车辆工程专业认识实习
车辆工程见识实习报告
一、实习背景为了更好地了解车辆工程专业的实际应用，提高自己的专业技能，增强实际操作能力，我于2023年在某知名汽车制造企业进行了为期一个月的见识实习。
此次实习旨在让我对汽车生产过程、工艺流程以及车辆工程专业的应用领域有更深入的认识。
二、实习内容1. 参观生产车间实习期间，我参观了企业的生产车间，了解了汽车从零部件加工、组装到成品出厂的整个过程。
我看到了现代化的生产线，感受到了自动化、智能化在汽车生产中的广泛应用。
2. 学习生产工艺在生产车间，我学习了汽车生产工艺流程，包括冲压、焊接、涂装、总装等环节。
通过现场观摩，我对每个环节的操作要点有了直观的认识，并对汽车生产过程中的质量控制有了更深的理解。
3. 参与零部件装配在实习过程中，我有机会参与了部分零部件的装配工作。
在师傅的指导下，我学会了使用各种工具和设备，了解了零部件的装配方法和注意事项。
4. 参观研发部门我还参观了企业的研发部门，了解了汽车新技术的研发过程。
通过与研发人员的交流，我对新能源汽车、智能驾驶等前沿技术有了更深入的了解。
三、实习收获1. 增强了对车辆工程专业的认识通过实习，我对车辆工程专业的应用领域有了更深入的了解，认识到专业知识在实际生产中的重要性。
2. 提高了实际操作能力在实习过程中，我学会了使用各种工具和设备，提高了自己的实际操作能力。
3. 培养了团队协作精神在实习过程中，我与同事们共同完成了各项任务，培养了团队协作精神。
4. 拓宽了视野通过参观企业，我对汽车行业的发展趋势有了更清晰的认识，拓宽了自己的视野。
四、实习总结此次实习让我受益匪浅，不仅让我对车辆工程专业的实际应用有了更深入的了解，还提高了我的实际操作能力和团队协作精神。
在今后的学习和工作中，我将继续努力，为我国汽车工业的发展贡献自己的力量。
车辆专业教学实践报告(3篇)
第1篇一、前言随着我国经济的快速发展，汽车产业已成为国民经济的重要支柱产业。
为了培养更多优秀的车辆专业人才，我国各大高校纷纷开设了车辆工程专业。
为了提高学生的实践能力，许多高校都安排了车辆专业教学实践环节。
本报告将结合我在车辆专业教学实践中的所见所闻，对实践过程进行总结和反思。
二、实践背景1. 实践目的通过本次车辆专业教学实践，使学生深入了解车辆工程的基本理论、技术和实践操作，提高学生的动手能力和创新能力，培养适应社会需求的应用型人才。
2. 实践内容本次实践主要包括以下内容：（1）车辆工程基础知识学习：了解车辆工程的基本概念、发展历程、研究方向等。
（2）车辆设计实践：通过设计一款小型车辆，掌握车辆设计的基本方法和流程。
（3）车辆制造工艺实践：了解车辆制造的基本工艺，包括焊接、涂装、装配等。
（4）车辆性能测试实践：学习车辆性能测试的方法和设备，对设计的小型车辆进行性能测试。
三、实践过程1. 实践前期准备在实践开始前，我们首先对实践内容进行了详细的讨论和规划。
明确了实践目标、实践步骤、实践时间安排等。
同时，我们还对实践所需的设备、材料进行了采购和准备。
2. 实践过程（1）车辆工程基础知识学习：通过查阅资料、课堂学习，掌握了车辆工程的基本理论，为后续实践奠定了基础。
（2）车辆设计实践：在导师的指导下，我们小组共同设计了一款小型车辆。
在设计中，我们充分考虑了车辆的性能、结构、美观等因素，力求使设计达到最佳效果。
（3）车辆制造工艺实践：在实践过程中，我们学习了焊接、涂装、装配等基本工艺。
通过实际操作，掌握了这些工艺的要点和技巧。
（4）车辆性能测试实践：在设计的小型车辆完成后，我们对车辆进行了性能测试。
通过测试，验证了设计方案的合理性和可行性。
3. 实践总结在实践过程中，我们遇到了许多困难和挑战。
但通过团队合作、互相学习，我们最终克服了困难，完成了实践任务。
以下是我们在实践过程中的一些体会：（1）理论知识与实践操作相结合：在实践过程中，我们深刻体会到理论知识的重要性。
车辆工程实习报告(精选五篇)
车辆工程实习报告（精选五篇）第一篇：车辆工程实习报告 xx 报告汇编 pilation of reports报告文档·借鉴学习 word 可编辑·实用文档车辆工程实习报告姓名：李军班级：机 1105 班学号：xx1076报告文档·借鉴学习 word 可编辑·实用文档车辆工程实习报告紧张而忙碌的车辆工程认知实习已经圆满结束，在这一周的时间里，虽然很累，但是很充实，更有实际意义。
通过这次认知实习，不仅增强了自己对车辆专业的整体感性认识，而且很大程度上加深了自己对以往所学知识的理解，开拓了自己的视野。
在这次实习中，通过不断的学习，在培养自己兴趣的同时，也树立了正确的人生观、更合理地认识，体会了自己将来的就业观。
总的来讲，这次实习提高了自己的综合素质和创新能力，而且将理论知识和实践知识综合起来的能力也大大提高，这对我的就业观产生了深远的影响。
在参加本次实习和尝试操作有关机械设备的过程中，我总结了我的经验与体会有如下几点 1，必须深刻了解各种有关车辆设备的仪器的灵活使用，尤其是各处主要设备的工作原理，操作流程。
2，了解各种先进仪器设备的工作机制，注意运用常用典型设备的工作原理和方法。
注意和国际报告文档·借鉴学习 word 可编辑·实用文档先进设备的接轨。
3，认识一般零件和所用器具的检测和维修方法，，尤其注意机械的故障测量方法。
4，注意运用好车辆工程等有关零件在日常生活中的使用和保护。
5，中国的铁路发展正处于高速进展阶段，尤其是机车动车组方面更是飞速前进，这不仅给中国机车组各专业人员提出了大大的挑战，同时也激励了我车辆专业的青少年努力学习，刻苦拼搏，将来我为我国的机车发展贡献自己的一份力量。
6，简单了解感受了各企业的文化、管理制度。
这些对于提高自己本身综合素质大有裨益。
也对将来的就业给与一些提前的感性认识，更对自己的职业道德和就业观产生深远影响。
7，注意在实习过程中培养自己的实际操作能力，要把所学知识运用到实际中去，做到知识为生活所用，知识是生活的结晶。
车辆工程专业认识实习（5篇）
车辆工程专业认识实习（5篇）第一篇：车辆工程专业认识实习内蒙古科技大学实实习名称：学院名称：专业班级：学生姓名：学生学号：指导教师：实习时间：习报告专业认识实习机械工程学院车辆 09 xxxxx xxxx曹亚楠 12年6月22日前言我们这次车辆工程专业认识实习被安排在大三第二学期的第十八周，在这之前，我们一直期望能够尽快的尝试实习的乐趣，因为这都是实际操作。
亲自动手，对于我们班任何一位大学生来说，专业认识实习是一个很关键的学习内容，也是一个很好的锻炼机会。
对于我们学车辆工程的学生来说，平常学到的都是书面上的知识，而这次专业认识实习正好就给了我们一个在投身社会工作之前把理论知识与实际设计联系起来的机会，专业认识实习实习作为学校为我们安排的在校期间一次全面性、总结性的教学实践环节，它既让我们看到现实版的发动机，也我们在就业之前“实战预演”，我们可以从中看到的不仅仅是一个发动机的具体操作流程，还有大量实际设计方面的知识，以及我们还十分缺乏的实际经验都包含在每个生产设计过程中，通过实习能够使我们更好的完善自己。
对于专业认识实习来说，其中一个主要目的就是通过实习所学的内容来完善我们对理论知识的学习，当然我们在实习过程中还会收集相关资料、了解相关产品设计制造的基本技术和发展现状，从而思考这次实习的思路与方法，了解相关的操作以及工序，这也是我们在专业认识中要符合实际的现成参考文件。
认真完成好这次实习，为完成好毕业设计做好充分的准备，也为不久以后的工作打下坚实的基础。
我们班这次专业认识（发动机认识实习）实习只有短短的一周，但无论是对我们这次的专业认识实习还是今后的工作，都带来了很大的帮助。
目录一实习前言......................................................2 二实习目的和意思.............................................4 三地点及分组...................................................4 四实习过程......................................................4 五发动机介绍以及资料收集.................................8 六心得体会...................................................10 七致谢 (11)一、实习目的和意义实习目的⒈ 巩固和加强汽车构造和发动机原理课程及相关的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础。
车辆工程本科认识实习报告
车辆工程本科认识实习报告一、前言作为一名车辆工程专业的本科生，我深知实践对于理论学习的巩固和应用具有重要意义。
因此，在大学期间，我积极参加了认识实习活动，以期对车辆工程专业有更深入的了解，为将来的职业生涯打下坚实的基础。
二、实习单位简介本次实习单位是我国某知名汽车制造企业，拥有先进的生产设备和技术，是我国汽车工业的佼佼者。
企业主要从事汽车研发、制造和销售，产品涵盖了乘用车、商用车等多个领域。
三、实习内容与过程1. 实习前的准备在实习前，我们参加了实习动员大会，了解了实习的要求和注意事项。
同时，我们还学习了车辆工程专业知识，为实习打下了理论基础。
2. 实习过程（1）生产车间实习在生产车间实习期间，我们参观了汽车制造的各个环节，包括冲压、焊接、涂装、总装等。
通过实地观察，我们了解了汽车制造的整个流程，对车辆工程有了更直观的认识。
（2）研发部门实习在研发部门实习期间，我们学习了汽车设计软件，如CATIA、UG等，并参与了部分设计工作。
通过实际操作，我们掌握了车辆设计的基本方法，提高了自己的创新能力。
（3）销售部门实习在销售部门实习期间，我们学习了汽车销售技巧，了解了市场行情和消费者需求。
此外，我们还参与了销售活动，锻炼了自己的沟通能力和团队协作精神。
四、实习收获与反思1. 实习收获（1）专业知识：通过实习，我们掌握了车辆工程的基本原理和制造流程，提高了自己的专业素养。
（2）实践能力：在实习过程中，我们学会了如何将理论知识运用到实际工作中，提高了自己的实践能力。
（3）团队协作：实习过程中，我们学会了与他人合作，提高了自己的团队协作能力。
2. 实习反思（1）理论联系实际：在今后的学习中，我们要更加注重理论知识与实际工作的联系，提高自己的实践能力。
（2）不断创新：车辆工程领域的发展日新月异，我们要不断提高自己的创新能力，为我国汽车工业的发展贡献力量。
（3）拓宽视野：我们要关注国内外车辆工程领域的动态，拓宽自己的视野，为将来的工作做好准备。
关于车辆工程实习报告四篇
关于车辆工程实习报告四篇车辆工程实习报告篇1学院：机械工程学院班级：车辆学生：__x 学号：__x 指导老师：__x一、实习目的与要求：实习目的：1. 通过实贱来巩固和加深对书本相关理论知识的理解，用实践来检验理论和促进对理论知识的学习；2. 掌握汽车发动机基本组成和结构、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项；3. 学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法；4. 了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类，培养良好的工作习惯。
5. 锻炼和培养动手能力。
实习要求：1.学会汽车发动机和车轮常用拆装工具和仪器设备的正确使用2. 学会汽车发动机的总体拆装、调整和各系统主要零部件的正确拆装3. 学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法4.掌握汽车发动机的基本构造与基本工作原理实习意义认识实习是我们学习车辆工程专业的一项重要的实践性教学环节，旨在开拓我们的视野，增强专业意识，巩固和理解专业课程。
通过亲自动手实习体会方式，加深对课堂上所学知识的理解。
开展本次实习，可以使我们学到很多课本上学不到的东西，并对理论知识有了更深的认识；还可以让我们获得了发动机构造的基础知识,了解了拆装的一般操作,提高了自己的操作技能和动手能力,而且加强了理论联系实际的锻炼,提高了工程实践能力,培养了工程素质。
二、设备及常用工具和仪器设备：实验室两台旧的发动机、一辆完整的汽车工具：套筒扳手、梅花扳手、一字和十字起子、扭力扳手、尖嘴钳、胶钳、活塞环拆装钳、气门拆装钳、三角拉器、活塞安装器等。
三、实习内容1.学会使用并熟悉掌握拆装发动机的各种工具；2.掌握安全操作和熟记安全规则；3.学会发动机拆卸、认识发动机各部件构成、掌握两大机构、五大系统的工作原理，以及车轮的功用4.学会发动机的装配（特别注意各部件的装配关系和顺序，检查各原装配标记是否正确，如不正确装配时重新调整）5.掌握发动机的调整,使各系工作处于正常工作状态。
车辆工程专业综合实习报告（精选7篇）
车辆工程专业综合实习报告车辆工程专业综合实习报告（精选7篇）一段忙碌又充实的实习生活又告一段落了，这段时间里，我们一定有不少启发，此时需要认真地写一份实习报告做好总结了。
在写之前，可以先参考范文喔！以下是小编为大家整理的车辆工程专业综合实习报告（精选7篇），欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
车辆工程专业综合实习报告1时光匆匆，转眼就要大学毕业了，这学期的2月25至3月16我们进行了为期三周的毕业实习，在这次毕业实习中我们收获了很多平常在课堂上学不到的东西，了解和观看了黄河汽车、压路机、铲车、吊车等一些共用车辆，学习了很多与本专业有关的各种知识，也为我们的毕业设计打下了一定的实践基础。
我们的具体实习如下：一、实习目的：毕业实习是我们车辆工程专业知识结构中不可缺少的组成部分，并作为一个独立的项目列入专业教学计划中的。
其目的之一就是为我们即将走上工作岗位奠定一定的毕业实践基础，其二就是为我们的毕业设计提供更有力的实践支持，让我们能够自己参观学习，拿到第一手的资料和数据，为我们的设计打下良好的基础。
我们通过实习获得车辆的感性知识，理论联系实际，扩大知识面；同时专业实习又是锻炼和培养学生业务能力及素质的重要渠道，培养当代大学生具有吃苦耐劳的精神，也是学生接触社会、了解产业状况、了解国情的一个重要途径，逐步实现由学生到社会的转变，培养我们初步担任技术工作的能力、初步了解企业管理的基本方法和技能；体验企业工作的内容和方法；参观与本专业相关的企业，初步了解企业管理的基本方法和技能，以及在生产现场将本专业的知识结合起来，增加感性认识。
这些实际知识，对我们学习后面的课程乃至以后的工作，都是十分必要的基础。
二、实习时间：20xx年2月25日至20xx年3月16日。
三、实习地点：内蒙古科技大学实验室包钢集团车辆运输部四、实习内容：实习的前两周，我们来到内蒙古科技大学的车辆实验室，对汽车的发动机、电汽电路、底盘等汽车部分进行了解和学习。
车辆工程认知实习报告
车辆工程认知实习报告车辆工程认知实习报告篇一实习收获(1)通过对实际生产过程的接触，了解从金属材料开始，制成毛坯、处理，直至零件成型的整个现代模具制造及零件加工工艺过程。
(2)培养实践能力，所谓实践能力是指在现场了解情况、分析、判断、决策解决实际问题的能力。
(3)培养学生的劳动意识、敬业精神，让同学感受劳动的伟大。
提高自我约束、自我管理能力，为同学们顺利走上工作岗位奠定了良好的基础(4)启迪思维、培养创新意识三、工厂概况中国第一汽车集团公司简称中国一汽或一汽，总部位于吉林省长春市，前身是第一汽车制造厂，毛泽东主席题写厂名。
一汽1953年奠基兴建，1956年建成并投产，制造出新中国第一辆解放牌卡车。
1958年制造出新中国第一辆东风牌小轿车和第一辆红旗牌高级轿车。
一汽的建成，开创了中国汽车工业新的历史。
经过五十多年的发展，一汽已经成为国内最大的汽车企业集团之一。
一汽经过多年的发展建设，培育了以学习、创新、抗争、自强企业精神为核心的企业文化。
初步建立了适应市场竞争需求的现代企业制度。
逐步形成了东北、华北、西南三大基地，形成了立足东北、辐射全国、面向海外的开放式发展格局。
改造并建设了一汽解放卡车新工厂、一汽轿车新工厂、一汽-大众轿车二工厂、天津一汽丰田轿车二工厂等新工厂，形成了较为先进的生产制造阵地。
自主研发与企业核心竞争能力不断提升，形成了卡车、轿车、轻微型车、客车多品种、宽系列的产品格局。
拥有解放、红旗、奔腾、夏利、威志等自主品牌和大众、奥迪、丰田、马自达等合资合作品牌。
车辆工程认知实习报告篇二一、实习目的：根据我校对交通工程专业的安排，我于XX年6月20日到XX年6月24日在邯郸市内跟随指导老师进行城市交通的认知实习，这是一个让我了解交通功能的好机会，让我更深一步的了解交通在城市中的作用。
通过参观城市道路交通安全的设施的设计和应用，城市道路交叉口的管理与控制;高速公路匝道附近系统管理，交通枢纽设计与管理，使我增强了对交通工程专业研究内涵的感性认识，同时也激发了我的专业兴趣，为专业课的学习打下良好的基础。
大学生车辆工程实习报告
一、实习背景随着我国汽车产业的快速发展，车辆工程专业毕业生的就业前景十分广阔。
为了更好地将理论知识与实践相结合，提高自身综合素质，我于2023年在某汽车制造公司进行了为期一个月的实习。
本次实习旨在深入了解汽车制造工艺，掌握车辆工程相关技能，为今后的工作打下坚实基础。
二、实习目的1. 增强对车辆工程专业的认识，提高专业素养。
2. 熟悉汽车制造工艺，掌握车辆工程相关技能。
3. 培养团队合作精神，提高沟通能力。
4. 为毕业后顺利就业做好准备。
三、实习内容1. 参观企业生产线实习期间，我首先参观了企业的生产线，了解了汽车制造的全过程。
从原材料采购、加工、组装到检测、包装，每个环节都给我留下了深刻印象。
2. 学习汽车制造工艺在实习过程中，我重点学习了汽车制造工艺，包括焊接、涂装、装配等。
通过实践操作，我掌握了以下技能：（1）焊接技术：学会了电弧焊、气保焊等焊接方法，能够熟练完成小型零件的焊接。
（2）涂装工艺：了解了涂装流程，掌握了喷漆、烤漆等涂装技术。
（3）装配工艺：学会了汽车零部件的装配方法，能够独立完成简单的装配工作。
3. 参与项目实践在实习期间，我参与了公司某车型的装配项目。
在项目实践中，我负责了以下工作：（1）零部件检验：对进厂的零部件进行检验，确保其质量符合要求。
（2）装配操作：按照装配工艺要求，完成零部件的装配工作。
（3）质量检测：对装配完成的车辆进行质量检测，确保其性能满足标准。
4. 团队协作与沟通在实习过程中，我学会了与团队成员协作，共同完成工作任务。
通过与同事的沟通，我提高了自己的沟通能力，为今后的工作打下了基础。
四、实习收获1. 专业知识与实践相结合通过实习，我将所学的理论知识与实际操作相结合，加深了对车辆工程专业的理解。
2. 提高动手能力在实习过程中，我学会了汽车制造工艺，提高了自己的动手能力。
3. 培养团队协作精神实习期间，我与团队成员共同完成了工作任务，培养了团队协作精神。
4. 增强就业竞争力通过实习，我了解了汽车制造行业的发展趋势，为今后就业打下了基础。
车辆工程专业认知实习报告（通用6篇）
车辆工程专业认知实习报告车辆工程专业认知实习报告（通用6篇）紧张又充实的实习生活又告一段落了，想必你的视野也得到了开拓，这个时候该写一份实习报告了吧。
那么好的实习报告是什么样的呢？下面是小编为大家整理的车辆工程专业认知实习报告（通用6篇），仅供参考，希望能够帮助到大家。
车辆工程专业认知实习报告1一、实习背景及环境转眼间，大四就开始了，为了巩固上学期汽车电子控制系统，汽车运用工程等专业课程及马上就要学习的汽车诊断，维修，服务等课程有初步认识了解学校为我们安排了从9月5号到26号在武汉中南汽车修配中心的3个星期时间的生产实习。
中南汽车修配厂具有近七十年的历史，是中国汽车保修设备行业协会，中国轻型汽车修理行业协会的常务理事，是上海大众桑塔纳，一汽捷达，武汉神龙汽车有限公司等生产厂的特约维修站，承接国内外各类轿车、吉普车、旅行车的维修和保养。
该公司结合多年的修车实践，设计和生产了系列技术先进、新颖、实用的汽车保修设备。
我被安排在上海大众特约维修站的维修车间跟随一位师父做副助手，主要维修帕萨特，波罗，高尔，桑塔纳，途安等车型。
二、实习目的及意义1、通过生产实习加深对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发学习热情。
2、熟悉汽车修理环境、修理工具。
为以后走上工作岗位积累一定的知识与经验。
3、开拓我们的视野，增强专业意识，巩固和理解专业课程。
4、通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。
5、维修实习是对学生的一次综合能力的培养和训练。
在整个实习过程中充分调动我们的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。
三、实习内容及过程（一）保养不管是旧车还是新车，在使用一段时间后由于磨损老化等原因，就必须对汽车进行保养，以保持和恢复汽车的技术性能，保证汽车具有良好的使用性和可靠性，延长汽车的使用寿命。
车辆工程的实习报告
一、实习背景为了更好地将理论知识与实践相结合，提高自己的专业技能，我在2023年7月至8月期间，有幸参加了某汽车制造公司的车辆工程实习。
通过这次实习，我对车辆工程领域有了更深入的了解，积累了宝贵的实践经验。
二、实习目的1. 理论与实践相结合，提高自己的专业技能；2. 了解汽车制造行业的发展现状和未来趋势；3. 培养自己的团队协作能力和沟通能力；4. 为今后从事车辆工程相关领域的工作奠定基础。
三、实习内容1. 生产流程参观在实习期间，我参观了公司的生产线，了解了汽车制造的基本流程。
从原材料采购、零部件加工、整车组装到质量检验，每个环节都有严格的标准和流程。
这让我对汽车制造行业有了更为全面的认识。
2. 车辆零部件制造在实习期间，我有幸参观了零部件制造车间。
通过观察和了解，我掌握了汽车零部件的加工工艺、设备操作和检验标准。
例如，在发动机加工车间，我学习了曲轴、连杆、凸轮轴等发动机关键部件的加工工艺。
3. 车辆组装与调试在实习期间，我参与了车辆组装与调试工作。
在组装过程中，我学会了如何正确安装发动机、底盘、车身等部件，并掌握了调试技巧。
这让我对车辆的整体性能有了更深入的了解。
4. 车辆性能测试在实习期间，我有幸参与了车辆性能测试工作。
通过测试，我了解了车辆的动力性、经济性、操控性等性能指标，并对测试结果进行了分析。
四、实习收获1. 提高了专业技能：通过实习，我对车辆工程领域的专业知识有了更深入的了解，提高了自己的专业技能。
2. 培养了团队协作能力：在实习过程中，我学会了与团队成员沟通协作，共同完成工作任务。
3. 了解了行业现状：通过实习，我对汽车制造行业的发展现状和未来趋势有了更为清晰的认识。
4. 增强了实践能力：实习过程中，我亲自动手操作设备，参与了实际生产，增强了自身的实践能力。
五、实习总结通过这次实习，我深刻认识到理论知识与实践经验的重要性。
在今后的学习和工作中，我将继续努力，不断提高自己的专业技能，为我国汽车制造业的发展贡献自己的力量。
车辆工程认识实习实习报告
实习报告一、实习背景及目的作为一名车辆工程专业的学生，我深知实践对于理论学习的巩固和提升具有重要意义。
因此，在大学期间的认知实习环节，我积极参与，希望通过实习了解车辆工程在国民经济中的地位和作用，巩固专业思想，激发学习热情，并为今后的专业学习打下坚实的基础。
二、实习内容与过程实习期间，我参观了某汽车生产企业，通过实地观察和听取专业讲解，对汽车的生产工艺和流程有了更深入的了解。
首先，我参观了冲压车间，了解了汽车板材的加工过程，以及冲压设备的工作原理和操作方法。
随后，我参观了焊装车间，目睹了汽车车身焊接的全过程，了解了焊接技术在汽车制造中的应用。
接着，我参观了涂装车间，了解了汽车涂装的工艺流程，以及涂装设备的工作原理。
最后，我参观了总装车间，见证了汽车零部件的装配过程，了解了装配技术在汽车制造中的重要性。
此外，我还参观了企业的研发中心，了解了汽车研发的过程和汽车电子控制系统的应用。
三、实习收获与体会通过实习，我对车辆工程专业的认识得到了深化。
首先，我认识到车辆工程不仅仅是关于汽车制造，还包括汽车电子、汽车设计、汽车检测等多个领域。
其次，实习使我了解到汽车制造过程中的各个环节，从原材料的加工到汽车零部件的装配，都需要严谨的操作和精细的管理。
此外，实习还让我明白了理论知识与实践能力的结合对于专业学习的重要性。
四、实习总结通过本次实习，我对车辆工程专业有了更全面、更深入的了解，锻炼了自己的动手能力，提高了专业素养。
同时，我也认识到自己的不足之处，激发了我今后更加努力学习的决心。
在今后的学习和工作中，我将以此次实习为契机，不断丰富自己的专业知识，为我国车辆工程事业贡献自己的力量。
总之，此次实习让我受益匪浅，我将珍惜这次学习机会，继续努力，为实现自己的专业理想而奋斗。
车辆工程专业实习报告
车辆工程专业实习报告一、实习单位介绍本次实习我被安排至某某汽车公司进行车辆工程方面的实习。
该公司成立于XX年，致力于汽车研发与制造。
作为全球知名的汽车制造商之一，该公司拥有先进的生产设备和科研实力，为我提供了一个良好的实习平台。
二、实习工作内容在实习期间，我主要参与了以下工作内容：1. 车型设计与分析：通过学习相关软件和工具的使用，我协助工程师进行部分车型的设计与分析工作。
这包括了车身结构设计、发动机参数调整、刹车系统的优化等。
通过实际操作，我深入了解了车辆工程设计的流程和原理。
2. 车辆测试与优化：在实验室和测试场地，我参与了车辆底盘系统的实际测试与优化工作。
通过对悬挂系统、减震器、操控性能等的测试，我掌握了一系列车辆试验技术和常见问题解决方法。
3. 数据分析与报告撰写：我还负责对实验数据进行收集、整理和分析，并将结果撰写成报告。
这锻炼了我对数据处理和学术写作的能力。
三、实习收获通过这次实习，我获得了许多宝贵的经验和收获：1. 熟悉了车辆工程相关技术和工具的使用，提高了自己的技术能力。
2. 深入了解了车辆工程设计和实验测试的流程，培养了系统性思维和解决问题的能力。
3. 通过与工程师的合作，锻炼了团队合作和沟通能力。
4. 提高了对数据的处理和分析能力，掌握了相关统计方法和报告撰写技巧。
5. 对于车辆制造业的发展和市场需求有了更深入的了解，为今后的学习和就业打下了坚实基础。
四、对未来的展望这次实习为我今后的职业规划带来了很大的启发。
我深刻认识到车辆工程是一个充满挑战和机遇的领域，我对从事车辆设计和研发的职业充满了热情。
在未来，我将继续深耕车辆工程专业，努力提升自己的专业能力和综合素质，在车辆制造业中做出更大的贡献。
五、感谢与总结最后，我要对某某汽车公司为我提供这次实习机会表示衷心的感谢。
感谢导师和同事们在实习期间给予我的指导和帮助。
这次实习让我深入了解了车辆工程的实际工作，增长了见识和知识储备。
我将永远珍惜这次实习经历，并在今后的学习和工作中积极应用所学，不断成长和进步。
2024年车辆工程专业毕业实习报告范文（二篇）
2024年车辆工程专业毕业实习报告范文学生信息：姓名：王同学，班级/学号：汽检0828/11，专业：汽车检测与维修。
电控系统主要由电控单元（电脑）、各类传感器和执行器构成。
传感器负责将空气进气流量或压力、进气温度、冷却水温度、节气门位置、发动机转速、排气中氧含量等参数转换为电信号，传输给电控单元。
电控单元对这些信号进行处理和计算后，向执行器发出指令，以调整喷油量和点火时刻，确保发动机在各种工况下均能高效、低排放地运行。
在冷车启动时，电控单元根据相关信号，通过冷启动喷油器和怠速控制阀等执行元件，确保发动机顺利启动并维持怠速转速。
若发动机出现故障，电控单元可自动诊断并保存故障代码，同时通过故障指示灯发出警告。
在特定条件下，这些故障代码还可输出。
当传感器或执行器失效时，电控单元自动启动备用系统，以保障车辆安全并维持行驶能力。
一、电控汽车故障诊断原理电控汽车输入至ECU的信号主要分为三类：1. 描述工作参数的信号，如空气流量信号、冷却液温度信号等，这些信号在特定工作区间内变化，通过区间的判断可确定是否发生故障。
2. 车辆状况信号，通常为开关信号，表示附加装置是否在工作，如点火开关、空调开关等。
3. 来自相关电控系统的信号和反馈信号，如点火控制系统、排气净化和爆震控制系统的反馈信号等。
闭环系统中，氧传感器和爆震传感器通过反馈信号调整输出信号偏差，实现最佳控制。
若反馈系统出现故障，会影响发动机正常工作和排气净化。
检测反馈装置故障时，ECU能迅速确认并记录故障代码。
开环控制系统由于缺乏反馈信号，即使执行器出现故障，只要输出信号无异常，电控系统不会判断为故障。
二、电脑控制系统检测要点在电脑控制汽车维修中，经常遇到因拆装蓄电池桩头或更换控制电脑后引发的故障，需按程序或使用专用仪器重新设定。
1. 基本怠速：指在怠速补偿装置全关、节气门开度最小的情况下，发动机维持最低、稳定运转的怠速状态。
2. TPS设定：指节气门位置传感器在怠速时应有的信号电压调整设定值。
车辆专业实习报告
车辆专业实习报告车辆专业实习报告(精选5篇)车辆专业实习报告篇1一、实习目的1、熟识汽车修理环境、修理工具。
为将来工作打下基础。
2、通过现场修理实习和企业员工的沟通指导，理论联系实际，把所学的理论学问加以印证、深化、巩固和改善，培育分析、解决工程实际问题的力量，为后继专业学问的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。
3、修理实习是对同学的一次综合力量的培育和训练。
在整个实习过程中充分调动同学的主观能动性，深化细致地仔细观看、实践，使自己的动手力量得到提高。
二、实习内容这家公司不但拥有一批高素养、高技能的汽车修理技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车修理检测设备。
例如：电脑检测分析仪、喷油清洗设备等等。
使得该厂软、硬件兼备且完善。
拥有完善的修理服务流程，流程如下：1、汽车保养汽车保养是很重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养。
汽车保养需要做的几项工作：清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。
检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。
检查喇叭、灯完是否齐全、有效，安装是否坚固。
检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否坚固。
检查轮胎气压是否充分，并清除胎间及胎纹间杂物。
检查转向盘的游动间隙是否符合标准；轮毂轴承、转向节主销是否松动。
检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。
检查轮胎螺母、半轴螺栓是否坚固牢靠。
起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。
检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等四漏现象。
检查拖挂装置工作是否牢靠。
机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。
用法矿物油，一般5000公里换一次机油。
正确的换油标准是以引擎运转时间来计算的。
(自估平均时速：公里/小时)X(100小时/矿物油—200小时/合成油)=换油公里数。
汽车制动液检查与更换：汽车行驶肯定的时间就要检查制动液，必要时需更换。
车辆工程认知实习心得体会
车辆工程认知实习心得体会（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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车辆工程学生专业认知实习报告（通用5篇）
车辆工程学生专业认知实习报告车辆工程学生专业认知实习报告（通用5篇）一段辛苦的实习生活已经告一段落了，想必你学习了很多新方法，为此就要认真思考实习报告如何写了。
在写之前，可以先参考范文喔！下面是小编为大家整理的车辆工程学生专业认知实习报告（通用5篇），仅供参考，大家一起来看看吧。
车辆工程学生专业认知实习报告1一、实习的目的及意义通过这次的认知实习了解机械生产过程中存在的危险因素；通过这次的实习，对汽车的生产有初步的感性认识；对生产过程中的流水线的概念，汽车分布组装有初步的了解；在参观过程中，对部件的制造过程有初步的了解；了解汽车生产工程里的工作环境，了解社会所需人才应具备什么才能；增强自己对车辆工程这一专业的学习兴趣，为以后的专业学习打下初步的基础；深刻体会作为一名车辆工程专业的学生的责任与使命，增强自己的责任感与使命感。
二、实习任务通过参观生产实习，获取必要的感性认知和理性认识，叫全面地了解机械制造的生产工艺和流程，掌握机械生产的基础知识。
作为一个工科的学生，实习是学习生活中不可缺少的重要组成部分，其主要目的是开阔我们的眼界，使我们来了解大批生产工件的方法和过程。
同时也锻炼和培养我们吃苦耐劳的精神，了解汽车产业就业状况和国情、体验企业工作内容和方法。
这些实际知识对我们后面的专业课程的学习是十分必要的。
三、实习时间20xx年6月23日——6月29日四、实习地点xx通用汽车公司xx交运动力系统有限公司xx汽车博物馆xx汽车变速器有限公司xx汽车乘用车公司五、实习企业概况六、实习的具体内容6月24日下午，我们全体车辆工程卓越班学生参加了汽车认知实习的动员大会，会议上老师讲解了在实习期间的注意事项和实习的大致过程。
也就是在后来的老师总结为的20个字。
如最重要的是注意安全；不得迟到，早退，无特殊情况不得请假；遵守工厂制度，不得擅自操作仪器设备等；还有衣着的要求；认真实习。
6月25日早上7点20分出发前往xx通用汽车公司（金桥），我们乘着大巴整整将近一个小时的路程，也许是兴奋的缘故，可是大家的不觉得累。
车辆工程专业实习报告心得
车辆工程专业实习报告心得一、实习背景及环境作为一名车辆工程专业的学生，我深知实践对于理论学习的巩固和应用的重要性。
因此，在大学四年的学习过程中，我积极参加了为期三个月的专业实习。
这次实习安排在我国一家知名的汽车制造企业进行，旨在让我们更深入地了解汽车制造流程、技术特点以及生产管理等方面的知识。
实习期间，我所在的车间主要负责汽车生产线的组装工作。
在这里，我有机会接触到各种先进的汽车制造设备，了解了汽车组装的各个环节，从而对整个汽车生产过程有了更为直观的认识。
此外，我还跟随经验丰富的技术人员学习了一些汽车维修技巧，为今后的工作打下了坚实的基础。
二、实习目的及意义1. 加深对车辆工程专业知识的理解。
通过实习，我将课堂上所学的理论知识与实际操作相结合，使我对汽车的结构、性能和制造工艺等方面有了更为深刻的认识。
2. 提高实践操作能力。
在实习过程中，我学会了正确使用各种工具和设备，提高了自己的动手能力，为今后的工作奠定了基础。
3. 增强职业素养。
实习期间，我严格遵守工厂的规章制度，培养了良好的工作习惯和团队合作精神，为今后步入职场打下了基础。
4. 拓宽视野。
通过实习，我了解了汽车行业的发展趋势、技术前沿和企业管理等方面的内容，为自己的职业规划提供了有益的参考。
三、实习收获1. 掌握了汽车组装的基本流程和技能。
通过实际操作，我熟悉了汽车组装的各个环节，学会了正确使用组装工具，提高了自己的技能水平。
2. 了解了汽车制造过程中的质量控制。
在实习过程中，我认识到质量是汽车生产的生命线，学会了如何进行质量检查和控制。
3. 增强了团队合作意识。
在实习期间，我充分体会到团队合作的重要性，学会了与同事沟通交流，共同完成任务。
4. 提高了自己的综合素质。
实习过程中，我不仅锻炼了动手能力，还培养了独立思考、解决问题和创新能力。
四、实习反思通过这次实习，我认识到理论知识与实践操作的结合对于专业学习的重要性。
在今后的学习中，我将更加注重实践环节，不断提高自己的综合素质，为将来的职业生涯做好充分准备。
汽车工程认知实践报告(2篇)
第1篇一、前言随着我国经济的快速发展，汽车工业已成为国民经济的重要支柱产业之一。
汽车工程作为一门综合性学科，涉及机械、电子、材料、能源等多个领域，对于提高我国汽车工业的自主创新能力具有重要意义。
为了更好地了解汽车工程的相关知识，提高自身实践能力，我参加了为期一个月的汽车工程认知实践课程。
以下是我在实践过程中的心得体会和总结。
二、实践内容1. 汽车发动机原理与结构在实践过程中，我们首先学习了汽车发动机的原理与结构。
通过参观发动机实验室，我们了解了发动机的工作原理、主要部件及其功能。
此外，我们还学习了发动机的燃油系统、润滑系统、冷却系统等，并对发动机的维修与保养有了初步的认识。
2. 汽车底盘结构与原理汽车底盘是汽车的重要组成部分，它直接关系到汽车的稳定性和操控性。
在实践过程中，我们学习了汽车底盘的结构与原理，包括传动系统、悬挂系统、转向系统等。
通过参观底盘实验室，我们对底盘的各个部件有了直观的认识，并了解了底盘维修与保养的基本方法。
3. 汽车电气系统与电子控制汽车电气系统与电子控制是现代汽车的核心技术之一。
在实践过程中，我们学习了汽车电气系统的组成、原理及维修方法。
同时，我们还了解了汽车电子控制单元（ECU）的工作原理，以及发动机控制、车身控制、安全控制等电子控制系统。
4. 汽车制造工艺与设备汽车制造工艺与设备是汽车工业的基础。
在实践过程中，我们参观了汽车制造工厂，了解了汽车制造的基本工艺流程和主要设备。
通过实践，我们对汽车制造过程中的焊接、冲压、涂装等工艺有了初步的认识。
5. 汽车安全与环保汽车安全与环保是汽车工业发展的重要方向。
在实践过程中，我们学习了汽车安全性能、环保性能等方面的知识。
通过参观汽车碰撞试验室、排放检测室等，我们对汽车安全与环保有了更加深入的了解。
三、实践体会1. 理论与实践相结合在实践过程中，我深刻体会到理论与实践相结合的重要性。
通过参观实验室、工厂，我们对汽车工程的理论知识有了更加直观的认识，同时也能够将理论知识运用到实际操作中。
2023年度车辆工程实训报告心得体会(9篇)【精选推荐】
2023年度车辆工程实训报告心得体会(9篇)【精选推荐】2023年度车辆工程实训报告心得体会(9篇)【精选推荐】车辆工程实训报告心得体会篇一1、参观北京工业大学交通工程实验室依次参观了交通检测实验室、交通规划实验平台、智能交通实验平台、交通仿真实验平台、交通行为实验平台、交通控制实验平台、道路性能检测平台等。
见到了许多先进的实验仪器和设备。
印象深刻深刻的是交通行为实验平台和交通控制实验平台。
交通行为实验平台主要是利用能够构造各种道路、交通条件的驾驶模拟舱，以及驾驶适性检测系统、测谎仪、眼动仪、脑电仪、动态心电仪等生心理检测设备，研究驾驶员对周围道路、交通产生的生心理反应，并有一个很先进的模拟驾驶舱。
交通控制实验平台注重软件的开发，有一个按比例缩小的城市道路模型，该系统智能性非常高，由电脑控制，实现信号及车辆的自动控制，给实验分析提供了一个的实验平台。
2、参观分析北京西直门立交西直门立交饱受人诟病，网上戏称其为“世界第九大奇迹”“中和国结”式的设计，令司机经常晕头转向。
由于不能俯瞰整个立交，一下午时间也没弄清是如何组织交通的。
查阅资料得知：自二环路由南向东直接右转进入西直门大街是被禁止的，规定的转弯方法是先由辅路经360度转弯上至第二层的慢车桥，然后经270度转向向西至慢车桥西北端，然后270度转向向南，经360度转向进入二环路西侧辅路，然后再作270度转向上至慢车桥南侧，然后再向东进入西直门大街。
一个简单的90度右转弯需要经过两个360度转弯和3个270度转弯才能完成，其复杂性令许多本地的熟练司机在桥上迷路，或转至错误方向。
由西直门外大街自西向南右转、前往西二环路，也需要采取同样的绕行方式。
着实令人咋舌！对于这样的立交不如拆掉。
3、参观北京东直门交通枢纽和首都机场t3航站楼相对于西直门外立交，东直门立交设计的显得相对简单、实用。
东直门交通枢纽位于东直门立交桥的东北角，为亚洲的交通枢纽，占地7.3万平方米，为地上地下各两层。
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内蒙古科技大学实习报告实习名称：专业认识实习学院名称：机械工程学院专业班级：车辆 09学生姓名： xxxxx学生学号： xxxx指导教师：***实习时间： 12年6月22日前言我们这次车辆工程专业认识实习被安排在大三第二学期的第十八周，在这之前，我们一直期望能够尽快的尝试实习的乐趣，因为这都是实际操作。
亲自动手，对于我们班任何一位大学生来说，专业认识实习是一个很关键的学习内容，也是一个很好的锻炼机会。
对于我们学车辆工程的学生来说，平常学到的都是书面上的知识，而这次专业认识实习正好就给了我们一个在投身社会工作之前把理论知识与实际设计联系起来的机会，专业认识实习实习作为学校为我们安排的在校期间一次全面性、总结性的教学实践环节，它既让我们看到现实版的发动机，也我们在就业之前“实战预演”，我们可以从中看到的不仅仅是一个发动机的具体操作流程，还有大量实际设计方面的知识，以及我们还十分缺乏的实际经验都包含在每个生产设计过程中，通过实习能够使我们更好的完善自己。
对于专业认识实习来说，其中一个主要目的就是通过实习所学的内容来完善我们对理论知识的学习，当然我们在实习过程中还会收集相关资料、了解相关产品设计制造的基本技术和发展现状，从而思考这次实习的思路与方法，了解相关的操作以及工序，这也是我们在专业认识中要符合实际的现成参考文件。
认真完成好这次实习，为完成好毕业设计做好充分的准备，也为不久以后的工作打下坚实的基础。
我们班这次专业认识（发动机认识实习）实习只有短短的一周，但无论是对我们这次的专业认识实习还是今后的工作，都带来了很大的帮助。
目录一实习前言 (2)二实习目的和意思 (4)三地点及分组 (4)四实习过程 (4)五发动机介绍以及资料收集 (8)六心得体会 (10)七致谢 (11)一、实习目的和意义实习目的⒈巩固和加强汽车构造和发动机原理课程及相关的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础。
⒉使我们掌握汽车总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项。
⒊学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法。
⒋了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养良好的工作和生产习惯。
⒌锻炼和培养学生的动手能力。
实习意义认识实习是我们学习车辆工程专业的一项重要的实践性教学环节，旨在开拓我们的视野，增强专业意识，巩固和理解专业课程。
通过亲自动手实习体会方式，加深对课堂上所学知识的理解。
开展本次实习，可以使我们学到很多课本上学不到的东西，并对理论知识有了更深的认识；还可以让我们获得了发动机构造的基础知识,了解了拆装的一般操作,提高了自己的操作技能和动手能力,而且加强了理论联系实际的锻炼,提高了工程实践能力,培养了工程素质。
三、实习地点和分组1）这次我们实习的地点为美蒙古科技大学腾飞楼C座的几个相关的实验室，2）我班人数比较多，分成四组，每组平均每组人数在13人到十四之间，四，实习过程星期二的上午通过曹老师给我们放了一个拆装发动机的视频在老师的安排下，我们14个人一组进行发动机的拆装，然卸下分电器等外部零部件，拆下电动机和发电机等组件。
然后拆下进，排气只管，卸下气缸罩，然后把两侧的汽油泵以及节温器，这样发动机外部组件基本拆卸完毕。
1、拆卸机体组件1）拆下气缸盖13固定螺钉，注意螺钉应从两端向中间交叉旋松，并且分3次才卸下螺钉。
2）抬下气缸盖。
3）取下气缸垫，注意气缸垫的安装朝向。
4）旋松油底壳20的放油螺钉，放出油底壳内机油。
5）翻转发动机，拆卸油底壳固定螺钉（注意螺钉也应从两端向中间旋松）。
拆下油底壳和油底壳密封垫。
6）旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。
2、拆卸发动机活塞连杆组1）转动曲轴，使发动机1、 4缸活塞处于下止点。
2）分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母，去下连杆轴承盖，注意连杆配对记号，并按顺序放好。
3）用橡胶锤或锤子木柄分别推出1、4缸的活塞连杆组件，用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件，注意活塞安装方向。
4）将连杆轴承盖，连杆螺栓，螺母按原位置装回，不同缸的连杆不能互相调换。
5）用样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组。
3、拆卸发动机曲轴飞轮组1）旋松飞轮紧固螺钉，拆卸飞轮，飞轮比较重，拆卸时注意安全。
2）拆卸曲轴前端和后端密封凸缘及油封。
3）按课本要求所示从两端到中间旋松曲轴主轴承盖紧固螺钉，并注意主轴承盖的装配记号与朝向，不同缸的主轴承盖及轴瓦不能互相调换。
4）抬下曲轴，再将主轴承盖及垫片按原位装回，并将固定螺钉拧入少许。
注意曲轴推力轴承的定位及开口的安装方向。
4、发动机总体安装1）按照发动机拆卸的相反顺序安装所有零部件。
2）安装注意事项如下：1.安装活塞连杆组件和曲轴飞轮组件时，应该特别注意互相配合运动表面的高度清洁，并于装配时在相互配合的运动表面上涂抹润滑油。
2.各配对的零部件不能相互调换，安装方向也应该正确。
3.各零部件应按规定力矩和方法拧紧，并且按两到三次拧紧。
4.活塞连杆组件装入气缸前，应使用专用工具将活塞环夹紧，再用锤子木柄将活塞组件推入气缸。
5.安装正时齿轮带时，应注意使曲轴正时齿形带轮位置与机体记号对齐并与凸轮轴正时齿形带轮的位置配合正确。
6、气门间隙检查调整的基本方法气门顶置式配气机构的气门间隙的检查调整方法是：在凸轮轴下置式配气机构中,将厚薄规塞片插在气门杆与摇臂端圆弧面之间测定.将塞片来回拉动,有轻微阻力即可.该塞片的厚度反映了气门间隙值.凡检查的间隙值不符合发动机规定值,均需进行调整.法.调整某缸气门间隙时,先使该缸活塞处于压缩上止点,该缸进排气门关闭.多缸发动机气门间隙的调整的最基本方法是逐缸调整法.但是逐缸法太过繁琐,许多次旋转曲轴.在逐缸调整法基础上形成另一种简便快捷方法,即“双排不进”调整法,又称为两次调整法.具体方法是：当第一缸处于压缩上止点时,除了调整第一缸进、排气门外,此时其它缸的个别气门亦处于完全关闭状态,是可以随第一缸两气门一起调整.曲轴再旋转1周时,可以将上述未调整过的气门全部调整好.这种方法是根据发动机工作循环、着火顺序、曲轴臂空间配置和气门实际开闭家度综合分析结果而定.如六缸发动机起点火顺序为1—5—3—6—2—4 。
根据双排不进规则.在第一缸位于上止点是可以调整的气门是一缸的两个气门、五缸和三缸的排气门、二缸和四缸的进气门,六缸不调整。
然后,将曲轴旋转180度,再调整其余的气门。
五、收获与体会通过在腾飞楼C座几个实验室对发动机的拆装实习，让我深刻的体会到做任何事情都必须认真对待，都必须付出汗水和努力。
当然这次实习也达到了我预先的目的，让我对发动机等汽车组件有了一个很深刻的认识，以前只有在课本上的感观性的认识，这次则是实践中的深入性的认识。
通过这次实习使我们学到很多书本上学不到的东西，使我们加深了对课本知识的了解。
这次拆装实习不仅把理论和实践紧密的结合起来，而且还加深了对汽车组成、结构、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆装的基本要求和一般的工艺线路，同时也加深了对工具的使用和了解。
提高了我们的动手能力，而且也增进了我们团队中的合作意识，因为发动机是我们小组14个人共同拆卸下来的，这就需要我们的配合与相互间的学习，通过这次实习我们受益匪浅，不仅是知识方面，而且在我们未来的工作之路上，虽然这次实习非常辛苦，但是它让我们学会了如何正确面对未来工作中的困难与挫折，是一次非常有意义的经历。
五、发动机介绍以及资料收集1、引擎常识简单上讲发动机就是一个能量转换机构，即将汽油（柴油）的热能，通过在密封汽缸内燃烧气体，气体膨胀时推动活塞作功，转变为机械能，这是发动机最基本原理。
发动机所有结构都是为能量转换服务的，虽然发动机伴随着汽车走过了100多年的历史，无论是在设计上、制造上、工艺上还是在性能上、控制上都有很大的提高，其基本原理仍然未变，这是一个富于创造的时代，那些发动机设计者们，不断地将最新科技与发动机融为一体，把发动机变成一个复杂的机电一体化产品，使发动机性能达到近乎完善的程度。
2、发动机的分类现代高科技在发动机上得到完美的体现，一些新技术、新结构广泛应用在发动机上。
如V12、V8、V6发动机：它们均指气缸排列成V型，这种发动机充分利用动力学原理，具有良好的平稳性，增大发动机排量，降低发动机高度。
如：Audi A8 6.0使用W12-12缸V型排列发动机，BENZS600使用V12-12缸IV型排列发动机等。
一般情况下，按照排量大小的不同发动机分为3缸、4缸、6缸、8缸几种类型。
目前1.3L-2.3L排量的车大多采用直列四缸发动机，其特点是体积小、结构简单、维修方便；2.5L以上的排量一般采用多缸设计，其中有直列6缸，如宝马；也有呈一定角度分两边排列的V型6缸发动机，可有效果降低震动和噪音，如别克车系；一般来说排量越大，发动机的功率就越高。
但现在也有些小排量的车通过涡轮增压、多气门、可变正时器等技术来提高功率。
3、发动机的性能发动机性能参数也就是最能体现发动机工作能力的参数，主要包括：排量、最大功率、最大扭矩。
排量往往与发动机功率联系在一起，排量的大小影响着发动机功率的高低，通常也把它作为划分高、中、低档车的标准。
活塞在气缸内作往复上下运动，这样往复运动必然有一个最高点和最低点，活塞从最低点到最高点所扫过的气缸容积，称为单缸排量，所有气缸排量总和称为发动机排量。
最大功率与最大扭矩最容易混淆的两个概念，有人认为车的功率越大，力就越大，其实不然。
同样300匹马力，在跑车上可以让车跑到250公里／小时以上的速度，但在一部货柜车上，可能最多只有150公里／小时的速度，但它能拖动30-40吨重的货柜。
这里面的奥秘就在于两部车的扭矩有很大的不同，简单来说，功率表现在高转速，在发动机性能曲线图上，随着转速上升而明显上升，它决定了车子能跑多快，扭矩不一定在高转速时发挥，在曲线图上较为平直，它可以决定车行驶时的力量，包括加速性。
在解读发动机参数时，需要注意的是，不要单看功率有多大，同时也要看到扭力参数，并注意当发动机处于最大功率、最大扭矩时的转速，当然以转速值稍低为好。
4、引擎的基本特征1）是用钛合金螺栓把离合器壳固定在发动机上。
2）向发动机的空气喷射系统供气的碳纤维气罐，位于车手头部上方。
3）引擎配气系统中，每个汽缸有4个气门。
4）发动机的喷油嘴是用整块金属加工出来的。
5）凸轮轴现在由齿轮驱动，6）配气系统已经不用气门弹簧，气门现在是用压缩空气控制的。
六，实习心得身为大三车辆工程学生的我们，学习了三年多的理论知识，苦于没有对发动机及相关的电子设备实践的机会，所以对这次实训充满了期待和信心。
而它也的确没有令我们失望，给我们带来快乐的同时，也让我们学会了很多。
这次实习使我对发动机的结构和构造有了一个全新的认识,并且对发动机各部分的原理和机理有了更高一层的认识。