民航飞机航空复合材料的应用与维修
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分类号
V250.1
wenku.baidu.com编号
20110816033
U D C
629.7
密级
公开
中国民航飞行学院
毕业设计（论文）
题目
民航飞机航空复合材料的应用与维修
Application and Maintenance ofComposite
Materialabout the Civil Aircraft
作者姓名
李佳伟
专业名称
Key Words:Composite material,Composite material application, Damage detection, Damage repairstructure.
第一章
1.1
复合材料，顾名思义，就是由两种或两种以上的材料经一定的复合工艺制造出来的一种新型材料。现代复合材料的制作成功则要从1942年的第二次世界大战中的玻璃纤维增强聚酯树脂复合材料被美国空军用于制造飞机构件开始算起。材料学家们认为，就世界范围而论，从1940年到1960年这20年间，是玻璃纤维增强塑料的时代，可以称为复合材料发展的第一代。从1960年到1980年这20年间是先进复合材料的发展时期，1960年到1965年英国研制出碳纤维，1971年美国杜邦公司开发出Kevler-49，1975年先进复合材料“碳纤维增强环氧树脂复合材料及Kevler纤维增强环氧树脂复合材料”已用于飞机、火箭的主承力件上，这一时期被称为复合材料发展的第二代。1980年到1990年间，是纤维增强金属基复合材料的时代，其中以铝基复合材料的应用最为广泛，这一时期是复合材料发展的第三代。1990年以后则被认为是复合材料发展的第四代，主要发展多功能复合材料，如机敏（智能）复合材料和梯度功能材料等。随着新型复合材料的不断涌现，复合材料不仅只应用在火箭、导弹、人造卫星等尖端工业中，在航空、汽车、造船、建筑、电子、桥梁、机械、医疗和体育等各个部门都得到了应用。
飞行器动力工程
指导教师姓名及职称
李梦副教授
提交日期
2015.06.03
答辩日期
2015.06.09
答辩委员会主任
唐庆如
评阅人
20
15
年
6
月
日
民航飞机航空复合材料的应用与维修
学生：李佳伟 指导教师：李梦
摘要
飞机用复合材料具有比强度比模量高、抗腐蚀、减震、抗疲劳等特性，近年来已成为新一代飞机机体结构主要材料，其损伤与缺陷常常成为飞机的重大安全隐患，所以，对复合材料进行分析研究显得尤为重要。本文首先在阐述复合材料的定义、发展、分类、特点，以及飞机结构用复合材料的重要性与必然性的基础上，指出了复合材料发展应用中亟待解决的重要问题，展望了复合材料的发展与未来，然后以A380和B787等客机为例，介绍了复合材料在空客和波音上的应用;在此基础上，进一步介绍复合材料的损伤类型,探究了复合材料的无损检测方式与复合材料结构维修的方法，其次，着重介绍了飞机复合材料层合板结构与蜂窝夹心结构的修理，最后，举出了实际复合材料维修的案例。
关键词：复合材料，复合材料应用，损伤检测，损伤修理
Application and Maintenance ofComposite Materialabout the Civil Aircraft
Abstract:
In recent years,composite materialhasbecame a new generation material of aircraftmain bodybecause ithas high specific strength, highSpecific modulus,corrosion-resistant, shock absorption, fatigue resistance and other characteristics, but damage and defects of composite materials has become a majorsecurity issues, therefore, the analysis of composite materials is particularly important.Firstly, in this paper,the composite material’sdefinition, development, classificationas well ascharacteristicshas beendescribed,and thus the aircraft structural composites importance and necessityhas beenproved, the important issues need to be solved in the development of composite materialshas beenpointed out, composite materials development prospects of the futurehas beenanalyzed;Then, this paper use A380 and B787 aircraft as an example, introduces the application of composite materials in Airbus and Boeing; On this basis, the damage of composite materialshasfurther tobeexplored, the non-destructive testing methods of composite materials and methods of composite structures repairalso has been discussed; Next, this paperfocuses on the repair of aircraft plywood structure and honeycomb sandwich structure of composite materials; Finally,the actual case of repair of composite materialshas been enumerated.
V250.1
wenku.baidu.com编号
20110816033
U D C
629.7
密级
公开
中国民航飞行学院
毕业设计（论文）
题目
民航飞机航空复合材料的应用与维修
Application and Maintenance ofComposite
Materialabout the Civil Aircraft
作者姓名
李佳伟
专业名称
Key Words:Composite material,Composite material application, Damage detection, Damage repairstructure.
第一章
1.1
复合材料，顾名思义，就是由两种或两种以上的材料经一定的复合工艺制造出来的一种新型材料。现代复合材料的制作成功则要从1942年的第二次世界大战中的玻璃纤维增强聚酯树脂复合材料被美国空军用于制造飞机构件开始算起。材料学家们认为，就世界范围而论，从1940年到1960年这20年间，是玻璃纤维增强塑料的时代，可以称为复合材料发展的第一代。从1960年到1980年这20年间是先进复合材料的发展时期，1960年到1965年英国研制出碳纤维，1971年美国杜邦公司开发出Kevler-49，1975年先进复合材料“碳纤维增强环氧树脂复合材料及Kevler纤维增强环氧树脂复合材料”已用于飞机、火箭的主承力件上，这一时期被称为复合材料发展的第二代。1980年到1990年间，是纤维增强金属基复合材料的时代，其中以铝基复合材料的应用最为广泛，这一时期是复合材料发展的第三代。1990年以后则被认为是复合材料发展的第四代，主要发展多功能复合材料，如机敏（智能）复合材料和梯度功能材料等。随着新型复合材料的不断涌现，复合材料不仅只应用在火箭、导弹、人造卫星等尖端工业中，在航空、汽车、造船、建筑、电子、桥梁、机械、医疗和体育等各个部门都得到了应用。
飞行器动力工程
指导教师姓名及职称
李梦副教授
提交日期
2015.06.03
答辩日期
2015.06.09
答辩委员会主任
唐庆如
评阅人
20
15
年
6
月
日
民航飞机航空复合材料的应用与维修
学生：李佳伟 指导教师：李梦
摘要
飞机用复合材料具有比强度比模量高、抗腐蚀、减震、抗疲劳等特性，近年来已成为新一代飞机机体结构主要材料，其损伤与缺陷常常成为飞机的重大安全隐患，所以，对复合材料进行分析研究显得尤为重要。本文首先在阐述复合材料的定义、发展、分类、特点，以及飞机结构用复合材料的重要性与必然性的基础上，指出了复合材料发展应用中亟待解决的重要问题，展望了复合材料的发展与未来，然后以A380和B787等客机为例，介绍了复合材料在空客和波音上的应用;在此基础上，进一步介绍复合材料的损伤类型,探究了复合材料的无损检测方式与复合材料结构维修的方法，其次，着重介绍了飞机复合材料层合板结构与蜂窝夹心结构的修理，最后，举出了实际复合材料维修的案例。
关键词：复合材料，复合材料应用，损伤检测，损伤修理
Application and Maintenance ofComposite Materialabout the Civil Aircraft
Abstract:
In recent years,composite materialhasbecame a new generation material of aircraftmain bodybecause ithas high specific strength, highSpecific modulus,corrosion-resistant, shock absorption, fatigue resistance and other characteristics, but damage and defects of composite materials has become a majorsecurity issues, therefore, the analysis of composite materials is particularly important.Firstly, in this paper,the composite material’sdefinition, development, classificationas well ascharacteristicshas beendescribed,and thus the aircraft structural composites importance and necessityhas beenproved, the important issues need to be solved in the development of composite materialshas beenpointed out, composite materials development prospects of the futurehas beenanalyzed;Then, this paper use A380 and B787 aircraft as an example, introduces the application of composite materials in Airbus and Boeing; On this basis, the damage of composite materialshasfurther tobeexplored, the non-destructive testing methods of composite materials and methods of composite structures repairalso has been discussed; Next, this paperfocuses on the repair of aircraft plywood structure and honeycomb sandwich structure of composite materials; Finally,the actual case of repair of composite materialshas been enumerated.