14年二建城市桥梁工程复习要点
全2014年二级建造师市政知识点二
全2014年二级建造师市政知识点二水泥混凝上路面的构造【1-10】水泥混凝土路面由垫层、基层及面层组成。
一、垫层在温度和湿度状况不良的城镇道路上，应设置垫层，以改善路面结构的使用性能。
二、基层基层应具有足够的抗冲刷能力和较大的刚度且抗变形能力强巳坚实、平整、整体性好。
三、面层水泥混凝上面层应具有足够的强度、耐久性(抗冻性)，表面抗滑、耐磨、平整。
面层混凝土板常分为普通(素) 混凝土板、碾压混凝土板、连续配筋混凝土板、预应力混凝上和钢筋混凝上板等。
目前我国较多采用普通 (素) 混凝土板。
1. 常用挡土墙结构在城镇道路的填上工程、城市桥梁的桥头接坡工程中常用到重力式挡土墙、衡重式挡土墙、钢筋混凝土悬臂式挡土墙和钢筋混凝土扶壁式挡土墙，其结构形式及结构特点简述见表2K311015。
2. 挡土墙结构受力挡土墙结构会受到上体的侧压力作用，该力的总值会随结构与土的相对位移及方向而变化，侧压力的分布会随结构施工程序及变形过程特性而变化。
挡上墙结构承受的上压力有：静止土压力、主动土压力和被动土压力。
学信教育建造师培训地址，紫荆山路与商城路交叉路口华林新时代广场1314室一、路基施工特点与程序（一）施工特点（1）城镇道路路基工程施工处于露天作业，受自然条件影响大；在工程施工区域内的专业类型多、结构物多、各专业管线纵横交错；专业之间及社会之间配合工作多、干扰多，导致施工变化多。
(2) 城镇道路路构工程包括路基 (路床) 本身及有关的土（石）方、沿线的涵洞、挡土墙、路肩、边坡、排水管线等项目。
(3) 路基施工以机械作业为主，人工配合为辅；人工配合土方作业时，必须设专人指挥；采用流水或分段平行作业方式。
(二) 基本流程1.准备工作2. 附属构筑物3. 路基(土、石方) 施工二、路基施工要点(一) 填上路基当原地面高程低于设计路基标高时，需要填筑上方 (即填方路基)。
(二) 挖土路基当路基设计高程低于原地面标高时，需要挖土成型 (即挖力路基) 。
二建桥梁知识点总结
二建桥梁知识点总结1. 桥梁工程概述桥梁是连接两个地点的重要交通设施，它承受车辆和行人的荷载，也扮演着交通流量疏导和地域通达的重要角色。
桥梁工程设计需要考虑地质、水文、交通、环境等多个因素，因此具有复杂性和综合性。
2. 桥梁设计原理桥梁设计的基本原理包括结构响应原理、受力分析原理、材料选取原理等。
在设计桥梁时需要考虑桥梁的跨度、荷载、地形、地质条件等因素，以确保桥梁具有足够的承载能力和安全性。
3. 桥梁材料选择常用的桥梁材料包括混凝土、钢材和预应力材料。
混凝土桥梁具有良好的耐久性和抗冲刷能力，钢桥梁具有较高的强度和刚度，预应力材料可以有效减小桥梁的变形。
在材料选择上需要考虑材料的特性、成本、施工难易度等因素。
4. 桥梁施工技术桥梁施工技术涉及基础施工、桥墩桥面施工、梁体施工等多个方面。
基础施工包括桩基础施工和基槽开挖等工序，桥墩桥面施工包括模板搭设、混凝土浇筑等工序，梁体施工包括预制梁体运输、吊装等工序。
施工技术的选择需要考虑工程的特点、现场条件、专业技术要求等因素。
5. 桥梁质量控制桥梁质量控制包括施工质量和材料质量两个方面。
在施工质量控制上，需要确保各个工序的施工符合设计要求和规范要求，材料质量控制涉及材料选购、运输、存储和使用等环节。
质量控制对于桥梁工程的安全和可靠性具有重要意义。
6. 桥梁安全管理桥梁安全管理包括施工安全和使用安全两个方面。
施工安全需要考虑各种机械设备使用、高空作业、危险化学品管理等因素，使用安全需要考虑桥梁的定期检测、维护和修缮等内容。
安全管理是桥梁工程管理中的重要一环。
7. 桥梁维护与修缮桥梁的维护与修缮是保障桥梁使用安全和保养的重要工作。
维护工作包括桥梁的日常保养、定期检测、涂装维护等内容，修缮工作包括对桥梁的局部加固、全桥强化等内容。
维护与修缮工作的质量和及时性对于桥梁的寿命和安全性具有重要影响。
总体来说，桥梁工程具有复杂性和综合性，需要设计人员、施工人员和管理人员等多方面的协同合作。
2014年二级建造师市政精华 桥梁工程.
我就是建造师感谢我就是建造师市政群群友河南蜗牛根据肖国祥老师面授精讲整理！2K312010桥梁结构材料1、桥五小部件——①桥面铺装、②防排水系统、③栏杆、④伸缩缝、⑤灯光照明2、钢筋施工——规定——①钢筋应按不同钢种、牌号、等级、规格、生产厂家，分批验收，确认合格后方可使用②钢筋在运输、储存、加工中应防止锈蚀、污染、变形。
③钢筋的级别、种类、直径按设计要求采用。
当需要代换时，由原设计单位作变更设计④预制构件的吊环必须采用未经冷拉的HPB235 热轧光圆钢筋制作，不得以其他钢筋替代⑤在浇筑混凝土之前应对钢筋进行隐蔽工程验收，确认符合设计要求3、钢筋加工——⑴钢筋优先选用机械方法调直冷拉法调直——HPB300 钢筋冷拉率不得大于2％。
HRB335、HRB400 钢筋冷拉率不得大于1％⑵钢筋下料前，应核对钢筋品种、规格、等级、加工数量，根据设计要求、钢筋长度配料。
下料后按种类、使用部位分别挂牌标明⑶箍筋弯钩弯曲直径应大于被箍主筋直径——HPB300 不得小于箍筋直径的 2.5 倍HRB335、HRB400 不得小于箍筋直径的4 倍弯钩平直部分的长度，一般结构不小于箍筋直径的 5 倍，有抗震要求的不小于箍筋直径的10 倍⑷钢筋宜在常温状态下弯制，不宜加热。
钢筋宜从中部开始逐步向两端弯制，弯钩应一次弯成4、钢筋连接——⑴热轧钢筋接头——①钢筋接头——焊接接头、机械连接接头②焊接接头——闪光对焊。
③机械连接接头——HRB335、HRB400 带肋钢筋的连接④钢筋骨架、钢筋网片交叉点焊接——电阻点焊。
⑤钢筋与钢板的T 形连接——埋弧压力焊、电弧焊。
⑵钢筋接头设置——①在同一根钢筋上宜少设接头。
②钢筋接头应设在受力较小区段，不宜位于构件的᳔大弯矩处。
③在任一焊接、绑扎接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头。
④接头末端至钢筋弯起点的距离不得小于钢筋直径的10 倍。
⑤施工中钢筋受力分不清受拉、受压的，按受拉办理。
14年二建城市桥涵工程复习要点
城市桥涵工程城市桥梁工程基坑施工技术 P231、无支护基坑适用条件①.基础埋置不深，施工期较短，挖基坑时不影响邻近建筑物的安全；……浅②.地下水位低于基底，或渗透量小，不影响坑壁稳定…………够不着2、无支护基坑的坑壁形式：垂直坑壁、斜坡和阶梯型坑壁、变坡度坑壁，垂直坑壁：坑深≤1～2m；含水低3、放坡：（坑深5m以内）跟什么有关？①土质本身（砂类土要缓于黏性土）②坑顶荷载（无、静、动）在坑壁坡度变换处需设至少0.5m宽的平台。
4、无支护基坑施工注意事项：①.基坑开挖前做好地面排水，在基坑顶缘四周向外设排水坡，在适当距离设截水沟；②.坑缘边应留有护道，距坑缘≥1.0m；弃土堆置高度≤1.5m；③.基坑应连续施工✪④.机械开挖不能直接到底，比基底高程高 300mm时应停止。
浇筑基础前用人工挖。
机械超挖的补救措施：a.含水多的地方：铺一层碎石，再浇混凝土b.含水少的地方：低标号混凝土打一层⑤.相邻基坑深浅不等时，一般按先深后浅的顺序施工。
5、网喷混凝土加固基坑壁施工技术：（1）开挖深度＜10m 的较完整风化基岩，直接喷射素混凝土（2）逐层开挖，逐层加固（3）坑壁上有明显出水点处，应设置导管排水（4）锚杆的平均抗拉力不小于设计值，最小抗拔力不小于设计值的 90％。
混凝土喷射表面应平顺，钢筋和锚杆不外露。
6、喷射混凝土技术：（1）原材料：优先选用硅酸盐水泥或普硅水泥。
也可用矿渣或火山灰硅酸盐水泥。
水泥强度等级不应低于 32.5级；（2）应采用坚硬耐久的中砂或粗砂；（3）应采用坚硬耐久的卵石或碎石，粒径不宜大于15mm（细混凝土）；（4）掺加速凝剂前，应做与水泥相容性试验及水泥浆凝结效果试验，水泥初凝不应大于 5min, 终凝不应大于 10min。
7、机具施工技术要求：1）湿法的效果明显优于干法。
2）混合料宜采用强制式搅拌机。
8、混合料配合比：干混合料，无速凝剂掺入时，存放时间不应超过2h，掺入速凝剂后，存放时间不应超过20min。
二建市政记忆口诀
2014年二级建造师《市政实务》道路工程记忆口诀道路工程：1、快主次支，隔离带：必应可不。
2、级配砾石底基层53mm 基层37.5mm,面层碎石31.5mm，碎砾石26.5mm，砾石19mm，碎大砾小碎砾取中，看好顺序最后一个还有钢纤维砼。
3、沥青表面处治：防滑水改磨：(防滑、防水、改善、磨耗)4、路面使用指标：温噪承水平滑(有个明星叫温兆伦)：温度稳定、噪声、承载力、透水、平整、抗滑5、基层材料选用原则：特重：贫、沥、碾砼;重：泥粒、沥碎;中、轻：泥粒、二灰粒、级配粒6、快速路、主干路可用水泥：道路硅、普通硅、硅，简化：道普硅硅;其他路用渣(矿渣水泥)7、道路胀缝板填料，橡胶树改沥。
橡(橡胶类)胶(聚氯乙烯胶泥)树(树脂)改沥(改性沥青)8、沥青混合料按生产工艺分：冷、热、再生(这个点没怎么考过注意下)9、按级配原则分为三种形式：悬密，骨空，骨密，cΦ大小小大大大大10、沥青技术性能：全结塑耐温，安全粘结感温耐久塑性注：粘结抗变形，塑性抗破坏11、★再生沥青的技术要求：耐热耐温、分流渗、表张(分散、流变、渗透)12、再生沥青试验指标：饱流马隙隙——吃饱的马休息休息(饱和度、流值、马歇尔稳定度、空隙率、矿料间隙率)13、再生沥青检测项目：残留马动冻——垃圾的马老是动来动去(残留马歇尔稳定度、车辙试验动稳定度、冻融劈裂抗拉强度比)12、13这里好像06年考过，防止多选题卷土从来。
注意性能指标是五个，检测是三个，这点可以理解性地区分，毕竟检测的少，本身具备的性能要多。
14、管线加固的一些方法：拆迁，改移，暴露，悬吊，加固。
15、填石路堤压路机选择：12t振，25t轮，2.5t夯16、★路基试验段目的：5条：预沉、虚铺、三压实(压实机具，压实遍数，压实方式)16、土质路基压实原则：先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快、轮迹重叠。
这个20字容易临场时候忘记一条两条，注：轻静低慢叠17、软土基处理方法：换砂石护2桩18、湿陷性黄土病害：尸变凹开崩剥(湿：变形、凹陷、开裂、崩塌、剥落)19、膨胀土：膨变位开隆(膨胀土：变形、位移、开裂、隆起)20、土工合成材料性能：我死定啦(握撕顶拉)握持强度、撕破强度、顶破强度、抗拉强度21、热拌沥青混合料的最低摊铺温度根据：风厚气温风速、厚度、气温、下卧层温度22、压路机的碾压温度应根据：压厚气种压路机、层厚、气温、沥青种类23、改性沥青混合料生产温度根据：种黏气候厚改性沥青品种、黏度、气候、厚度24、水泥混凝土施工：高温初凝不小3，低温终凝不大10(h)25、混凝土配合比参数的计算：p33最下面水用少、砂查表、砂石算、水灰小、灰小中取大2014年二级建造师《市政实务》桥梁工程记忆口诀桥梁工程1、p39的概念只能用图来理解，11年考过单选。
二级建造师教材考点《市政公用工程》：城市桥梁工程
1、桥梁的基本组成：①桥跨结构：承载;②桥墩和桥台(通称墩台)：支承恒载和活载;③支座：传力④锥形护坡：圬工
2、常用术语
①净跨径：梁式桥是两个桥墩(或桥台)之间的净距;拱式桥是每孔拱跨两个拱脚截面最低点之间的水平距离。
②总跨径：是多孔桥梁中各孔净跨径的总和，也称桥梁孔径，它反映了桥下宣泻洪水的能力。
③计算跨径：指桥跨结构相邻两个支座中心之间的距离。
拱圈计算跨径为拱轴线两端点之间的水平距离。
④拱轴线：拱圈各截面形心点的连线。
⑤桥梁全长：是桥梁两端两个桥台的侧墙或八字墙后端点之间的距离，简称桥长。
⑥桥梁高度：是指桥面与低水位之间的高差，或为桥面与桥下线路面之间的距离,简称桥高。
⑦桥下净空高度：是设计洪水位或计算通航水位至桥跨结构最下缘之间的距离。
⑧建筑高度：是桥上行车路面(或轨顶)标高至桥跨结构最下缘之间的距离。
⑨容许建筑高度：公路(或铁路)定线中所确定的桥面(或轨顶)标高，与通航净空顶部标高之差。
净矢高：是从拱顶截面下缘至相邻两拱脚截面下线最低点之间连线的垂直距离;
计算矢高：是从拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形心之间连线的垂直距离。
矢跨比：是拱桥中拱圈(或拱肋)的计算矢高与计算跨径之比，也称拱矢度，它是反映拱桥受力特性的一个重要指标。
涵洞：单5多8是涵洞。
单位m。
3、桥梁的主要类型
梁：抗弯;拱承压;刚架桥：受力状态介于梁与拱之间;
悬索桥：以悬索为主要承重结构，以较小高度建筑大跨桥梁。
自重轻，刚度差，有较大的变形和振动。
组合体系：连续钢构，梁、拱组合，斜拉桥
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2014年二级建造师 市政实务重点考试纲要
2014年市政重点考试纲要技术一、道路工程1、填土路基、挖方路基的填筑要求，碾压原则、试验目的2、普通沥青混凝土面层摊铺、纵缝接缝处理（主要是横缝）、道路质量控制、水泥稳定碎石基层的碾压完成时间二、桥梁工程1、钻孔桩施工：设备选择、灌注2、后张法预应力混凝土施工3、装配式梁板吊装4、悬臂梁浇筑5、箱涵顶进施工三、轨道工程地铁车站施工地铁车站深基坑变形控制方案、边坡稳定和护坡措施明沟排水、井点降水布置形式和要求喷锚暗挖法开挖方式的选择及开挖顺序喷锚一次衬砌施工要求四、水厂工程现浇混凝土水池施工、水池施工工艺流程（整体式和组合式）无粘结预应力筋施工满水试验要求及程序水池抗浮措施五、管道工程1、水：地基处理砌筑沟通排水管道功能性试验（闭气、闭水）管道维护及安装措施2、供热：雨期开挖沟槽措施阀门与管道连接规定（法兰式焊接）功能性试验3、燃气：对口焊接规定功能性试验、非开挖技术的翻转内衬法六、垃圾泥质防水层施工程序GCL工艺流程管理合同：示范文本（索赔、同期纪录等）成本：成本目标控制依据材料成本控制方法成本控制措施三算内容施工组织设计：编制与审批规定、内容施工方案内容专项方案的内容及审批程序和交通导行措施现场：1、标志及牌的内容悬挂警示标志部分临时设施材料堆放要求2、环境保护及文明施工（水、气、噪声、垃圾）实名制管理内容及管理方法、功能进度：网络图、横道图编制横道图主要是非节奏施工流水，进度总目标及进度报告进度调整内容编制进度总结依据资料总分包关系质量质量计划主持人、总分包质量关系准备阶段质量措施如技术管理准备特殊过程质量控制道路：水泥稳定机场材料及施工要求沥青混合料质量检测项目试验路段基层雨期施工沥青路面冬期施工水泥混合料面层雨期和高温施工措施桥梁钻孔桩：原因及措施钻孔深度误差钻孔垂直度偏斜的处理措施坍孔与锁孔原因及预防措施夹渣及断桩孔底沉渣过厚钢筋管架上浮预防措施大体积混凝土施工方案：裂缝质量控制主要措施预应力张拉设备控制及压浆与封锚的要求轨道：地铁场站混凝土浇筑、养护及变形缝（水平缝合后浇缝）防水施工要求喷锚暗挖法，一次衬砌减少地面沉降措施给水厂：水处理构筑物主控项目沉井制作和下沉主控项目管道：焊工作业资格焊缝内部检测规定焊接质量检测次序无损探伤检验规定柔性管道回填及压实要求安全1、安全检查内容及方法：基坑、起重吊装、预应力筋张拉其他公路水路危险性较大的工程、起重吊装安全检查保证项目防触电措施防尘措施防水措施2、基坑抢险、堵漏措施管线保护措施基隧道工作井安全防护措施3、桥：板桥支架安全措施（搭设与拆除）箱涵顶进措施线路加固管线保护施工区域安全旧桥拆除防范措施（机械和爆破）4、竣工验收程序档案编制要求施工单位质量报告验收5、占用和挖掘城市道路规定文件签章。
2014二级建造师建市政精编—道路及桥梁工程要点
2K311010——道路工程结构、材料1、柔性路面——破坏——极限垂直变形、弯拉应变。
刚性路面——板体作用，弯拉强度大，弯沉变形小——破坏极限弯拉强度。
2、沥青路面——面层、基层、垫层⑴垫层——改善土基①湿度、②温度。
水稳定性好。
⑵基层——承重层。
①有足够的抗冲刷能力，②抗变形能力。
⑶面层——较高的结构强度、刚度、耐磨、不透水、高低温稳定性。
①平整度、②承载能力、③温度稳定性、④抗滑能力、⑤透水性、⑥噪声量3、沥青路面结构组合——①上面层OGFC沥青混合料。
②中下面层密集配沥青混合料。
4、沥青混合料级配原则——①密实悬浮结构。
高温稳定性差。
②骨架孔隙结构。
③骨架密实结构。
5、城镇道路面层——优先采用A级沥青，不宜使用煤沥青。
6、热拌密集配沥青混合料——天然砂用量不超过骨料总量20％。
SMA、OGFC不宜使用天然砂。
7、细骨料填充料——水泥、石灰、粉煤灰做填料时，用量不超过矿料总量2％城镇快速路、主干路沥青面层——不宜用粉煤灰做填料。
8、纤维稳定剂——不宜使用石棉纤维。
9、水泥混凝土路面构造——⑴垫层——①水文地质条件不良，路床土湿度大——设排水垫层。
②路基产生不均匀沉降变形——设半刚性垫层。
③垫层与路基同宽，最小厚度0.15米。
④防冻垫层——砂、砂砾等颗粒材料。
⑤半刚性垫层——低剂量水泥、石灰、粉煤灰无机结合稳定粒料、土。
⑵基层———①混凝土面层下设基层作用——防止减轻唧泥、板底脱空、错台。
②根据交通等级、基层抗冲刷能力选择基层。
③特重交通基层——贫混凝土、碾压混凝土、沥青混凝土④重交通基层——水泥稳定粒料、沥青稳定碎石。
⑤中轻交通基层——水泥、石灰粉煤灰稳定粒料、级配粒料。
⑥湿润多雨地区——排水基层。
10、水泥混凝土面层——足够的强度、耐久性、表面抗滑、耐磨、平整11、水泥面层接缝——横向缩缝、胀缝、横向施工缝。
①快速路、主干路——横向缩缝加设传力杆。
②邻近桥梁、固定构筑物处、板厚改变处、小半径平曲线处——设置胀缝12、挡土墙——被动土压力＞静止土压力＞主动土压力2K311020——道路路基施工1——路基施工方式路基施工以机械作业为主，人工配合为辅。
2014年二级建造师考试《市政公用工程》典型知识点(8)
为了帮助考生系统的复习，全面的了解的相关重点，为大家整理《》相关知识点，希望对您有所帮助！1.钢梁架设前应进行哪些检查?答：钢梁架设前应检查：(1)应对临时支架、支承、吊机等临时结构和钢梁结构本身在不同受力状态下的强度、刚度及稳定性进行验算;(2)应对桥台、墩顶面高程、中线及各孔跨径进行复测，误差在允许偏差内方可安装;(3)应按照构件明细表核对进场的构件、零件，查验产品出厂合格证及材料的质量证明书。
2.钢梁高强螺栓连接在施拧方面有哪些要求?答：施拧顺序为从板束刚度大、缝隙大处开始，由中央向外拧紧，并应在当天终拧完毕。
施拧时，不得采用冲击拧紧和间断拧紧。
高强螺栓终拧完毕应按规定进行质量检查。
3.简述隧道施工中小导管注浆技术的应用范围。
答：小导管注浆是喷锚暗挖隧道超前支护的一种措施。
采用这种措施的地层，一般都很软弱或松散，如不采取措施，开挖时工作面极易坍塌。
4.小导管注浆加固土体的一般技术要求有哪些?答：采用小导管加固时，为保证工作面稳定和掘进安全，应确保小导管安装位置正确和足够的有效长度，严格控制好小导管的钻设角度。
用作小导管的钢管钻有注浆孔，以便向土体进行注浆加固，也有利于提高小导管自身刚度和强度，参与受力。
小导管注浆支护的一般设计如下：钢管直径40～50mm，钢管长3～5m，钢管钻设注浆孔间距为100～150mm，钢管沿拱的环向布置间距为300～500mm，钢管沿拱的环向外插角为5～150，钢管沿隧道纵向的搭接长度为1m.小导管注浆宜采用水泥浆或水泥砂浆。
浆液必须充满钢管及周围空隙，注浆量和注浆压力由试验确定。
注浆施工中，在砂卵石地层中宜采用渗入注浆法;在砂层中宜采用劈裂注浆法;在黏土层中宜采用劈裂或电动硅化注浆法;在淤泥质软土层中宜采用高压喷射注浆法。
注浆材料应具备：良好的可注性;固结后有强度、抗渗、稳定、耐久和收缩小;无毒;注浆工艺简单、方便、安全等性能。
注浆施工期应监测地下水是否受污染，应该防止注浆浆液溢出地面或超出注浆范围。
市政公用工程二级建造师考点归纳-第二章 桥梁工程
第二章：桥梁工程一、桥梁的基本组成（一）五大部件（桥跨上部结构与下部结构）包括：桥跨结构、支座系统、桥墩、桥台、墩台基础。
1. 桥跨结构（上部结构）：线路跨越障碍的结构物。
2. 支座系统：桥跨结构与桥墩或桥台间的传力装置。
支座的计算：①若为板梁，箱梁，每片梁有4个支座②若为T梁，每征片梁有2个支座。
3. 桥墩、桥台功能：①支承桥跨结构（桥墩、桥台作用）；②将恒载和车辆等活载传至地基（桥墩、桥台作用）；③与路堤相接，抵御路堤土压力，防止路堤滑塌（桥台作用）。
4.盖梁：上部结构为4X20+3X30+4X20m的桥梁，设有盖梁①若为“重力式桥台”，则有10个盖梁——两边两根称为“台帽”②若为“桩柱式桥台”，由有12个盖梁（二）五小部件（桥面构造）包括：桥面铺装、排水防水系统、栏杆、伸缩缝、灯光照明。
桥面防水系统施工：（1）混凝土基层①主控项目：含水率、粗糙度、平整度。
②一般项目：外观质量（2）防水层：1）式法：防水卷板或防水涂料2）检测①材料进场检测②施工现场检测主控项目：粘结强度、涂料厚度一般项目：外观质量特大桥、桥梁坡度大于3%等对防水层有特殊要求的桥梁：选测防水层与沥青混凝土层粘结强度、抗剪强度二、相关常用术语区别：1、净跨径——总跨么（反映泄洪能力）2、计算跨径——桥梁全长3、桥梁高度4、桥下净空高度5、建筑高度6、容许建筑高度三、桥梁的主要类型1、按受力特点分类：1.梁式桥：坚向荷载作用下无水平反力，梁内产生的弯矩最大2.拱式桥：坚向荷载作用下桥墩或桥台承受水平推力，承重结构以受压为主。
3.刚架桥：墩梁固结，刚性大，竖向荷载作用下，梁部受弯，柱脚有水平反力，其受力状态介于梁桥和拱桥。
4．悬索桥：自重较轻，修建大跨度桥；刚度差，在车辆动荷载和风荷载作用下有较大变形和振动。
5.组合体系桥：连续刚构桥；梁拱组合体系；斜拉桥2、其它分类方式：1.按用途：公路桥、铁路桥、公铁两用桥、农用桥、人行桥、运水桥（渡槽）、其他专用桥梁（如通过管路、电缆等）。
二建市政口诀总结及记忆要点
二建市政口诀总结及记忆要点为了帮助大家更好地学习和记忆二建市政知识，下面将介绍一些与市政相关的口诀总结及记忆要点。
一、市政工程施工技术1.基础工程：承接上层荷载，要牢固、坚实、可靠。
2.土石方工程：挖土填方，要对称平整，场地清井要合理。
3.道路工程：路面平坦，交通便利，要规划合理，使用材料要环保。
4.桥梁工程：结构稳定，梁面平整，桥基坚固，桥面宽敞。
5.给水工程：供水安全，管网畅通，水质清洁，节约用水。
6.排水工程：防止积水，提高排水，污水处理，净化环境。
7.络筒工程：绳索牢固，提升平稳，减少摇摆，提高效率。
二、市政设计原则1.结构合理：符合使用功能，适应周边环境，经济、美观。
2.绿色节能：选取环保材料，节约能源，减少污染，注重生态。
3.安全可靠：防止地震、火灾，考虑自然灾害，遵守规范。
4.人性化：符合人体工程学，方便使用，提高居住舒适度。
5.周边协调：与周边环境协调，遵循城市规划，改善居住环境。
6.可持续发展：注重长期利益，资源循环利用，可持续发展。
三、市政工程施工方法1.挖土填方：按图施工，土石混合，排水处理，路基夯实。
2.基础工程：按图施工，基桩浇筑，检查合格，才能进行。
3.土石方工程：挖土探坑，填方夯实，土石平整，达到设计要求。
4.道路工程：打击碎石，平整路面，铺设沥青，保持平整。
5.桥梁工程：钢筋混泥土，按设计施工，合理拼接，检查质量。
6.给水工程：选取质量好的材料，严格施工规范，确保水质。
7.排水工程：选择合适的排水管材，施工整齐，排水通畅。
8.络筒工程：使用优质钢丝绳，检查固定情况，确保安全。
四、市政工程管理要点1.施工管理：合理安排工序，制定施工计划，确保工期。
2.安全管理：规划安全措施，培训施工人员，做好防护措施。
3.质量管理：严格按设计要求施工，把关施工质量。
4.环境保护：减少噪音污染，控制扬尘，做好卫生管理。
5.成本控制：合理选材，节约用料，提高投资回报率。
6.档案管理：记录工程施工过程，整理完善工程档案。
二建市政公用工程管理与实务-城市桥梁工程考点
考点1：桥梁的基本组成①上部结构②下部结构③支座系统④附属设施考点2：桥梁的常用术语①净跨径②计算跨径③拱轴线④桥梁高度⑤桥下净空高度⑥建筑高度⑦容许建筑高度⑧净矢高⑨计算矢高⑩矢跨比⑪涵洞⑫总跨径⑬桥梁全长考点3：桥梁的受力①梁式桥：产生的弯矩最大②拱式桥：以受压为主③刚架桥：梁部主要受弯，受力状态介于梁桥和拱桥之间④悬索桥：悬索为主要承重结构⑤组合体系桥：由几个不同体系的结构组合而成考点4：桥梁的分类①按桥梁多孔跨径总长或单孔跨径分类考点5：荷载组合考点6：施工预拱度①设计结构预拱度②弹性变形③非弹性变形④沉降。
考点7：地基预压及支架预压①搭设前预压地基合格并形成记录②搭设后预压支架并形成记录考点8：充气胶囊芯模①使用前无漏气②气压稳定③定位箍筋④试验确定放气时间。
考点9：模板、支架和拱架拆除①先支后拆、后支先拆。
②简支梁、连续梁：跨中向支座方向；悬臂梁：从悬臂端开始。
③预应力混凝土结构侧模在张拉前拆除，底模在建立预应力后拆除。
考点10：钢筋代换当需要代换时，应由原设计单位作变更设计。
考点11：吊环钢筋预制构件的吊环用未经冷拉的热轧光圆钢筋制作，不得替代，且计算拉应力不大于50MPa。
考点12：钢筋加工①弯制前应先调直，优先机械调直。
冷拉法：HPB300冷拉率不大于2%，HRB335、HRB400不大于1%。
②下料前核对品种、规格、等级及加工数量，根据设计要求和钢筋长度配料，下料后按种类和使用部位挂牌标明。
③受力钢筋弯制和末端弯钩符合设计要求或规范规定。
④箍筋末端弯钩形式应符合设计要求或规范规定。
⑤常温状态下弯制，不宜加热。
从中部向两端弯制，弯钩一次弯成。
⑥采取防止污染和受损伤的措施。
考点13：热轧钢筋接头设计无要求时：①钢筋接头宜采用焊接接头或机械连接接头。
②焊接接头应优先选择闪光对焊。
③机械连接接头适用于HRB335和HRB400带肋钢筋的连接。
④钢筋直径等于或小于22mm，无焊接条件时，可采用绑扎连接，受拉构件中的主钢筋不得采用绑扎连接。
2014年二建市政总结重点
道路按地位、交通功能、服务功能分为快速路、主干路、次干路、支路快速路中间必须设分隔带实现交通连续通行60-100km/h主干路应设分隔带以交通功能为主40-60次干路可设分隔带集散交通为主，兼有服务功能30-50支路不设分隔带服务功能为主20-40使用年限，水泥混凝土30年，沥青混凝土、沥青碎石15年，沥青表面处治8年柔性路面抗弯强度小，弯沉变形较大破坏取决于极限垂直变形、弯拉应变（两个变）刚性路面弯拉强度大，弯沉变形很小破坏取决于极限弯拉强度沥青路面双层或三层式面层下面层用特粗、粗粒式沥青混凝土双层或三层式面层上面层用中粒、细粒式沥青混凝土（由上往下越来越粗）沥青混合料由沥青、粗骨料、细骨料、填充料组成，按级配原则可分为密实-悬浮，悬浮-骨架、骨架-密实宜有限采用A级沥青，不宜使用煤沥青多层面层时，一般上层用较稠沥青，下层或连接层宜用较稀沥青沥青具有：稠度、塑形、温稳、大气稳定、水稳快速路、主干路沥青表面层粗集料压碎值不大于26%，吸水率不大于2%，不宜使用粉煤灰做填充料细骨料是中砂以上；热拌密级配沥青混合料中天然砂用量不宜超过骨料总量的20%，SMA、OGFC不宜使用天然砂。
改性沥青混合料比AC有较高的高温抗车辙能力，良好的低温抗开裂能力，较高耐磨耗能力快速路、主干路SMA沥青玛珶脂碎石混合料是间断级配，三多（粗骨料70-80%，矿粉7-13%，沥青6.5-7%）改性SMA适用于交通流量行驶频度急剧增长，客运车轴重不断增加，严格实行分车道单向行驶的快速路、主干路水泥路面垫层：排水、防冻（砂、砂砾）、半刚性垫层（低剂量水泥、石灰、粉煤灰等无机稳定粒料或土）；最小厚度150mm 基层：刚度，抗冲刷能力，抗变形能力；作用是防止或减轻唧泥、板底脱空和错台较重交通用贫混凝土、碾压混凝土、沥青混凝土基层（混凝土类），重交通用水泥稳定粒料、沥青稳定碎石，中、轻交通用水泥或睡会粉煤灰稳定粒料基层，湿润多雨地区排水基层基层比面层每侧至少宽出300mm（小型机具施工）、500mm（轨模式摊铺机施工）、650mm（滑膜式摊铺机施工）面层：普通混凝土板、碾压混凝土板、连续配筋混凝土板、预应力混凝土、钢筋混凝土板计算厚度产生的弯拉强度应大于最大荷载疲劳应力+最大温度疲劳应力以28d水泥硂弯拉强度控制面层混凝土的强度，面层抗弯拉强度不低于4.5MPa，快速路、主干路重交通不低于5MPa 纵向接缝与路线中线平行，设拉杆。
2014二级建造师市政第一轮复习提纲
2k311000 城市道路工程2k311010 路基工程2k311011 城市道路路基施工程序要点路基工程包括路基本身及有关的土石方、沿线小桥涵、挡土墙、路肩、边坡、排水管等项目。
路基施工多以人工配合机械施工，采用流水或分段平行作业.1、路基施工程序（1）准备工作。
(2）修建小型构造物与埋设地下管线。
小型构造物可与路基（土方)同时进行,但地下管线必须遵循“先地下，后地上”、“先深后浅"的原则来完成。
（3）路基（土、石方）工程测量桩号与高程、开挖路堑、填筑路堤、整平路基、压实路基、修整路肩、修建防护工程等。
（4）质量检查与验收2、路基施工要点工序包括挖土、填土、松土、运土、装土、卸土、修蹩、压实。
必须依照路基设计的平面、横断面位置、标高等几何尺寸进行施工,并保证路基的强度和稳定性。
(1）路基施工测量①恢复中线测量②钉线外边桩③测标高(2）填土（方）路基①路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、冻土块和盐渍土.填土内不得含有草、树根等杂物,粒径超过10cm的土块应打碎。
②排除原地面积水,清除树根、杂草、淤泥等。
应妥善处理坟坑、井穴，并分层填实至原基面标高。
③填方段内应事先找平,当地面坡度陡于1:5时,需修成台阶形式，每层台阶高度不宜大于30cm，宽度不应小于1.0m.④根据测量中心线桩和下坡脚桩,分层填土,压实。
⑤填土长度达50m左右时,检查铺筑土层的宽度与厚度，合格后即可碾压,碾压先轻后重，最后碾压不应小于12t级压路机.⑥填方高度内的管涵顶面还土30cm以上才能用压路机碾压。
⑦到填土最后一层时，应按设计断面、高程控制土方厚度，并及时碾压修整。
（3)挖土（方）路基①根据测量中线和边桩开挖，每侧比路面宽出30~50cm.②挖方段不得超挖，应留有碾压而到设计标高的压实量。
在路基设计标高以下60cm以内的树根等杂物,必须清除并以好土等材料回填夯实。
③压路机不小于12t级，碾压自路两边向路中心进行,直至表面无明显轮迹为止。
二建桥梁施工知识点总结
二建桥梁施工知识点总结随着城市化进程的加速，桥梁建设在城市和乡村交通中起着至关重要的作用。
桥梁是连接两个地方的交通工具和人员最直接的工程，而桥梁施工是保证桥梁建设质量和安全的基础。
因此，二级建筑师（简称二建）在桥梁施工中扮演着至关重要的角色。
本文将就二建桥梁施工的相关知识点进行总结，帮助读者更好地了解桥梁施工的重要性和相关要点。
一、桥梁施工前的准备工作桥梁施工前的准备工作非常重要，它直接关系到后续施工的进展和成功。
在进行桥梁施工前，应进行细致的规划，确保整个施工流程能够有条不紊地进行。
具体包括以下几个方面的工作：1.地质勘察和设计：在开始桥梁施工前，需要进行详尽的地质勘察和设计工作，以确保选择的桥梁位置和方案是合理的，同时能够承受交通和自然环境的压力。
2.采购材料和设备：在施工前，需要提前确定施工所需的材料和设备，并进行采购。
这其中包括钢筋、混凝土、机械设备等。
3.确定施工队伍和管理人员：确定施工队伍和管理人员是保证施工质量和进度的重要保障。
要确保施工队伍的业务水平和管理能力。
4.安全措施：在施工前，必须做好安全措施的制定和落实工作，确保施工过程中的安全。
二、桥梁施工过程中的关键环节1.基础施工：桥梁的基础施工是保证桥梁安全的基础。
包括地基处理、桩基施工、基础桩的浇筑等。
基础施工直接关系到桥梁的承载能力和使用寿命，是非常重要的环节。
2.桥墩和墩台的施工：桥梁的墩身和墩台的施工决定了桥梁的形态和外观。
在桥墩和墩台的施工中，需要注意精确的配合尺寸和形状，以确保最终的桥梁形态符合设计要求。
3.上部结构施工：桥梁的上部结构施工包括桥面板的安装、加固、桥面铺装等工序，是桥梁施工的重要环节。
在上部结构施工中，需要确保工序的顺利进行，同时做好质量检查和监控。
三、桥梁施工后的验收和维护桥梁施工结束后，并不代表整个工程就宣告结束了，桥梁的验收和维护同样是非常重要的工作。
在验收阶段，需要对整个桥梁工程进行检查和验收，确保桥梁的质量和安全。
2014年二级建造师 市政实务重点精缩—2—桥梁工程
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我就是建造师 感谢我就是建造师 市政群群友 河南蜗牛根据肖国祥老师面授精讲整理！
12、混凝土施工——模板、支架、拱架—— ①支架立柱——落在有足够承载力的地基上，立柱底端放置 垫板、混凝土垫块。 支架地基严禁被水浸泡，冬期施工必须采取防止冻胀的措施。 ②支架通行孔——两边应 加护桩，夜间应设警示灯 ③安设支架拱架过程中，随安装随架设 临时支撑。 多层支架时，支架的 横垫板 应水平，立柱应铅直，上下层立柱在同一中心线上 ④支架、拱架不得与施工脚手架、便桥相连 ⑤支架、拱架安装完毕，经检验合格后方可安装模板。 安装墩台模板时，其底部与基础预埋件连接牢固，上部采用拉杆固定。 模板安装时，必须设置防倾覆装置。 ⑥浇筑混凝土、砌筑前，应对模板、支架、拱架进行检查验收，合格后方可施工。 13、应进行安全专项施工方案专家论证—— ①工具式模板工程——滑膜、爬模、飞模。 ②混凝土模板支撑工程——搭设高度 8 米及以上，搭设跨度 18 米以上。 施工总荷载 15kn/㎡。集中线荷载 20kn/m。 ③用于钢结构安装等满堂支撑体系，承受单点集中荷载 700kg 14、混凝土施工——模板、支架、拱架——拆除—— ⑴非承重侧模——混凝土强度能保证 结构棱角 不损坏时方可拆除，混凝土强度 2.5MPa 及以上 ⑵芯模、预留孔道内模——混凝土抗压强度能保证结构表面不发生塌陷、裂缝时，方可拔出 ⑶模板、支架、拱架拆除—— ①先支后拆、后支先拆。 ②支架、拱架应按几个循环卸落，卸落量由小渐大。 ③每一循环中，在横向应同时卸落，在纵向应对称均衡卸落 （简支结构从跨中向两端拆除，悬臂结构从悬臂端开始拆除） ⑷预应力混凝土结构的侧模应在预应力张拉前拆除。 底模应在结构建立预应力后拆除。 15、预应力混凝土施工——浇筑—— ①预应力混凝土优先采用 硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥 ②对先张构件应避免振动器碰撞预应力筋。 对后张构件应避免振动器碰撞预应力筋的管道 16、预应力张拉施工—— ①预应力筋采用 应力控制方法 张拉时，应以伸长值进行校核。 实际伸长值与理论伸长值之差应控制在 6％以内 ②预应力张拉时，应先调整到初应力，该初应力宜为张拉控制应力的 10%～15%， 伸长值应从初应力时开始量测。 ③预应力筋的锚固应在张拉控制应力处于稳定状态下进行。 同时张拉多根预应力筋时，各根预应力筋的初始应力应一致。 ④先张法预应力筋—— 钢筋——0→初→1.05→0.9→a 锚固。 断筋不允许。 钢丝钢绞线——0→初→1.05→0→a。 普通松弛——0→初→1.03。 低松弛——0→初→a 同一构件内断丝数不得超过钢丝总数 1％ 17、后张法预应力施工——预应力管道安装—— ①管道 采用 定位钢筋 定位 ②金属管道接头采用套管连接，连接套管采用大一个直径型号的同类管道。 套管长度为被连接管道内径的 5～7 倍。 ③管道应留 压浆孔、溢浆孔。 曲线孔道的波峰部位应留排气孔，在最低部位宜留排水孔。 ④管道安装就位后立即 通孔检查，发现堵塞及时疏通。 经检查合格后及时将其端面封堵，防止杂物进入。 抽芯后应用 通孔器、 压气压水 等方法检查管道是否堵塞。 ⑤管道安装后，需在其附近进行焊接作业时，必须对管道采取保护措施。 18、后张法预应力施工——预应力筋—— ①先穿束后浇混凝土时，浇筑混凝土之前，必须检查管道并确认完好。 浇筑混凝土时应定时抽动、转动预应力筋。 ②先浇混凝土后穿束时，浇筑后应立即疏通管道，确保其畅通。 ③混凝土强度应符合设计要求，设计未要求时，不得低于强度设计值的 75%。 ④曲线预应力筋、 长度大于等于 25m 的直线预应力筋，两端张拉。 长度小于 25m 的直线预应力筋，可在一端张拉。 ⑤锚具应用封端混凝土保护。 锚固完毕经检验合格后，方可切割端头多余的预应力筋。 19、孔道压浆—— 我就是建造师 感谢我就是建造师 市政群群友 河南蜗牛根据肖国祥老师面授精讲整理！
2014年二级建造师考试重点内容_7
《》是中重点考试科目，本文章帮助您系统复习，全面了解的相关重点！大体积混凝土的振捣：应采取振捣棒振捣;在振动初凝前对混凝土进行二次振捣，排除混凝土因泌水在粗骨料、水平钢筋下部生成的水平和空隙，提高混凝土和钢筋的握裹力，防止因混凝土沉落而出现裂缝，减少内部微裂，增加混凝土密实度，使混凝土抗压强度提高，从而提高抗裂性。
养护法分为：保温法和保湿法大体积混凝土浇筑完毕后，应在12小时内覆盖和浇水，采用普通硅酸盐水泥的混凝土养护时间不得少于14天;采用矿渣水泥、火山灰水泥的混凝土养护时间不得少于21天。
裂隙的控制：一优先选用低水化热的矿潭水泥混凝土，并适当使用缓凝减水剂;二在保证混凝土设计等级前提下，适当降低水灰比，减少水泥用量。
三降低混凝土入模温度，控制混凝土内外温差;四及时对混凝土覆盖保温、保湿;五可在基础内预埋冷却水管，通入循环水，强制降低混凝土水化热产生的温度。
六在拌合混凝土时，掺入适量的微膨胀剂或膨胀水泥，使混凝土得到补偿收缩，减少混凝土的温度应力。
七设置后浇缝隙。
八可采用二次抹面工艺，减少表面收缩裂缝。
混凝土预制桩打桩施工方法通常有：锤击沉桩法、静力压桩法及振动法，前两种应用普遍。
钢筋混凝土灌注柱可为钻孔灌注桩、沉管灌注桩和人工挖孔灌注柱等。
对跨度不小于4米的现浇钢筋混凝土梁、板、其模板应按设计要求起拱;无具体要求，起拱高度应为跨度1/1000钢~3/1000木钢筋代换原则：按等强度代换或等面积代换。
连接方法有焊接、机械连接和绑扎三种。
板、次梁、与主梁交叉处，板的钢筋在上，次梁的钢筋居中，主梁的钢筋在下;当有圈梁或垫梁时，主梁的钢筋在上。
框架节点处钢筋穿插十分稠密时，应特别注意梁顶面主盘间的净距要有30MM，以利浇筑。
泵送混凝土配合比设计，坍落度不低于100MM，外加剂主要有泵送剂、减水剂和引气剂。
在施工缝处继续浇筑混凝土时，应符合4规定一已浇筑的混凝土的抗压强度不小于1.2N/MM2;二在已硬化的混凝土表面，应清除水泥薄膜和松动石子以及软弱混凝土层，并加以充分湿润和冲洗干净，且不得积水;三在浇筑前，宜先在施工缝处铺一层水泥浆(可掺适量界面剂)或与混凝土内相同的水泥砂浆。
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城市桥梁工程上部结构施工技术 P371、装配式桥梁构件在脱底模、移运、吊装时，混凝土强度不应低于设计要求，一般不低于设计强度的 75%。
对孔道已压浆的预应力混凝土构件无设计要求时，不得低于设计强度的75%。
2、吊装移动装配式桥梁构件时，吊绳与起吊构件的交角应＞60°，＜60°时应设置吊架或扁担，尽可能使吊环垂直受力。
3、在选择架设方法时，应以安全可靠和经济简单为原则：（1）架设安装施工地形条件（2）工程规模条件（3）下部构造条件（4）工期条件（5）架设安装机械设备条件✪4、架设安装设备安全性的验算一些大型的架设安装设备和相应的临时构造物的强度、刚度、稳定性应按架设安装的载荷，及有关规范进行验算。
5、架梁注意事项：（1）注意梁、板的重心：安装和架设梁、板构件的各阶段中要时刻注意构件的重心位置，在验算稳定性和采取确保平衡状态措施后，方可吊装。
对于弯曲梁板的系吊点位置应比梁板的重心高。
（2）选择好起落梁、板的方法：用人字扒杆、龙门架或吊机稳定性比用千斤顶起落好。
6、千斤顶起落梁：千斤顶的选择：小型用螺旋千斤顶；大型用油压千斤顶。
7、各种设备在每次组装后的初次使用时要先试吊。
试吊时，将梁吊离支承面约20～30mm后暂停。
8、梁、板的顺桥向位置，一般以固定端为准，横桥向以梁的纵向中心线为准。
9、常用预应力筋有钢丝、钢绞线、热处理钢筋、管道。
10、预应力筋的正确使用预应力筋进场时应分批验收。
（1）验收： 60t/批；对质量证明书、包装、标志和规格检查。
试样合格，不合格盘报废；另取双倍试样，再不合格，整批报废。
（2）下料长度应通过计算确定。
计算时应考虑结构的孔道长度（后张法）或台座长度（先张法），锚夹具厚度、千斤顶长度、焊接接头或镦头预留量、冷拉伸长值、弹性回缩值，张拉伸长值和外露长度等因素。
（3）预应力筋宜采用切断机或砂轮锯切断，不得用电弧切割。
（4）预应力筋由多根钢丝或钢绞线组成时，同束内应采用强度相等的预应力钢材。
11、预应力管道的技术要求刚性或半刚性管道应是金属的，宜尽量采用镀锌材料制作。
12、金属螺旋管的检验（1）进场时，按出厂合格证和质保书核对其类别、型号、规格及数量、外观、尺寸、集中荷载下的径向刚度、荷载作用后的抗渗漏及抗弯曲渗漏等进行检验。
（2）金属螺旋管应按批进行检验，半年或 50000m生产量/批；不合格，双倍复验，复验不合格，整批不合格。
13、管道的要求：（1）用作管道的平滑钢管和聚乙烯管，壁厚≥2mm。
（2）管道的内横截面积至少是预应力筋净截面积的 2.0～2.5倍。
（3）制孔方法：胶管抽芯法；钢管抽芯法；抽芯时间以混凝土抗压强度达到0.4～0.8MPa 为宜。
14、按锚固原理分：支承锚固、楔紧锚固、握裹锚固（先张法）、组合锚固。
螺丝端杆锚具，精轧螺纹钢筋锚具和镦头锚具属于支承锚固；钢质锥塞锚具，夹片锚具和楔片锚具为楔紧锚固；先张法生产的构件中，预应力筋就是握裹锚固的。
15、锚具或其附件上宜设置压浆孔（足够的截面面积）或排气孔（偏高的位置）。
16、夹具性能：自锚、松锚、重复使用锚具、夹具以1000 套组/批；连接器以500 套组/批静载锚固性能试验，大桥特大桥等重要工程由施工方做；其他可由锚具生产厂提供实验报告。
18、预应力筋和金属管道室外存放不宜超过6个月。
19、锚具、夹具和连接器均应设专人保管。
20、现浇预应力混凝土连续梁的常用施工方法：支架法、移动模架法、悬臂浇注法21、在支架上浇筑现浇预应力混凝土连续梁的技术要求和注意事项（1）支架稳定，强度、刚度的要求应符合规范要求，验算倾覆稳定系数≥ 1.3；受载后挠曲的杆件，挠度≤结构跨度的 1/400。
（2）施工时设置一定数值的预拱度。
考虑支架在荷载作用下的弹性和非弹性压缩；支架基底在荷载作用下的非弹性沉陷；由于混凝土收缩及温度变化引起的挠度（3）整体浇筑时应采取措施，防止裂缝；若地基下沉可能产生裂缝，应分段浇筑。
（4）承重部位的支架和模板，必要时，应在立模后预压，消除非弹性变形和基础的沉陷。
预压重力可取浇筑混凝土重量的 80%。
（5）钢筋骨架的安装：1）绑扎搭接的接头数量，在同一截面内受拉钢筋不宜超过1/4；受压不超过1/2。
2）骨架的施焊顺序：由骨架中间到两边，对称的向两端进行，并应先焊下部后焊上部，每条焊缝应一次成活，相邻焊缝应分区对称地跳焊，不可顺方向连续施焊。
（6）洒水养护：常温下，硅酸盐水泥养护不少于7昼夜；矿渣、火山灰及粉煤灰等不少于14昼夜。
采用塑性薄膜或喷化学浆液等保护层时，可不洒水养护。
强度未达到1.2MPa以前，禁止通行。
（7）支架卸落时，简支梁和连续梁：从跨中向两端进行；悬臂梁：先卸挂梁及悬臂，再卸主跨卸落模板期限：1)不承重的侧模板，应在混凝土的强度保证表面及棱角不损坏，或抗压强度大于2.5MPa时拆除；2)钢混结构的承重模板、支架应在混凝土的强度能承受自重及其他可能的叠加荷载时始可拆除。
跨径≤2.0m 的板，50%；跨径为 2～8m的板、梁， 75%；跨径＞8m， 100%22、移动模架上浇筑预应力混凝土连续梁的注意事项（1）浇筑分段工作缝，必须设在弯矩零点附近。
（2）箱梁内、外模板在滑动就位时，模板平面尺寸、高程、预拱度的误差必须在容许范围内。
★ 23、悬臂浇筑法的悬浇顺序：（1）在墩顶托架或膺架上浇筑0号段并实施墩梁临时固结；（2）在0号块段上安装悬臂挂篮，向两侧依次对称分段浇筑主梁至合龙前段；（3）在支架上浇筑边跨主梁合龙段；（4）最后浇筑中跨合龙段形成连续梁体系。
24、张拉及合龙顺序：张拉顺序：一般为上下、左右对称张拉预应力混凝土连续梁合龙顺序：先边跨、后次跨、再中跨25、预应力混凝土连续梁，悬臂浇筑段前端底板和桥面标高的确定是连续梁施工的关键问题之一，确定悬臂浇筑段前段标高时应考虑：(1)挂篮前端的垂直变形值； (2)预拱度设置；(3)施工中已浇段的实际标高； (4)温度影响。
施工过程中的监测项目为(1)、(3、(4)；必要时结构物的变形值、应力也应进行监测26、钢梁安装方法的选择根据：跨径大小、河流情况、起吊能力27、钢梁安装✪（1）应按施工图进行；（2）应对①.临时支架、支承、②.吊机等临时结构和③.钢梁结构本身在不同受力状态下的强度、刚度及稳定性进行验算；（3）应对桥台、墩顶面高程、中线及各孔跨径进行复测28、钢梁安装过程中，每完成一节间应测量其位置、标高和预拱度，不符合要求应及时校正。
29、工地焊缝连接应符合下列规定：1)焊缝连接应按设计规定的顺序进行。
无规定，纵向从跨中向两端；横向应从中线向两端对称；2)工地焊接应设防风措施，遮盖全部焊接处。
雨天不得焊接。
3）施工前，高强度螺栓连接副应按出厂批号复验扭矩系数，每批号抽验不少于8套。
（3）施拧顺序为从板束刚度大、缝隙大处开始，对大面积节点板应由中央向外拧紧，当天拧完。
施拧时，不得采用冲击拧紧和间断拧紧。
管涵和箱涵的施工技术 P471、涵洞施工准备工作：现场核对、绘制施工详图、施工放样2、管涵分为有圬工基础和无圬工基础两类。
3、管涵施工的注意事项（1）管头接头采用顶头接缝，缝宽不得大于10mm。
（2）较长有沉降缝的管涵，管身沉降缝应与圬工基础的沉降缝位置一致（要贯通）。
缝宽为20-30mm，应采用沥青麻絮或其他具有弹性的不透水材料填塞。
（2）各管节设预拱度后，管内底面应成平顺圆滑曲线，不得有逆坡。
相邻管节如因管壁厚度不一致产生台阶时，应凿平后用水泥环氧砂浆抹平。
（3）涵洞完成后，当涵洞砌体砂浆或混凝土强度达到设计强度的75%时，方可回填。
1)填土路堤在涵洞每侧不小于2倍孔径的宽度及高出洞顶 1m范围内，应用非膨胀的土由两侧对称分层仔细夯实。
每层厚度100～200mm。
2)用机械填筑涵洞缺口时，须待涵洞圬工达到容许强度后，涵身两侧与涵顶1m内人工对称填，不得从单侧偏推、偏填，使涵洞承受偏压。
4、当新辟道路必须从铁路、道路路基下通过时，对原有路线采取必要的加固措施后，可采取顶入法施工通道箱涵。
5、箱涵顶进的基本要求顶进前应检验箱涵主体结构的混凝土强度、后背，应符合设计要求。
应检查顶进设备并做预顶试验。
顶进作业应在地下水位降至基底以下0.5～1.0m 进行，并避开雨期施工，必须雨季施工做好防洪及防雨排水工作。
顶进挖运土方应在列车运行间隙时间内进行。
（取得主管部门同意，主管部门会派人监督并给出列车时刻表同时通知列车此段限速）在开挖面应设专人监护。
按侧刃脚坡度及规定的进尺由上往下开挖（铲车、正铲式挖掘机都是由下而上挖土，案例中易错点），侧刃脚进土应在0.1m 以上。
开挖面的坡度≤1:0.75,并严禁逆坡挖土，不得超挖。
挖土的进尺宜为0.5m，当土质较差时，宜随挖随顶。
6、顶进中调整水平与垂直误差的常用校正方法：（1）加大刃脚阻力，避免箱涵低头。
（下偏）（2）在刃脚处适当超挖，调整抬头现象。
（上偏）（3）校正水平偏差的几种情况：必须在箱涵人土前，把正方向，以避免发生误差，箱涵顶出滑板后的方向，一般可用调整两侧顶力或增减侧刃脚阻力的办法进行校正。
（左右偏）（4）预防为主，校正为辅。
在顶进工作中，必须树立“预防为主、校正为辅”的思想，以便稳步前进。
通常多将工作坑中的滑板留 1%的仰坡，使箱涵顶出滑板时先有一个预留高度。
为防止低头，还可在箱涵前端底板下设“船头坡”。
船头坡不宜太陡，一般坡长 1m，坡率 5%，造成一个上坡的趋向，必要时也可垫混凝土板，使箱涵强制上坡。
7、箱涵在穿越铁路、桥涵和管线等结构时的安全防护措施（1）铁路路基下顶进箱涵时，为确保行车与施工安全，必须进行铁道线路加固，并限制行车速度；（2）小型箱涵可用调轨梁，轨束梁加固线路；（3）孔径较大的箱涵可用横梁加盖、纵横梁加固、工字轨束梁及钢板脱壳法，同时应严格控制车速。
（4）在土质差、承载力低、土壤含水量高，铁路行车繁忙，不允许限速太多的情况下，可采用低高度施工便梁的方法。
✪（5）箱涵穿越管线时可采用暴露管线和加强施工监测的保护方法。
★在顶进过程中，应对①原线路加固系统、②箱体各部位、③顶力系统和④后背进行测量监控。
测量监控方案应纳入施工组织设计。