集团公司小车交通事故处理办法
厂内机动车辆事故应急措施和救援预案模版(四篇)
厂内机动车辆事故应急措施和救援预案模版一、事故概述厂内机动车辆事故指在厂区范围内发生的与机动车辆相关的意外事件,包括交通事故、火灾、泄漏等。
为了应对厂内机动车辆事故,制定应急措施和救援预案非常必要。
二、应急措施厂内机动车辆事故的应急措施主要包括:1. 防范措施:a. 建立健全机动车辆管理制度,加强车辆安全、驾驶员安全和道路交通安全培训;b. 制定严格的机动车辆使用规范,保证车辆和驾驶员的合法合规和安全;c. 定期检查机动车辆的安全状况,及时维修和更换老化、损坏的车辆部件;d. 组建专门的应急队伍,提高应急处置能力;2. 事故初期处置:a. 发生机动车辆事故后,要第一时间通知相关人员,并启动应急预案;b. 确保现场安全,疏导人员和车辆,防止次生事故的发生;c. 给予伤者及时的急救和救援,并联系救护车运送伤者;d. 执行灭火处置措施,防止火灾扩散;e. 避免泄漏事故的发生,做好泄漏物的扑救和清理工作;3. 事故调查和报告:a. 成立调查组,对事故原因进行深入调查,形成报告;b. 将事故报告上报给相关部门和领导;c. 分析事故原因,制定防范措施和改进措施,避免类似事故的再次发生。
三、救援预案厂内机动车辆事故的救援预案主要包括:1. 应急救援组织体系:a. 成立由相关部门和人员组成的应急救援领导小组,负责指挥调度救援工作;b. 成立由专业救援人员组成的救援队伍,定期进行培训和演练,提高救援能力;2. 救援工作流程:a. 确定事故现场负责人,设立指挥站,并制定救援方案;b. 调度救援队伍和器材前往事故现场,组织救援工作;c. 组织伤者救治和转运工作,保证伤者的安全和生命的可延续;d. 处理事故现场的火灾、泄漏等风险,防止事故扩大;3. 救援资源准备:a. 准备充足的急救药品和器材,保证伤者救治工作;b. 准备灭火器材和泄漏应急物质,保证事故现场的安全;c. 组织联系救护车辆和专业救援机构,提供必要的救援资源;4. 救援工作评估和总结:a. 在救援工作完成后,对救援过程进行评估,总结教训,并不断改进救援预案;b. 将救援工作的经验和教训进行总结,提出针对性的改进措施,提高救援能力。
公司车辆事故处理制度及流程
公司车辆事故处理制度及流程
公司车辆事故处理制度及流程通常包括以下几个方面:
1. 事故报告:驾驶员在发生事故后需要立即向公司汇报,并及时向交警报案。
2. 现场保护:对于事故现场,驾驶员需要确保自身安全,并采取必要措施防止事故进一步扩大,如设置警示标志、告知其他驾驶员等。
3. 事故调查:公司会安排调查人员对事故进行调查,包括事故原因、责任认定等。
4. 报案处理:公司将协助驾驶员向交警部门报案,并配合完成相关程序。
5. 损失评估:公司将对事故造成的车辆损失进行评估,并与保险公司联系进行理赔。
6. 车辆维修:根据保险公司及维修厂的要求,将车辆送往指定维修厂进行修理。
7. 维修事宜跟进:公司将协助驾驶员与维修厂联络,跟进维修进度,并及时向驾驶员提供相关信息。
8. 赔偿处理:根据事故责任认定和保险理赔结果,公司将安排相应的赔偿事宜。
9. 事故预防措施:公司将根据事故调查结果,采取相应的预防和改进措施,以减少事故发生的可能性。
以上只是一般情况下的处理流程,具体的制度和流程可能会根据公司的规模和要求有所差异。
为了确保处理顺利进行,建议公司制定详细的车辆事故处理制度,并及时向驾驶员进行培训和宣传。
公司车辆交通事故管理制度
第一章总则第一条为加强公司车辆安全管理,预防和减少交通事故的发生,保障公司员工的生命财产安全,提高公司车辆使用效率,根据国家有关法律法规,结合公司实际情况,制定本制度。
第二条本制度适用于公司所有使用车辆,包括但不限于公司自有车辆、租赁车辆以及临时借用车辆。
第二章车辆管理第三条公司车辆管理部门负责车辆的购置、登记、保养、维修、报废等工作。
第四条公司车辆必须定期进行安全技术检验,确保车辆安全技术状况良好。
第五条公司车辆驾驶员必须持有合法有效的驾驶证,并熟悉车辆操作规程。
第六条公司车辆不得用于非工作用途,如驾驶员需将车辆用于个人事务,需经部门负责人批准。
第三章驾驶员管理第七条公司驾驶员应具备良好的职业道德,遵守交通法规,文明驾驶。
第八条公司驾驶员应定期参加交通安全教育培训,提高交通安全意识。
第九条公司驾驶员发生交通事故,应立即停车、保护现场、报警,并积极配合事故处理。
第十条驾驶员因违反交通法规造成交通事故,应承担相应的法律责任,并接受公司内部处罚。
第四章事故处理第十一条发生交通事故后,驾驶员应立即采取措施保护现场,并迅速报告公司车辆管理部门。
第十二条公司车辆管理部门接到事故报告后,应立即派员赶赴现场,协助驾驶员处理事故。
第十三条交通事故处理流程如下:1. 驾驶员立即停车,保护现场,报警。
2. 公司车辆管理部门接到报告后,派员赶赴现场。
3. 公安机关交通管理部门对事故进行勘查、取证。
4. 根据事故责任认定,驾驶员承担相应责任。
5. 保险公司根据事故责任和保险条款进行理赔。
6. 公司对驾驶员进行内部处罚,包括但不限于罚款、停职、辞退等。
第五章责任追究第十四条对违反本制度规定,造成交通事故的驾驶员,公司将追究其法律责任,并按以下标准进行处罚:1. 轻微事故:罚款1000元,并给予警告。
2. 一般事故:罚款2000元,并给予记过处分。
3. 重大事故:罚款5000元,并给予降职或辞退处分。
第六章附则第十五条本制度由公司车辆管理部门负责解释。
公司车辆应急处置预案
一、总则为提高公司车辆安全管理水平,确保在突发事件发生时能够迅速、有效地进行处置,最大限度地减少事故损失,保障员工生命财产安全,特制定本预案。
二、适用范围本预案适用于公司所有车辆在行驶过程中发生的各类突发事件,包括交通事故、车辆故障、自然灾害等。
三、组织机构及职责1. 应急指挥部- 指挥长:公司总经理- 副指挥长:公司副总经理- 成员:各部门负责人负责应急工作的全面领导、指挥和协调。
2. 应急处置小组- 成员:安全管理部门、车辆管理部门、人力资源部门、财务部门等相关人员负责具体应急措施的执行和现场处置。
3. 现场救援小组- 成员:驾驶员、安全员、消防员等负责现场救援和事故处理。
四、应急处置程序1. 事故报警- 驾驶员在发生事故后,立即拨打110报警,并通知公司应急指挥部。
2. 现场处置- 现场救援小组立即赶到现场,对伤员进行初步救治,并协助交警进行现场勘查。
- 驾驶员应积极配合交警调查,如实提供事故情况。
- 如有车辆故障,现场救援小组应迅速进行维修,确保车辆安全。
3. 信息报告- 应急处置小组应及时向应急指挥部报告事故情况,包括事故原因、人员伤亡、财产损失等。
- 应急指挥部根据事故情况,决定是否启动应急预案。
4. 善后处理- 对事故原因进行调查,追究相关责任。
- 对受伤人员提供医疗救治,协助处理赔偿事宜。
- 对事故车辆进行维修或报废处理。
5. 应急演练- 定期组织应急演练,提高员工应对突发事件的能力。
- 对演练中发现的问题进行整改,不断完善应急预案。
五、应急物资及设备1. 应急物资- 医疗急救包、灭火器、警示标志、应急照明设备等。
2. 应急设备- 车辆救援工具、拖车、车辆维修设备等。
六、应急保障1. 资金保障- 公司设立应急基金,用于事故处理和应急物资采购。
2. 人员保障- 定期对员工进行应急知识培训,提高应急处置能力。
3. 物资保障- 储备充足的应急物资和设备,确保应急需要。
七、附则1. 本预案由公司安全管理部门负责解释。
公司车出交通事故责任怎么划分
公司车出交通事故责任怎么划分公司会有⾃⼰车辆的,⽽公司的车辆⼀般是⽤于运输货物或者接待客户的,⽽车辆在⾏驶过程中有可能发⽣交通事故的,发⽣交通事故就涉及到赔偿问题,那么公司车出交通事故责任如何划分?店铺⼩编整理相关知识,希望对⼤家有帮助。
⼀、公司车出交通事故责任怎么划分公司车辆发⽣交通事故的,如果不是公司车负责任的,由事故责任⼈赔偿。
如果公司车辆负责任的,由保险公司赔偿,超出保险限额的,由公司进⾏赔偿。
⼆、相关法律规定《最⾼⼈民法院关于审理⼈⾝损害赔偿案件适⽤法律若⼲问题的解释》第⼋条法⼈或者其他组织的法定代表⼈、负责⼈以及⼯作⼈员,在执⾏职务中致⼈损害的,依照民法通则第⼀百⼆⼗⼀条的规定,由该法⼈或者其他组织承担民事责任。
上述⼈员实施与职务⽆关的⾏为致⼈损害的,应当由⾏为⼈承担赔偿责任。
属于《国家赔偿法》赔偿事由的,依照《国家赔偿法》的规定处理。
《最⾼⼈民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适⽤法律若⼲问题的解释》第⼗六条同时投保机动车第三者责任强制保险(以下简称“交强险”)和第三者责任商业保险(以下简称“商业三者险”)的机动车发⽣交通事故造成损害,当事⼈同时起诉侵权⼈和保险公司的,⼈民法院应当按照下列规则确定赔偿责任:(⼀)先由承保交强险的保险公司在责任限额范围内予以赔偿;(⼆)不⾜部分,由承保商业三者险的保险公司根据保险合同予以赔偿;(三)仍有不⾜的,依照道路交通安全法和侵权责任法的相关规定由侵权⼈予以赔偿。
被侵权⼈或者其近亲属请求承保交强险的保险公司优先赔偿精神损害的,⼈民法院应予⽀持。
通过上述分析可以知道,公司车辆发⽣交通事故后,⾸先要认定事故的责任,如果不是公司车负责任的,由事故责任⼈赔偿。
如果公司车辆负责任的,由保险公司赔偿,超出保险限额的,由公司进⾏赔偿。
如果需要法律⽅⾯的帮助,读者可以到店铺进⾏咨询。
单位车辆交通事故应急预案范文(精选9篇)
单位车辆交通事故应急预案单位车辆交通事故应急预案范文(精选9篇)在平平淡淡的日常中,有时会突发一些不在预期的事故,为了避免事情更糟,就有必要提前进行细致的应急预案准备工作。
那要怎么制定科学的应急预案呢?下面是小编为大家收集的单位车辆交通事故应急预案范文(精选9篇),欢迎大家借鉴与参考,希望对大家有所帮助。
单位车辆交通事故应急预案1为了提高我乡道路交通事故应急处置能力,减少人民群众生命财产损失,最大限度地保护人民群众生命财产安全,根据《道路交通安全法》及国家有关法律法规,特制定本预案。
一、指导思想以人为本,关爱生命,坚持事故处理工作为我乡经济建设服务、为广大人民群众服务的宗旨,充分发挥各职能部门综合效能,抢救伤员,将死伤人员降到最低限度。
二、预案适用范围1、客运车辆发生群伤道路交通事故;2、一次死亡1人以上的较大道路交通事故。
3、周边乡镇肇事逃逸交通事故;4、因道路交通事故引发的道路交通堵塞。
三、处置原则1、接到事故报警后,交警大队、乡人民政府、事故发生所在行政村及所属乡卫生院和当地公安派出所应立即赶赴事故现场,抢救伤者,勘察现场,掌握案情,按照上报范围及时将情况报告当地党委、政府和上级主管部门。
2、有通行条件的应及时疏导群众和车辆,恢复交通,确保安全。
3、事故调查应严格按照有关法律、法规、规章、技术标准和交通事故处理人员自身安全防护的规定,公开、便民、高效地处理交通事故。
四、指挥系统和工作职责处置道路交通事故处理工作必须在乡政府统一领导下,牵头部门负责,相关部门分工合作,密切配合,迅速、高效、有序开展,并成立榆村乡处置道路交通事故总指挥部,总指挥部设在乡综治办。
总指挥:王继周副总指挥:叶俊成员:由综治办、派出所、安监办、卫生院、交警大队、交通站、民政局、供电所等相关部门负责人组成。
职责任务:总指挥全权负责榆村乡辖区发生的道路交通事故处置的组织指挥;研究确定总体处置救援方案,根据现场实际情况,适时调整工作方案,并下达命令;安排调动分配工作任务。
公司用车事故管理制度
第一章总则第一条为加强公司车辆使用管理,保障公司车辆安全,预防和减少交通事故,根据国家相关法律法规,结合公司实际情况,特制定本制度。
第二条本制度适用于公司所有公务车辆及员工自用车辆。
第三条公司用车事故管理制度遵循“预防为主、安全第一、责任到人”的原则。
第二章事故分类与报告第四条事故分类(一)一般事故:造成轻微财产损失或轻微人身伤害的事故。
(二)较大事故:造成较大财产损失或造成人身伤害的事故。
(三)重大事故:造成重大财产损失或造成人员重伤、死亡的事故。
第五条事故报告(一)发生事故后,驾驶员应立即停车,保护现场,并迅速报告公司相关部门。
(二)事故报告内容包括:事故发生时间、地点、原因、人员伤亡情况、财产损失情况等。
(三)事故报告应在事故发生后24小时内完成。
第三章事故调查与处理第六条事故调查(一)公司成立事故调查组,负责对事故进行调查。
(二)事故调查组应全面收集事故现场证据,查明事故原因,分析事故责任。
(三)事故调查组应在事故发生后15个工作日内完成调查,并提出处理意见。
第七条事故处理(一)对一般事故,由驾驶员承担主要责任,公司根据事故原因和责任,给予相应处罚。
(二)对较大事故,驾驶员承担主要责任,公司根据事故原因和责任,给予相应处罚,并追究相关人员责任。
(三)对重大事故,驾驶员承担主要责任,公司根据事故原因和责任,给予相应处罚,并追究相关人员责任。
第四章事故预防与教育第八条事故预防(一)驾驶员应严格遵守交通法规,提高安全意识,确保行车安全。
(二)公司定期对车辆进行检查、保养,确保车辆技术状况良好。
(三)公司加强对驾驶员的安全教育,提高驾驶员的驾驶技能和安全意识。
第九条事故教育(一)公司定期对事故进行总结,分析事故原因,提出预防措施。
(二)公司对发生事故的驾驶员进行安全教育,防止类似事故再次发生。
第五章附则第十条本制度由公司行政部负责解释。
第十一条本制度自发布之日起施行。
第十二条本制度如有与国家法律法规相抵触之处,以国家法律法规为准。
集团有限公司交通安全管理办法
集团交通安全管理办法为了进一步强化员工的交通安全意识,保障新大集团的交通安全,结合公司实际,制订新大集团交通安全管理办法。
一、交通安全管理规定从2007年开始对集团公司车辆只交纳法定的交强险、危险品运输险,其他商业险种集团公司将不再续保,该部分资金作为安全保险基金,对车辆交通安全做如下规定:(一)发生交通事故,当事人应立即报告本单位,该单位安全负责人应迅速赶往事故现场,内控管理部参照《工业安全管理办法》执行考核;(二)车辆丢失的,应迅速向当地公安机关报案,并在24小时内上报集团公司安全管理人员。
不按集团公司规定停放车辆、麻痹大意,发生车辆丢失的,对直接责任人按车辆价格市值的20%进行处罚,同时对该单位的安全生产第一负责人处以1000元/次的罚款。
在集团公司指定停车场停放的车辆发生丢失事故的,处以停车场值班人员1000元/次的罚款。
(三)因酒后驾车、无证开车或将车辆私自交给其他人员驾驶、非执行公务等情况造成事故的,集团公司协助处理事故但不承担事故费用,费用由当事人自行承担,并处当事人1000元/次罚款;该单位安全生产第一责任人负连带责任,处以1000元/次的罚款。
(四)内控管理部每半年对车辆的安全运行情况进行一次评估,安全生产无事故的车辆,奖励该车驾驶员150元/次,年终一次性兑现。
(五)内控管理部负责交通安全的处理及处罚通报工作,未按上述规定处罚、通报的,每发现一次,对直接责任人处以100元/次罚款、部长50元/次罚款、分管领导50元/次罚款。
集团公司对本办法的执行情况每半年评估一次,通报及时、处罚到位的,奖励直接责任人200元/次、部长100元/次。
(六)集团公司安全保险基金由财务部保管,内控管理部使用并登记,本办法涉及的事故车辆修理及奖罚均列入安全基金的管理使用范围。
每年12月底集团公司对该基金使用情况进行一次评估,与交纳保险的成本进行对比,根据节约情况,拟订相关人员的适度奖励办法,报集团公司审批。
厂内机动车辆事故应急措施和救援预案(四篇)
厂内机动车辆事故应急措施和救援预案是为了保障厂内机动车辆驾驶员和周围人员的生命安全,及时处理事故并减少事故对生产的影响而制定的。
1. 加强安全宣传教育,提高驾驶员的安全意识和驾驶技能。
2. 设立安全管理部门或委员会,负责事故应急处理和救援工作。
3. 制定相应的安全管理制度和操作规程,明确机动车辆的使用范围、限制条件和操作要求。
4. 配备必要的应急设备,如灭火器、急救箱等,并定期检查和维护设备。
5. 提前制定事故应急预案,明确责任分工和应急处置流程。
6. 建立警示标志和安全区域,确保机动车辆和行人的分离。
7. 定期对机动车辆进行安全检查和维护,确保车辆的正常运行。
8. 在厂区内设置紧急停车点和急救点,方便事故发生后的及时停车和救援。
9. 加强驾驶员培训,提高其应对突发状况的能力,如疏散逃生等。
10. 配备专业的应急救援队伍,能够在事故发生后迅速到达现场进行救援。
以上是针对厂内机动车辆事故的一些建议措施,每个厂区的实际情况可能有所不同,具体的应急措施和救援预案需要根据实际情况进行制定。
同时,对于员工也要做好相关的安全培训和意识教育,增强员工的自我保护意识和能力。
厂内机动车辆事故应急措施和救援预案(二)一、引言在工业企业的生产经营过程中,机动车辆是不可或缺的工具和设备。
然而,机动车辆事故时有发生,可能导致人员伤亡、财产损失以及生产中断等严重后果。
为了及时有效地处理机动车辆事故,制定科学合理的应急措施和救援预案是十分必要的。
二、机动车辆事故应急措施1.事故现场的判定与报警当发生机动车辆事故时,首先需要判定事故现场的情况。
判断事故严重程度,以及是否有人员伤亡或车辆起火等情况。
同时,需要及时向警察、消防等相关部门报警,以便他们能够迅速赶到现场进行处理。
2.人员伤亡的救治在机动车辆事故中,人员伤亡是最重要的问题。
当事故发生后,应立即进行人员伤亡的救治。
需要派遣专业急救人员到现场进行伤员救治,迅速开始急救措施,如止血、人工呼吸等,尽可能减少伤员的伤害。
企业车辆伤害事故处置方案
企业车辆伤害事故处置方案在日常的工作中,企业车辆举办不同的活动,运送物流等,难免会发生车辆伤害事故。
一旦出现事故,企业需要及时采取应对措施,保障员工和企业的利益。
本文将介绍企业车辆伤害事故处置方案,以期能帮助企业更好地处理车辆伤害事故。
1. 事故现场安全处理1.1 确保伤护措施当发生车辆事故时,保障现场安全是首要任务。
立即展开现场救援和处理,达到最大限度减小事故损失。
在众人保护下开展现场处理,统筹现场道路交通、警用警戒、事故现场设置、事故物品保护、追责安全等措施。
1.2 随时更新信息根据现场情况,记录并及时更新有关事故的信息,特别是涉及人员的伤情信息、车辆伤害程度及车辆信息等。
及时上传此类数据至企业内部数据库,也要记得将信息及时对内部组织进行通报。
2. 受伤人员安全护理2.1 救护处理一旦发生车辆事故,受伤员工的抢救是至关重要的。
企业需要内部建立健全的抢救处理流程,同时在聘请救护车或医生时,依据现场情况,及时进行选择。
2.2 疏导心理压力车辆事故会给当事人带来极大的心理伤害。
在救护人员护理好员工的身体以后,也需要进行心理辅导,帮助员工重建信心,以便他们在最短时间内恢复到正常状态,在那之后再恢复工作状态。
3. 调查认定责任3.1 信息调查在完成现场救援工作后,企业需要认真分析处理事故的相关数据资料。
同时,可以透过事故痕迹文评、现场勘误、目击证据、相控交通信号、违法行为记录等方式,获取更多有关事故的信息。
3.2 确定责任通过综合分析已有的所有信息,企业需要认真分析,进行责任贡献比例和责任人的确定,以便后续采取进一步的处理措施。
如果企业确实需要向第三方追溯责任,也需要保障取证的规范性及严谨性,确保生效。
4. 取证保存4.1 保存物证车辆事故需要提供证明材料。
例如,必要时可以用相机记录下现场照片,或者收集事故车辆信息,如速度、停车痕迹等。
随着互联网的发展,可以通过数码相机、互联网等工具来收集物证。
4.2 联系证人如果事故现场有目击证人,企业需要及时与其取得联系,并详细了解其所知道的一切事实发生。
汽车公司交通事故处理办法
1 目的为了理顺交通事故处理流程,公平、公正、高效的处理事故,教育惩处事故责任者,防止事故再次发生,特制订本办法。
2 适用范围本办法适用于浙江吉利汽车有限公司厂内机动车发生事故的处理。
3 职能职责3.1 安环办负责牵头处理厂房内、试车道及生产区域内交通事故, 相关部门配合。
3.2 保卫部负责牵头处理中央大道、涉外及外来车辆发生的事故,相关部门配合。
3.3 生产部、监察科、质量部或技术部负责对事故车辆损失费用评估,采用回避制度。
3.4 资源部、财务中心负责对相关部门及人员扣款,并开据配件销售通知单。
4 内容4.1 事故分级4.1.1厂内交通事故损失500元以下的事故为:轻微事故。
4.1.2 厂内交通事故损失500元至1000元的事故为:一级事故。
4.1.3 厂内交通事故损失1000元至2000元的事故为:二级事故。
4.1.4 厂内交通事故损失2000元至5000元的事故为:三级事故。
4.1.5 厂内交通事故损失5000元至10000元的事故为:四级事故。
4.1.6 厂内交通事故损失10000元以上的事故为:五级事故。
4.2 管理规定4.2.1 发生厂内交通事故当事人应保护好现场,立即报告部门当班领导,当事人或部门领导按照事故管辖报告给安环办、保卫部、质量部、技术部、监察科相关人员,到现场确认后方可移动车辆(若有人员受伤,因抢救伤员移动的除外,但必须做好车辆位置标记)。
4.2.2 厂区以外发生的交通事故报告当地交通管理部门,同时报告安环办保卫部。
4.2.3 造成人员伤亡(涉外人员受伤)的按公司《工伤事故管理办法执行》。
4.2.4 书面报告当事人或责任部门应在事发后24小时内,呈报事故经过给安环办。
4.2.5 事故损失由生产部与质量部或技术部、监察科确认后,生产部将材料损失工时费汇总损失清单报财务审核确认后,3个工作日内报安环办(成本价)。
4.2.6 安环办在事故发生后7个工作日内,做出事故处理通报,送领导审批后通报。
企业内部交通事故应急预案
一、总则为加强企业内部交通安全管理,提高应对交通事故的能力,最大限度地减少人员伤亡和财产损失,保障企业正常生产经营秩序,特制定本预案。
二、适用范围本预案适用于企业内部发生的各类交通事故,包括但不限于车辆碰撞、翻车、坠崖、火灾等。
三、事故分类及应急响应等级1. 事故分类:(1)轻微事故:造成人员轻伤或财产损失较小的交通事故。
(2)一般事故:造成人员重伤或财产损失较大的交通事故。
(3)重大事故:造成人员死亡或重伤,以及财产损失巨大的交通事故。
2. 应急响应等级:(1)一级响应:针对重大事故,启动最高级别的应急响应。
(2)二级响应:针对一般事故,启动次高级别的应急响应。
(3)三级响应:针对轻微事故,启动基础级别的应急响应。
四、组织机构及职责1. 应急领导小组组长:企业主要负责人副组长:分管安全工作的副总经理成员:各部门负责人、安全管理人员、医疗救护人员等2. 应急领导小组职责:(1)组织、协调、指挥企业内部交通事故的应急处置工作;(2)负责事故调查、分析、报告及善后处理;(3)根据事故情况,决定启动相应级别的应急响应;(4)协调相关部门和单位,共同应对事故。
3. 应急工作小组(1)现场处置组:负责现场事故处置、人员救助、车辆拖移等工作;(2)医疗救护组:负责事故现场伤员的救治、转运等工作;(3)信息联络组:负责事故信息收集、报告、发布等工作;(4)物资保障组:负责事故应急物资的筹备、调配等工作;(5)善后处理组:负责事故善后处理、赔偿等工作。
五、应急响应程序1. 一级响应(1)事故发生后,立即启动一级响应,迅速组织现场处置、医疗救护、信息联络等工作;(2)通知相关部门和单位,协调救援力量;(3)根据事故情况,启动应急资金,保障救援工作;(4)及时向上级主管部门报告事故情况。
2. 二级响应(1)事故发生后,立即启动二级响应,组织现场处置、医疗救护、信息联络等工作;(2)通知相关部门和单位,协调救援力量;(3)根据事故情况,启动应急资金,保障救援工作;(4)及时向上级主管部门报告事故情况。
公司车辆事故处理管理制度
第一章总则第一条为加强公司车辆管理,规范车辆事故处理流程,保障公司利益和员工安全,根据国家相关法律法规及公司实际情况,特制定本制度。
第二条本制度适用于公司所有车辆及其驾驶员。
第二章事故处理流程第三条事故报告1. 发生交通事故后,驾驶员应立即停车,保护现场,并迅速向公司安全管理部门报告。
2. 报告内容包括:事故时间、地点、天气、双方车辆及人员情况、事故原因、损失情况等。
第四条事故调查1. 安全管理部门接到事故报告后,应立即组织人员进行调查。
2. 调查内容包括:事故原因、责任认定、损失评估等。
第五条责任认定1. 根据事故调查结果,由安全管理部门负责责任认定。
2. 责任认定应遵循公平、公正、公开的原则。
第六条赔偿处理1. 对于交通事故造成的损失,由责任方承担赔偿责任。
2. 安全管理部门应根据事故调查结果,与责任方协商赔偿事宜。
第七条事故处理1. 事故发生后,驾驶员应积极配合调查和处理工作。
2. 安全管理部门应及时向公司领导汇报事故处理情况。
第三章事故预防第八条驾驶员应严格遵守交通法规,提高安全意识,预防交通事故的发生。
第九条公司定期组织驾驶员进行交通安全教育培训,提高驾驶员的安全驾驶技能。
第十条公司对车辆进行定期检查、保养,确保车辆安全技术状况良好。
第四章奖惩第十一条对在事故处理过程中表现突出的个人或部门给予奖励。
第十二条对事故责任人和责任单位进行严肃处理,包括但不限于经济处罚、停职检查、降职降级等。
第五章附则第十三条本制度由公司安全管理部门负责解释。
第十四条本制度自发布之日起实施。
注意事项1. 本制度旨在规范公司车辆事故处理流程,提高事故处理效率,保障公司利益和员工安全。
2. 驾驶员应严格遵守本制度,如有违反,将依法追究责任。
3. 本制度可根据公司实际情况进行调整和补充。
公司车辆事故处罚管理制度
公司车辆事故处罚管理制度一、总则1. 本制度旨在规范公司车辆的使用与管理,减少车辆事故发生,保障员工及公司财产的安全。
2. 公司所有车辆及驾驶人员必须遵守本制度规定,违者将受到相应的处罚。
3. 本制度适用于公司所有注册车辆及其驾驶人员。
二、车辆使用管理1. 公司车辆应按照预定的目的和范围使用,严禁私用或擅自改变用途。
2. 驾驶人员应持有有效的驾驶证件,并定期参加公司组织的交通安全培训。
3. 车辆在出行前应进行安全检查,确保车况良好,避免因车辆故障引发事故。
4. 驾驶人员应严格遵守交通规则,文明驾驶,不得酒驾、疲劳驾驶或超速行驶。
三、事故处理程序1. 发生事故时,驾驶人员应立即保护现场,并通知交警部门和公司管理层。
2. 驾驶人员应配合交警部门进行事故调查,并如实提供事故发生的经过。
3. 公司应组织专门的事故处理小组,对事故原因进行调查分析,并提出整改措施。
4. 根据事故的性质和严重程度,对相关责任人进行问责,并按规定执行处罚。
四、处罚规定1. 对于违反交通规则导致的轻微事故,驾驶人员将承担全部责任,并赔偿相应的损失。
2. 若因驾驶人员的过失导致重大事故,除承担相应的经济赔偿责任外,还将根据事故的严重性进行停职或解聘处理。
3. 对于故意隐瞒事故、逃避责任的行为,公司将依法追究其法律责任,并进行最严厉的处罚。
4. 对于屡次违规的驾驶人员,公司将考虑取消其驾驶资格,并对其进行重新培训或调整岗位。
五、教育培训1. 公司应定期组织交通安全教育和应急处理培训,提高员工的安全意识和应对能力。
2. 对于新入职的驾驶人员,必须经过专业的培训并通过考核后方可上岗。
3. 鼓励员工参与外部的交通安全讲座和研讨会,不断提升自身的驾驶技能和安全知识。
六、附则1. 本制度自发布之日起生效,由公司管理层负责解释和修改。
2. 对于本制度未尽事宜,可根据公司实际情况和相关法律法规进行补充和完善。
公司办公用车事故管理制度
第一章总则第一条为加强公司办公用车的安全管理,预防事故发生,保障员工生命财产安全,提高工作效率,根据国家相关法律法规和公司实际情况,特制定本制度。
第二条本制度适用于公司所有使用办公用车的员工及驾驶员。
第三条公司办公用车事故管理遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的原则。
第二章事故分类与报告第四条公司办公用车事故分为以下几类:1. 交通事故:指因驾驶不当、道路障碍、交通违法行为等原因导致车辆与行人、其他车辆或设施发生碰撞的事故。
2. 车辆故障:指车辆因机械故障、电气故障等原因导致无法正常行驶的事故。
3. 火灾、爆炸事故:指因车辆故障、操作不当等原因导致车辆起火或爆炸的事故。
4. 其他事故:指不属于上述三种事故的其他意外事故。
第五条发生事故后,驾驶员应立即停车,保护现场,并立即向公司安全管理部门报告事故情况,包括事故时间、地点、原因、人员伤亡及财产损失等情况。
第三章事故调查与处理第六条安全管理部门接到事故报告后,应立即组织相关人员对事故进行调查,查明事故原因,并按规定进行责任认定。
第七条事故调查内容包括:1. 事故现场勘查,收集相关证据。
2. 调查事故发生的时间、地点、原因、过程及后果。
3. 询问当事人、证人,了解事故情况。
4. 分析事故原因,查找安全隐患。
第八条根据事故调查结果,对事故责任人进行责任认定,并按规定进行处理:1. 对违反交通法规、操作规程的驾驶员,视情节轻重给予警告、罚款、停职检查、降职等处分。
2. 对因车辆故障导致事故的,追究车辆维护保养人员的相关责任。
3. 对因公司管理不善导致事故的,追究相关管理人员的责任。
4. 对事故造成的人员伤亡和财产损失,按照国家相关法律法规和公司规定进行赔偿。
第四章预防措施第九条加强驾驶员安全教育,提高驾驶员安全意识,定期组织驾驶员参加安全培训。
第十条定期对办公用车进行维护保养,确保车辆技术状况良好。
第十一条加强道路行驶管理,严格遵守交通法规,严禁超速、疲劳驾驶、酒后驾车等违法行为。
公司公务车辆交通事故处理规定
公司公务车辆交通事故处理规定
目的
本规定的目的是为了规范公司公务车辆交通事故的处理,保障员工的安全,防止事故带来的不必要经济损失。
适用范围
本规定适用于公司所有公务车辆,包括公司员工所驾驶的车辆以及租赁或借用的车辆。
事故报告与记录
1. 发生任何交通事故后,驾驶员应立即向公司安全部门报告事故情况。
2. 安全部门将记录事故的时间、地点、车辆信息,以及相关人员的名字和联系方式。
责任与处罚
1. 若司机为事故的责任方,将根据事故的严重程度采取相应的处罚措施,包括但不限于警告、罚款、停职等。
2. 若事故造成他人财产损失或人身伤害,司机将负责赔偿相应
的损失。
3. 若司机三次以上发生交通事故,公司将考虑解雇该司机。
保险和维修
1. 公司将为所有公务车辆购买相应的车辆保险,包括人身和财
产保险。
2. 公务车辆的维修和保养将由公司负责。
驾驶员应定期提醒安
全部门进行车辆维修,并确保车辆在良好的工作状态下上路。
员工培训
1. 公司将为所有驾驶公务车辆的员工提供必要的交通安全培训。
2. 员工应定期参加交通安全培训,并遵守交通法规和公司的规定。
效期与修订
1. 本规定自发布之日起生效,并适用于公司所有公务车辆。
2. 公司保留随时修改或补充本规定的权利,并应提前通知相关
员工。
以上为公司公务车辆交通事故处理规定的内容,如有疑问或意见,请及时向公司安全部门反馈。
注:本文档仅供参考,具体操作以公司规定为准。
车辆事故处理及责任追究制度
车辆事故处理及责任追究制度为了加强公司车辆管理,规范车辆事故处理流程,明确事故责任追究机制,保障公司利益和员工权益,根据国家相关法律法规和公司实际情况,特制定本制度。
一、事故处理原则1. 快速反应:一旦发生车辆事故,应立即启动应急预案,迅速采取措施,防止事故扩大,保护现场证据。
2. 如实报告:事故当事人应按照实事求是的原则,客观、准确地向上级报告事故情况,不得隐瞒、虚报。
3. 责任明确:依据事故调查结果,明确事故责任,依法依规追究相关人员的责任。
4. 整改落实:对事故原因进行分析,制定整改措施,防止同类事故的再次发生。
二、事故处理流程1. 事故发生后,当事人应立即停车,保护现场,并及时拨打报警电话。
2. 当事人应尽快向所在部门负责人报告事故情况,并在24小时内填写《车辆事故报告表》,提交给安全管理部门。
3. 安全管理部门接到报告后,应立即派员赴现场进行调查,收集相关证据,并采取必要措施。
4. 事故调查结束后,安全管理部门应撰写《事故调查报告》,明确事故原因、责任及整改措施,提交给公司领导审批。
5. 根据公司领导审批结果,安全管理部门对事故责任人进行处理,并监督整改措施的落实。
三、责任追究1. 事故责任划分:根据事故调查结果,明确事故责任。
事故责任可分为主要责任、次要责任和同等责任。
2. 责任追究:依据事故责任划分,对相关人员进行责任追究。
追究方式包括警告、罚款、停职、降级、解除劳动合同等。
3. 涉嫌犯罪的事故责任人,将依法移交司法机关处理。
4. 对于未按本制度要求履行报告、整改等职责的人员,也将视情节轻重给予相应的纪律处分。
四、培训与宣传1. 公司应定期组织车辆事故处理及责任追究制度的培训,提高员工的安全意识及事故处理能力。
2. 通过内部宣传渠道,加强对本制度的宣传,确保全体员工熟悉并遵守本制度。
五、附则1. 本制度自发布之日起实施。
2. 本制度的解释权归公司安全生产委员会。
3. 如本制度与国家法律法规发生冲突,以国家法律法规为准。
单位车辆交通事故应急预案
单位车辆交通事故应急预案单位车辆交通事故应急预案(通用9篇)在平凡的学习、工作、生活中,保不准会发生突发事件,为了避免造成更严重的后果,总归要预先编制应急预案。
那么应急预案应该怎么编制才合适呢?以下是店铺为大家整理的单位车辆交通事故应急预案(通用9篇),希望能够帮助到大家。
单位车辆交通事故应急预案11 总则1.1编制目的整合公司资源,提升公司在道路交通事故救援能力,保证救援工作快速、有序、高效、安全地开展,减少重特大交通事故造成的人员伤亡和财产损失,以及对公司、环境产生的不良影响,把道路交通事故危害程度降到最低,实现救灾、减灾的目的,维护公司稳定。
1.2编制依据《中华人民共和国道路交通安全法》《中华人民共和国安全生产法》1.3适用范围适用于公司可能发生或者已经发生的道路交通事故的应急救援。
2 组织指挥体系与职责2.1组织指挥体系组长:副组长:成员: 部门、单位和项目部负责人2.2职责2.2.1 组长:负责提供车辆交通事故应急所需的资源;负责在事故发生时启动应急计划,指挥救援工作,并上报相关主管部门。
2.2.2 副组长:协助组长安排现场救援的各项工作;负责实施应急计划的培训与演练。
2.2.3 成员:负责实施现场救援的各项工作:事故现场的保护、无关人员的疏散、医疗机构的联系、伤员的运送,事故善后工作等。
3 应急响应3.1 应急处置3.1.1在发生交通事故后车辆驾驶员及车上人员第一步应当立即停车,保护现场,同时应汇报安保部和公司领导。
3.1.2未造成人身伤亡及情节很轻的,当事人对事实及成因无争议的,自行协商处理损害赔偿事宜;不即行撤离现场的,应当迅速报告交通警察或者公安机关交通管理部门。
3.1.3造成人身伤亡的,车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员,并迅速报告公安机关或交通管理部门,保护现场,同时应汇报安保部和公司领导,因抢救受伤人员变动现场的,应当标明位置。
3.1.4如果受伤人员必须立即治疗,同时又找不到其他车辆协助运送的情况,当事人可以利用发生事故的车辆送伤者到医院救治,但在移动现场前,必须将因移动现场后无法确定的车辆、人员倒地位置等进行标划。
公司车辆事故处理流程及标准
公司车辆事故处理流程及标准下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成,希望大家下载以后,能够帮助大家解决实际的问题。
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集团总部交通事故应急预案
一、编制目的为提高集团总部应对交通事故的能力,最大限度地减少交通事故造成的损失,保障员工的生命财产安全,确保集团总部正常运营,特制定本预案。
二、编制依据1. 《中华人民共和国道路交通安全法》2. 《中华人民共和国安全生产法》3. 《中华人民共和国突发事件应对法》4. 《中华人民共和国消防法》5. 集团总部相关规定三、适用范围本预案适用于集团总部内部发生的各类交通事故,包括但不限于车辆交通事故、行人交通事故、自行车交通事故等。
四、应急预案的组织机构及职责1. 应急领导小组负责制定、修订、完善应急预案,组织、协调、指挥应急处置工作,确保应急预案的贯彻落实。
组长:集团总部总经理副组长:集团总部副总经理成员:各部门负责人、安全管理人员、后勤保障人员等。
2. 应急指挥部负责具体指挥、协调、调度应急处置工作,确保事故得到及时、有效处理。
指挥长:集团总部副总经理副指挥长:各部门负责人、安全管理人员、后勤保障人员等。
3. 应急救援小组负责现场救援、伤员救治、事故勘查、交通疏导等工作。
组长:安全管理人员副组长:后勤保障人员成员:医务人员、交通警察、消防人员等。
五、应急处置流程1. 事故报告(1)发现交通事故后,现场人员应立即向应急指挥部报告。
(2)应急指挥部接到报告后,立即启动应急预案,组织应急救援小组赶赴现场。
2. 现场救援(1)应急救援小组到达现场后,立即对伤员进行救治,确保伤员安全。
(2)对事故车辆进行现场勘查,了解事故原因。
(3)对事故现场进行交通疏导,确保道路畅通。
3. 事故处理(1)根据事故原因,依法对事故责任人进行处理。
(2)对事故车辆进行拖移,恢复交通秩序。
(3)对事故现场进行清理,消除安全隐患。
4. 信息发布(1)应急指挥部应及时向有关部门、单位及员工通报事故情况。
(2)通过官方网站、微信公众号等渠道,向社会发布事故信息。
六、预防措施1. 加强交通安全教育,提高员工交通安全意识。
2. 定期对车辆进行保养、检查,确保车辆安全性能。
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四川公司
交通事故处理办法
第一章总则
第一条为正确、及时处理交通事故,保护公司和当事人的合法权益,教育和惩处交通事故责任者,根据《中华人民共和国道路交通事故处理办法》有关规定,结合我司实际,特制定本办法。
第二条本办法所称交通事故指集团(股份)公司所属车辆在道路或非道路上行驶时,因违章、过失或其它原因造成人员伤亡或物资财产受损(包括车辆、公路设施、建筑物、土地、青苗、树木、牲畜等)的事故。
第三条集团(股份)公司交通事故处理由运输公司技安科(下称技安科)代理。
第四条技安科处理交通事故的主要职责是:协助公安交警部门处理事故现场,根据公安交警部门的事故责任认定进行损害责任赔偿调解,根据公安交警部门出具的法律文书向保险公司索赔,根据《办法》有关规定提出对事故车驾驶员的处罚意见。
第五条根据事故发生的地点和原因,交通事故分为厂区事故、道路交通事故、非道路交通事故、机械事故、飞石伤人事故。
1、厂区事故:指在厂区道路上或装卸货场地发生的交通事故;
2、道路交通事故:指车辆驾驶人员、行人、乘车人及其他在道路上进行与交通有关活动的人员因违反《中华人民共和国道路交通管理条例》和其它道路交通法律、法规的行为(以下称违章行为),过
失造成人身伤亡或财产损失的事故;
3、非道路交通事故:指车辆在不属于正常使用的临时道路上发生的事故(如施工场所等)。
4、机械事故:指关键部位因配件疲劳或配件质量原因,驾驶员事先无法预见或者检查发现其隐患,车辆在正常行驶中突然发生机械故障,驾驶员无法控制车辆所发生的事故。
5、飞石伤人事故:指车辆在正常行驶中,因路上的石子受轮胎辗压飞击而造成人员伤亡或财产受损的事故。
第六条根据人身伤亡或财产受损程度和金额,交通事故分为轻微事故、一般事故、重大事故、特大事故。
第七条交通事故责任分为全部责任、主要责任、同等责任、次要责任、无责任。
第八条每月末,技安科应将当月所发生的交通事故汇总造册报送公司经理、副经理和办公室。
第二章现场处理
第九条驾驶员在行车途中发生交通事故,应妥善保护事故现场,抢救伤员和受损物资,不得破坏、伪造、逃逸现场,同时向附近公安交警部门报案并向公司分管副经理和技安科报告;报告时,驾驶员应详细说明事故发生时间、地点、原因、车号、人员伤亡或物资受损情况等。
第十条分管副经理或技安科接报后,应在30分钟内安排技安员前往处理,并及时报保险公司。
第十一条重、特大交通事故,技安科应在1小时内报告集团公司行政管理中心(下称行管中心)和人力资源中心劳动安全监察部(下称劳动安全部),并会同相关部门前往处理。
第十二条技安科接到交通事故报案后,应及时作好报案记录,包括报案时间、报案人、事故车号、事故驾驶员、事故发生时间、地点、原因、概况等。
第十三条技安员在接到事故处理通知后,应及时准备好相机、测量工具等器材,属厂区事故的,应在10分钟内赶到现场并会同集团公司行政管理中心安全保卫部(下称保卫部)和射洪县公安局沱牌派出所(下称派出所)作好现场保护,厂外的按公司要求时间到达。
若驾驶员报告为机械事故的,分管副经理应安排质检员一同前往,会同公安交警部门进行技术鉴定,并作好鉴定记录,回厂后根据技术鉴定报告在公司办公会议上研究定性。
第十四条技安员到达现场后应主动协助公安交警进行现场勘测、分项记录、拍照现场处理等;如现场已撤销,应与处理事故的公安交警部门取得联系,掌握事故情况,收集有关资料。
第三章费用处理
第十五条处理交通事故需垫付医疗费或其它费用的,由技安出纳统一在财务科借支(出纳不在时,经公司经理或分管副经理同意后,可以由主办技安员借支),所借款项必须专款专用,不得挪作它用,否则,按挪用公款处理。
第十六条技安员处理交通事故需支付费用,原则上必须凭原始发票或凭证支付;属“白条子”支付费用的,必须由事故驾驶员签字认可,回厂后经分管副经理审核签字后入帐。
第十七条事故结案时,一般情况下,技安员一人不得单独结案,
至少二人以上,原则上按《中华人民共和国道路交通事故处理办法》执行,特殊情况应报技安科科长和分管副经理同意后方能认可。
第十八条技安员在处理交通事故时所支的费用,待结案后填写事故费用清单和相关证件,经技安科长和分管副经理审签报保险公司索赔后作帐务处理。
第十九条技安员在外处理事故,确需招待的,应请示公司领导同意后方可;招待费用进入事故处理费用中,由公司酌情处理。
第四章损害赔偿调解
第二十条经办技安员应根据公安交警部门出具的事故责任认定书协助公安交警部门做好损害赔偿调解。
第二十一条事故车驾驶员对交通事故责任认定不服的,应在接到事故责任认定书十五日内向上级公安交警部门提出书面申请重新认定,技安员应提供法规咨询服务。
第二十二条经办技安员应按《中华人民共和国道路交通事故处理办法》第五章“调解”有关规定进行调解,不得有损公司利益和责任驾驶员的合法权益。
第二十三条在医疗终结后,经办技安员应按《中华人民共和国道路交通事故处理办法》第六章“责任赔偿”有关规定进行损害责任赔偿。
第二十四条对方应赔我方而调解被终结的,技安科应在2日内提出诉讼意见,经公司领导审查后,依法向人民法院提起民事诉讼。
第二十五条重、特大交通事故,技安科应报请股份公司领导同
意后会同行管中心等相关部门共同进行调解处理。
第二十六条驾驶员或其他员工因交通事故致伤致残的,在按本办法处理后,由技安科提供相关资料报劳动安全部按规定给予工伤认定处理。
第五章索赔
第二十七条交通事故结案后,经办技安员应在7日内完善索赔案资料(一式三份),经技安科长审查后报分管副经理审核后报保险公司索赔。
第二十八条技安科长应在5日内审查完毕索赔资料并签具意见,合格的在3日内报分管副经理审批,不合格的应在2日内退回经办技安员重新补充完善。
第二十九条技安科应每月向保险公司索赔一次。
第三十条技安科应将索赔回的款项及时入财务帐,技安出纳员应完善相关帐目。
第六章处罚
第三十一条事故处理完毕后,经办技安员应将事故直接损失金额计算准确,并根据交通事故责任下达驾驶员赔款通知书。
第三十二条飞石伤人事故,属沥青路面、水泥路面行驶的,处直接经济损失的5%;非沥青路面、水泥路面行驶的,处直接经济损失的2%。
第三十三条厂区事故、非道路交通事故、追尾事故根据责任认定按下列比例给予经济处罚:
1、负全责者,处罚直接经济损失的23%,
2、负主责者,处罚直接经济损失的18%,
3、负同责者,处罚直接经济损失的13%,
4、负次责者,处罚直接经济损失的8%。
第三十四条道路交通事故,直接经济损失在900元(含900元)以下的,处罚直接经济损失的100%,处罚后不影响工资、奖金;900元以上的,根据责任认定按下列比例给予经济处罚:
1、负全责者,处罚直接经济损失的18%,
2、负主责者,处罚直接经济损失的13%,
3、负同责者,处罚直接经济损失的8%,
4、负次责者,处罚直接经济损失的3%。
第三十五条因下列情形发生的交通事故根据交警部门的责任认定或运输公司认定在第三十二条的基础上加重处罚,由运输公司办公会研究处理。
1、绕道行驶、偷拉私货发生交通事故。
2、因驾驶室超员,严重影响驾驶操作而发生交通事故的。
3、私自带徒或将车交给其它人驾驶发生交通事故的。
4、因人货混装发生交通事故或造成人员伤亡的。
5、为方便自己将车开回家或私自用车发生交通事故的。
6、因通夜玩耍疲劳驾车发生交通事故证据确凿的。
7、因酒后驾车发生交通事故的。
第三十六条确属机械事故,驾驶员无责任的,免予处罚;驾驶
员有责任的,参照第三十四条给予处理。
第三十七条凡重、特大交通事故或厂区事故或因偷拉私货、绕道行驶、私自出车、酒后驾车发生交通事故的,视其情节,给予2个月至2年的停驾处理并建议公安交警部门给予事故车驾驶员吊扣或吊销驾驶证2个月至2年的处罚。
第三十八条直接经济损失中的车损金额要以运输公司修理车间的实际修理费、材料费为准,不以保险公司定损为准(内部定损办法由运输公司另行制定)。
第三十九条交通事故发生后,公安交警部门已下达事故责任认定书在三个月内不能结案的,由技安科估算出经济损失在运输公司办公例会上讨论审定后由驾驶员预付处罚金,待结案后多退少补。
第四十条对驾驶员的处罚金,由技安科出具书面通知限期缴足或由财务科在其保证金中扣除,在限期内未缴清处罚金者,予以停车学习或调离原岗位。
第四十一条每月20日财务科应将缴款情况汇报经理,按相关规定处理。
第七章附则
第四十二条本办法由汽车运输公司制定、修订并负责解释。
第四十一条本办法从2002年9月1日起执行。