高一地理必修2《交通运输方式和布局变化的影响》教学反思

合集下载
  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

高一地理必修2《交通运输方式和布局变化的影响》

教学反思

高一地理必修2《交通运输方式和布局变化的影响》教学反思

高一地理必修2《交通运输方式和布局变化的影响》教学反思

人们的衣、食、住、行以及各种经济活动都是在一定的地域空间进行的。交通运输是实现人和物移动的主要方式,交通运输线路的布局和变化会影响到社会生活的各个方面。下面我就《交通运输方式和布局变化和布局变化的影响》反思如下:

一、在上课之前我先确定知识目标:

1.聚落形态的形成、变化与交通运输布局的关系;

2.交通运输布局在商业网点分布中的影响;

3.商业中心的形成条件;

二、教学过程我是这样安排的:老师讲解和学生练习相结合,具体过程如下:

(一)对聚落空间形态的影响

1、交通条件对聚落空间形态的影响

(1)表现:聚落空间形态往往沿扩展,这些也成为聚落的主要发展轴。(2)实例株洲沿发展筑波沿中轴线呈南北狭长的形态。

2、交通线的变化对聚落空间形态变化的影响

交通线的发展会聚落空间形态的变化

嘉兴的城市形态随和

运输的发展而变化

交通线的衰落也会聚落空间形态的演变

沿京杭运河的城市因、海运发展和建成而发展缓慢,保持

的空间形态

(1).聚落空间形态往往沿交通干线扩展。

(2)交通干线成为聚落的主要发展轴。

小试牛刀:交通运输与聚落空间布局的关系可以我国为例:

能力提升

1、根据图2-5-7中某城市空间形态的变化,回答下列问题。

(1)1949年以前该市城市形态呈状,街区沿伸展,这是因为当时该地的运输方式以为主。

(2)目前该市的城市形态呈状,与1949年以前相比,主要变化有。

(3)该市城市空间形态发生变化的原因主要是。

在这一环节当中,学生能把刚刚学到的知识用到试题中来,而且大部分同学都做对了,对于学生的来说起到极大的鼓励作用,达到了知识的现学现用、学以致用的效果。当然,由于时间关系,题量少了点。

(二)对商业网点分布的影响

1、对商业网点密度的影响

2、对商业网点分布位置的影响

(1)原因:商业网点的位置要求有,这样才能吸引大量购物者,即为原则。

(2)表现:很多商业网点建立在或。

3、对商业中心的影响

(1)大城市的商业中心的和,与交通运输的发展和变化密切相关。

(2)集镇:在发展起来的交通线的改变常会引起集镇的和。

4.交通运输及其发展变化对商业网点分布的影响

(1)商业网

摘星星:

石家庄市原不过是正定县的一个小村庄,当初京汉铁路修到正定县城,把车站向南迁了十几千米,建在了石家庄。后来又有两条铁路在此与京汉线相交,石家庄成了重要的铁路枢纽,城市也获得了较快发展,成为河北省的行政中心。现在,石家庄市人口已超过100万,而正定县城仍不过是座3万人的小城。据此回答1~2题。

1.石家庄市发展成为100万以上人口的特大城市的主要原因是()

A.处于华北平原,地形平坦开阔B.有丰富的矿产资源,采矿业发达

C.铁路的修建和发展D.原有的工农业基础好

2.上述事实说明了()

A.一个地区交通干线的变化,会影响该地区城市的兴衰

B.一个地区主要交通线的发展变化,不会带动整个地区城市的发展壮大

C.交通发达的铁路枢纽都发展成为省级行政中心

D.能否成为100万人口大城市,关键是人口的发展

通过摘星星这个环节,利用课本之外了案例,让同学们学会知识的迁移,在这过程中感受到学习的乐趣,也增加了学生的资料积累。总体上来说,这是一堂成功的课程,在整个过程当中学生是积极主动的参与到教学环节当中的。

相关文档
最新文档