齿轮性能综合试验台
FZG型齿面变化、试验报告表、齿轮试验台维护与检查表(一)
FZG型齿面变化、试验报告表、齿轮试验台
维护与检查表(一)
FZG型齿面变化、试验报告表、齿轮试验台维护与检查表
一、FZG型齿面变化
FZG型齿面变化是通过在一定负载、速度和油液条件下,模拟实际工况下齿轮和齿轮箱的磨损,来评估润滑剂的性能和齿轮材料的耐磨性。
根据齿轮的生产材料和使用条件的不同,可分为FZG A、B、C、D、E、
F六个等级,其中FZG A等级最高,意味着在相同条件下的齿面磨损最小。
二、试验报告表
试验报告表是一份记录齿面变化试验数据的表格。
试验报告表不仅可
以用于数据分析和比较不同油液性能或齿轮生产材料的优劣,还可以
作为产品质量的证明。
试验报告表内容应包含试验编号、油液名称、
油液稠度、负载、速度、试验温度、试验时间、初始齿面粗糙度、末
端齿面粗糙度等信息。
三、齿轮试验台维护与检查表
齿轮试验台是进行齿面变化试验的关键设备,因此维护和检查齿轮试
验台至关重要。
以下是一份齿轮试验台常见的维护与检查表:
1.外观检查:检查齿轮试验台表面是否平整,各配件连接处是否牢固,有无异常振动或噪音等
2.润滑系统检查:检查润滑油是否充足、系统清洁程度是否达标,有无泄漏点
3.传动系统检查:检查传动系统的轴承、传动带、齿轮箱等组件的质量和运转情况
4.控制系统检查:检查齿轮试验台的控制系统是否正常运转,指示器读数是否正确
5.保险装置检查:检查安全装置是否完好,如温度传感器、过载保护装置等
以上就是关于FZG型齿面变化、试验报告表、齿轮试验台维护与检查表的介绍和说明。
在实际工作中,这些技术知识和工具方法可为齿轮设计制造和润滑管理提供指导,保障齿轮的质量和使用寿命。
大功率风力发电机增速齿轮箱性能试验台研制总结
・
日
数据 采集 系统实现 了多通道、 多类型信 号的高精度同 齿轮箱则是这两 大领域 都要涉及到的重要设 备。
步 采集及丰 富的后 处理功能 : 通过优 化设计 ,使 该试 的 国有、 民营企 业都进 入 了齿轮箱 的生产 制造领] 验 台能适应 于多种不同类型齿轮箱 的试验, 创造 了多 齿轮箱在研制过程 中,必须进 行台架试验取得试聪
长 的特点。 因此, 对各组成部分 的零部件 的精 度、功 中 央 控 制 台 、 数 采 控 制 台 、扭 矩 传 感 器 、 水 力 测 功 机 能要 求高。重庆齿轮箱 有限责任公 司 ( 以下简称 : 重 和 L D显 示屏等。系统组成框 图如 图 1 示。 E 所 齿公 司)是 生产风 电增速、偏航、变浆齿轮箱 的专业
监控系统 由中央控制 台和 L D大屏幕组成。 E 中央 控制台用于对齿轮箱试验 平台系统操作控制
量。随着产 品功率 的增大 ,对风 力发电机增速齿轮箱 与运 行 状 态 监 视 。 主 要 由 S 4 0 L 、手 动 面 板 、甲、 7 0P C
5 第0期 数控机床市场 4・ 2
以往 的齿轮箱性能试验 台一般都是 针对某一特定
的被试 齿轮箱来进行设计,工 况明确 ,且负荷特性单
一
必须装备。 另外,齿轮 箱性能试验 台的主要 功能是
用变频调速技术使 系统依 据控制指令,提供需要 型号、不负荷特性齿轮箱 的性能 试验 。因此,在系统 速和转矩 ,同时,可对相关信号进行采 集、记 录和 研 制过 程 中采 取 了 自适 应 变参 数 控 制 的 方 法 , 从 而 解 理。在齿轮箱 台架试验 中该转速和转矩模拟 的是 决了多种齿轮箱或 多种工况在 同一试 验台上进行试验 箱 的驱动源或 负载。 同样,该转速和转矩也可用
齿轮齿条转向器试验台的机械设计与开发
一
机, ,数据采集卡将将角度编码器和扭矩传感器采集到 的数据 经由
( 下转 3 7页 )
科 技 论 坛
・3 7・
兼容的且 易于和工业标准微处理器和微 M P 3 F 4 S 4 0 19单 片 机 的 串 行 通 信 引 脚 U X 0 U X 0 U X 、 T D 、 R D 、 T D1 控制器接 口,适用于数字失调与增益调 U X R D1分 别 通 过 跳 线 连 接 到 S 3 2 的 T l 、 1 U 、2N、 P23 IN R O T T I 整以及工业控制场合 。 器件 接收 1 6位数 R O T P 2 3通过串 口线连接到 P 2 U 。S 3 2 C机的两个 串 口, 实现单片机 据字 以产生模拟输 出。数字输入端的特 与 P C机之间 的串行通信。 点包括带有斯密脱触发器 ,它具有 高噪 35功率放大电路 . 声 抑制 能力 。数 字通 信协 议 包括 S I P、 在波形 发生 器的设计 与应 用中 , 通常会对输 出的波形 有一定的 Q P 、 co i 标 准 。 S IMi wr r e 功率要求 。在本设计 中选用 MA 4 7芯片对输 出信号进行功 率放 X7 DA 转换 模 块 中 T C 6 5芯 片 的 大。MA 4 7是 一种 噪声 低 、 度高 、 出电流 高的高频运算 放大 / L51 X7 精 输 四个 引脚 : 即串行数据输入端 D N、 I 串行 器 ,其 一 d 3 B带宽 可达 到 3 0 z 0 MH ,电流 的最小输 出值为 10 A。 0m 时钟输 入端 S L 片选输人 端 、 C K、 用于缓 联时 的串行数据输 出端 M X 7 A 4 7以负反馈放大器 的方式进行 工作 ,即 M X 3 A 0 8的输 出端 U 2 F 和一个电阻 ( n. 0 5 ) 接到 M X的 I oj  ̄ A N端, D U O T分 别 与单 片机 MS 4 0 1 9的 P .、65 P .、67四个 端 O T通过一个电容( p ) P 3F4 6 P .、66P . 4
齿轮传动实验报告
Even if the whole world denies me, and I believe in me.整合汇编简单易用(页眉可删)齿轮传动实验报告一、实验目的1.通过测试常见机械传动装置(如带传动、链传动、齿轮传动、蜗杆传动等)在传递运动与动力过程中的参数曲线(速度曲线、转矩曲线、传动比曲线、功率曲线及效率曲线等),加深对常见机械传动性能的认识和理解;2. 通过测试由常见机械传动组成的不同传动系统的参数曲线,掌握机械传动合理布置的基本要求;3. 通过实验认识智能化机械传动性能综合测试实验台的工作原理,掌握计算机辅助实验的新方法, 培养进行设计性实验与创新性实验的能力。
二、实验设备螺栓联接实验台三、实验设备简介本实验在“机械传动性能综合测试实验台”上进行。
本实验台采用模块化结构,由不同种类的机械传动装置、联轴器、变频电机、加载装置和工控机等模块组成,学生可以根据选择或设计的实验类型、方案和内容,自己动手进行传动连接、安装调试和测试,进行设计性实验、综合性实验或创新性实验。
机械传动性能综合测试实验台各硬件组成部件的结构布局如图1所示。
图1实验台的结构布局1-变频调速电机 2-联轴器 3-转矩转速传感器 4-试件5-加载与制动装置 6-工控机 7-电器控制柜 8-台座实验台组成部件的主要技术参数如表1所示。
机械传动性能综合测试实验台采用自动控制测试技术设计,所有电机程控起停,转速程控调节,负载程控调节,用扭矩测量卡替代扭矩测量仪,整台设备能够自动进行数据采集处理,自动输出实验结果,是高度智能化的产品。
其控制系统主界面如图2所示。
图2 实验台控制系统主界面机械传动性能综合测试实验台的工作原理如图3所示。
图3 实验台的工作原理四、实验原理运用“机械传动性能综合测试实验台”能完成多类实验项目(表2),学生自主选择或设计实验类型与实验内容。
无论选择哪类实验, 其基本内容都是通过对某种机械传动装置或传动方案性能参数曲线的测试, 来分析机械传动的性能特点;实验利用实验台的自动控制测试技术,能自动测试出机械传动的性能参数, 如转速n (r/min)、扭矩M (N.m)、功率N(K.w)。
毕业设计论文拖拉机转向驱动桥齿轮磨合试验台设计
目录中文摘要--------------------------------------------------------- 2英文摘要---------------------------------------------------------- 3 1 引言----------------------------------------------------------- 42转向驱动桥结构和试验的意义-------------------------------------- 5 2.1 转向驱动桥的结构------------------------------------------- 5 2.2 试验的意义------------------------------------------------- 6 2.3 转向驱动桥齿轮磨合试验台的发展现状------------------------- 8 3拖拉机转向驱动桥齿轮磨合试验装置设计--------------------------- 9 3.1 设计方案论证---------------------------------------------- 9 3.2 设计计算-------------------------------------------------- 10 3.3 轴径的计算------------------------------------------------ 17 3.4 夹具体的设计---------------------------------------------- 18 3.5 气缸内径的计算-------------------------------------------- 19 3.6 底座结构-------------------------------------------------- 21 3.7 轴承座的加工工艺------------------------------------------ 223.8 缓冲装置-------------------------------------------------- 23 结论------------------------------------------------------------ 25 谢辞------------------------------------------------------------ 26 参考文献-------------------------------------------------------- 27拖拉机转向驱动桥齿轮磨合试验台设计摘要:本设计任务为设计一台拖拉转向驱动桥齿轮磨合试验装置。
齿轮疲劳寿命与传动性能测试技术与装备
2.传递误差/综合质量试验台
(3)主减综合质量试验台
接触斑点,识别分析 振动、噪声,频谱分析 传递误差、综合分析 加载试验
进口:加载,自动检测 综合分析
国产:空载,看斑点、听噪声
3.变速器换挡性能试验台
AMT自动变速器换挡性能试验台
反向驱动 整车惯量 TCU模拟 快速上下料 自动测试
23
4. 倾斜润滑试验台
变速器倾斜润滑试验台
两轴倾斜 正/反驱动 各轴承润滑 空载功率
24
七、总 结
齿轮及齿轮传动系统测试关键:
测试技术 测试装备 测试人才
机械科学研究总院
中机生产力促进中心 制造工程研究所
贴近de技术服务 高端de试验装备 深入de合作研究
地址:北京市 海淀区 首体南路2号,100044 电话:010-88301762/1718/1732 传真:010-68321835
试验要求:载荷大小精确、加载点准确、齿长载 荷分布均匀,装卡方便可靠。
加载工装:技巧,特别是斜齿轮试验。
试验机为通用高频试验机
三、齿轮试验装备
国产高频试验机
德国高频试验机
6
三、齿轮疲劳寿命测试装备
工装夹具是关 键,需要在专 业公司定制 工装要求
1.齿轮装夹方便可靠 2.齿宽方向载荷均布 3.齿顶加载点准确
四、齿轮传动性能测试技术
齿轮传动性能测试包括: 1. 齿轮接触斑点测试 2. 齿轮传递误差测试
12
四、齿轮传动性能测试技术
1. 接触斑点、传递误差、振动噪音的关系
四、齿轮传动性能测试技术
2、传递误差是齿轮啸叫的激励源
扭转振动:φ(t)= φ{ [i (t)-i 0] φ 1(t)}(动态) (1)稳态情况下, φ(t)反映传递误差TE =φ(t) ; (2) 动态情况下,齿轮受迫振动, φ(t)反映
高速列车齿轮箱综合试验台设计
程 中 只用来 克 服 试 验 台和 齿 轮 传 动 系 统 的机 械 损
失 , 而实现 了低 能 耗 。试 验 过 程 中 的功 率 流 方 向 从 由加 载 扭矩 方 向与 电机转 向共 同决 定 。
( )试验 台可在全 功率 和全 转 速范 围 内以任 意 3
转速 、 转矩 连续 运转 。 1 2 试 验 台方案选 型 .
机 械功 率封 闭式 和 电功率 封 闭式 2种 齿 轮箱 综
合试 验 台在 性 能方 面各 有 优 劣 , 综 合 对 比结 果 如 其
表 2 。
齿轮 箱试 验 台根据 功率 流情 况 可 以分 为 功率开 放式 齿轮 试验 台和功率 封 闭式齿 轮试 验 台 。功率 封
后 对 该 试 验 台 的 主要 功 能 以及 应 用 情 况 进 行 了介 绍 。 关键词 : 速列车 ; 轮 箱 ; 高 齿 电功 率 封 闭试 验 台
中图分类号 :20 1 U 7 . 4
文 献 标 识 码 : B
1 试 验 台 方 案 设 计
1 1 基本 参数 . 高速列 车 齿 轮 箱 试 验 台 需 同 时 满 足 C H R 2— 3 0型和 C H —3 0型高速 列 车组 2个平 台产 品 的 5 R 3 5 型 式试 验要 求 , 同时要 兼 顾将 来进 行 时速 5 0k 高 0 m 速 试验 列 车齿 轮箱 开发 试验 的需 求 。不 同车 型的齿 轮 箱 的基本 参数 见表 1 。
收 藕 日期 :0 1 8—1 2 1 —0 5
通 过性 能 比较 , 据 试 验 台参 数 要 求 和 试 验 台 根 的先进 性 、 理 性 以及 可 扩展性 要求 , 终选 择 电功 合 最 率 封 闭台 。主要 是 因为本 试验 台针 对高 速列 车齿 轮
综合性能磨合试验台在KC65型~KC125型轮式拖拉机前驱动桥上的应用
拉机前驱动 桥生产制造及 使用 的实际情况 ,研 制 了前 驱动桥
总成综 合性能 试验 台 ,对桥 总成 噪声 、转矩 、温 度 、间隙 、
差速 器运 转 等性 能进 行检 测 ,同时对 桥 总成 进行 润 滑 和清
洗。
2 试 验 台主 要结 构设 计及 工 艺过 程
试验 台主要 结构设计及 工艺过程 为 :①通 过人工 吊 ,将 前桥 总成 吊装到 装夹工位 ,V型铁定 位 ( 同品种通过更 换 不
前驱动桥是拖 拉机 的关键 部件 ,要 求工作平稳 ,传 动噪 声 小 ,效率 高 ,具有足够 的强度 和刚度 。它 主要 由桥壳 、主
减速器总成 、传动轴总成 、轮毂 一转 向节总成 等组成 ,结构 复杂 ,零部 件较多 ,加工制 造精 度要求 高 。齿轮 啮合 印迹 、 轴承 预 紧量 等均需 在 装配 时 调整 ,装 配 质量 对前 驱 动 桥噪
学术交流I
UES JI HIJ AOL U I l
综合性 能磨合试验 台在 KC6 5型 ~KC1 5型 2 轮式拖拉 机前 驱动桥 上 的应用
口张 营 刘 宇 裴少 卡
摘要 :针 对拖拉 机零部件 加工制造 中存在的 问题 ,研制 了前驱动桥 总成综合 性能磨合试验 台。介 绍 了该试验 台
齿轮疲劳试验台的测试流程
齿轮疲劳试验台的测试流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成,希望大家下载以后,能够帮助大家解决实际的问题。
文档下载后可定制随意修改,请根据实际需要进行相应的调整和使用,谢谢!并且,本店铺为大家提供各种各样类型的实用资料,如教育随笔、日记赏析、句子摘抄、古诗大全、经典美文、话题作文、工作总结、词语解析、文案摘录、其他资料等等,如想了解不同资料格式和写法,敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by theeditor. I hope that after you download them,they can help yousolve practical problems. The document can be customized andmodified after downloading,please adjust and use it according toactual needs, thank you!In addition, our shop provides you with various types ofpractical materials,such as educational essays, diaryappreciation,sentence excerpts,ancient poems,classic articles,topic composition,work summary,word parsing,copy excerpts,other materials and so on,want to know different data formats andwriting methods,please pay attention!齿轮疲劳试验台是用来模拟和测试齿轮在实际工作条件下疲劳寿命的设备,对于提高齿轮设计和制造质量具有重要意义。
WinCC在齿轮箱性能试验台监控系统中的设计与应用
Ab ta t hsp p r it d c s W n c c n g r t n sfw r,a d d srb s te c n tuin o e sr c:T i a e nr u e ic of u ai ot a e n ec ie h o si t f t o i o t o h ts—e ' m ntrn y tm f te g a o n h p l ain o iCC V . n te ss m t e t ds o i ig sse o h e r b x a d te a p i t f W n 62 i h y t .I b o c o e
文 将 介 绍 基 于 WiC 组 态 软 件 作 为开 发 工 具 在 nC 监 控 系 统 中 的设 计 和 应 用 。
检 验 齿轮 箱 的整 机 性 能 和 质 量 。齿 轮 箱 性 能试 验
平 台采 用 大 功 率 电机 拖 动 齿 轮 箱 进 行 各 种 工 况 的 模 拟 试 验 , 以验 证 齿轮 箱 的各 种 性 能 。 监 控 系 统 是 齿 轮 箱 性 能试 验 台 的 重 要 组 成 部
软 件 在 该 试 验 台 监 控 系 统 中 的 应 用 , 通 过 实 例 讨 论 了 W iCC 组 态 软 件 的 设 计 开 发 方 法 。 n
关 键 词 : W iCC 组 态 软 件 n
中图分 类号 :T 2 3 P 7
监 控 系统
PC L
・
文 章 编 号 : 1 0 - 8 22 1) 10 3 -4 0 34 6 (0 0 —0 70 1
1 引言
齿 轮 箱 是 船 舶 推 进 系 统 的关 键 设备 之 一 ,其
性 能 和 质 量 直 接 关 系 到 推 进 系 统 的成 败 。 因 此 , 每 台 交 付 的 齿 轮 箱 都 必 须 进 行 充 分 的 台架 试 验 ,
齿轮传动效率综合试验台
型齿轮传动效率综合试验台一、功能简介型试验台为小型台式封闭功率回流式齿轮试验台,采用悬挂式齿轮箱不停机加载方式,加载方便、操作简单安全,耗能少。
在数据处理方面,既可直接用抄录数据手工计算方法,也可以和计算机接口组成具有数据采集处理,结果曲线显示,信息储存、打印输出等多种功能的自动化处理系统。
该系统具有结构简单、操作方便、机电一体化相结合等特点。
本试验台用于机械设计等课程的教学实验。
可进行齿轮传动效率试验,小模数齿轮的承载能力试验。
通过试验,使学生能了解封闭功率回流式齿轮试验台的基本原理特点及齿轮传动效率的测试方法。
二、实验目的及内容1、了解封闭功率流式齿轮实验台的结构特点和实验基本原理2、掌握齿轮传动效率的测定方法3、了解实验台封闭系统中各部件的名称和作用三、性能特点:1、在数据处理方面,既可直接用抄录数据手工计算方法,也可以和计算机接口组成具有数据采集处理,结果曲线显示,信息储存,打印输出等多种功能的自动化处理系统。
2、该系统具有机构简单、操作方便、机电一体化3、加载方便、操作简单安全,耗能少。
四、试验台结构特点1、机械结构试验台的结构如图1(a)所示,由定轴齿轮副、悬挂齿轮箱、扭力轴、双万向联轴器等组成一个封闭机械系统。
结构如下图所示图1(a)1-底座 2-电机支承座 3-压力传感器支撑罩 4-压力传感器 5-压力杠杆6-电机悬臂套 7-直流调速电机 8-电机连接轴 9-光电测速盘 10-弹性柱销联轴器 11-齿轮箱体 12-斜齿轮 13-浮动联轴器 14-扭力轴 15-箱体支撑座16-悬挂箱体 17-加载杠杆 18-万向节联轴器 19-万向节传动轴2、测试系统实验台测试系统的结构框图如图2所示。
图2 实验台系统框图3、操作部分操作部分主要集中在实验台正面的面板上,面板的布置如图4所示:图4 面板布置图五、主要技术参数1.试验斜齿轮模数:m=2、螺旋角β=16°15′36″2.齿数:Z1=Z4=38、Z2=Z3=383.中心距:A=79.24.速比:i=15.永磁直流电动机:P=355W电=0~1200r/m6.电机调速范围:N电=12NM7.最大封闭扭矩:TB8.最大封闭功率:P=1.3KWB。
重合度对齿轮传动啮合效率的影响研究
重合度对齿轮传动啮合效率的影响研究黄康;夏公川;赵韩;张祖芳【摘要】文章针对齿轮瞬时啮合效率的求解和考虑重合度因素的齿轮啮合效率公式等问题进行了研究,通过反渐开线方程建立瞬时啮合效率的迭代公式;利用Tikhonov正则化方法处理关于齿轮啮合效率的不适定问题,进而研究多项式函数拟合周期函数的估计误差,验证效率目标函数的精确度;最后通过效率试验,并考虑齿轮重合度的影响因素,提出齿轮啮合效率公式,进行误差分析加以验证。
通过齿轮效率试验结果验证了齿轮啮合效率公式的准确性,从理论上量化了重合度对齿轮啮合效率的影响。
%The solution of instantaneous gear meshing efficiency and the gear meshing efficiency formu‐la considering the impact of contact ratio are studied .The iteration formula of the instantaneous mes‐hing efficiency is established by the inverse involute equation ,and the ill‐posed problems of gear mes‐hing efficiency is processed by using Tikhonov regularization method .Then the polynomial function is used to fit the estimation error of the periodic function ,and the accuracy of the efficiency objective function is verified .A new gear meshing efficiency formula is put forward based on the gearing experi‐ment considering the influence of gear contact ratio ,and the formula is validated by the error analysis . The result of the gearing experiment shows that the gear meshing efficiency formula is accurate .The impact of contact ratio on the gear meshing efficiency is studied by the quantitative analysis .【期刊名称】《合肥工业大学学报(自然科学版)》【年(卷),期】2015(000)012【总页数】6页(P1585-1590)【关键词】啮合效率;重合度;多项式函数;效率试验;误差分析【作者】黄康;夏公川;赵韩;张祖芳【作者单位】合肥工业大学机械与汽车工程学院,安徽合肥 230009;合肥工业大学机械与汽车工程学院,安徽合肥 230009;合肥工业大学机械与汽车工程学院,安徽合肥 230009;合肥工业大学机械与汽车工程学院,安徽合肥 230009; 合肥工业大学马鞍山高新技术研究院,安徽马鞍山 243071【正文语种】中文【中图分类】TH132.413齿轮传动作为一种重要的机械传动形式,因具有啮合效率高、传动平稳、传递功率大和使用寿命长等优点而被广泛应用于各种传动领域。
机械传动系统性能综合测试与分析
机械综合设计与创新实验(实验项目三)机械传动系统性能综合测试与分析班级:姓名:学号:指导教师:时间:实验三机械传动系统性能综合测试与分析一、实验目的1、了解、掌握综合机械系统的基本特性及实验测试原理与方法。
2、掌握ZJS50系列综合设计型机械装置在现代实验测试研究中的应用。
3、根据给定的实验项目内容、设备,提高学生的工程实践能力、科学实验能力、创新能力、动手能力及团队合作能力。
4、根据实验项目要求,通过实验测试与分析、定量评价,比较机械传动方案的优劣。
二、实验原理机械传动效率是评价机械传动装置综合性能的重要指标。
我们指导,机械传动系统输入功率等于输出功率与内部损耗功率之和,即P i=P0+P f式中:P i为输入功率,P0为输出功率,P f为损失功率。
则机械效率η为η= P0/P i根据力学知识,若机械传动的力矩为M,转速为n,则对应功率有如下关系P=Mn9550式中:n为传动机械的转速。
故传动效率也可以表示为η=M0n0M i n i因此,我们只需要利用仪器测出被测传动的输入输出转矩和转速即可计算出传动效率。
机械传动性能综合测试实验台的工作原理如下图所示。
通过对转矩和转速的测量,利用转矩、转速与功率的数学关系间接导出功率数值,并通过对电机和负载的相应控制观察分析转速、转矩、功率的相应变化趋势,同时通过对减速器的输入功率和输出功率的测量分析,得出减速器的效率及其随不同情况的变化所呈现的变化趋势。
实验台工作原理图三、实验仪器及设备机械传动性能综合测试试验台采用模块化结构,根据不同的传动装置、联轴器、电动机、磁粉制动器和工控机等模块组成。
本次实验方案的组成部件包括三相交流电机、联轴器、齿轮箱、带传动、转矩转速传感器、磁粉制动器和工控机。
该实验方案的硬件组成部分如下图所示。
试验台硬件组成1:三相异步电机2:联轴器3:转矩转速传感器4:被测传动5:磁粉制动器6:功控台7:台座各部分的性能参数如下:1、动力部分JW5624三相异步电动机:额定功率120W,同步转速1400r/min,输入电压380V。
减速器(齿轮)综合性能测试方法方案
减速器(齿轮)综合性能测试方案(定制)1、平台适用范围本试验台适用于齿轮减速器,特别适用于精密减速器的综合性能测试,测试内容包含但不仅限于:齿轮传动的传动效率、疲劳寿命试验、被测减速器轴承端的温升、被测减速器如传动误差、被测减速器输入输出端振本试验台的设计及各项参数的测试,符合以下标准及规范: GB/T35089-2018 机器人用精密齿轮传动装置 2、主要技术参数 (1) 测量对象:各种通用齿轮;(2) 测量型号:可测最大输出扭矩 1500Nm 的精密减速器;(3)速比:≤ 100;(4)输入轴转速范围:0-3000rpm ;(5)扭矩测量精度:±0.1% F.S;(6)传动误差/回差/背隙测量精度:±5 角秒; 3、测试项目 (1) 传动误差; (2) 回差:静态测量、动态测量;(3) 扭转刚度、背隙; (4) 启动转矩;(5) 静摩(6) 动摩(7)传动效率,包括在不同转速、不同载荷、不同温度工况下的效率;(8)负载;(9)振动、噪音、温升。
4、主机结构试验台采用卧式机构,由精密机械系统、测控系统、测量软件等部分组成。
其中主机结构如图 1 所示:图 1 平台主机结构示意图主机相关各组件安装在约 3 米长的带T 型槽铸铁平台基座上。
主机主要由驱动装置、加载装置、安装支架、基座等部分组成。
输入端由交流伺服电机驱动,可分别工作在速度模式和力矩模式。
输出端阻尼电机采用交流伺服电机,作为加载装置,并在回差静态测量时,作为驱动装置。
为了实现不同型号的精密减速器安装,设计精密安装支架,精密减速器通过连接圆盘固定在精密安装支架上,提高装夹的通用性。
被测精密减速器通过专用安装过渡工装安装在减速器支架上,其输入、输出端分别与角度编码器(高精度圆光栅)相连接。
为了消除装偏心引起的测量误差,圆光栅采用双读数头的结构。
各伺服电机、扭矩传感器、被测减速器、陪测减速器均安装在支架上,并且沿同一轴线方向安装到平台基座上。
齿轮泵性能试验台的研究
ma n u f a c t u in r g a n d a s s e mb l y q u a l i t y ,r e q u i r e s a s y s t e m o f d u r a b l e a n d l o w f a u l t l o w- c o s t .T hi s a r t i c l e d e s c i r b e s t h e s y s t e m c o mp o n e n t s , p in r c i p l e s a n d c h a r a c t e is r t i c s o f t h e a b o v e - me n t i o n e d c h ra a c t e r i s i t c s o f he t g e a r p u mp p e f r o m a r nc e t e s t b e d ,g i v e s t h e s y s t e m d i a g r a m. Ke y wo r d s :g e a r p u mp; p e r f o m a r n c e t e s t ;t e s t b e n c h; d a t a a c q u i s i t i o n a nd p r o c e s s i n g
l e s s ha t n o r e q u a l t o t h e r a t e d c o n d i t i o n s p e f r o r ma nc e o r e x a mi n a t i o n t o v e i r f y t h e n e w d e s i g n o r i mp r o v e d p r o d u c t s a b i l i t y t o a d a p t t o c h ng a e s i n e x t e r n l a c o n d i t i o n s ,r e q u i r e s t h a t t h e s y s t e m h a s a h i g h e r me a s u r e me n t a c c u r a c y ;f a c t o y r t e s t q u li a t y c o n t r o l or f p r o d u c t t e s t i n g
齿轮箱性能试验台监控系统设计
上位 机 软件 画面
2 . 控 制 系 统 设 计
控制系统的总体设计主要涉及到 P L C的选 型 、 接 口设 计 、 系统集成和 P L C 软 件 的编 制 。根 据 系 统 要 求 , 控 制 系 统将 能
够完成以下控制功能 :
表 2 控 制 系 统 功 能
主 电源通 断控 制逻 辑 功能 控 制逻 辑 运行 I况 选择 功能 功 能
整 个 系 统 是 基 于 计 算 机 控 制 技 术 和 网络 通 讯 技 术 的 自动
控制系统 。从系 统接 受运行工况和参数 设定到完成性能试 验
的 整 个 过 程 ,都 由控 制 软 件 自动 完 成 管 理 ,对 系 统 运 行 状 态 进 行 监 视 ,及 故 障报 警 和 保 护 等 功 能 。 从 而 使 系 统 的 自动 化 程 度 高 , 同 时增 加 了 系 统 的可 靠 性 ,便 于 操 作 和 使 用 ,减 少
( 1 ) S7 — 4 00P LC
图 1 监 控 系 统 结 构 图 收 稿 日期 : 2 01 3 — 0 1 — 0 2
s 7 — 4 0 0 P L C 是 整 个 控 制 系 统 的核 心 ,选 用 的各 个模 块
第 1 3卷 第 4期
2 01 3住
中 国
水
运
V o1 . 1 3
A pr i I
N o. 4 201 3
4月
Oh i na War er Tr a ns por t
齿轮 箱性 能试验 台监控 系统设计
张
摘
奇 ,刘 建 设
( 武 汉 船 用 电力 推 进 装ห้องสมุดไป่ตู้ 研 究 所 , 湖 北 武 汉 4 3 0 0 6 4) 要 :监 控 系 统 以西 门子 P L C S 7 — 4 0 0为 核 心 ,通 过 中 央 控 制 台与 远 程 控 制 柜 来 对 拖 动 系 统进 行 集 中控 制 和 运 行
FZG型齿面变化、试验报告表、齿轮试验台维护与检查表(二)
FZG型齿面变化、试验报告表、齿轮试验台
维护与检查表(二)
FZG型齿面变化
- FZG型齿面变化是齿轮试验中的一种常见试验方法,用于评估齿轮的耐磨性和耐久性。
- 该试验方法通过在两个齿轮间施加一定负载并进行旋转,观察齿面的变化情况,以评估齿轮的耐久性。
- FZG型齿面变化试验分为12级,每级负载和转速不同,级别越高,负载和转速越大,要求齿轮具有更高的耐久性。
- FZG型齿面变化试验可以用于评估各种类型的齿轮,包括直齿轮、斜齿轮、蜗杆齿轮等。
试验报告表
- 试验报告表是记录齿轮试验结果的重要文档,用于评估齿轮的性能和质量。
- 试验报告表应包括齿轮的基本信息,如型号、材质、制造商等,以及试验条件,如负载、转速、试验时间等。
- 试验报告表应记录齿轮的试验结果,如齿面变化情况、噪声、温度等,同时应对试验结果进行分析和评估。
- 试验报告表应包括试验人员的签名和日期,以确保试验结果的可靠性和准确性。
齿轮试验台维护与检查表
- 齿轮试验台是进行齿轮试验的重要设备,需要进行定期的维护和检
查,以确保试验结果的准确性和可靠性。
- 齿轮试验台的维护包括清洁、润滑、检查传动部件的磨损和松动等,以确保齿轮试验台的正常运行。
- 齿轮试验台的检查包括检查负载传感器、转速传感器、温度传感器
等是否正常工作,以及检查试验台的校准情况。
- 齿轮试验台的维护和检查应按照设备制造商的要求进行,定期进行
维护和检查可以延长设备的使用寿命,同时也可以提高试验结果的准
确性和可靠性。
实验三 多级机械传动装置性能参数测试实验
实验三 多级机械传动装置性能参数测试实验一、实验目的(1)掌握转速、转矩、传动功率、传动效率等机械传动性能参数测试的基本原理和万法。
(2)通过实验,了解各种单级机械传动装置的特点,对各种单级机械传动装置的传动功率大小范围有定量的认识。
(3)通过实验,了解齿轮传动、蜗杆传动中的在传递运动与动力过程中的参数曲线(速度曲线、转矩曲线、传动比曲线、功率曲线及效率曲线等),加深对常见机械传动性能的认识和理解。
(4)了解JLC-A 系列综合设计型机械设计实验装置的基本构造及其工作原理。
二、实验设备本实验在“机械传动性能综合测试实验台”上进行。
本实验台采用模块化结构,由不同种类的机械传动装置、联轴器、变频电机、加载装置和工控机等模块组成,学生可以根据选择或设计的实验类型、方案和内容,自己动手进行传动连接、安装调试和测试,进行设计性实验、综合性实验或创新性实验。
本实验台的传感器测量精度高,能满足教学实验与科研生产试验的实际需要。
机械传动性能综合测试实验台采用自动控制测试技术设计,所有电机自动起停,转速自动调节,负载自动调节,整台设备能够自动进行数据采集处理,自动输出实验结果,是高度智能化的产品。
机械设计综合实验台的控制系统如图1—1所示。
三、实验原理和方法1.传动效率η及其测定方法效率η表示能量的利用程度。
在机械传动中,输入功率P i 应等于输出功率P 0与损耗 功率P f 之和,即f i P P P +=0 (1—1)式中,i P 为输入功率,kW ;P 0为输出功率,kW ;P f 为损耗功率,kW 。
则传动效率η定义为iP P 0=η (1-2) 由力学知识知,轴传递的功率可按轴的角速度和作用于轴上的力矩由下式求得: M n M nP M P 3000010006020ππϖ=⨯== (1—3) 式中,P 为轴传递的功率,kW ;M 为作用于轴上的力矩,N ·m ;ω为轴的角速度,rad ;n 为轴的转速,r /min 。
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图1...............................................................38
图2...............................................................38
Keywords:gear sensor poise
第一章 绪 论.....................................................1
1.1 课题研究的目的和意义..........................................1
1.2 国内外的研究状况...............................................1
3.1直齿圆柱齿轮设计...............................................15
3.2 传感器选择.....................................................15
第四章电气系统设计.................................................18
图3...............................................................39
第一章绪 论
1.1 课题研究的目的和意义
随着科技的进步,人类的生活可谓日新月异,一日千里,只有紧跟着科技的脉搏,才可能创造更高生产力,才能创造更多的经济财富,提高国家的综合实力,增加国际威望。这就迫切需要我们研制高尖端的科技产品,如何提升,这就需要我们在日常生活中能够将有潜在使用价值的东西挖掘出来,以备进一步的研究及开发利用,如本课题所研究的齿轮综合性能试验台,它就是一种很实用的科研产品。
第二章 系统总体方案
齿轮试验台的主要技术性能
1)试验控制方式:自动测试循环/பைடு நூலகம்动调试
2)试验台模拟加载状态:加载轴负荷0~5T,无级可调。
3)制动器加载磨合;
运行噪声及异响检测
试验台控制计算机具有制动参数和传动转矩、转速、功率、噪声、温升的参数采集、计算、判断、显示、存储和输出功能;
试验台控制计算机具有产品工艺参数设定、修改功能;参数修改权限确认功能;开机自检功能;单步调试功能;程序检测功能;
5.特殊、专用车轮传动方面,如非圆齿轮、塑料齿轮、粉末冶金齿轮、小模数齿轮等,我国目前没有形成龙头企业,企业的技术潜力尚待发挥。
6.齿轮专用装备方面,近五年来民营企业发展较快,国有企业发展比较慢。大多数国有齿轮装备制造企业的装备可靠性指标进步较慢,致使齿轮行业的大部分主导精加工装备仍是以进口为主。部分齿轮企业装备国产化的希望主要有:秦川机床厂的蜗杆砂轮磨齿机;重庆机床厂、南京二机长的数控机床;螺旋锥齿轮磨齿机床的研制成功;天津元昊公司数控螺旋锥齿轮切齿机床的批量供货;杭州天辰精密齿轮检具、量具、夹具;长城润滑油对齿轮行业的润滑市场服务。这些都让我国齿轮行业看到了自立创新、自主发展的希望。
1.汽车手动变速箱(含重、中、轻、微),轿车变速箱,摩托车齿轮、工程机械换挡变速箱,大、中型农机变速传动的配套,已经基本立足国内生产,基本满足了主机厂的配套需要,并已经有部分齿轮件出口或变速箱出口。在汽车自动变速箱方面,目前仍被进口产品控制。
2.在车辆驱动桥、主被动螺旋锥齿轮、直齿锥齿轮及轮边减速机方面,大部分能满足国内配套需要。以东风车桥为代表的驱动桥与锥齿轮产业正在整合重组发展,已经看到快速发展的希望。
虽然前景令人振奋,但专家也指出,同欧、美、日相比,中国齿轮行业还存在一定差距,主要表现为:自主创新能力不足、新品开发慢。如在汽车自动变速箱方面,目前仍被进口产品控制;在特殊、专用齿轮传动方面,我国目前还没有形成龙头企业,企业的技术潜力尚待发挥。尤其是塑料齿轮在国外的应用越来越普遍,但在我国并未得到应有重视,已远远落后世界水平;国产齿轮装备水平从整体上看,仍与欧、美、日存在较大差距,特别是高端产品、自动化产品不足,齿轮行业的大部分主导精加工装备仍以进口为主。此外还存在着市场竞争无序、企业管理薄弱、信息化程度低、从业人员综合素质有待提高的问题。
1.3 课题任务.......................................................2
1.4 本论文的主要研究内容...........................................7
第二章 系统总体方案................................................8
该试验台主要由机械系统和测控系统组成。其中机械系统主要包括:齿轮传动机构,传感器的固定机构,轴承的固定机构,增速器机构,加载装置,磁粉制动器,皮带轮,皮带,交流电机,联轴器,扭矩传感器,砝码。测控系统主要包括:传感器,信号调理装置,信号采集与控制装置和单片机。
关键词:齿轮 传感器 砝码
Abstract
4.1计算机检测系统的组成...........................................18
4.2 电气系统的基本组成.............................................19
4.3 电气系统的设计.................................................25
This test-bed had two kinds mostly components :mechanism system and measurecontrollingsystem.The mechanism mostlyinclude:gear transmission framework,fasten framework of the sensor,fasten framework of bearing,speed up framework,loading epuipment, magnetic induction arrestor,strap wheel,strap,altering electrical motor,join axis organ,wrest sensor,poise.The measure controlling system mostly include:sensor,signal dispose setting,signal collection and controlling setting and SCM.
3.在工业通用变速箱领域,SEW等一批国外独资企业的进入激活了中国工业通用变速箱企业为代表,在产品系列化、模块化、质量与技术水平方面,最近五年有了突飞猛进的发展,形成了与国际品牌的激烈竞争。我国企业生产的部分产品达到了国际水平,有部分产品已经出口欧美。
4.在高速重载齿轮传动制造方面,我国有已南京高精齿轮股份有限公司(南京高速齿轮箱厂)、重庆齿轮箱厂、杭州前进齿轮箱集团、郑州机械研究所、洛阳中重减速机公司、沈阳矿山减速机公司为代表的企业。这些企业在引进技术的过程中,为我国大型成套装备配套与船舶工业的发展做出了重大贡献。
This task had developed a sort of the gear integration capability test-bed system.This system using load to acertaintymolar poise.at the circumstance of electromotor rotate speed has been defined,via altering magnetic induction arrestor to survey the display of data、storage and output,and also accoding input the computer grouping parameter to carry through judgment of production quality. This system is a typical example that simulate the robot with themachineandelectrons.
4.4 交流电机及其控制..............................................25
4.5程序设计.......................................................31
致 谢...........................................................36
该综合试验台集机、电为一体,通过安装不同精度不同形式的齿轮,利用扭矩、转速、温度等传感器来进行实时采集和处理各种现场数据,对其综合性能进行测试。
1.2 国内外的研究状况
目前,我国以上海汽车齿轮总厂、陕西法士特公司为代表的骨干齿轮制造企业和研究所,完成汽车齿轮、摩托车齿轮、工程机械齿轮传动、农机齿轮、工业齿轮变速箱和高速重载齿轮、特殊专用齿轮传动、齿轮专用装备等各类产品的技术引进和消化,使我国齿轮传动制造业近十年得到了跨越式的发展。
2.2机械系统的工作原理:
该系统利用加载一定质量的砝码,在电动机转速一定的情况之下,通过改变磁粉制动器来检测数据现场显示、存储及输出,并根据预先输入计算机的分组参数进行产品质量性能判断。
对于磁粉制动器,它是根据电磁原理和利用磁粉传递转矩的,它具有激磁电流和传递转矩基本成线性关系,在同滑差无关的情况下能够传递一定的转矩,响应速度快、结构简单等优点,可以说磁粉制动器是一种多用途、性能优越的自动控制元件。这也正是本系统选用它的原因。