地铁车站防水施工方法

地铁车站防水施工方法

地铁车站防水施工方法

1、防水的技术技术标准及要求

本站地下水类型为孔隙潜水，赋存于第四系粘性土、粉土及砂类土中，地下水埋深0.7~2.2m，水位变幅1.0~2.0m，地下水主要补给来源为大气降水。

防水原则：”以防为主、多道防线、刚柔结合、因地制宜、综合治理”。

防水等级：地下车站及出入口通道均按一级防水等级设计，结构不允许渗水，结构表面无湿渍；风道、风井防水等级为二级，不允许漏水，可以有少量偶见的湿渍。

2、车站围护结构防水

本站围护钻孔灌注桩外设水泥搅拌桩止水帷幕进行外围防水，详见8.3节。

1) 围护结构自防水

某东路站围护结构采用Φ800@1600钻孔灌注桩加Φ600水泥搅拌桩止水帷幕，改善和提高围护结构自身防水性能，是围护结构的基础。

(1)挖孔定位准确，施工中加强测量，保证挖孔桩平面位置和垂直度在允许范围内。

(2)混凝土配和比设计应科学合理，施工时严格按配合比施工，加强捣固，确保桩身混凝土密实性。

(3)采用技术措施，保证钻孔桩与桩间喷射砼体无夹缝，详见车站围护结构施工章节。

2)围护结构桩间填平及表面防水处理

(1)基坑开挖后，凿除围护桩护壁，对桩身外露面进行凿毛、清洗。

(2)由于钻孔桩外露面不平整，桩间局部可能有渗漏现象，先钻孔引排，后用堵漏剂封堵，必要时可采用注浆堵水。

(3)对仍有渗漏水的地方，可设盲管导流。

(4)用喷射混凝土对桩间凹槽进行填平，喷射混凝土掺加早强减水剂，达到喷层表面平整。

(5)由上向下分层分块进行围护结构内面防水处理。待桩间凹槽混凝土终凝后，喷水充分湿润抹浆基面，先涂刷一层水泥浆，再抹平围护桩内面。抹平砂浆灰砂比拟采用1：1.25，水灰比0.5，施工中根据实际情况进行调整，达到最佳防水效果。

(6)钢支撑背梁处桩间凹槽及局部围护桩内面，待拆除后立即喷混凝土填平凹槽并用快凝水泥砂浆抹平。

(7)抹平嫠浆终凝后，喷水养护，以防砂浆开裂。

3、车站主体结构防水

为保证结构安全、耐久，车站结构采用微膨胀补偿收缩防水砼刚性自防水，适当填加外加剂和一定比例的优质粉煤灰，以减少结构裂缝。防水砼标号为C30，抗渗等级不小于S8，结构砼表面裂缝宽度迎水面不大于0.2mm，其它部分不大于0.3mm，无贯穿裂缝。

防水砼在夏季施工时，尽量夜间浇注以控制入模温度，混凝土初凝后及时养护，养护时间不少于14天。

4、车站外防水层施工

主体结构外防水层主要是在底板、侧墙、顶板外侧采用2.0mm厚的丁基橡胶防水卷材全包防水，形成一个封闭的防水层，达到止水的目的。

外防水层总体布置见”某东路车站标准断面防水示意图”。

防水层施工工艺流程见”防水层施工工艺流程框图”。

1) 底板防水层施作

分别施工200mm厚的碎石垫层和C15混凝土垫层并找平，基面无明水和大面湿渍，铺

设2.0mm厚的丁基橡胶防水卷材，并拐上边墙。防水卷材之上施作50mm厚细石砼保护层。

某东路车站标准断面防水示意图

防水层施工工艺流程框图

施工结构底板时，注意边墙防水层接头的保护。

2) 侧墙防水层施作

在桩体间挂钢筋网喷砼并找平、找齐。确保基面平顺并铺设防水层，注意防水层接头的保护。绑扎侧墙钢筋时，用石棉板临时保护防水层，防止焊接钢筋时火星烧坏防水板。

3) 顶板防水层施作

施工结构顶板并自找平。在顶板施工缝处做嵌缝处理，大面涂刷水泥渗透结晶型防水材料，两遍涂膜用量不少于1.5kg/m2，湿养护充分后，接做顶板防水层，及时施工80mm厚C15细石砼保护层。

4) 施工注意事项：

(1)对基面的要求

①在桩体间挂网喷砼平整度要求：D/L≤1/8

L－砼相邻两凸面间的距离；

D－混凝土相邻两凸面间凹进去的深度。

②基面上有钢筋、铁丝和钢管等锐突出物时，从根部割除，并在割除部位用水泥砂浆抹成圆曲面，以免防水层被扎破。

③阴阳角抹成R≥5cm的圆弧或50×50mm的钝角。

④底板基面无酥松、起砂，表面平整，无大的、明显的凹凸起伏。

(2)缓冲层的施工方法

①缓冲层采用4mm厚的聚乙烯泡沫板衬垫。

②泡沫衬垫采用射钉固定圆形垫片来固定防水板，固定点呈梅花形布设，边墙间距为

1.0×1.0m；底板间距为1.5×1.5m，以防止衬垫的移动，衬垫搭接长度为50mm。

③铺设衬垫不得拉得过紧，以免影响防水卷材的铺设，同时在分段铺设的缓冲层连接部位，预留不少于200mm的搭接余量。

(4)防水卷材的铺设

见”防水卷材铺设示意图”。

①施工前进行精确放样，弹出标准线进行试铺，尽量减少接头。

②卷材铺贴平整顺直，搭接宽度100mm，横向接头相互错开至少300mm。

③防水板搭接边均采用双焊缝焊机连接，细部处理或修补采用手持焊枪。防水卷材纵向搭接与环向搭接处，除按正常施工外，再覆盖一层同类材料的防水卷材，用热焊焊接。

④分段铺设的卷材的边缘部位预留至少500mm的搭接余量并且对预留部分边缘部位进行有效的保护。绑扎或焊接钢筋时，采取措施尽量避免对卷材造成破坏。混凝土振捣时，振捣棒避免接触防水层，以防振动棒破坏防水层。

(5)防水层的检查和保护

①防水层铺设完毕后，对双焊缝进行充气检查，充气压力为0.1~0.15MPa，保持该压力不少于1min，压力无变化为合格。否则进行补焊，直到达到要求为止。

②每1000m双焊缝检查一组，断面变化时加密充气试验点。

③防水层铺设完毕并经验收合格后，注意加强保护。底板防水层做好后及时施作砼保护层和结构底板。

④在绑扎钢筋时，不得破坏防水层。焊接钢筋时必须在周围临时用石棉水泥板进行遮挡，以免溅出火花烧坏防水层。

5、施工缝、变形缝防水施工