供油系统

（二）、油库的设计
4、石油库与周围居住区、工矿企业、交通线等安全距离
序 号
名称
1 居住区及公共建筑物 2 工矿企业 3 国家铁路线 4 工业企业铁路线 5 公路 6 国家一、二级架空通信线路
架空电力线路和不属于国家 7 一、二级的架空通信线路
8 爆破作业场地（如采石场）
一级 100 60 60 35 25
火车槽运
卸输油泵房
输油管线
使用油库
自控系统 航空加油站
加油 泵房
三、供油工程的设计
• 供油工程虽然是配套专业，但需要涉及的专业比
较多，一个完整的设计需要9个专业来完成，供油 工艺、给排水消防、供电、仪表自动化、建筑、 结构、罐基、暖通、通信。
• 供油工程的最终目的是给飞机加油，主要通过油
罐和管线、油泵等设备满足油料储存和运输的需 要。
二、供油工程的来油和运输模式
• 对于机场的来油模式主要依赖于当地的
油源情况和对机场航空煤油消耗量的预 测为基础.
• 对于大型机场有的需要多种油源才能保
证供应,如北京,上海,广州等大机场油源 情况……
• 小型机场依赖于当地的石油和石化库区
的条件和周围区域的情况统筹考虑.
机场供油工程的来油模式
铁路卸油站
汽车发 油区
生产和
辅助生 产区
行政办 公区
储油区
生产 区
办公 区
辅助 生产
区
储罐 区
（二）、油库的设计
序号
分区
区内主要建筑物和构筑物
1
储油区
油罐、防火堤、油泵站、变配电间等
铁路油品装卸区
铁路油品装卸栈桥、站台、油泵站、桶装油品库房、 零位罐、变配电间等。
2
油品装 卸区
水运油品装卸区
油品装卸码头、油泵站、灌油间、桶装油品库房、 变配电间等。
高架罐、灌油间、油泵站、变配电间、汽车油品装 公路油品装卸区 卸设施、桶装油品库房、控制室等。
四级
1000≤TV＜10000
五级
TV＜1000
注：1 表中总容量系指油罐容量和桶装油品设计存放量之总和， 不包括零位罐和放空罐的容量。 2 当石油库储存液化石油气时，液化石油气罐的容量应计入 石油库的总容量。
（二）、油库的设计
2、石油库储存油品的火灾危险性分类
类别 甲 A
乙 B A
丙 B
油品闪点F1(℃) F1＜28
28≤F1≤45 45≤F1＜60 60≤F1≤120
F1＞120
（二）、油库的设计
3、石油库内生产性建筑物和构筑物的最低耐火等级

二
1
油泵房、阀门室、灌油间、铁路油品装卸暖库
丙
三
2 桶装油品库房及敞棚
甲、乙
二
丙
三
化验室、计量室、仪表室、锅炉房、变配电间、修洗
民航机场中的 供油系统
2020年1月13日
• 在民航机场中供油工程是机场配套工程,
主要目的是给飞机加注油料,满足飞机飞 行的需要.
• 由于机场的规模不同、当地的油源条件
的差异，以致各机场的来油模式和运输 方式相差很大，导致运输费用的差异。
• 主要从以下几个方面介绍供油工程： • 1、供油工程主要加注的油品； • 2、供油工程的来油和运输模式； • 3、供油工程的设计 • 4、供油工程的施工
一、给飞机加注的主要油品
• 目前基本上民航客货机加注的均是航空煤油-
3#喷气燃料（GB6537-2006）。
• 专业飞行等通用航空飞机加注的是航空汽油-
航空活塞式发动机燃料。
• 由于加注的航空煤油具有危险性,属于乙A类
危险,所以无论油品在运输、储存、加注各个 环节都严格按照国家和行业的标准进行设计、 施工、验收以及最后建成的使用。
喷气燃料质量控制标准
• 控制标准执行行业标准《民用航空燃料
质量控制和操作程序》(MH/T6020-2006)， 其要求： 1.加上飞机的油品必须符合产品规格。 2.加入飞机时要求航煤中水分含量小于 10ppm； 颗粒污染物含量小于0.2mg/L； 纤维<10根/L。
常见外观问题
油品颜色正常应 为水白、淡黄到 琥珀色 外观标准：清澈 透明，无固体颗 粒污染物和不溶 解水
40
二级 90 50 55 30 20
40
石油库等级
三级 80 40 50 25
四级 70 35 50 25
15
15
40
40
1.5倍杆 1.5倍杆 1.5倍杆 1.5倍杆
高
高
高
高
300
300
300
300
五级 50 30 50 25 15 40
1.5倍杆 高
300
（二）、油库的设计
5、石油库总平面布置分区
MH5008-2005
• 《立式圆筒形钢制焊接油罐设计规范》
GB50341-2003
• 《汽车加油加气站设计与施工规范》
GB50156-2002（2006版）
（二）、油库的设计
1、油库等级划分
等级
石油库总容量TV（m3）
一级
100000≤TV
二级
30000≤TV＜100000
三级
10000≤TV＜30000
修洗桶间、消防泵房、消防车库、变配电间、机修
3
辅助生产区
车间、器材库、锅炉房、化验室、、污水处理设施、
计量室、油罐库房等。
4
行政管理区
办公室、传达室、汽车库、警卫及消防人员宿、集 体宿舍、浴舍、食堂等。
注： 1 、企业对附属石油库分区，倘应结合该企业的具体布置统一考虑。 2、 对于四级石油库，序号3、4的建筑物和构筑物可合并布置，对于五级石油库 序号2、3、4的建筑物和构筑物可合并布置。
• 供油工程的单体主要有场外中转油库（码头或卸
油站）、输油管线、机场油库、航空加油站、站 坪加油管线以及汽车加油站。
三、供油工程的设计
• （一）执行的主要规范 • （二）油库设计 • （三）输油管线 • （四）航空加油站 • （五)站坪加油管线 • (六)汽车加油站
（一）、执行的主要规范
• 《石油库设计规范》 GB50074-2002 • 《输油管道工程设计规范》GB50253-2003 • 《民用机场供油工程建设技术规范》
3 桶间、汽车油罐车库、润滑油再生间、柴油发电机间、
二
空气压缩机房、高架罐支座（架）
4
机修间、器材库、水泵房、铁路油品装卸栈桥、汽车 油品装卸站台、油品码头栈桥、油泵棚、阀门棚
三
注：1 建筑物和构筑物构件的燃烧性能和耐火极限应符合现行国家标准《建筑设计 防火规范》的规定。
2 三级耐火等级的建筑物和构筑物的构件不得采用可燃材料建造。 3 桶装甲、乙类油品敞棚承重柱的耐火极限不应低于2.5h，敞棚顶承重构筑及顶面 的耐火极限不限，但不得采用可燃材料建造。