 以 润 滑 油 也 是 Ｖ 所 ＩＤ的来源Ⅲ。 Ｖ 图３ 是润滑油曲轴箱模拟试验装置示意图。装 置中电加热的高温铝板倾斜放置 ， 试验通过溅 油器
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第 １ 总第 １７期） 期（ ３
２Ｏ Ｏ２年 ２ 月
车
用
发
动
机
Ｎ ．（ｅ ａ Ｎ ３ ） ｏ１Ｓｄｌ ｏ １７
．
ＶⅡ 皿Ｃ Ｕ￡Ｅ ＧⅡ Ｅ
０２ ０
・
燃料 ・
汽 油清 净 剂性 能评 价 技 术 的研 究
郭和军。 王煊军 刘 ， ，
车用汽油有害物质与环保指标探讨
提 高，汽车 已经成 为人们 日常生产生 活重要
的工具 ，一定 程度上 为人们 带来 了方便 。而 随着汽 车 的增 多，其汽 车尾气 的排放量 也逐 渐增 多，给城 市环境造 成 了巨大的压力 ，并 成 为环 境污染 的主要来源 ，给环 境带来 污染 同 时，也给人们 生命财产 安全带 来隐患 ， 目 前汽车有 害物质 的控制 已经 引起 各界广泛 关 注的话题 。下文 对车用汽 油有害物 质与环保 指标相关 内容进行如下论述 。
一
、
车用汽油有 害物 质的影响
１ ． 汽油有害物质产生原 因及危 害 汽油有 害物质作 为汽车 氮氧化物 及颗粒 污 染物主 要来源 ，在 阳光作 用下容 易产生臭 氧 、光化 学烟 雾 、二次颗粒 物等污 染物 。而 随着 我 国机 动车需求 量和产 量的增加 ，氮氧 化物 和颗粒物 排放量 和强度 也随之增 加 。据 统 计 我 国汽 车 尾气 排 放 对 大气 污 染 率 已达 ５ ２ ． ４ ％， 针对这 一问题 一些汽车企业对现代化 汽车 技术进行 了改进 ，一定程度 上减弱 污染 物 的排放 。而 在使用这 项技术减 少污染 物排 放 时，必须 明确这种汽 车技术 的应用效 果与 油 品质 量密切相 关 。当条件不相 符发动机 中 有杂质 或结焦 时会堵塞 过滤器或 喷嘴 ，产 生 胶 质污染进气 阀；当一些金属添 加剂 使用时， 如果受 油品质量 不佳 ，会 使火花塞 、氧传 感 器和 电控 单元无 法发挥作 用 。油 品不佳也 会 使机动车 处理装 置中燃 油硫 化物 、金属添 加 剂燃烧后 的产物 附着 于催化 剂表面 ，影 响燃 烧 效率 ，从而使机 动车有 害物质增 多，这 些 有害物质 一旦排放 空气 中去后 ，会 造成空气 污染 、引发酸雨 以及危害人们生命健康 。 ２ ． 车用汽油环 保指标 （ １ ）环 保指标 目前我国车用汽油环保指标是 ２ ０ １ １ 年环 境 保护部发 布的 国家 环境保护 标准 《 车 用汽 油有害物质控制标 准（ 第四 、五阶 段） 》 ，这一 标准在 同年 ５月 １日开始实施，对与 国家第 四、五阶段排放 标准性 对应 的车用汽油 品质 做 出了明确规 定 ，第 四、五阶 段必须汽 油 中 含 铅量 不大 于 Ｏ ． Ｏ ０ ５ ｇ ／ Ｌ， 铁 含 量 不 大 于 Ｏ ． ０ １ ｇ ／ Ｌ，铜含量不大于 ０ ． ０ １ ｇ ／ Ｌ，磷含量 不大 于０ ． Ｏ ０ ０ ２ ｇ ／ Ｌ， 而锰第 四阶段不 大于 Ｏ ． Ｏ ０ ８ ｇ ／ Ｌ ， 第五阶段不大于 Ｏ ． Ｏ Ｅ ｇ ／ ￣，硫 第四阶段不大于 ５ ｏ ｇ ／ ￣，第 五阶段不大于 １ Ｏ ｇ ／ Ｌ ；第 四、五 阶 段苯体积不大于 １ ０ ％， 甲醇质量不大于 Ｏ ３ ％； 芳烃第 四阶段体积 不小于 ４ ０ ％，第五阶段 不 小于 ３ ５ ％，烯烃第 四阶段体质不 小于 ２ ８ ％， 第五阶段不小于 ２ ５ ％；第四、五阶段 的冬夏 蒸汽压 ，分区域确 定 ；第 四、五阶 段的清净 性确定 为一种发 电机台架方 法和两种 模拟方 法的限制级试验方法。 （ ２ ）有害物质指标设置
CNG／汽油两用燃料发动机油清净分散性试验研究
的使用性能 ，选择合适 的基 础油。通过各单剂 的感受 性试验 ，确定出各添加 剂的加 量区间 ；利用均匀设计
试验机油 的开发 以及添加剂复合 机 制的深入研究提供了试验依 据。
１ 基础油和添加剂 １１ 基础油 ．
ｏ ｓｌ ｅＣ ｎ ｅｔ ｌ． ｅ Ｅ ｇ ｅＯｌ ｒＧａｏ ｎ ｏｖｒｉ ｅｆ ｌ ｎ ｉ ｉ ｉ ｂ ｕ ｎ
Ｄ ｎ ａ ｈ Ｙ ｎＸｉｇｉ Ｑｉ Ｍｅ ｇ ｕ ｎ Ｇａ ｕ ｉ ｏ ｇ Ｙｕ ｎ ｕ ｉ ｎ ｌ ｎ ｕ ｎｘａ ｏ Ｙ ｘａ
（ ｕｏ ｏｉ ｎ ｉ ｅｉｇＣ ｌ ｇ ，ｈｎ ’ｎＵ ｉ ｒｔ， ｉａ ｈａｘ ７０ ６ ， ｈｎ ） Ａ ｔｍ ｂ ｅＥ ｇ ｅｒ ｏｅｅ Ｃ ａｇ ａ ｎｖ ｓｙＸ ’ｎＳ ａｎ ｉ １０ ４ Ｃ ｉ ｌ ｎ ｎ ｌ ｅｉ ａ
从图中可以看出随着清净剂加清净剂质量分数图1清净剂的感受性试验量的增加成焦量逐渐减小表明清净剂与基础油的感受性能良好但是加量超过20时t104和t106的成焦量下降都趋于平缓
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２０ ０ ６年 ７月
润滑 与密封
Ｌ ＵＢＲＩ ＣＡＴＩ ＯＮ ＥＮＧＩ ＮＥＥ ＮＧ ＲＩ
选用 粘度 级别 为 １ Ｗ／ ０的基 础 油 ，由韩 国双 ５ ４ 龙 公司生产 的 ２０ Ｎ加氢 精 制基 础油 和兰 炼生 产 的 ５ １０ Ｓ ５ Ｂ 光亮 油调 和而成 。表 １为 基 础油 的主 要理 化 指标 。
表 Ｉ 基础 油的主 要理化 指标
１ ２ 添 加 剂 ．
清净分散 剂包 括 金属 清净 剂 和无灰 分 散 剂 ２大 类 。考虑到两用燃料发动机油 的特殊性 ，一般少用或 者不用金属清净剂 ，燃料 中含硫量较 大 ，要求控制好 油 品中的灰分和碱值 。本文作 者选用 的清净剂是低碱 值合成磺酸钙 （ １４ 、高碱 值合成磺 酸钙 （ １６ ； Ｔ０ ） Ｔ０ ）
采用胶质法评定汽油中清净剂含量研究
ＷＧ—ｃ｛ Ａ Ｇ—Ｃ关系图 ｎ
，
见 图 ２ 。 Ｇ 和
由表 ２和 图 ２ 以看 出 ： 可 ◇在加 清 净剂 汽油 中
，
Ｇ一 。６个 基础汽油油样 的典 型数 １ ０ 据见表 １ 。
，浩 ． 海油 的 酊制 Ｉ 售捌 ｎ 在 ６ 基 础 汽 油 油样 中 ，分 别依 个
次 添 加 ０ ｍＱ ｋ ／ｑ、１ ０ ｍｑ ｋ 、２ ０ ０ ／ｑ ０
胶 质含 量 的测 定 喷射 蒸 发 法 》测 定 了 所 有 加清 净 剂 汽 油样 品 中的 ＵＧ ＷＧ
、
呈非 关系 线性 下降关系。
胶质法工作曲线的建立
采 用线 性 关 系 ； ｋ ＋ （ 为医 ／ ｘｂ ＝ 变量 ， 为 变量 ， 为斜 率 ，ｂ为截 距 拟 合 和 ＵＧ Ａ Ｇ 的关 系 。在 此 线 、 性 关 系 中 ， 为 （ 位 ： ｌ ｇ） 变 单 ｍｇｋｉ， ／ 量 Ｘ 别 为 Ｕ （ 位 ：ｍｑ１ ０ｍＬ 分 Ｇ 单 ／０ 和 △ Ｇ（ 位 ：ｍ￣ １ ０ｍＬ） 得 单 １ ０ 。所 ／ 各 个 基 础汽 油 的 工 作 曲线 的拟 合 系 数
高我国石油资源战略储备能力 ，我 国
已经储备了大量燃料。为了解决我国 储备燃料使用清净剂的问题 ，笔者进
中 的胶 质法是 指在 基础 汽油 （ 不合
察 ，并提出改进建议 。
一
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毳 ｌ Ｉ ０ 嚣 １
◇ ＷＧ含 量 小 ，随着 的 增 加而
量 ｆ ）关 系 的 工 作 曲 线 ，利 用 该 工
的进气阀、喷嘴和燃烧室等部位 易形
成 沉 积 物 ，导 致 汽 车 发 动 机 性 能 降
汽油清净剂的研究与应用
交通节能与环保1概述我国的汽车数量近年来迅速增多，汽车尾气造成的空气污染日趋严重，而且车辆尾气造成的大气污染已开始向深度污染和二次污染的方向发展。
据统计，目前国内汽车尾气排放已占到城市污染的60%以上，已严重影响城市居民的身体健康。
严格控制汽车排放污染是一项迫在眉睫的系统工程，它不仅涉及到排放法规的完善、汽车技术的进步和汽车工业的发展，而且与燃料种类的选择和质量的改善紧密相关。
我国车用汽油发动机已普遍采用电子燃油喷射系统，相比化油器型汽油发动机，电喷发动机构造更加精密，对生成的沉积物的影响也更加敏感。
按照沉积物的生成区域，电喷汽油机沉积物主要分为进气系统沉积物(ISD)，燃烧室沉积物(CCD)，进气阀沉积物(IVD)和喷油嘴沉积物(PFID)。
ISD 和CCD 的生成对发动机工作性能和排放性能会造成严重不良影响；PFID 会限制燃料流量并改变喷射特性，使发动机动力降低，工作不稳定以及排放恶化；IVD 同样会影响发动机的性能，严重时将导致发动机动力性和经济性下降，排放指标恶化等不良后果。
在汽车燃油中加入清净剂，目前是减少沉积物影响降低汽车排放一个有效而实用的重要途径，也是体现我国治理汽车排放污染“先机内后机外”方针的重要举措。
2汽油清净剂的发展和现状汽油清净剂在欧美等国家早有研究，并把它大致分为四代(见表1)。
第一代汽油清净剂是为了解决化油器的积炭问题由Chevron 公司于1954年首先推出。
第二代清净剂是1968年美国Lubrizol 公司在第一代汽油清净剂的基础上开发而成，它将热稳定性较好的高分子清净分散剂聚异丁烯琥珀酰亚胺引进汽油中，同时解决喷嘴堵塞的问题。
第三代清净剂是在上世纪80年代，随着电喷汽油发动机逐渐取代化油器式发动机，对燃油清净性有了更高的要求，在原有汽油清净剂的基础上，开发了新一代的汽油清净剂。
它是一种集清净、分散、抗氧、防锈、破乳多种功能于一体的复合燃料添加剂，不仅解决了喷油嘴的积炭问题，还解决进气阀的积炭问题。
评估车用汽油中清净剂添加量的方法研究
汽油 清 净 性 的 方 法 主 要 有 模 拟 进 气 阀 法 和 发 动
机 台 架 法 。 前 者 必 须 以 相 应 未 加 剂 汽 油 作 为 参 照 ， 于 市 售 汽 油 较 难 获 得 ； 后 者 则 存 在 试 验 对 而 成 本 高 、 期 长 的 缺 陷 ， 实 际 工 作 中 不 具 备 可 周 在 操 作 性 ］ 通 常 ， 净 剂 加 入 汽 油 中 有 一 定 的 添 。 清
２ ２ 实验 方法 ．
首 先 将 ３种 清 净 剂 分 别 按 照 固 定 比 例 的
１ ０ ， ５ ， ０ ， ５ 加 入 到 ８种 成 品 汽 油 中 配 ０ ７ ５ ％ ２
加 比例 ， 于该 比例 添 加 则 不 能 起 到 有 效 的 清净 低
作 用 ＿ 。 世 界 燃 油 规 范 基 于 汽 油 中 普 遍 添 加 清 ６ ｊ
油艨 制 与 记 二
ＰＥＴ ＲＯ Ｌ ＥＵＭ ＰＲＯ ＣＥＳ ｌ Ｓ ＮＧ ＡＮＤ Ｐ ＴＲＯ ＣＨＥＭ Ｉ ＡＬ Ｅ Ｃ Ｓ
评估 车 用汽 油 中清 净 剂 添 加 量 的 方 法研 究
李 思 源 ，赵 彦 ，周 永 生 ，黄 伟 林
（ 圳 计 量 质 量 检 测 研 究 院 ，深 圳 ５ ８ ３ ） 深 １ １ １
１ ０ 的 实 验 样 品 淋 洗 胶 质 检 测 数 据 进 行 统 计 分 ０
收 稿 日期 ：２ １ － ５ １ ；修 改 稿 收 到 日期 ：２ １ —９ １ 。 ０ ０ ０ —０ ０ ００ — ５ 作 者 简 介 ：李 思 源（ ９ ４ ） 男 ， 学本 科 ， 级 工 程 师 ， 事 １６ ， 大 高 从
实 践 证 明 该 方 法 是 可 行 的 ， 助 于 监管 汽油 中清 净 剂 的 添 加情 况 。 有
汽油清净剂清洗性能测定的探讨
含 有环 戊 二 烯 助剂 的试 验 用 油 经过 喷 嘴 与空 气 混
合并 喷 射 到一 个 已经称 重 并加 热 到 试验 温 度 条 件 下的沉 积物 收集 器上 ， 模拟 汽油 机进 气 阀沉积 物 生 成 ， 后 将 生成 的沉 积物 称 量 ， 到 基础 沉 积 物 质 然 得
摘 要 以 Ｇ ９ ９ ２ ０ 车用 汽油清净剂》 Ｂ １ ５２ ０ ４《 标准 中附录 Ｂ 《 汽油机进气阀沉积物 模拟试验
方 法 》 基 础 ， 汽 油 清 净 剂 清 洗 性 能 测 定 进 行 了探 讨 。在 比较 清 净 剂 清 洗 性 能 时 不 宜 使 用 汽 油 为 对
作 为基础油 ， 出 了一种以异辛烷 ． 甲苯混 合溶剂代替 汽油作为基础 油评定汽油清净 剂清洗性 提 二
能 的 模 拟 试 验 方 法 。对 多 种 市 售 汽 油 清 净 剂 进 行 试 验 的 结 果 表 明 ， 该试 验 方 法 的 重 复 性 和 再 现 性
均较好 ， 有可能作为一种检测汽油清净剂清洗性能的辅 助方法 。 关键词： 汽油 清净剂 模拟试验
１ 前
言
清 净 剂 ， 号 为 Ａ ～ Ｇ， 中 Ａ ～ Ｃ为 聚 醚 胺 型 编 其
汽 油机 进 气阀沉 积物 清洗过 程 ， 然后 将生 成 的沉积 物称 量 。重 复清洗 三次 ， 到经过 清 洗的沉 积 物 质 得 量 。清净剂 的清洗 率按 以下公式计 算 ：
辛烷 ． 甲苯混 合 溶剂 代替 汽 油作 为基 础油 。 二
车用乙醇汽油添加清净剂影响试验
ｗｈｃ ｏ ｒ ｅ ｐ ｃｉ ｅｙ ｓ ｒ ｄ ｉ ｆ ｅ ａ ｓ ｈ ｒｙｄ ｙ ，ｆｒｙ—ｆ ｅｄ ｙ ｎ ｉｔ ａ ｓｆｒｃ ｍｐ ｒｎ ．Ｔ ｅ ｉｈ ｎ ｔ ｅ ｒｓ ｅ ｔ ｌ ｔ ｅ ｎ ｆ ｅ ｎ ｄ ｙ ，ｔ ｉ ａ ｓ ｏ ａ ｖ ｏ ｉ ｔ ｔ ｔ ｉ ａ ｓａ ｄ ｓｘｙ ｄ ｙ ｏ ａ ｇ ｈ ｎ， ｖ ｏ ｉ
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化 学 工 程 师 Ｃ ｅ ｉａ Ｅ ｇｎｅ ｈ ｍｃｌ ｎｉｅｒ
２０ ０ ８年 ２月
文 章 编 号 ：０ ２—１２ ２０ ）２— ０ ９一 ３ １０ １４（０ ８ ０ ０ ５ Ｏ
工
程 师 园 地
车 用 乙醇汽 油添加 清净剂 影 响试验
张宏伟 ， 韩雪梅 ， 吴凡
（ 黑龙江省质量监督检测研 究院， 黑龙江 哈尔滨 பைடு நூலகம்０ ５ ５０ ０）
摘
要： 车用乙醇汽油加入清净剂可 以清 除发 动机 进气系统沉积物 ， 到节能环保的作用 。选用车用 起
乙醇汽油和车用 乙醇汽油清净剂 ， 进行添加 和未 添加清 净剂理化性能对 比试验 ， 白样和加剂样分别贮存 空 １ 、０ ４ 、０ 。试验结果表 明， ５ ３ 、５ ６ ｄ 车用 乙醇汽油加入清 净剂对 各项指 标无影 响 ， 清净性 效果 表现 明显 ， 其 加 清净剂车用 乙醇 汽油不 宜贮存 时间太长。建议车用 乙醇 汽油添加 清净剂环 节应尽量 靠近使 用环 节 ， 可 尽 能减少贮存时 间。 关键词 ： 清净剂 ； 车用 乙醇 汽油 中图分类号 ： Ｅ ２ ． Ｔ ６４ ８ 文献标识码 ： Ａ
ｔ ｅ ｐ ｒｏｍ ａ ｃ ｆｅ ｈ ｎ ｌ ａ ｏｉ ｉｈ ａｄ ｅ ｅ ｅ ｇ ｎｔａ ｄｉｉｅ ｉ ｎ ｌｚ ｄ ａ ｄ ｔ ｅ ｃ ｎ ｅ ｅ ｃ ｒ ￣ｈａ ｌ ｈ ｅ ｒ ｎ ｅ ｏ ｔ ａ ｏ ｇ ｓ ｌ ｆ ｎｅ ｗｈｃ ｄ ｄ ｄ ｔ ｒ ｅ ｄ ｔｖ ｓ ａ ａ ｙ ｅ ｎ ｈ ｏ ｓ ｑｕ ｎ ｅ ｆ ｏ ｎｏ ｇ ｏ ｉｅ ｕｓｎ ｎｄ ｓｏ ｉｇ ｉ ｂｔｉ ｅ ｓ ａ ｌｎ ｉ ｇ ａ ｔ ｒｎ ｓ ｏ ａ ｎ ｄ． Ａｓｔ ｅ ｔ ｓ ｎ ｃ ｔ ｈ ｅ ｔｉｄｉａｅｄ， ｄ ｔｒ ｅ ｔａ ｉｉｅ ａ ｅ ｎ ｏ ￣ ｈ ｎ ｌｇ ｓ ｌｎ ｏ ｓ ｅｅ ｇ ｎ ｄｄｔｖ ｄｄ ｄ ｉｔ ａ ｏ ａ ｏｉ ｅ ｄ ｅ ｎ ｔａ ｆｃ ａ ｈ ｔｒ ｅ ｎ ｈｅｅ ｆｃ ｆｄｅｅ ｇ ｎ ｙ ｉ ｂ ｉｕｓ Ｉ ｓｎｏ ｕ ｔｂｌ ｒｔｅ ｅｈａ ｏ ａ ｏ ｉ ｃ ｄ ｄ ｏ ｆｅ ｔｅ ｃ ａ ｇ ｔａ ｄ ｔ ｆｅ ｔｏ ｔ ｒ ｅ ｃ ｓｏ ｖ ｏ ． ｔｉ ｔｓ ｉａ ｅ ｆ ｈ ｔ ｎ ｌｇ ｓ ｌｎｅｗｈｉｈ ａ ｄｅ ｏ ｄｅｅ ｇ ｔａ ｉｉｅ ｔ ｔ ｒ ｒａ ｌ ｎ ｉ ｔｒｅｎ ｄｄ ｔｖ ｏ ｓｏ ｅ ｆ ｏ ｇ ｔｍｅ． Ｔ ｅ ｓ ｇ ｅ ｔｏ ｓｔ ａ ｓ ｅ ｕｃ ｈ ｔｒ ｇ ｉ ｓｆｒａ ｏ ｓ— ｏ ｈ ｕ ｇ ｓｉｎ ｉ ｈ ｔｗｅ ｍｕ ｔｒ ｄ ｅｔ ｅ ｓｏ ａ ｅｔｍｅ ａ ａ ｐ ｓ ｉ ｓ ｂｌ Ｉ ｈｅ ｄ ｔ ｒｅ ｔａ ｉｉｅ ｈ ｄ ｄ ｉ ｔ ￣ｈ ｎｏ ａ ｏ ｉｅ．ｗｅ ｗｏ ｌ ｅ ｔ ｔ ｎ ｌｇ ｓ ｌ ｕｉｋ ｙ ｅ． ｆｔ ｅ ｅｇ ｎ ｄｄｔｖ ａｓａ ｄｅ ｎｏ ａ ｌｇ ｓ ｌｎ ｕ ｄ ｕｓ ｈｅ ｅｈａ ｏ ａ ｏｉ ｑ ｃ ｌ ． ｎｅ Ｋｅ ｒ ｙ ｗｏ ｄｓ：ｄ ｔ ｒｅ ｄｄｔｖ ｅ ｅ ｇ ｎｔａ ｉｉｅ； ｅｈ ｏ ａ ｏ ｉ ｏ ｅ ｉ ｌ ｔ ａ ｌｇ ｓ ｌｎｅ ｆｒｖ ｈ ｃｅ ｎ
车用汽油标准(GB17930-2013)(国II~国V技术指标比对)
车用汽油标准（GB 17930-2013）909397909397909397899295抗爆性：研究法辛烷值（RON） 不小于909397909397909397899295抗爆指数（RON+MON）/2 不小于8588报告8588报告8588报告848790铅含量/（g/L） 不大于馏程：10％蒸发温度/℃ 不高于50％蒸发温度/℃ 不高于90％蒸发温度/℃ 不高于终馏点/℃ 不大于残留量/％（体积分数） 不大于蒸气压/kPa11月1日至4月30日 不大于5月1日至10月31日 不大于胶质含量/（mg/100mL）不大于未洗胶质含量（加入清净前）溶剂洗胶质含量诱导期/min 不小于硫含量/％（质量分数） 不大于硫醇（需要满足下列要求之一）博士试验硫醇硫含量/％质量分数）不大于铜片腐蚀（50℃，3h）/级不大于水溶性酸或碱机械杂质及水分苯含量％（体积分数） 不大于芳烃含量/％ （体积分数）不大于烯烃含量/％（体积分数） 不大于氧含量％（质量分数） 不大于甲醇含量％（质量分数） 不大于锰含量/（g/L） 不大于铁含量/（g/L） 不大于密度（20℃），kg/m³1无0.001（10ppm）2.70.30.0020.01720~750305通过0.001无1.040240.011.040282.70.30.0080.010.010.30.30.0180.01635302.7 2.72.5 1.04040无无无701201902057012019020530303022无无无4801110.001通过0.001通过0.001480480480通过0.050.0150.005（50ppm）45~8555540~658874887242~8540~681201902057012019020522项目质量指标车用汽油（Ⅱ）车用汽油（Ⅲ）车用汽油（四）车用汽油（0.005（50ppm）700.0050.0050.005（50ppm）汽油（五）9898930.005（50ppm）70120190205245~8540~653054800.001（10ppm）通过0.0011无无1.040242.70.30.0020.01720~775。
我国汽油清净剂的使用及建议
据了解，２０年 ～２０ 年，我国汽油清净剂的年产 ０２ ０３ 量约为 １０ｔ ００ ，截止２ ０ 年底 已达到２０ ～３０ ｔ年。 ０４ ０ ０ ０ ０／ 汽油清净剂在一步步更新换代的过程中已发展成为一个 如果在车用汽油中全部添加清净剂，我国每年汽油清净
成熟的产业。 从政 策层面上看 ，美国 清洁空 气修正案 （ ＡＬ Ｃ Ｌ） ２ ｌ章 关于汽油清净剂 的规定 于１９年６ ｌＬ ９６ 月正 式公布 、
关键词 ： 汽油清净荆； 污染物掷教 ｉ 发动机 中囤分类号 Ｋ １ ，１ Ｔ４ １ ５ 文献标识码 Ｂ 文章编号：０６ ５ ７ （０ ６０ － ０ ９ ０ １０ － ３７ ２ ０） ３ ０２ － ３
Ｕｔ ｉａｉｎ ｎ ｕ ｇ ｓｉｎ ｎ Ｃｌａ ｉｇＡｇ ｎｓ ｓ ｌ ｅｉ ｉ ａ ｉｚ ｔｏ ｓａ ｄＳ ｇ ｅｔｏ ｓＯ ｅ ｎｎ ｅ ｔ Ｇａｏ ｉ Ｃｈｎ ｌ ｏｆ ｎ ｎ
ｃ Ｎ Ｅ ＶＩ Ｏ ＭＥ ＴＡ Ｒ Ｅ ＴＩ Ｎ Ｕ Ｔ Ｙ ２ ０ ３ ＨＩＡ Ｎ Ｒ Ｎ Ｎ Ｌ Ｐ ＯＴ Ｃ ＯＮ Ｉ Ｄ Ｓ Ｒ ０ ６．
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豳际上各代汽油清净剂产品 比较
无据可依 。
（ ）价格 问题 ２
国内 目前的油价 已经很高 ，消费者对 于油价非常敏
剂的实际需求总量约为２ ～３ｊ 。但目前的使用 比 万 ７ｔ ＇ 例
仅为 １％ 右 ，使用情况不理想 。 ０左
１９年１ 日 ９７ 月１ 正式实施。该规定要求全美销售的石油中
必须添加清净剂 。欧 盟采取 自愿添加 ，约有 ８ ％的车用 ０
４ 对我国汽油清净剂管理的建议
（ ）衔 接 两个 标 准 １
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车用汽油清洁剂的检测标准及仪器分析
车用汽油清洁剂的检测标准及仪器分析车用汽油清净剂，这是一种专为汽油设计的多效复合添加剂，其重要目的在于优化和提升燃油系统的性能。
这种清净剂含有氨基和酞基的高分子表面活性剂，能够有效地清洗燃油系统，特别是化油器、喷油嘴和进气门等关键部位。
同时，它还含有少量的抗氧剂、防腐剂、防锈剂、金属减活剂以及破乳剂等添加剂，这些成分共同协作，旨在供应更全面的燃油系统保护。
值得注意的是，虽然车用汽油清净剂对燃油系统有良好的清洗效果，但它对燃烧室内的沉积物影响并不显著。
依据GB19592—2024《车用汽油清净剂》的技术要求，检测项目包含外观，倾点，闪点（缄口），氮含量，硫含量，氯含量，防锈性，破乳性，模拟进气阀沉积物质量等。
对应用到的检测仪器有：SH101C自动机械杂质含量测定仪（带天平）是依据国家标准GB/T511《石油产品和添加剂机械杂质测定法（重量法）》规定的要求设计的，适用于测定石油产品中的各类轻、重质油、润滑油及添加剂的机械杂质的含量，天平连接全自动机械杂质度仪，称量数据自动导入仪器，自动计算测量结果。
SH105B全自动缄口闪点测定仪是严格依照GB/T261标准设计制作的，采用微计算机技术，大屏幕LCD液晶显示。
仪器按标准方法升温、自动升降、自动通气、自动点火、自动显示、自动锁定闪点值、自动打印结果。
测试完毕后能自动冷却，实现了工作过程全自动化。
SH113C全自动倾点测定仪符合GB/T3535国家标准要求，ASTMD97采用多个单片机构成的主控部件，自动制冷、自动恒温、自动检测，并自动打印输出结果。
采用双级制冷系统，使制冷范围+30℃～—70℃，适应倾点/凝点高于—35℃样品的检测。
SH0689紫外荧光定硫仪符合ASTM D5453、SH/T 0689—2000等标准，采用紫外荧光法测定原理，适用于测定原油、馏分油、液化石油气、塑料、石油化工产品、食物等中总硫含量。
SH708化学发光定氮仪执行标准《SH/T 0657液态石油烃中痕量氮测定法（氧化燃烧和化学发光法）》，ASTMD5762—2024，《 SH/T0704 石油及石油产品中氮含量测定法（舟进样化学发光法）》，ASTM D4629，《GB/T 17674原油中氮含量的测定舟进样化学发光法》，采用化学发光法测定总氮含量，提高了抗杂质干扰的本领，避开了电量法对滴定池的繁琐操作和因此带来的不稳定因素，使得仪器的灵敏度大为提高。
二冲程汽油机油清净性热管模拟评定技术的研究
二冲程汽油机油清净性热管模拟评定技 术的研究
冯心凭 赵渝 民 华献君 ， ，
（ １中国石 化茂名分公 司研究院． 广东 茂名 ５ ５ １ ； ． ２ ０ １２ 中国科学研究院兰州化学物理 研究所． 甘肃 兰 州 ７ ００ ） ３ ００
摘饕 ： 介绍 了试油流速的变化范围在 ０ ５ ． ｈ 空气流 量 １ ～１ ／ｍｉ。 ～２ ０ｍ１ 。 ／ ０ ５ｍＩ ｎ试验 温度 ２ ０ ２ ０℃ ， ７ ８ 试验 时
收 惜 日期 ：０ ２一Ｏ 一１。 ２０ ｌ ４
室模 拟评 定技 术具有 经济 、 速筛选 配 方 的优点 ， 快 近 年 来 已成为 添加剂 和油 品研制过 程 中不 可缺少 的必
要 手段 。
“ 七五 ” 间 ． 国科 学研 究院 兰州 化 学物 理 研 期 中 究所与 原中 国石 化 总公 司 兰 州炼 油厂研 究 院 合作 ，
作 者 简 介 ： 心 凭 （ ９６一） 男， 级 工 程 师 ． ９ ２年 毕业 于 广 东 冯 １４ ． 高 １９ 石油化工 高等专科学桎。 理在中国石化茂 名分 公司研 究院从 事润 滑 油 研 究 。 公 开 发丧 地 文 １ 已 ０篇 。
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润
滑
油
２０ ０ ２年第 １ ７卷
（） １氧气 （ 空气 的含氧浓 度 ）油 品与氧直接 接 或 ： 触。 氧化 反 应才能进 行 ， 油品的 氧化速 度和 深度与 气
快速 优选 油 品配 方 以 及考 察 清净 分 散 剂 、 氧化 剂 抗 等 添加荆 对油 品的作 用和 影响 。
美国 国 际 船 舶 制 造 商 协 会 （ 称 ＮＭＭＡ） 布 了 简 公 Ｎ ＭＭＡ Ｔ － １水 冷二 冲 程 汽 油机 油 的 质 量评 定 Ｃ Ｗ １
车用汽油清净剂清净效果评价的技术指标探讨
１ 标 准 现 状 目 前福建省市场主要有超美牌 、 兆牌 、 海龙牌 、 维环牌等品牌车用汽油清净剂 ， 大部分是依据 国 家标准和省地方标准生产 的， 国家标准 Ｇ １５２ ２０ ｛ Ｂ ９ ９， 检验周期长 ， 也没有具体 的技术指标 ； 省地方标准 Ｄ ３／１— ０ ６ 含清净剂 Ｂ ５５４ ２０ ｛ 车用无铅汽油》 中的未淋洗胶质检测项 目制定不合理 ， 技术指标范围广 ， 没有一定规律可循 ， 未发挥
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第 ６期 （ 第 ２ ９期 ） 总 ２ Ｎ６ Ｓｒ ｌ ｏ２ ｏ （ｅ ａ Ｎ２ ９ ｉ
福 建 轻 纺 Ｔ ｅＬｇ ｔ Ｔ ｘｌ ｎ ｕｔｅ ｆＦ ｊ ｎ ｈ ｉｈ ＆ ｅｔｅＩｄｓ ｓｏ ｕｉ ｉ ｉ ｒ ａ
２０ ０ ８年 ６月 Ｊ Ｎ ２０ Ｕ ．０８
关 键词 ： 汽油清净剂； 沉积物； 未淋洗胶质 ； 实际胶质； 效果评价
中图分 类号 ： ５ ０６ ２
文 献标 识 码 ： Ａ
文 章编 号 ： ０ ７ ５ ０ （ ０ ８ ０ — ０ １ ０ １ ０ — ５ Ｘ ２ ０ ）６ ０ ２ — ４
发 动 机 燃 油 喷嘴 对燃 油 中 的沉 积 物极 为 敏 感 ， 易 堵 塞 ， 期 使 用 的进 气 阀表 面 会有 沉 积物 容 长 堆积 ， 引起发动机动力性变差 ， 油耗增加 ， 尾气排放量（ Ｃ Ｃ ） Ｈ 、Ｏ 增多。而汽油清净剂具有清洁油路 ， 减少油耗和减少尾气排放量等功效 ， 因此在车用汽油中添加清净剂， 国环境保护和节能减排等 对我 具有积极的作用。 目前福建地区销售的车用汽油在 出油库时或在加油站储油罐中， 普遍添加各种品 牌清 净剂 ， 物价 部 门 明确规 定 了 添加 比例 和销 售价 格 ， 而清 净剂 效果 主要 体 现在 清净剂 的清净性 和 添加量 上 。 因此 科 学评 价 清净 剂 清净效 果显 得 很有 必要 和 意义 。
加清净剂乙醇汽油长期储存清净性变化规律研究
积物生成量 与储 存周期关 系见图 １ 。 加清净剂乙醇汽油的清净性变化
规律与不加剂乙醇汽油基本一致 ，即
●
随着储存时间 （ ） ， 的延长 ，加剂乙醇 汽油的清净性变差；模拟进气 阀沉 积 物 （ Ｖ 与时间（ ） ＩＤ） ，呈线性关系递增 ， 其中斜率脐 口 截距 ｂ 与清净剂相关 ， 随
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Ａｐｐｌ ａ ｉ ｕ ｄＥ ｉ ｔ ｏｎ Ｇ ｉ ｓ ｃ
碜 麟 黼 躐 麟 ８磷 躐 麟 雠 麟 麟 劂 龋 黼 刺 黼 鼎 鳃 勰 涨 鞭 鼎 黜 魈 瓣 黼 捌
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少对进 口石油的依赖 及消化陈化粮 、 增加农 民收入 、促 进农业产业化发展 具有重要的综合效 益 。 １ 为 了改善我 国的汽车能源 结构 ，
我国于 ２ ０ ０ １年颁 布 了 ＧＢ １ ３ ０ ８ ５ —
试验部分
汽油 油样
９ 号 乙醇汽油油样： 白抚顺 石 ０ 取
油化工股份有限公司 。
剂乙醇汽油 的不同储存周期的模拟进 气阀沉 积物生成 量测试结果见表 １ 。
新 的 不加 剂 乙 醇 汽 油 清 净 性 好 ，
其模拟进气 阀沉积物少 ；随着储存周
期 延 长 ， 不 加 剂 乙 醇 汽 油 清 净 性 下
降， 模拟进气 阀沉积物 （ Ｖ 与时间 ／Ｏ） （） ， 呈线 性关系 （ Ｖ ／Ｏ＝ｋ＋ 递增。 ｔｂ）
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车用汽油清净剂产品质量省级监督抽查实施细则
四川省车用汽油清净剂产品质量省级监督抽查实施细则SCSG-ZY-453-20231抽样方法以随机抽样的方式在被抽样生产者、销售者的待销产品中抽取。
随机数一般可使用随机数表等方法产生。
每批次产品抽取不少于350mL样品两份，其中1份作为检验样品，1份作为备用样品。
流通环节备样封存于受检单位，电商环节备样封存于检验机构。
2检验依据表1车用汽油清净剂产品检验项目序号检验项目检验方法1倾点，℃GB/T3535-20062闪点（闭口），℃GB/T261-20213硫含量，mg/kgSH/T0689-2000或NB/SH/T0253-2021或GB/T11140-2008或NB/SH/T0842-20174氯含量，mg/kgSH/T1757-2006或ASTM D7536-20205防锈性/锈蚀程度GB/T19230.1-20036破乳性，级GB/T19230.2-20037模拟进气阀沉积物质量,mg GB/T37322-2019注：1.上表所列检验项目是有关法律法规、标准等规定的，重点涉及健康、安全、节能、环保以及消费者、有关组织反映有质量问题的重要项目。
2.检验方法包括相关产品标准及试验方法标准。
3.凡是注日期的文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版不适用于本细则。
凡是不注日期的文件，其最新版本适用于本细则。
4.执行企业标准、团体标准、地方标准的产品，检验项目参照上述内容执行。
3判定规则3.1依据标准GB/T261-2021闪点的测定宾斯基-马丁闭口杯法GB/T3535-2006石油产品倾点测定法GB/T11140-2008石油产品硫含量的测定波长色散X射线荧光光谱法GB/T19230.1-2003评价汽油清净剂使用效果的试验方法第1部分:汽油清净剂防锈性能试验方法GB/T19230.2-2003评价汽油清净剂使用效果的试验方法第2部分：汽油清净剂破乳性能试验方法GB19592-2019车用汽油清净剂GB/T37322-2019汽油清净性评价汽油机进气阀沉积物模拟试验法NB/SH/T0253-2021轻质石油产品中总硫含量的测定电量法SH/T0689-2000轻质烃及发动机燃料和其他油品的总硫含量测定法(紫外荧光法) NB/SH/T0842-2017轻质液体燃料中硫含量的测定单波长色散X射线荧光光谱法SH/T1757-2006工业芳烃中有机氯的测定微库仑法ASTM D7536-2020通过单色波长色散X射线荧光光谱法测定芳烃中氯的标准测试方法现行有效的企业标准、团体标准、地方标准及产品明示质量要求。
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综合试验结果， 建议对地方标准 ＤＢ３５／５１４－ ２００６《含清净剂车用无铅汽油》中应补充淋洗胶质 限量要求（建议值≥１１ｍｇ／１００ｍＬ）， 删去未淋洗胶质的要求。对国家标准 ＧＢ１９５９２－ ２００４《车用汽油清 净剂》进行细化， 增加沉积物质量和沉积物下降率控制指标， 建议沉积物质量≤２．０ｍｇ 或沉积物下 降率≥７７．０％， 评价清净剂的效果更具有科学性和可操作性。
编辑委员会
主 任： 吴经奋 副主任： 刘凯风 王白强 委 员： 牛小龙 刘天金 许毅勇 许维健 李谦逊 吴冰文
陈建新 陈 荣 罗义平 郑元奇 黄东升 曾开锋 戴国荣 （ 以姓氏笔划为序）
表 ３ 同一车用汽油（ 基础汽油） 的试验记录
清净剂种类 １ ２ ３ ４
添加比例（ 质量比） １００００： ２ １００００： ４ １００００： ６ １００００： ２ １００００： ４ １００００： ６ １００００： ２ １００００： ４ １００００： ６ １００００： ２ １００００： ４ １００００： ６
供依据。
关键词： 汽油清净剂； 沉积物； 未淋洗胶质； 实际胶质； 效果评价
中图分类号： Ｏ６５２
文献标识码： Ａ
文章编号： １００７－ ５５０Ｘ（ ２００８） ０６－ ００２１－ ０４
发动机燃油喷嘴对燃油中的沉积物极为敏感， 容易堵塞， 长期使用的进气阀表面会有沉积物 堆积， 引起发动机动力性变差， 油耗增加， 尾气排放量（ ＨＣ、ＣＯ） 增多。而汽油清净剂具有清洁油路， 减少油耗和减少尾气排放量等功效， 因此在车用汽油中添加清净剂，对我国环境保护和节能减排等 具有积极的作用。目前福建地区销售的车用汽油在出油库时或在加油站储油罐中， 普遍添加各种品 牌清净剂， 物价部门明确规定了添加比例和销售价格， 而清净剂效果主要体现在清净剂的清净性和 添加量上。因此科学评价清净剂清净效果显得很有必要和意义。０．９２Fra bibliotek１２．１
０．８
３
１２．３
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１
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差值（ 淋洗胶质）（ ｍｇ／１００ｍＬ） １１．４ １１．５ １１．４ １１．３ １１．６ １１．４ １１．４ １１．５ １１．４ １１．３ １１．３ １１．４ １１．６ １１．７ １１．５ １１．６ １１．７ １１．６ １１．４ １１．５ １１．４ １１．３ １１．７ １１．４
第 ６ 期（ 总第 ２２９ 期） №６（ Ｓｅｒｉａｌ №２２９）
福建轻纺 Ｔｈｅ Ｌｉｇｈｔ ＆ Ｔｅｘｔｉｌｅ Ｉｎｄｕｓｔｒｉｅｓ ｏｆ Ｆｕｊｉａｎ
２００８ 年 ６ 月 ＪＵＮ． ２００８
车用汽油清净剂清净效果评价的技术指标探讨
郑国新
（ 莆田市产品质量监督检验所， 福建 莆田 ３５１１００）
汽油清净剂是一种具有良好清洁油路， 抗氧化性、破乳性和防锈性等多功能的添加剂。
３ 试验及效果讨论
结合福建省油品来源情况， 车用汽油中添加清净剂比例（汽油：清净剂 ＝１００００： ４，质量比） ，在国 家标准 ＧＢ１９５９２－ ２００４《车用汽油清净剂》、福建省地方标准 ＤＢ３５／５１４－ ２００６《含清净剂车用无铅汽 油》框架上， 提出了沉积物质量或沉积物下降率、未淋洗胶质和实际胶质的差值（ 淋洗胶质） ，作为清 净剂效果的技术研讨项目。
汽油机进气阀沉积物试验机。在不同未加清净剂车用汽油（ 基础汽油） 中、在同一未加清净剂车用汽 油（ 基础汽油） 中加入多种比例、不同品牌清净剂， 进行对比试验， 试验前提是在试验中添加 ６００ｕＬ 专用助剂（ 环戊二烯， 分析纯） 作为参照物， 得出试验数据见表 １、表 ２。
表 １ 不同未加清净剂车用汽油（ 基础汽油） 的试验记录
ｍ２，－ 基础汽油的沉积物质量平均值， ｍｇ； ｍ１－ 加清净剂时试验汽油的沉积物质量， ｍｇ。 由表 ２ 可得出清净剂清净效果： 所有品牌清净剂在一定添加比例范围内， 随着添加比例增加， 沉积物质量减少， 清净性能的沉积物下降率高， 清净效果好。不同品牌清净剂， 添加相同比例， 沉积 物质量是不同的， 清净性能的沉积物下降率也是不同的， 清净效果也不一样。根据清净剂特性、清净 剂添加成本、社会效益和实际效果， 清净剂添加剂比例为 １００００： ４（ 质量比） 可达到欧Ⅲ标准要求。 考虑到日常生产和质量监管工作的需要， 添加清静剂的车用汽油沉积物质量≤２．０ｍｇ 或沉积物下 降率≥７７．０％， 可认为该清净剂具有明显效果。 ３．２ 未淋洗胶质和实际胶质 世界燃油规范基于车用汽油中普遍添加清净剂提出未淋洗胶质， 实际胶质概念。未淋洗胶质为
未淋洗胶质（ ｍｇ／１００ｍＬ） １０．３ １２．５ １３．４ １０．６ １２．７ １３．７ １０．６ １２．５ １３．６ １０．５ １２．６ １３．７
实际胶质（ ｍｇ／１００ｍＬ） １．１ １．２ １．３ １．２ １．３ １．４ １．３ １．２ １．４ １．１ １．２ １．４
差值（ 淋洗胶质）（ ｍｇ／１００ｍＬ） ９．２ １１．３ １２．１ ９．４ １１．４ １２．３ ９．３ １１．３ １２．２ ９．４ １１．４ １２．３
清净性能沉积物下降率 δ（ ％） ４４．８ ４０．２ ２４．１ １８．４ ８３．９ ８１．６ ６７．８ ３２．２ ８７．４ ８５．１ ７７．０ ４０．２
汽油清净剂清净性能用下降率 δ（ ％） 表示， 计算公式 δ（％）＝［ （ ｍ２ － ｍ１） ／ ｍ２］ ×１００％ 式中： δ－ 沉积物的下降率， ％；
２ 清净剂主要组分、工作原理、功能
汽油清净剂， 从结构上看是表面活性剂， 是由极性基团和非极性基团两部分组成， 在极性基团 中有酰氨基、羧基、氨基等， 在非极性基团中有烷基、低分子烯烃聚合物等。清净剂类型， 可分为常规 胺型和聚合型清净分散剂， 由于聚合型清净分散剂在高温下良好的热稳定性， 已取代了常规胺型清 净分散剂。清净剂能够把沉积物包围， 使它们不能进一步聚集， 被包围的沉积物随着汽油燃烧室燃 烧分解。清净剂也可以在金属表面形成保护膜， 防止沉积物沉积在金属表面。
收稿日期： ２００８－ ０４－ ２９ 作者简介： 郑国新（ １９７１－ ） ， 男， 福建莆田人， 工程师， 主要从事石油化工检测及研发工作。
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福建轻纺
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３．１ 沉积物质量 采用汽油发动机进气阀沉积物模拟试验方法（ ＧＢ１９５９２－ ２００４ 标准附录 Ｂ） 检测， 试验设备： Ｌ－ ２
表 ４ 不同车用汽油（ 基础汽油） 添加特定比例（ １００００： ４） 的试验记录
清净剂种类 未淋洗胶质（ ｍｇ／１００ｍＬ） 实际胶质（ ｍｇ／１００ｍＬ）
１
１３．５
２．１
２
１３．５
２．０
３
１３．３
１．９
４
１３．２
１．９
Ａ
１
１２．９
１．３
２
１２．６
１．２
３
１２．７
１．３
Ｂ
４
１２．６
１．１
１
１２．３
第６期
郑国新：车用汽油清净剂清净效果评价的技术指标探讨
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车用汽油的蒸发残余物， 包括实际胶质和不挥发的添加剂或油品组分， 福建省市场的车用汽油使用 的特定清净剂均属大分子胺类聚合物， 其蒸发残余物可以用正庚烷淋洗出。这表明车用汽油如果按 照规定比例添加清净剂， 其未淋洗胶质和实际胶质就一定存在一个差值， 按照国家标准 ＧＢ／Ｔ８０１９－ １９８７《车用汽油和航空燃料实际胶质测定法（ 喷射蒸发法） 》规定进行试验。试验设备： ＤＳＹ－ ３１１ 实际胶质测定器。得出试验数据见表 ３、表 ４。
参 考 文 献：
［１］ＧＢ１９５９２－ ２００４， 车用汽油清净剂［Ｓ］． ［２］ＧＢ１７９３０－ ２００６， 车用汽油［Ｓ］． ［３］ＧＢ１８３５２．３－ ２００５， 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ阶段）［Ｓ］． ［４］ＤＢ３５／５１４－ ２００６， 含清净剂车用无铅汽油［Ｓ］．
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
１ 标准现状
目前福建省市场主要有超美牌、兆牌、海龙牌、维环牌等品牌车用汽油清净剂， 大部分是依据国 家标准和省地方标准生产的， 国家标准 ＧＢ１９５９２－ ２００４《车用汽油清净剂》中重要检测项目属于台 架试验， 检测费用高， 检验周期长， 也没有具体的技术指标； 省地方标准 ＤＢ３５／５１４－ ２００６《含清净剂 车用无铅汽油》中的未淋洗胶质检测项目制定不合理， 技术指标范围广， 没有一定规律可循， 未发挥 应有效果作用， 在实际操作过程中难以执行。
摘 要： 通过对含清净剂车用汽油中沉积物质量或沉积物下降率、未淋洗胶质、实际胶质等项目的试验分析、研究 ，
提 出 车 用 汽 油 添 加 清 净 剂 后 的 效 果 影 响 ， 目 的 是 对 ＧＢ１９５９２－ ２００４《车 用 汽 油 清 净 剂》和 ＤＢ３５／５１４－ ２００６
《含清净剂车用无铅汽油》中车用汽油清净剂清净效果评价指标进行修改、补充和完善， 为日常质量监督提
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福建轻纺
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试验结果表明车用汽油中未淋洗胶质和实际胶质的差值， 主要由添加剂的比例决定， 随着清 净剂添加量的增加而增加， 与清净剂的种类无关， 不受基础汽油的影响。因此可以通过车用汽油未 淋洗胶质和实际胶质的差值（ 淋洗胶质） 来判定车用汽油特定清净剂比例的不足。考虑到提高该判 定值的可信度， 回避试验误差带来的风险， 建议淋洗胶质判定值≥１１ｍｇ／１００ｍＬ， 说明可达到清净目 的。