现浇梁专项施工方案(市政桥梁)
桥梁工程现浇实心板梁施工方案
桥梁工程现浇实心板梁施工方案一、施工前的准备工作1.协调施工单位，确定施工方法和工期；2.编制现浇实心板梁施工图纸，并提供给相关单位；3.准备在梁床上进行板梁施工的施工装备和机械设备；4.配置足够的施工人员，并进行专项培训。
二、现浇实心板梁的制作1.按照施工图纸的要求，在梁床上进行模板安装；2.模板的选材要求：使用优质的钢板作为模板，具有足够的强度和刚度；3.在梁床上搭建好模板后，安装预埋件和拉筋，并设置梁底支承架；4.在梁底支承架之间安装立柱，用以固定模板，确保模板的稳定性；5.混凝土搅拌站和输送设备应与现场的施工便利条件相结合，按需备齐。
三、混凝土的浇筑1.按照设计要求进行混凝土的配制；2.喷淋防黏剂，以防止混凝土的黏附；3.通过混凝土输送泵将混凝土送至梁底，再由施工工人进行均匀分布和压实；4.由专人进行混凝土的浇筑，浇筑过程中需注意混凝土的均匀性和浇筑速度；5.防止混凝土的温差过大，采取加热或保温措施；6.混凝土的浇筑应分段进行，每段之间需有足够的休止时间。
四、养护与检测1.外墙养护：混凝土硬化后，按照设计要求对梁外墙进行保养，以防止因外部环境因素对梁体造成影响；2.养护期间，定期对梁体进行检测，以确保梁体的质量和稳定性；3.梁底支撑的拆除应在混凝土达到足够强度后进行，以防造成结构的变形或破坏；4.完成浇筑后，按照设计要求进行混凝土强度检测，确保梁体满足设计要求。
五、安全措施1.进行工程场地的安全检查，杜绝安全隐患；2.设立施工现场的安全警示标志，保证工人的安全施工；3.工人施工时需佩戴防护用品，如安全帽、手套等；4.在梁底设置安全护栏，以保证工人的安全。
以上是桥梁工程现浇实心板梁施工方案的主要内容，施工过程中要严格按照设计和规范要求进行，确保施工质量和施工安全。
同时，施工方案具体操作可根据实际情况进行针对性调整，以保证梁体的质量和工程进度。
现浇桥梁施工方案(完整版)
现浇桥梁施工方案(完整版)文档一：现浇桥梁施工方案(完整版)1.引言本文档是针对现浇桥梁施工的详细方案，旨在确保施工工作的顺利进行。
本方案主要包括施工前准备、模板的搭建与拆除、钢筋的安装与焊接、混凝土的浇筑与养护等内容。
2.施工前准备2.1 施工场地选择2.2 施工人员组织2.3 设备与材料准备2.4 安全措施与施工方案制定3.模板的搭建与拆除3.1 原型制作3.2 模板材料的选用3.3 模板的搭建3.4 模板的拆除4.钢筋的安装与焊接4.1 钢筋的选取与加工4.2 钢筋的安装位置和间距4.3 钢筋的焊接工艺4.4 钢筋的保护措施5.混凝土的浇筑与养护5.1 混凝土配合比的确定5.2 混凝土的搅拌与运输5.3 混凝土的浇筑方式5.4 混凝土的养护措施6.施工周期与进度计划6.1 施工周期的划分6.2 施工进度计划的制定6.3 施工时间的安排7.质量控制与检验7.1 施工过程的质量控制7.2 施工过程的检验与验收7.3 施工完工后的质量评定8.施工安全与环保措施8.1 施工中的人员安全8.2 施工现场的环境保护8.3 施工过程中的应急措施9.附件本文档涉及的附件包括：施工图纸、检验报告、安全生产许可证等相关文件。
10.法律名词及注释- 施工前准备：指进行施工工作前的各项准备工作，包括场地选择、人员组织、设备与材料准备等。
- 模板：指用于浇筑混凝土时固定其所需形状和尺寸的装置。
- 钢筋：指在混凝土结构中起加强作用的金属材料。
- 混凝土：由水泥、细骨料、粗骨料和适量的掺合料按一定比例掺制而成的人工石材。
- 养护：指混凝土在浇筑后的一段时间内进行的保养工作，以确保混凝土的优良性能。
文档二：现浇桥梁施工方案(简洁版)1.引言本文档是现浇桥梁施工方案，包括施工前准备、模板的搭建与拆除、钢筋的安装与焊接、混凝土的浇筑与养护等内容。
2.施工前准备- 施工场地选择- 施工人员组织- 设备与材料准备- 安全措施与施工方案制定3.模板的搭建与拆除- 原型制作- 模板材料的选用- 模板的搭建- 模板的拆除4.钢筋的安装与焊接- 钢筋的选取与加工- 钢筋的安装位置和间距- 钢筋的焊接工艺- 钢筋的保护措施5.混凝土的浇筑与养护- 混凝土配合比的确定- 混凝土的搅拌与运输- 混凝土的浇筑方式- 混凝土的养护措施6.施工周期与进度计划- 施工周期的划分- 施工进度计划的制定- 施工时间的安排7.质量控制与检验- 施工过程的质量控制- 施工过程的检验与验收- 施工完工后的质量评定8.施工安全与环保措施- 施工中的人员安全- 施工现场的环境保护- 施工过程中的应急措施附件：本文档涉及的附件包括：施工图纸、检验报告、安全生产许可证等相关文件。
市政立交桥现浇箱梁支架计算施工方案
市政立交桥现浇箱梁支架计算施工方案概述1.设计参数的分析在设计现浇箱梁支架之前，我们需要对桥梁的设计参数进行详细分析。
这包括桥梁的几何形状、荷载要求、支座位置等。
这些参数将直接影响到支架的设计和施工方案。
2.支座和墩身的设计首先，我们需要对支座和墩身进行设计，以确定其承载力和稳定性。
支座应该能够承受桥梁荷载，并通过墩身将荷载传递到地基上。
在设计支座时，需要考虑荷载的大小和分布，以及地基的承载能力。
3.支架的选择在设计支架时，有几种常见的方法可供选择，如悬臂支架、横梁支架和斜拉支架等。
选择适当的支架类型取决于具体的桥梁参数和施工要求。
悬臂支架适用于跨度较小的桥梁，横梁支架适用于跨度较大的桥梁，而斜拉支架则适用于斜拉桥。
4.支架的计算根据所选的支架类型和桥梁参数，我们需要进行支架的计算。
支架的计算应涉及力学分析、结构稳定性分析和承载能力分析等。
这些计算需要考虑桥梁的自重、荷载和进行时的施工阶段等因素。
通过计算，我们可以确定支架的尺寸、材料和布置方式。
5.支架的施工方案在确定了支架的设计参数后，我们需要制定一种合理的施工方案。
这涉及到支架的制作、调试和安装等工作。
支架的制作应遵循相应的标准和要求，并进行严格的质量控制。
支架的调试和安装应注意施工安全，确保支架的稳定性和承载能力。
6.施工过程的监测和调整在支架的安装和使用过程中，我们需要对其进行监测和调整，以确保支架的稳定性和安全性。
监测应包括支架的变形、应力和振动等方面。
如果发现问题，需要及时采取措施进行调整，以保证施工的顺利进行。
结论市政立交桥现浇箱梁支架的计算和施工方案是桥梁施工过程中的重要环节。
通过合理的设计和施工，可以保证支架的稳定性和承载能力，从而保证桥梁的施工安全和顺利进行。
因此，在进行市政立交桥的设计和施工时，我们应该重视现浇箱梁支架的计算和施工方案。
现浇梁板施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程为某住宅小区地下室梁板结构，主要包括地下室一层，梁板结构采用现浇钢筋混凝土，梁板尺寸及配筋详见设计图纸。
为确保施工质量、安全、进度，特制定本施工方案。
二、施工准备1. 技术准备（1）熟悉图纸，了解设计要求，掌握施工工艺及质量标准。
（2）编制施工组织设计，明确施工顺序、施工方法、施工工艺及质量控制措施。
（3）组织技术交底，确保施工人员掌握施工工艺和质量要求。
2. 材料准备（1）钢筋：选用符合设计要求的钢筋，确保钢筋质量。
（2）混凝土：选用符合设计要求的混凝土，确保混凝土质量。
（3）模板：选用符合设计要求的模板，确保模板质量。
（4）其他材料：如水泥、砂、石子、外加剂等，均需符合设计要求。
3. 人员准备（1）组建施工队伍，明确各工种人员职责。
（2）组织施工人员培训，提高施工人员素质。
4. 施工机械准备（1）混凝土搅拌机、运输车、泵车等混凝土设备。
（2）钢筋加工设备、焊接设备、切割设备等钢筋加工设备。
（3）模板支撑系统、吊装设备等模板设备。
（4）其他施工设备。
三、施工工艺及质量控制措施1. 钢筋工程（1）钢筋加工：根据设计图纸要求，对钢筋进行加工，确保钢筋长度、直径、弯曲度等符合要求。
（2）钢筋绑扎：按照设计图纸和规范要求，进行钢筋绑扎，确保钢筋位置、间距、锚固长度等符合要求。
（3）钢筋焊接：选用符合要求的焊接材料，进行钢筋焊接，确保焊接质量。
（4）钢筋保护层：按照设计要求，设置钢筋保护层，确保保护层厚度符合要求。
2. 混凝土工程（1）混凝土配合比：根据设计要求和现场实际情况，确定混凝土配合比，确保混凝土质量。
（2）混凝土搅拌：使用混凝土搅拌机进行搅拌，确保混凝土搅拌均匀。
（3）混凝土运输：使用混凝土运输车或泵车进行运输，确保混凝土运输过程中不发生离析、沉淀等现象。
（4）混凝土浇筑：按照设计图纸和规范要求，进行混凝土浇筑，确保混凝土浇筑均匀、密实。
（5）混凝土养护：按照设计要求和规范要求，进行混凝土养护，确保混凝土强度达到设计要求。
现浇梁桥施工方案
现浇梁桥施工方案梁桥是一种常见的桥梁结构，可以用于跨越河流、道路等场所。
现浇梁桥施工方案是指在施工现场，将混凝土现场浇筑成梁桥的施工方案。
下面是一个1200字以上的现浇梁桥施工方案的范文，供参考。
一、项目背景本项目是一座跨越宽度为50米的河流的梁桥，桥面高度为6米，用途为供车辆通行。
本施工方案旨在提供一个顺畅的桥梁施工过程，保证桥梁结构的安全和质量。
二、施工准备1.研究设计图纸，了解桥梁的结构和尺寸参数；2.编制施工组织设计和方案，明确施工流程和步骤；3.采购和调配必要的施工工具和设备，如混凝土搅拌机、脚手架等；4.组织人员培训和安全教育，提高施工工人的技术水平和安全意识。
三、施工步骤1.清理施工现场，清除杂物和障碍物，确保施工区域的整洁；2.安装脚手架和支撑结构，搭建施工平台，方便施工作业；3.进行基坑开挖和基础施工，按照设计要求进行混凝土浇筑和固化；4.进行支撑结构和临时支撑杆的安装和调整，确保桥梁结构的稳定；5.进行梁柱、墩台的施工，包括模板安装、钢筋绑扎和混凝土浇筑；6.进行桥面的施工，包括铺设预制板和混凝土浇筑；7.进行梁体的浇筑，包括模板安装、钢筋绑扎和混凝土浇筑；8.进行桥面的修整和养护，保证桥面的平整和坚固；9.进行桥梁的验收和保养，对桥梁进行检查和维护，确保桥梁的安全和持久性。
四、安全措施1.施工现场设置相应的安全标志和警示牌，提醒施工人员和过往车辆注意安全；2.施工人员配备个人防护装备，如安全帽、安全鞋等；3.施工人员进行安全教育和技术培训，提高施工人员的安全意识和技术能力；4.施工现场设置安全警戒线和安全防护网，保护施工人员和过往车辆的安全；5.定期对施工设备和工具进行检查和维修，确保设备运行和工具使用的安全可靠；6.对施工现场进行安全检查和巡视，及时发现和解决安全隐患，确保施工现场的安全。
五、质量控制1.严格按照设计图纸和技术要求进行施工，确保施工质量满足规范和标准；2.采用高品质的材料进行施工，确保材料的质量符合标准和要求；3.严格控制施工过程中的施工工艺和施工操作，确保施工的准确和规范；4.进行施工现场的质量检查和质量记录，及时发现并解决质量问题；5.组织第三方机构进行桥梁的质量检测和验收，确保桥梁的质量可靠。
现浇桥梁施工方案
现浇桥梁施工方案现浇桥梁施工方案一、工程概况：本工程为一座现浇钢筋混凝土横梁桥，主要跨度为20米，总计划投资为100万元。
二、施工准备：1. 深入了解工程图纸和设计要求，组织技术人员进行预勘测，确定地基承载力，了解施工地的地质情况，制定施工方案。
2. 安排人员教育和培训，确保所有工作人员了解并遵守安全操作规程。
3. 采购所需的施工材料和设备，并对其进行检查和验收。
4. 施工现场整理和平整，确保施工场地清洁，并做好环境保护工作。
三、施工工序：1. 地基处理：根据地基承载力进行基础处理，使用稳定剂加固，确保地基的稳定性和承载力。
2. 基础施工：根据设计要求进行基础的浇筑和养护，使用高品质的混凝土材料和钢筋。
3. 立柱施工：根据施工图纸布置立柱的位置，使用模板进行浇筑，同时安放钢筋。
4. 梁体施工：根据设计要求建立模板，安装钢筋，并进行混凝土浇筑。
5. 上部结构施工：进行道路面层和人行道的施工，并进行标线。
6. 支承工艺：进行支承调整和调试，确保桥梁的平稳运行。
四、安全工作：1. 严格遵守工程施工安全规范，保证工人的人身安全。
2. 建立快速疏散通道和安全警示标志，确保施工现场的安全。
3. 定期组织安全演练和教育培训，提高工人的安全意识和技能。
4. 现场施工人员应佩戴安全帽、安全鞋和其他必要的防护用品。
五、环保工作：1. 废弃物处理：严格按照当地环保要求对废弃物进行分类收集和处理，确保环境安全。
2. 减少噪音和粉尘污染：采取有效措施减少施工过程中产生的噪音和粉尘污染。
3. 生态保护：保护现场周边的植被和动物，防止破坏生态环境。
六、质量控制：1. 严格按照工程图纸和设计要求进行施工，确保工程质量。
2. 对施工材料进行严格检查和验收，确保其符合相关标准。
3. 进行现场质量检测和验收，及时处理施工中出现的质量问题。
七、施工进度：1. 制定详细的施工进度计划，并进行进度跟踪和监控。
2. 配置足够的人力和设备，确保按计划完成施工任务。
现浇箱梁专项施工方案
现浇箱梁专项施工方案一、工程概况该工程是高速公路的一座桥梁工程，包括了多跨的箱梁。
本方案主要针对现浇箱梁的施工进行详细说明。
二、施工准备工作1.施工人员：根据工程量确定所需的施工人员，包括项目经理、工程师、技术员、施工队长、普通工人等，确保人员数量与施工工艺相匹配。
2.施工设备：根据施工工艺和工程量确定所需的施工设备，包括起重机械、浇筑设备、模板支撑设备、电焊设备等，确保设备的数量和型号符合施工要求。
3.材料准备：根据施工图纸和设计要求，准备好各类材料，包括钢筋、混凝土、水泥、砂石等，确保材料的质量达到标准要求。
4.地基处理：对桥梁的地基进行处理，包括挖土、回填、夯实等工作，确保地基的稳固性。
5.模板制作：按照设计要求，制作现浇箱梁的模板，包括上模板和下模板，确保模板的尺寸和形状与施工图纸一致。
三、施工步骤1.模板安装：根据桥梁的设计要求，将上模板和下模板进行安装，确保模板的平整度和稳定性。
2.钢筋绑扎：根据设计图纸，将预留在模板内的钢筋进行绑扎，包括纵向钢筋和横向钢筋，确保钢筋的位置和间距符合设计要求。
3.清洁工作：清理模板内的杂物和灰尘，确保浇筑混凝土时不会有杂物掺入。
4.混凝土浇筑：按照设计要求和工艺要求，进行混凝土的浇筑，包括配合比、振捣等工作，确保混凝土的质量达到设计要求。
5.养护工作：对浇筑完毕的混凝土进行养护，包括喷水养护、覆盖湿布等工作，确保混凝土的强度和耐久性。
6.模板拆除：等待混凝土充分凝固后，进行模板的拆除工作，确保拆除过程中不会对混凝土造成损坏。
7.补充工作：对拆除后的箱梁进行必要的补充工作，包括充填灰尘、修补毛糙部位等，确保箱梁的整体美观度和质量。
四、安全措施1.安全培训：对所有参与施工的施工人员进行安全培训，包括施工规范、安全操作方法等，确保工人们了解安全常识。
2.安全设施：设置必要的安全设施，如防护网、安全带等，确保施工现场的安全性。
3.警示标志：设置明显的警示标志，指示施工现场的危险区域和禁止通行区域，确保人员和设备的安全。
桥梁现浇箱梁高支模安全专项施工方案
桥梁现浇箱梁高支模安全专项施工方案一、施工前的准备工作1.1 施工前，应对施工现场进行全面的安全检查，确保施工现场没有任何安全隐患。
1.2 对施工人员进行安全培训，包括高支模的安全操作规程、应急预案等。
1.3 安排专业人员对高支模进行全面检查，确保高支模的结构完好，没有任何损坏。
1.4 检查现场的气象条件，确保施工期间没有恶劣的天气影响施工安全。
1.5 制定详细的施工计划，包括施工流程、安全措施、应急预案等。
二、高支模的安装2.1 在安装高支模之前，应清理施工现场，确保施工现场的平整。
2.2 严格按照高支模的安装说明进行安装，确保每个支撑点的稳固。
2.3 安装高支模时，应注意避免碰撞高支模，避免对高支模造成损坏。
2.4 在安装高支模的过程中，应有专人负责监督，确保安装过程安全。
2.5 在高支模安装完成后，应对高支模进行全面检查，确保每个支撑点都牢固可靠。
三、现浇箱梁的浇筑3.1 在进行箱梁浇筑前，应对浇筑现场进行全面的清理，确保施工现场的整洁。
3.2 对箱梁模板进行全面检查，确保模板结构完好，没有任何损坏。
3.3 按照箱梁浇筑的设计要求，进行浇筑混凝土的配比，确保浇筑质量。
3.4 在浇筑混凝土的过程中，应注意控制浇筑速度，避免浇筑过快造成混凝土的渗漏。
3.5 在浇筑混凝土的过程中，应有专人负责监督，确保浇筑过程安全。
四、高支模的拆除4.1 在箱梁浇筑完成后，应等待混凝土达到设计强度后，方可进行高支模的拆除。
4.2 在拆除高支模的过程中，应按照高支模的拆除说明进行操作，确保拆除过程安全。
4.3 在拆除高支模的过程中，应有专人负责监督，确保拆除过程安全。
4.4 拆除高支模后，应对支撑点进行检查，确保没有任何损坏。
4.5 在拆除高支模后，应对施工现场进行全面的清理，确保施工现场的整洁。
五、施工后的安全检查5.1 在施工完成后，应对施工现场进行全面的安全检查，确保没有任何安全隐患。
5.2 对施工现场进行全面的清理，确保施工现场的整洁。
现浇连续梁张拉专项施工方案
现浇连续梁张拉专项施工方案一、前言现浇连续梁是桥梁建设过程中常见的一种结构形式，具有施工周期短、适用范围广等优点。
为确保现浇连续梁的质量和施工效率，需要制定专项施工方案，并严格执行。
本文将围绕现浇连续梁张拉工程展开详细阐述施工方案。
二、施工准备1.物料准备：确保梁体浇筑的混凝土等原材料质量符合要求，作业场地、张拉设备等材料工具整理到位。
2.人员准备：确保施工人员持有相关岗位证书，熟悉操作规程。
3.工具准备：张拉设备、测量工具等准备充分。
三、施工流程1.浇筑：根据设计要求，进行现浇混凝土连续梁的浇筑工作，确保混凝土质量。
2.张拉预应力筋：在混凝土初凝后，进行预应力筋的张拉，根据设计要求控制张拉力。
3.灌浆：针对预应力筋张拉后的空隙进行灌浆，保证预应力筋与混凝土间的粘结力。
4.张拉：在混凝土强度符合要求后，进行预应力筋的最终张拉，调整张拉力达到设计要求。
5.保护处理：完成张拉后，对预应力筋进行保护处理，包括喷涂防腐涂料等。
四、安全措施1.操作规范：严格按照设计要求和操作规程执行，杜绝违规操作。
2.安全防护：施工现场要设置明显的安全警示标志，穿戴好安全防护用具。
3.设备维护：定期检查设备状态，确保设备正常运转，杜绝设备故障带来的安全隐患。
五、总结现浇连续梁张拉工程是一个复杂的施工过程，需要严格按照规定步骤和操作流程进行操作。
只有在保证施工质量的同时，注重安全，才能完成一项令人满意的工程。
希望以上施工方案可以为相关施工工作提供帮助，确保连续梁工程的质量和进度。
现浇桥梁支架专项方案
一、工程概况本项目为某地区新建桥梁工程，桥梁全长为XX米，桥梁结构为预应力混凝土连续梁，桥面宽度为XX米。
桥梁施工过程中，现浇梁的支架搭设与施工质量直接影响到桥梁的整体安全和稳定性。
为确保桥梁施工质量，特制定本专项方案。
二、施工准备1. 人员准备：组织专业的施工队伍，包括搭设支架、钢筋绑扎、混凝土浇筑、安全监督等岗位人员，并进行专项培训，确保人员具备相应的技能和安全意识。
2. 材料准备：根据设计图纸及施工规范要求，准备充足的钢材、木材、水泥、砂石等原材料，确保材料质量符合国家标准。
3. 机械设备准备：配置足够的吊装设备、泵送设备、振动设备等，确保施工过程中设备运行正常。
三、支架体系设计1. 支架形式：采用满堂式支架，支架体系应满足施工荷载、结构变形、稳定性和安全性的要求。
2. 支架基础：支架基础应进行地基处理，确保地基承载力满足要求。
基础形式可选用砂石垫层、混凝土垫层等。
3. 支架结构：支架立柱、横梁、纵梁等构件应选用强度、刚度、稳定性满足要求的材料，并进行防腐处理。
4. 支架预压：支架搭设完成后，进行预压，以消除支架的非弹性变形，确保支架的稳定性。
四、施工步骤1. 支架搭设：按照设计图纸及施工规范要求，依次搭设支架立柱、横梁、纵梁等构件，确保支架的精度和稳定性。
2. 钢筋绑扎：在支架上绑扎钢筋，确保钢筋位置准确、间距均匀、绑扎牢固。
3. 模板安装：安装模板，确保模板平整、牢固，防止漏浆、变形等问题。
4. 混凝土浇筑：采用泵送混凝土，按照施工规范进行浇筑，确保混凝土密实、无空洞。
5. 混凝土养护：混凝土浇筑完成后，进行养护，确保混凝土强度和耐久性。
五、质量控制1. 原材料质量：严格控制原材料质量，确保符合国家标准。
2. 施工过程：加强施工过程中的质量监控，确保施工质量符合设计要求。
3. 检验检测：定期进行质量检验检测，确保桥梁施工质量。
六、安全控制1. 安全教育培训：对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。
现浇桥施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本项目位于我国某地区，是一座跨越河流的现浇桥梁。
桥梁全长100米，桥宽15米，单跨净跨60米。
桥梁结构采用预应力混凝土连续梁，基础为桩基础。
本方案旨在详细阐述桥梁的施工过程，确保施工质量、安全、进度及环境保护。
二、施工准备1. 组织机构及人员配置- 施工项目经理部：负责整个项目的施工组织、协调和管理。
- 施工技术组：负责施工图纸的审核、技术交底、施工方案编制、施工工艺控制等。
- 施工质量组：负责施工质量监督、检验、验收等。
- 施工安全组：负责施工安全监督、隐患排查、应急处理等。
- 施工材料组：负责材料采购、验收、储存、供应等。
2. 施工机械设备- 混凝土搅拌站：用于生产混凝土。
- 混凝土输送泵：用于混凝土的输送。
- 混凝土振捣器：用于混凝土的振捣。
- 桩机：用于桩基础的施工。
- 模板台车：用于现浇梁的模板支撑。
- 施工电梯：用于施工人员的垂直运输。
3. 施工材料- 混凝土：应符合设计要求，具有足够的强度、耐久性、抗渗性等。
- 钢筋：应符合设计要求，具有足够的强度、延性、焊接性能等。
- 模板：应符合设计要求，具有足够的强度、刚度、稳定性等。
- 钢筋连接材料：应符合设计要求，具有足够的焊接性能、耐腐蚀性等。
三、施工工艺1. 桩基础施工- 桩基设计采用桩基础，桩径为1.2米，桩长根据地质情况确定。
- 施工前，对施工现场进行平整，清除障碍物。
- 桩基施工采用旋挖钻机进行钻孔，成孔后进行清孔，然后浇筑混凝土。
- 混凝土浇筑采用导管法，确保混凝土质量。
2. 现浇梁施工- 梁体采用预应力混凝土连续梁，梁高2.0米，梁宽1.5米。
- 模板台车设计采用整体移动式，方便施工。
- 模板台车安装完成后，进行模板加固，确保模板的稳定性。
- 混凝土浇筑采用分层浇筑，每层厚度为30厘米，浇筑过程中进行振捣，确保混凝土密实。
- 混凝土浇筑完成后，进行养护，养护时间不少于28天。
- 预应力施工采用张拉法，张拉力应符合设计要求。
35m简支梁现浇施工方案
一、编制依据及范围1.1编制依据1.《佛山至肇庆城际铁路施工图》（图号：佛肇施（桥）-12-变01-1南丰大道特大桥2-3#墩变更设计）。
2、《佛肇城际施工设计图L=35m、简支梁》（图号：佛肇施图（桥）-12-变01-2-）；《桥附属结构施工图》。
3.《双线简支梁桥墩通用设计》（图号：佛肇施图（桥）-桥参02-1）。
4.《桥梁盆式橡胶支座安装图》（图号：专桥（2009）8191）。
5.国家现行铁路客运专线桥涵设计规范、施工规范、质量检验评定标准及环境保护等其他相关文件资料。
5.中铁第四勘察设计院提供的南丰大道特大桥施工图及配套施工参考、标准图。
6.从工地现场调查、采集、咨询、图纸审核所获取的资料。
7.我单位拥有的科技成果、工法成果、机械设备、施工技术、管理水平以及类似工程施工经验。
8.我单位现行的质量、环境、职业健康安全三位一体化《管理手册》和《程序文件》要求。
1.2.编制范围佛肇城际轨道GZZH-2标范围内的35m简支梁的施工，包括地基处理、支架搭设、模板安装、预压、钢筋绑扎、混凝土浇筑、预应力张拉、注浆、封锚、模板及支架拆除等。
1.3质量目标按照验收标准，各检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率达到100%，单位工程一次验收合格率达到100%。
在合理使用和正常维护条件下，桥梁工程结构的施工质量，应满足设计使用寿命期内正常运营要求。
杜绝重大及以上工程质量事故。
1.4安全生产目标杜绝责任安全一般A类及以上事故；杜绝责任职工死亡事故；杜绝责任火灾爆炸事故。
2.1、结构形式（1）35m预应力混凝土简支箱梁，全长34.90m，梁中心处梁高3.20m，箱梁顶宽11.6m，梁底宽5.0m。
梁体为单箱单室、等高度、变截面结构。
箱梁两侧腹板与顶、底板相交相交处均采用圆弧倒角过渡。
顶板厚34-64cm、底板厚度30-70cm,腹板厚度分别为45-105cm，均按折线变化。
2.2、技术标准铁路等级：城际铁路正线数目：双线，线间距4.4m目标速度值：200Km/h最小曲线半径：1200m最大坡度：3%2.3、材料（1）混凝土：梁体混凝土强度等级为C50，封锚采用强度等级为C50的无收缩混凝土。
现浇梁施工方案
3.施工过程中，加强质量检查，及时发现问题，及时整改。
4.对关键工序、重点部位实行旁站监督，确保施工质量。
5.定期对施工人员进行培训，提高业务素质，保证施工质量。
五、安全文明施工措施
1.建立健全安全管理体系，明确各级管理人员职责。
2.施工现场设置安全警示标志，提醒施工人员注意安全。
3.定期进行安全检查，消除安全隐患。
4.加强施工现场环境保护，防止污染环境。
5.做好施工现场卫生工作，保持现场整洁。
六、施工进度计划
根据工程实际情况，制定施工进度计划，明确各阶段施工内容、时间节点及责任人。确保施工进度合理，满足工程总进度要求。
七、总结
本现浇梁施工方案为项目施工提供了严谨、科学的指导。在施工过程中，应严格遵循相关法律法规、施工规范，加强质量、安全管理，确保工程顺利进行。同时，根据施工现场实际情况，及时调整施工方案，为工程提供有力保障。
5.定期对施工人员进行培训，提高其业务素质，保证施工质量。
五、安全文明施工措施
1.建立健全安全管理体系，明确各级管理人员职责。
2.施工现场设置安全警示标志，提醒施工人员注意安全。
3.定期进行安全检查，消除安全隐患。
4.加强施工现场环境保护，防止污染环境。
5.做好施工现场卫生工作，保持现场整洁。
六、施工进度计划
（2）模板安装：模板安装应稳固、严密，避免漏浆、错台等现象。
（3）模板拆除：混凝土强度达到设计要求后，按照规定程序进行模板拆除。
4.混凝土工程
（1）混凝土搅拌：采用强制式搅拌机搅拌混凝土，确保混凝土均匀、和易性好。
（2）混凝土浇筑：采用分层浇筑、分段施工，确保混凝土密实、无蜂窝。
【桥梁方案】道路工程边跨箱梁现浇专项施工方案
XXX环路东北段XX段道路工程XX标段边跨砼箱梁现浇专项施工方案编制：审核：审批：XXXX有限公司XXX环路XX段道路工程XX标段项目经理部二〇XX年XX月目录1、概述 (1)1.1、工程概述 (1)1.2、自然条件 (1)1.2.1、地形地貌 (1)1.2.2、气象 (2)1.2.3、工程地质条件 (2)2、施工工艺 (5)2.1、主要施工方法 (5)2.2、施工工艺 (6)3、临时墩 (7)3.1、临时墩设计 (8)3.1.1、永久荷载 (8)3.1.2、活荷载 (8)3.1.3、结构安全计算 (10)3.2、临时墩施工 (13)4、支架 (13)4.1、支架设计 (13)4.1.1、支架结构 (13)4.1.2、碗扣支架结构计算 (16)4.1.3、门洞结构计算 (17)4.2、支架施工 (19)4.2.1、满堂支架施工 (19)4.2.2、门洞施工 (21)4.2.3、支架预压 (22)5、垫石及支座施工 (23)6、现浇梁施工 (23)6.1、模板施工 (23)6.1.1、模板结构 (23)6.1.2、模板安装 (25)6.2、钢筋施工 (26)6.2.1、钢筋加工 (26)6.2.2、钢筋运输 (27)6.2.3、钢筋绑扎 (27)6.2.4、钢筋施工技术要求 (27)6.3、预埋件安装 (28)6.4、混凝土施工 (28)6.4.1、混凝土配合比的要求 (28)6.4.2、混凝土浇筑 (29)6.4.3、箱梁顶面处理 (30)6.4.4、混凝土养护 (30)6.4.5、施工缝处理 (30)6.5、预应力施工 (30)6.5.1、波纹管制安 (31)6.5.2、锚垫板安装 (32)6.5.3、钢绞线下料、安装及接长 (32)6.5.4、预应力束张拉 (32)6.5.5、孔道压浆 (34)6.5.6、封锚 (37)6.5.7、预应力施工注意事项 (37)6.6、斜拉索锚槽、索套管施工 (38)6.7、箱梁线型控制 (38)6.8、横梁大体积混凝土温控措施 (39)7、施工现场管理体系 (40)8、质量保证措施 (41)8.1、钢筋质量的技术措施 (41)8.2、混凝土质量保证措施 (41)8.3、预应力张拉质量控制措施 (43)8.4、压浆施工质量保证措施 (43)8.5、夏、雨季施工质量保证措施 (44)9、安全保证措施 (44)9.1、本工程重大危险源 (44)9.2、本工程安全管理的重点部位 (44)9.3、安全目标 (45)9.4、项目部安全保障组织机构 (46)9.5、安全防护措施 (46)9.5.1、模板工程 (46)9.5.2、钢筋工程 (47)9.5.3、混凝土工程 (48)9.5.4、支架搭设及拆除 (48)9.5.5、预应力施工 (49)9.5.6、门洞交通安全防护措施 (50)10、环保及文明施工 (51)10.1、环境保护措施 (51)10.1.1、建立环境保护管理体系 (51)10.1.2、废气、废物、废渣等控制措施 (52)10.2、文明施工 (52)11、进度、资源计划 (53)11.1、进度计划 (53)11.2、材料计划 (54)11.3、机械计划 (55)11.4、人员计划 (56)边跨砼箱梁现浇专项施工方案1、概述1.1、工程概述福州淮安大桥北起闽侯侧浦里排涝站附近，设计起点里程为K21+658.00,向南一次跨越甘洪公路、闽江、淮安头规划环岛路，止于淮安侧地面道路落脚点，终点里程为K22+298.00,工程全长640m。
连续梁支架现浇专项方案
一、工程概况本工程为某高速公路桥梁工程，桥梁全长XX米，采用预应力混凝土连续梁结构。
连续梁支架现浇施工是该桥梁工程的关键工序，为确保施工质量和安全，特制定本专项方案。
二、施工准备1. 技术准备：组织技术人员学习相关规范、标准，了解连续梁支架现浇施工工艺，明确施工流程和质量要求。
2. 材料准备：根据施工图纸和施工方案，准备足够的钢材、木材、水泥、砂、石等原材料。
3. 机械设备准备：配置必要的施工机械设备，如吊车、混凝土泵、振动器、模板等。
4. 人员准备：组织施工队伍，明确施工人员职责，进行技术交底和安全教育。
三、施工工艺1. 施工流程：测量放样→基础处理→支架搭设→模板安装→钢筋绑扎→混凝土浇筑→预应力张拉→混凝土养护→拆除支架。
2. 支架搭设：（1）基础处理：对支架基础进行平整、压实，确保基础强度满足要求。
（2）支架搭设：按照设计要求，选用合适的支架形式，确保支架稳定、安全。
支架立柱采用钢管，间距根据设计要求确定。
（3）横梁、纵梁搭设：根据支架立柱间距，搭设横梁、纵梁，确保横梁、纵梁与立柱连接牢固。
3. 模板安装：（1）模板选用：选用符合要求的钢模板或木模板，确保模板平整、严密。
（2）模板安装：按照设计要求，安装模板，确保模板位置准确、垂直。
4. 钢筋绑扎：（1）钢筋加工：按照设计要求，加工钢筋，确保钢筋尺寸、形状符合要求。
（2）钢筋绑扎：按照设计要求，绑扎钢筋，确保钢筋位置准确、牢固。
5. 混凝土浇筑：（1）混凝土配制：按照设计要求，配制混凝土，确保混凝土强度、坍落度等指标符合要求。
（2）混凝土浇筑：采用分层浇筑、分段施工的方式，确保混凝土密实、均匀。
6. 预应力张拉：（1）预应力钢筋张拉：按照设计要求，张拉预应力钢筋，确保预应力值达到设计要求。
（2）锚固：锚固预应力钢筋，确保锚固牢固。
7. 混凝土养护：按照规范要求，进行混凝土养护，确保混凝土强度达到设计要求。
8. 拆除支架：混凝土强度达到设计要求后，拆除支架，确保拆除过程安全、有序。
满堂架现浇梁专项方案
一、工程概况本工程位于XX市XX区，为城市道路桥梁工程，主要内容包括桥梁上部结构现浇梁的施工。
桥梁全长XX米，单跨XX米，上部结构采用预应力混凝土现浇梁，梁高XX米，梁宽XX米。
本专项方案针对满堂架现浇梁施工进行编制，旨在确保施工质量和安全。
二、编制依据1. 《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB 50204-2015）2. 《建筑工程施工安全规范》（GB 50345-2010）3. 《现浇混凝土结构模板安全技术规范》（JGJ 162-2008）4. 工程设计图纸及施工图纸会审纪要三、施工准备1. 技术准备：组织技术人员对施工图纸进行会审，明确施工要求，制定详细的施工方案，并组织施工人员进行技术交底。
2. 材料准备：确保所有材料符合设计要求和国家标准，包括钢筋、混凝土、模板、支架等。
3. 人员准备：组织施工队伍，明确各工种人员职责，确保施工人员具备相应的技能和资质。
四、施工工艺1. 模板工程：采用钢模板，模板表面涂刷脱模剂，确保混凝土表面质量。
模板安装应牢固、平整，接缝严密。
2. 支架工程：采用满堂架式支架，支架立柱间距不大于1.5米，横杆间距不大于0.6米，确保支架稳定。
支架立柱底部垫实，防止下沉。
3. 钢筋工程：钢筋绑扎应严格按照设计要求进行，确保钢筋位置准确、间距均匀。
钢筋接头采用机械连接，接头质量符合规范要求。
4. 混凝土工程：混凝土浇筑前，应进行试配，确保混凝土性能满足设计要求。
混凝土浇筑应分层进行，每层厚度不超过30厘米，采用插入式振捣器振捣。
五、质量保证措施1. 严格把控材料质量，确保所有材料符合设计要求和国家标准。
2. 加强施工过程控制，确保模板、支架、钢筋等工程符合规范要求。
3. 加强混凝土浇筑质量控制，确保混凝土强度、耐久性等指标满足设计要求。
4. 做好施工记录，对施工过程中的关键环节进行验收，确保工程质量。
六、安全保证措施1. 施工现场设置安全警示标志，明确安全通道和施工区域。
公路桥梁连续箱梁支架法现浇专项施工方案
连续箱梁支架法现浇专项施工方案编制说明：连续箱梁支架法现浇普遍采用竹胶板做模板，分层浇筑法施工，省内多为软土地基，需要对地基进行处理，因此本方案基于以上三个方面对施工方法进行介绍。
1．准备工作1.1图纸审查在连续箱梁开工以前，应组织技术人员对设计图纸进行详细审查。
审查内容分以下几个方面。
1.1.1 设计图纸中对施工工艺、流程有何规定、要求，并根据要求合理安排施工计划。
1.1.2 设计图纸中对钢筋、混凝土、预应力筋等原材料有何要求，并根据要求安排原材料进场。
1.1.3对设计图纸中箱梁的坐标、标高进行复核，如有疑问及时与设计部门联系，并争取要求设计部门在开工前下发勘误后的图纸。
1.1.4 对设计图纸中的工程量进行详细复核，如有疑问及时与设计部门联系，并争取要求设计部门在开工前下发勘误后的图纸。
同时将复合后的工程量报项目部材料部门，以利控制施工成本。
1.2 原材料试验试验包括混凝土和水泥净浆的配合比，钢筋、钢绞线、波纹管、锚具试验，千斤顶与油表的标定等。
1.3 现场踏勘组织技术人员、有经验的施工人员对现浇箱梁的施工范围进行现场踏勘。
根据现场情况结合设计图纸选择合适的钢筋、木工加工场地，确定施工便道的填筑路线，以方便施工、降低运输成本为准则。
1.4 进度计划安排根据项目部总体施工进度计划，以及目前桥梁下部的施工进展情况来合理安排现浇箱梁的进度计划，在确定现浇箱梁的施工工期以后，再将总的工程量细分成每月应当完成的工程量。
1.5 人力资源安排为优质高效地完成施工任务，根据现浇箱梁具体情况及施工特点的具体要求，抽调富有桥梁工程施工经验的管理人员及业务骨干，组成精干高效的施工队伍进场，成立现浇箱梁工区，作为现场负责组织实施本分项工程施工。
工区下设：施工技术组、安质组、后勤组等职能科室；各专业班组设钢筋班、木工班、砼浇注班、起重班。
1.5.1管理人员a 施工技术组：主要负责执行实施性施工方案、图纸有关要求，编制月施工计划；负责班组技术交底，现场技术指导，测量放线、现场试验等工作。
桥梁专项施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程为某城市东西向主干道上的桥梁工程，桥梁全长约500米，桥面宽约30米，主桥采用双跨连续梁结构，引桥采用简支梁结构。
桥梁工程包括主桥、引桥、桥墩、桥台、伸缩缝、排水系统等部分。
工程总投资约2亿元，工期为2年。
二、施工组织设计1. 施工组织机构（1）项目经理部：负责整个工程的组织、协调、指挥和管理工作。
（2）技术质量部：负责施工过程中的技术指导、质量监督和检验工作。
（3）安全环保部：负责施工过程中的安全管理和环保工作。
（4）物资设备部：负责施工过程中的物资采购、供应和管理工作。
（5）财务部：负责施工过程中的财务管理和成本控制工作。
2. 施工进度计划（1）前期准备阶段：3个月。
（2）主桥施工阶段：12个月。
（3）引桥施工阶段：6个月。
（4）桥面系施工阶段：3个月。
（5）竣工验收阶段：1个月。
三、施工方案1. 施工工艺（1）主桥施工1）预制梁板：采用现场预制，分阶段进行，每阶段预制梁板数量根据施工进度计划确定。
2）架设：采用架桥机进行架设，分阶段进行，每阶段架设梁板数量根据施工进度计划确定。
3）桥墩施工：采用钻孔灌注桩基础，桩径为1.2米，桩长根据地质条件确定。
4）桥台施工：采用扩大基础，基础尺寸根据地质条件确定。
（2）引桥施工1）预制梁板：采用现场预制，分阶段进行，每阶段预制梁板数量根据施工进度计划确定。
2）架设：采用架桥机进行架设，分阶段进行，每阶段架设梁板数量根据施工进度计划确定。
3）桥墩施工：采用钻孔灌注桩基础，桩径为1.0米，桩长根据地质条件确定。
4）桥台施工：采用扩大基础，基础尺寸根据地质条件确定。
2. 施工技术要点（1）主桥施工1）预制梁板：严格控制预制梁板的尺寸、质量和外观，确保梁板符合设计要求。
2）架设：严格按照施工进度计划进行架设，确保梁板安装到位，同时加强施工过程中的安全管理和质量控制。
3）桥墩施工：严格控制钻孔灌注桩的成孔质量，确保桩基稳定。
4）桥台施工：严格控制扩大基础的尺寸和施工质量，确保桥台稳定。
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现浇箱梁施工专项方案一、编制范围、依据及原则1.编制范围***（***-***段）工程II标杏林大桥南互通拼宽桥现浇梁施工。
2.编制依据（1）招投标文件、设计图纸（2）《公路桥涵施工技术规范》JTG_TF50-2011（3）《公路桥涵地基与基础设计规范》CJJ69-95（4）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004（5）《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》JGJ166-2008（6）《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008（7）《钢管满堂支架预压技术规程》JGJ/T194-2009（8）竹胶合板模板GT3026-1995（9）公路施工手册·桥涵（10）路桥施工计算手册（周水兴等编著，2006年5月版）（11）国家相关规范及标准3.编制原则3.1、“百年大计、质量第一”的原则严格遵守招标文件明确的设计规范、施工规范和公路工程质量评定验收标准。
确立质量目标，制定创优规划，确保分部、分项工程的质量达到优质工程标准的要求，建立健全质量保证体系。
3.2、“安全生产，预防为主”的原则坚持技术先进、科学管理、经济适应、安全可靠与实事求是相结合，确保工程质量、财产及人身安全。
3.3、文明施工、环境保护的原则坚持文明施工，重视环境保护，水土保护，合理利用，严格执行环境管理体系和职业健康安全管理体系。
严格遵照国家环保政策和建设单位对施工现场坚持全局、全方位、全过程严格控制、动态控制、科学管理的原则，制定出文明施工和环保措施，争创“安全生产、文明施工标准化工地”。
3.4、保证工期的原则采用先进的施工工艺，科学配置施工管理人员，选用优质工程材料和运行良好的机械设备，优化资源配置。
充分考虑气候、季节及交叉施工作业对工期的影响，在有关工程施工安排上注意时间的前后调整，以一流的管理来确保工期。
二、工程概况1.工程项目概况***（***-***段）工程是***本岛***的重要组成部分，是连接东渡-象屿港区码头和航空物流园区、集美大桥的主要干道，交通繁忙、地位重要，是极为重要的城市快速路。
***(***-***段)工程Ⅱ标起点位于海堤路下，终点往长岸路方向接杏林大桥左右线辅道，具体桩号范围为ZK1+738～ZK2+870，YK1+740～YK2+892.270，线路总长1.152km。
本标段桥梁工程包括互通立交匝道桥两座：杏林大桥南互通拼宽桥为B匝道在杏林大桥往成功大道跨线桥处拼宽既有桥，设环形匝道左转至***。
拼宽桥全长171.2m，分为两联（3×28+3×28）m，分联处为D80伸缩缝，上部主梁采用预应力混凝土连续箱梁，梁高 1.6m，采用单箱单室截面，箱梁顶宽4.0-9.2m,两侧悬臂长度0.75-2.25m，箱梁顶板根据路拱设置单向横坡，由拼宽桥向外2%下坡，梁底平行于箱梁顶面，箱梁边腹板采用斜腹板，腹板倾斜度约为5：1，箱梁腹板跨中段厚为45cm，支点段厚65cm，顶、底板厚均为25cm，箱梁内侧边线位于半径R=707.02m的曲线上，纵向预应力采用15-φs15.24、12-φs15.24群锚体系。
梁体支点处中横梁厚2m，端横梁厚1.5m，箱梁截面外侧腹板与悬臂板和底板相交位置均设置20cm半径的圆角。
连续箱梁支座采用GKPZ(II)抗震型系列产品支座处箱梁梁底设置调平预埋钢板。
2.工程地质概况工程位于湖里区高崎段附近，场地原始地貌位于海陆交互地段，地貌单元主要由海湾滩涂和残积台地组成。
沿线地势总体呈中部台地区向两侧海湾滩涂缓倾斜的趋势，其中***立交段与杏林大桥互通段地势相对较平稳。
地质情况由上到下分别为：杂填土、淤泥、砂质粘性土、砂土状全风化花岗岩、碎块状强风化花岗岩、中风化花岗岩。
3.水文地质拟建场区地表水场地环境类型属II类，直接临水，地下水场地环境类型属II 类，B型水，场地土环境类型属II型、B类、弱透水土层，对混凝土结构具有微腐蚀性，对混凝土结构的钢筋具有弱腐蚀性。
4.地震效应及场地类别工程位于抗震设防烈度VII度区，设计基本地震加速度值为0.15kg，建筑场地类别属II类，场地特征周期0.4s。
三、总体施工部署1.施工场地布置（1）场地布置桥梁混凝土采用乌通商品混凝土，砼泵车泵送入模，商砼搅拌站距离现浇梁施工现场约二十分钟车距，场地内有施工便道，交通便利，能够满足桥梁施工需求。
钢筋加工设置在就近的钢筋加工厂进行加工，钢筋的存放按照钢筋安装顺序分类存放，并排好编号。
支架拼装场地布置在桥梁沿线路方向右侧，施工面积为300㎡，长30m，宽10m。
场地大小满足材料堆放及工字钢拼装要求，（2）施工便道施工便道顺接既有公路辅路，沿红线修建，通过既有辅路与场地便道连通，满足施工生产各项需要。
（3）施工用电施工用电由3号变压器接入现场供应桥梁施工使用，其容量满足桥梁施工需求。
同时配备1台150kw发电机，以备使用。
（4）施工用水桥梁所经地段，地下及地表水资源丰富，生产用水采用地下水，生活用水采用自来水。
2.交通疏解杏林大桥南互通拼宽桥0-5号桥墩位于成功大道接杏林大桥左侧辅道（出岛方向），目前对成功大道接杏林大桥左、右侧调头区的辅道已进行了改路，除6号桥墩位于改路后的调头区附近，其余施工范围均已不影响车辆通行，为保障现浇箱梁施工安全，在6号墩左侧设置围挡，并在外侧应设置防撞等设施，做好防护和警示、标志、引导，确保交通顺畅和安全。
3.施工材料计划（1）现浇箱梁模板采用1.5cm厚竹胶板，在工地现场进行加工成各种尺寸，并拼装成结构形式，符合设计规范要求，数量满足施工要求。
（2）支架采用梁柱式支架及满堂支架，经试验检测并合格后进场，搭设支架所需的具体数量根据各种现浇箱梁面积定。
（3）拼宽桥梁按4.05-9.2m宽，根据墩身高度第一联采用贝雷支架+碗扣式支架现浇施工，第二联采用碗扣式满堂支架施工。
（4）碗扣式钢管支架，搭设时立杆的接长缝应错开，第一层立杆用长2.4m和3.0m的立杆错开布置，往上均用3.0m长杆，至顶层，钢管规格为外径48mm，壁厚3.5mm钢管。
（5）钢绞线、支座等材料均采用“货比三家”，就近采购的方法，选择各项技术指标过关、信誉好、质量信得过的单位，在施工前做好材料采购计划，以确保工程施工顺利进行，材料进场后，进行相关材质试验并报监理审批，由项目部材料科安排合适的场所或仓库分类储存，并定期检查储存材料的状况，如有损坏变质及时处理。
（6）拼宽桥现浇梁主要工程量梁部主要工程数量表4.施工机械配置施工机械设备的合理运用，是保证施工进度和施工质量的重要因素，对于本标段桥梁施工，工程规模较小，采用现浇箱梁施工常规机械的投入，控制桥梁质量必需的配备检测器具及简便试验设备，确保各分项工程高质量、高效率完成。
现浇梁施工设备配置表5.管理及施工人员配置（1）项目部管理人员配置实行项目经理负责制，由项目经理负责整个实施过程中的全面管理工作，项目总工程师主管项目实施过程中的全面技术工作及对外的技术联络工作，工程质检部和工地试验室严格控制工程质量，为更进一步保障每一道工序的施工，设专职质量监督员，用以监控施工质量。
（2）作业队人员配置箱梁施工成立专业工序施工组，形成箱梁施工流水线，做到参与施工人员责职分明，使每个工序的施工人员都是熟练操作，为提高施工质量创造条件，为加快施工进度打下良好的基础，拟成立下列工班组：①支架搭设、拆卸组。
②钢筋制作、绑扎成型组。
③张拉压浆组④模板制作、安装组。
⑤砼振捣、养护组。
由现场施工副经理、技术人员、安全员、质量员和班组长组成的质量监督验收组作业队人员一览表四、主要施工方案1.总体施工方案本工程拼宽桥总计6跨、两联。
现浇箱梁支撑体系第一联采用贝雷梁支架，第二联采用碗扣式满堂支架。
满堂脚手架采用外径48mm，壁厚3.5mm的钢管搭设，现浇箱梁内外模板均采用1.5cm厚优质竹胶板。
满堂支架简算参照B匝道桥进行调整施工。
本方案主要以钢管贝雷支架进行施工设计。
2.施工工序3.支架地基处理支架基础整体布置思路为全线平整处理。
现浇梁支架基础处于杏林大桥右侧辅路上，对桥梁下部墩台基坑进行分层回填，并夯实，然后将桥梁内施工场地进行整平。
贝雷支架钢管立杆基础采用Ｃ25钢筋混凝土条形基础，基础尺寸为8×1×0.8m ，并在施工基础前对地基进行承载力试验。
4.现浇梁支架搭设第一联现浇梁支架采用梁柱式贝雷支架，现浇支架采用 Φ609×16mm 钢管立地基处理安装支架安装底模、侧模 支架预压模板设计 绑扎底板、腹板钢筋，布设波纹管预埋件及预留孔洞浇筑梁体混凝土混凝土养护模板、钢筋、预埋件及支架稳定检查验收钢筋验收安装内模支架设计绑扎顶板钢筋布设波纹管拆除侧模、内模穿钢绞线预应力张拉 压试件压浆、封端拆除底模及支架桥面施工柱做临时支墩,纵桥向间距按 9+9+9m、横桥向间距按 2+2+2m布置,底部基础为C25 钢筋混凝土基础,截面尺寸为 8*1*0.8m, 横桥向长度 8m。
立柱间设置 I20 工字钢系杆及[14 槽钢剪刀撑。
盖梁选用 I36 工字钢,长度 7m。
主梁为标准贝雷梁,单层单排，按间距 0.9m 布置,采用横向支撑架连接,共 5列 5排。
分配梁采用I10工字钢，纵向0.9m均布，根据桥梁纵坡要求，其上部采用碗扣式脚手架支撑进行调坡设置，模板均采用15mm竹胶板。
底层分配梁采用I36a工字钢,架设时需保证分配梁的顶面水平及垂直度，避免支架受力不均。
支墩采用φ609壁厚16mm的钢管,每排钢管共4根,长度根据现场实测高程而定.安装时要保证其竖直度,上下两端须用钢板围焊连接,固定在底层分配梁上以及顶层分配梁上,有缝隙的须用钢板塞紧,保证其与钢管密切连接.进场时须经检查验收合格方可使用.使用旧钢管时须检查锈蚀状态和破损情况,破损严重的应清理出场.注意事项：（1）支架模板搭设前工程技术人员必须按照专项方案的要求对搭设和使用人员进行书面技术交底。
（2）对进入现场的支架模板构配，使用前对其质量进行复检，检验合格方可使用。
（3）支架模板、构配件应按品种、规格分类放置在堆料区内或码放在专用架上，清点好数量备用。
堆放场地排水应畅通，不得有积水。
（4）支撑架体搭设场地应平整无杂物，确保排水畅通，不得出现地基积水现象。
逐个检查底座，确保立杆不浮地，不松动；（5）支架旁严禁进行挖掘作业，支架搭设完毕后，要严格控制集中荷载的大小及位置，支撑体系搭设和使用过程中应避免集中堆载；（6）立杆顶部采用可调顶托受力，不得采用横杆受力，且顶托距离最上面一道水平杆不得超过300mm。
立杆垂直度偏差应不大于1/500H（H为架体总高度），且最大偏差应不大于±50mm；（7）高大模板支撑体系搭设人员必须按照国家有关规定经专门的安全作业培训，取得架子工操作资格证书，方可上岗作业。