铁路客运专线工程建设培训大纲

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第一章路基施工质量控制要点

第一节地基处理

客运专线地基处理施工主要包括：原地面处理，排水固结法的塑料排水板和袋装砂井施工，挤密桩复合地基的砂桩和碎石桩施工，半刚性桩复合地基的粉喷桩、搅拌桩和旋喷桩施工，土工格栅碎石垫层施工，CFG桩施工等。

一、排水固结法：塑料排水板、袋装砂井施工质量控制要点：

1．控制好施工所用的材料、机械，使施工人员熟悉施工工艺；

2．铺设砂垫层并碾压到一定密实度，以保证正常施工，压实后的厚度约为30cm；

3．桩位布置检查；

4．排水板用量控制、袋装砂井的用砂是否符合要求；

5．施工中需要经常检查的项目：

a.打入深度；

b.有无回带现象(回带超过50cm，需要重打)；

c.禁止使用破损或有接头的排水板，砂袋灌砂是否密实；

d.排水板、砂袋长度能否满足设计要求；

6．打完后及时用砂回填因打桩形成的空洞；

7．及时核对实际施工量是否符合设计，有无漏桩现象。

二、挤密桩复合地基：砂桩、碎石桩施工质量控制要点：

1．控制好施工所用的材料、机械，使施工人员熟悉施工工艺；

2．桩位布置检查；

3．砂(碎石)桩的用砂(碎石)是否符合要求；

4．施工中需要经常检查的项目：

a.打入深度；

b.灌砂(碎石)量是否满足设计要求；

c.上拔速度不能太快；

d.加强反插(特别是在表层4m范围内)；

5．根据桩位图及时核对实际施工量是否符合设计，有无漏桩现象。

6．通过复合地基承载力试验和动力触探试验检查施工质量。

三、半刚性桩复合地基：粉喷桩、搅拌桩、旋喷桩

（一）粉喷桩施工质量控制要点：

1．控制好材料(水泥等)、机械(有自动记录装置)，施工人员应熟悉施工艺；

2．做好试桩，针对试桩出现的问题进行分析解决；

3．对电子计量装置进行标定；

4．桩位布置检查；

5．施打时桩管的垂直度；

6．水泥用量控制(定期统计水泥进货量及剩余量，与施工桩数进行核对)；

7．每天检查打印记录纸，发现问题及时解决；

8．保证桩长符合设计要求，复搅深度大于2／3桩长；

9．施工完毕后，清除桩顶50cm的一段(如桩头强度很高，用碎石回填压实；

10．及时核对实际施工量是否符合设计，有无漏桩。

11．通过复合地基承载力试验和钻芯取样检查施工质量。

（二）搅拌桩施工质量控制要点：

1．控制好施工所用的材料(水泥等)、机械，使施工人员熟悉施工艺；

2．做好试桩工作，针对试桩工作出现的问题进行分析解决；

3．桩位布置检查；

4．施打时桩管的垂直度；

5．浆液配制，严格控制水灰比；

6．水泥用量控制(定期统计水泥进货量及剩余量，与施工桩数进行核对)；

7．在钻搅施工中不得停浆，一旦断浆，立即将钻具提到断浆处上部1m处，再重新钻搅喷浆下进，严禁自断浆处续接，以保证成桩的连续性；

8．保证桩长符合设计要求；

9．施工完毕后，清除桩顶50cm的一段(如桩头强度很高，也可以考虑予以保留)，用碎石回填压实；

10．及时核对实际施工量是否符合设计，有无漏桩现象。

11．通过复合地基承载力试验和钻芯取样检查施工质量。

（三）旋喷桩施工质量控制要点：

（1）控制好施工所用的材料(水泥等)、机械，使施工人员熟悉施工艺；

（2）做好试桩工作，针对试桩工作出现的问题进行分析解决；

（3）桩位布置检查；

（4）施打时钻杆的垂直度；

（5）浆液配制，最好采用425#的普通硅酸盐水泥，严格控制水灰比；

（6）施工过程中水压、气压、浆压应经常检查；

（7）保证桩长符合设计要求；

（8）施工完毕后，清除桩顶50cm的一段，用碎石回填压实；

（9）及时核对实际施工量是否符合设计，有无漏桩现象。

（10）通过复合地基承载力试验和钻芯取样检查施工质量。

四、土工格栅碎石垫层施工质量控制要点:

（1)材料控制(碎石、土工格栅等)；

（2)土工合成材料和碎石之间设置5cm的中粗砂保护层；

（3)对出库的每卷土工格栅都由施工单位进行质量检验并填写出库检验单，随材料一同进场，（按《验标》要求检查）；

（4)施工中需要经常检查的项目：土工格栅的铺设、连接是否符合设计要求；垫层的压实情况；垫层的外形检查。

五、 CFG桩

CFG桩是水泥粉煤灰碎石桩的简称(即cement fIying-ash gravel pile)。它是由水泥、粉煤灰、碎石、石屑或砂加水拌和形成的高粘结强度桩，和桩间士、褥垫层一起形成复合地基。

CFG桩多用振动沉管机施工，也可用螺旋钻机。而选用哪一类成桩机和什么型号，要视工程的具体情况而定。

对于粘性土、粉土、淤泥质土采用振动沉管成桩工艺。

对存在的夹有硬土层地质条件的地区，使用振动沉管机施工，会对已成的桩造成较大的振动，导致桩体被震裂或震断。对于灵敏度较高的土，振动会造成土的结构强度破坏、承载力下降，宜采用螺旋钻预引孔，再用振动沉管成桩工艺。

对于成孔要求质量高的地区，使用长螺旋钻孔管内泵压成桩工艺。

CFG桩可施工流程如图1-4-1所示。

图1-4-1 CFG桩施工流程图

(一)振动沉管灌注施工

1.机械按设计桩位就位。

2.振动沉管至设计深度。

3.搅拌水泥、粉煤灰、碎石混合料，检查其坍落度。向管内一次投放混合料，投放数量按试桩时确定的数量进行，投料后留振5～10s，拔管。拔管过程中不允许反插，如上料不足，须在拔管过程时空中加料，不允许停拔再投料，拔管至桩顶。施工桩顶标高宜高于设计标高50cm，浮浆厚度不超过20cm。

4.桩顶采用湿黏土封顶。

5.机械移位。

6.施打顺序可连续、间隔一根或多根。

(二)长螺旋钻管内泵压混合料灌注施工

1.机械按设计桩位就位。

2.钻至设计深度，停钻。

3.搅拌水泥、粉煤灰、碎石混合料，检查其坍落度。向管内泵混合料，管内充满混合料时拔管，混合料的泵送量与拔管速度按试桩确定的参数执行，不得停泵待料，拔管速度均匀，拔管至桩顶。施工桩顶标高宜高于设计标高50cm。

4.机械移位。

开挖表土，截桩。不得造成桩顶设计标高以下的桩体断裂和扰动桩间土。

褥垫层压实宜采用静压法施工。

(三)施工控制

1.CFG桩的数量、布置形式及间距符合设计要求。

2.桩长、桩顶标高及直径应满足设计要求。

3.褥垫层厚度和密实度应满足设计要求。

4.CFG桩施工中，每台班均须制作检查试件，进行28d强度检验。成桩28d 后应及时进行复合地基、单桩承载力试验，其复合地基、单桩承载力应满足设计要求。

第二节路基填筑

客运专线路基填筑主要包括：路堤下部填筑，基床底层填筑，基床表层填筑，过渡段填筑，膨胀改良土施工，土工合成材料应用等施工内容。

（一）基床底层施工的质量控制要点

1. 基床是路基结构中承受荷载的部位，其填料质量和压实度要求高于基床以下路堤，为监理控制的重点。

2. 路堤基床底层填料采用A、B组填料，不符合要求的应进行改良。

3. 路基基床底层压实施工时，按工艺试验确定的松铺厚度，逐层碾压，经检验合格后方能进行下一层的施工。为了保证压实的质量，填料应在最优含水