采用胶质法评定汽油中清净剂含量研究

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车用汽油清净剂清净效果评价的技术指标探讨

车用汽油清净剂清净效果评价的技术指标探讨
参 考 文 献:
[1]GB19592- 2004, 车用汽油清净剂[S]. [2]GB17930- 2006, 车用汽油[S]. [3]GB18352.3- 2005, 轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国Ⅲ、Ⅳ阶段)[S]. [4]DB35/514- 2006, 含清净剂车用无铅汽油[S].
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莆田市产品质量监督检验所福建莆田351100通过对含清净剂车用汽油中沉积物质量或沉积物下降率未淋洗胶质实际胶质等项目的试验分析研究提出车用汽油添加清净剂后的效果影响目的是对gb195922004车用db355142006含清净剂车用无铅汽油中车用汽油清净剂清净效果评价指标进行修改补充和完善为日常质量监督提供依据
·24·
福建轻纺
·2008·
试验结果表明车用汽油中未淋洗胶质和实际胶质的差值, 主要由添加剂的比例决定, 随着清 净剂添加量的增加而增加, 与清净剂的种类无关, 不受基础汽油的影响。因此可以通过车用汽油未 淋洗胶质和实际胶质的差值( 淋洗胶质) 来判定车用汽油特定清净剂比例的不足。考虑到提高该判 定值的可信度, 回避试验误差带来的风险, 建议淋洗胶质判定值≥11mg/100mL, 说明可达到清净目 的。
2 清净剂主要组分、工作原理、功能
汽油清净剂, 从结构上看是表面活性剂, 是由极性基团和非极性基团两部分组成, 在极性基团 中有酰氨基、羧基、氨基等, 在非极性基团中有烷基、低分子烯烃聚合物等。清净剂类型, 可分为常规 胺型和聚合型清净分散剂, 由于聚合型清净分散剂在高温下良好的热稳定性, 已取代了常规胺型清 净分散剂。清净剂能够把沉积物包围, 使它们不能进一步聚集, 被包围的沉积物随着汽油燃烧室燃 烧分解。清净剂也可以在金属表面形成保护膜, 防止沉积物沉积在金属表面。

评估车用汽油中清净剂添加量的方法研究

评估车用汽油中清净剂添加量的方法研究

评估车用汽油中清净剂添加量的方法研究
李思源;赵彦;周永生;黄伟林
【期刊名称】《石油炼制与化工》
【年(卷),期】2011(042)001
【摘要】探讨了用未洗胶质和实际胶质的差值来评估车用汽油中清净剂添加量的可行性.通过对不同产地成品汽油中添加不同比例的特定清净剂,并利用统计软件MINITAB对这些添加清净剂的汽油的未洗胶质和实际胶质的差值进行统计分析,研究了清净剂的种类和添加量对未洗胶质和实际胶质差值的影响,找到用未洗胶质和实际胶质的差值来评估车用汽油清净剂添加量的限值区间,为车用汽油清净剂的监管提供了技术依据.实践证明该方法是可行的,有助于监管汽油中清净剂的添加情况.【总页数】4页(P93-96)
【作者】李思源;赵彦;周永生;黄伟林
【作者单位】深圳计量质量检测研究院,深圳,518131;深圳计量质量检测研究院,深圳,518131;深圳计量质量检测研究院,深圳,518131;深圳计量质量检测研究院,深圳,518131
【正文语种】中文
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1.车用汽油中酯类化合物的检测方法研究 [J], 闻环;胡江涌;吕焕明;王希在
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3.车用乙醇汽油中清净剂的检测方法研究 [J], 张宏伟;韩雪梅;朱威
4.电感耦合等离子体发射光谱法(ICP-OES)测定车用汽油中硅含量的方法研究
[J], 廖上富;余德清;凌飞;鹿燕
5.通过氮含量来监测车用汽油中苯胺类物质的方法研究 [J], 曾凡宵
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汽油清净剂的性能评定

汽油清净剂的性能评定

汽油清净剂的性能评定
张军;徐小红
【期刊名称】《汽车工艺与材料》
【年(卷),期】2000(000)010
【摘要】用试验室模拟评定方法对合成的汽油清净剂进行了评定,并和国外清净剂进行了对比,结果表明此清净剂对喷嘴及进气阀皆有良好的清净作用。

【总页数】2页(P19-20)
【作者】张军;徐小红
【作者单位】中国石油兰州炼化公司石化研究院,甘肃兰州;中国石油兰州炼化公司石化研究院,甘肃兰州
【正文语种】中文
【中图分类】TE624.81
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1.汽油清净剂性能评定解析 [J], 闾邱祁鸣;冯心凭;杨善杰
2.中国推广汽油清净剂的再思考与建议 [J], 钟亮
3.汽油清净剂硫含量的检测方法研究 [J], 吕玉平;高欢;范永华;张文媚;焦静;闻环
4.汽油清净剂的发展历程与展望 [J], 郑伟平;赵杰;陶志平;郭莘;朱忠朋
5.汽油清净剂对发动机性能的影响 [J], 董红霞;刘玉峰;张春光
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汽油清净剂性能评价技术的研究

汽油清净剂性能评价技术的研究

汽油 中 加入清净剂时 ID大大减少 , V 并且不 同类型 最为接近。图 1 是模拟发动机进气系统建立的 ID V 清净剂控制 ID生成效果不同。对沉积物控制型清 V 试验装置 。在试验 中, J 喷油嘴将燃料喷射到进气 净剂( C ) D D 和喷油嘴型清净荆进行试 验, 结果表明 阀表面上 . 同时配气机构的润滑油从进气 门导管渗 ID生成分别被控制在 0 3 和 07 , V .7m h .9m 漏而下, 电热棒加 热使进气阀表面升至发动机工作 温度 , 环境温度或受热的空气 以一定流速流过进气 阀表面, 燃料和润滑油则发生氧化生成沉积物。由 于沉积物生成条件与全尺寸发 动机 中相仿 , 以生 所
12 I . S D模 拟试验
果不同; 结构相近 、 N含量相近 的清净剂, 由于性能 相近, 试验结果也相近。可见 I S D模拟试验 对汽油 清净剂具有很好 的区分性。 13 曲轴箱模拟试验(H T3 - 2 . S /0( - ) D 9 发动机进气门导管若密封性不 良, 润滑油渗漏 流至进气阀上 时会生成很 多 ID 有些研究甚 至指 V, 出 ID主 要 是 由润 滑 油 生 成 的 , 以 润 滑 油 也 是 V 所 ID的来源Ⅲ。 V 图3 是润滑油曲轴箱模拟试验装置示意图。装 置中电加热的高温铝板倾斜放置 , 试验通过溅 油器
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第 1 总第 17期) 期( 3
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燃料 ・
汽 油清 净 剂性 能评 价 技 术 的研 究
郭和军。 王煊军 刘 , ,

国六汽油标准

国六汽油标准

国六汽油标准质量标准该项目为89号汽油,其抗爆性指标如下:研究法辛烷值(RON)不得小于45,抗爆指数(RON + MON)/2不得小于70;铅含量g/L不得大于0.005,铁含量g/L不得大于0.01,锰含量g/L不得大于0.002;密度(20℃)不得高于720-775kg/m3.其馏程指标如下:10%蒸发温度不得高于45℃,50%蒸发温度不得高于62℃,90%蒸发温度不得高于70℃,终馏点不得高于80℃;残留量不得大于3%(体积分数),蒸气压需符合以下时间段的要求:从3月16日至5月14日为45-70kPa,从5月15日至8月31日为42-62kPa,从9月1日至11月14日为45-70kPa,从11月15日至3月15日为47-80kPa。

试验方法该项目包含多种汽油等级,其试验方法如下:95号汽油:溶剂洗胶质含量不得大于5mg/100mL,未洗胶质含量(加入清净剂前)不得大于2.7mg/100mL,诱导期不得小于240min,硫含量不得大于10mg/kg,铜片腐蚀级不得大于1级,水溶性酸或碱需符合GB/T 5487的要求,机械杂质及水分需符合GB/T 503和GB/T 5487的要求;92号汽油:溶剂洗胶质含量不得大于5mg/100mL,未洗胶质含量(加入清净剂前)不得大于0.3mg/100mL,诱导期不得小于110min,硫含量不得大于190mg/kg,铜片腐蚀级不得大于1级,水溶性酸或碱需符合GB/T 5487的要求,机械杂质及水分需符合GB/T 1884和GB/T 1885的要求;90号汽油:溶剂洗胶质含量不得大于5mg/100mL,未洗胶质含量(加入清净剂前)不得大于0.8mg/100mL,诱导期不得小于190min,硫含量不得大于205mg/kg,铜片腐蚀级不得大于1级,水溶性酸或碱需符合SH/T 0713的要求,机械杂质及水分需符合GB/T 6536的要求;87号汽油:溶剂洗胶质含量不得大于5mg/100mL,未洗胶质含量(加入清净剂前)不得大于15mg/100mL,诱导期不得小于35min,硫含量不得大于无,铜片腐蚀级需通过GB/T 259的要求,机械杂质及水分需符合目测的要求。

车用汽油中胶质含量及测定方法

车用汽油中胶质含量及测定方法

车用汽油中胶质含量及测定方法作者:辛如雪曹海华来源:《中国化工贸易·下旬刊》2017年第10期摘要:胶质含量是评定车用汽油的重要指标之一。

本文简单介绍了胶质的产生和影响,并从实验本身出发,结合实际问题,对车用汽油胶质含量的测定方法及意义进行了探讨。

关键词:胶质;测定;车用汽油车用汽油在贮存和使用过程中形成的分子量大的不易挥发的黏稠胶状物质称为胶质。

它是评定车用汽油安定性的重要指标之一。

安定性好的汽油,在贮存和使用过程中不会发生明显变化。

胶质的形成是由于汽油中某些不稳定组分在环境的催化下,发生氧化、聚合、缩合等反应造成的。

而随着车用汽油中人为添加剂的增多,汽油的组成成分越来越复杂,也对汽油的胶质含量产生了一定的影响。

光照、温度、金属等都是催化条件。

我们有理由认为这些条件的变化,会引起胶质含量的变化。

实验证明,胶质含量会随温度(>50℃时)的上升而增加。

部分金属,特别是铜,也会加快汽油的生胶过程,造成胶质含量的增加。

所以车用汽油在存储时,应该尽量避免高温、暴露、无防腐涂料金属直接接触,以避免人为操作不当带来的胶质指标增加。

汽车发动机使用的车用汽油中,如果胶质含量过高,可能会产生许多不良后果。

常温时,因为胶质具有一定的黏附性,当其黏附在机械内部时,会使得可用体积减少,导致供油量和输油量不足,令发动机的动力性能下降。

当胶质在高温下被碳化,不仅会使发动机散热不良,还容易产生爆震,对发动机造成损伤,减少使用寿命。

1 现行标准根据国家现行强制性标准GB 17930-2016《车用汽油》,车用汽油的测定方法是GB/T 8019-2008《燃料胶质含量的测定喷射蒸发法》。

2 仪器条件本文使用的是DSY型燃料胶质含量测定器。

DSY燃料胶质含量测定器使用的是实心金属块电加热浴,车用汽油的浴温要求为160-165℃,相应试验孔为150-160℃。

浴有3个或5个烧杯孔和排气口,排气口配用铜或不锈钢筛制成的锥形转接器。

科技成果——汽油清净剂单体的合成与性能评定

科技成果——汽油清净剂单体的合成与性能评定

科技成果——汽油清净剂单体的合成与性能评定
成果简介
汽油清净剂能够有效在2005年国家已经确定了汽油清净剂的国家检测标准,检测方法借鉴美国与欧洲标准方法,虽然结论科学准确,但该方法检测周期长,经费很高,不适合实验室的大量优化与筛选的需要。

本实验室经多年的努力,研制开发了具有国际先进水平的汽油清净分散剂单体合成技术,产品具有第四代和第五代水平,即能够达到不增加燃烧室沉积物生成量和减少燃烧室沉积物的系列化汽油清净分散剂单体,经综合评定这些单体的清净分散效果非常显著。

我实验室经前期研究,根据清净剂的基本原理,确立了实验室检测方法,实验结果反映迅速,方法经济简单,与理论推导结论基本平行,可作为前期研究的检测手段。

适用范围
应用于解决燃油系统的沉积物问题,减少尾气有害物质的排放,提高燃油燃烧效率。

知识产权情况
自主研发。

投资规模
投资起点为100万,随生产规模的加大,投资量也会相应增加。

每吨预计10000元。

技术成熟度和合作方式
实验室小试成果。

该项目针对不同技术问题,接受了多家的资助
与合作,完成小试与放大实验。

本实验室坚持项目应对社会、环境、科技具有积极意义,恪守为合作过的企业坚守商业与技术秘密的基本原则,采取以最新一代技术成果与企业进行深度技术开合作或转让,通过合作达到科技与社会发展的互促共进。

汽油清净剂硫含量的检测方法研究

汽油清净剂硫含量的检测方法研究

2021年第6期广东化工第48卷总第440期 · 143 · 汽油清净剂硫含量的检测方法研究吕玉平,高欢,范永华,张文媚,焦静,闻环(国家石油石化产品质量监督检验中心(广东),广东惠州516003)[摘要]汽油清净剂中的高含量氮元素对于紫外荧光法测定硫含量具有明显的干扰影响,采用高氮抑制器可以消除这种干扰影响。

本文选取了7种市售汽油清净剂产品,应用紫外荧光检测法(除氮与不除氮模式),分别与氧化燃烧离子色谱法和单波长色散X射线荧光光谱法进行硫含量对比研究。

结果表明,使用除氮模式的紫外荧光法能够准确检测汽油清净剂中硫含量,准确度与单波长色散X射线荧光光谱法和氧化燃烧离子色谱法两种方法相近。

[关键词]车用汽油清净剂;硫;紫外荧光;高氮抑制器[中图分类号]O65 [文献标识码]A [文章编号]1007-1865(2021)06-0143-02Study on Determination of Sulfur Content in Gasoline DetergentLv Yuping, Gao Huan, Fan Yonghua, Zhang Wenmei, Jiaojing, Wen Huan(National Quality Supervison & Testing Center for Petroleum and Prochemical Products(Guangdong), Huizhou 516003, China) Abstract: High-content nitrogen in gasoline detergent has a strong interference on the determination of sulfur content by the method of ultraviolet flurorescence. The problem could be solved when using high nitrogen suppressor. 7 gasoline detergent samples were selected and tested by three methods including ultraviolet flurorescence(UVF), monochromatic wavelength dispersive X-ray fluorescence(MWXRF) and combustion ion chromatography(CIC). The results showed that the UVF method of nitrogen suppressed was more suitable to determine sulfur content in gasoline detergent. The accuracy of the UVF method of nitrogen suppressed, was similar to those methods of MWXRF and CIC.Keywords: gasoline detergent;sulfur;ultraviolet fluorescence;high nitrogen suppressor汽油清净剂是一种具有清净、分散、抗氧和防锈性能的复合添加剂,自上世纪90年代由国外引入,并在国内推广应用[1]。

国家标准《数值修约规则与极限数值的表示和判定》在车用汽油胶质含量测定中的应用

国家标准《数值修约规则与极限数值的表示和判定》在车用汽油胶质含量测定中的应用
(2)在判定报告值是否符合GB 17930要求时, 应采用全数值比较法。
(3)建议产品标准起草单位在制定标准时充 分考虑标准规定的极限数值数位与试验方法修约 位数的协调一致性,使标准更加严谨,操作性更 强。笔者认为如果把GB 17930技术要求中:“胶质 含量(未洗胶质含量(加入清净剂前)不大于30 mg/100mL”修改为“不大于30.0 mg/100mL”、“溶 剂洗胶质含量不大于5 mg/100mL”修改为“不大于 5.0 mg/100mL”,更为科学合理。
在车用汽油检测中,胶质含量(包括未洗胶质含 量和溶剂洗胶质含量)测定和判定最具代表性,它 不仅在计算过程中涉及到0.5单位数值修约,而且在 产品标准GB 17930-2013《车用汽油》(以下简称: GB 17930)中没有明确规定测定值或其计算值与标准 规定的极限数值作比较的具体方法的情况下,涉及到 正确理解应用GB/T 8170-2008(数值修约规则与极限 数值的表示和判定》(以下简称:GB/T 8170)的问 题。笔者以胶质含量测定为例,探讨了0.5单位数值 修约、极限数值的表示和判定在结果判定中的应用, 目的在于使车用汽油产品检测工作中在数据处理、报
GB 17930中没有明确规定在判定测定值或其计 算值是否符合标准要求时,采用修约值比较法还是 全数值比较法。因此,按GB/T 8170规定应使用全 数值比较法。在胶质含量结果判定中也就应该使用 全数值比较法。 4.2 全数值比较法
将测试所得的测定值或计算值不经修约处理 (或虽经修约处理,但应标明它是经舍、进或未进
Z——11.12中记下的配衡烧杯的质量,单位为克 (g)[2]
3.1.2 报告
GB/T 8019中13.2条款规定:“对非航空燃料
溶剂洗胶质或未洗胶质大于或等于0.5 mg/100mL的结

汽油清净剂的研究与应用

汽油清净剂的研究与应用

交通节能与环保1概述我国的汽车数量近年来迅速增多,汽车尾气造成的空气污染日趋严重,而且车辆尾气造成的大气污染已开始向深度污染和二次污染的方向发展。

据统计,目前国内汽车尾气排放已占到城市污染的60%以上,已严重影响城市居民的身体健康。

严格控制汽车排放污染是一项迫在眉睫的系统工程,它不仅涉及到排放法规的完善、汽车技术的进步和汽车工业的发展,而且与燃料种类的选择和质量的改善紧密相关。

我国车用汽油发动机已普遍采用电子燃油喷射系统,相比化油器型汽油发动机,电喷发动机构造更加精密,对生成的沉积物的影响也更加敏感。

按照沉积物的生成区域,电喷汽油机沉积物主要分为进气系统沉积物(ISD),燃烧室沉积物(CCD),进气阀沉积物(IVD)和喷油嘴沉积物(PFID)。

ISD 和CCD 的生成对发动机工作性能和排放性能会造成严重不良影响;PFID 会限制燃料流量并改变喷射特性,使发动机动力降低,工作不稳定以及排放恶化;IVD 同样会影响发动机的性能,严重时将导致发动机动力性和经济性下降,排放指标恶化等不良后果。

在汽车燃油中加入清净剂,目前是减少沉积物影响降低汽车排放一个有效而实用的重要途径,也是体现我国治理汽车排放污染“先机内后机外”方针的重要举措。

2汽油清净剂的发展和现状汽油清净剂在欧美等国家早有研究,并把它大致分为四代(见表1)。

第一代汽油清净剂是为了解决化油器的积炭问题由Chevron 公司于1954年首先推出。

第二代清净剂是1968年美国Lubrizol 公司在第一代汽油清净剂的基础上开发而成,它将热稳定性较好的高分子清净分散剂聚异丁烯琥珀酰亚胺引进汽油中,同时解决喷嘴堵塞的问题。

第三代清净剂是在上世纪80年代,随着电喷汽油发动机逐渐取代化油器式发动机,对燃油清净性有了更高的要求,在原有汽油清净剂的基础上,开发了新一代的汽油清净剂。

它是一种集清净、分散、抗氧、防锈、破乳多种功能于一体的复合燃料添加剂,不仅解决了喷油嘴的积炭问题,还解决进气阀的积炭问题。

评估车用汽油中清净剂添加量的方法研究

评估车用汽油中清净剂添加量的方法研究

汽油 清 净 性 的 方 法 主 要 有 模 拟 进 气 阀 法 和 发 动
机 台 架 法 。 前 者 必 须 以 相 应 未 加 剂 汽 油 作 为 参 照 , 于 市 售 汽 油 较 难 获 得 ; 后 者 则 存 在 试 验 对 而 成 本 高 、 期 长 的 缺 陷 , 实 际 工 作 中 不 具 备 可 周 在 操 作 性 ] 通 常 , 净 剂 加 入 汽 油 中 有 一 定 的 添 。 清
2 2 实验 方法 .
首 先 将 3种 清 净 剂 分 别 按 照 固 定 比 例 的
1 0 , 5 , 0 , 5 加 入 到 8种 成 品 汽 油 中 配 0 7 5 % 2
加 比例 , 于该 比例 添 加 则 不 能 起 到 有 效 的 清净 低
作 用 _ 。 世 界 燃 油 规 范 基 于 汽 油 中 普 遍 添 加 清 6 j
油艨 制 与 记 二
PET RO L EUM PRO CES l S NG AND P TRO CHEM I AL E C S
评估 车 用汽 油 中清 净 剂 添 加 量 的 方 法研 究
李 思 源 ,赵 彦 ,周 永 生 ,黄 伟 林
( 圳 计 量 质 量 检 测 研 究 院 ,深 圳 5 8 3 ) 深 1 1 1
1 0 的 实 验 样 品 淋 洗 胶 质 检 测 数 据 进 行 统 计 分 0
收 稿 日期 :2 1 - 5 1 ;修 改 稿 收 到 日期 :2 1 —9 1 。 0 0 0 —0 0 00 — 5 作 者 简 介 :李 思 源( 9 4 ) 男 , 学本 科 , 级 工 程 师 , 事 16 , 大 高 从
实 践 证 明 该 方 法 是 可 行 的 , 助 于 监管 汽油 中清 净 剂 的 添 加情 况 。 有

国际标准GB 17930-2011/XG1-2012《车用汽油》的胶质指标解析

国际标准GB 17930-2011/XG1-2012《车用汽油》的胶质指标解析

Analysis of gum index of GB 17930-2011/XG1-2012"Gasoline for Motor Vehicles"
作者: 唐诗洋 张树华 刘岩 李健
作者机构: 黑龙江省能源环境研究院,哈尔滨150027
出版物刊名: 黑龙江科学
页码: 26-29页
年卷期: 2014年 第2期
主题词: 未洗胶质 溶剂洗胶质 国家标准
摘要:近几年,随着我国汽车工业的快速发展,石油能源快速消耗,车辆尾气排放对环境的污染日益增加.考虑到已经实施国三和将要实施的国四、国五标准要求,国家发布了GB 17930-
2011/XG1-2012《车用汽油》国家标准第1号修改单(于2012年5月1日起实施).其中胶质指
标在原标准的基础上,增加了未洗胶质含量(加入清净剂前)不大于30 mg/100 mL,试验方法执行GB/T 8019-2008《燃料胶质含量的测定喷射蒸发法》.本研究分析阐述了标准修改的目的、未洗胶质和溶剂洗胶质的特点、检测方法等,并提出了待商榷问题.。

车用汽油标准(GB17930-2013)(国II~国V技术指标比对)

车用汽油标准(GB17930-2013)(国II~国V技术指标比对)

车用汽油标准(GB 17930-2013)909397909397909397899295抗爆性:研究法辛烷值(RON) 不小于909397909397909397899295抗爆指数(RON+MON)/2 不小于8588报告8588报告8588报告848790铅含量/(g/L) 不大于馏程:10%蒸发温度/℃ 不高于50%蒸发温度/℃ 不高于90%蒸发温度/℃ 不高于终馏点/℃ 不大于残留量/%(体积分数) 不大于蒸气压/kPa11月1日至4月30日 不大于5月1日至10月31日 不大于胶质含量/(mg/100mL)不大于未洗胶质含量(加入清净前)溶剂洗胶质含量诱导期/min 不小于硫含量/%(质量分数) 不大于硫醇(需要满足下列要求之一)博士试验硫醇硫含量/%质量分数)不大于铜片腐蚀(50℃,3h)/级不大于水溶性酸或碱机械杂质及水分苯含量%(体积分数) 不大于芳烃含量/% (体积分数)不大于烯烃含量/%(体积分数) 不大于氧含量%(质量分数) 不大于甲醇含量%(质量分数) 不大于锰含量/(g/L) 不大于铁含量/(g/L) 不大于密度(20℃),kg/m³1无0.001(10ppm)2.70.30.0020.01720~750305通过0.001无1.040240.011.040282.70.30.0080.010.010.30.30.0180.01635302.7 2.72.5 1.04040无无无701201902057012019020530303022无无无4801110.001通过0.001通过0.001480480480通过0.050.0150.005(50ppm)45~8555540~658874887242~8540~681201902057012019020522项目质量指标车用汽油(Ⅱ)车用汽油(Ⅲ)车用汽油(四)车用汽油(0.005(50ppm)700.0050.0050.005(50ppm)汽油(五)9898930.005(50ppm)70120190205245~8540~653054800.001(10ppm)通过0.0011无无1.040242.70.30.0020.01720~775。

汽油清净剂清洗性能测定的探讨

汽油清净剂清洗性能测定的探讨

收稿日期:2009-08-18;修改稿收到日期:2009-11-27。

作者简介:赵扬(1979—),男,硕士,工程师,2005年毕业于天津大学化工学院,现主要从事油品添加剂研究和油品质量管理工作。

1 前 言近年来,我国汽车行业发展迅速,汽车的销售量和保有量迅速增加,我国已经成为世界第三大汽车生产国和第二大汽车消费国。

同时,汽车保有量的迅速增加带来的负面效应也显现出来,其排放的污染物已成为城市空气污染的第一大污染源。

研究表明,在车用汽油中加入有效的清净剂,是控制机动车污染物排放的有效方法[1-3]。

目前我国颁布的《车用汽油清净剂》(GB19592—2004)[4]和《评价汽油清净剂使用效果的试验方法》(GB19230—2004)[5]两个标准中只规定了加入清净剂后产生的沉积物不大于某一规定值,而对已形成的沉积物进行清洗的性能没有试验指标。

本课题以GB 19592—2004《车用汽油清净剂》标准中附录B 《汽油机进气阀沉积物模拟试验方法》为基础,提出了一种以异辛烷-二甲苯混合溶剂代替汽油作为基础油评定汽油清净剂清洗性能的模拟试验方法,通过对多种市售汽油清净剂进行试验,验证该模拟方法的重复性和再现性。

2 实 验2.1 样品的收集从燕山石油化工有限公司、天津石油化工公司以及中国石化销售华北分公司天津储备库采集符合GB 17930—2006《车用汽油》规定技术要求的汽油,代号分别为YS90,TJ90,TJ93,TG97,基础汽油的性质见表1。

另外选取了符合GB 19592—2004标准的国内外7个厂家生产的汽油汽油清净剂清洗性能测定的探讨赵 扬,崔永胜,郑 斌,钟 亮(天津悦泰石化科技有限公司,天津 300384)摘要 以GB 19592—2004《车用汽油清净剂》标准中附录B 《汽油机进气阀沉积物模拟试验方法》为基础,对汽油清净剂清洗性能测定进行了探讨。

在比较清净剂清洗性能时不宜使用汽油作为基础油,提出了一种以异辛烷-二甲苯混合溶剂代替汽油作为基础油评定汽油清净剂清洗性能的模拟试验方法。

汽油清净剂对发动机排放影响的试验研究

汽油清净剂对发动机排放影响的试验研究

清净剂 不 会 分 解 或 挥 发 , 然 能 够 起 到 清 净 作用 。 依 但 是 由于 汽油 清净 剂 的主 剂 属 于 高分 子 的化 合 物 ,
黏度 大 , 油溶性 不 是很 好 , 进 入发 动 机 后 , 高 温 当 在
青质 ; 当升温 至 3 0℃以 上 , 0 沥青 质 则可分 解 生成 焦 炭状 物 。因此 , 车用 汽油 在 使 用 过 程 生 成 的胶 质 是进 气 阀和燃 烧 室生成 沉 积物 的主 要来 源 。喷 油嘴 对沉 积物 极为 敏 感 , 堵 塞 , 期 使 用 , 使 进 气 阀 易 长 可
随着我 国机动 车 排 放 法 规 的 日趋 严 格 , 车用 燃 料 的清 净性 对 汽车排 放 的影 响越 来越 突 出Ⅲ 。汽 油 1 ]
1 汽 油 清 净 剂 清 净 性 能 机 理
汽 油清 净剂 主要 由主剂 和载体 油组 成 。汽油 清 净 剂 的主剂 属 于表 面 活 性 物 质 , 增 加胶 质 在 汽 油 能 中 的溶 解性 。主剂 的分 子 量 要 高 , 以保 证 在 高 温 下
使主剂 在 高温 下具 有 流 动 性 , 证 主 剂 良好 的清 净 保 性能 得 以体现 。但 含有 载体 油 的清净 剂会 使燃 烧室
总沉 积物 增加 , 因此 , 须 有效控 制燃 烧室 沉积 物 的 必
增加 。
多会 加 速零 件 的磨损 , 工 作性 能 下 降 。1 9 使 9 9年 国
积物增 加 , 出现 了黏 滞 现 象 。为 防止 这 一 现象 的发
增加 , 会使 排放 恶化 。我 国以催 化裂 化汽 油为 主 , 还 汽油 中烯 烃含 量 高 , 易 产 生 积 碳 。内燃 机 积 碳 过 更

汽油清净剂清洗性能测定的探讨

汽油清净剂清洗性能测定的探讨

汽油清净剂清洗性能测定的探讨
赵扬;崔永胜;郑斌;钟亮
【期刊名称】《石油炼制与化工》
【年(卷),期】2010(041)004
【摘要】以GB 19592-2004<车用汽油清净剂>标准中附录B<汽油机进气阀沉积物模拟试验方法>为基础,对汽油清净剂清洗性能测定进行了探讨.在比较清净剂清洗性能时不宜使用汽油作为基础油,提出了一种以异辛烷-二甲苯混合溶剂代替汽油作为基础油评定汽油清净剂清洗性能的模拟试验方法.对多种市售汽油清净剂进行试验的结果表明,该试验方法的重复性和再现性均较好,有可能作为一种检测汽油清净剂清洗性能的辅助方法.
【总页数】4页(P36-39)
【作者】赵扬;崔永胜;郑斌;钟亮
【作者单位】天津悦泰石化科技有限公司,天津,300384;天津悦泰石化科技有限公司,天津,300384;天津悦泰石化科技有限公司,天津,300384;天津悦泰石化科技有限公司,天津,300384
【正文语种】中文
【相关文献】
1.车用汽油清净剂清净效果评价的技术指标探讨 [J], 郑国新
2.中国汽油清净剂发展的若干问题探讨 [J], 李文
3.车用清洗汽油与汽油清净剂 [J], 冯明星;吴丽丽
4.对汽油清净剂的一些探讨 [J], 李正西
5.行业标准《温室灌溉系统安装与验收规范》和《蔬菜清洗机耗水性能测定方法》通过评审 [J], 丁小明
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汽油胶质测定方法变化与汽油质量

汽油胶质测定方法变化与汽油质量

汽油胶质测定方法变化与汽油质量
李志刚;黄风林;唐璇;王菲
【期刊名称】《石油炼制与化工》
【年(卷),期】2014(045)005
【摘要】结合汽油中胶质的构成与性质,分析了实际胶质、溶剂洗胶质、未洗胶质标准试验方法测定过程、数据差异的原因,阐述了汽油标准中胶质引用标准变更的原因,研究了添加剂间及与汽油溶剂洗胶质间的相互作用.指出汽油添加剂的无序使用是导致汽油未洗胶质超标、发动机非正常工作的主要原因.合理、有效使用极性小、非烃元素含量低的添加剂,降低胶质尤其是未洗胶质含量是保障发动机有效运行的基础.
【总页数】4页(P101-104)
【作者】李志刚;黄风林;唐璇;王菲
【作者单位】陕西延长石油集团炼化公司,陕西洛川727406;西安石油大学;西安石油大学;陕西延长石油集团炼化公司,陕西洛川727406
【正文语种】中文
【相关文献】
1.汽油质量标准的发展及提高汽油质量的措施 [J], 刘金宝;宋喜霞;葛永新;石文春
2.大连口岸出口汽油质量变化研究 [J], 牟明仁;何明;王群威;李强;沈飚;李莉;张宁;林晓梅;于永堂
3.大连口岸出口汽油质量变化研究 [J], 牟明仁;何明;王群威;李强;沈飚;李莉;张宁;林晓梅;于永堂;
4.欧洲、东南亚和大洋洲车用汽油质量近况及变化动向 [J], 张兵
5.日本车用汽油质量现状及变化动向 [J], 张兵
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WG—c{ A G—C关系图 n

见 图 2 。 G 和
由表 2和 图 2 以看 出 : 可 ◇在加 清 净剂 汽油 中

G一 。6个 基础汽油油样 的典 型数 1 0 据见表 1 。
,浩 . 海油 的 酊制 I 售捌 n 在 6 基 础 汽 油 油样 中 ,分 别依 个
次 添 加 0 mQ k /q、1 0 mq k 、2 0 0 /q 0
胶 质含 量 的测 定 喷射 蒸 发 法 》测 定 了 所 有 加清 净 剂 汽 油样 品 中的 UG WG

呈非 关系 线性 下降关系。
胶质法工作曲线的建立
采 用线 性 关 系 ; k + ( 为医 / xb = 变量 , 为 变量 , 为斜 率 ,b为截 距 拟 合 和 UG A G 的关 系 。在 此 线 、 性 关 系 中 , 为 ( 位 : l g) 变 单 mgki, / 量 X 别 为 U ( 位 :mq1 0mL 分 G 单 /0 和 △ G( 位 :m ̄ 1 0mL) 得 单 1 0 。所 / 各 个 基 础汽 油 的 工 作 曲线 的拟 合 系 数
高我国石油资源战略储备能力 ,我 国
已经储备了大量燃料。为了解决我国 储备燃料使用清净剂的问题 ,笔者进
中 的胶 质法是 指在 基础 汽油 ( 不合
察 ,并提出改进建议 。

, I: lR IA 一 ・ I ̄ m JI I .
隧瞄疆 瞄暖黧 搿巍黧 黎
毳 l I 0 嚣 1
◇ WG含 量 小 ,随着 的 增 加而
量 f )关 系 的 工 作 曲 线 ,利 用 该 工
的进气阀、喷嘴和燃烧室等部位 易形
成 沉 积 物 ,导 致 汽 车 发 动 机 性 能 降
等一系列研 究工作” 。 以笔者的研
究成果为依据 ,我国已经在储备燃料
中使 用 清净 剂 。 为 了确 保 已加 入 洁 净
低 ,油 耗 增 加 ,尾 气 排 放 恶 化 ,进 而 污 染环 境 。 为此 ,通过 在 车 用 汽 油 中
汽油油样 1 , 个 代号为 G— ;刚 出厂 E
的9 3号 京 标 车 用 汽 油 油 样 1个 ,代
和 △ G 结 果 见 表 2 同 时分 别绘 制 。

了 G一1 清 净 卉 汽 油 中 G— 0加 0

号 为 G一 0;分 别储存 3年、5年 、8
年和 1 的 9 0年 0号 储 备 汽 油 油 样 各 1 个 , 号 依 次 为 G一 、G一 、G一 和 代 3 5 8
Test and ppP sal A ai
研究 rD 6 / 3 .— 2 0 汽油中清净剂含量 B 507 2 0 1《 的检测 方法 》中胶质法对储备汽油 中清净剂 含量测定 的适用性 ,提出采用洗前胶质 与清净剂含量线性关系 测定清 净剂含量 ,并 分析了方法 的影响因素 。实际测 试结果表明 ,与传统 的淋洗胶质法相 比,该 方法分析 精度更高。改进 后方法 已在 加油站汽油清净剂加剂量 监控中成功应用。
TGst and A ppr sal ai
试 验 部 分
基础汽油油样
收 集 了 6个 不 同 储 存 时 间 的 汽 油 油 样 ,其 中 , 刚 出 厂 的 9 0号 乙 醇
清净剂加剂量与加清净剂汽油
中的胶质含量的关系 采用 G / 0 9 2 0 燃料 BT8 1 0 8《
mqk 3 0 ma k 4 0 mq k 5 0 /Q、 0 /q、 0 /q、 0 mQ k /  ̄、6 0 mq k 0 / Q、 7 0 mq/q、 0 k
10 0 mq k 0 / q、15 0m ̄/q和 20 0 0 k 0
△ G均随着 的增加而增 加 ,呈线 性 关系 ;
DB 5 0 72— 2 0 6 /3 . 0 1方 法 标 准
作 曲 线 ,可 测 定 未 知 汽 油 中 的 清 净
剂 含量 。 由于 该 方法是 对刚 出厂 的
汽 油提 出的 ,而我 国 目前不仅 在储
备 汽 油 ,同 时也 在 使 用 储 备 汽 油 ,因 此 有必 要对该 方法 的适应 性进 行考
采用胶 质法评定汽 油 中 究所
张 弛
中国 人 民 解 放 军 总 后 勤 部 油 料 军事 代 表 局 田 永志
中 国 人 民解 放 军 北 京 军 区 油料 监 督 处
汽 车 经 长 时 间行 驶 后 ,其 发动 机
行 了清 净 剂对 汽 油 、柴 油 安定 性 影 响
剂 的强 制性国家标准 GB 5 2— 1 9 9
2 0 《 用汽 油清 净 剂 》 汽 油 清 净剂 04 车 , 在 各 大 中城 市 得 到 广泛 应 用 。 为 了提
胶质法 、红外光谱法 、薄层色谱法和 标识物法等 。其 中,地方标准 D 6 / B 5 0 72 2 0 汽油中清净剂含量的 3 — 0 1《 检测方法》是较常用的方法之一。
剂的车 用汽油的清净性能 ,需要检测 加入清 净剂的车用汽油 中的清净剂含
量 。 多种测 定车 用汽 油 中清 净剂 含量 有 的试 验 方法 , 比如 紫 外分 光 光度 法 ” 、 ”
添加清净剂的方式可 以有效清除或减
少发 动 机 沉 积 物 [3 1] -。
目前 ,我 国 已经 颁 布 了汽 油 清 净
清净 剂 的汽油 )中添 加不 同加 剂量 的清净剂 , GBT8 1 - 2 0 ( 用 / 0 9 0 8( 燃 料胶 质含 量的测 定喷 射蒸发 法 》测 定洗 前胶 质 ( G )和和 实 际胶 质 ( WG) ,并计 算洗 前胶 质和实际胶质
的差值 △ G ( 洗胶 质 ) 淋 ,然 后 绘 制 淋洗胶 质 ( G) △ 与汽 油 中 清 净 剂含
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