改移道路施工方案

新建衡茶吉铁路HCJ-1标

改移道路施工方案

(鹅茅公路)

编制:

审批:

编制单位:中铁二十五局衡茶吉铁路工程指挥部

编制时间:2010年3月10日

目录

1、编制依据、编制范围 (1)

2、工程概况 (1)

3、便道规划 (1)

4、施工方案 (1)

5、工期安排 (3)

6、主要人力资源、机械配备 (4)

7、环境保护措施 (5)

8、安全保证措施 (5)

9、质量保证措施 (6)

改移道路(鹅茅公路)施工方案

1、编制依据、编制范围

1、1、编制依据

⑴、中铁二十五局衡茶吉铁路HCJ-1标工程实施性施工组织设计。

⑵、国家、铁道部、地方政府有关安全、环境保护、水土保持得法律、规程、规则、条例。

⑶、《铁路大型临时工程与过渡工程设计暂行规定》(铁建设[2008]189号)。

1、2、编制范围

(鹅茅公路)段道路改移。

2、工程概况

鹅茅公路改移工程位于衡茶吉铁路(DK18+502),既有路为沥青混凝土路,既有路宽为7、5m,因铁路与公路交叉角较小且下钻高程不够,故将此道路改移。改路后,公路下穿铁路,道路得起终点均与既有路顺接,道路平面得设计起点为K0+000,设计终点为K0+436,道路改建部分全长423m。

3、便道规划

根据现场实际探勘,改移道路在原村村通100m处改移道路,新建便道延改移道路标准为宽度10m混凝土路面,单向设4%排水坡。改移后至DK18+502处框架小桥下通过。

4、施工方案

4、1、改移道路修建标准

根据现场实际情况,施工便道改移段按照永临结合进行考虑。

改移道路时速按4级道路20km/h修筑:标准为宽度10m沥青混凝土路面,自上而下结构分别为中粒式沥青混凝土上面层厚度6cm,粗粒式沥青混凝土下面层厚度8cm,5%水泥稳定碎石基层30cm,级配沙砾底基层20cm。路面设2%双向排水坡。填方路基边坡坡率为1:1、5,挖方路基地段边坡坡率1:1,边坡植草绿化。道路两侧设浆砌片石排水沟,净宽40cm。

同时作为施工便道,沿道路(含利用既有村村通公路与改移道路)每隔200米

图2 改建道路施工流程图

4、3、施工方法

⑴、选线

施工前对现场地形进行踏勘,选线尽量利用既有小路,山脚等部位,减少农田征用。

⑵、测量放线

对选定线路进行标高测定,根据设计图纸给定得路面标高,绘出横断面,以确定改移道路工程量及用地数量,测放征地线。

⑶、清表

清除地表杂物、植物及松软泥土,并做好临时得引、排水沟。表层土运送至指定地点进行存放,以用于后期临时便道复耕。

⑷、地基处理

路基清表后根据地基情况对路基基底进行处理,岩石地段直接填筑水泥稳定砂砾。软土地基地段将基底软土挖出后,进行三七灰土换填处理。

⑸、路基填筑及路面浇筑

路基填料采用水泥稳定砂砾,填筑压实标准按照铁路路基验收标准执行,分层压实。路面采用混凝土,待本工程完工移交时铺筑混凝土路面。施工期间采用泥结碎石路面。

⑹路基排水沟砌筑

路基两侧排水沟利用临时排水沟进行拓宽砌筑,并与临近排水系统顺接。

⑺、边坡绿化

路基主体施工完毕后,边坡及时喷播草籽,利用雨季便利条件,尽快进行边坡绿化。

⑻、与既有道路顺接

改移道路与既有道路衔接处,既有道路边坡开挖成台阶式,台阶高度不大于30cm,宽度不小于100cm,分成夯实整平后统一铺筑路面。

⑼、会车道施工

会车道每隔200m设置一处,道路转弯处可适当增设。会车道外侧设浆砌片石踢脚,加宽部分填料与路基填料相同,分层填筑,压实标准改移道路标准一致。

4、4、便道修筑注意事项

⑴、清除便道上得障碍物,保护与保留原有得排水系统,保护所有有用线路并使之处于工作状态。

⑵、按规范要求处理有污染得废弃物。

⑶、通过所有得耕种区或未开发区,保留回填所用得表层熟土,以便恢复原有地貌。在作业带上尽可能得保护原始地貌或减少原始植被(石被)得破坏。

⑷、使用现有线路前,应事先征得当地部政府门得同意,并办理有关占用手续。

⑸、修建施工便道并保证雨天便道畅通。在施工期间,为防止施工便道堵塞水流导致工程或附近农田、建筑物及其它设施受冲刷、淤积,应在修建便道时修建临时排水设施。

⑹、临时排水设施与永久性排水设施相结合。施工场地流水不得排入农田、耕地或污染自然水源,也不应引起淤积、阻塞与冲刷。

⑺、施工时,路基工程不论挖方或填方,均做到各施工层表面不积水,因此,各施工层随时保持一定得泄水横坡或纵向排水通道。挖方路基顶面或填方基底含水量过大时,采取措施降低其含水量。

⑻、路基填筑,集中力量,组织快速施工,全面铺开填层路基面,做向两侧不小于2%得横向排水坡。

⑼、雨后必须待填层面晾干或采取其她措施,并确认填料得含水量合格后方继续施工。

5、工期安排

根据施工组织安排,本段改移道路计划2010年4月4日动工,2010年4月19日达到通行条件。具体工期安排如下:

征地:2010年4月4日至2010年4月7日;

清表:2010年4月8日至2010年4月9日;

路基施工:2010年4月10日至2010年4月19日;

路基排水沟砌筑:2010年4月20日至2010年4月30日

边坡绿化:2010年5月1日至2010年5月4日;

路面铺筑:铁路竣工该道路移交前3日内完成路面铺筑。

6、主要人力资源、机械配备

6、1、人员配置

根据工期安排及衡茶吉铁路工程建设指挥部标准化体系文件得要求,人员配置如下:

表1 改移道路施工人员配置表

6、2、主要施工机具设备配备

表2 改移道路施工机械配备表