DIN 尼龙管 修订 简译中文

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DIN74324

本标准属于FAKRA 汽车标准委员会的SPA22/2/1R“ 聚酰胺管子” 工作组编写的。

附录A 和附录B 是消息报导。

更改:

对照1991 年10 月出版资料作了以下变动:

a) 采用了新材料管子:PA12-HIPHL、 PA11-PHLY、和 PA12-PHLY,参见表2 和表6 。

b) 更改了标准的标志。

过去出版资料:

DIN74324.1-1978.08、1987-07、1991-10。

1 使用范围

本标准适用于第5 节所述的单层尼龙(聚酰胺)管子和管路(原材料见 DIN73378)。它们用于汽车以及DIN70016 中所述挂车车辆的气制动装置上。在 DIN73378 中规定了最大允许工作压力与工作温度的关系。管子使用的原材料在下列情况下具有耐老化性能:

a) 从(-40~+100)℃(见表2);

b) 从-40℃~+60℃(见表3);

c) 在温度为125℃无压力条件下工作3h。

本标准不适用于在牵引车与挂车之间的联接使用(见附录A)。

注意正确的安装和使用需按照DIN74324-2 规定执行。

2 引用标准

本标准含有注明或未注明是引用的标准,但按规定都是公开发表的。这些引用标准有时引用的是原文本。公开发表的列举如下标准。对于注明是引用的,由于迟作更改或修订的标准需待完成,亦仅执行已公开发表的,对于未注明是引用标准的则执行近期公开发表的。

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3 定义

本标准使用下列定义:

3.1 管子指没有确定长度没有联接元件的聚酰胺(PA)管子。

管路指具有一定长度和带有联接元件的聚酰胺(PA)管子。

4 聚酰胺(PA)管子

4.1 尺寸、标志

管子公称尺寸8×1,材料为聚酰胺塑性材料PA11-P,EHL,22-004(PA11-PHL),其标记为:

管子DIN74324-8×1-PA11-PHL

公称 d1 d2 s 对于带有W型对于带有芯轴曲率

尺寸基本

尺寸极限

偏差基本

尺寸极限

偏差最小孔的管接头按DIN3861 的连接元件2) 半径r1)

4×1 4 2 × - 20

6×1 6 ±0.1 4 0.90 × × 30

8×1 8 6 × × 40

9×1.5 9 ±0.15 6 ±0.1 1.35 - × 45

10×1 10 ±0.1 8 0.90 × × 60

10×1.25 10 ±0.12 7.5 1.12 × × 60

11×1.5 11 8 1.35 - × 60

12×1.5 12 9 × × 60

14×2 14 ±0.15 10 ±0.15 1.80 × × 75

15×1.5 15 12 ±0.1 1.35 × × 90

16×2 16 12 ±0.15 1.80 × × 95

18×2 18 14 × - 100

优先选用油压管子的尺寸。

1) 在室温(23±2)℃条件下施加1800 角的弯曲强度

2) 按DIN73377

4.2 技术条件

4.2.1 通用技术条件

4.2.1.1 密度

按DIN73378:1996-02 中表7。

4.2.1.2 熔化温度

按DIN73378:1996-02 中表7。

4.2.1.3 可萃取的组分

按DIN73378:1996-02 中的5.2.5。

4.2.1.4 规格类别

按DIN73378:1996-02 中的5.3。

4.2.1.5 工作压力的利用率

与温度相关的允许工作压力的利用率(真值)按DIN73378:1996-02 中表6 的规定。

4.2.1.6 相对应力强度

按DIN73378:1996-02 中的5.4.3。

4.2.1.7 冲击强度

按DIN73378:1996-02 中的5.4.4。

4.2.1.8 允许工作压力

按表2 和表3。

表2 管子在23℃条件下的工作压力,适用于100℃以下的工作温度允许工作压力Pe

公称尺寸 PA11-PHL PA12-PHL PA12-HIPHL bar PA11-PHLY PA12-PHLY bar

4×1 45 60

6×1 27 36

8×1 19 26

9×1.5 27 36

10×1.25 19 26

11×1.5 21 28

12×1.5 19 26

14×2 22 30

16×2 19 26

表3 管子在23℃条件下的允许工作压力,适用于60℃以下的工作温度

公称尺寸允许工作压力Pe bar

10×1 15

15×1.5 15

18×2 17

4.2.1.9 原材料

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