上海及上海船舶业简介.
各大船公司简介
1、MAERSK 马士基这家公司祖上北欧海盗出身，后来走正途作了航运，总部在哥本哈根，是一6层小楼，有电梯，但很少人坐电梯，因为大老板每天爬楼梯到自己六楼办公室，所以没人敢坐，都爬楼。
Mearsk以自大、死板、守信誉著称，其上缴税收占到丹麦go-vern- ment收入的40%，在丹麦巨牛。
其外派人员以素质低著称，例如中国区总经理苏恩深原来在丹麦就是开机卡的司机，据说他填履历表学历一栏从来都是空着。
但是Mearsk对新员工要求很高，分为employee和trainee，前者是一般雇员，后者要到丹麦总部经过几个月的集中培训，（巨残酷，教材有辞海那么厚，3本）然后派到世界各地任职，最后不管男女，上船锻炼半年，再委以重任。
马士基专做大客户，小公司他都懒得鸟你~服务水平不高，听有的客户说他们的员工连个EXCEL表格也做的极烂。
但公司规模确实超大，并购SEALAND和P&O后市场占有率已经达到25%左右，超大超大…………而据我所知马士基MT的淘汰率很高的…………另外再补充一点，去年并购P&O的时候，APL也曾加入竞争并一度几乎谈成，但马士基按APL的出价一下拿出了几十亿美元的现金，准备分期付款的APL 无语中……最后当然最有钱的阔少娶到了漂亮老婆……??忽然又想起一点，马士基好像专门买全球排名第4的船公司，SEALAND和P&O被买掉的时候全是排名第4，下一个会是谁呢？2、新海丰航运(SITC)走过日本货的朋友一般对海丰并不陌生吧！海丰是货代起家，直至今日，海丰的货代业务一直发展的有声有色，海丰这些年的发展速度很快，实为中国船公司中的楷模。
海丰成立于1991年，当时叫山东省国际货物代理公司，SITC就是其英文名的缩写，1992年，与东李实业有限公司合资成立“山东省国际集装箱储运有限公司”。
1993年，海丰购入船舶开始集装箱运输，当时正赶上山东省对日韩出口量增加，不久跟与HANJIN合作开辟韩国航线，赚得盆满钵满！业务量迅速膨胀，在以后的几年里大踏步前进，尤其是实现了在日本线上的做大做强！纵观SITC这些年的发展，一直离不开货代业务。
20大船公司信息
东方海运（OOCL）
东方海运（OOCL）
优势航线：
台湾/ 香港至越南的快航服务，来往台湾、香港及胡 志明市。 泛太平洋航线的西北太平洋快航（PNX）服务。 中东到印度、巴基斯坦及新加坡/马来西亚的周班服 务 ，中东 – 亚洲快航服务。 由巴拿马运河来往亚洲及美国东岸的航线服务 连接地中海以东的航线服务。该服务于意大利的焦亚 陶罗 (Gioia Tauro) 作中转，通过”亚洲 – 东海岸 快航“ (AEX），连接东地中海与东南亚及美国/加拿 大东岸。
中海集运（CSCL）
公司简介：
成立于2003年1月13日，1997年由交通部通过行政命令 强行把大连、广州、上海三个海运局组合在一起。注 册地为中国，总运力（TEU）为533867，船舶数为149。 近、远洋集装箱运输货运业务；国内沿海的内贸集装 箱运输代理业务；以及围绕上述业务而开展的货运代 理业务订舱、仓储、中转、结算运杂费、报关、报验、 保险、短途服务、箱管、船舶代理及咨询业务。
马士基航运（MSK）
地中海航运（MSC）
公司简介：
地中海航运成立于1970年，总部设在日内瓦。在世界十 大集装箱航运公司中排名第二。注册地为瑞士，总运力 （TEU）为2095514，船舶数为477。 七十年代，地中海航运专注发展非洲及地中海之间的航 运服务，一九八五年 地中海航运拓展业务到欧洲并开办 泛大西洋航线，在九十年代踏足远东区。 开业初期，地中海航运只有几艘普通货船，时至今日， 其已拥有240艘集装箱船。稳据全球排名第二位。
中远集运（COS）
赫伯罗特（HLC）
公司简介：
赫伯罗特公司诞生于1970年9月1日，由1847年的哈帕 格和1856年的北德意志劳埃德（ NDL ）两个19世纪的 公司合并的。注册地为德国，总运力（TEU）为643667， 船舶数为146。 哈帕格和北德意志商船在1970年合并成赫伯罗特公司。 1997年，该公司成为一家全资附属公司。 2005年，赫伯罗特收购了加拿大太平洋航运公司，从 而成为世界五大集装箱船公司。赫伯罗特是德国运输 公司组成的一个货柜航运公司。 赫伯罗特是当前世界前五大船公司之一，在100多个国 家拥有约500家分支机构。业务遍布于南部欧洲，北部 欧洲，北美洲，拉丁美洲和亚洲之间。
(完整版)沪东造船(集团)有限公司简介
沪东中华造船(集团)有限公司公司简介：沪东中华造船（集团）有限公司是中国船舶工业集团公司旗下的核心企业，现有员工5000余名，年造船能力超过200万吨，年销售额达到130亿元人民币。
公司主厂区分布在上海黄浦江下游两岸，占地100万平方米，码头岸线2600米。
此外，公司还拥有上海长兴、崇明两大分段制造基地，以及上海东鼎钢结构有限公司等20多家投资企业，是中国唯一具有完整船舶配套产业链的造船企业。
沪东中华始终以创新驱动为企业立身之本，建立了集开发、设计和数字化应用于一体的国家级造船技术中心，拥有博士后工作站和1400余名产品开发与工程技术人员，设计理念超前，开发力量强大，在大型LNG船、超大型集装箱船、海洋工程等产品研发方面走在全国前列。
沪东中华具有80多年的造船历史和丰富的造船经验，为国内外船东建造过各类大中型集装箱船、液化天然气（LNG）船、化学品船、滚装船、浮式储油船、成品油船、原油船、散货船、军舰和军辅船等共计3000多艘。
产品除满足国内用户需要外，还远销亚洲、欧洲、非洲、大洋洲、南美洲和北美洲等40多个国家和地区，深受国内外船东的好评。
公司首制LNG船于2008年3月31日完工交船，打破了少数先进造船国家在LNG船建造上的垄断局面。
沪东中华在大型钢结构制造领域也声誉卓著。
先后承建了京城大厦、证券大厦、东方明珠天线桅杆、多座黄浦江跨江大桥、东方体育中心和市政高架路等超大型钢结构工程，填补了多项建筑业空白，创造了多项中国第一。
沪东中华始终将以人为本的发展理念根植于企业，为员工提供了良好的发展空间、和谐的人文环境、完善的培训体系和薪酬福利。
公司始终将企业发展与回报社会紧密联系，每年定点招收中西部贫困地区学生进入公司工作，使他们成长为新一代造船产业工人。
公司关注安全和环境保护。
先后通过了劳氏质量认证有限公司ISO14001环境管理体系和OHSAS18001职业健康安全管理体系认证，建立了代表造船企业先进安全管理标准的HSE （健康、安全、环境）管理体系。
华润大东公司介绍(中文)2016年
公司客户来自全球40多个国家和 地区，如美国、意大利、巴西、智 利、德国、英国、日本、韩国、新 加坡、挪威、希腊、马来西亚、香 港和台湾等等，总计修理、改装、 新造超过3300艘船舶。
Customers are from over 40 countries and regions like USA , Italy , Brazil，Chile，Germany , UK , Japan , Korea , Singapore , Norway , Greece , Malaysia , Hong Kong and Taiwan, etc. So far, it has contracted more than 3000 vessels in ship repairs, new buldding and conversion .
‘
企业战略 Enterprise Strategy
修改并举，涉足海工。Basis on the main business of ship repair and conversion, establishing the competitive edges of new building products related to offshore as well as FSO/FPSO conversion and upgrading.
‘
船舶修理 Repair
▪球鼻艏换新Bulbous bow renewal ▪压载水处理系统安装 Ballast water management system ▪LPG/LNG ▪豪华游轮Cruise Ship
船舶改装 Conversion n
▪Routine conversion 常规改装 ▪FSO/FPSO FSO/FPSO 改装 ▪Floating wheel house/Hotel 浮式居住/仓储船
上海及上海船舶业简介.
(三)船舶修理及拆船业
由于进出口货物量受经济危机影响c下降明显, 往来于我 国口岸的集装箱船、 矿石船等船只出现不同程度减少, 船 o舶修理及拆船业的业务量也减态势。 2008 年,船舶修理 及拆船业完成工业总产值 64.96 亿元,比上年下降 6.6%;主 营业务收入 59.72 亿元, 增长 7.3%,增幅下降 26.2 个百分 点;利润总额 6.91 亿元,增长 19%,增幅下降 20.8 个百分点 。 华润大东船务工程有限公司全年完成修船产值 29.5 亿 元,在全国同行业单厂排名中位列第一,综合实力排名稳居 全国三甲;中海工业公司修船产值达 27 亿元,公司拥有的世 界最大浮船坞“中海峨眉山”号于 2008 年 11 月顺利投 产使用,可承接全球各类船舶的维修、改装工程。
• 亚洲第一商学院中欧国际工商学院（CEIBS）也 坐落于上海。上海吸收外资约占全国的十分之一 ，认定的跨国公司地区总部数量同样位居国内第 一。大量世界五百强企业尤其是第三产业高端领 域的跨国巨头都选择将亚太或中国总部设在上海 ，如花旗集团、汇丰银行、摩根士丹利、美国银 行、黑石集团、路易威登、德勤、英特尔、GE、 麦肯锡、RBS、巴黎银行、AIG、普华永道、渣 打银行、安永、香奈儿、安联、迪士尼等。
2.上海船舶产业发展情况：
上海是中国船舶工业的发源地，拥有造修 船企业19家，现有造船能力350万吨左右， 占全国的40%以上。面对国内外市场需求 旺盛和世界造船中心转移的新形势，上海 船舶工业正以长兴岛8公里规划岸线为契机 ，不断提升产业能级，加快规划和建设世 界最大的船舶制造基地。
3.长兴岛船舶产业发展情况：
•
2008 年上海船舶制造业实现主营业务收 入 557.93 亿元,比上年增长 43.7%;利润总 额 54.82 亿元,增长 7.2%。主营业务利润率 达 9.8%,比上年下降 3.5 个百分点,但高于 全市平均水平 6.1 个百分点。共计完成交出 口交货值 389.91 亿元,增长 59.1%,增幅比 上年提高 27.5 个百分点;占工业销售产值比 重为 68.6%,比上年提高了 7.5 个百分点。 出口比重的继续提高说明上海船舶制造业 对外依存度在提高。
关于把船舶工业列为上海第七支柱产业之我见
这些 研 讨 论 证 和 宣传 对 促成 把 船 舶
。
、
工业 列 为支柱产 业是 非常有 意义 的
一 的
、
船舶工业 应该成为上 海
柱
第七 支
1
.
产业
,
韩 国 新 加 坡 在 他 们 刚 刚起 步 的时 候 把船舶 工业 列为支柱 产业 早期的英 展造 船业
, 。 、 、 。
、 。
双 壳 体 油船 所 占比 例将 明显
,
增 长 ; 杂货 海 运量 的高速 增 长 导致 大 型集 装 箱 船 不 断 问世
;
6
月 上海 太平 洋 区 域 经济 发
,
豪华 舒适的旅途生活
;
、
展 研 究 会 上 海 市 府 经 济研 究 中心 和 上 海 船 舶 工 业 行 业 协 会 等 联 合发 起 并 召 开 了 船 舶 工 业 在 上 海 支 柱 产 业 中 的地 位和 作 用
、
,
,
都
从 上海 要 建 成 国 际 航 运 中 心 来 看
船 舶 工 业应 该 列 为 上 海 的 第 七 支 柱 产 业 去 年 5 月 李 鹏总 理 视 察 上 海 时 指 出
:
“
,
美 荷 兰 等 国家
,
,
都优先发
造 船 业 发 展 了 运 输 能 力大 大 增
、
上 海要 建 成 国 际经 济
,
、
金融
、
贸易中
,
加 促 使 这 些 国 家 的 贸易
经 济 飞速 发 展
,
。
心 之 一 还 必 须 大 力 发 展 国 际航 运
,
沪东中华造船(集团)有限公司简介
沪东中华造船(集团)有限公司公司简介：沪东中华造船（集团）有限公司是中国船舶工业集团公司旗下的核心企业，现有员工5000余名，年造船能力超过200万吨，年销售额达到130亿元人民币。
公司主厂区分布在上海黄浦江下游两岸，占地100万平方米，码头岸线2600米。
此外，公司还拥有上海长兴、崇明两大分段制造基地，以及上海东鼎钢结构有限公司等20多家投资企业，是中国唯一具有完整船舶配套产业链的造船企业。
沪东中华始终以创新驱动为企业立身之本，建立了集开发、设计和数字化应用于一体的国家级造船技术中心，拥有博士后工作站和1400余名产品开发与工程技术人员，设计理念超前，开发力量强大，在大型LNG船、超大型集装箱船、海洋工程等产品研发方面走在全国前列。
沪东中华具有80多年的造船历史和丰富的造船经验，为国内外船东建造过各类大中型集装箱船、液化天然气（LNG）船、化学品船、滚装船、浮式储油船、成品油船、原油船、散货船、军舰和军辅船等共计3000多艘。
产品除满足国内用户需要外，还远销亚洲、欧洲、非洲、大洋洲、南美洲和北美洲等40多个国家和地区，深受国内外船东的好评。
公司首制LNG船于2008年3月31日完工交船，打破了少数先进造船国家在LNG船建造上的垄断局面。
沪东中华在大型钢结构制造领域也声誉卓著。
先后承建了京城大厦、证券大厦、东方明珠天线桅杆、多座黄浦江跨江大桥、东方体育中心和市政高架路等超大型钢结构工程，填补了多项建筑业空白，创造了多项中国第一。
沪东中华始终将以人为本的发展理念根植于企业，为员工提供了良好的发展空间、和谐的人文环境、完善的培训体系和薪酬福利。
公司始终将企业发展与回报社会紧密联系，每年定点招收中西部贫困地区学生进入公司工作，使他们成长为新一代造船产业工人。
公司关注安全和环境保护。
先后通过了劳氏质量认证有限公司ISO14001环境管理体系和OHSAS18001职业健康安全管理体系认证，建立了代表造船企业先进安全管理标准的HSE （健康、安全、环境）管理体系。
中国船舶行业简介
中国船舶行业简介中国船舶制造业基地有3个，分别位于长三角（以上海为中心）、珠三角（以广州为中心）和环渤海地区（以大连为中心），目前实力最强的是长三角。
根据国防科工委所统计的数据，我国船厂有三千多家，具有一定规模的是387家，可以说数量多、水平低、小而散，由于行文的关系我不可能都一一介绍，我重点介绍一些大型的船厂。
葫芦岛的渤海船舶重工有限责任公司（原辽宁渤海造船厂）造军船尤其是核潜艇最出名了。
同时也接手很多油船和集装箱船，其投资建造三十万吨级船坞零七年七月底已经正式投入使用，并同时建造首艘29.7万吨级超大型油轮（VLCC），这是给给南京长江油运公司建造的四艘大型油船的第一艘。
对于刚毕业的学生来说，渤海船舶重工的诱人之处除了单位本身之外，还有一点就是签了合同便能够发一万多元的安家费，这样的待遇在全国其他船厂都是找不到的。
在丹东有几个修造游船、快艇的船厂，比如说有宽甸满族自治县鸭绿江船舶修造厂、丹东煜阳玻璃钢游船厂、东港市的丹东大宇船厂等等，由于港口规模的扩建还建立了大东港区建设指挥部造船厂。
目前营口的辽宁船舶工业园（原营口渔轮厂、营口造船厂的基础上扩建而成）在辽宁省环渤海经济区异军突起，大连毅腾房地产集体有限公司是辽宁船舶工业园的控股公司，主要从事造船和船舶配套的船舶产业，2007年9月，第二艘万吨级货船下水。
中远集团的修船厂在大连湾，也就是“大连中远船务工程集团有限公司”，是目前中国最大的修船厂，还有我国最大的三十万吨级浮船坞，2003年中远总公司以曾被《劳氏亚洲海运》杂志评为亚洲四个“最佳修船厂”之一的南通远洋船务公司为核心，整合了大连、广州等地的中远修船资源，在南通成功组建被誉为中国修船业“航母”的中远船务工程集团有限公司，2007年8月6日，大连中远造船工业有限公司在旅顺开发区羊头洼正式挂牌成立，主要工程为建设一座包括两个30万吨级船坞在内的国际一流水准现代化造船厂。
大连辽南船厂（海军四八一零（海军4810）工厂，即旅顺大坞）是李鸿章建立北洋水师的时候建立的，现已成为旅顺海军基地最大的军工生产单位，修建的船舶包括了各种军船，从驱逐舰到护卫艇再到海警的巡逻艇，还有一些海军特种船，另外也接手少量民船包括远洋运输船、渔船和特种船等。
各大船公司简介
1、MAERSK 马士基这家公司祖上北欧海盗出身，后来走正途作了航运，总部在哥本哈根，是一6层小楼，有电梯，但很少人坐电梯，因为大老板每天爬楼梯到自己六楼办公室，所以没人敢坐，都爬楼。
Mearsk以自大、死板、守信誉著称，其上缴税收占到丹麦go-vern- ment收入的40%，在丹麦巨牛。
其外派人员以素质低著称，例如中国区总经理苏恩深原来在丹麦就是开机卡的司机，据说他填履历表学历一栏从来都是空着。
但是Mearsk对新员工要求很高，分为employee和trainee，前者是一般雇员，后者要到丹麦总部经过几个月的集中培训，（巨残酷，教材有辞海那么厚，3本）然后派到世界各地任职，最后不管男女，上船锻炼半年，再委以重任。
马士基专做大客户，小公司他都懒得鸟你~服务水平不高，听有的客户说他们的员工连个EXCEL表格也做的极烂。
但公司规模确实超大，并购SEALAND和P&O后市场占有率已经达到25%左右，超大超大…………而据我所知马士基MT的淘汰率很高的…………另外再补充一点，去年并购P&O的时候，APL也曾加入竞争并一度几乎谈成，但马士基按APL的出价一下拿出了几十亿美元的现金，准备分期付款的APL无语中……最后当然最有钱的阔少娶到了漂亮老婆……??忽然又想起一点，马士基好像专门买全球排名第4的船公司，SEALAND和P&O被买掉的时候全是排名第4，下一个会是谁呢？2、新海丰航运(SITC)走过日本货的朋友一般对海丰并不陌生吧！海丰是货代起家，直至今日，海丰的货代业务一直发展的有声有色，海丰这些年的发展速度很快，实为中国船公司中的楷模。
海丰成立于1991年，当时叫山东省国际货物代理公司，SITC就是其英文名的缩写，1992年，与东李实业有限公司合资成立“山东省国际集装箱储运有限公司”。
1993年，海丰购入船舶开始集装箱运输，当时正赶上山东省对日韩出口量增加，不久跟与HANJIN合作开辟韩国航线，赚得盆满钵满！业务量迅速膨胀，在以后的几年里大踏步前进，尤其是实现了在日本线上的做大做强！纵观SITC这些年的发展，一直离不开货代业务。
上海港简介
上海港港区总面积3618平方公里，水域面积3613 平方公里，陆域面积5平方公里。港区岸线长度280公 里，其中黄埔江内120公里，长江南岸线至杭州湾160 公里。上海港主要分布在长江入海口南岸的宝山、张 华浜、军工路、外高桥、共青、高阳、朱家门、民生、 新华、复兴、开平和东昌等港区构成。目前，上海内 河港区共有3250个泊位，最大靠泊能力为2000吨级。 20世纪90年代新建了罗径、外高桥一期、外高桥二期 等新港区。港口经营业务主要包括装卸、仓储、物流、 船舶拖带、引航、外轮代理、外轮理货、海铁联运、 中转服务以及水路客运服务等。
红烧回鱼
油酱毛蟹
英文名称：SHANGHAI PORT 港口代码：SHA 时区：GMT+8 所在位置：E121 ° 29 ′ N31 ° 15 ′
风况：全年以东南风最多，西风及东北风居次，强风向为 东北风；台风最大风力达10级，持续时间最长为3天，最 大风速43.8米/秒。 降雨：年平均降雨量1110.9毫米，年最大为1659毫米最小 为771毫米。6、7月份为黄梅雨季，持续约1个月。降雪的 日子不多，雪量不大，有时终年无雪。 雾况：年平均雾日35.7天，大多发生在11、12和次年1月， 一般在上午10时消散，经日不散的大雾天极少出现。 气温：年平均气温15.8摄氏度。1月最低，平均3.7摄氏度； 7月最高，平均27.8摄氏度。极端最高气温达40.2摄氏度， 极端最低气温为-12.1摄氏度。寒潮来时，夜间虽会有霜 冻或结冰，但从未发生过港区水域冰冻情况。 冰况：属全年不冻港。
2005年的货物吞吐量达4.43亿吨，首次超过新加
坡港，成为世界第一大港。2008年，上海港完成 货物吞吐量达到约5.8亿吨，完成集装箱吞吐量 2800万标箱，成为世界第二大集装箱港口。 上海港不仅是我国大陆沿海最大的港口和世界上 屈指可数的亿万大港之一，而且也是我国重要的 水上客运枢纽和主要外贸港口之一，同时还是我 国完成集装箱装卸量最多的港口，更是我国最大 的卸煤港。
船代公司介绍之上海航华-
4.协助船公司办理全程国际集装箱的国际中转业务
（包括不同港区间的拖箱安排）。
委托各项费用结算：
1.可根据委托方要求灵活制作结账单； 2.船舶开航30天内提供完整的航次账单； 3.代收运费若需更改，7天之内完成。
散杂货船舶代理特色服务
设立负责散杂货船舶代理业务的非班轮部，配臵市场营销、 航次经理、商务单证等多个专业岗位，专门针对散杂货船 舶业务的特点，为不定期船舶提供专业服务
经营范围-•在上海口岸从事国际船舶代理业务 •无船承运业务 •国际货运代理及以上相关业务的咨询服务 •从事货物与技术的进出口业务
国际集装箱班轮特色服务 散杂货船舶代理特色服务 海运业务特色服务 邮轮代理业务特色服务
租船业务特色服务
国际集装箱班轮特色服务
常规服务：
• 进口集装箱代理操作
出口集装箱代理操作：
1.协助委托方按目的港实施港口的舱位控制；
2.在订舱的同时提供中转港代码，以提高货柜 进港配载的准确率； 3.接受订舱后1小时下达预配通知，保证客户 及时提箱；
4.为委托方制作清洁提单提供完整的订舱资料；
5.组织货载，洽订舱位。
国际集装箱箱管操作：
1.根据委托方要求对特殊港口指定箱号前缀放箱； 2.定期进行滞留箱跟踪， 保证货柜及时周转； 3.空箱报关一个工作日完成；
有限公司、帕尔马海运有限公司
在上海代理的集装箱航线有：
香港航线 台湾航线 日本（关东/关西/关中） 美加航线（东岸、西岸） 美东线/美西线 北美/南美西航线 远东/南非/南美航线 欧洲/地中海航线 澳洲航线 西非航线 亚得里亚海航线 东南亚航线 韩国航线
公司特色：
建立了完善的管理体系，并通过了权威认证机构英国劳氏 质量认证公司(LRQA)ISO9001-2000质量认证 拥有一批学历高、年纪轻并具有规范运作国际船舶代理业 务实际经验的国际航运管理人才，公司大专以上员工占 93.6%，平均年龄31岁； 大力开发应用EDI系统和光纤数据通信等先进通信手段， 实现了与国际互联网、港航EDI中心、相关码头的24小时实 时链接； 使用多种途径实现电子订舱、网络提单申领、电子放箱和 电子结费系统，确保客户随时随地方便快捷办理相关业务； 构筑了基于内部局域网的电子业务信息系统和办公自动化 系统；开放式和强大的网络查询功能，让客户对各项业务 一目了然。
30---十大船公司简介、港口
目录
丹麦 瑞士
MSK 马士基 MSC 地中海航运 EMC长荣海运
中国台湾 法国
CGM CMA法国达飞
美国
APL美国总统
韩国 HJS韩进海运 中国 CSC中海集运
中国 COSCO中远集运
日本 NYK日本邮船 日本 商船三井
马士基
普通集装箱
马士基集团成立于1904年，总 部设在丹麦哥本哈根 目前占世界集装箱航运市场的 17%。拥有500多艘集装箱船 以及150万个集装箱
APL美国总统
美国总统轮船前身为始创于1848 年的太平洋邮船公司． APL 全称 AMERICAN PRESIDENT LINES 美国总统轮 船 原来是一家有150年历史的美 国船公司，后来在97年的时候给 NOL（东方海皇）吞并，但还是 用APL的牌子
美国总统轮船公司（APL）在 全球拥有100多艘集装箱轮船 的庞大船队，航线通达100多 个国家，并在80多个国家拥有 公司或运营机构 。
2400mm。属全日潮港，平均潮差为2.2米。 （3）与政府当局和 相关行业紧密协作 吞吐量：07年2790万标准箱 08年2992万标准箱
Байду номын сангаас多利亚港（香港）
地理位置：简称维港，系香港嘅香港岛同九龙之间嘅海港。 特色优势：（1）维多利亚港港区海底多为岩石星底，泥沙少，航道无淤 积，港区水域辽阔，港区水深足，万吨级的远洋巨轮可以全天候进出港口。
吞吐量：2006年神户港吞吐集装箱（速报，含空箱）241．3万TEU
新加坡港（新加坡）
地理位置：该港口位于新加坡岛南部沿海，西临马六甲海峡的东南 侧，南临新加坡海峡的北侧，是亚太地区最大的转口港，也是世界 最大的集装箱港口之一。该港扼太平洋及印度洋之间的航运要道， 战略地位十分重要。 特色优势：（1）本港自然条件优越,水域宽敞，很少风暴影响，治 区面积达538平方米，水深适宜，吃水在13m左右的船舶可顺利进 港靠泊，港口设备先进完善，并采用计算机化的情报系统，同时谋 求用户手续的简化和方便。 （2）该港属热带雨林气候。年平均气 温24～34摄氏度。每年10月至次年3月为雨季。全年平均降雨量
中国船舶工业集团
9.3%
11.0% 11%
14.4% 8.9%
Shares of CSSC in world shipbuilding market in 2011 2011年中船集团占世界造船市场的份额
Ⅰ Profile of CSSC 中船集团简介
Commercial Ships
民用船舶
Bulk Carriers(散货船) ：20-200k DWT Ore Carriers(矿砂船)：200-400k DWT Oil Tankers(油船)：30-300k DWT Containerships(集装箱船)：1700-13000TEU LNG Carriers：147-220k M3 LPG Carriers ：16.5/22/83k M3 Special ships：dredgers（挖泥船）, Ro-Ro Ships（滚装船）, passenger ships（客船）
销售收入（十亿元） 造船产量（百万载重吨）
120 100 80 60 40 20 0 2005
Sales(Billion CNY)
Delivery(Million DWT)
24
103.7
85.8 78.1 54.2 42.6 32.5
5.13 6.02 6.55 8.53
95.7
世界各大船公司简介
NYK的滚装、散货等业务在业界均名列前茅， NYK 滚装船队的规模在世界上是最大的， 同时，NYK的散货船和油罐船队也在世界上 排名老二；
中东DUBAI预付货走的比较多点；
10.韩进海运HANJIN
1.简介 船公司标志 船公司网站hanjin/en/main.html 韩国船公司 1977 Established Hanjin
5.中远集运COSCO
1.简介 船公司标志
船公司网站：coscon/ 1961年，中国远洋运输公司（COSCO）成立。
运力排名第五，49,6428TEU， 149条集装箱船。
5.中远集运COSCO
2.运营概况
中远集团成为财富全球500强净利润最高航 运企业，盈利能力高居世界航运业首位
船公司，后来在97年的时候给NOL（东方海皇）吞 并，但还是用APL的牌子。
运力排名第七，48,4163TEU， 131条集装箱船。
7.美国总统 APL
2.运营概况
CIF 主要集中在中东，印巴线，目的港服 务非常好，客户信用证指定的很多；
由于被新加坡海皇集团收购，曾一度印巴 线从新加坡中转，因此市场份额下降很快；
2.欧地，美线，中南美，东南亚均有优势，特别 是COLOMBO和ALEXANDRA两个点特别有优势；
3.有台资背景的货代价格拿的比较好；
关于长荣的咨询
收购意邮LT，以欧洲公司的名义作直航。
去年又成立HASU MARINE（绝对内 幕），因为2019年长荣运力将增长40%， 要分散风险。
三家船公司在2019年业务合并
其中欧地，中东走的比较多
关于东方海外OOCL的趣闻
最开始的名字叫金山轮船公司，创办人叫董浩云，可能大 家都不认识，但董建华大家都认识把，董浩云就是他老爸， 一九四七年，董浩云的船成为第一艘抵达大西洋彼岸及欧 洲的中国商船。其后他以金山轮船公司的名义不断开拓定 期客货运服务。
上海经济概述-文档资料
上海服务经济（四）
房地产业
2008年，上海完成房地产开发投 资1366.87亿元，比上年增长4.5%，商品房 新开工面积2586.57万平方米，增长 14.9%。 商品房竣工面积2475.04万平方米，比上年 下降26.8%；商品房销售面积2296.12万平方 米，下降37.9%。其中，商品住宅销售 面积 1965.86万平方米，下降40.1%。
零售商业
2008年，上海完成社会消费品 零售总额4537.14亿元，比上年增长17.9%。 主要耐用消费品销售量稳步增长。全年 汽车零售量13.15万辆，比上年增长19.1%； 移动电话276万部，增长9.9%；
上海服务经济（三）
金融业
2008年，上海金融业实现增加值 1442.6亿元，比上年增长15%。金融机构加速 集聚上海。至年末，上海有各类金融机构689 家， 其中经营性外资金融机构165家。存贷款 规模扩大。年末，金融机构各项存款余额 35589.07亿元，贷款余额24166.12亿元。保险 业稳步发展。全 年保费收入600.06亿元，比 上年增长24.3%。要素市场功能不断完善。全 年证券市场各类证券成交额27.18万亿元，其 中股票成交额18.04万亿 元。期货、黄金和钻 石交易市场交易总额分别达到28.87万亿元、 8995.48亿元和13.07亿美元，分别比上年增长 24.8%、1.7倍和 30.5%。产权交易市场成交各
上海的建城（公元1292年），元朝中央政府批准上 海设立上海县，标志着上海建城之始。
近代的上海
公元16世纪，上海已成为全国棉纺织手工业中 心。
公元19世纪中叶，上海已成为商贾云集的繁华 港口。
公元1949年，上海获得解放，开始新生。
上海交大船舶毕业去向表
上海交大船舶毕业去向表
摘要：
1.上海交大船舶专业简介
2.上海交大船舶专业毕业生就业方向
3.上海交大船舶专业毕业生就业前景分析
4.上海交大船舶专业毕业生去向表的具体内容
5.上海交大船舶专业毕业生去向表的意义和影响
正文：
1.上海交大船舶专业简介
上海交通大学船舶与海洋工程专业是我国船舶行业的重要人才培养基地之一。
该专业拥有强大的师资力量和丰富的教学资源，致力于培养具有创新精神和实践能力的船舶与海洋工程领域的高级工程技术人才。
2.上海交大船舶专业毕业生就业方向
上海交大船舶专业的毕业生在毕业后有着广泛的就业方向，主要包括船舶设计、船舶制造、船舶检验、海洋工程设计与施工、船舶运输管理等。
3.上海交大船舶专业毕业生就业前景分析
随着我国船舶行业的快速发展，船舶专业毕业生的就业前景十分广阔。
尤其是在近年来，我国船舶行业在技术创新和产业升级方面取得了显著成果，对于高级船舶工程技术人才的需求越来越大。
4.上海交大船舶专业毕业生去向表的具体内容
上海交大船舶专业毕业生去向表详细记录了每一届毕业生的去向，包括就业单位、就业岗位、就业地区等信息。
通过这些信息，我们可以了解到船舶专
业毕业生的具体就业情况，为学生提供更为精准的就业指导。
5.上海交大船舶专业毕业生去向表的意义和影响
上海交大船舶专业毕业生去向表对于学生、学校和社会都有着重要的意义和影响。
世界十大港口简介
四、宁波舟山港
宁
波
舟
山
港
年吞吐量
地理优势
航线优势
文化背景
8.10亿吨
二、新加坡港
新加坡
港
年吞吐量
地理优势
航线优势
文化背景
5。47亿吨
新加坡港口水深浪静，可以停靠世界上最大的船舶；这里是大型船舶通往太平洋，大西洋的咽喉要道,由马六甲海峡过往的船舶必经此地进入南海和东海等亚洲海域。
加坡港与世界上123个国家和地区的600多个港口建立了业务联系,每周有430艘班轮发往世界各地，为货主提供多种航线选择.有250条航线遍布全球，同123个国家及地区的600多个港口有业务往来,中转及运营效率极高.
宁波—舟山港地处我国东南沿海,我国东部沿海与长江“黄金水道”的交汇处，港口所在区域属长江经济带与东部沿海经济带“T”型交汇处的长三角地区，是我国经济发展水平最高、最具活力和发展潜力的地区之一.
海相方面,宁波舟山港与各大航运联盟加强合作，积极对接“21世纪海上丝绸之路”沿线国家和地区港口，远洋干线达123条，进一步巩固了国际枢纽港地位，促进了本地重箱出口、水水中转等业务持续向好。
七、青岛港
青岛
港
年吞文化背景
4.85亿吨
青岛港位于山东半岛南岸的胶州湾内，始建于1892年,具有125年历史.
青岛港由青岛老港区、黄岛油港区、前湾新港区和董家口港区等四大港区组成。
目前，青岛港拥有153条集装箱航线,其中国际航线124条,每月来往世界各地航班700多班，全球前20强船公司都已在此开辟航线。
上海船舶公司企业信用报告-天眼查
二、股东信息
截止 2018 年 11 月 14 日，根据国内相关网站检索及天眼查数据库分析，未查询到相关信息。不排除因信 息公开来源尚未公开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参 考。
三、对外投资信息
企业名称
注册时间
国营绿洲机器厂上海经理 部
1996-08-08
注册资本
五、风险信息
5.1 被执行人信息
截止 2018 年 11 月 14 日，根据国内相关网站检索及天眼查数据库分析，未查询到相关信息。不排除因信 息公开来源尚未公开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参 考。
5.2 失信信息
截止 2018 年 11 月 14 日，根据国内相关网站检索及天眼查数据库分析，未查询到相关信息。不排除因信 息公开来源尚未公开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参 考。
状态 法定代表人
15.000000 万人 吊销，未 顾正祥
民币
注销
投资数额（万 元）
/
4
四、企业发展
4.1 融资历史
截止 2018 年 11 月 14 日，根据国内相关网站检索及天眼查数据库分析，未查询到相关信息。不排除因信 息公开来源尚未公开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参 考。
动产抵押、欠税公告、经营异常、开庭公告、司法拍卖 六．知识产权信息：商标信息、专利信息、软件著作权、作品著作权、网站备案 七．经营信息：招投标、债券信息、招聘信息、税务评级、购地信息、资质证书、抽查检查、产
品信息、进出口信息 八．年报信息
＊以上内容由天眼查经过数据验证生成，供您参考 ＊敬启者：本报告内容是天眼查接受您的委托，查询公开信息所得结果。天眼查不对该查询结果的全面、准确、真实性负
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上海工业
• 上海工业发达，工业总产值占中国的十分之一，主要以钢 铁、汽车、生物医药、航空航天、高端造船、精密仪器、 电气工程、装备制造、石油化工、电子工业等为主。张江 高科汇集了大量的高端制造业和高新技术产业。 由于土 地、劳动力成本日益升高，加之市政府经济政策导向等原 因，目前上海整体产业结构进步明显，已形成并逐渐巩固 自己的核心竞争力。2009年，上海财政收入达到2540.3 亿元，同比增长7.7%；第三产业增加值占GDP比重已经 达到了59.4%；而非公有制经济增加值GDP比重也已经达 到了47%。在2010年社科院发布的《2009—2010年度全 球城市竞争力报告》中，上海在中国仅次于香港，位于台 北之前，三个城市共同进入全球前50强。
上海及上海船舶业简介
目录
1、上海简介
2、上海造船业产业优势
3、上海船舶业发展情况 4、上海主要船厂介绍 5、上海船舶配套产业园（宝山区）简介 6、 “十二五”时期上海船舶产业发展目标
一、上海简介
• • • • • 1.上海概况 2.上海的区位优势 3.上海的金融业 4.上海服务业 5.上海工业
上海概况
二、上海造船业产业优势
• 1.长三角地区船舶产业情况
• 2.上海船舶产业发展情况 • 3.长兴岛船舶产业发展情况
1.长三角地区船舶产业情况：
长三角地区是中国最大的造船基地。长三角经济一体化 进程的加快和上海国际经济、金融、贸易、航运中心地位 的逐步确立必将推动国内外新一轮航运业的发展，为发展 船舶工业提供难得的历史机遇。 江苏省是我国造船业比较集中的地区之一。全省主要造 修船企业17家，配套企业200多家，总造船能力超过200 万载重吨。2004年全省造船完工量165万吨，船舶工业完 成总产值168.09亿元，约占全国的20%；手持订单226艘 、806万载重吨，船舶出口交货值13亿美元，约占全国的 31%。 浙江船舶工业近年来发展迅速，2004年浙江规模以上 船舶工业企业新承接船舶订单176艘，完工量达90万载重 吨，比上年增长27%；完成工业总产值80.95亿元，增长 49%；出口交货值23.63亿元，增长25%。
2.上海船舶产业发展情况：
上海是中国船舶工业的发源地，拥有造修 船企业19家，现有造船能力350万吨左右， 占全国的40%以上。面对国内外市场需求 旺盛和世界造船中心转移的新形势，上海 船舶工业正以长兴岛8公里规划岸线为契机 ，不断提升产业能级，加快规划和建设世 界最大的船舶制造基地。
3.长兴岛船舶产业发展情况：
• 根据长兴岛世界级海洋装备岛的目标定位，目前 已入驻的企业有： 国际知名重型装备制造企业—振华重工； 中国规模最大、设施最先进、现代化程度最高 的中船长兴一期造船基地； 综合实力居世界前列的国际航运、物流和修造 船企业集团--中远集团以 这些产业群体起点高，后劲足，且联动、集聚 效应明显。正是这种集聚优势和规模经济，使长 兴海洋装备产业园区成为投资者的最佳选择。
• 亚洲第一商学院中欧国际工商学院（CEIBS）也 坐落于上海。上海吸收外资约占全国的十分之一 ，认定的跨国公司地区总部数量同样位居国内第 一。大量世界五百强企业尤其是第三产业高端领 域的跨国巨头都选择将亚太或中国总部设在上海 ，如花旗集团、汇丰银行、摩根士丹利、美国银 行、黑石集团、路易威登、德勤、英特尔、GE、 麦肯锡、RBS、巴黎银行、AIG、普华永道、渣 打银行、安永、香奈儿、安联、迪士尼等。
• 上海共辖16个区（中心城区10个：黄浦、卢湾、 徐汇、长宁、静安、普陀、闸北、虹口、杨浦和 浦东新区，近郊区3个：宝山、嘉定、闵行，远郊 区3个：松江、青浦、金山），3个县（南汇、奉 贤、崇明）。
上海的区位优势
• 上海位于长三角经济圈的中心，是我国最重要的 经济中心。 • 在地理上，位于我国最长河流长江的入海口，地 势平坦，四季分明，雨水充沛。 • 经济上，交通发达，铁路、公路、水路和航空都 是我国东部的交通中心。自中国的大门被迫打开 之后，上海的地理就决定了上海就是西方投机掠 夺的“前沿阵地”，从而确定了上海工业中心和 经济中心的地位。在改革开放后，以出口业为主 业的快速发展，使上海成为了贸易中心。
• 上海是中国最大的经济中心城市，也是国际著名 的港口城市。上海在中国的经济发展中具有极其 重要的地位。
• 上海简称沪，市区面积3925平方公里，人 口1674万。地处长江三角洲前沿，倚东海 之滨，向东是浩瀚无垠的太平洋、与美国 的西海岸隔海相望，南临杭州湾，西与富 庶的江苏、浙江两省毗邻，北界黄金水道 长江入海口，正当我国南北海岸线的中部 ，交通便利，地理位置十分优越。上海境 内的崇明岛，面积1041平方公里，是我国 第三大岛。 •
上海的金融业
• 上海的金融业经济总量居全国第一；上海的私人银行总部 数居全国第一，工行、交行、农行以及绝大多数外资银行 均选择上海作为私人银行总部；上海的基金管理公司数量 占全国一半以上；上海金融市场直接融资总额占全国四分 之一以上；金融要素市场完备度居全国第一；上海外资银 行境内总部数量约占全国三分之二，资产占全国外资银行 85%；上海外资法人财产险公司境内总部约占全国七分之 五；此外中国六成的中外合资保险公司与合资基金管理公 司的总部位于上海。上海吸纳的海归人才数量同样位居国 内第一，全国每年至少有四分之一以上的海归人才选择到 上海工作创业。