联锁块砂肋软体排铺设操作规程

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砂肋软体排,施工技术交底

灌时要配备人力踩踏砂肋，使砂流通畅，充灌砂肋从砂肋一侧开口处充灌，保证砂肋袋充盈率在80%左右方能扎紧袋口，充分保证砂肋能满足压载，保证软体排布正常工作；
3、排体与排体之间搭接长度满足设计要求，确保工程质量；
4、排布铺设好以后要及时检查是否平整，每根砂肋是否满足充盈率，并满足设计压载，发现问题及时整改，以确保工程质量。

5、软体排施工完成后，先由项目部自检，自检合格后报监理验收，监理验收合格后，方可进行下道工序的施工。

6、施工工艺
砂肋软体排采用专用铺排船进行施工。

软体排铺设垂直堤轴线方向，单个排体逐一推进，后一张排体搭接在前一张排体之上，排体间的搭接宽度达到设计要求。

砂肋软体排铺设位置轨迹示意图
砂肋软体排主要的施工过程为：首先把运输船上的软体排吊放到施工方驳，摊开排体一头用尼龙绳系在卷排滚筒上，卷动滚筒使排体平展的卷在滚筒上。

然后应用GPS进行铺设船舶定位。

定位完成后开始充灌排头砂肋并顺甲板滑入水中，直至排头着地2米，然后控制卡排梁及滚筒刹车移船。

如此边充灌砂肋边进行排体沉放，保持沉排速度与移船同步。

当砂肋充灌全部结束，把排体沉放到水中解开排尾尼龙绳，这样一张软体排充灌结束。

对于水深条件不能满足船舶施工作业的区域，除有效利用潮水作业以外，同事可采用简易漂浮平台进行软体排的定位与铺排施工。

本表由施工单位填写并保存（一式三份。

接受交底人一份、交底人一份、安全员一份）。

砂肋软体排施工工艺

砂肋排施工方案砂肋排施工工艺一、工程概况二、软体排施工方案（一）、软体排材料软体排质量要求为：排体选用面布230g/m2的编织布与底布150g/m2短纤涤纶针刺无纺土工布复合；砂肋充填料为料径大于0.075mm颗粒含量应大于5%，粘粒含量（〈0.005m）控制在10%以内。

相邻排体在垂直于海挡堤轴线方向上必须连续，不得分开。

龙口段砂肋软体排选用300g机织布+150g无纺布。

软体排材料各项物理力学性能指标经检测必须符合设计要求。

（二）、软体排制作排体采用针刺无纺土工布与编织布缝制拼接而成，排体四边采用加筋带加筋。

在围堤横断面方向，软体排整块制作，不准搭接或缝接，其尺度依所在断面结构尺度而定。

在围堤轴线方向，软体排可以搭接或缝接，单块软体排尺度依制作条件和施工条件而定。

1、单块软体排的制作长度为垂直于堤轴线软体排铺设的宽度并略有余量，余量暂定为0.5～0.8m。

2、加工时，砂肋加工成圆筒状，直径为30cm，每根的长度为单块软体排的宽度，一次加工成型。

在砂肋的两头分别设置充砂口、出水口。

3、加筋带沿单块软体排的长度方向（即垂直于堤轴线方向）直接缝接在编织布一侧，带与带之间的间距为1m。

缝制时，每间隔1m，利用加筋带，缝制一个ф280的砂肋套，用来穿扦并固定砂肋于软体排布上。

4、单块排体土工布沿堤身轴线方向的拼接及砂肋套拼接和缝制采用包缝法拼接（二道锦纶线，针脚间距≤7mm），缝制后强度不小于原织物设计强度的70%，加筋带采用三道锦纶线（针脚间距≤10mm）可靠地缝制在软体排上。

5、软体排加工后，沿单块软体排的长度方向，在每块软体排的排尾缝接多根连结绳，连结绳采用ф8的尼龙绳，用以固定软体排用。

6、软体排铺设时力求平整，不得有折又叠现象，在围堤横断面应有的松弛，张力不可过紧，确保定位精度和搭接长度。

7、软体排展开铺设就位后，采用可靠地固定在软体排四周定位用钢管上，及时充填砂肋袋压载，阻止软体排被水流、风浪作用而导致掀开移位。

深水联锁块软体排铺设施工技术

第20卷第5期中国水运Vol.20No.52020年 5月 China Water Transport May2020收稿日期：2020-03-15作者简介：周永康（1989-），男，长江南京航道工程局助理工程师。

深水联锁块软体排铺设施工技术周永康，张辉苏（长江南京航道工程局，江苏南京 210000）摘要：对深水联锁块软体排铺设施工艺进行阐述，总结深水软体铺设施工方法，涉及铺排船定位、软体排展排与卷排、混凝土联锁块吊安、余排下水及砂肋充灌等内容，最后对其使用保证措施进行概述，旨在为该类工程提供相应的技术支持。

关键词：深水联锁块；软体排铺设；铺排中图分类号：TU74 文献标识码：A 文章编号：1006-7973（2020）05-0148-02一、软体排铺设工艺概述本标段软体排护底189余万m2，工程数量大，工期紧，施工强度大。

软体排护底为关键控制性工序，需从工艺、人员、设备投入等方面保证，以满足招标文件要求的2016年3月底前完成全部护底。

根据本标段水深情况、铺排船及运输船吃水要求，分高滩铺排、深水铺排及常规铺排三种工况。

分述如下：（1）滩面高程0m以上，按高滩铺排工艺进行，即铺排船乘高水位铺排、低潮座底施工工艺。

（2）泥面高程在0~-20m属于普通铺排；泥面高程低于-20m属于深水铺排，两者施工工艺相同，但深水铺排对船舶性能要求更高。

二、深水及常规水深软体排铺设施工技术与常规水深软体排铺设施工技术对比，深水软体排铺设施工并无太大差别，总体上施工技术相同[1]。

软体排制作完成及联锁块预制达到起吊、出运强度，装船运至施工现场，即可开始护底铺排施工。

1．排船定位、运输船靠泊在对排船进行定位和运输船靠泊时，提前将铺排区域的定点坐标输进GPS监控体系中，就会自动化生成电子施工图，最终保障铺排船的精确就位。

2．软体排上船、展开、卷排软体排展排、卷排如图1所示。

图1 软体排展开和卷排成捆包装好的软体排放至铺排船卷筒前的甲板上，随后拆封展开，展开的同时要检查软体排的尺寸大小是否符合设计参数，在满足标准的前提下方可进行卷排。

一种砂肋软体排及铺设方法与流程

一种砂肋软体排及铺设方法与流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。

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铺设软体排

6.5 铺设软体排6.5.1 软体排的铺设工艺（1）首先将护底软体排分为排布和压载两部分，陆上预制。

排布采用厂家生产的单幅土工织物在陆上加工厂拼成整幅（宽30～40m，长度根据不同堤段设计护底宽度确定）。

（2）接着将整块排布卷存于专用船的卷筒上，然后展铺在甲板及滑板上，用砂肋在甲板上充砂成型。

（3）再利用滑板倾斜进行导铺，随着船体沿铺设方向的平移，使排体反向同步入水。

按上述程序，排体成型与移船铺设交错进行，实现整张软体排连续铺设。

工艺流程如下图：6.5.2 排体布缝制工艺6.5.2.1软体排型号根据护底位置和施工工艺不同，软体排分为A、B、C型三种。

A型:余排为复合布砂肋压载，堤身无砂肋压载的软体排；B型:余排为复合布砂肋压载 + 堤身为编织布砂肋压载的加筋软体排；C型:复合布砂肋加筋软体排。

6.5.2.2 材料要求（1）、A、B、C型软体排底布均采用380g/m2的编织无纺复合布制作，即230g/m2，编织布与150g/m2短纤涤纶无纺布针刺复合。

B、C型在排体底布上加缝宽5cm的丙纶加筋带，加筋带间距为1m。

土工布及加筋带指标见施工图设计说明及施工技术要求表3-3、3-4。

（2）、B型软体排余排部分和C型软体排的压载砂肋采用380g/m2编织无纺复合土工布 (230g/m2编织布 + 150g/m2无纺布)，砂肋间距1.Om。

380g/m2复合土工布指标见施工图设计说明及施工技术要求表3-3。

（3）、B型软体排在堤身以下部分的压载砂肋采用150g/m2编织布，砂肋间距1.5m，150g/m2编织布指标见施工图设计说明及施工技术要求表3-5。

6.5.2.3 排体布缝制（1）、制作工艺流程（2）、加工方法根据设计尺寸在单元片体上划线，标示出加筋带、砂肋套环的位置，用GB4-1工业缝纫机将加筋带及砂肋套环缝制在单元片体上，采用包缝法将单元片体逐一总拼成一幅排体。

（3）、施工技术措施和技术要求①原材料原材料进料应严格按照材料计划确定的尺寸、数量及进料时间执行，材料应覆盖，避免紫外线照射。

长江深水航道治理护底软体排铺设施工技术

长江深水航道治理护底软体排铺设施工技术集团标准化工作小组 [Q8QX9QT-X8QQB8Q8-NQ8QJ8-M8QMN]xx深水航道治理二期工程XX标段护底软体排铺设施工技术xx1 概述工程概况xx深水航道治理二期工程SIIB标段位于xx南港北槽下游水域九段沙北侧滩地上，距横沙岛施工基地约40～50km，施工区海底面高程在～-6.0m 左右。

SIIB标段包括南导堤S41+700～S48+077段及导堤北侧S8、S9丁坝2座，导堤段全长6377m，堤身采用软体排护底，抛石基床上安装钢筋混凝土充砂半圆体，两侧抛石护肩的混合堤结构；S8丁坝长1829m，S9丁坝长1962m，坝身结构与导堤基本相同。

护底工程总长10168m，面积为917732m2 。

护底软体排宽度随水下地形的变化为 64～185m，具有4种结构型式：A型排：一侧为混凝土联锁块排，另一侧为砂肋排，堤身为砂肋排的混合式软体排（见图1）。

图1 护底软体排结构图（A型排）B型排：两侧为混凝土联锁块排，堤身为砂肋排的混合式软体排。

C型排：全部由混凝土联锁块组成的软体排。

D型排：全部由砂肋组成的软体排。

工程主要特点xx 河床为特细砂质土壤，受江流和海潮交替影响，河床不断变化，因此护底工程尤为重要。

本工程采用的软体排护底结构型式新颖、技术先进、造价低廉，但由于软体排一般应顺流铺设，在xx 区海况变化快、灾害性天气多、潮流为旋转流的自然条件下，进行单幅排体施工时间超过4小时的软体排铺设施工技术难度很大。

2 施工工艺流程图 2 护底软体排铺设施工工艺流程 3施工方法船机配置铺排作业船根据作业区的海况条件和施工要求，软体排铺设施工采用专用铺排作业船“航工铺1号”进行，该船船长67m ，宽24m ，型深4.2m ，吃水2m ，配6只7t 海军锚，各配Φ39钢缆，另有2只防风链子锚，施工专业机械设备主要为1台15t ×30m 克令软体排排布加工、运输排布卷上滚筒铺排船定位混凝土联锁块吊安、余排下水混凝土联锁块预制、运输堤身排砂肋冲灌、堤身排下水余排砂肋冲灌、余排下水检测完成单元排体补排合格不合格扫海、工前水深测量吊，1副×40.8m滑板，1台Φ1.8m、长40.5m滚筒，1套（2台）GPS，2台22kW4寸泥浆泵和与之配套使用的2台15 kW高压水泵。

高强联锁块铺设施工方案

高强联锁块铺设施工方案一、施工准备人员配置：根据工程规模和进度要求，合理配置施工人员，包括技术工人、普工和现场管理人员。

材料准备：确保高强联锁块的质量合格，数量充足，并按要求进行分类和储存。

同时准备好所需的砂、水泥等辅助材料。

设备准备：准备必要的施工设备，如铺设机械、压路机、切割机等，并确保设备状态良好。

现场勘查：对施工现场进行详细勘查，了解地形、地质、排水等情况，为施工方案提供依据。

二、基础处理清理现场：清除施工区域内的杂物、垃圾等，确保施工面平整。

整平地面：根据设计要求，对地面进行整平处理，确保高程和坡度满足要求。

排水处理：确保排水系统畅通，避免施工过程中的积水问题。

三、砂层铺设材料选择：选用符合要求的砂土材料，确保砂层的质量和稳定性。

铺设厚度：根据设计要求，确定砂层的铺设厚度，确保铺设均匀。

压实处理：用压路机对砂层进行压实，确保砂层密实度满足要求。

四、联锁块铺设排列设计：根据现场情况，合理设计联锁块的排列方式，确保美观和实用。

铺设方法：采用机械或人工铺设，确保联锁块之间的连接紧密、平整。

调整与定位：在铺设过程中，及时调整联锁块的位置，确保整体铺设效果。

五、压实与填缝压实处理：用压路机对联锁块进行压实，确保联锁块与砂层紧密结合。

填缝处理：用专用填缝材料对联锁块之间的缝隙进行填充，确保缝隙饱满、美观。

六、清洁与养护清洁处理：清除施工现场的杂物和污渍，保持联锁块表面的清洁。

养护措施：采取必要的养护措施，如定期洒水、覆盖保护等，确保联锁块的稳定性和耐久性。

七、质量与安全控制质量控制：对施工过程中的关键环节进行质量控制，如材料检测、高程测量等，确保施工质量符合要求。

安全控制：制定并执行安全管理制度，加强现场安全管理，确保施工过程中的人员安全和设备安全。

八、施工进度计划制定施工进度计划：根据工程规模和进度要求，制定详细的施工进度计划。

计划执行与调整：在施工过程中，严格按照施工进度计划执行，并根据实际情况进行必要的调整。

超深超长软体排的加工与铺设

1.引言某工程内容主要包括新建2道长度分别为1817m和1919m的潜堤及其接岸工程，完成10.771km护岸专项工程。

护底结构主要采用联锁块软体排余排及堤身砂肋软体排，本标段软体排护底约189万㎡。

深水排、超长排占比较大，施工难度较高。

2.课题研究内容2.1方案比选和确定2.1.1工况分析1）深水排占比大。

本标段深泓区域排体多，水深大于25米的排体占比28.4%。

深水超长软体排下排过程中受水流及联锁片重力作用，排体受力大，设计的加筋带数量多，排体加工质量要求高。

深水大流速工况下，软体排排头位置不易控制，铺排搭接质量控制难度大。

2）超长排占比大。

本标段超长软体排数量多，软体排最长约820m，软体排长度大于500m的占比21%，软体排长度大于400m的占比38.6%。

根据船舶性能及排布加工能力，按照超过500m的排体施工时在堤心处分幅。

2.1.2施工难点分析1）超长、深水软体排缝制难度大。

本标段护底范围大，超长软体排数量多，软体排最长约820m，软体排采用人工方法缝制，劳动强度大、效率低。

同时深水排受力大，加筋带数量多，对排体加工质量要求高。

2）超深水铺排船舶性能要求高。

本标段铺排船性能、深水软体排铺设工艺及搭接质量控制是关键技术控制点，最大铺排水深达-44.0m，以单向下泄流为主，水深流大，对铺排船锚系、滑板拉力及滚筒制动系统要求高，常规铺排船无法施工。

施工过程中必须严格根据现场水文及地形进行详细计算，确保船机设备和施工安全。

3）深水铺排排头位置控制难、搭接质量检测难度大。

在水深流急的情况下，软体排水下悬挂长度较长，不利于排头位置控制。

同时深水铺排搭接质量检测难度大，需实时监测和事后侧扫声呐成像检测技术等先进手段保证搭接质量。

2.2方案工艺原理根据以往施工经验，排体长度超过500m时，施工时在堤心处分幅。

在实际施工过程中，随着施工经验的积累以及对施工工况的了解，最长铺设排体长度642.6米。

相对应分幅铺设软体排，整体铺设可以避免堤身搭接的风险，同时由于减少了卷排、潮水等待的次数，可以有效地提高施工效率。

联锁块铺设施工方案

联锁块铺设施工方案1. 引言本文档旨在提供联锁块铺设施工的详细方案，为施工人员提供操作指导和必要的安全提示。

联锁块铺设是一项用于道路、人行道、停车场等场所的常用铺装方式，其特点是结构稳固、寿命长、维护简单。

本方案将介绍材料准备、工具准备、施工流程、安全注意事项等内容。

2. 材料准备在进行联锁块铺设施工之前，需准备以下材料：•联锁块：根据施工项目的要求选择适当尺寸和形状的联锁块。

•碎石：用于基底填充的碎石，应选择粒径较小、颗粒均匀的碎石。

•砂浆：用于填充联锁块缝隙的砂浆，应选择具有良好粘结性和抗压性能的砂浆。

•水泥：用于制备砂浆的水泥，应选择符合规范的普通硅酸盐水泥。

3. 工具准备完成施工需要准备以下工具：•铲子：用于清理施工区域、挖掘基底。

•铁锹：用于搬运碎石、填充基底。

•手锤：用于敲击联锁块使其与基底紧密结合。

•手持电锯：用于根据需要对联锁块进行切割。

•扫帚：用于清扫铺设完成后的区域。

4. 施工流程4.1 准备工作1.清理施工区域，确保施工区域内没有杂物和障碍物。

2.根据设计图纸标出联锁块的位置和铺设图案。

4.2 基底处理1.按设计要求，将基底挖掘至适当深度。

2.在挖掘好的基底上铺设一层厚度约为10cm的碎石，用铁锹进行均匀填平，并使用手锤进行紧实。

4.3 联锁块铺设1.从起点开始，将联锁块按照设计图纸的标记铺设在基底上，保持联锁块之间的缝隙一致。

2.使用手锤敲击联锁块，使其与基底紧密结合。

3.当需要对联锁块进行切割时，使用手持电锯根据需要切割，并用手锤将切割后的块填入空缺处。

4.4 缝隙砂浆填充1.在联锁块铺设完成后，使用扫帚清扫干净表面。

2.制备砂浆，将适量的水泥与砂浆按比例混合搅拌均匀。

3.将混合好的砂浆填充至联锁块之间的缝隙中，并用抹子整平。

4.完成缝隙填充后，再次使用扫帚清扫表面，确保砂浆填充均匀。

5. 安全注意事项•在施工前，需仔细检查所使用的工具是否完好，并佩戴必要的个人防护装备，如手套、安全鞋等。

砂肋软体排的施工方法

砂肋软体排的施工方法1、软体排施工方案根据工程现场实际情况，全线软体排施工范围除圆弧段有部分滩面较低外，其余部分在落潮后基本露出水面，本工程软体排铺设方法分两种：一种是人工铺排；另一种是铺排船铺排。

先进行护底软体排施工，再进行堤底软体排施工。

主要施工流程为：施工准备——软体排进场检验——软体排铺设——砂肋灌装——验收2、软体排施工准备1）、本工程所需的土工织物在有资质的生产厂家专业生产加工，并按设计要求进行软体排的加工缝制。

2）、根据工程需要，本着因地制宜的原则做好开工前各项施工准备；3）、开工前进行设备调试工作，确保设备的正常运转。

3、软体排进场检验软体排由生产厂家加工完成后，运至工程现场，按程序先由项目部自检，合格后报监理验收，监理验收合格后，即可投入工程施工。

4、软体排的铺设、砂肋灌装1）、人工铺排（含砂肋灌装）1.1、铺设之前先进行清基，保证基底平整，然后将加工好的软体排布垂直于大堤轴线已设定区域铺设，时用人工绷紧排布，使排布顺平无褶皱平铺于滩面上；1.2、每块排布铺设完成后应立即开始砂肋灌装，砂肋灌装施工工艺为吸砂船采砂，用运砂船运至施工区域附近，然后采用泥浆泵机组进行砂肋灌装施工。

充灌时要配备人力踩踏砂肋，使砂流通畅，充灌砂肋从砂肋一侧开口处充灌，保证砂肋袋充盈率在80%左右方能扎紧袋口，充分保证砂肋能满足压载，保证软体排布正常工作；1.3、排体与排体之间搭接长度满足设计要求，确保工程质量；1.4、排布铺设好以后要及时检查是否平整，每根砂肋是否满足充盈率，并满足设计压载，发现问题及时整改，以确保工程质量。

2）、铺排船铺排（含砂肋灌装）2.1铺排船定位在专用施工船舶上配有计算机一套、GPS两台，GPS定位软件一套，施工前由施工员根据设计输入有关铺排参数，操作人员根据GPS定位软件显示铺排位置，将铺排船移动到起始位置，当电脑显示偏差值和位移值在允许误差范围内时，表示施工船舶已经到达设计位置，经现场监理工程师认可后开始铺设。

软体排铺设操作规程

1 总则1.1水下护底软体排铺设是整个工程的基础，也是筑堤工程的第一道工序，铺设质量的好坏直接关系到导堤的稳定和质量，并与整个工程的成败相关联。

1.2为了确保工程质量，并使水下护底软体排铺设施工标准化、规范化，特制定本操作规程。

2 软体排的类型根据堤身外余排和堤身排压载物的情况，一般将软体排分为以下几种类型：2.1 A型排：一侧为砂肋压载余排，另一侧为砼连锁块压载的余排，堤身为砂肋压载的混合式软体排。

2.2 B型排：两侧为砼连锁块压载余排，堤身为砂肋压载的混合式软体排。

2.3 C型排：全砼连锁块压载软体排。

2.4 D型排：全砂肋压载软体排。

2 操作规程3.1工前准备3.1.1软体排排基清障在软体排铺设范围内应将滩面上的块石、木桩及凸出泥面的杂物等影响软体排铺设和使用质量的障碍物清除。

在清障的基础上方可铺设软体排。

3.1.2成品软体排运输及现场检测3.1.2.1制成品及材料运输由运排船将排体、砂肋及铺排所用材料送至铺排船。

3.1.2.2排体现场检测a)排体出厂质量检测表复查；b)利用卷排展开时机对排体的外表进行观测，有无破损、老化现象；c)丈量排长、排宽，测加筋套环直径是否符合设计要求；d)查看加筋带套环和排体在缝制过程中是否出现漏缝现象。

3.1.3铺排船的准备工作砂船停靠铺排船右舷，吊机将两台泥浆泵（22kw）吊入砂船上适当位置。

连锁块船在附近抛锚待命。

3.2铺排操作3.2.1铺排船定位铺排船进入施工区域，利用GPS定位仪器抛锚定位，使铺排船进入排体设计坐标范围。

3.2.2卷排用吊机将排体吊至甲板上，铺排工人将排体展开，排尾拉环和滚筒上钢缆相系，启动滚筒开关将排体自动卷入滚筒，直到排头平展在翻板前沿，关闭滚筒开关。

在卷排期间，操作人员站在滚筒边，用人力绷紧排体，使滚筒上排体无皱褶，平铺在甲板和翻板上的排体，用人力拉平、拉直，防止排体皱褶、收缩。

3.2.3砂肋冲灌砂肋袋穿好后，先开动高压水枪，向砂船砂舱内注水，后再开动泥浆泵自砂船砂舱吸砂充灌砂肋。

联锁块砂肋软体排铺设操作规程

1.2为了确保工程质量，并使水下护底软体排铺设施工标准化、规范化，特制定本操作规程。

2.2 B型排：两侧为砼连锁块压载余排，堤身为砂肋压载的混合式软体排。

2.3 C型排：全砼连锁块压载软体排。

2.4 D型排：全砂肋压载软体排。

2 操作规程3.1工前准备3.1.1软体排排基清障在软体排铺设范围内应将滩面上的块石、木桩及凸出泥面的杂物等影响软体排铺设和使用质量的障碍物清除。

在清障的基础上方可铺设软体排。

3.1.2成品软体排运输及现场检测3.1.2.1制成品及材料运输由运排船将排体、砂肋及铺排所用材料送至铺排船。

3.1.3铺排船的准备工作砂船停靠铺排船右舷，吊机将两台泥浆泵（22kw）吊入砂船上适当位置。

连锁块船在附近抛锚待命。

3.2铺排操作3.2.1铺排船定位铺排船进入施工区域，利用GPS定位仪器抛锚定位，使铺排船进入排体设计坐标范围。

在卷排期间，操作人员站在滚筒边，用人力绷紧排体，使滚筒上排体无皱褶，平铺在甲板和翻板上的排体，用人力拉平、拉直，防止排体皱褶、收缩。

3.2.3砂肋冲灌砂肋袋穿好后，先开动高压水枪，向砂船砂舱内注水，后再开动泥浆泵自砂船砂舱吸砂充灌砂肋。

砂肋软体排的施工方法

先进行护底软体排施工，再进行堤底软体排施工。

2）、根据工程需要，本着因地制宜的原则做好开工前各项施工准备；3）、开工前进行设备调试工作，确保设备的正常运转。

3、软体排进场检验软体排由生产厂家加工完成后，运至工程现场，按程序先由项目部自检，合格后报监理验收，监理验收合格后，即可投入工程施工。

中央沙圈围工程砂肋、砼联锁块混合软体排铺设施工方案

中央沙圈围工程砂肋、砼联锁块混合软体排铺设施工方案砂肋、砼联锁块混合软体排铺设施工方案（一）、铺设工艺的总体思路为了确保软体排铺设实际平面位置及相邻两幅软体排搭接宽度满足设计要求，在利用GPS测量系统对施工船机精确定位的同时，必须对软体排排体入水前的平面位置进行有效预控。

因此在本工程中对软体排的铺设我们将采用如下施工工艺：（1）软体排卷在铺排船上所设置的止动卷筒；（2）将软体排在施工船甲板上展开后利用砂包在软体排上按一定的间距进行预先压载（利用软体排加工过程中预先设置的绑扎绳将砂包和软体排连成整体）；（3）开动卷筒释放软体排并在GPS测量系统的控制下按一定的步距进行移船，实施软体排排体的沉放和铺设。

（二）铺排船船机的性能及配置投入本工程实施软体排铺设的作业船为1000吨级的自航甲板驳（船名为：海洋9）。

船机主要配置为：（1）4台10吨锚机、1台15吨卷扬机；（2）长度为30m的Ø100cm的软体排钢卷筒一根；（3）在甲板作业面边沿设置长度为28m、宽4米的翻板一块；（4）起重能力为2吨的桅机扒杆一台；（5）120KW的发电机组2台。

（三）软体排排体铺设工效分析按照贵公司施工总进度计划安排：软体排铺设工期为2006年12月初~2007年2月底，有效作业天考虑为60天，根据我公司软体排铺设作业船在类似工程中的施工经验和施工工效，则该标段的软体排铺设每有效作业天的日推进量平均为30m。

（四）软体排排体铺设工序安排原则1、铺设工效、进度满足整个工程工期要求。

2、软体排排体铺设速度大于抛石推进速度：软体排排体铺设工作面应超前后道工序工作面200m以上，以避免工序间的相互干扰。

3、软体排铺设工作面在船机锚缆相互不干扰的前提下应及时跟上排水板施打工作面，确保砂垫层能得以及时覆盖，以防止砂垫层在水流的长期往复作用下受冲刷。

（五）软体排排体铺设施工工艺1、工艺流程2、软体排铺设工艺(1) 铺设前的准备工作①排体加工及运输②排体卷上卷筒a.排体由运输船运至现场，并由船上起重机将排体吊到甲板上。

软体排施工方案

砂肋软体排施工方案一、排体结构形式砂肋300@500砂肋300@1000加筋带（横向）砂肋300@1000砂肋300@500砂肋加筋软体排宽（平行于堤轴线方向）加筋带@1000坡脚外侧6@500=3000@10001500300@500300@1000加筋带（横向）砂肋加筋软体排长L （垂直于堤轴线方向）砂肋加筋软体排坡脚内侧全部由砂肋压载的软体排；软体排铺设工程量二、总体布置及施工工序本项工程施工面长，经对工期、工程施工工艺及其他节点工期等进行研究后决定安排一艘铺排船投入本工程施工。

本工程为水上作业施工，专业沉排船上配上全套的生产及生活设施，沉排施工人员全部住宿于船上，在项目部的直接领导下施工作业，根据设计要求施工，计划每天完成铺设2块软体排的工作量。

施工工序如下图所示：三、准备工作（1）软体排本工程使用的软体排宽35m，长为施工图所示的总长，软体排现场加工，运输至施工现场传送铺排船。

a：软体排排身材料为500g/㎡针刺复合土工布制作（350g/㎡的编织布和50g/㎡的无纺布）横向为@500及@1000不等。

b：排体压载材料为长管袋砂肋。

长管袋砂肋R300mm充灌砂性土，应满足以下要求：粒径大于0.075mm以上颗粒含量大于85%。

上述技术指标的鉴定先由厂方提供材料测量数据，布到工地后随机取样，送去具有土工布测试资质的单位测验，结果应符合规范及设计要求。

铺设排布运输，存储、施工过程中，不可有破损，如有破损应在其上覆盖一块布，并满足搭接长度要求。

c：砂肋软体排砂肋填充宜采用中细砂作为填充材料，中细砂在砂肋中易于流动且相对较易排水固结，施工速度快，效果好。

（2）船舶、机械设备本工程投入的铺排船长期从事放排工程施工工作，船上各类设备齐全，同时配备完整的生产、生活设施。

船上自发电机、水箱等，并配有宿舍、食堂、浴室等生活设施，人员集中易于管理。

配备2台GPS用于工程测量放样，使用工程施工坐标系统。

（3）临时设施铺排船生活自给，施工人员均住于船上，生产用水就地取。

联锁块工程施工方案

联锁块工程施工方案1.1施工流程施工准备→基层验收→测量放线→试验段施工→松铺整平中粗砂（垫砂层）→铺设联锁块体→压实联锁块体→细砂填缝→工程验收1.2施工方法（1）在进行水泥稳定碎石基层前，定制联锁块，根据施工区域面积进行计算所需砂垫层方量，联锁块数量及铺砌形式并提前运输进场。

施工人员进场到位。

（2）根据设计要求，砂应采用中、粗砂，含泥量不得大于3%，含水量宜为4%-8%。

联锁块基层为水泥稳定碎石基层，进行联锁块施工前，对施工好的水泥稳定碎石基层进行验收，合格后方可进行联锁块的施工。

在施工区域选取一块试验区域，按照联锁块施工工艺流程及施工方法进行联锁块试验段施工，确定大面积铺砌联锁块所需的砂垫层虚铺厚度、小型压路机碾压遍数及形式。

同时，检测联锁块混泥土抗压强度要求大于50MPa。

面层铺设前，先进行砂垫层的铺设，砂垫层应均布地松铺在基层顶面上。

经测量放线后，用野生按实验坡度进行松铺中粗砂，垫砂层按区段采用野生刮板法按坡度请求进行摊铺，厚度请求均匀、平整。

为保证铺设联锁块的标高及平整度，在已摊铺好的垫砂层上，不得有任何扰动。

垫砂层压实后厚度为30mm。

1.3施工要点（1）联锁块的铺筑从起点边缘开始，向起点中心线进行铺筑；对无立道牙部位的施工，采用混凝土止挡法或路面砖砂粘结法固定块体；（2）联锁块铺设时，应先在铺设范围内划线分区，道路分段长度和起点分区边线宜为5m。

联锁块应从下坡向坡脊偏向人字形铺设；（3）铺筑路面砖时，在刚铺筑的路面砖上，垫一块大于0.3m2的木板，站在木板上铺筑；（4）临近各类井、路缘石等不足整块的交接处采用切割块镶嵌大于联锁块尺寸的25%）或现浇强度等级不小于c35的细石混泥土浇筑（小于联锁块尺寸的25%）；未铺筑部分，应及时用细石混凝土填补好；铺砌联锁块体时，操作者应站在砌块上作业，不得站在砂垫层上。

待联锁块铺砌后经检验各块体对应角点连线的平直度和纵横坡合格后，采用强力平板振动（离心力16～20kN，底盘面积0.35～0.5m2，振动频率为75～100Hz），或12t的小型振动压路机振压2～3次，使表面平整、松铺的垫砂达到密实，部分砂充实于接缝的底部。

联锁片安装操作规程(范本)

联锁片安装操作规程
1联锁片运输船靠泊安全操作执行“三、砂肋袋充砂”的靠泊操作规程。

2联锁片运输船每航次规定只运输一张排，严禁超载作业。

3联锁片安装时的起重指挥信号必须清晰、明确。

4联锁片安装时要特别防止吊盘或混凝土块撞击滚筒、滚筒与上土布之间的拉缆、滑板支撑杆、滑板卷扬机的导向滑轮等。

5铺排船绞锚移位时，操纵室应事先通知克令吊司机停止起吊或转动克令吊转盘，防止电机负荷过大造成电机烧毁或跳闸。

6联锁片安装吊盘上方的钢丝绳和下方的麻绳应经常检查，发现麻绳有拉毛的情况应及时更换。

7克令吊不工作时，吊臂应放置于托架上固定。