船员工作小结
船舶员工个人总结(精选3篇)
船舶员工个人总结(精选3篇)船舶员工个人总结篇1为进一步加强我区水污染防治,保障渡口、码头及周边水环境安全,提升水环境质量,我处积极开展辖区内环境污染治理。
现将20xx 年环境污染整治工作情况汇报如下:一、抓宣传,造氛围。
一是召开专题会议向全体干部职工传达上级关于船舶码头污染防治工作的会议、文件精神,强调做好船舶码头污染防治工作的重要性和紧迫性。
二是由海事处印制关于船舶码头污染防治的宣传资料免费发放给辖区船舶及渡口码头,让广大业主提高做好船舶码头防污染工作重要性的认识,营造了良好氛围。
二、抓责任,重落实。
xx区地方海事处成立由主要负责人负总责,分管负责人具体牵头海事、航务、船检的三个工作小组。
按照职责分工,海事股负责辖区所有流动船舶的污染防治工作,航务股负责辖区所有渡口码头人行桥的污染防治工作,船检股负责辖区船舶防污装置的整改和检验把关工作。
三、抓排查,清底数。
各片区按照职责展开了全面排查工作,按照相关要求对各片区船舶码头进行了逐一排查,认真做好了检查记录,摸清底数,全面掌握本辖区在船舶码头防污工作方面存在的不足,打好了船舶污染整治工作基础。
四、抓执法,求实效。
我处执法人员严格按照相关要求对辖区船舶防污证书文书、船舶防污染设施设备配备和船舶、码头作业活动污染情况等方面进行了重点检查,对发现的问题督促业主及时整改,并进行了严肃处理。
五、抓台账,求规范。
制定完善了相关记录台账,对检查记录、隐患登记薄、处罚案卷文书等做到了详细、规范。
六、抓考核,重奖惩。
我处将污染防治工作纳入港航处职工日常工作考核机制中,与工作性津补贴挂钩,每季度实行了考核评分,按照工作制度严格奖惩,促进船舶码头污染防治各项工作任务的落实。
船舶员工个人总结篇2今年以来,远洋船舶始终坚持以“效益攻坚、全员行动——强责任、精管理、比贡献”活动为契机,以辅助、促进船舶综合管理为中心,以“安全、效益、稳定”为目标,有效组织工会各项活动,全面开展工作创新,充分发挥了船舶工会桥梁纽带作用,使船舶管理水平显著提升,实现了争创“华铜海”式船舶的年终目标。
海员个人年度总结(3篇)
第1篇一、前言时光荏苒,转眼间2023年已接近尾声。
在这一年里,我作为一艘远洋货轮上的海员,经历了无数的风浪与挑战,也收获了成长与收获。
在此,我将对2023年度的工作进行总结,以期为未来的职业生涯提供借鉴。
二、工作回顾1. 船舶安全运营(1)严格遵守船舶规章制度,确保船舶安全航行。
在航行过程中,我始终将船舶安全放在首位,严格遵守国际海事组织(IMO)的相关规定,确保船舶在恶劣天气条件下也能安全航行。
(2)积极参与船舶维护保养工作,提高船舶设备性能。
在日常工作中,我认真检查船舶设备,发现隐患及时上报并参与整改,确保船舶设备处于良好状态。
(3)加强船员之间的沟通与协作,提高船舶整体执行力。
在船舶运营过程中,我与船员们保持良好的沟通,共同应对各种突发情况,确保船舶安全运营。
2. 船舶货物运输(1)严格按照货物操作规程进行货物装卸,确保货物安全运输。
在装卸货物过程中,我认真检查货物包装,确保货物在运输过程中不受损坏。
(2)与货主保持良好沟通,及时了解货物需求,提高货物运输效率。
在货物运输过程中,我主动与货主沟通,了解货物需求,确保货物按时送达。
(3)积极参与货物清点工作,确保货物数量准确无误。
在货物装卸过程中,我认真核对货物数量,确保货物数量准确无误。
3. 船员生活管理(1)关心船员生活,及时解决生活困难。
在日常生活中,我关注船员生活需求,积极帮助解决生活困难,提高船员生活质量。
(2)组织船员开展文体活动,丰富船员业余生活。
在业余时间,我组织船员开展篮球、羽毛球等文体活动,增进船员之间的友谊。
(3)加强船员心理健康教育,提高船员心理素质。
在航行过程中,我关注船员心理健康,开展心理疏导,提高船员心理素质。
4. 船舶节能减排(1)积极学习船舶节能减排知识,提高船舶能源利用效率。
在船舶运营过程中,我关注船舶节能减排,学习相关技术,提高船舶能源利用效率。
(2)严格执行船舶节能减排措施,降低船舶燃油消耗。
在航行过程中,我按照船舶节能减排要求,调整船舶航速,降低燃油消耗。
船员个人工作总结报告7篇
船员个人工作总结报告7篇篇1一、引言在过去的一年中,我作为一名船员,在公司的关怀与指导下,凭借自己的努力与拼搏,不断适应新的工作环境与要求,认真做好自己的本职工作,并积极参与各项培训和学习,在各方面都取得了较大的进步。
在此,我向公司及领导汇报一下自己的工作情况。
二、船员工作职责及完成情况作为一名船员,我的主要工作职责包括:航行值班、驾驶操作、应急处理等。
在过去的一年中,我严格遵守公司的各项规章制度,认真履行自己的工作职责,较好地完成了各项工作任务。
首先,在航行值班方面,我始终保持高度警惕,认真观察航道、航标等导航设施,确保船舶安全、有序地航行。
同时,我还积极与桥吊、水手等岗位沟通协作,共同完成装卸货物的任务。
其次,在驾驶操作方面,我熟练掌握了船舶驾驶的各项技能和操作规程,能够独立完成船舶的驾驶任务。
同时,我还积极参与公司的各项培训和学习活动,不断提高自己的驾驶技能和安全意识。
最后,在应急处理方面,我熟悉船舶应急预案和操作流程,能够迅速、准确地处理各种应急情况。
在过去的一年中,我参与了多次应急演练和实际应急处理工作,均取得了较好的效果。
三、培训和学习情况作为一名船员,我深知培训和学习的重要性。
在过去的一年中,我积极参与公司的各项培训和学习活动,不断提高自己的专业知识和技能。
首先,我参加了公司组织的新船员培训课程,学习了船舶的基本知识和操作技能,为后续的工作奠定了基础。
其次,我还参加了公司组织的定期培训和学习活动,包括航行安全、应急处理等方面的课程和讲座,不断提高自己的专业素养和应对能力。
此外,我还利用业余时间自学了相关书籍和资料,并积极参与同事之间的交流和讨论,不断拓宽自己的知识面和视野。
四、工作态度和团队合作情况在过去的一年中,我始终保持积极向上、认真负责的工作态度,能够按时完成各项工作任务。
同时,我还注重与同事之间的沟通和协作,共同完成各项任务。
在团队合作方面,我始终坚持以大局为重、以集体利益为先的原则,积极参与团队工作,为团队的成功贡献自己的力量。
船员技工工作总结范文(3篇)
第1篇一、前言时光荏苒,转眼间,我在船员技工岗位上已经度过了一年的时间。
在这一年的时间里,我秉持着敬业、负责的态度,努力提升自己的专业技能,为我国航运事业贡献自己的一份力量。
现将我的工作总结如下:二、工作内容1. 船舶设备维护与保养作为一名船员技工,我的主要工作是对船舶设备进行日常维护与保养。
具体内容包括:(1)检查船舶机械设备,如主机、辅机、发电机、液压系统等,确保设备正常运行。
(2)定期对船舶设备进行保养,如更换润滑油、清洗滤网、调整齿轮箱等。
(3)发现设备故障时,及时进行维修,确保船舶安全航行。
2. 船舶维修与改造在船舶航行过程中,设备难免会出现故障,此时我需要运用自己的专业技能进行维修。
具体内容包括:(1)分析故障原因,制定维修方案。
(2)按照维修方案,进行设备拆卸、维修、组装等工作。
(3)确保维修质量,避免因维修不当造成二次故障。
3. 船舶新技术应用与培训为了提高船舶设备性能,降低能耗,我积极参与船舶新技术的研究与应用。
具体内容包括:(1)了解船舶新技术发展趋势,为船舶设备升级提供参考。
(2)参与船舶新技术培训,提高自身技能水平。
(3)向船员普及新技术知识,提高整体操作水平。
三、工作成绩1. 设备故障处理及时,确保船舶安全航行在过去的一年里,我共处理了50余起设备故障,均做到了及时处理,避免了因故障导致的船舶停航事故。
2. 船舶设备维护保养到位,延长设备使用寿命通过日常维护保养,我使船舶设备的使用寿命得到了有效延长,降低了船舶维修成本。
3. 积极参与新技术应用,提高船舶性能我积极参与船舶新技术的研究与应用,为船舶节能减排、提高性能做出了贡献。
四、问题与不足1. 专业技能有待进一步提高虽然我在工作中取得了一定的成绩,但与同行相比,我的专业技能还有待提高。
今后,我将加强学习,不断提高自己的专业素养。
2. 团队协作能力有待加强在工作中,我发现自己在团队协作方面还有待加强。
今后,我将努力提高自己的沟通能力,加强与同事的协作。
船员个人工作总结报告6篇
船员个人工作总结报告6篇篇1一、工作背景与目标在过去的一年中,我作为一名船员,在公司的支持下,成功地完成了各项航海任务。
本报告旨在总结过去一年的工作成果,分析工作中的不足,并展望未来的工作计划。
二、主要工作任务与成果1. 航海任务完成情况在过去一年中,我参与了多次远洋航行,航行范围涵盖了多个国家和地区。
在航行过程中,我严格遵守航行规定,确保了船舶的安全与稳定。
同时,我积极与岸基人员沟通,及时传递航行信息,保证了航行的顺利进行。
2. 船舶维护与保养作为船员,我深知船舶维护与保养的重要性。
在航行过程中,我定期对船舶进行维护和保养,确保了船舶设备的良好状态。
在发现问题时,我及时采取措施进行处理,避免了潜在的安全隐患。
3. 应急处理能力提升在航行过程中,我积极参与应急演练,提高了自身的应急处理能力。
在遇到紧急情况时,我能够迅速、准确地做出判断,并采取相应的处理措施,保证了船舶与人员的安全。
三、工作中的不足与改进措施1. 沟通效率有待提高在航行过程中,我意识到自己的沟通效率还有待提高。
为了改善这一问题,我计划在未来的工作中,加强与岸基人员的沟通与协作,提高信息传递的准确性和时效性。
2. 专业技能需进一步深化虽然我已经具备了一定的航海技能,但我知道自己还有很大的提升空间。
因此,在未来的工作中,我将继续加强学习,提高自己的专业技能水平。
3. 应急处理能力需持续强化尽管我已经具备一定的应急处理能力,但我认为自己还有进一步提升的空间。
我将继续参加应急演练,提高自己在紧急情况下的应对能力。
四、未来工作计划1. 航行任务规划在未来的工作中,我将继续积极参与航行任务,严格遵守航行规定,确保航行的安全与稳定。
同时,我将与岸基人员密切配合,共同完成各项航行任务。
2. 船舶维护与保养计划为了确保船舶设备的良好状态,我将定期对船舶进行维护和保养。
在发现问题时,我将及时采取措施进行处理,避免潜在的安全隐患。
3. 应急处理能力提升计划为了提高自己在紧急情况下的应对能力,我将继续参加应急演练。
船员工作总结(精选7篇)
船员工作总结(精选7篇)船员工作总结篇1我院船员培训中心受遂宁市海事局委托,今年开展了两期船员培训。
我院在培训工作中不断总结经验,摸索前进,培训流程由原先的不够成熟到现在已经相对完善。
现就20__年6月至7月期间的船员如下:一、船员培训项目1、20__年第一期船员基本安全、再有效审验培训,培训时间为6月11日至13日;2、20__年内河船舶船员适任培训,培训时间为6月14日至30日。
二、船员开班情况及培训课程1、第一期船员基本安全、再有效审验培训共培训学员43人。
培训课程包括《船舶防火与灭火》、《个人安全与社会责任》、《船上救护》、《内河水上救生与求生》;2、河船舶船员适任培训共培训学员31人。
培训课程有《船舶驾驶》、《避碰与信号》、《船舶管理》、《轮机常识》、《轮机常识》。
三、船员培训流程报到登记1、通过网络,来访电话咨询,来访人员接待,与遂宁市海事局沟通等方式进行宣传,做好学员相关信息登记。
2、培训及证明发放做好培训期间的考勤工作,监督学员上课情况,对合格者发放培训合格证明。
培训合格者,参加我院和海事局组织的的理论考试及现场实践操作考核。
四、经验总结1、报到流程更简洁、规范;2、服务质量更高;3、教学管理更到位。
五、不足之处1、师资力量有待进一步加强;2、部分学员有迟到、早退现象。
总之,我院船员培训工作中虽有很多经验,但仍有很多不足,我们会在实践中吸取经验教训,不断的总结,谋求更好的发展,让我院船员培训工作更贴合海事局对船员培训机构的要求,更好的为船员服务。
船员工作总结篇220__年是我到__海事局的第二个年头。
在这一年里,我严格部局,按照局领导重要指示的要求,在许处长的正确领导下,在同志们的大力支持下,较好地完成了全年的工作任务,具体表现如下:一、20__年工作回顾2___年是不平凡的一年。
7月1日《行政许可法》正式实施,9月16日党的xx届四中全会胜利召开。
这一年来的工作对我熟知海事系统起着重要作用,对我今后的工作有着重要的意义。
船员年终工作总结范文(3篇)
第1篇尊敬的领导,亲爱的同事们:时光荏苒,转眼间一年又即将过去。
在过去的一年里,我在公司的培养和同事们的帮助下,认真履行船员职责,圆满完成了各项工作任务。
现将一年来的工作总结如下:一、政治思想方面我始终坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,认真学习党的路线、方针、政策,不断提高自己的政治觉悟。
积极参加党支部组织的各项活动,坚决拥护党的领导,严守党的纪律,严于律己,做到廉洁自律。
二、业务技能方面1. 严格遵守船舶操作规程,熟练掌握船舶各项设备的使用和维护,确保船舶设备正常运行。
2. 积极参加公司组织的各类培训,不断提高自己的业务水平。
通过学习,我对船舶驾驶、船舶安全、船舶环保等方面有了更深入的了解。
3. 在日常工作中,我注重与船员、岸基人员沟通协作,共同解决船舶运营过程中遇到的问题,确保船舶安全、高效运行。
三、工作态度方面1. 认真履行船员职责,以高度的责任心和使命感投入到工作中。
2. 严谨细致,对待工作一丝不苟,确保船舶各项任务顺利完成。
3. 团结协作,与同事和睦相处,共同为公司的繁荣发展贡献力量。
四、团队建设方面1. 积极参与船员团队活动,增进与同事之间的友谊,提高团队凝聚力。
2. 主动关心船员生活,为船员排忧解难,营造和谐、温馨的船舶氛围。
3. 发挥自己的专业特长,为团队提供技术支持,助力公司业务发展。
五、存在问题及改进措施1. 在船舶驾驶方面,有时对复杂气象条件下的船舶操纵不够熟练,需要进一步加强学习和实践。
2. 在与岸基人员沟通方面,有时表达不够清晰,导致信息传递不畅。
今后,我将加强沟通技巧的学习,提高沟通效率。
总之,在过去的一年里,我在公司领导和同事们的关心支持下,取得了一定的成绩。
在新的一年里,我将继续努力,不断提高自己的综合素质,为公司的发展贡献自己的力量。
以下是具体改进措施:1. 加强业务学习,提高船舶驾驶技能,确保船舶安全、高效运行。
2. 提高沟通能力,加强与岸基人员的沟通协作,确保信息传递畅通。
船员工作总结范文
船员工作总结船员工作总结范文辛苦的工作已经告一段落了,回顾这段时间的工作,在取得成绩的同时,我们也找到了工作中的不足和问题,该好好写一份工作总结,分析一下过去这段时间的工作了。
相信很多朋友都不知道工作总结该怎么写吧,下面是小编为大家整理的船员工作总结范文,仅供参考,欢迎大家阅读。
船员工作总结篇1在船队领导的正确带领下,以“把船放在心上、把心放在船上”为工作理念,按照船队机务科的总体要求,努力提升自我管理水平,在船舶通信导航管理岗位上经受了锻炼,在做好本岗位工作的同时,积极协助船舶主修做好船舶的航修、厂修和坞修工作,并完成好领导交办的其他各项任务。
一年的工作是学习的过程,也是管理水平提高的过程。
具体工作总结如下:一、积极努力学习,不断充实自己一年来,注重加强自身的政治理论、业务知识等的学习。
坚持参加船队各类党政学习会。
重点学习科学发展观和构建社会主义和谐社会等重要文件,树立正确的人生观、价值观,进一步坚定政治信仰,提高工作的责任感、使命感。
坚持业务知识学习,船舶靠外高桥码头时通导设备的维修,基本能做到人到现场跟踪修理,一方面保证修理质量,另一方面向专业服务商学习,也可以向船上有经验的驾驶员学习。
参加了局组织的在上海某海军基地一周的军训活动,学到了解放军的优良传统和工作作风。
坚持参加船队每周五下午组织的“练口才、亮风采”主题活动,通过不断学习同事们的优点和长处,逐步弥补自己的缺点和不足。
二、严格按照sms体系要求,做好本职工作积极开展对船舶通讯导航设备维护管理,在一年的工作中,及时对船舶上报的修理单和缺陷报告进行分析整改,对四条船舶的老旧故障导航设备进行更新:为华财轮申请更新一套ais系统(fa—150),为东海救198申请更新一套gps(gp—150),为东海救159轮更新一套测深仪(ed—162型),为东海救209轮更新一套测深仪主机部分(解决了浅水区不报警的缺陷)。
解决新造船舶电子海图机海图版本过旧的问题,联系海图代理商做好东海救111、112,131以及201轮四条船舶的电子海图海图版本更新工作。
船员个人年终自我总结5篇
船员个人年终自我总结5篇篇1一、年度工作概述过去的一年,作为一名船员,我肩负着保障航行安全、维护船舶运行秩序的重任。
在公司的支持与船长的领导下,我积极参与各项工作,认真履行职责,取得了一定的成绩。
二、具体工作内容及成果1. 航行操作与安全管理在航行过程中,我始终保持警惕,严格遵守航海规则和公司安全管理制度。
通过不断学习和实践,我提高了船舶操纵技能,成功应对了多次复杂海况和突发情况。
同时,我积极参与安全演练,提高了船员的安全意识,确保了航行的安全。
2. 设备维护与保养我深知设备正常运行对于航行安全的重要性。
因此,我严格按照设备维护计划,认真执行设备的日常检查、维护和保养工作。
通过定期检查和维修,我及时发现并解决了多起设备隐患,确保了船舶设备的正常运行。
3. 货物管理与运输在货物管理方面,我严格按照公司规定,认真执行货物的装卸、运输和保管工作。
我加强与货主的沟通,及时了解货物情况,确保货物的安全运输。
同时,我积极参与货物的配载和计划工作,提高了货物的运输效率。
4. 船员协作与沟通作为船员,我深知团队协作的重要性。
因此,我积极与船员沟通,了解他们的想法和需求,帮助他们解决问题。
同时,我积极参与船员的培训和教育,提高他们的专业技能和素质,增强了船员的凝聚力。
5. 交流与学习为了更好地完成工作,我积极参加公司组织的各类培训和学习活动,不断提高自己的专业技能和知识水平。
同时,我与同行交流经验,学习他们的优点,不断提高自己的工作能力。
三、工作不足及改进措施1. 专业技能需进一步提高虽然我在航行操作、设备维护等方面取得了一定的成绩,但我深知作为一名船员,专业技能的提升是永无止境的。
我将继续学习和实践,提高自己的专业技能水平。
2. 沟通能力有待加强在日常工作中,我意识到自己的沟通能力还有待提高。
我将加强与船员的沟通,提高自己的表达能力,更好地解决问题。
四、心得体会过去的一年,我在工作中收获了很多。
我深刻认识到,作为一名船员,不仅要具备专业技能,还要具备良好的团队协作精神和沟通能力。
船员工作总结报告范文(3篇)
第1篇一、前言随着我国航海事业的蓬勃发展,船员作为海上运输的重要力量,承担着保障海上运输安全、促进国际贸易发展的重任。
本报告旨在对过去一年的船员工作进行总结,分析存在的问题,并提出改进措施,以期为今后的船员工作提供借鉴。
二、工作回顾1. 安全生产方面过去一年,我们严格遵守安全生产法规,认真执行船员职责,确保了船舶的安全生产。
具体表现在:(1)船舶设备维护保养及时,设备故障率明显降低;(2)船员严格遵守操作规程,确保了船舶在航行中的安全;(3)加强了对船舶消防安全的管理,提高了消防安全意识。
2. 航行管理方面(1)按照船舶航线要求,合理规划航行路线,确保了船舶的准时到达目的地;(2)加强与港口、引航站等相关部门的沟通协调,确保了船舶的顺利靠泊;(3)提高船员航海技能,确保了船舶在复杂海况下的航行安全。
3. 人员管理方面(1)加强船员培训,提高船员综合素质;(2)关心船员生活,解决船员实际困难;(3)加强船员纪律教育,确保船员队伍稳定。
4. 船舶管理方面(1)加强船舶维修保养,提高船舶设备使用寿命;(2)严格执行船舶配载规定,确保船舶稳性;(3)加强船舶物资管理,降低船舶运营成本。
三、存在问题1. 部分船员安全意识不强,操作不规范;2. 船舶设备老化,维修保养不及时;3. 船员培训体系不完善,船员素质有待提高;4. 船舶管理存在漏洞,影响船舶运营效率。
四、改进措施1. 加强船员安全教育培训,提高船员安全意识;2. 加大船舶设备维修保养力度,确保船舶设备完好;3. 完善船员培训体系,提高船员综合素质;4. 优化船舶管理流程,提高船舶运营效率。
五、总结过去一年,我们在船员工作中取得了一定的成绩,但仍存在一些问题。
在新的一年里,我们将继续努力,改进工作方法,提高船员队伍素质,为我国航海事业的发展贡献力量。
第2篇一、前言在过去的一年里,我作为一名船员,始终坚守岗位,认真履行职责,为公司创造了良好的经济效益。
船舶船员工作总结(共4篇)
船舶船员工作总结(共4篇)篇:船舶船员协同管理船舶船员协同管理一、船舶船员协同管理介绍以船舶、船员数据库为基础,以船舶动态为主线,依靠信息化手段实现船舶船员业务共享、船舶配员自动核查、船员任职自动校验、船员资历自动采集和船员动态实时监控,有效解决船舶船员不足、船员假证、人证不符、假资历等问题,促进水上安全,维护航运市场公平有序,保障船舶适航、船员适任。
二、船舶船员协同管理带来哪些好处1、便捷办理船舶进出港手续,提高船舶劳动效率。
通过刷船员身份证快速完成船员任职信息登记,船舶签证更快捷,数据质量有保障。
2、保护船员权益,创建公正、公平就业环境。
通过船员任解职信息登记和派出单位派遣报务等方式采集权威、真实的船员资历,有效避免资历造假;通过船员履职过程信息的全面、准确记录使船员资格、专业技能评价更加客观;通过对船舶船员、船员证书等信息联网即时校验,便于遏制使用假证、一证多用、签证黄牛、租借证书、配员不足等现象。
3、提升船员服务质量,促进船员市场健康发展。
船舶船员协同使船员资历实现电子化管理,为无纸化办证奠定基础;通过权威信息发布,增强船员市场的透明度,为船员培养、招募、服务政策制定等提供支持,促进建立公平的市场环境。
友情提醒1、自202X年4月1日零时起,所有进出港中国籍海船在第一次办理进出港手续时,应携带在船中国籍船员(持适任证或见习船员)的二代居民身份证、《船舶签证簿》或船舶IC卡或公司相关证明材料(如公司开具的船员派遣单、服务协议或劳动合同等),集中办理一次船员任职登记,完成在船船员信息的初始化。
4月1日仍在境外的中国籍船舶上任职的持证船员由派出机构在4月15日前通过船员电子申报系统中的“船员派遣信息报备”模块完成船员任职信息报备登记手续。
2、自202X年4月1日起,已经办理过船员任职登记的船舶发生船员变更时,应携带解职下船和新上船任职的船员的二代居民身份证、《船舶签证簿》或船舶IC卡或公司相关证明材料(如公司开具的船员派遣单、服务协议或劳动合同等)办理船员解职变更登记。
船员个人总结范文芳
尊敬的领导,亲爱的同事们:时光荏苒,转眼间我在船员的岗位上已经度过了一年的时间。
在这段时间里,我从一个对航海知识一无所知的门外汉,逐渐成长为一名合格的船员。
在此,我对自己过去一年的工作进行总结,以便更好地提升自己,为我国航运事业贡献自己的力量。
一、学习与成长1. 理论知识学习在船员培训期间,我认真学习了航海知识、船舶驾驶、船舶管理等相关理论知识。
通过系统的学习,我对船舶的基本构造、航行原理、安全操作等有了较为全面的了解。
2. 实践经验积累在船舶实习期间,我跟随经验丰富的船长和船员们学习船舶驾驶、维护保养、货物装卸等实际操作。
通过实践,我掌握了船舶的基本操作技能,提高了自己的实际操作能力。
二、工作表现1. 船舶驾驶在船舶驾驶方面,我严格遵守各项规章制度,认真学习船舶驾驶技术,确保船舶安全、高效地航行。
在航行过程中,我能根据实际情况调整航向,确保船舶顺利抵达目的地。
2. 船舶维护保养在船舶维护保养方面,我积极参与船舶的日常检查、保养和维修工作,确保船舶设备正常运行。
在遇到故障时,我能迅速找出原因,并提出合理的解决方案。
3. 货物装卸在货物装卸方面,我熟练掌握货物装卸操作规程,确保货物安全、有序地装卸。
在装卸过程中,我能与货主、代理等各方保持良好沟通,确保货物及时、准确地交付。
三、个人感悟1. 航海事业的重要性通过一年的船员工作,我深刻认识到航海事业在我国经济发展中的重要作用。
作为一名船员,我深感责任重大,将继续努力提高自己的业务水平,为我国航运事业贡献力量。
2. 团队协作精神在船舶上,我学会了与同事们相互协作、共同面对困难。
团队协作精神让我在船员工作中取得了较好的成绩,也让我明白了团结就是力量的道理。
四、未来展望1. 提高自身素质在今后的工作中,我将继续努力学习,提高自己的业务水平和综合素质,为我国航运事业贡献更多力量。
2. 传承航海精神我将秉承“敬业、严谨、团结、创新”的航海精神,为我国航运事业的发展贡献自己的力量。
船员个人年终工作总结5篇
船员个人年终工作总结5篇第1篇示例:我要总结一下在工作中取得的成绩和收获。
在过去的一年中,我在航行和维护工作中积累了丰富的经验,提高了自己的操作技能和应急处理能力。
通过不断学习和实践,我已经成为了一名经验丰富、技术过硬的船员。
在工作中,我深感责任重大,不仅要保障自己的安全,还要保障船员和船舶的安全。
我始终严格遵守航行规章和操作规程,力求做好每一个工作细节,确保船舶的安全航行。
我要进行自我评价,分析工作中存在的问题和不足,并为新的一年制定更好的工作计划。
在工作中,我发现自己还存在一些不足和不足之处,比如在应对突发情况时有时会有些慌乱,操作中不够细致,经验不足等。
为了提高自己的工作水平,我计划在新的一年中加强学习和提高技术,不断提升自己的专业素养和综合能力,为船舶的安全航行和顺利运营做出更大的贡献。
过去的一年是充实而有意义的。
在船员这个岗位上,我不仅得到了许多宝贵的经验和收获,还锻炼了自己的意志和毅力。
在即将到来的新的一年中,我将继续发扬优秀的船员品质,发挥自己的特长和优势,为船舶的安全运行和顺利航行贡献自己的力量。
希望在新的一年里,我能够取得更好的成绩,为公司和船员团队带来更多的荣誉和价值!第2篇示例:船员个人年终工作总结在过去的一年里,我所在船舶频繁在国内外各大港口之间进行货物运输任务,经历了许多风雨与日晒。
在面对恶劣天气和复杂海况时,我时刻保持警惕,认真执行各项航海规章制度,确保船舶航行的安全。
在货物装卸过程中,我积极参与操作,与同事们协调配合,顺利完成各项任务。
通过这些实践,我熟悉了船舶各项工作流程,提高了应对突发情况的能力。
除了日常的航行任务,我也积极参加了公司组织的各项培训与学习活动。
通过学习航海知识、安全操作规程等,我不断提升自己的专业技能水平,增强了应对各种突发事件的能力。
在职业发展方面,我也认真考虑并制定了个人的职业规划,为未来的发展确定了目标和方向。
在与船上同事的相处中,我注重团队合作,尊重他人,与大家和睦相处。
海员就业工作总结范文(3篇)
第1篇随着全球经济的不断发展,海洋运输业在国内外贸易中扮演着越来越重要的角色。
作为海洋运输业的中坚力量,海员这一职业在我国近年来受到了越来越多的关注。
本文将从个人角度出发,总结自己在海员就业工作中的经历与感悟。
一、入职初期:适应海上生活,掌握基本技能1. 海上生活体验刚入职时,我对海上生活充满了好奇与期待。
然而,现实却让我感受到了前所未有的挑战。
海上生活与陆地生活截然不同,船上的环境恶劣,工作强度大,生活节奏快。
为了尽快适应海上生活,我积极参加公司组织的培训,了解船舶结构、设备操作、安全知识等内容。
在船长和同事们的帮助下,我逐渐适应了海上生活,克服了晕船、孤独等困难。
2. 掌握基本技能作为一名海员,掌握基本技能是必不可少的。
在入职初期,我努力学习船舶驾驶、货物操作、船舶维护等方面的知识。
通过参加公司组织的培训,我取得了船舶驾驶、货物操作、船舶维护等方面的证书,为今后的工作打下了坚实的基础。
二、成长过程:提升综合素质,锻炼团队协作能力1. 提升综合素质在海上工作期间,我不断学习新知识、新技能,提升自己的综合素质。
通过参加各类培训、讲座,我掌握了国际海事组织(IMO)的相关规定,熟悉了船舶安全操作流程,提高了自己的安全意识。
同时,我还学习了英语、计算机等技能,为今后的职业发展奠定了基础。
2. 锻炼团队协作能力海上工作离不开团队协作。
在船员团队中,我学会了与不同性格、不同背景的同事相处,培养了良好的沟通能力。
在处理船舶事故、应对恶劣天气等紧急情况时,我学会了如何与团队成员紧密配合,共同应对挑战。
三、工作成果:实现个人价值,助力企业发展1. 个人价值实现作为一名海员,我深知自己的责任重大。
在海上工作期间,我始终以高度的责任心,确保船舶安全、顺利完成运输任务。
通过自己的努力,我取得了良好的工作业绩,实现了个人价值。
2. 助力企业发展海洋运输业是我国国民经济的重要组成部分。
在海上工作期间,我深刻体会到企业发展与个人成长密不可分。
船舶船员总结报告范文(3篇)
第1篇一、前言时光荏苒,转眼间我在船舶行业已经度过了近一年的实习生涯。
这段时间里,我跟随船队航行于各大海域,经历了风浪的洗礼,也积累了丰富的实践经验。
在此,我对自己的实习生涯进行总结,以期为今后的职业生涯奠定基础。
二、实习经历1. 船舶概况我所在的船舶是一艘中型货船,主要航行于中国沿海及东南亚地区。
船员共计30人,包括船长、大副、二副、三副、电机员、水手等。
在实习期间,我担任了水手助理,负责协助船员完成各项任务。
2. 实习内容(1)船舶驾驶在实习期间,我跟随船长学习了船舶驾驶的相关知识。
通过实际操作,我掌握了船舶的航行、锚泊、靠离码头等技能。
此外,我还学习了船舶的导航设备、通信设备、雷达等的使用方法。
(2)船舶维护保养船舶的维护保养是保证船舶安全航行的重要环节。
在实习期间,我跟随电机员学习了船舶的机械设备、电气设备、液压系统等维护保养知识。
通过实际操作,我掌握了船舶设备的检查、维修、保养方法。
(3)救生与消防船舶救生与消防是船员必备的技能。
在实习期间,我参加了救生演习、消防演习等,学习了救生设备、消防设备的使用方法。
此外,我还学习了船舶火灾、水上事故的应急处理措施。
(4)船员管理船员管理是保证船舶正常运行的基石。
在实习期间,我跟随船长学习了船员管理的相关知识,包括船员配备、船员培训、船员考核等。
三、实习收获1. 知识储备通过实习,我对船舶驾驶、船舶维护保养、救生与消防、船员管理等方面的知识有了更加深入的了解。
这些知识为我今后的职业生涯奠定了坚实的基础。
2. 实践经验实习期间,我跟随船员们一起完成了多项任务,积累了丰富的实践经验。
这些经验使我更加熟悉船舶工作,提高了自己的实际操作能力。
3. 团队协作在船舶工作中,团队协作至关重要。
实习期间,我与船员们共同面对困难,共同解决问题,培养了良好的团队协作精神。
4. 适应能力在海上工作,环境恶劣,生活条件艰苦。
实习期间,我逐渐适应了海上生活,提高了自己的适应能力。
船舶个人工作总结范文(3篇)
第1篇一、前言时光荏苒,转眼间我在船舶行业已工作多年。
在这段时间里,我充分发挥自己的专业特长,努力提高自身综合素质,为我国船舶事业的发展贡献了自己的力量。
现将我在过去一年的工作情况进行总结,以便更好地审视自己的不足,为未来的工作提供借鉴。
二、工作回顾1. 思想政治方面(1)坚定理想信念,深入学习党的基本理论、路线、方针、政策,不断提高自己的思想政治觉悟。
(2)积极参加船队组织的各类政治学习活动,认真学习党的创新理论,努力做到学以致用。
(3)树立正确的世界观、人生观、价值观,始终保持共产党员的先进性和纯洁性。
2. 业务能力方面(1)熟练掌握船舶专业知识和技能,不断提高自己的业务水平。
(2)认真学习船舶行业新技术、新工艺,努力将新技术应用于实际工作中。
(3)积极参加各类业务培训,拓宽自己的知识面,提高自己的综合素质。
3. 工作态度方面(1)严谨认真,对待工作一丝不苟,确保工作质量。
(2)团结协作,与同事保持良好的沟通,共同完成工作任务。
(3)勇于担当,面对困难敢于迎难而上,为船队的发展贡献自己的力量。
4. 工作成果方面(1)在船舶维修、保养、改装等方面取得了显著成果,为船队节省了大量成本。
(2)积极参与船队技术改造,提高了船舶的运行效率和安全性。
(3)参与撰写了多篇船舶技术论文,为船舶行业的发展提供了有益的参考。
三、存在问题及改进措施1. 存在问题(1)业务知识不够全面,对某些新技术、新工艺掌握不够熟练。
(2)工作节奏较快,有时会出现疲劳现象,影响工作效率。
(3)与同事沟通不够充分,有时会造成工作上的误解。
2. 改进措施(1)加强业务知识学习,努力掌握新技术、新工艺,提高自己的业务水平。
(2)合理安排工作时间,注意劳逸结合,保持良好的工作状态。
(3)加强与同事的沟通,增进彼此的了解,共同提高工作效率。
四、展望未来在新的一年里,我将继续努力,充分发挥自己的专业特长,为我国船舶事业的发展贡献自己的力量。
船员个人年终工作总结6篇
船员个人年终工作总结6篇篇1在过去的一年中,我作为一名船员,经历了无数次的航行与探索。
在这个过程中,我不仅增长了知识和经验,还深刻体会到了海洋的广阔与深邃。
以下是我个人在XXXX年的年终工作总结。
一、工作经历与成果XXXX年,我主要在XX航线上航行,涉及多个国家和地区的港口。
在航行过程中,我严格遵守公司规定和国际海事规则,确保了航行的安全与顺利。
同时,我还积极参与船舶的日常维护和保养工作,确保船舶的良好状态。
在航行过程中,我遇到并解决了多次突发情况,如船舶故障、恶劣天气等。
这些经历锻炼了我的应变能力和专业知识,也为我积累了宝贵的经验。
此外,我还与船员们共同完成了多次货物装卸任务,确保了货物的安全和及时运输。
二、学习与成长在航行过程中,我充分利用业余时间学习专业知识,提升自己的综合素质。
我通过阅读相关书籍、参加培训课程以及与同行交流学习等方式,不断拓宽自己的知识面和视野。
同时,我还积极思考和总结自己的工作经验,形成了自己独特的工作方法和思路。
在学习过程中,我也遇到了一些困难和挑战。
例如,某些专业知识较为复杂和抽象,需要花费较多时间和精力去理解和掌握。
但是,通过不断努力和坚持,我最终都克服了这些困难,取得了较为满意的成果。
三、团队合作与沟通在船舶工作中,团队合作和沟通至关重要。
我始终与船员们保持密切合作,共同完成各项任务。
在合作过程中,我注重倾听他人的意见和建议,充分尊重他人的想法和观点。
同时,我也积极表达自己的看法和想法,与团队成员共同商讨和解决问题。
在沟通方面,我始终保持耐心和礼貌的态度,与他人进行沟通和交流。
我相信良好的沟通有助于消除误解和矛盾,促进团队合作和和谐。
四、未来展望与建议回顾过去的一年,我认为自己在航行经验、学习成长以及团队合作等方面都取得了较为满意的成果。
然而,我也意识到自己在某些方面仍需进一步提升和完善。
例如,在应对复杂航行情况时,我需要更加冷静和果断;在英语学习方面,我需要进一步加强听说读写能力等。
船员个人工作总结范文20篇
船员个人工作总结范文20篇船员个人工作总结范文(篇1)6月10日,成为贵公司的一名毕业于山东走四方技术学校的一名员工。
时光飞逝转眼间六个年头了,想想当初从一个学校无知的学生到工作到现在,从无到有都是在公司的培养下,老师傅们的细心教导下,船领导的关心下,一步一步的走到现在。
我真的很心赏贵公司的领导所用的培养选拔制度,也很感谢那些有教育我的老师傅们,感谢那船领导们的关心关爱。
是他们教会了我,受育于了我专业技能和做人的道理,深刻受到家的温暖,俗话说千年修得同船渡,这是多么好的一句话啊!他不只是说让我们懂得它的寓意,更是要让我们知道珍惜眼前的人和事,珍惜现在因为我们是来自四八方,能在此相容相聚却实不容易深深的感受到了什么是风雨同舟,同舟共济的深深寓意。
从工作到现在先后在航吸1006轮、航链701轮、新海鸥轮、新海豚轮工作。
在公司领导的关怀下,老师傅们的细细教导下,船领导无处不到你关心下,我不负他们所望,先后参加20_年20_年,公司为提拔新青年先进员工,技术人才选拨技术比武活动并二年连获公司三等奖,并于20_年三月份,参加全局青工技术比武,七月份,参加公司为提拔鼓励先进优秀员工所组织的,非自航船三副适任证学习考试并把证书拿到手,所以我从一开始直到现在为能,成为贵公司一员而无感到无比骄傲与自豪。
在公司领导的关怀下,老师傅们细心手把手的教练下,船领导的关心督促下,使我从无到有的过程中我学会了,劳防用品的正确的使用配带,安全意识要增强,坚持严格执行船舶各项操作的规章制度,明确自己的岗位职责爱岗敬业,做到三不伤害,四不放过,处事要大胆心细,工作不骄不躁。
船舶安全管理体系船舶SmS体系的学习,应知应会的内容仔细掌握。
钢丝绳琵琶头插接、对接、钢丝绳的结构与种类、规格与强度、使用与保养放法、各种类型性质钢丝的用途作用。
八股缆的琵琶头的插接、对接、纤维绳的种类、规格与强度、使用用途作用与保管。
三股白棕绳的琵琶头插接、对接、反插接及作用用途、规格种类各种类强度、作用与保养存放。
关于船员的工作总结范文(3篇)
第1篇自担任船员以来,我在公司领导和同事们的关心与支持下,严格遵守各项规章制度,努力学习专业知识,不断提升自身技能,确保船舶安全、高效地完成各项航次任务。
现将一年来的工作情况总结如下:一、思想认识方面1. 加强理论学习:我始终把学习作为提高自身素质的重要途径,深入学习党的基本理论、路线、方针、政策,以及船舶安全法规和业务知识,不断提高自己的政治觉悟和业务能力。
2. 强化责任意识:作为一名船员,我深知肩负着保障船舶和乘客安全的重任。
在日常工作中,我始终以高度的责任心对待每一项任务,确保船舶安全、可靠地航行。
二、业务技能方面1. 熟悉船舶设备:我熟练掌握了船舶的各项设备操作,包括主机、辅机、导航设备、通讯设备等,确保在紧急情况下能够迅速应对。
2. 提高航行技能:通过不断实践和总结,我熟练掌握了船舶的航行技巧,能够根据气象、海况等因素,合理规划航线,确保船舶安全、准时到达目的地。
3. 应急处理能力:在遇到突发情况时,我能够迅速判断、冷静应对,确保船舶和乘客的安全。
例如,在去年的一次恶劣天气中,我凭借丰富的经验和冷静的判断,成功应对了紧急情况,避免了事故的发生。
三、团队协作方面1. 加强沟通交流:我注重与船员、船长、大副等团队成员的沟通交流,共同解决工作中遇到的问题,提高工作效率。
2. 相互学习、共同进步:在工作中,我积极向有经验的船员学习,分享自己的心得体会,共同提高业务水平。
四、工作成果方面1. 完成航次任务:在过去的一年里,我参与完成了多次航次任务,船舶安全、准时到达目的地,得到了公司领导和乘客的一致好评。
2. 提高船舶运行效率:通过优化航线、合理调配船舶资源,我在保证安全的前提下,提高了船舶的运行效率,为公司创造了良好的经济效益。
回顾过去的一年,我在工作中取得了一定的成绩,但同时也认识到自身存在的不足。
在今后的工作中,我将继续努力,不断提升自己的综合素质,为公司的发展贡献自己的力量。
五、展望未来1. 加强学习:继续深入学习船舶安全法规、业务知识,提高自己的业务水平。
船舶船员部工作总结范文(3篇)
第1篇一、前言在过去的一年里,船舶船员部全体成员在公司的正确领导下,紧紧围绕船舶安全生产和船员队伍建设两大中心工作,紧密团结,开拓创新,扎实工作,圆满完成了各项工作任务。
现将一年来的工作总结如下:一、船舶安全生产方面1. 加强船舶安全管理,提高船舶安全性能(1)严格执行船舶安全管理制度,对船舶的维护保养、设备检查、船舶维修等工作进行全过程监控,确保船舶安全性能。
(2)加强船舶消防、救生设备检查,确保设备完好,提高船员应急处置能力。
(3)强化船舶防污染措施,严格执行国家及国际防污染法规,确保船舶在航行过程中不发生污染事故。
2. 加强船员安全教育培训,提高船员安全意识(1)组织船员参加各类安全教育培训,提高船员安全意识和应急处置能力。
(2)定期开展船舶安全检查,对发现的安全隐患及时整改,消除安全隐患。
(3)加强船员心理健康教育,关注船员心理健康,提高船员心理素质。
3. 加强船舶应急演练,提高应急处置能力(1)定期开展船舶应急演练,提高船员应对突发事件的能力。
(2)组织船员参加各类应急演练,提高船员应急反应速度和处置能力。
(3)加强与港口、海事部门的沟通协调,确保船舶在应急情况下得到及时支援。
二、船员队伍建设方面1. 优化船员结构,提高船员素质(1)选拔优秀船员,加强船员培训,提高船员综合素质。
(2)开展船员技能竞赛,激发船员学习积极性,提高船员业务技能。
(3)加强船员职业生涯规划,为船员提供晋升通道,提高船员工作满意度。
2. 加强船员思想政治教育,提高船员职业道德(1)加强船员思想政治教育,提高船员的政治觉悟和职业道德。
(2)开展船员诚信教育,树立船员诚信意识,提高船员诚信水平。
(3)加强船员法制教育,提高船员法制观念,确保船员依法行事。
3. 加强船员福利保障,提高船员幸福感(1)关心船员生活,解决船员实际困难,提高船员生活质量。
(2)落实船员工资待遇,确保船员合法权益。
(3)关心船员家庭,开展关爱活动,提高船员幸福感。
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姓名:单位:职务:
工作小结
尊敬的领导:您好!
我是2006年6月10日,成为贵公司的一名毕业于山东走四方技术学校的一名员工。
时光飞逝转眼间六个年头了,想想当初从一个学校无知的学生到工作到现在,从无到有都是在公司的培养下,老师傅们的细心教导下,船领导的关心下,一步一步的走到现在。
我真的很心赏贵公司的领导所用的培养选拔制度,也很感谢那些有教育我的老师傅们,感谢那船领导们的关心关爱。
是他们教会了我,受育于了我专业技能和做人的道理,深刻受到家的温暖,俗话说千年修得同船渡,这是多么好的一句话啊!他不只是说让我们懂得它的寓意,更是要让我们知道珍惜眼前的人和事,珍惜现在因为我们是来自四八方,能在此相容相聚却实不容易深深的感受到了什么是风雨同舟,同舟共济的深深寓意。
从工作到现在先后在航吸1006轮、航链701轮、新海鸥轮、新海豚轮工作。
在公司领导的关怀下,老师傅们的细细教导下,船领导无处不到你关心下,我不负他们所望,先后参加2007年2008年,公司为提拔新青年先进员工,技术人才选拨技术比武活动并二年连获公司三等奖,并于2009年三月份,参加全局青工技术比武,七月份,参加公司为提拔鼓励先进优秀员工所组织的,非自航船三副适任证学习考试并把证书拿到手,所以我从一开始直到现在为能,成为贵公司一员而无感到无比骄傲与自豪。
在公司领导的关怀下,老师傅们细心手把手的教练下,船领导的关心督促下,使我从无到有的过程中我学会了,劳防用品的正确的使用配带,安全意识要增强,坚持严格执行船舶各项操作的规章制度,明确自己的岗位职责爱岗敬业,做到三不伤害,四不放过,处事要大胆心细,工作不骄不躁。
船舶安全管理体系船舶SMS体系的学习,应知应会的内容仔细掌握。
钢丝绳琵琶头插接、对接、钢丝绳的结构与种类、规格与强度、使用与保养放法、各种类型性质钢丝的用途作用。
八股缆的琵琶头的插接、对接、纤维绳的种类、规格与强度、使用用途作用与保管。
三股白棕绳的琵琶头插接、对接、反插接及作用用途、规格种类各种类强度、作用与保养存放。
绳结的打法及作用各种索具的作用、强度、规格种类、使用保养。
滑车、绞辘的种类、规格、配绳、使用与保养、使用注意事项。
航行值班:瞭望、避碰、定位、航行安全设备合理使用、引航、夜航、航行交接班注意事项。
港口值班注意事项、锚泊值班注意事项及如果判断走锚与处理方法。
船舶应急设备的操作使用方法与使用注意事项及日常养护。
船舶停离泊系缆作业与注意事项、系缆设备的使用与注意事、系缆设备的作用及维护保养。
锚设备的使用清洁与日常加油保养与注意事项。
船舶日常清洁维护与船舶油漆作业。
甲板重要作业(高空作业、舷外作业)注意事项。
船舶起重设备的使用、注意事项、日常维护清洁与加油保养。
船舶起重做业注意事项。
船舶储物仓的个类备件的清点物件的存放与各类物件的归类日常保养。
储物仓的日常保洁工作与进仓前的通风注意事项。
船舶调迁被拖过程的航行值班。
吹泥船的开工展步与收工集合。
吹你船施工中经常碰到的故障排处理方法。
链斗式挖泥船的施工方法,链斗式挖泥船的开工展步与收工集合,链斗式挖泥船在施工中常碰到的故障排除及处理方法。
绞吸式挖泥船的操作施工方法,绞吸式挖泥船管线的布法,绞吸式挖泥船的开工展步与收工集合,绞吸式挖泥船各机械的维护保养日常清洁加油滑稽及牛油各种型号的使用,绞吸式挖泥船施工中各参数的判断与故障排出处理方法。
绞吸船DTPM船舶定位系统的操作与故障排除和操作注意事项。
绞吸船SCADA/AMS(疏浚集成监控系统)的操作与故障排除和操作注意事项。
我深知做为一个企业的合格的员工最基本的要素就是公司的概况和企业文化因为那是一个企业的灵魂员工的信仰信念我们历经百年沧桑的中交上海航道局有限公司,隶属于中国交通建设集团(中交股份有限公司),是国内规模最大的航道施工企业。
公司主营航道疏浚、整治、围堰吹填和航道勘察、设计、测量,兼营船舶修造、疏浚软件开发、疏浚机具和航标制造等业务。
具有港口与航道工程施工总承包一级、航道勘察设计甲级、测绘甲级等资质。
公司多次荣获全国优秀施工
企业和中交集团优秀企业称号,被评为“企业合同信用3A”和“企业信誉3A”单位。
2011年被评为全国模范劳动关系和谐企业。
2011年末公司总资产166亿元,完成新签合同超过150亿元(其中海外合同2.29亿美元),完成营业额130亿元。
公司拥有先进的自航耙吸挖泥船“新海龙”、“新海凤”、“新海虎”轮等29艘,总舱容量22万立方米,总装机功率37万千瓦;拥有非自航绞吸挖泥船“新海蛟”、“新海鹰”、“新海鲲”等16艘,总装机功率16万千瓦,绞刀总功率1.6万千瓦;各类船舶总数92艘,施工船年生产能力超过3亿立方米。
公司以雄厚实力、精湛技术和优良业绩享誉海内外,先后承建了长江口深水航道治理工程,使全长90多公里的航道水深由-7米增深到-12.5米以上;承建了洋山深水港陆域形成和航道疏浚、上海青草沙水库圈围、唐山曹妃甸和天津临港工业区围海造地、黄骅港航道疏浚及钦州、虾峙门、连云港30万吨航道工程等几十项国家和省市重点工程项目,为我国水运事业发展作出了重要贡献。
自1981年以来,公司在南美、东南亚和非洲等十几个国家承建工程,为中国疏浚业赢得了良好的信誉。
目前公司拥有享受国务院专家津贴2人、高级职称280人、中级职称830人;拥有国家级工法5项、交通运输部工法16项;拥有授权专利82项,其中发明类9项,实用新型类73项,软件著作权登记12项。
承建的多项工程获得省部级以上科技进步奖:其中“长江口深水航道治理工程成套技术”获国家科技进步奖一等奖和交通运输部科技进步奖特等奖;“洋山深水港外海岛礁超大型集装箱深水港口工程关键技术”获国家科技进步二等奖;长江口深水航道治理一期工程获“詹天佑土木工程大奖”、“国家优秀工程设计金奖”、“工程建设金奖”;长江口深水航道治理二期工程获“国家质量金奖”;洋山深水港工程被评为“新中国成立60周年百项精品工程”之一;洋山深水港一、二期工程分别获“国家质量银奖”和“鲁班奖”;上海外高桥港区二期工程获“国家工程建设银质奖”;“护底软体排铺设工艺与设备研究”获“上海市科技进步一等奖”。
公司在追求科学发展的过程中,将一如既往地秉承“创造财富、回报股东、造福员工、服务社会”的宗旨,以优良设备、技术和管理,为社会及用户提供优质、满意地服务,努力建设国际一流疏浚公司。
以上匀是员工我这些年所学所认识总结所写我也深刻的感到这远远不够请领导相信我会在今后的日子里更加努力学习创新为努力把我公司建设成为国际一流疏浚公司而尽一份力这也是我做为一个航道人的光荣与荣耀。