【推荐下载】项目风险管理案例：美国通用汽车公司破产
成本管理视角中的全球企业破产个案透视_以美国通用汽车公司为例
2010年第14期总第268期前沿Forwa rd Po siti on N o 142010Su m N o 268成本管理视角中的全球企业破产个案透视以美国通用汽车公司为例杨 静(唐山广播电视大学,河北唐山 063000)[摘 要]美国通用汽车是美国的支柱性产业,是20世纪美国制造业辉煌时代的象征,然而通用汽车的破产保护成为美国有史以来最大的一宗工业破产案,这里面有着多方面的原因。
本文主要通过通用汽车公司破产前企业在成本管理中存在的问题进行深入分析的基础上,结合当前汽车行业的发展趋势,对破产之后 新通用!在成本管理上采取的针对性措施进行了研究,指出成本管理是关系企业发展的核心因素,必须在企业管理中给予重视和关注。
[关键词]通用;新通用;破产重组;成本管理[中图分类号]F273 4[文献标识码]A[文章编号]1009-8267(2010)14-0109-04[作者简介]杨静(1970),硕士,唐山广播电视大学办公室主任,政工师,研究方向为公共经济管理。
一、成本管理与基于成本管理视角的通用汽车发展背景(一)成本管理与成本控制成本管理是指根据企业的总体目标和生产活动的具体要求,在生产过程中,对项目成本进行有效的组织、实施、控制、跟踪、分析和考核等的管理活动,以强化经营管理,完善成本管理制度,提高成本核算水平,降低工程成本,是实现目标利润、创造良好经济效益的过程;是将企业在生产经营过程中发生的费用,通过预测、决策、核算、分析、控制、考核等进行的一系列科学管理工作,主要目的是降低成本,提高企业的经济效益。
生产企业在生产活动中实行成本管理是企业生存和发展的基础和核心。
成本控制是企业根据一定时期建立的成本管理目标,成本控制主体在其职权范围内,在生产耗费发生以前和成本控制过程中,对影响成本的因素和条件采取的预防和调节措施,以保证成本管理目标实现的管理行为。
在生产阶段搞好成本控制,达到增收节支的目的是生产经营活动中更为重要的环节。
基于风险管理的美国通用公司案例分析
基于风险管理的美国通用公司案例分析一、相关知识风险管理（risk management)：风险管理当中包括了对风险的量度、评估和应变策略。
理想的风险管理，是一连串排好优先次序的过程，使当中的可以引致最大损失及最可能发生的事情优先处理、而相对风险较低的事情则押后处理。
风险管理是社会组织或者个人用以降低风险的消极结果的决策过程，通过风险识别、风险估测、风险评价，并在此基础上选择与优化组合各种风险管理技术，对风险实施有效控制和妥善处理风险所致损失的后果，从而以最小的成本收获最大的安全保障。
研究方法：对风险管理研究的方法采用定性分析方法和定量分析方法。
定性分析方法是通过对风险进行调查研究，做出逻辑判断的过程。
定量分析方法一般采用系统论方法，将若干相互作用、相互依赖的风险因素组成一个系统，抽象成理论模型，运用概率论和数理统计等数学工具定量计算出最优的风险管理方案的方法。
随着经济发展中产业的细化和经营方式的多样化、金融深化以及日新月异的技术创新，对风险的科学识别、计量和安排都必须要有相应技术作为支持，仅仅借助经验和主观判断是无法胜任的。
在投资项目、前期评价、贷款定价、授信决策、风险监控、资本计量、减值计提、绩效考核、组合管理、贷后管理等方面，用依赖经验的非标准化方式进行，不仅难以兼顾风险偏好和决策，同时也大大影响了工作流程，资金效率、项目成本等指标。
二、案例分析通用汽车公司简介：通用汽车公司（GM）是全球最大的汽车公司，其核心汽车业务及子公司遍及全球，共拥有325000名员工。
通用汽车公司是由威廉·杜兰特（William Crapo Durant，1861—1947）于1908年9月在别克汽车公司的基础上发展起来的，成立于美国的汽车城底特律。
自1931年起成为全球汽车业的领导者，通用汽车公司迄今在全球33个国家建立了汽车制造业务，其汽车产品销往200多个国家。
通用汽车旗下的轿车和卡车品牌包括：别克、凯迪拉克、雪佛兰、GMC、通用大宇、霍顿、悍马、欧宝、庞蒂亚克、萨博、土星。
通用汽车案例分析
3、通用在技术革新方面的成就始终令人瞩目
劣势—W
1、养老金、医疗方面、退休员工的负担重。
2、汽车耗油太大，外观不够好看，缺乏流线感，车内设置的做工不够细致。
3、通用在新能源、新技术开发费用投入庞大，却没有形成产品竞争力。
企业自身：
（一）地位：通用汽车公司（GM）是全球最大的汽车公司之一，成为全球汽车业的领导者已有77年的历史。通用汽车公司成立于1908年，共拥有266,000名员工。通用汽车公司的全球总部位于美国底特律，迄今在全球35个国家和地区建立了汽车制造业务。2007年，通用汽车在全球售出近937万辆轿车和卡车，在财富全球500公司营业额排名中，通用汽车拍第五。旗下品牌包括：别克、凯迪拉克、雪佛兰、GMC、通用大宇、霍顿、悍马、欧宝、庞蒂亚克、Saab萨博、土星、沃豪和五菱。通用汽车Onstar是汽车安全、信息服务方面的业界领导者。
5月，公司加快了精简经销商网络的步伐，旨在将美国境内的通用汽车经销商数量从今年春季时的6000家减少到2010年年底时约3,600家的规模。
威胁—T
1、美国新车市场不断在萎缩，二手车的市场远远大过一手新车的市场。
2、金融危机冲击全球，也严重波及全球汽车市场。
3、汽车市场竞争日益激烈，福特，丰田等品牌在世界汽车界举足轻重。
ST战略：
1、集中优势以专取胜、以特色取胜（宽大、内部舒适，速度快）
2、依靠品牌优势（百年老店）实行差异化战略专注发展个别品牌。
服务部
* SPO Service, Parts and Operations服务、配件和
业务部
Other Operations其它部门
美国通用风险管理案例
美国通用电气公司的成功案例一、案例背景随着90年代的来临，世界经济的严重衰退，美、加、英、法、德、日等发达国家无一幸免。
无数企业举步维艰，破产倒闭者比比皆是，甚至一些超级大公司也在劫难逃，出现巨额亏损。
如福特汽车公司、通用汽车公司、数字设备公司、王安电脑、施乐公司、三角洲航空公司等等，连人们一向看好的IBM公司也在1992年度亏损68亿美元，股价暴跌，其董事长不得不引咎辞职。
然而，在这艰难的年代，美国通用电气却一枝独秀，销售收入和税后净利连年增长。
通用电气的成功，在很大程度上归于公司总裁韦尔奇的独到经营战略。
韦尔奇是80年代初就任公司总裁的，他一上台就以其强硬的作风令世人瞩目。
在极短时间里，他使这个历史悠久，但老态龙钟、日渐衰落的企业面目一新，爆发出强大的活力，在12年里，公司销售收入增长了两倍半，税后净利翻了三番。
经营战略主要是由两部分构成：一是致力于改革企业内部管理机制的提高工作效率的组织战略；二是力求在全球性竞争中保持领先地位的市场战略。
（一）组织战略韦尔奇接手公司时，对公司的状况极为不满，认为公司染上了不少美国大公司都有的“恐龙症”，即机构臃肿、部门林立、等级森严、层次繁多、程序复杂、官僚主义严重、反应迟钝。
在日本、德国的竞争面前，束手无策、节节败退。
为改变这种状况，韦尔奇明确提出要以经营子公司的方式来经营通用电气，彻底消除官僚主义，并采取了以下具体措施：1、精简机构，减少层次韦尔奇一上台就大刀阔斧地削减错综重叠的机构和成员。
当时，全公司有40多万职工，其中有“经理”头衔的人就达25000人，高层经理500多，副总裁就有130个。
管理层次有12层，工资级别竟多达29级。
从1981年到现在，他至少砍掉了350多个部门和生产、经营单位，将公司职工裁减为27万。
他在裁减冗员的同时大力压缩管理层次，强制性要求在全公司任何地方从一线职工到他本人之间不得超过五个层次。
这样，原来高耸的宝塔型结构一下子变成了低平而坚实的金字塔结构。
美国通用汽车破产的案例研究 基于企业风险管理角度分析
案例六：美国通用汽车公司破产一、案情金融危机之后，美国通用汽车公司迫于近年连续亏损、市场需求萎缩、债务负担沉重等多方压力，于2009年6月1日，正式按照《美国破产法》第11章的有关规定向美国曼哈顿破产法院申请破产保护。
CEO瓦格纳被换掉了，其次公司的业务将会萎缩，其中一些品牌将会出售（悍马霍顿欧宝）至于这些车的售后服务就只有叫别个公司代理了。
这样以优化公司的资源，整合力量。
GM破产保护阶段业务照样进行，而且将会在两个月之内成立一家新GM，这家新公司将会继承旧GM的一些主要品牌（凯迪拉克别克雪弗兰），而其余的工厂都卖了用来换一些债务，而且新GM重新经营时将会把主要精力转向小排量汽车环保汽车上面来。
二、原因1.福利成本。
昂贵的养老金和医疗保健成本，高出对手70%的劳务成本以及庞大的退休员工包袱日益不堪重负，让其财务丧失灵活性。
2.次贷冲击。
次贷危机冲击了各大经营次级抵押贷款的金融公司、各大投行和“两房”、各大保险公司和银行之后就是美国的实体经济方面。
美国次贷危机给美国汽车工业带来了沉重的打击，汽车行业成为了次贷风暴的重灾区，2008年以来，美国的汽车销量也像住房市场一样，开始以两位数的幅度下滑，最新数据显示，美国9月份汽车销量较去年同期下降27%，创1991年以来最大月度跌幅，也是美国市场15年来首次月度跌破百万辆。
底特律第一巨头——通用汽车公司，尽管其汽车销量仍居世界之首，但09年4月底以来通用的市场规模急剧缩小了56％，从原本的130多亿美元降至不到60亿美元。
销量下跌、原材料成本上涨导致盈利大幅减少。
同时，通用公司的股价已降至54年来最低水平。
始料不及的金融海啸，让押宝华尔街，从资本市场获得投资以度过难关的企望成为泡影。
3.战略失误。
2005年来处在连续亏损状态，通用ceo瓦格纳没能扭转这一局面。
通用汽车公司除了对其他汽车生产厂家的一系列并购和重组并不成功外，以及在小型车研发方面落后于亚洲、欧洲同行外，其麾下的通用汽车金融公司在其中也扮演了重要角色。
通用汽车破产案例分析
通用汽车破产案例分析通用汽车破产的案例分析一、全球汽车产业背景受全球性的金融危机影响，世界汽车工业正面临着严峻的考验，从北美的汽车巨头通用、福特、克莱斯勒走向破产的边缘，到亚洲汽车业老大丰田汽车出现71年来的首次亏损……，全球汽车行业正面临着前所未有的剧烈震荡。
美国----汽车三巨头濒临破产通用汽车：亏损破100年最高纪录；北美关闭20工厂；通用首席执行官瓦格纳下台。
福特汽车：信用评级降至垃圾级，福特考虑出售沃尔沃品牌。
克莱斯勒：北美30工厂停产；克莱斯勒CEO为救公司愿下岗。
日本----汽车业加速减产、裁员丰田汽车：丰田71年首现亏损；扩张计划受阻，国内工厂将减产停工。
本田汽车：为节约开支，本田汽车退出F1。
欧洲-----汽车销售量大幅下跌大众汽车：俄罗斯工厂停产；销量预期减少10%；大众请求政府贷款支援。
菲亚特：４万多员工“休长假”意暂关14家工厂。
韩国-----汽车业遭受重创，韩国五大汽车制造商全面减产拉美-----汽车业遭受资金流枯竭和需求疲软的双重夹击二、通用破产案例介绍：通用汽车公司（GM）成立于1908年9月16日，自从威廉·杜兰特创建了美国通用汽车公司以来，先后联合或兼并了别克、凯迪拉克、雪佛兰、奥兹莫比尔、庞帝亚克、克尔维特等公司，拥有铃木（Suzuki）、五十铃（Isuzu）和斯巴鲁（Subaru）的股份。
使原来的小公司成为它的分部。
从1927年以来一直是全世界最大的汽车公司。
公司下属的分部达二十多个，拥有员工266,000名。
截至2007年，在财富全球500公司营业额排名中，通用汽车排第五。
通用汽车公司是美国最早实行股份制和专家集团管理的特大型企业之一。
通用汽车公司生产的汽车，是美国汽车豪华、宽大、内部舒适、速度快、储备功率大等特点的经典代表。
而且通用汽车公司尤其重视质量和新技术的采用。
因而通用汽车公司的产品始终在用户心中享有盛誉。
在2008年以前，通用连续77年蝉联全球汽车销量之冠。
企业破产事件案例
企业破产事件案例企业破产是指企业无力偿还债务，无法继续经营的状态。
以下是十个企业破产事件案例：1. 莱曼兄弟（Lehman Brothers）：莱曼兄弟是美国一家历史悠久的投资银行，在2008年爆发的金融危机中破产。
由于该公司大量涉及次贷债务，债务无法偿还，最终导致了全球金融市场的动荡。
2. 通用汽车（General Motors）：通用汽车是美国一家著名的汽车制造公司，在2009年申请破产保护。
由于多年来积累的债务和销售不佳，通用汽车无法维持正常经营，最终选择破产重组以摆脱困境。
3. 东芝（Toshiba）：东芝是日本一家知名的电子公司，在2017年因其核电部门造成的巨额亏损而宣布破产。
由于核电项目的延误和成本超支，东芝无法承担巨额债务，不得不申请破产保护。
4. 凯迪拉克（Cadillac）：凯迪拉克是美国一家著名的豪华汽车品牌，在1970年代经历了一次严重的销售危机，导致公司破产。
由于汽车市场的快速变化和竞争加剧，凯迪拉克未能及时调整产品和市场策略，最终导致了破产。
5. 世纪华通（CenturyLink）：世纪华通是中国一家知名的电信服务提供商，在2003年因债务违约而宣布破产。
该公司在建设光纤网络时承担了巨额债务，由于市场需求不及预期和管理不善，最终无法偿还债务。
6. 康希诺（Connaught）：康希诺是英国一家房地产维修和保养服务提供商，在2010年因财务问题而宣布破产。
由于公司在扩张过程中存在管理问题和债务问题，康希诺无法维持正常运营，最终导致了破产。
7. 美国航空（American Airlines）：美国航空是美国一家著名的航空公司，在2011年申请破产保护。
由于高昂的燃油成本和劳资纠纷，美国航空无法实现盈利，最终选择破产重组以重建业务。
8. 约翰逊控股（Johnson Controls）：约翰逊控股是美国一家知名的工业自动化公司，在2020年因市场需求下滑而宣布破产。
由于全球经济衰退和行业竞争加剧，约翰逊控股无法维持正常经营，最终选择破产重组。
十大经典风险管理案例
十大经典风险管理案例风险管理是企业运营中必不可少的环节，它可以帮助企业识别、评估和控制潜在的风险，从而减少损失并提高效率。
以下是十大经典风险管理案例：1. 沃尔玛公司的供应链风险管理：沃尔玛公司通过建立强大的供应链网络，实现了高效的物流运营。
然而，这也使得该公司面临着各种潜在的供应链风险。
为了应对这些风险，沃尔玛公司采取了一系列措施，包括建立紧密合作关系、制定风险管理计划和加强信息共享等。
2. 波音公司的项目管理风险管理：波音公司是全球领先的航空航天制造商之一，其项目复杂性和规模都非常大。
为了确保项目成功完成并避免潜在的项目管理风险，波音公司采取了一系列措施，包括制定详细计划、加强团队协作和建立有效的沟通机制等。
3. 谷歌公司的信息安全风险管理：谷歌公司是全球最大的搜索引擎之一，在处理海量用户数据的同时也面临着各种潜在的信息安全风险。
为了保护用户数据并避免潜在的信息安全风险，谷歌公司采取了一系列措施，包括加强网络安全、建立多层次的安全防御机制和提高员工安全意识等。
4. 苹果公司的知识产权风险管理：苹果公司是全球领先的科技公司之一，在竞争激烈的市场中，知识产权保护尤为重要。
为了保护自己的知识产权并避免侵权诉讼，苹果公司采取了一系列措施，包括加强专利申请、建立专利侵权检测机制和加强法律合规性等。
5. 阿里巴巴集团的信用风险管理：阿里巴巴集团是中国最大的电商平台之一，在处理海量交易数据时面临着各种潜在的信用风险。
为了保护消费者权益并减少欺诈行为，阿里巴巴集团采取了一系列措施，包括建立信用评估系统、加强交易监管和提高用户安全意识等。
6. 通用汽车公司的产品质量风险管理：通用汽车公司是全球领先的汽车制造商之一，在保证产品质量方面十分重视。
为了确保产品达到最高标准并避免潜在的产品质量风险，通用汽车公司采取了一系列措施，包括加强供应商管理、建立严格的质量检测机制和提高员工质量意识等。
7. 微软公司的项目风险管理：微软公司是全球领先的软件开发商之一，在处理复杂项目时面临着各种潜在的项目风险。
金融风险管理案例集【精选文档】
金融风险管理案例集目录案例一:法国兴业银行巨亏案例二:雷曼兄弟破产案例三：英国诺森罗克银行挤兑事件案例四：“中航油”事件案例五:中信泰富炒汇巨亏事件案例六：美国通用汽车公司破产案例七：越南金融危机案例八：深发展15亿元贷款无法收回案例九：AIG 危机案例十：中国金属旗下钢铁公司破产案例十一:俄罗斯金融危机案例十二:冰岛的“国家破产”案例一：法国兴业银行巨亏一、案情2008年1月18日，法国兴业银行收到了一封来自另一家大银行的电子邮件,要求确认此前约定的一笔交易,但法国兴业银行和这家银行根本没有交易往来.因此,兴业银行进行了一次内部查清，结果发现，这是一笔虚假交易。
伪造邮件的是兴业银行交易员凯维埃尔。
更深入地调查显示,法国兴业银行因凯维埃尔的行为损失了49亿欧元,约合71亿美元。
凯维埃尔从事的是什么业务，导致如此巨额损失?欧洲股指期货交易,一种衍生金融工具产品。
早在2005年6月，他利用自己高超的电脑技术，绕过兴业银行的五道安全限制，开始了违规的欧洲股指期货交易,“我在安联保险上建仓，赌股市会下跌。
不久伦敦地铁发生爆炸，股市真的大跌。
我就像中了头彩……盈利50万欧元."2007年,凯维埃尔再赌市场下跌,因此大量做空,他又赌赢了，到2007年12月31日,他的账面盈余达到了14亿欧元，而当年兴行银行的总盈利不过是55亿欧元.从2008年开始,凯维埃尔认为欧洲股指上涨,于是开始买涨。
然后,欧洲乃至全球股市都在暴跌,凯维埃尔的巨额盈利转眼变成了巨大损失。
二、原因1.风险巨大,破坏性强。
由于衍生金融工具牵涉的金额巨大,一旦出现亏损就将引起较大的震动。
巴林银行因衍生工具投机导致9。
27亿英镑的亏损,最终导致拥有233年历史、总投资59亿英镑的老牌银行破产。
法国兴业银行事件中,损失达到71亿美元，成为历史上最大规模的金融案件,震惊了世界.2。
暴发突然，难以预料.因违规进行衍生金融工具交易而受损、倒闭的投资机构,其资产似乎在一夜间就化为乌有,暴发的突然性往往出乎人们的预料。
美国通用汽车破产案例分析概要
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美国通用汽车 破产案例分析 彭卓
【案例分析】 美国通用汽车公司的营销风险主要表现在： （1）美国的经济环境发生了变化，受到“次贷危机”的影响， 汽车行业的成本急剧增加，而销量迅速萎缩，威胁到通用汽 车公司的生存和发展； （2）迫于竞争的压力，通用汽车公司效仿其他公司，开设汽 车金融公司，贷款给信用不好本身没有购车能力的消费者， 产生了汽车收款的巨大风险，这是通用为了占领市场，提高 销售额产生的战略性风险。
22迫于竞争的压力通用汽车公司效仿其他公司开设汽迫于竞争的压力通用汽车公司效仿其他公司开设汽车金融公司贷款给信用不好本身没有购车能力的消费者车金融公司贷款给信用不好本身没有购车能力的消费者产生了汽车收款的巨大风险这是通用为了占领市场提高产生了汽车收款的巨大风险这是通用为了占领市场提高销售额产生的战略性风险
【案例启示】 通用公司案例表明，企业的营销环境发生费者的需求发生变化，导 致产品无法销售出去；另一方面，随着营销环 境的变化，企业的营销战略决策难度也会增加， 一旦出现战略性的决策失误，会给企业带来巨 大的直接经济损失，甚至导致企业破产。
美国汽车从辉煌走向衰败引发通用破产十大事件
美国汽车从辉煌走向衰败引发通用破产十大事件引发通用破产的十大事件据美国《时代》杂志6月1日报道，从1927年以来，通用一直是全世界最大的汽车公司，曾被作为美国汽车甚至工业经济的标志，一直被《财富》杂志全球500强列入其中。
这样一家大公司为何会陷入破产的绝境呢？金融危机只是压倒通用的“最后一根稻草”，通用过去几十年中的战略失误和管理缺陷，才是它从辉煌走向衰败的主因。
《时代》杂志日前盘点了引发通用破产的十大事件：1. 拉尔夫汽车安全事件1996年，汽车安全倡导者拉尔夫-内德新书《任何速度都不安全》出版，他在书中揭露通用生产的汽车不够安全，特别是雪弗兰牌威尔汽车。
内德的指控对通用的形象和声望造成巨大打击，也给人一种通用对汽车安全性能不敢兴趣的印象。
即使当时通用总裁詹姆斯-罗切因雇用私家侦探跟踪内德而亲自在国会听证会上道歉，也没能挽回损失。
2.使用半成品柴油发动机1979年，通用使用尚未成熟的柴油发动机，给了自己沉重一击。
自1973年阿拉伯世界石油禁运后，各个汽车制造商都在寻找节省油料的办法。
通用公司“奥斯莫比”分部突发奇想，将传统的V8发动机换成柴油发动机。
尽管创意很好，但却引发了灾难性后果。
噪音很大的柴油发动机喷出黑烟，经常爆缸，让消费者日益疏远。
柴油发动机的惨败让通用付出了高昂的代价，极大地损害了公司的名誉，人们都认为它在制造不可信赖的汽车。
3.特色品牌因共享而毁灭1981年，通用公司遭遇了其历史上的首次财政亏损，公司领导层施压要求削减费用，其中一个节省开支的方法就是，在各大主要分部共享平台和汽车零部件。
这种实验导致卡迪拉克和更便宜的雪佛兰汽车除座位外皮之外，表面几乎完全相同，因此很快土崩瓦解。
尽管共享战略方便了汽车制造，但玷污了通用传统上五大品牌存在明显差异的传统。
4.多元化战略耗用大量资金1984年，收购休斯航空公司和EDS计算机服务公司后，通用管理层注意力开始从公司核心业务转移开来。
20世纪80年代中期，当时的通用总裁罗杰?史密斯雄心勃勃地要将公司变成一个“高科技巨人”。
国外公司破产法律法规案例(3篇)
第1篇一、背景介绍通用汽车公司（General Motors Company，简称GM）成立于1908年，是全球最大的汽车制造商之一。
然而，在21世纪初，由于一系列内部和外部因素的影响，通用汽车公司陷入了严重的财务困境，最终在2009年6月1日申请破产保护。
这是美国历史上最大的企业破产案例之一，也是全球汽车行业的一次重大危机。
二、破产原因分析1. 市场因素：21世纪初，美国汽车市场受到金融危机的严重影响，消费者购买力下降，汽车需求减少。
此外，通用汽车的产品线老化，缺乏创新，无法满足消费者对新型环保汽车的需求。
2. 管理因素：通用汽车的管理层在决策过程中存在失误，如过度依赖北美市场，忽视了国际市场的潜力；此外，公司内部存在严重的腐败和浪费现象。
3. 劳动成本：通用汽车的员工薪酬和福利待遇过高，使得公司的生产成本居高不下。
与此同时，公司未能有效应对工会压力，导致成本控制困难。
4. 金融风险：通用汽车在金融危机期间过度依赖债务融资，导致财务风险加剧。
三、破产重整过程1. 申请破产保护：2009年6月1日，通用汽车正式向美国破产法院申请破产保护。
2. 资产重组：在破产保护期间，通用汽车对资产进行了重组，包括出售非核心资产、关闭亏损工厂等。
3. 债务重组：通用汽车与债权人进行了债务重组，大幅削减了债务负担。
4. 管理层调整：通用汽车对管理层进行了调整，引入了新的管理团队，以改善公司运营。
5. 政府援助：在破产重整过程中，美国政府为通用汽车提供了巨额援助，以帮助其度过难关。
四、破产重整结果1. 恢复生产：经过破产重整，通用汽车的生产逐渐恢复，产品质量和创新能力得到提升。
2. 扭亏为盈：2010年，通用汽车实现扭亏为盈，股价大幅上涨。
3. 市场份额提升：通用汽车在全球市场的份额逐渐提升，成为全球汽车行业的领导者之一。
五、案例分析1. 破产重整的法律依据：通用汽车破产重整的主要法律依据是美国破产法第11章，该条款允许企业进行债务重组和资产重组。
通用汽车破产案例研究
通用汽车破产案例研究Study of General Motors bankruptcy case摘要：2009年六月一日，通用汽车正式宣布破产保护，这家著名的美国大公司终因严重的资不抵债而宣布破产保护。
从世界汽车界的领头羊到如今不得不依靠政府救助生存，其中有金融危机外在原因的影响，但最主要的还是通用公司的内部原因。
本文首先简单介绍了通用公司，在分析通用公司近期财务比率的基础上，试图找出这些原因。
ABSTRACT: On June 1, 2009, General Motors officially announced bankruptcy protection, this well-known large U.S. company was trapped in a serious insolvency. As the world leader in the automotive world past days now have to rely on government assistance to survive .Although this situation including the impact of external cause of the financial crisis, but the main reason is GM's internal problems. This article briefly describes the GM company and trying to find out the reason of bankruptcy by analysing financial ratios of this company.关键词：资不抵债金融危机通用公司财务比率KEY WORDS: Insolvency Financial crisis GM Company Financial Ratios一．案情简况拥有百年历史的通用汽车公司成立于1908年9月，曾是世界上最大的汽车制造企业。
战略管理案例通用出售悍马
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Hale Waihona Puke 11四、买家卖家各有所得
腾中重工预期利益 1．川中黑马一夜成名。 2．使用悍马品牌权，获高管层及营运队伍。 3．承接与悍马经销网络相关的经销商合约。 4．与通用保持长期合作。 5．业务领域拓展至高端越野车行业.(是祸是福?)
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四、买家卖家各有所得
通用公司预期利益 1.3,000多个国内就业机会得以保留. 2.甩掉包袱，或可东山再起。 3.获得巨额现金,缓解资金压力。
4
一、百年老店宣告破产
1.宣告破产保护
6月1日，美国通用汽车(101岁)向纽 约当地破产法庭正式递交破产保护 申请，手续需60至90天。预定将关 闭12家工厂，裁员2.1万人(34％)， 并削减2600家经销商。
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一、百年老店宣告破产
2.奥巴马政府竭力打气 奥巴马1日中午发表讲话，支持通用在 法庭仲裁下实现重组。1)美国政府准备 向通用追加300亿美元；2)通用和克莱 斯勒汽车公司如倒闭，会给美国经济造 成巨大损害；3)政府将暂时拥有新通用 60%股份，但并无意运营该公司。
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一、百年老店宣告破产
3.重组后的通用新股东
美国政府
60.8％
加拿大政府
11.7
信托基金
17.5
债权人
10.0
通用是 国有企 业了?
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二、通用公司破产始 末
8
难怪通用欲抛弃悍马!
9
三、悍马换主儿
1.「悍马」 通用1999年从AM General公司得到悍马 商标使用权和生产权。 2. 悍马车体过重,是谓“油老虎”，通 用悍马越野车型09年以来四个月共卖出 4019辆，比去年同期下降67%。
通用破产了! 悍马换主儿?
通用公司破产,一个“王朝”的终结
２ 曲折 破产 路
自从 ２０ ００年 以来 ，通 用 汽 车 公 司在北美 地区 的汽车 销量就一 直
在走 下 坡 路 ，进 入 ２ ０ ０ ８年 ，更 是
物 ，当了 ７ Ｏ多 年 世 界 汽车 业 的老 大 ，长期 盘踞美 国 《 财富 》 ５０强 ０ 榜首 ，一 度 成 为 美 国 制 造 业 的 象 征 ，也是 全世 界汽车 行业所景 仰 的 偶像 。现 在无可 奈何 花落去 。通用 汽车公 司的黯然离 去 ，无疑宣 告了
继克莱 斯勒之 后的美 国历 史上 第四 大破 产案 。
破 产重 组后 ，向通 用汽车 公 司提供
９ 美 元 贷 款 的 加 拿 大 联 邦政 府 ５亿 和安 大略省政 府将 合计持 有新通 用 公 司 １． ％ 的 股 权 。美 国 汽 车 工 ２５ 人联合 会 （ Ａ ） 将 持 有 新 通 用 ＵＷ
完成重组后 ，１３ ７ 亿美元的债 务将留给新通用公司，具体债务组
成 为 ：美 国财 政 部 ６ ７亿 美 元 ，加
拿大安大略政府 １ 亿美元 ，来 自 ３ 欧洲等地 的国际债务 ６ ８亿美元 ， 美国汽车工人联合会旗下信托基金
ＶＢ Ｅ Ａ为 ２ ５亿美 元 。
公司 １． ％的股权 ，非担保债 权 ７５
人的持 股比例 为 １ ％ 。 ０
在 过去一 个 多世 纪时 １ ，通 可里
用汽 车 公 司可 以 说 是 一 个 庞 然 大
受 此消 息影 响 ，纽约 证交所 开 市后 ，截 至 美 东 时 间 上 午 １ ：Ｏ １ ０ （ 北京 时 １ ２ ：０ ） 司晚 ３ ０ ，道 琼 斯 工
资 产总 值 为８ ２ ９ ２ ． 亿美 元 ， 债 负 １７ ８ １亿 美元 。债 权 人数 量 超 过 ２ ．
风险管理十大经典案例
7.越南金融危机
股市暴跌：2007年10月3日到2008年6月4，在短短8 个月的时间内，胡志明指数从1106点下跌到了396 点。 汇市走低：交易员预计在未来12个月内，越南盾兑 美元将贬值超过1/3。 楼市跳水：胡志明市某些地区的房价已经较去年底 下跌了约50%。 高达25.2%的通货膨胀、持续扩大的贸易逆和财政 赤字、过多的外债规模，这个国家的货币体系 暴露在巨大的风险中。
2.根本原因：政府没有进行有效的金融监管， 反而鼓励银行的投机行为。冰岛和欧洲的其他国 家一样，对自己的金融体系进行了私有化、放松 了管制。私有化之后带来了投资的繁荣，以及资 产价格的上升，以及资产价值的泡沫。国际的贷 款人愿意把资金无限制的贷到冰岛，而且房价在 上升，股票市场也在上升。银行体系出现了问题 这是因为，首先冰岛从一个简单的存款制度变成 了一个全球的国际金融的中介机构，银行体系没 有得到很好的监管，银行监管机构也就是中央银 行，没有能力完全的了解银行所面临的风险。雷 曼兄弟破产之后，银行没有任何生存的机会，投 资者的信心消失了。
10月10日：面对严重资金周转问题的中航油，首次 向母公司呈报交易和账面亏损。为了补加交易商追加的 保证金，公司已耗尽近2600万美元的营运资本、1.2亿美 元银团贷款和6800万元应收账款资金。账面亏损高达1.8 亿美元，另外已支付8000万美元的额外保证金。 10月20日：母公司提前配售15%的股票，将所得的 1.08亿美元资金贷款给中航油。 10月26日和28日：公司因无法补加一些合同的保 证金而遭逼仓，蒙受1.32亿美元实际亏损。 11月8日到25日：公司的衍生商品合同继续遭逼仓， 截至25日的实际亏损达3.81亿美元。 12月1日，在亏损5.5亿美元后，中航油宣布向法 庭申请破产保护令
通用汽车破产的案例分析
通用汽车破产的案例分析拥有百年历史的通用汽车公司成立于1908年9月，曾是世界上最大的汽车制造企业。
在2008年以前，通用连续77年蝉联全球汽车销量之冠。
2009年6月1日，由于经营管理失误以及债务等问题，美国通用汽车公司正式递交破产保护申请。
这是美国历史上第四大破产案，也是美国制造业最大的破产案。
一、通用汽车的百年历程作为全球历史超过百年的为数不多的汽车厂家，通用汽车由杜兰特创建于1908年9月16日。
而且，从一开始，通用汽车就通过联合兼并等现代工业发展的基本模式奠定了汽车产业的经济规模性。
通用汽车组建当年不久后的10月份，别克（Buick）加入通用，随后奥兹莫比尔（Oldsmobile）也并入通用汽车。
1909年，庞迪亚克（Pontiac）和凯迪拉克（Cadillac）也加盟通用汽车。
1911年，通用汽车组建了出口公司。
1919年，为向经销商的消费者提供消费贷款的通用汽车承兑公司（即GMAC的前身）成立。
通用汽车百年的历史发展中，大致经历了1910年至1929年“快速发展期”、1930年至1959年“黄金年代”、1969年至1979年“改革期”、1989年至1999年“全球化”、2000年至破产保护之前“创新与变革交错”等五个时期。
除了销量上从1931年即成为全球“老大”之外，除了因设计和技术上的创新引领全球汽车工业数十年之外，通用汽车还因上个世纪20年代至50年代小艾尔弗雷德·斯隆的领导为现代公司管理奠定了最全面的基础，从而成为现代公司管理的范本。
1955年，通用汽车的全球产销量超过500万辆，并于当年取得超过10亿美元的净利润，这也是世界上第一家年盈利超过10亿美元的企业。
1967年，通用汽车的累计销量超过了一亿辆。
百年历史中，伴随美国经济和全球局势的潮起潮落，通用汽车的发展也经历了无数次危机与机遇的轮回。
从公司早期的争权风波到扩张危机、从上世纪30年代美国经济大萧条到二战时的“战争机器”化、从1973年至1974年及1979年至1980年的两次石油危机、从上世纪八十年代日本汽车工业的冲击到上世纪90年代美国经济的衰退、从“911”到2007年美国金融危机的爆发，通用汽车也曾有过销量大幅回落200%以上的时期，如1928年到1932年的经济大萧条时期，其销量就从190万辆下跌至56万辆；亏损也曾有过超过40亿美元的时期，如1991年的亏损就高达44.5亿美元。
通用汽车破产案例研究
通用汽车破产案例研究
程超;顾建华;安国祥
【期刊名称】《中国商界》
【年(卷),期】2010(000)003
【摘要】6月1日,通用汽车正式宣布破产保护,这家著名的美国大公司终因严重的资不抵债而宣布破产保护.从世界汽车界的领头羊到如今不得不依靠政府救助生存,其中有金融危机外在原因的影响,但最主要的还是通用公司自己的内部原因.本文首先介绍了通用公司,在分析通用公司近期财务比率的基础上,试图找出这些原因.【总页数】2页(P152-153)
【作者】程超;顾建华;安国祥
【作者单位】中南财经政法大学会计学院;中南财经政法大学会计学院;中南财经政法大学会计学院
【正文语种】中文
【中图分类】F275
【相关文献】
1.基于社会责任的通用汽车破产保护分析 [J], 沈志渔;刘兴国;徐光华
2.发展中国家对外直接投资新模式:合作第三国直接投资研究——上海汽车与通用汽车合作对印度直接投资案例研究 [J], 徐向龙
3.通用汽车申请破产保护 [J],
4.从破产重组到重现辉煌通用汽车市场战略研究 [J], 康凯;王军雷
5.通用汽车公司破产保护的启示 [J], 杜海斐
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项目风险管理案例：美国通用汽车公司破产
下面一篇介绍项目风险管理案例，金融危机之后，美国通用汽车公司迫于近年连续亏损、市场需求萎缩、债务负担沉重等多方压力，于2009年6月1日，正式向美国曼哈顿破产法院申请破产保护。
项目风险管理案例：美国通用汽车公司破产
一、案情
金融危机之后，美国通用汽车公司迫于近年连续亏损、市场需求萎缩、债务负担沉重等多方压力，于2009年6月1日，正式按照《美国破产法》第11章的有关规定向美国曼哈顿破产法院申请破产保护。
CEO瓦格纳被换掉了，其次公司的业务将会萎缩，其中一些品牌将会出售(悍马
霍顿
欧宝)至于这些车的售后服务就只有叫别个公司代理了。
这样以优化公司的资源，整合力量。
GM破产保护阶段业务照样进行，而且将会在两个月之内成立一家新GM，这家新公司将会继承旧GM的一些主要品牌(凯迪拉克
别克雪弗兰)，而其余的工厂都卖了用来换一些债务，而且新GM重新经营时将会把主要精力转向小排量汽车环保汽车上面来。
二、原因
1.福利成本。
昂贵的养老金和医疗保健成本，高出对手70%的劳务成本以及庞大的退休员工包袱日益不堪重负，让其财务丧失灵活性。
2.次贷冲击。
次贷危机冲击了各大经营次级抵押贷款的金融公司、各大投行和“两房”、各大保险公司和银行之后就是美国的实体经济方面。
美国次贷危机给美国汽车工业带来了沉重的打击，汽车行业成为了次贷风暴的重灾区，2008年以来，美国的汽车销量也像住房
1。