交通工程绪论ppt

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绪论交通运输工程学课件共55页PPT资料

20 世纪展现了交通科技与创新的最大变革。
从飞机的发明到民用航空业的暴发性增长；从汽车的大量生产到高速公路系统的建设；从标准集装箱的发明到海洋货运的兴起；从日本第一条新干线的开通到目前四处延伸
的欧洲高速铁路网的运营。
二、现代交通运输的特征
2.1 水路运输
运量大运输成本低通过能力大，占地少，投资省速度慢风险大，受自然条件限制较大
水路运输的特征——成本低
除运河以外内河航道都是利用天然江河加以整治，修建必要的导航设备和港口码头等就可通航；
海运航道是大自然的产物，一般不需要人工整治，且海运航线往往可以取两港口间的最短距离。
一般说来，河运的平均运输成本比铁路略低，而海运成本则远比铁路为低，这是水路运输的一个突出优点。
学习目的
了解现代化运输的种类及其作用分析不同运输方式优缺点及其使用条件了解各种运输方式的运输组织建立各种运输方式优势互补、协调发展的观念
绪论
本章结构
1. 交通运输及其种类 2. 现代交通运输的特征 3. 交通运输在国民经济中的地位 4. 交通运输的发展
一、交通运输及其种类
1.1 交通运输的含义
开始的。是社会生产和再生产必备条件。。
物流和商流的关系？商流是前提，物流是基础。。
交通运输创造的是商品的价值?还是使用价值?
货运是物质生产活动，为社会创造价值客运是服务行为，不直接产生社会财富
1.3 运输方式的种类
现代交通运输主要包括铁路、公路、水路、航空和管道五种运输方式。各有其不同的技术经济特征与使用范围。新型交通工具不断产生。如磁浮列车。
二、现代交通运输的特征
2.2 铁路运输
运量较大速度较快运输成本低受气候条件限制较小环境污染小运输适宜类型

《交通安全工程》第1章-绪论

模型化原则
模型化是使系统方法从定性到定量的重要途径，通过对真实模型的实验，可以具体分析系统的运行状况，也可以建立数学模型对系统进行定量描述。
交通安全工程第1章绪论
14/46
二．工程

定义：工程（Engineering）将科学理论或技术应用于特定目的的各项工作的总体。这里的工程具有广泛的意义，不仅指与物质、能量等有关的工作，而且包括信息处理、人的行为、心理研究等各个方面。
本章内容：
第１节第２节第３节安全系统工程基本概念交通安全工程基本概念交通安全工程研究内容
复习思考题
重点：
交通安全工程基本概念、交通安全工程研究内容
交通安全工程第1章绪论 2/46
第1节安全系统工程基本概念
首先：体会不安全与事故的感性认识
视频案例1：交通事故视频. 请同学们思考…… 为什么要学习交通安全工程？
交通安全工程第1章绪论
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危险作为安全的对立面，可以将危险定义为：危险是指在生产活动过程中，人或物遭受损失的可能性超出了可接受范围的一种状态。危险与安全一样，也是与生产过程共存的过程，是一种连续型的过程状态。危险包含了尚未为人所认识的以及虽为人们所认识但尚未为人所控制的各种隐患。
1、不仅仅是让学生获得相关专业知识； 2、而且让学生终生受益，因为交通安全已经成为人生旅途中的最为重要的安全问题。因此，一定要树立“安全的理念”，在将来的工作与生活中贯彻下去。
交通安全工程第1章绪论
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第1节安全系统工程基本概念
一．系统 1.定义

系统（System）就是由相互作用和相互依赖的若干组成部分结合成的具有特定功能的有机整体。五个基本要素（1）功能。系统将一定的输入(外界对系统的作用) 转换为一定的输出(系统对外界的作用)的能力，且这种输入不等于输出。（2）组元或组成。组元(Component)是指组成系统的成分；“组成”是指系统组元的集合，每个系统都有两个以上的组元。通常人们将组元理解为相对独立、具有特定功能的部件或要素。系统的组元依相对运动的特性可以分为三类：固定组元、运转组元和流动组元。

《交通工程学》PPT课件

交通工程学
Traffic Engineering
建筑精选课件
1
授课教师：曹从咏教授联系电话： 13651620735 E－mail:jy108@
建筑精选课件
2
教学学时安排
学时数:48(3学分) 授课学时:48 作业:4次讨论:3次
建筑精选课件
建筑精选课件
12
定期学术期刊
《土木工程学报》, 中国土木工程学会,1954年创刊；
《中国公路学报》，中国公路学会（长安大学）, 1988年；
《公路交通科技》, 交通部公路科学研究所；
《交通运输工程》，中国交通运输学会。
著名学术研究人员
J.G. Wardrop, M. Beckman, G.F. Newell, R. Herman, Ben Akiva, B. D. Greensheilds, C.F. Daganzo, Y. Sheffi, F. V.Webster, Lezuko, R. Allsop, M.G.H. Bell, A.D. May, H.Mahmassani, C.F. Yager, T.Sasaki(佐佐木纲), M.Koshi（越正毅）, Y.Iida（饭田恭敬）, …...
3
内容安排
第1章绪论
第2章交通特性
第3章交通调查
第4章道路交通流理论
第5章道路通行能力分析
第6章道路交通规划
建筑精选课件
4
内容安排
第7章交通安全第8章城市道路交通安全管理第9章停车场的规划与设计第10章道路交通与环境保护
建筑精选课件
5
教学方法及学习要求
主要教学方法：
以课堂授课为主、自学为辅。

交通工程学课件(完整版)-

§1－4 我国的交通工程现状及发展趋势
一. 我国的交通现状
1. 综合运输 2. 公路交通 3. 城市交通
二. 我国交通工程学科的产生及面临的任务
1. 我国交通工程学科的产生 2. 我国交通工程学科面临的任务
(1) 城市交通规划理论与方法研究
①城市交通规划中规划化的交通调查内容、方法研究； ②城市交通需求预测理论与方法规范化的研究； ③城市交通网络计算机模拟技术的研究； ④城市交通网络规划理论与方法的研究； ⑤城市交通规划方案评价技术的研究； ⑥城市公共交通系统优化理论与技术的研究； ⑦城市交通规划快速反应系统的理论与方法的研究； ⑧现代先进科学方法在城市交通规划中应用的研究。
(3) 适应我国交通特点的交通控制理论与方法研究
①区域交通控制软件系统开发与实施的研究； ②区域交通控制系统设备与配套技术的研究； ③高等级公路情报采集与信息传输、监控技术的研究； ④高等级公路与城市道路的交通管理体制、理论方法
与设施的研究； ⑤高等级公路立交规划设计与评价理论与方法的研究。
(4) 交通流理论方面基础研究
hs
V 3.6
ht
式中：V――汽车行驶速度（km/h）。
§2－2 交通量特性
一. 交通量的定义
交通量是指在单位时间段内，通过道路某一地点、
某一段面或某一条车道的交通实体数。按交通类型分，有机动车交通量、非机动车交通量和行人交通量，一般不加说明则指机动车交通量，且指来往两个方向的车辆数。
1. 年平均日交通量（AADT）
AADT
1 365
365
KN L
K Q Vs
式中：K――车流密度（辆/km）；
N――单车道路段内的车辆数（辆）；

交通工程学第1章绪论课件

一、交通
交通是各种运输和邮电通信的总称（辞海）交通基本要素：
➢ 需求：人、物的运转（以人为本、公交优先） ➢ 供给：传输
城市交通的基本功能
➢ 必要客流、物流的移动 ➢ 不只是交通工具的移动
8
1.1 交通工程学的定义
三、对交通问题的思考
什么是交通工程学？
对交通问题的思考
交通问题具有隐形
其它运输方式的关系。
澳大利亚的W.R.Blunden教授认为：
交通工程学是关于交通和出行的量测科学，是研究交通流和交通发生的基本规律的科学。为了使人和物有效的移动，把这些科学知识应用到交通系统的规划、设计和运营。
英国：交通工程是道路工程
中研究交通运营与控制、交通规划、线形设计的那一部分。
如：数据采集、处理技术；混合交通条件下的系统控制理论方法。
➢ ⑤ 交通综合治理方面的理论、方法与措施方面的研究 ➢ ⑥ 城市轨道交通系统方面的研究
25
前苏联：交通工程学是交通
过程的规律和交通对道路机构、人工构造物影响的科学。
11
1.1 交通工程学的定义什么是交通工程学？
日本学者：交通工程学研究的是：考虑客、货运输的安全、方便与经
济，综合探讨公路、城市道路及其相连接的整体用地规划、几何线形设计和运营管理等问题。
我国《交通工程手册》给出的定义：交通工程学是研究道路交通中人、车、路、环境之间的关系，探讨道路交通规律，建立交通规划、设计、控制和管理的理论方法，以及有关设施、装备、法律和法规等，使道路交通更加安全、高效、快捷、舒适的一门技术科学。
➢ ①交通调查：公路与城市道路等的交通调查，居民出行调查； ➢ ②交通规划的理论与方法：城市交通规划与公路网规划； ➢ ③道路线形设计理论； ➢ ④高速公路及其监控系统等； ➢ ⑤城市交通自动控制系统； ➢ ⑥交通管理； ➢ ⑦交通评价理论与评价方法；

交通工程学电子课件第1章绪论-课件

1.2.7 停车
• 停车问题的研究是根据车辆和出行的分布规律，研究如何选取停车场的位置，合理规划停车场的规模；
• 研究如何合理布置停车场的车位，如何高效利用有限的停车用地；
• 研究如何制订与交通需求管理相适应的停车政策，利用停车手段促进人们出行行为的理性发展。
1.2.8 交通事故与安全
• 研究和掌握发生交通事故的规律，研究交通事故与人、车、路之间的相互关系，以及减少交通事故的措施。交通安全研究包括交通事故的定义、分类、表达方式、变化规律、影响因素、交通事故生成机理、交通安全评价以及安全保障措施等。
1.2.9 城市公共交通
• 研究各种公共交通方式（包括常规公交、轨道交通和大容量快速公交，简称ＢＲＴ）的特点、适用条件，以及各种交通方式如何衔接。
1.2.1 交通特性
• 车辆的交通特性
– 车辆拥有量：车辆拥有量是一个城市或一个地区交通状况的具体体现。研究车辆历年来的增长率，按人口平均的车辆数，车辆增长与道路增多的关系，车辆组成以及车辆拥有量的发展趋势。
– 车辆运行特性：研究车辆的尺寸大小与重量，研究操纵特性、通行性能、加速性能、制动性能、安全可靠性、经济特性与交通效率
• 美国交通工程师协会在其会员指南中定义：交通工程学是运输工程学的一个分支。它涉及到规划、几何设计、交通管理和道路网、终点站、毗连用地，以及与其他交通方式的关系。
2 交通工程学的内容
• 根据交通工程学涉及的内容，该学科也可称之为“4E”科学，包括：
– 执法（Enforcement） – 教育（Education ） – 工程（Engineering ） – 环境（Environment）
• 交通流理论是研究各种不同状态的交通流特性，研究如何利用各种交通流特征参数来表达其相互关系，寻求最恰当的模型描述各种交通状态，推导表达公式。为制定交通治理方案、增建交通设施、评定交通事故提供依据。目前已用概率论方法、流体力学理论、跟驰理论、排队论等对交通流进行了研究。

1交通工程学第一章绪论、第二章交通特性 PPT课件

（二）自行车交通特性
1. 自行车的基本特性 2. 自行车的交通特性
1. 路网密度 2. 道路结构 3. 道路线形 4. 道路网布局
典型公路网布局形式及其性能
图式
特点与性能
放射形路网一般用于中心城市与外围郊区、周围城镇间的交通联系，对于发挥大城市的经济、政治、科技、文化、信息中心作用，促进中心城市对周围地区的辐射和影响有重要作用，不足之处是周围城镇之间联系不便
1. 基础理论形成阶段（20世纪30年代初~40 年代末）
2. 交通规划理论形成阶段（20世纪50年代初~70年代初）
3. 交通管理技术形成阶段（20世纪70年代初~90年代初）
4. 智能化交通系统研究阶段（20世纪年代中期开始）
§1－4 我国的交通工程现状及发展趋势
一. 我国的交通现状
(2) 区域综合交通运输规划理论与方法研究
①区域交通运输系统数据收集、处理和建模技术的研究； ②区域交通运输系统客、货需求预测理论与方法的研究； ③区域交通运输网络规划及优化理论与方法的研究； ④区域交通运输枢纽和通道布局理论与方法的研究； ⑤区域交通运输系统评价理论与方法的研究； ⑥区域交通运输系统决策理论与方法的研究。
35000 30000 25000 20000 15000 10000
5000 0
江苏省高速公路日平均交通量
45000 40000 35000 30000 25000 20000 15000 10000 5000
0
断面1 断面2 断面3 断面4 断面5 断面6 断面7 断面8 断面9 断面10 断面11 断面12 断面13 断面14 断面15 断面16 断面17 断面18
与评价方法的研究； ⑧停车场需求(机动车与自行车)预测规划设计理论与方

交通工程学课件-文档资料

n 所谓饱和流率是指在一次绿灯时间内，进口道上车队能连续通过停车线的最大流率。
n 停车线法观测地点：选择有两条或两条以上入口车道、交通流量大、右转、直行、左转有明确分工的交叉口进口道。
观测的内容与方法：
n （1）调查交叉口的几何组成，各 Nhomakorabea口引车道数、停车线位置及各车道6功能划分情况；
n （2）观测信号灯周期时长及各相位时长； n （3）将(l)、(2)项内容填入交叉口状况调查记
n 4．为了解阻塞的动态情况或分析阻塞前后交通流的各种特性，需要把观测时间分为若干时段加以处理。
二、调查内容
分以下三种典型区域进行通行能力调查： n 连续通行路段 n 平面交叉路口 n 合流区间
1、连续通行路段的调查
调查项目： n (1)交通量； n (2)车速； n (3)车流密度； n (4)车头时距；
（2）车头间距的观测
n 在高处进行摄影观测时，要预先在路面上按一定距离间隔设置标记(例如粘贴白色纸带)，供分析时量测距离用。有时亦可通过量测现场实物来决定距离(如车道线虚线、护栏柱或电杆的间距等)。观测时摄象机的位置越高越好，最好高于三层楼房，其画面速度应视现场车辆行驶速度和摄象范围大小决定。对于市区道路一般取4画面／s；对于高速公路要取8画面／s。
3、调查注意事项
n 1 ．调查的地点一般应选在交通量大、易于发生拥挤阻塞的地方。例如道路上的瓶颈、爬坡路段。城市道路的主要交叉口，道路合流区间等；
n 2．调查的时间应选在可能发生拥挤阻塞的日期和时刻。通常调查在晴天时进行，观测的时间一般要持续lh；
n 3．当交通条件发生变化时，还应延长观测时间。例如对那些阻塞持续时间较长、处于饱和状态的车流，在阻塞持续时间内要连续观测。同时还要根据交通变化条件分别予以分析才能达到观测的目的。如果阻塞持续的时间较短，可以任意选择调查日期，但累计调查时间应大于，还要注意每次调查发生阻塞时的交通条件应基本相同；

交通工程学第1章-绪论ppt课件

交通工程学 Traffic Engineering
第一章绪论
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机电与控制工程学院
本章主要内容
➢ 1.1 交通工程学的定义 ➢ 1.2 交通工程学科的研究范围与特点 ➢ 1.3 交通工程学科的产生与发展 ➢ 1.4 我国的交通工程现状及发展趋势
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机电与控制工程学2 院
本章主要内容
➢ 1.1 交通工程学的定义 ➢ 1.2 交通工程学科的研究范围与特点 ➢ 1.3 交通工程学科的产生与发展 ➢ 1.4 我国的交通工程现状及发展趋势
因此，交通行业包括道路运输业、铁路运输业、航空运输业、水路运输业、管道运输业、邮政业和电信业。
国内一般将此称为“大交通”，国际上称为 “communication”。
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机电与控制工程学5 院
一、什么是交通？
➢ 狭义交通专指运输，即人和物在空间上的移动。
现代运输包括铁路、道路、水运、航空和管道运输。为了避免不必要的歧义和理解的困难，一般情形下如果不是特别
道路运输、管道等
.
机电与控制工程学13 院
三、什么是交通工程学？
➢ 我国《交通工程手册》给出的定义：
交通工程学是研究道路交通中人、车、路、环境之间的关系，探讨道路交通的规律，建立交通规划、设计、控制和管理的理论方法，以及有关设施、装备、法律和法规等，使道路交通更加安全、高效、快捷、舒适的一门技术科学。
需要指出，建议“交通运输”一起使用为好。2008年3月中国政府新组建的交通运输部，就是将“交通运输”联合使用，可以理解为中文对于交通运输一个比较好的运用。
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机电与控制工程学6 院
二、什么是交通运输工程学？
➢ 郭晓汾、王国林主编的《交通运输工程学》的定义

交通工程134536283.pptx

交通问题的主要成因
城市规划的不当：土地使用性质、人口的分布不当；
交通规划不当：交通设施规模、设施分布（空间分布）、设施结构（不同规格的设施）、交通系统结构（公共交通和个体交通、大容量交通和小容量交通系统结构）不当；
交通设施的设计不当：不重视交通功能的交通设施设计，土木工程为主的设施设计；
交通设施的使用不当：城市管理和交通管理的技术和手段迟后；
交通政策的不当：不当的决策过程和建设与投资政策，影响上述工作的合理化，影响投资与运营效益的发挥。
二.交通的发展时代 1.步行交通时代 2.马车交通时代 3.汽车交通时代 4.智能交通时代
三.交通工程学科的建立与发展 • 一般以美国交通工程师学会成立（1930年）作为交通工程
§1-2 交通工程学科的内涵、外延、性质与特点
一.交通工程学科的内涵(范围)
1.交通特性分析技术 2.交通调查方法 3.交通流理论 4.道路通行能力分析技术 5.道路交通系统规划理论 6.道路交通管理技术 7.交通安全技术 8.静态交通系统规划 9.交通系统的可持续发展规划 10.交通工程的新理论、新方法、新技术
为什么学？
• 交通需求迅速增加，交通问题日益严重，表现为道路拥挤、交通秩序混乱、交通安全问题严重、交通污染增强等。 • 了解、熟悉、掌握关于公路交通中人-车-路的关系，人-车-路与环境、能源等问题之间的关系，是学生从事专业的必备基础条件。学习交通工程学有助于加强对交通实体特性、交通流理论、交通调查、管理控制和规划等问题的理解程度，为后续专业课程打下良好的专业基础。
• 交通工程学是交通工程学科研究与发展的基本理论，是从道路工程学科派生出来的一门较年轻学科，它把人、车、路、环境及能源等与交通有关的几个方面综合在道路交通这个统一体中进行研究，以寻求道路通行能力最大、交通事故最少、运行速度最快、运输费用最省、环境影响最小、能源消耗最低的交通系统规划、建设与管理方案，从而达到安全、迅速、经济、方便、舒适、节能及低公害的目的。

《交通工程课件》课件

道路通行能力分析
评估道路在不同交通条件下的通行能力，以便进行交通规划和优化。
道路通行能力改善措施
提出改善道路通行能力的措施，如拓宽道路、优化交叉口设计等。
交通规划基础
交通需求预测
根据历史数据和未来发展趋势，预测未来的交通需求，以便进行交通规划和建设。
交通网络规划
根据城市发展需求和土地利用情况，规划合理的交通网络布局，以提高交通效率。
纵断面设计
根据道路等级、地形条件和排水要求等因素，确定合理的纵坡和坡长，以及竖曲线半径和长度。
交叉口设计
交叉口选址
根据交通流量、道路等级和交叉口类型等因素，选择合适的交叉口位置。
交叉口形式选择
根据交通流向和交通组织需求，选择合适的交叉口形式，如十字路口、丁字路口、Y字路口等。
交叉口渠化设计
• 案例结论：智能交通系统是未来交通工程发展的重要方向之一，具有广阔的应用前景和巨大的发展潜力。
2023
REPORTING
THANKS
感谢观看
2023
PART 05
交通工程案例分析
REPORTING
城市交通拥堵案例
案例名称
北京市交通拥堵问题
案例描述
案例分析
案例结论
北京市作为中国的首都，交通拥堵问题一直备受关注。随着城市人口和车辆数量的不断增加，交通拥堵现象愈发严重，给市民出行带来极大不便。
造成北京市交通拥堵的主要原因包括道路容量有限、公共交通设施不足、私家车数量过多等。为了缓解交通拥堵问题，需要采取一系列措施，如加强公共交通建设、限制私家车购买和使用等。
02
它旨在提高道路交通的安全性、效率、舒适性和环保性，以实现道路交通的可持续发展。

《交通工程专业讲座》课件

交通工程的发展历程
01
交通工程起源于19世纪末，随着汽车和道路的发展而兴起。
02
20世纪中期，随着城市化和机动化的加速，交通工程逐渐成为
一门独立的学科。
进入21世纪，随着智能交通系统的发展，交通工程领域不断拓
03
展和创新。
02
CHAPTER
交通工程基础知识
交通流理论
交通流特性
研究交通流的基本参数，如车速、流量、密度等，以及它们之间的相互关系。
道路拥堵管理
研究如何通过交通管理措施，如信号灯控制、车道管理，来提高道路通行效率。
交通规划基础
交通需求预测
利用统计学和数学模型预测未来的交通需求，为交通规划提供依据。
交通网络设计
根据交通需求和地理条件，设计合理的交通网络布局。
交通政策与法规
研究制定符合国家政策和法律法规的交通规划方案。
交叉口交通组织
采用合理的交通组织方式，如交通信号灯、交通岛等，确保交通安全和顺畅。
交通信号控制设计
信号灯类型
根据交通需求和路口特点，选择合适的信号灯类型，如红绿灯、黄灯、绿闪灯等。
信号控制方案
根据交通流量和路口状况，制定合理的信号控制方案，提高路口通行效率。
信号配时优化
根据实时交通状况，调整信号配时，缓解交通拥堵。
交通环境设计
交通安全设施
设置合理的交通安全设施，如护栏、标线、警示标志等，提高交通安全水平。
交通景观设计
结合道路周边环境和景观特点，进行景观设计，提升道路的美观度和舒适度。
环保措施
采取有效的环保措施，如降噪、减排、绿化等，降低交通对环境的负面影响。
04