福田汽车车联网应用项目
福田新能源汽车10年投入超10亿元
福田新能源汽车10年投入超10亿元当能源、环境问题越来越突出时,当北京的冬天很难再看到蓝天时,人们对新能源汽车的呼声愈来愈高。
新能源汽车也成为近几年汽车行业的热门话题之一。
“面临这样的能源问题,不仅要提高传统汽车的效率,更重要的是,要大力推进新能源汽车的发展。
”中国汽车工业协会副秘书长叶盛基在2013年中国汽车论坛上表示。
众多汽车企业也纷纷在新能源汽车领域发力,以期在行业发展初期尽快占得一个席位。
近日,记者从福田汽车内部人士处获悉,自2003年启动新能源汽车研发与产业化工作以来,福田汽车10年时间累计在新能源汽车领域投入的资金已超过了10亿元。
目前公司有6000多辆新能源汽车运营,其中纯电动汽车3908辆,订单数量平均每年以超过70%的速度递增。
福田10年投入10亿元十年磨一剑,用10年时间福田在新能源汽车领域完成了如下工作:目前,已开发迷迪纯电动汽车、纯电动卡车、纯电动及混合动力客车等产品,形成覆盖乘用车、卡车、客车领域7个平台15个产品系列,40余款新能源汽车车型。
“在应用方面,2008年1月,福田30辆欧辉混合动力客车作为公交车在广州投入运营。
目前公司已有6000多辆福田新能源汽车在全球运营,其中纯电动汽车3908辆,订单数量平均每年递增70%以上,成为全球纯电动汽车示范规模最大的整车生产企业。
北京也成为首个实现十城千辆发展目标的城市。
”5月22日,在科博会上,福田汽车相关负责人告诉记者。
截至目前,福田累计投入250辆纯电动迷迪出租车在北京郊区、县运营,150辆出租车在延庆运营时间超过二年,昌平和怀柔各50辆。
福田欧马可纯电动环卫车自2008年开始启动研发,截至目前,公司已累计投放逾2000辆纯电动环卫车用于北京市市政环卫示范运行,用于垃圾收集、分类,以及洒水工作。
此外,值得一提的是,除了在国内进行大范围示范运营外,福田新能源汽车在美国、墨西哥等海外市场也进行了试运行。
新能源是汽车强国突破口当北京出现雾霾天气时,火电、汽车尾气排放就成了最直接被质疑的对象。
车联网技术及其在交通领域中的应用
车联网技术及其在交通领域中的应用随着科技不断进步,车联网技术在各个领域中得到越来越广泛的应用。
在交通领域中,车联网技术的应用可以帮助我们更有效地管理交通,降低交通事故率和交通拥堵现象。
一、车联网技术的定义车联网技术是指利用车辆间的通讯技术,使得车辆与道路之间实现互联互通的技术。
主要包括车载嵌入式系统、智能交通系统和互联网技术等。
二、车联网技术在交通领域中的应用1.交通信息采集和处理通过车联网技术,可以实时地采集道路信息和车辆信息,如绿灯时间、车速、车流量等。
利用这些信息,我们可以更好地调整路况,减少交通拥堵,提高交通流畅度。
2.智能导航系统通过车联网技术,可以实现车辆之间的信息共享,如路况、交通拥堵情况等。
智能导航系统可以根据这些信息,及时调整路线,为驾驶员提供更优化的行车方案。
同时,导航系统还可以给出实时道路信息和驾驶员路线规划建议,提高驾驶员的行车安全与便捷性。
3.智能驾驶辅助系统车联网技术可以为车辆提供更准确的定位,并实时监测车辆和周边的行驶情况。
通过智能驾驶辅助系统,可以自动识别道路标志和行驶要求,帮助驾驶员做出正确决策。
例如,安全距离维持、自动刹车等功能可以降低交通事故的发生率。
4.车辆远程监控通过车联网技术,车辆可以实现实时的远程监测和控制,方便所有权人、司机等对车辆的状态、行车情况进行监控,包括车速、位置、油量、里程数等信息。
这些信息的及时共享,可以减少盲目驾驶和车辆损耗,提高车辆的使用寿命和安全性。
5.电子支付通过车联网技术,可以实现电子支付功能。
用户开启车辆,停车场系统自动计算停车费和道路通行费用,并通过网络实现直接的支付,从而实现无感支付。
同时,相关人员还可以进行远程监控,帮助司机避免停车场票据丢失和交通罚款等问题。
三、车联网技术的优势车联网技术在交通领域中的应用,具有以下优势:1.提高交通管理效率车联网技术可以实时采集、传输和处理交通信息,从而为交通管理提供可参考的数据。
这可以有效提高交通管理效率,减少交通拥堵和事故发生率。
车联网技术在交通运输行业中的应用
车联网技术在交通运输行业中的应用一、概述车联网是指通过车与车、车与路灯、车与路网的互联互通,实现车辆之间信息的交流和车辆与道路设施之间的数据共享,以提高车辆行驶的安全性、便捷性和效率性的一种互联网技术。
在交通运输行业中,车联网技术的应用可以极大地改善交通情况和提高车辆运营效率,是未来交通发展的重要趋势之一。
二、智能交通系统智能交通系统(ITS)是一种以车联网技术为基础的交通监管和管理系统,通过收集传感器信息、摄像头影像等数据提供实时的道路情况和交通状况,实现交通监管的智能化和交通管理的精细化。
ITS是车联网技术在交通运输行业中的应用最为典型的例子。
三、智能交通信号控制系统智能交通信号控制系统是指利用车联网技术对交通信号灯进行实时控制和优化,以避免交通拥堵和提高道路通畅度。
该系统能够根据交通状况实时调整路口信号,使车辆能够顺畅通行,提高道路效率和安全性。
与传统的交通信号灯系统相比,智能交通信号控制系统更具有灵活性和响应速度。
四、智能驾驶辅助系统智能驾驶辅助系统是利用车联网和人工智能等技术,提供驾驶者辅助行驶的工具和方法,以提高驾驶行为的安全性、准确性和便捷性。
智能驾驶辅助系统包括自适应巡航、智能泊车、智能交通信号识别、车道保持和自动驾驶等功能,使驾驶者能够更加轻松、安全、舒适地行驶车辆。
五、智能车辆安全系统智能车辆安全系统是基于车联网技术的车辆安全防护系统,可以对车辆的行驶状态、路况信息、车辆位置和碰撞等情况进行实时监控和预警,避免交通事故和减少交通损失。
该系统包括车辆碰撞预警、自动紧急制动、车道偏离警报等功能。
通过智能车辆安全系统,驾驶者可以更加安全地驾驶车辆,降低交通事故的风险。
六、智能物流管理系统智能物流管理系统是基于车联网技术的物流管理系统,可以实现货运运输过程的实时监控、追踪和控制,以提高物流作业效率和安全性。
该系统采用RFID技术、GPS定位和传感器等组成,实现对货物的实时定位和跟踪,使企业管理者可以迅速了解货运情况,提高物流作业效率。
孟全国:车联网是实现汽车智能化的重要平台
孟全国:车联网是实现汽车智能化的重要平台作者:孟全国来源:《汽车科技》2015年第01期车联网的平台已经搭建,但是目前真正实现的功能还很有限,福田戴姆勒车联网项目未来的路还很长。
此次年会的主题叫做“智能化时代的汽车新路”,而车联网可以说是实现汽车智能化的一个重要平台。
今天我重点介绍的是“福田戴姆勒车联网项目概况及进展情况”。
随着互联网的发展和互联网在各行业各领域的应用以及国家法规对动态行业的不断加严,和一些新的法规的不断出台,很多商用车厂对车联网也在做系统的研究,许多厂家也建立了自己的互联网平台,福田公司也不例外。
车联网需求可以作为三个对象来分析,车联网的需求主要分为面对使用者的信息需求、面对管理者的应用系统需求、还有面对车厂的管理状态。
下面重点谈一谈福田戴姆勒车联网的业务规划。
福田戴姆勒车联网业务,第一个提出了基于车联网的全生命周期管理理念。
福田戴姆勒车联网平台运营的模式,通过车联网把车厂、经销商、汽车和用户有机地结合在一起,在全生命周期内将“车、互联网、CRM”有机地结合起来,可以使用户更好地了解自己的车,掌控自己的车并且获得更多的有价值的服务。
福田戴姆勒车联网系统规划,系统的组成包括4个方面,车载终端、应用系统、管理平台和运行平台。
车载终端包括影音娱乐系统、行车导航、通讯服务、服务地图、配件地图、在线查询等功能。
应用系统包括对车辆的监控、故障诊断、车队管理、物流管理、技能管理等等。
管理平台主要包括数据分析系统、车队的调度中心、后台的呼叫中心。
福田戴姆勒车联网运营平台规划,车载网络的运行平台包括业务管理和业务运营2个方面,从销售订单到车辆下线这个过程中产生的数据由业务管理的系统来管理,而把下线以后直至生命周期结束这个过程中多数据的管理,通过业务运营的平台来管理。
而这两个平台又是相互支撑的。
福田戴姆勒车联网应用系统规划,车联网应用系统功能包括8个方面,车辆监控、油耗及驾驶行为分析、故障报警、远程控制、运营管理、金融服务、行车服务、售后服务。
福田星服务APP项目
福田星服务APP项目北汽福田汽车股份有限公司拓陆者车管家APP项目立项报告保密福田拓陆者车管家第 1 页共 27 页APP项目立项报告编制:上海吾易信息技术有限公司审核:会签:审定:批准:2021年1月北汽福田汽车股份有限公司拓陆者车管家APP项目立项报告保密目录1.项目概述 ........................................................................... .............................................. 4 1.1. 项目背景 ........................................................................... ................................................. 4 1.2. 项目需求 ........................................................................... ................................................. 4 1.3. 项目目标 ........................................................................... ............... 错误!未定义书签。
2.项目可行性分析 ........................................................................... .................................. 7 2.1. 工作范围 ........................................................................... ............... 错误!未定义书签。
车网融合-福田商用车平台数据挖掘与信息化实践
做大平台价值
中国移动提供一整套硬件、软件以及流量到服务的解决 方案,在车装备高频的采集设备,通过系统把数据传到 云端,从云端开发和判断,将车主的需求整合到整个产 业链
2018
谢谢您的观看
速锐得 市场部 2018.2.23
OBD数据 2.21
高德导航2.1
03
高德导航 2.7
OBD数据 2.76
高德导航 6.7
OBD数据 6.83
03
分析结果
车道变化
OBD实际里程大于高德GPS, 更精准于高德
固定误差
民用GPS地图存在固定误差
转弯分析
GPS角度小,实际测试转弯的 角度大,OBD数据精准
距离测算
GPS计算平面距离,OBD获得 是实际轮速距离,两者存在落 差(上坡下坡与平面距离的误 差)
安全
我们时刻保护着您强劲动力的发动 机,一旦出现问题,会立即提醒您
专业
成千上万的车型适配,保证了专业的 技术输出,达成每一次美好的出行
科技
爱车掌握在手中,在家中,在车中,在 路上,在你想看就能看到的地方
04
价值
中国移动提供技术应用的商业化场景,不断完善数据价值发掘的水平,通过与福田的互补协同,共同推进车 联网产业的发展
个性设置
系统菜单包涵了实时车况、汇 总统计、设备信息、故障诊断 等多类数据内容
04
OBD使用注意问题
02 01
长期不用
车停开一周以上的用户,建议取下
OBD终端
03
休眠状态
OBD终端会进入休眠状态,此状态 下,OBD工作电流大约为7mA
全速工作
全速工作下,OBD工作电流大约为
50mA,12V下功耗0.6W,并不影响 汽车工作
车联网技术在交通领域中的应用案例
车联网技术在交通领域中的应用案例随着科技的不断发展,车联网技术在交通领域中的应用也越来越广泛。
这种技术不仅能够为人们提供更加智能、便捷的交通方式,同时也有着很多的实际应用案例,今天,我就为大家介绍一些车联网技术在交通领域中的经典案例。
一、智能信号灯系统传统交通信号灯系统对于车辆和行人的限制非常大。
一些热门道路上,即使没有车辆行驶也会保持信号灯处于红灯状态。
这样就浪费了大量时间等待,使交通效率低下,同时也造成了能源的浪费。
智能信号灯系统解决了这个问题。
这项技术可实现智能化控制交通信号灯,使红绿等待时间更加合理、更加有效。
此外,智能信号灯系统还能够自动调整信号灯工作时间,将热门车流量道路的信号灯绿灯时间延长以便更好地控制交通流量,有效地提升交通运输效率。
二、自动驾驶汽车自动驾驶汽车是车联网技术的最高成就之一,其应用案例多种多样。
自动驾驶汽车不仅可以自主避开障碍物,在功能上比一般的汽车更加出色,也可以全自动行驶,极大地提升了交通安全性和行车的便利性。
此外,自动驾驶汽车还具有节约能源的优势。
车辆与道路之间的高效通信使得自动驾驶汽车能够避免在拥堵状态下行驶,从而大幅降低了车辆能耗和排放,是一种非常可行的环保选项。
三、路况监测系统路况监测系统可以监控交通流量、路面状态、车流速度等等。
这种系统大大提高了交通管理部门的决策支持和应急响应能力,防止事故的发生,同时也可以随时监控道路情况,更好地进行道路维护管理。
在实际应用场景中,路况监测系统还可以帮助驾驶者选择正确的路线避开交通拥堵,从而节省时间和油耗,帮助他们更加智能化地管理自己的行驶路线。
四、车载导航系统车载导航系统也是车联网技术在交通领域中不可或缺的一个应用。
随着车载导航技术的普及化,驾车者不仅可以通过GPS定位技术快速找到目的地,还可以根据实际路况动态选择路线,实现精确省时的导航管理。
车载导航系统已成为现代汽车交通运输行业的常规工具,获得了广泛的普及和好评。
车联网技术研发项目可行性分析报告
车联网技术研发项目可行性分析报告一、项目背景随着信息技术的飞速发展,汽车行业正在经历一场深刻的变革。
车联网技术作为智能交通系统的重要组成部分,将汽车与互联网紧密连接,实现了车辆与外部环境的信息交互和智能化控制。
这不仅提升了驾驶安全性和舒适性,还为交通管理和出行服务带来了新的机遇。
在此背景下,我们提出了车联网技术研发项目,旨在为用户提供更加便捷、高效和安全的出行体验。
二、项目目标本项目的主要目标是开发一套先进的车联网技术解决方案,包括车辆终端设备、云平台和移动应用程序。
具体目标如下:1、实现车辆实时数据采集与传输,包括车辆位置、速度、油耗、故障信息等。
2、提供智能导航和路况信息服务,帮助用户规划最优路线。
3、实现车辆远程控制和诊断功能,提高车辆维护效率和安全性。
4、构建车联网生态系统,整合第三方服务提供商,为用户提供更多增值服务。
三、市场需求分析1、消费者对智能出行的需求不断增长,希望通过车联网技术获得更好的驾驶体验和出行服务。
2、交通运输行业对车辆的智能化管理和调度需求迫切,以提高运营效率和安全性。
3、政府部门对智能交通系统的建设投入不断加大,推动了车联网技术的发展和应用。
四、技术可行性分析1、传感器技术:目前,各种传感器如 GPS、加速度传感器、陀螺仪等已经广泛应用于汽车领域,能够准确采集车辆的相关数据。
2、通信技术:4G/5G 网络的普及为车辆与云平台之间的高速数据传输提供了可靠的保障。
同时,蓝牙、WiFi 等短距离通信技术也能够满足车辆内部设备之间的通信需求。
3、云计算和大数据技术:云计算平台能够存储和处理海量的车辆数据,通过大数据分析挖掘出有价值的信息,为用户提供个性化的服务。
4、软件开发技术:具备成熟的软件开发工具和框架,能够开发出稳定、高效的车联网应用程序。
五、项目实施计划1、需求分析和设计阶段(具体时间区间 1):对市场需求进行深入调研,确定项目的功能和性能要求,完成系统设计方案。
车联网项目介绍【新功能】课件
车联网项目的发展趋势
5G技术的应用
随着5G技术的普及,车 联网的通信速度和稳定
性将得到大幅提升。
人工智能的融合
车联网将与人工智能技 术深度融合,实现更加
智能化的交通管理。
自动驾驶的推广
随着自动驾驶技术的不 断发展,车联网将成为 实现自动驾驶的重要支
撑。
跨界合作与创新
车联网将促进不同产业 领域的跨界合作与创新 ,推动智能交通产业的
云计算技术通过虚拟化技术实现了资 源的动态管理和调度,提高了资源的 利用率。
大数据分析技术
大数据分析技术可以对海量的 车辆数据进行处理和分析,挖 掘出有价值的信息,为决策提
供支持。
大数据分析技术可以对车辆的 运行状态、行驶轨迹、故障信 息等进行实时监测和分析,及
时发现和解决问题。
大数据分析技术还可以对用户 的行为习惯、需求偏好进行分 析,优化产品设计和服务体验 。
车联网项目介绍【新功能】课件
目 录
• 车联网项目概述 • 新功能介绍 • 新功能实现技术 • 新功能的市场前景与挑战
01
车联网项目概述
车联网的定义与特点
定义
车联网是指通过无线通信技术,将车 辆与车辆、车辆与基础设施、车辆与 行人等相互连接起来,实现信息共享 和智能交通的系统。
特点
车联网具有实时性、动态性、智能化 等特点,能够提供更加安全、高效、 便捷的出行服务。
车联网项目的应用场景
01
02
03
04
智能导航
通过实时路况信息和路径规划 ,为驾驶员提供最优的出行路
线。
远程控制
通过手机或其他智能设备,远 程控制车辆的启动、熄火、空
调等设备。
安全保障
福田车联网打造商用车智能网联新生态
福田车联网:
打造商用车智能网联新生态
文/冯鹏辉
在汽车产业全速推进智能网联化的时代机遇下,福田汽车率先开展车联网技术的研发、实施与应用等工作,目前已取得了阶段性成果。
车辆维保信息:全面的维修保养信息,对车辆保养和故障情况作
车辆运行报告:车辆全生命周期运行报告,对车辆整体运行工况作出分析和建议,对车辆残值评估
管车服务能力
车队管理系统:覆盖用车、养车、换车等全场景,为数据依据。
金融锁车:将车联网技术应用在金融环节,有效管控风险。
当车辆发生金融或其他风险时,可以通过车联网平台对车辆远程锁车车。
智科的硬件设备与车辆可以深度集成。
具备发动机锁车控车能力并且具有很好的防拆性。
iTink智科车联通过精准的端数据感知、大数据分析和应用,
福田车联网产品——T-Box和部标机。
商用车车联网解决方案
商用车车联网解决方案
《商用车车联网解决方案》
随着科技的不断发展,车联网技术已经成为商用车行业的热门话题。
商用车车联网解决方案是指通过将车辆与互联网连接,实现实时监控和数据交换,以提高车辆的运营效率和安全性。
这一解决方案为商用车行业带来了许多创新,同时也为企业带来了更多的发展机遇。
首先,商用车车联网解决方案可以实现对车辆的实时监控。
车辆位置、行驶路线、油耗情况等数据都可以通过车联网技术实时上传到云端,使车辆管理人员可以随时了解车辆的运行状态,做出及时的调度和决策。
这大大提高了车辆的运行效率,减少了运输中的不确定因素。
其次,商用车车联网解决方案也可以实现对车辆的远程诊断和维护。
通过车联网技术,车辆的各项数据都可以实时上传到云端,相关工程师可以通过远程诊断系统对车辆进行故障诊断和维修,大大提高了维护效率,减少了故障对运营的影响。
此外,商用车车联网解决方案还可以提高车辆的安全性。
通过车联网技术,可以对车辆的驾驶行为进行监控,发现危险驾驶行为及时提醒或报警,降低了交通事故的发生率。
同时,车联网技术还可以实现对车辆的防盗追踪,保障车辆的安全。
总的来说,商用车车联网解决方案为商用车行业带来了许多创新,提高了车辆的运营效率和安全性,同时也为企业带来了更
多的发展机遇。
在未来,随着科技的不断发展,商用车车联网解决方案也将会不断完善,为商用车行业带来更多的便利和机遇。
车联网项目实施方案
车联网项目实施方案一、项目背景。
随着智能科技的不断发展,车联网技术已经成为汽车行业的重要发展方向。
车联网项目的实施将极大地提升车辆的智能化水平,为用户提供更加便捷、安全、舒适的出行体验。
因此,制定一份科学合理的车联网项目实施方案显得尤为重要。
二、项目目标。
1. 提升车辆的智能化水平,实现车辆与车辆、车辆与用户、车辆与道路的全面连接。
2. 提高车辆的安全性能,减少交通事故的发生率。
3. 提升用户的出行体验,提供更加个性化、定制化的出行服务。
4. 降低车辆的运营成本,提高车辆的利用率和经济效益。
三、项目实施方案。
1. 硬件设备更新。
通过更新车载设备,包括GPS导航、车载通讯设备、车载摄像头等,实现车辆与外部环境的实时交互和数据共享。
同时,更新车辆的传感器设备,提高车辆的感知能力和安全性能。
2. 软件系统升级。
对车载软件系统进行升级,加强车辆的自动驾驶、远程诊断、远程控制等功能,提升车辆的智能化水平。
同时,建立健全的数据平台,实现车辆数据的采集、存储、分析和应用,为用户提供个性化的出行服务。
3. 通信网络建设。
建设车辆与车辆、车辆与用户、车辆与道路的通信网络,实现车辆之间的信息交换和协同行驶,提高交通系统的效率和安全性能。
同时,建设车辆与用户之间的通信网络,为用户提供实时的车况信息和个性化的出行服务。
4. 安全保障措施。
加强车联网系统的安全防护能力,建立健全的安全管理体系,保障车辆和用户的信息安全和隐私保护。
同时,建立车辆远程监控和应急救援系统,提高车辆的安全性能和紧急处理能力。
四、项目实施步骤。
1. 确定项目实施的时间节点和阶段目标,制定详细的项目计划和进度安排。
2. 开展车载设备和软件系统的更新和升级工作,确保设备和系统的稳定性和兼容性。
3. 建设车辆通信网络和数据平台,实现车辆之间和车辆与用户之间的信息交换和服务提供。
4. 加强车辆安全保障措施的建设和完善,确保车辆和用户的信息安全和个人隐私的保护。
车联网技术应用案例
车联网技术应用案例
车联网技术的应用案例
车联网技术是指将汽车连接到互联网,将车辆信息实时传输到车辆后台服务器,在车辆的使用方面带来许多新的变化。
车联网技术的应用案例可以从以下几个方面总结:
一、车辆信息采集
车联网技术可以实现汽车的实时信息采集,如汽车车轮、发动机等部件的状态信息,车辆位置和速度,以及道路状况等信息,可以实时了解汽车的工作状态、维护情况,为驾驶人提供安全驾驶环境,同时也可以收集更多的信息,例如车辆的使用时间、里程数、车辆的停车位置等,为后续的运营管理提供依据。
二、车辆远程控制
使用车联网技术,可以实现汽车的远程控制,比如在车辆出现故障时,可以远程控制车辆,减少意外事故的发生,同时也可以实现车辆自动驾驶,从而提高车辆的安全性。
三、车联网服务
车联网技术的运用,可以为车主提供更多的服务,如智能导航、状态监控、汽车管理系统等,可以帮助车主更快更准确地定位,减少路途的阻碍,同时也可以查询汽车的实时状态,提高汽车的维修和保养效率。
四、车联网信息交互
车联网技术可以实现车辆信息的无缝交互,比如当车辆驶入城市时,可以向车辆发送消息、路况信息等,从而帮助车主减少行程时间,并且可以实现车辆间的通信,及时发出安全警示信息,帮助车主更加安全高效地行驶。
总之,车联网技术的应用可以提高车辆的安全性和可靠性,为车主提供更多的服务,让汽车变得更加智能化,提高驾驶的便利性,改善行车安全等方面,预示着车联网技术给交通行业带来的变革,具有重要的意义。
车联网平台运营方案
车联网平台运营方案一、项目概述车联网是指通过无线通信技术将汽车与互联网连接起来,实现车辆之间的信息交互和与互联网的互通。
车联网平台是搭建车辆、通信、软件和数据等要素,通过云技术将车辆信息进行收集、传输、处理和应用的系统。
本项目旨在建立一个车联网平台,为用户提供智能交通、车辆管理、智能导航、车辆远程控制等功能,提高交通效率、降低能源消耗,改善用户的驾驶体验。
二、平台架构车联网平台的架构包括前端硬件、中间层、后端云平台和应用层四个部分。
1.前端硬件前端硬件包括车载终端设备和车辆传感器。
车载终端设备安装在车辆上,负责收集车辆信息,将其传输到中间层进行处理。
车载终端设备具备无线通信功能,可以与云平台进行数据交互。
车辆传感器可以收集车辆的状态信息,如车速、油耗、发动机温度等。
2.中间层中间层是车联网平台的核心部分,负责处理和分析前端收集的数据。
中间层具备存储和计算能力,能够对大量的车辆数据进行处理、分析和挖掘,提取有价值的信息。
中间层还可以对车辆进行远程控制,如远程锁车、远程启动、远程巡航等。
3.后端云平台后端云平台是车联网平台的数据中心,负责存储、管理和分析海量的车辆数据。
云平台具备高可靠性和可扩展性,能够处理数百万台车辆的数据。
云平台还提供数据接口,可以与第三方应用进行对接,实现更多的功能扩展和应用开发。
4.应用层应用层是车联网平台的用户界面,提供给用户使用的各种应用程序。
应用层可以通过云平台提供的数据接口获取车辆的状态信息,并进行实时监控和控制。
应用层还可以提供智能导航、智能交通管制、车辆管理等功能,满足用户的个性化需求。
三、平台功能车联网平台提供的主要功能包括智能交通、车辆管理、智能导航和车辆远程控制等。
1.智能交通通过车联网平台,可以实现智能交通管制和智能驾驶辅助。
平台可以根据车辆流量和道路状况,实时优化交通信号,提高交通效率。
平台还可以通过车辆传感器收集的数据,实现车辆之间的互相协作,提高行车安全。
华为与福田汽车战略联盟效应与风险分析
产业创新研究2019.8一、战略联盟主体介绍北汽福田汽车股份有限公司成立于1996年,1998年6月在上海证券交易所上市,是中国品种最全、规模最大的商用车企业。
现已形成集整车制造、核心零部件、汽车金融、车联网、福田电商为一体的汽车生态体系。
其中,商用车业务涵盖整车及服务、汽车智能互联应用两大业务,整车覆盖5大业务单元、15个产品品牌;汽车智能互联应用覆盖车联网和电商两大单元。
华为技术有限公司成立于1987年,是一家生产、销售通信设备的民营通信科技,是全球领先的信息与通信技术(ICT)解决方案供应商。
华为在电信运营商、企业、终端和云计算等领域构筑端到端的解决方案优势,为运营商客户、企业客户和消费者提供有竞争力的ICT 解决方案、产品和服务,致力于把数字世界带入每个人、每个家庭、每个组织,构建万物互联的智能世界。
华为公司也是全球最大的专利持有企业之一,截止至2018年底累计获授权专利8万余件。
2010年,华为首次入围《财富》世界500强企业排名。
二、战略联盟过程介绍2019年4月17日,福田汽车与华为正式签署战略合作协议,双方就构建商用车全智能化体系,开启5G 时代全新的智能互联布局达成全方位战略合作协议。
根据合作协议,双方将整合优势资源,充分利用华为云计算领域的优势地位和解决方案的丰富组合,借助福田汽车在汽车智慧互联应用的领先探索,在车载计算与智能驾驶、智能网联、智能互联、智能能源、智能制造、云服务、云计算和信息化等领域开展战略合作;还将结合“手机—车机互联”在行车智慧助手、信息娱乐服务、生态资源等方面扩展到更多的潜在合作领域。
三、战略联盟动因分析1.顺应车联网发展大趋势盖世汽车《车联网产业发展报告2019》显示,当前全球联网车约9000万辆,预计2020年将增至3亿辆左右,车联网有广阔的发展前景,商用车领域尤其如此。
对福田汽车而言,利用好5G 技术,开拓5G 时代背景下车联网的创新布局是此次与华为达成战略联盟的主要目的。
车联网的新技术和新应用
车联网的新技术和新应用近年来,车联网技术不断发展,为我们的生活带来了诸多便利。
从路况信息、车辆状态监测、导航服务到车辆自动驾驶,车联网已经成为现代化交通系统的重要组成部分。
本文将介绍车联网的新技术和新应用。
一、车联网的新技术1、5G技术5G技术是目前车联网领域最热门的技术之一。
5G网络的高可靠性、低延迟和高带宽可以保证实时应用的准确性和稳定性。
通过5G技术,车辆间可以实现高速数据传输和低延迟的通信,实现车辆间实时协同,提高交通安全性和便利性。
2、AI技术AI人工智能技术是车联网中另一项重要的技术。
它可以帮助车辆在复杂的交通环境中进行决策和控制,实现更加自动化的驾驶。
车辆通过AI技术可以识别不同车辆的类型、颜色和行驶状态,精准预测和避免交通事故,提高交通绿色化水平。
3、IoT技术IoT(物联网)技术是实现车联网的核心技术之一。
通过物联网技术,可以实现车辆、道路和交通信号设备之间的信息交互和共享。
同时,车辆与智能家居、智能交通等综合信息平台的连接也显得十分重要。
二、车联网的新应用1、自动驾驶技术的发展自动驾驶技术的发展一直是车联网行业的重要方向。
无论是基于云平台的车辆智能控制,还是基于机器学习的语音技术,都可以为自动驾驶技术的发展提供重要支持。
随着技术的发展,自动驾驶技术的普及也日益成为现实。
2、智能交通管理的实现车联网技术的发展可以帮助实现智能交通管理。
车辆在行驶过程中可以接收实时的路况信息、匝道交通流信息、交通灯控制信息等,并进行智能化的决策。
此外,车辆与智能交通信号灯系统的协同也可以帮助交通管理部门更好地掌控交通状况,优化交通流。
3、车辆监测系统的改进车辆监测系统是车联网的重要应用之一。
通过监测车辆的状态和行驶情况,可以及时预警和处理故障,保障车辆的安全性和可靠性。
近年来,车联网技术的发展,使得车辆监测系统的功能得到了进一步提升,可以实现对行驶过程的完整监督和决策。
4、车联网与智能家居的融合应用车联网与智能家居的融合应用,可以为用户的生活带来更多的便利。
车联网硬件研发项目可行性分析报告
车联网硬件研发项目可行性分析报告一、项目背景随着汽车行业的快速发展和信息技术的不断进步,车联网作为一种新兴的技术和应用模式,正逐渐成为汽车产业的重要发展方向。
车联网通过将车辆与互联网连接,实现车辆与车辆、车辆与基础设施、车辆与用户之间的信息交互和智能控制,为用户提供更加安全、便捷、舒适的出行体验。
在这样的背景下,我们提出了车联网硬件研发项目,旨在开发一系列高性能、高可靠性的车联网硬件产品,满足市场需求,提升企业竞争力。
二、市场分析(一)市场需求近年来,消费者对汽车智能化、互联化的需求不断增长。
车联网硬件可以提供实时交通信息、车辆远程监控、智能导航、车辆故障诊断等功能,这些功能能够有效提高行车安全性和便利性,因此受到了消费者的广泛关注和青睐。
(二)市场规模根据相关市场研究机构的数据,全球车联网市场规模预计将在未来几年保持高速增长。
特别是在亚太地区和欧洲地区,车联网市场的增长潜力巨大。
(三)竞争态势目前,车联网硬件市场竞争激烈,主要参与者包括传统汽车零部件供应商、电子企业和科技公司。
一些知名企业已经在车联网硬件领域取得了一定的市场份额和技术优势。
然而,市场仍存在较大的发展空间,新进入者有机会通过创新的产品和服务来赢得市场份额。
三、技术可行性分析(一)关键技术车联网硬件研发涉及到多种关键技术,如传感器技术、通信技术、嵌入式系统技术、云计算技术等。
目前,这些技术已经相对成熟,并且在相关领域得到了广泛的应用。
(二)技术团队我们拥有一支经验丰富、技术精湛的研发团队,团队成员具备丰富的硬件开发经验和车联网相关技术知识,能够胜任车联网硬件研发的任务。
(三)技术合作为了加快项目的研发进度和提高技术水平,我们还将积极寻求与高校、科研机构和其他企业的技术合作,共同攻克技术难题。
四、产品方案(一)产品定位我们的车联网硬件产品将定位于中高端市场,以满足消费者对高品质、高性能车联网产品的需求。
(二)产品功能产品将具备车辆实时定位、车况监测、远程控制、智能导航、行车记录、紧急救援等功能,为用户提供全方位的车联网服务。
车联网技术解决方案与应用案例
车联网技术解决方案与应用案例车联网技术是指通过车载电子设备、移动通信网络和互联网等实现车与车、车与路、车与人、车与云等全方位互联互通的网络体系。
车联网技术的发展将推动汽车产业的智能化、网络化、绿色化转型,为消费者提供更加安全、便捷、舒适的出行体验。
本文将介绍一种车联网技术解决方案,并结合实际应用案例进行分析。
一、车联网技术解决方案1. 车载终端设备车载终端设备是车联网系统的核心组成部分,主要包括车载智能终端(T-Box)、车载摄像头、车载传感器等。
车载智能终端负责收集车辆数据、用户信息和环境信息,并通过无线通信模块将数据上传至云端平台。
车载摄像头和传感器用于采集车辆行驶过程中的图像和环境数据,为智能驾驶提供支持。
2. 无线通信网络无线通信网络是车联网系统的重要支撑,包括4G/5G移动通信网络、Wi-Fi、蓝牙等。
通过无线通信网络,车载终端设备可以实时将数据上传至云端平台,同时也可以接收云端下发的指令和信息。
3. 云端平台云端平台是车联网系统的数据处理和分析中心,负责接收车载终端设备上传的数据,进行存储、处理和分析,为用户提供智能化服务。
云端平台还可以根据分析结果向车载终端设备下发指令,实现智能驾驶和远程控制等功能。
4. 应用服务车联网技术可以应用于多个领域,如智能驾驶、智能交通、智能停车、智能充电等。
通过将车联网技术与这些领域相结合,可以提供一系列智能化应用服务,提高出行效率和安全性。
二、车联网技术应用案例分析1. 智能驾驶车联网技术在智能驾驶领域具有广泛的应用前景。
通过车载摄像头、传感器和智能终端设备,可以实现对车辆周围环境的感知,为自动驾驶提供数据支持。
此外,通过车与车、车与路之间的互联互通,可以实现车辆之间的协同驾驶,提高道路通行效率。
2. 智能交通车联网技术可以应用于智能交通系统,实现交通流量监测、路况预测、拥堵预警等功能。
通过分析车载终端设备上传的数据,可以实时掌握道路状况,为交通管理部门提供决策依据,从而提高道路通行能力。
车联网技术解决方案与应用案例--智能车载终端
车联网技术解决方案与应用案例--智能车载终端历时近3年研发、近1年的推广准备,这个被称为“G-BOS智慧运营系统”的神秘法宝终于粉墨登场。
这套智慧运营系统并不是技术配置装备那么纯粹和直接,准确地讲,它是一个管理工具,能够辅佐客车运营商实现精准、定量、科学管理。
G-BOS智慧运营系统是海格客车创新探索“车联网”应用技术并首倡研发,集成智能化、电子化、信息化等尖端科技,以海量数据挖掘、3G无线物联与智能远程控制为核心手段,为客车运营商量身定制的整合“人”“车”“线”三大要素的新一代智能运营管理工具。
这套系统,最大的亮点是全程记录了车辆运行的各种关键数据,为精准管理提供了可能,有助于传统管理向智能管理的升级”,张海兵不讳言对G-BOS智慧运营系统的赞赏和期待,“从其系统理念看,它将给中国客运行业带来一场管理变革”。
2、华为EVDO车载模块2011年6月17日,中国电信集团政企客户部、集团物联网基地、集团研究院、全国车机重点厂商以及华为终端公司,齐聚CDMA“车联网”论坛,共同见证华为MC509车载模块发布。
在通讯模块领域,华为围绕“移动互联网、数字家庭、物联网”三大课题,通过工业级通讯模块,支撑数以十亿计的行业终端互联。
而车载领域则是华为实现战略投入的重要方向。
华为携手中国电信推出LGA(触点阵列封装)EVDO车载模块MC509。
华为LGA无线通信模块系列具备轻、薄、小等特点以及良好的抗震性, 非常适合车载移动环境,大大提升了汽车安全和娱乐功能,有助于促进车载行业的导入集成和大规模生产。
华为无线通信模块支持多操作系统,符合车载质量体系标准和可靠性标准(TS16949、ISO 16750等),配备FAE支持团队,具备完善的产品认证和准入能力,拥有严格的测试标准和丰富的实验室资源。
凭借在通讯领域和车载行业的深厚沉淀,华为必将为车载产业提供强有力的支撑,推动中国车联网市场的规模化发展。
华为终端长期与行业伙伴开放合作,依托自身研发优势提供领先的解决方案,不断开拓行业市场,是业界主流的M2M终端解决方案提供商。
福田汽车要做车联网领头羊——访福田智科信息技术服务公司总经理周洪波
04□邮箱:****************被视为第三次产业革命的物联网热潮正在中国兴起。
视“科技、创新”为立企之本的福田汽车正发力这一领域。
继发起成立国内首个车联网联盟、组建专业的车联网公司后,福田汽车今年还将推出专业的车联网管理系统。
日前,《商用汽车新闻》记者围绕车联网等热点话题对福田智科信息技术服务公司(以下简称福田智科)总经理周洪波进行了专访。
在业界,周洪波是一个颇具影响力的人。
他最近被海尔集团提名为青岛海尔董事会成员,并且曾任美国橡树岭国家实验室研究员,在美国IBM、BEA 等企业工作过,还担任过同方股份有限公司首席软件专家和IT 本部CTO。
作为物联网、中间件和云计算等领域资深实战型软件专家,周洪波是在并行和网格计算系统中广泛使用的“操作系统”——PVM/MPI 软件开发组早期成员之一,他还在硅谷创新性地开发出世界首例人类基因组并行计算系统和SaaS(软件即服务)门户。
福田车联网产品即将上市《商用汽车新闻》:请介绍一下,今年福田在车联网业务方面有哪些大的动作?周洪波:福田汽车非常重视以车联网为代表的汽车智能和信息化技术。
2011年4月9日,以福田汽车为主的整车企业联合我国北斗卫星位置服务供应商、3G 无线通讯供应商、网络软件开发商、网络设备提供商等在汽车物联网产业链上下游具有优势的160余家企业机构,成立了“北京汽车物联网产业联盟”。
福田智科成立于2011年,经过一年的认证阶段,2012年夏季开始做产品。
今年4月,我们自主研发的车联网产品——金融服务和物流管理系统将上市。
《商用汽车新闻》:福田车联网系统的使用将给用户带来哪些利好或便利?这一系统将如何推广?周洪波:该系统可以用于车辆的全生命周期管理,■ 本报记者 刘成芳从销售阶段、金融贷款开始跟踪,到使用阶段——物流老板对车辆进行跟踪、售后维保跟踪,从而提高客户满意度。
而且,使用几年以后,通过大数据挖掘,可以统计不同使用条件下的车况,完善车辆的残值管理,对二手车定价更加准确。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
七、开标地点: 递交地点为北京市昌平区沙阳路北汽福田总部
八、联系方式:
招 标 人:北汽福田汽车股份有限公司
地 址: 北京市昌平区沙河镇沙阳路北北汽福田汽车股份有限公司
邮 编: 102206
联 系 人:李先生电话:010-80708621
4.中标通知
在投标有效期内,确定中标后,招标人将以电话或邮件形式通知所有投标人。
(三)签订合同
1.中标人应当自收到中标通知书之日起15日内,与招标人签订合同。
2.招标文件、中标人的投标文件及其澄清文件等,均为签订合同的依据。
第三章 服务概况及具体事宜要求
第一部分 服务需求
一、项目背景
本项目为北汽福田汽车股份有限公司车联网应用项目工程建设初步设计招标。
a.一般纳税人:修正后的投标报价=投标报价/1
b.小规模纳税人:修正后的投标报价=投标报价/0.8
(2)投标报价得分采用差额定律累进法计算,即以投标报价平均值*95%作为基准价,其价格分为满分;其他投标人的投标报价得分按下列公式计算:
计分规则:
若高于基准值5%以上时,高出部分每高于基准值1%扣2分;
(五)财务状况(必选项)
提供近三年(2016-2018)年第三方(会计事务所)出具的审计报告(全套页码),须包括现金流量表、资产负债率、营业额等重要财务指标,并加盖公章。
(六)其他
没有处于被责令停业,投标资格被取消,财产被接管、冻结,破产状态,投标时须提供承诺书;在最近三年内没有骗取中标和严重违约及重大工程质量问题,在华润置地没有不良评价等情况,且须提供承诺书。
第二章 投标人须知
一、合格的投标人需满足以下条件:
(一)在中华人民共和国境内注册,具有独立法人资格,能够独立承担民事责任,必须具有工商管理部门核发的有效营业执照,业务范围必须包括技术开发与咨询服务;
(二)遵守国家有关法律、法规、规章,具有良好的商业信誉和健全的财务会计制度,能够提供增值税专用发票。
(三)企业具有保密管理制度体系。
三、招标文件发放时间:2019年4月3日。
四、为保证贵公司对本次招标有充分的了解,我司将组织项目交流会,就项目情况进行说明与交流,项目交流会时间:2019年4月9日
五、递交投标文件截止时间: 2019年4月11日下午14:00(北京时间)。递交地点为北京市昌平区沙阳路北汽福田总部 。逾期送达或不符合规定的文件恕不接受。
1.评标委员会
招标人将依法建立评标委员会,由至少5人组成。
2.符合性评审
a.在中华人民共和国境内注册,具有独立法人资格,能够独立承担民事责任,必须具有工商管理部门核发的有效营业执照,注册资金不得少于1000万元;
b.投标文件要求签字或盖章的均已签字或盖章;
c.其它实质性的响应招标文件
3.详细评审
评标委员会将对通过符合性评审的投标文件进行详细评审。本次招标采用综合评分法,满分100分制。
(四)投标报价
所有投标文件均以人民币报价。投标人的投标报价应遵守 《中华人民共和国价格法》。
投标人应在报价表上标明相关服务及产品的总价及分项报价,并由法定代表人或其授权代表签署。
投标人所报单价在合同履行过程中是固定不变的,不得以任何理由予以变更。
投标人必须按照招标文件要求的格式进行总价报价,如出现分项报价与总报价不符时,投标人应对不符的情况进行澄清,投标人拒绝澄清时,分项报价与总报价中较低报价将被视为投标人的最终报价。
1.提供虚假资料。
2.提供虚假承诺。
3.当事人之间相互串通参与投标。
三、投标文件
(一)投标文件的语言和计量单位
投标人提交的投标文件和资料以及投标人与招标人就有关本项目招标的所有来往函电均应使用中文简体字。所使用的计量单位,应使用国家法定计量单位。
(二)投标人应完整地按招标文件提供的投标文件格式填写投标文件,投标文件应包括以下内容:
(二)项目硬件设计
本项目所需要的项目硬件设计需要与项目需求一致,包含产品研发阶段的硬件功能设计、硬件结构设计、硬件通信设计;产品部署阶段的硬件安装、培训方案;以及产品运营阶段的硬件服务方案等。
三、服务标准及要求
(一)企业资质(必选项)
必须具有工程设计甲级资质(综合甲级或者电子通信广电行业甲级)。
(二)纳税人资格(必选项)
(六)投标文件的签署及规定
投标人应准备投标文件正本一份、副本两份和电子版一份,每份投标文件须清楚地标明“正本”或“副本”。若正本和副本不符,以正本为准。
投标文件的正本需打印或用不退色墨水书写,并由投标人的法定代表人或经其正式授权的代表在投标文件上签字并加盖单位印章。授权代表须持有书面的“法定代表人授权书”(标准格式附后),并将其附在投标文件中。如对投标文件进行了修改,则应由投标人的法定代表人或经其正式授权的代表在修改的每一页上签字。投标文件的副本可采用正本的复印件。
福田汽车车联网应用项目
工程初步设计采购招标书
北汽福田汽车股份有限公司
2019年04月04日
第一章 邀请
北汽福田汽车股份有限公司将对公司车联网应用项目工程初步设计进行国内邀请招标,现欢迎贵公司前来参与投标。
一、项目名称:车联网应用项目
二、招标货物(服务)一览表
合同包
项目名称
数量
主要技术规格
(服务要求)
若高于基准值0%~5%之间时,高出部分每高于基准值1%扣1分;
若低于基准值0%~5%之间时,不扣分。
若低于基准值5%~10%之间时,低于部分每低于基准值的1%扣0.5分。
若低于基准值10%以上时,低于部分每低于基准值的1%扣1分。
最终价格得分=(100-价格扣分)*30%,满分30分。
资格情况
10%
企业资信
2
企业重合同、守信誉、不存在违约行为、安全事故等不良记录,得2分。
企业相关资质
8
企业注册资金在3000万元以上2分,
注册资金在1500万元以上1分;
投标人必须保证投标文件所提供的全部资料真实可靠,并接受招标人对其中任何资料进一步审查的要求。
投标文件附件规格幅面(A4)应与正文一致,按照投标文件规定的顺序,统一编目编码装订。为了方便评审,投标文件中的各项表格必须按照投标文件格式要求制作。
投标人应保证投标文件按统一格式填写,使用宋体小四号字,并按本须知三.(二)条规定的顺序排列,装订成册。
(五)投标有效期
投标文件应在规定的递交投标文件之日后的 90 天内保持有效,投标有效期不满足要求的将被视为非响应性申请而予以拒绝。
招标人可根据实际情况,在原投标有效期截止之前,要求投标人延长投标有效期。接受该要求的投标人将不会被要求和允许修正其投标文件。投标人也可以拒绝招标人的这种要求,但其投标文件在原投标有效期满后失效。上述要求和答复都应以书面形式提交。
2.在截止期之前,投标文件的修改或撤回通知应按本须知规定编制、密封、标记和发送。
3.在截止期之后,投标人不得对其文件做任何修改。
五、开标、评标
(一)开标
开标将在投标截至同一时间进行,邀请每家投标单位的法定代表人或授权委托人参与。
(二)评标
开标结束后,将按照投标人递交投标文件的顺序分别入场,进行15分钟的简短方案介绍(如有必要)。
投标人需具备“增值税一般纳税人资格”,需提供“增值税一般纳税人资格”证明资料(如:加盖“增值税一般纳税人资格”戳记的《税务登记证》、《一般纳税人资格证书》、《一般纳税人申请认定表》、主管税局同意其为增值税一般纳税人的《税务事项通知书》等资料,提供上述资料的任意一种即可)
(三)工程业绩要求(必选项)
a、(必选项)近三年(2016 年至今)必须具有(已签署)单项目总建设金额不低于50万元的项目设计经历,并提供业绩材料,包含合同名称、合同签署时间、合同金额,原件备查,所提供业绩资料数量不超过10个。
二、招标文件
投标人应认真阅读招标文件所有的事项、格式、条款和技术规范等。如投标人没有按照招标文件要求提交全部资料,或者投标文件没有对招标文件在各方面都做出实质性响应是投标人的风险,并可能导致其投标资格被拒绝。
(一)招标文件的澄清
任何要求对招标文件进行澄清的投标人,均应在收到招标文件后2天内以书面形式通知招标人。
服务地点
服务期
1
北汽福田汽车股份有限公司车联网应用项目工程初步设计
1项
详见招标文件第三章
采购人指定地点
中标人在合同签订后30个工作日内完成工程初步设计方案的编制。
注:本次招标项目为整体招标,投标人应对上述招标货物(服务)一览表中的所有项目进行投标报价,投标文件应完整,包含招标文件中约定的内容,评标与授标以整体为单位。
任何行间插字、涂改和增删,必须由投标文件签字人签字或盖章后才有效。
投标文件因字迹潦草或表达不清所引起的后果由投标人负责。
(七)投标文件的密封和标记
投标文件的正本和副本应分开密封装在单独的信封中,且在信封正面标明“正本”“副本”字样,并标明项目名称。电子版文件与正本封装在一起。
投标人需将“报价表”单独密封一份,并在信封上标明“报价表”字样,并标明项目名称。
附件1——申请书(格式)
附件2——报价表
附件3——投标人基本情况表
附件4——资格证明文件
4-1 法人营业执照的复印件(须加盖本单位公章)
4-2 税务登记证书复印件(须加盖本单位公章)
4-3法定代表人授权书(格式)
4-4 企业诚信经营证明文件(如有)
4-5自2016年以来近3年签订的同类项目合同10份(如有)
b、(加分项)与知名大型企业签署战略协议或大型项目设计委托协议,并且协议在有效期内。提供协议原件扫描件,包含协议名称、签署时间、协议有效期等。
(四)体系认证(必选项)
企业必须通过 ISO9001 系列质量管理体系认证。