路面透层、粘层、下封层
透层、粘层、封层、底基层、基层实施性施工组织方案
透层、粘层、封层、底基层、基层实施性施工组织方案透层、粘层、封层、底基层、基层实施性施工组织方案1.透层、下封层、粘层施工方案透层油采用喷洒型高渗透性、破乳慢的改性乳化沥青（PCR），其质量符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）9.1.5～9.1.9的要求。
透层油使用之前应按照《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ 052-2000）的方法进行试验，且满足规范及图纸要求。
对半刚性基层透层沥青渗入基层的深度应不小于5mm，并与基层结合成一体。
下封层采用改性乳化沥青，沥青材料使用之前应按照《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ 052-2000）的方法进行试验。
粘层油采用SBS改性乳化沥青（PCR），粘层沥青材料使用之前应按照《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ 052-2000）的方法进行试验。
施工人员准备为了保证透层、下封层、粘层顺利展开施工，达到快速、优质、高效完成既定施工生产任务这一目的，我们选派了具有丰富路面施工经验的技术、行政管理人员全面负责施工组织和管理工作。
具体详见“主要管理、技术人员分工和责任表”：机械设备组织安排主要试验仪器设备（1）沥青针入度仪；（2）沥青延度仪；（3）沥青软化点仪；（4）标准筛（方孔筛）；（5）烘箱；（6）路面渗水仪。
1.1 透层施工基层碾压结束表面稍干但尚未硬化的情况即洒布改性乳化沥青透层油，用量为1.3L/m2（沥青含量50%），施工透层沥青之前全面检查确认基层的质量，并将基层表面的松散颗粒、泥土、杂物等清扫干净。
喷洒透层沥青之前，用塑料薄膜将缘石、纵向排水沟及混凝土护栏的外露部分严密覆盖，防止被沥青污染。
洒布宽度为沥青混合料下面层两侧设计边线以外至少15cm。
洒布车的行进速度和洒布量应保持均衡、稳定，以保证洒布均匀、洒布量适宜。
洒布后，表面不能形成油膜。
施工工艺流程为：下承层检查→清扫→洒水→测量放线→喷洒→检测→养护。
路面透层封层粘层的顺序
路面透层封层粘层的顺序一、引言路面透层封层粘层是道路建设中的重要环节，它们的顺序安排对于道路的使用寿命和安全性起着至关重要的作用。
本文将从路面透层、封层和粘层的定义和作用入手，分析它们的顺序安排以及相应的施工步骤和注意事项。
二、路面透层1. 定义和作用路面透层是指位于路面结构顶部的一层材料，主要用于防水、防滑和降噪。
它能够有效防止水分渗入路面内部，减少水毁和冰冻融化对路面的损坏，提高行车安全性。
此外，透层还能够降低车辆行驶时的噪音，改善行车环境。
2. 施工步骤和注意事项（1）透层材料的选择：透层材料应具有良好的耐久性和防水性能，常用的材料有沥青混凝土、橡胶沥青、聚合物改性沥青等。
（2）路面准备工作：在施工透层之前，需要对路面进行清洁和修补，确保路面平整、无裂缝和坑洞。
（3）透层施工：将透层材料均匀铺设在路面上，并进行压实和养护，确保透层与路面的粘结牢固。
三、封层1. 定义和作用封层是指覆盖在透层上方的一层材料，主要用于增加路面的强度和耐久性。
它能够承受车辆荷载并分散荷载作用，减少路面变形和损坏，延长路面使用寿命。
2. 施工步骤和注意事项（1）封层材料的选择：封层材料应具有良好的抗压性能和耐久性，常用的材料有沥青混凝土、水泥混凝土等。
（2）路面准备工作：在施工封层之前，需要对透层进行清洁和修补，确保透层表面平整、无松散物和污染物。
（3）封层施工：将封层材料均匀铺设在透层上，并进行压实和养护，确保封层与透层的结合牢固。
四、粘层1. 定义和作用粘层是指位于透层和封层之间的一层材料，主要用于增加透层和封层之间的粘结强度，防止层间剥离。
它能够提高路面结构的整体稳定性和耐久性。
2. 施工步骤和注意事项（1）粘层材料的选择：粘层材料应具有良好的粘结性能和耐久性，常用的材料有乳化沥青、热熔胶等。
（2）路面准备工作：在施工粘层之前，需要对透层和封层进行清洁和处理，确保表面干净、无松散物和污染物。
（3）粘层施工：将粘层材料均匀涂覆在透层表面上，并进行压实和养护，确保粘层与透层、封层的粘结牢固。
透层粘层与下封层
5 透层、粘层与下封层5．1 透层、粘层5.1.1 一般规定1、先将下承层表面进行全面清扫，吹净浮尘，必要时用水冲洗。
水泥稳定碎石透层油工作面图5.1 透层、粘层工作面2、气温低于10℃或遇大风或即将降雨时不得喷洒透层与粘层沥青。
5.1.2 材料及设备要求1、材料（1）透层和粘层使用之前应按照《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTG E20-2011）的方法进行试验，且满足规范的要求。
（2）透层材料为PC-2阳离子乳化沥青，其质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）表4.3.2的规定。
透层油的粘度宜通过调节稀释剂的用量或乳化沥青的浓度并经试验确定，水稳层透层油渗透深度应不小于5mm。
（3）透层油的洒布量应通过试洒确定，建议用量为0.7～1.5L/m2。
（4）粘层沥青材料PCR改性乳化沥青，技术要求见表5-1。
表5-1 PCR改性乳化沥青技术要求（5）粘层油品种和用量，应根据下卧层的类型通过试洒确定，并符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）表9.2.3的要求，建议用量为0.7～1.5L/m2。
2、设备（1）应配备清刷机、鼓风机等清理设备，确保施工前下承层洁净。
（2）透层与粘层沥青洒布应采用配有电脑控制洒布量和导热油保温装置的智能型沥青洒布车喷洒。
洒布车应能准确控制沥青洒布量，保证沥青洒布均匀，并能根据路面宽度调节洒布的宽度。
沥青洒布必须呈雾状。
图5.2 沥青洒布设备5.1.3 施工工序1、机具的准备。
检查沥青喷洒车的使用状况，标定喷洒量。
2、下承层的清理。
先用强力清刷机将基层表面进行全面清扫，并将浮尘吹净，必要时用水冲洗。
3、喷洒（1） 根据透层油类型确定喷洒工艺，当本工程采用高渗透乳化沥青，应在基层碾压成型后表面稍变干燥但尚未硬化的情况下喷洒。
（2） 透层油洒布后的养生时间根据透层油品种和气候条件确定，确保稀释沥青中稀释剂全部挥发，乳化沥青渗透且水分蒸发，然后尽早施作下封层。
粘层、透层、封层的区别
沥青透层、粘层、封层区别之答禄夫天创作JTGF40-2004规定沥青路面各类基层都必须喷洒透层油。
透层：基层碾压后6小时内必须喷洒透层油，透层油采取乳化沥青PC-2，（PC-2暗示慢裂喷洒型阳离子乳化沥青）用量可按升每平方米通过试洒确定,透入深度不小于5mm。
喷洒透层油后铺筑乳化沥青PC-1（PC-1暗示快裂喷洒型阳离子乳化沥青）下封层，乳化沥青用量每平方米升，集料粒径采取～1cm，厚度不宜小于厘米。
铺筑沥青混凝土之前，在下封层上、上下面层之间及路缘石、雨水口、检查井等构筑物正面必须喷洒粘层油，粘层油采取乳化沥青PC-3，用量每平方米升。
1.多雨湿润地区的高速公路、一级公路的沥青面层空隙率较大，有严重渗水可能，或铺筑基层不克不及及时铺筑沥青面层而需要通行车辆时，宜在喷洒透油层后铺筑下封层。
必须严格地区分下封层与透层油的区别：下封层的目的在于封闭概况，纷歧定要求透下去；透层油要求渗透到一定深度。
同时，其作用和目的也有很大的区别。
现在一些工程因为在半刚性基层上喷洒透层油渗透不下去，便将透层油上撒集料和砂作为下封层，因此，它也许能够起到封闭的作用，但不克不及代替透层油。
4.稀浆封层一般用于二级及二级以下公路的预防性养护，也适用于新建公路的下封层。
下封层是设在半刚性基层（无机结合料稳定土）概况上，为了呵护基层不被施工车辆破坏，利于半刚性资料养生，同时也为了防止雨水下渗到基层以下结构层内，以及加强面层与基层之间结合而设置的结构层。
下封层虽有多种做法，实践证明沥青单层表处是经济、有效的方法之一。
透层、粘层、封层的作用和适用条件。
(1)透层的作用和适用条件透层的作用为：使沥青面层与非沥青资料基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透人基层概况的薄层。
符合下列情况，应浇洒透层沥青：①沥青路面的级配砂砾、级配碎石基层。
②水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定土。
③粒料的半刚性基层上必须浇洒透层沥青。
透层、下封层与粘层施工方案
透层.下封层与粘层施工方案一.透层施工1基层清扫：基层铺筑完成后，施工车辆的通行会带来尘土污染。
透油层施工前人工用秃的竹扫帚用力将基层表面的所有杂物清扫出路基外，必要时配以铁锹。
基层清扫完毕后及时报请监理工程师检验，经监理工程师检验确认合格后进行下一道工序施工。
2、基层洒水润湿：如基层表面干燥则在喷洒乳化沥青前一个小时左右，用洒水车洒少量的水润湿基层表面，用以打开路基表面的孔洞和降低粉尘。
水不宜洒得太多。
洒水待表面稍干后浇洒乳化沥青,但如果遇到阴雨天基层表面已比较湿润，则不需洒水预湿。
3、透层施工具备上述施工条件后进行透油层施工,透油层喷洒采用撒布车手持喷洒均匀，速度为4500m2∕h,喷油量为1.21∕m20沿路基纵向匀速喷洒沥青。
横向应先洒布靠近中央分隔带的一个车道，由内向外一个车道宽接着一个车道宽喷洒,下一个车道宽与前一个车道宽原则上不重叠或少重叠，但也不能露白，露白处需用人工补洒。
4、注意事项：(1)在喷洒乳化沥青时为防止道路辅助设施或喷洒区附近结构物污染应用特制屏风遮盖，并根据喷洒速度快慢推移屏风；(2)透层沥青洒布后应不致流淌，渗透入基层一定深度，不得在表面形成油膜；(3)如果大风或即将降雨时不得浇洒透层沥青；(4)气温低于10℃,不宜浇洒透层沥青；(5)透层沥青喷洒应按确定的沥青用量一次性浇洒均匀，如有遗漏时应用人工补洒；(6)浇洒乳化沥青后，严禁车辆、行人通过；(7)在铺筑封层前，当局部地方乳化沥青过多未渗入基层时，应予以清除；(8)乳化沥青总量控制：每车油量测量或称量总重，洒布时每100米检查用油量，按设计要求洒布量多少适当调整。
最终结果洒布总量及洒布总面积要与设计要求相符。
二、下封层施工1清扫基层，撒布沥青。
沥青的撒布温度根据气温及沥青标号选择，石油沥青宜为130。
C~170℃,煤沥青宜为80℃~120℃,乳化沥青在常温下洒布，加温洒布的乳液温度不得超过60o C o前后两车喷洒的接茬处用铁板或建筑纸铺1~15m,使搭接良好。
沥青路面透层下封层粘层的作用
沥青路面透层下封层粘层的作用同学们，今天咱们来聊聊沥青路面中透层、下封层和粘层那些超级重要的作用。
先来说说透层吧。
透层就像是给路面打的一层“预防针”。
它能让基层和面层更好地粘结在一起。
想象一下，如果没有透层，基层和面层之间就像是两个陌生人，谁也不搭理谁，那路面能结实吗？肯定不行！透层可以渗透到基层的内部，填充那些小缝隙，让基层变得更紧密，更稳定。
比如说，咱们走在路上，经常会看到有些路面坑坑洼洼的，这很可能就是因为当初没有做好透层，基层和面层没“团结”好，时间一长就出问题啦。
接下来是下封层。
下封层就像是给路面穿上了一层“防护服”。
它可以防止水分渗透到基层里，保护基层不受水的侵害。
要知道，水可是路面的“大敌人”，一旦基层进水了，就容易变软、变形，导致路面损坏。
而且下封层还能减少车辆行驶对基层的磨损和破坏。
举个例子，在下雨天，如果没有下封层，雨水会顺着路面的缝隙渗下去，久而久之，基层就会变得脆弱不堪，路面也就不耐用了。
再讲讲粘层。
粘层就像是胶水一样，把相邻的两层沥青路面紧紧地粘在一起。
比如说，在进行路面的修补或者加铺新的沥青层时，如果没有粘层，新老沥青层之间就会容易产生滑移，路面就不平整啦，开车走在上面会颠簸得很厉害。
我曾经见过一段路，因为没有处理好粘层，新铺的沥青层没多久就和下面的脱开了，车子开过去“咯噔咯噔”的。
透层、下封层和粘层在沥青路面的建设中都有着不可或缺的作用。
它们就像是三个“小卫士”，各自发挥着自己的本领，共同守护着路面的质量和安全。
透层让基层和面层亲密无间，下封层给基层穿上防水的“盔甲”，粘层把相邻的沥青层紧紧粘住。
只有它们都好好工作，咱们才能走上平坦、舒适、耐用的沥青路。
同学们，这下你们明白了透层、下封层和粘层的重要性了吧？。
路面透层、粘层、下封层
透层：基层碾压后6小时内必须喷洒透层油，透层油采用乳化沥青PC-2，用量可按1.5升每平方米通过试洒确定,透入深度不小于5mm。
喷洒透层油后铺筑乳化沥青PC-1下封层，乳化沥青用量每平方米1.0升，集料粒径采用0.5～1cm，厚度不宜小于0.6厘米。
铺筑沥青混凝土之前，在下封层上、上下面层之间及路缘石、雨水口、检查井等构筑物侧面必须喷洒粘层油，粘层油采用乳化沥青PC-3，用量每平方米0.5升。
1.多雨潮湿地区的高速公路、一级公路的沥青面层空隙率较大，有严重渗水可能，或铺筑基层不能及时铺筑沥青面层而需要通行车辆时，宜在喷洒透油层后铺筑下封层。
必须严格地区分下封层与透层油的区别：下封层的目的在于封闭表面，不一定要求透下去；透层油要求渗透到一定深度。
同时，其作用和目的也有很大的区别。
现在一些工程因为在半刚性基层上喷洒透层油渗透不下去，便将透层油上撒集料和砂作为下封层，因此，它也许能够起到封闭的作用，但不能代替透层油。
4.稀浆封层一般用于二级及二级以下公路的预防性养护，也适用于新建公路的下封层。
4.2.9下封层是设在半刚性基层表面上，为了保护基层不被施工车辆破坏，利于半刚性材料养生，同时也为了防止雨水下渗到基层以下结构层内，以及加强面层与基层之间结合而设置的结构层。
下封层虽有多种做法，实践证明沥青单层表处是经济、有效的方法之一。
透层、粘层、封层的作用和适用条件。
(1)透层的作用和适用条件透层的作用为：使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透人基层表面的薄层。
符合下列情况，应浇洒透层沥青：①沥青路面的级配砂砾、级配碎石基层。
②水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定土。
③粒料的半刚性基层上必须浇洒透层沥青。
(2)粘层的作用和适用条件粘层的作用：为加强路面的沥青层与沥青层之间、沥青层与水泥混凝土路面之间的粘结而洒布的沥青材料薄层。
符合下列情况，应浇洒粘层沥青：①双层式或三层式热拌热铺沥青混合料路面在铺筑上层前，其下面的沥青层已被污染。
透层、封层、粘层施工要求
一、说明根据设计以及《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）在青临高速公路路面结构中分别设计有透层、下封层以及粘层油.透层是指在半刚性基层上部为了增强半刚性基层与沥青层的粘结而洒布的乳化沥青，透层油要求能够透入基层表面一定深度；下封层的目的是防止渗透入路面的水分继续下渗进入半刚性基层,采用单层热沥青表处;粘层油设置于沥青层与沥青层之间以增强沥青层间的粘结，采用乳化沥青.本指导意见仅针对于青临高速公路，指导意见未提及部分以招标文件与《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40—2004）为准。
二、技术要求2。
1透层油青临高速公路施工过程中水稳基层必须喷洒透层油，透层油宜在两层水稳基层施工完毕后表面稍干但未硬化状态下立即喷洒，透层油应采用沥青含量不低于50%的慢裂阴离子或非离子乳化沥青,洒布量控制在1。
2±0。
2Kg/m2（乳化沥青总量）,可以通过进行试洒确定.喷洒后应通过钻孔或挖掘确认透层油透入基层的深度不小于5mm，并能与基层联结成为一体。
透层油的质量应满足《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004)中表4。
3.2对PA-2 与PN-2的技术要求。
2。
2下封层为了更好的防止水分下渗以及与沥青层得更好粘结，要求水稳基层与沥青层之间设置下封层,下封层应于沥青层铺筑前一天施工，下封层采用单层热沥青表处。
采用与面层基质沥青相同的70—A级热沥青,洒布量为1。
1-1.3Kg/m2，同步洒布采用0.4%沥青用量进行预拌的5—10mm碎石，洒布量为7—9Kg/m2（具体应通过试验确定)。
对透层油与下封层的沥青总应控制在1.6—1.8Kg/m2。
2.3 粘层油沥青层之间应当喷洒粘层油，粘层油应采用沥青含量不低于50％的快裂阳离子乳化沥青，应当满足《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40—2004）中表4。
3.2对PC-1的技术要求，其洒布量为0。
4Kg/m2(乳液总量)。
透层、粘层、封层
透层、粘层、封层
(1)透层。
为使沥青混合料面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上浇洒能很好渗入表面的沥青类材料薄层。
沥青混合料面层摊铺前应在基层表面喷洒透层油，在透层油完全渗入基层后方可铺筑。
根据基层类型选择渗透性好的液体沥青、乳化沥青作透层油。
(2)粘层。
为加强路面沥靑层之间，沥青层与水泥混凝土路面之间的粘结而洒布的沥青材料薄层。
粘层油宜在摊铺当天洒布。
(3)铺筑在面层表面的称为上封层，铺筑在面层下面的称为下封层。
(4)透层、粘层宜采用沥青洒布车或手动沥青洒布机喷洒，喷洒应呈雾状，洒布均匀。
粘层、透层、封层的区别
沥青透层、粘层、封层区别JＴGF4０-2004规定沥青路面各类基层都必须喷洒透层油.透层：基层碾压后6小时内必须喷洒透层油,透层油采用乳化沥青PC—2，（PC-2表示慢裂喷洒型阳离子乳化沥青）用量可按1、5升每平方米通过试洒确定,透入深度不小于５mm。
喷洒透层油后铺筑乳化沥青PＣ—１(PC-１表示快裂喷洒型阳离子乳化沥青）下封层，乳化沥青用量每平方米1、0升，集料粒径采用０、5～1ｃm，厚度不宜小于０、６厘米。
铺筑沥青混凝土之前，在下封层上、上下面层之间及路缘石、雨水口、检查井等构筑物侧面必须喷洒粘层油,粘层油采用乳化沥青PC—3,用量每平方米0、５升。
ﻫ1、多雨潮湿地区得高速公路、一级公路得沥青面层空隙率较大,有严重渗水可能，或铺筑基层不能及时铺筑沥青面层而需要通行车辆时，宜在喷洒透油层后铺筑下封层。
ﻫ必须严格地区分下封层与透层油得区别:下封层得目得在于封闭表面，不一定要求透下去;透层油要求渗透到一定深度。
同时，其作用与目得也有很大得区别。
现在一些工程因为在半刚性基层上喷洒透层油渗透不下去，便将透层油上撒集料与砂作为下封层,因此,它也许能够起到封闭得作用,但不能代替透层油。
ﻫ４、稀浆封层一般用于二级及二级以下公路得预防性养护,也适用于新建公路得下封层。
4ﻫ、２、9下封层就是设在半刚性基层(无机结合料稳定土)表面上，为了保护基层不被施工车辆破坏，利于半刚性材料养生,同时也为了防止雨水下渗到基层以下结构层内,以及加强面层与基层之间结合而设置得结构层。
下封层虽有多种做法，实践证明沥青单层表处就是经济、有效得方法之一。
透层、粘层、封层得作用与适用条件。
(１）透层得作用与适用条件ﻫ透层得作用为：使沥青面层与非沥青材料基层结合良好,在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成得透人基层表面得薄层。
ﻫ符合下列情况,应浇洒透层沥青:①沥青路面得级配砂砾、级配碎石基层。
ﻫ②水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定土.ﻫ③粒料得半刚性基层上必须浇洒透层沥青。
沥青路面之透层、黏层与下封层规范要求
1．1 透层、黏层1.1.1一般规定 1、先将下承层表面进行全面清扫，吹净浮尘，必要时用水冲洗。
2、气温低于 10℃或遇大风或即将降雨时不得喷洒透层与黏层沥青。
3、黏层、封层中所用的预拌碎石油石比为0.3%~0.5%。
4、清除路面浮土，杂物及碎石。
1.1.2材料及设备要求沥青结构层黏层油工作面1、材料（1）透层和粘层使用之前应按照《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（ JTJ052-2000）的方法进行试验，且满足规范的要求。
（2）透层材料主要为高渗透乳化沥青和煤油稀释沥青，其质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）第 4章的要求。
采用其它材料时，应报监理工程师批准。
透层油的粘度宜通过调节稀释剂的用量或乳化沥青的浓度并经试验确定，水稳层透层油渗透深度应不小于 5mm，级配碎石层透层油渗透深度应不小于 10mm。
（3）透层油的洒布量应通过试洒确定，不宜超出《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）表 9.1.4要求的范围。
（ 4）黏层沥青材料采用快裂或中裂乳化沥青、改性乳化沥青，也可采用快、中凝液体石油沥青，所使用的基质沥青的种类、标号应采用与面层相同的道路石油沥青。
（5）黏层油品种和用量，应根据下卧层的类型通过试洒确定，并符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）表 9.2.3的要求。
2、设备（1）应配备清刷机、鼓风机等清理设备，确保施工前下承层洁净。
（2）透层与黏层沥青洒布应采用配有电脑控制洒布量和导热油保温装置的沥青洒布车喷洒。
洒布车应能准确控制沥青洒布量，保证沥青洒布均匀，并能根据路面宽度调节洒布的宽度。
沥青洒布必须呈雾状。
1.1.3施工工序 1、机具的准备。
检查沥青喷洒车的使用状况，标定喷洒量。
2、下承层的清理。
先用强力清刷机将基层表面进行全面清扫，并将浮尘吹净，必要时用水冲洗。
3、喷洒（1）根据透层油类型确定喷洒工艺，当采用高渗透乳化沥青时，应在碾压成型后表面稍变干燥但尚未硬化的情况下喷洒；当采用煤油稀释沥青时，应在水稳层用土工布覆盖养生 7天后及时喷洒。
粘层、透层、封层的区别
沥青透层、粘层、封层区别JTGF40-2004规定沥青路面各类基层都必须喷洒透层油。
透层：基层碾压后6小时内必须喷洒透层油，透层油采用乳化沥青PC-2，（PC-2表示慢裂喷洒型阳离子乳化沥青）用量可按1.5升每平方米通过试洒确定,透入深度不小于5mm。
喷洒透层油后铺筑乳化沥青PC-1（PC-1表示快裂喷洒型阳离子乳化沥青）下封层，乳化沥青用量每平方米1.0升，集料粒径采用0.5～1cm，厚度不宜小于0.6厘米。
铺筑沥青混凝土之前，在下封层上、上下面层之间及路缘石、雨水口、检查井等构筑物侧面必须喷洒粘层油，粘层油采用乳化沥青PC-3，用量每平方米0.5升。
1.多雨潮湿地区的高速公路、一级公路的沥青面层空隙率较大，有严重渗水可能，或铺筑基层不能及时铺筑沥青面层而需要通行车辆时，宜在喷洒透油层后铺筑下封层。
必须严格地区分下封层与透层油的区别：下封层的目的在于封闭表面，不一定要求透下去；透层油要求渗透到一定深度。
同时，其作用和目的也有很大的区别。
现在一些工程因为在半刚性基层上喷洒透层油渗透不下去，便将透层油上撒集料和砂作为下封层，因此，它也许能够起到封闭的作用，但不能代替透层油。
4.稀浆封层一般用于二级及二级以下公路的预防性养护，也适用于新建公路的下封层。
4.2.9下封层是设在半刚性基层（无机结合料稳定土）表面上，为了保护基层不被施工车辆破坏，利于半刚性材料养生，同时也为了防止雨水下渗到基层以下结构层内，以及加强面层与基层之间结合而设置的结构层。
下封层虽有多种做法，实践证明沥青单层表处是经济、有效的方法之一。
透层、粘层、封层的作用和适用条件。
(1)透层的作用和适用条件透层的作用为：使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透人基层表面的薄层。
符合下列情况，应浇洒透层沥青：①沥青路面的级配砂砾、级配碎石基层。
②水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定土。
③粒料的半刚性基层上必须浇洒透层沥青。
路面透层封层粘层的顺序
路面透层封层粘层的顺序随着城市化的发展和交通运输的不断扩大，路面的建设和维护变得越来越重要。
在路面的建设过程中，透层、封层和粘层是三个重要的步骤。
本文将按照透层、封层和粘层的顺序，对它们的作用和施工方法进行详细介绍。
透层透层是路面建设中的第一步，它主要起到过滤和排水的作用。
透层的施工材料通常是矿渣、砂石和沥青混合物。
透层可以防止路面下方的水分渗透到上层结构中，从而保护路面的稳定性和耐久性。
透层还可以过滤掉雨水中的杂质，减少对下层结构的侵蚀。
透层的施工方法通常包括铺设透水布和喷撒透水沥青混合料。
透水布可以增加透层的稳定性和耐久性，而喷撒透水沥青混合料可以形成一个均匀的透水层。
封层封层是路面建设中的第二步，它主要起到密封和保护的作用。
封层的施工材料通常是沥青混合料。
封层可以填补透层的空隙，形成一个平整的路面表面，提高路面的平整度和舒适性。
封层还可以防止水分和空气渗透到路面下方，减少路面的老化和破损。
封层的施工方法通常包括铺设沥青混合料和压实封层。
铺设沥青混合料时，需要注意材料的均匀性和厚度的控制。
压实封层可以增加路面的密实度和强度，提高路面的耐久性和承载能力。
粘层粘层是路面建设中的第三步，它主要起到粘合和传力的作用。
粘层的施工材料通常是沥青混合料。
粘层可以将上层结构与下层结构粘合在一起，确保路面的整体稳定性和一体化。
粘层的施工方法通常包括喷撒粘接剂和铺设粘结层。
喷撒粘接剂可以提高粘层的附着力和粘合性，确保粘层的质量和效果。
铺设粘结层时，需要注意材料的均匀性和厚度的控制，以保证粘层的性能和效果。
总结通过透层、封层和粘层的施工，可以有效地提高路面的稳定性、耐久性和承载能力。
透层可以过滤和排水，保护路面的稳定性和耐久性；封层可以密封和保护，提高路面的平整度和舒适性；粘层可以粘合和传力，确保路面的整体稳定性和一体化。
在施工过程中，需要注意材料的选择和施工方法的控制，以保证路面的质量和效果。
同时，定期维护和检修也是保持路面良好状态的重要措施。
透层、封层、粘层区别
沥青透层、封层、粘层区别
透层：透油层是起连接面层和基层的一种结构。
主要是浇洒，乳化沥青、煤油沥青或稀释沥青，而形成的透入基层表面的薄层。
（采用乳化沥青PC-2）
封层：下封层是一种起保护基层（水稳）的结构。
主要是稀浆封层（较多）和碎石封层。
（采用乳化沥青PC-1）
粘层：为加强沥青层之间或者沥青与混凝土面（如调平层顶、路缘石侧面、雨水井侧面）的粘合而喷的一层乳化沥青。
（采用乳化沥青PC-3）
施工顺序为：透层→下封层→黏层
沥青路面设计规范规定，各类基层之上，宜设置透层沥青，半刚性基层之上，应设置下封层，沥青混凝土面层之间，应设置黏层。
破乳：乳化沥青在施工后油水分离，沥青微粒吸附于集料表面，凝结成密实的薄膜。
乳化沥青：乳化沥青是微小的沥青液低稳定分散在水中形成水包油的乳浊液，或将微小的水滴稳定地分散在沥青中形成油包水型的乳浊液。
必须严格地区分下封层与透层油的区别：下封层的目的在于封闭表面，不一定要求透下去；透层油要求渗透到一定深度。
同时，其作用和目的也有很大的区别。
现在一些工程因为在半刚性基层上喷洒透层油渗透不下去，便将透层油上撒集料和砂作为下封层，因此，它也许能够起到封闭的作用，但不能代替透层油。
透层,粘层,封层作用及使用条件
透层，粘层，封层适用条件
一．1透层作用：为使沥青面层和基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青，煤沥青或液体沥青而形成的投入基层表面的薄层。
2适用条件：沥青路面各类基层都必须喷洒透层油。
沥青层必须在透层油完全渗透入基层后方可铺筑。
基层上设置下封层时透层油不宜省略。
二1粘层作用：使上下沥青结构层或沥青结构层与结构物（或水泥混凝土路面）完全粘结成一个整体。
2适用条件：双层或三层热拌沥青混合料路面的沥青之间。
水泥混泥土路面，沥青稳定碎石基层或旧沥青面层上加铺沥青层。
路缘石，雨水进口，检查进等构造物与新铺沥青混合料接触的侧面。
三1封层作用：a是封闭某一层起保水防水的作用b起基层与沥青表面层之间的过度和有效粘结作用c路的某一层表面破坏离析松散处的加固补强d是基层在沥青面层的修筑前，要零时开放交通，防止基层因天气或车辆作用出现水毁。
封层可分为上封层和下封层，就施工类型来分，可采用半合法或层铺法的单层式表面处治，也可以采用乳化沥青稀浆封层。
2适用条件：符合下列情况之一时，应在沥青面层上铺筑上封层。
沥青面层空隙较大，透水严重。
有裂缝或已修补的旧沥青路面。
需加铺磨耗层改善抗滑性能的旧沥青路面。
需铺筑磨耗层或保护层的新沥青路面。
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透层：基层碾压后6小时内必须喷洒透层油，透层油采用乳化沥青PC-2，用量可按1.5升每平方米通过试洒确定,透入深度不小于5mm。
喷洒透层油后铺筑乳化沥青PC-1下封层，乳化沥青用量每平方米1.0升，集料粒径采用0.5～1cm，厚度不宜小于0.6厘米。
铺筑沥青混凝土之前，在下封层上、上下面层之间及路缘石、雨水口、检查井等构筑物侧面必须喷洒粘层油，粘层油采用乳化沥青PC-3，用量每平方米0.5升。
1.多雨潮湿地区的高速公路、一级公路的沥青面层空隙率较大，有严重渗水可能，或铺筑基层不能及时铺筑沥青面层而需要通行车辆时，宜在喷洒透油层后铺筑下封层。
必须严格地区分下封层与透层油的区别：下封层的目的在于封闭表面，不一定要求透下去；透层油要求渗透到一定深度。
同时，其作用和目的也有很大的区别。
现在一些工程因为在半刚性基层上喷洒透层油渗透不下去，便将透层油上撒集料和砂作为下封层，因此，它也许能够起到封闭的作用，但不能代替透层油。
4.稀浆封层一般用于二级及二级以下公路的预防性养护，也适用于新建公路的下封层。
4.2.9下封层是设在半刚性基层表面上，为了保护基层不被施工车辆破坏，利于半刚性材料养生，同时也为了防止雨水下渗到基层以下结构层内，以及加强面层与基层之间结合而设置的结构层。
下封层虽有多种做法，实践证明沥青单层表处是经济、有效的方法之一。
透层、粘层、封层的作用和适用条件。
(1)透层的作用和适用条件
透层的作用为：使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透人基层表面的薄层。
符合下列情况，应浇洒透层沥青：
①沥青路面的级配砂砾、级配碎石基层。
②水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定土。
③粒料的半刚性基层上必须浇洒透层沥青。
(2)粘层的作用和适用条件
粘层的作用：为加强路面的沥青层与沥青层之间、沥青层与水泥混凝土路面之间的粘结而洒布的沥青材料薄层。
符合下列情况，应浇洒粘层沥青：
①双层式或三层式热拌热铺沥青混合料路面在铺筑上层前，其下面的沥青层已被污染。
②旧沥青路面层上加铺沥青层。
③水泥混凝土路面上铺筑沥青面层。
④与新铺沥青混合料接触的路缘石、雨水进水口、检查井等的侧面。
(3)封层的作用和适用条件
封层的作用为：封闭表面空隙、防止水分浸人面层或基层而铺筑的沥青混合料薄层。
铺筑在面层表面的称为上封层，铺筑在面层下面的称为下封层。
符合下列情况之一时，应在沥青面层上铺筑上封层：
①沥青面层的空隙较大，透水严重。
②有裂缝或已修补的旧沥青路面。
③需加铺磨耗层改善抗滑性能的旧沥青路面。
④需铺筑磨耗层或保护层的新建沥青路面。
(4)稀浆封层的作用和适用条件
稀浆封层的作用：是用适当级配的石屑或砂、填料(水泥、石灰、粉煤灰、石粉等)与乳化沥青、外加剂和水，按一定比例拌和而成的流动状态的沥青混合料，将其均匀摊铺在路面上形成的沥青封层。
符合下列情况之一时，应在沥青面层下铺筑下封层：
①位于多雨地区且沥青面层空隙较大，渗水严重。
②在铺筑基层后，不能及时铺筑沥青面层，且须开放交通。
1．透层的作用：为使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透入基层表面的薄层。
2．符合下列情况，应浇洒透层沥青：
(1)沥青路面的级配砂砾、级配碎石基层；
(2)水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定土；
(3)粒料的半刚性基层上必须浇洒透层沥青。
1．粘层的作用：使上下层沥青结构层或沥青结构层与结构物(或水泥混凝土路面)完全粘结成一个整体。
2．符合下列情况，应浇洒粘层沥青：
(1)双层式或三层式热拌热铺沥青混合料路面在铺筑上层前，其下面的沥青层已被污染。
(2)旧沥青路面层上加铺沥青层。
或桥面铺装前。
(3)水泥混凝土路面上铺筑沥青面层，
(4)与新铺沥青混合料接触的路缘石、雨水进水口、检查井等的侧面。
1．封层的作用：一是封闭某一层起着保水防水作用；二是起基层与沥青表面层之间的过渡和有效联结作用；三是路的某一层表面破坏离析松散处的加固补强；四是基层在沥青面层铺筑前，要临时开放交通，防止基层因天气或车辆作用出现水毁。
封层可分为上封层和下封层；就施工类型来分，可采用拌合法或层铺法的单层式表面处治，也可以采用乳化沥青稀浆封层。
2．符合下列情况之一时，应在沥青面层上铺筑上封层
(1)沥青面层的空隙较大，透水严重。
(2)有裂缝或已修补的旧沥青路面。
(3)需加铺磨耗层改善抗滑性能的旧沥青路面。
(4)需铺筑磨耗层或保护层的新建沥青路面。