轮机长实习小结-王兴继
轮机长总结
轮机长总结作为一位轮机长，我在航海工作中积累了丰富的经验和领导能力。
在这篇文章中，我将总结自己的一些观察和体会，分享给有兴趣了解航海行业的读者。
首先，作为一名轮机长，我深刻理解团队合作的重要性。
在航海工作中，每个人的责任和任务都不可或缺。
只有通过有效的沟通和协作，我们才能确保船舶的安全运行。
因此，我始终强调团队精神，并倡导互相支持和帮助。
我鼓励成员之间互相了解，共同解决问题，以确保整个团队的高效工作。
其次，我在航行中专注于预防和安全。
作为轮机长，我意识到预防事故远比事后处理更为重要。
因此，我注重与船员一起进行常规的安全演练和训练，确保他们熟悉紧急情况下的应对方法。
我也鼓励船员报告任何潜在的危险或问题，并及时采取措施来解决。
这些预防措施的存在和执行将大大减少事故发生的可能性。
与此同时，作为轮机长，我还注重与航行中的技术保持同步。
航海技术在不断发展，我们必须跟上时代的步伐。
我鼓励船员参加培训课程和研讨会，以增进自身知识和技能。
我也鼓励团队成员分享他们的经验和观点，不断改进船舶的性能和效率。
除了技术方面，我还关注船员的身心健康。
航海工作是一项艰苦的工作，长时间的离家工作可能会对船员造成压力和精神负担。
因此，我鼓励船员保持积极的心态和健康的生活方式。
我支持船员参加运动和娱乐活动，提供必要的休息和放松时间。
通过关注船员的身心健康，我们可以打造一个更融洽和有活力的工作环境。
另外，作为轮机长，我也对环境保护负有责任。
航海行业的发展必须与环境保护相结合。
在船舶运行过程中，我们要尽量减少废气和废水排放，遵守国际海洋环境保护法规。
我倡导节能减排的观念，与船员一起寻找更环保的航行方式。
通过减少船舶对环境的影响，我们为未来的航海事业做出了贡献。
最后，作为轮机长，我深感责任重大。
我时刻保持警觉，确保船舶和船员安全。
我注重培养船员的技能和自信心，使他们能够独立应对各种情况。
我也注重与港口和其他相关部门建立良好的合作关系，以便及时获得信息和支持。
轮机长总结
轮机长总结作为轮机长，我在航空领域里度过了许多年。
在这段时间里，我积累了丰富的经验，并加深了对这个行业的理解。
今天，我将总结我的一些体会和见解。
首先，一个优秀的轮机长应该具备扎实的技术基础和丰富的飞行经验。
在飞行过程中，技术是最重要的保障。
只有具备良好的技术能力，才能在紧急情况下做出明智的决策，并确保飞机和乘客的安全。
飞行经验则可以帮助轮机长应对各种各样的情况，从而更加从容地应对挑战。
其次，良好的管理能力也是一个轮机长必备的技能。
作为机组的领导者，轮机长需要与机组成员密切合作，协调他们的工作，确保任务的顺利进行。
同时，轮机长还需要管理飞行计划、机上资源和紧急情况等，以保证整个飞行过程的高效和安全。
与此同时，轮机长还应该具备良好的沟通能力。
在飞行中，良好的沟通能力是确保信息流动、有效传达指令和共享意见的关键。
与机组成员和地面人员的良好沟通可以提高工作效率，减少误解，并在飞行中更好地协作。
此外，轮机长还需要具备快速决策和问题解决能力。
在飞行过程中，常常会遇到意想不到的情况和紧急事件。
一个优秀的轮机长应该能够迅速做出决策并采取行动，以应对突发情况。
同时，他们还应该能够分析问题的本质，并提出解决方案，以确保飞机和乘客的安全。
除了专业技能和管理能力外，一个卓越的轮机长还应具备优秀的人际关系技能。
在一个团队合作的环境中，良好的人际关系是非常重要的。
一个能够与机组成员建立良好关系、尊重和理解他们的轮机长，可以使整个团队更加和谐，进而提高机组的工作效率和执行力。
最后，作为一个轮机长，持续学习和提升自己的能力也是至关重要的。
航空行业在不断发展和变化，新技术和新规定层出不穷。
一个优秀的轮机长应该保持对行业动态的关注，并参与各种相关的培训和学习机会。
只有不断学习和提升，才能适应行业的变化，并成为一名卓越的轮机长。
总结起来，作为一个轮机长，需要具备扎实的技术基础、丰富的飞行经验、优秀的管理能力、良好的沟通能力、快速决策和问题解决能力、优秀的人际关系技能以及持续学习和提升的意识。
轮机长实习小结-王兴继
轮机长实习小结-王兴继轮机长实习小结-王兴继轮机长实习报告实习人：王兴继实习职务：轮机长指导轮机长：张新成导师轮机长：周祝平实习船舶：长航发现我自202*年3月16日上长航发现轮实习轮机长以来，一直严格按照《轮机长工作制度》的要求进行实习，按照长航油运船舶管理部机务主管的要求进行工作，在张船长、刘政委、周老轨关心和帮助下,逐步培养了作为一个合格轮机长应该具备的一些基本素质，即：良好的职业道德，良好的服从意识，优良的管理能力，敏锐的应急反应能力，一定的英语水平和广泛的技术、业务的知识面，以及协调岸基地、轮驾之间、轮机员之间等关系的能力。
下面就实习的过程中的一些感受作一个认真的总结和汇报：一轮机长岗位职责和轮机长业务轮机长是全船机械、动力、电气设备技术总负责人，是船舶主要领导之一，在船长领导下主持轮机部的行政工作，对全船机电设备的安全操作、维护、技术管理负责，保证本部门工作的高效、优质、安全和部门间的良好协作。
负责领导、组织部门人员贯彻落实质量安全管理有关规定和要求,确保船舶规章制度和设备操作规程的有效执行,实施对本部门人员进行熟悉职责，安排、组织对本部门人员进行考核。
定期组织轮机部人员对全船机电设备技术状况进行分析检查，及时消除隐患,督促做好计量管理，对能源单耗、热工参数定期分析,负责保管轮机部台帐、文件、技术资料及设备证书，定期检查证书有效期,审核轮机部物料、配件、机电设备更新、工属具等申领计划，督促做好领用、登记、保管等工作，并控制好成本指标,组织轮机部安全活动，开展安全教育和应急训练,负责轮机部劳动安全管理工作,当船舶发生机损事故时，立即采取有效措施；组织人员分析，查明事故原因及责任，制订防范措施，并及时报告,组织做好船舶检验和外部检查前的准备工作,负责轮机员交接时的监交工作。
为保证机、电设备正常运行，航行中轮机长必须每天作巡回检查，轮机长的检查每天不得少于两次，且最后一次检查不得早于晚上22:00点。
轮机长实习报告
轮机长实习报告尊敬的领导和导师：我是XXX大学汽车工程系的一名学生，在过去的几个月中，我有幸在贵公司担任轮机长实习生。
在这段时间里，我学到了很多专业知识和实践经验，不仅提高了自己的技能，也对于公司的运转有了更深入的了解。
现在，向您汇报一下我的实习经历和收获。
一、实习岗位我被分配到船舶动力系统的轮机长岗位，主要工作职责为监测船舶设备的运行情况、管理维修保养和处理紧急事故。
除了以上工作，我也参与了船舶的各种维修保养工作和设备升级改造等。
通过真实的工作体验，我了解到贵公司船舶意外事故处理的标准和严格的安全流程，这是我在理论课堂上所学习不到的。
二、实习过程在实习开始前，公司组织了一期为期3天的培训课程，对我们实习生进行了全面的系统培训。
课程中包括了船舶驾驶、安全和急救知识、设备维护和船舶管理等方面的内容。
这让我顺利地进入了状态，迅速适应了实习岗位的工作和节奏。
在实际操作中，我遇到了许多问题和挑战，但通过反复的训练和指导，我逐渐掌握了维修保养技能和危险情况的处理方法。
我收获的不仅仅是专业知识技能，还有对于工作细节和细心处理问题的认识。
另外，在和同事的沟通和协作中，我也学到了很多，这对我的未来职业发展非常有帮助。
三、实习总结通过这次实习，我深刻地了解到轮机长的工作职责和工作要求，体会到了实际工作的挑战和紧张。
在这段时间中，我不断地发现自己的不足和需要提高的方面，并且认真记录和整理了这些问题。
接下来，我将在自己毕业后尽可能多地积累实践经验，提高自己的综合能力，争取能够加入贵公司的船舶动力系统工作。
最后，衷心感谢一直以来对我的关心和指导。
本次实习深深地印在了我的心中，成为了我人生中的一笔宝贵的财富。
此致，敬礼，XXX。
轮机实习工作总结：经验总结与启示
轮机实习工作总结：经验总结与启示轮机实习工作总结我在过去的一段时间里参加了一次轮机实习工作，通过这次实习，我不仅获得了实际操作经验，还得到了教训和启示。
以下是我对这次实习工作的经验总结与启示。
首先，这次实习让我深刻体会到了团队协作的重要性。
作为一名轮机实习生，我必须和其他工作人员密切合作，共同完成各项任务。
我发现只有当团队成员相互支持、相互理解，并且各司其职，我们才能高效地完成工作。
这使我明白了在工作中，与他人的合作和沟通是取得成功的关键因素。
其次，这次实习也让我认识到了安全意识的重要性。
在轮机工作环境中，安全问题尤为突出。
我注意到，每一个步骤都要严格按照标准操作规程进行，任何一点疏忽都有可能导致事故的发生。
因此，我在工作中始终保持高度警惕，并时刻牢记安全第一的原则。
我意识到，只有将安全工作做到位，才能保证自己和团队成员的安全，并确保设备的正常运行。
此外，这次实习也让我意识到了持续学习的重要性。
在轮机工作中，技术的更新换代非常迅速，我们必须不断学习新知识，掌握新技能。
在实习中，我积极请教师傅和资深工作人员，加深了对轮机工作的理解，并学到了许多实用的技巧和经验。
我意识到只有不断学习，才能不断提高自己的专业水平，并适应行业的发展变化。
最后，这次实习也让我深刻认识到了责任意识的重要性。
作为一名轮机实习生，我明白我的工作关系到整个船舶乃至船员的安全。
因此，我时刻保持谨慎，严格要求自己，保证工作的质量和效果。
同时，我也体会到了作为一名轮机实习生必须承担的责任和义务，包括严格遵守各项规定和制度，遵守纪律，遵循职业道德。
综上所述，通过这次轮机实习工作，我不仅获得了实际操作经验，还得到了许多教训和启示。
团队协作、安全意识、持续学习和责任意识的重要性，都深深地铭记在我心中。
我相信这些宝贵的经验和启示将对我的未来职业发展产生积极的影响，并成为我成长的动力和指导。
我将继续努力学习和提升自己，在未来的工作中发挥更大的作用。
2024年轮机工作个人总结参考（3篇）
2024年轮机工作个人总结参考在投身工作岗位之初，便实现了期盼已久的夙愿，这是我踏入职场时的切实感受。
全新的环境展现在眼前，随着时间的推移，一个多月的时间悄然流逝。
在船上度过的一个多月里，我深刻体会到了理论与实践的差距。
作为一名轮机工程专业毕业生，原以为可以将所学知识在工作中游刃有余地运用，然而现实却是，对于工作中的许多实际问题，我几乎一无所知。
这让我意识到，理论知识的掌握只是学习的起点，真正的挑战在于将理论与实践相结合，并不断在实践中学习新知。
船上工作的复杂性、机械设备的多样性以及问题的多样性，都要求我必须不断学习，不断积累经验。
初入职场，我承担了一些基础工作，如清洁、辅助工作以及加油加水等。
这些看似简单的工作，要做好却并不容易。
每一项工作都需要严谨的态度，因为哪怕小小的疏忽也可能导致严重的事故。
工作中的每一个细节都不容忽视，这是我在实践中逐渐形成的认识。
在工作中，许多同事给予了我无私的帮助和指导，他们的经验丰富，解决问题的方法独到而实用，让我深感敬佩。
每一天，我都能从他们身上学到新东西，几乎每一位同事都是我的师傅，每一天都像是在上课。
虽然面对诸多挑战和未知，但我并未对自己失去信心。
随着时间的推移，我逐渐发现自己在某些方面的优势，能够弥补他人处理问题时的不足。
书本上的知识和老师教导的方法，在解决问题时发挥了重要作用。
通过举一反三，我能够理解更多的知识和问题。
这一阶段的工作让我深刻认识到自身的不足，也让我明白需要不断学习、请教他人。
在工作中，我时刻都在学习，无论是在专业知识还是工作技能上都有所提升。
尽管船上环境相对特殊，生活条件有限，但我相信只要坚持学习，努力进步，总有一天能够发光发热。
船上工作期间，我积极参与各项培训，了解公司的发展历程、企业文化、产业结构和相关制度，努力学习成为一名优秀的职业人。
通过和老同事的交流，我快速熟悉了公司的情况和工作环境。
虽然起初在轮机科工作时感到不适应，但在同事的鼓励和帮助下，我逐渐找到了方向，开始努力学习轮机方面的知识，不断提高自己的专业素养。
轮机长个人工作总结2篇
轮机长个人工作总结轮机长个人工作总结精选2篇（一）每年末，我都会进行个人工作总结，回顾一年来的工作成果和经验教训。
以下是我作为轮机长的个人工作总结：1. 学习和信息更新：作为轮机长，我认为持续学习和信息更新是非常重要的。
我会不断关注行业最新的技术和政策动态，并参加相关的培训和研讨会。
通过这样的学习，我能够保持自己的专业素养，并能更好地适应和应对各种工作场景。
2. 安全意识和事故分析：作为船上的领导者，我时刻保持着高度的安全意识，并将安全摆在首位。
我会与团队成员定期进行安全培训，提高他们的安全意识和应急处理能力。
此外，我也会进行事故分析，总结其中的教训和改进措施，确保类似的事故不再发生。
3. 团队合作和沟通：作为轮机长，我深知团队合作和沟通的重要性。
我会积极与其他部门的同事合作，共同解决工作中的问题。
同时，我也会与船员进行良好的沟通，了解他们的需求和困难，及时给予帮助和支持。
4. 性能管理和故障处理：作为轮机长，我负责监测船舶的性能，并及时处理可能出现的故障和问题。
我会定期进行性能评估和设备检查，确保船舶的正常运行。
如果遇到故障，我会立即采取措施进行修复，并在必要时与船舶所在港口或公司的技术人员进行沟通。
5. 资源管理和成本控制：作为轮机长，我也需要管理船舶的资源和控制成本。
我会合理分配船员的工作任务，确保他们的工作负荷均衡。
同时，我也会关注船舶的燃油消耗和材料使用，尽量减少不必要的浪费，以降低运营成本。
通过这样的工作总结，我能够不断提升自己的工作能力和管理水平，为船舶的顺利运行和公司的发展做出更大的贡献。
轮机长个人工作总结精选2篇（二）作为一名轮机长，我在过去的一年里经历了许多挑战和成长。
以下是我个人的年终总结：1. 提高技术能力：过去一年里，我参加了多项培训和研讨会，不断学习和提升自己的技术能力。
通过这些学习，我掌握了新的飞行技术和操作方法，并且能够更好地应对各种飞行情况。
2. 增强团队合作：作为一名轮机长，团队合作是非常重要的。
见习轮机长实习心得（范文）
见习轮机长实习心得见习轮机长实习心得见习轮机长实习心得轮机长实习报告陈致翔岁月匆匆，一晃在船舶公司工作九年了，从07年拿到大管轮证书，08年任大管，到现在也3年有余。
201X年初，我顺利取得了轮机长证书，然后在船上兼作实习轮机长。
通过对自己理论知识的温习，对公司体系文件的理解，对船上轮机长工作的观察和学习，我渐渐理清了自己将来作为轮机长应担任的职责，需掌握的技巧，自己在这方面的优势和缺点。
现在，我将自己的学习和心得向公司做一陈述，恳请领导指正，为我将来作为轮机长指引道路！我的实习报告共分六部分，分别是设备的日常维修管理，文件、制度管理，备件管理，人员培训，道德观念及思想状态以及团队协作精神。
一，设备的日常维修管理我们的日常维修（这里我所说的维修，已超出维修范畴，还包括保养工作），大抵分为事前维修，视情维修和事后维修。
事前维修，我认为应以公司PMS计划和设备说明书上的保养时间表为基础进行，视情维修，则应根据设备的运转情况，出现故障的次数等因素综合考虑。
只有故障不可控，时间不应许等情况下，才进行事后维修。
,积极保养,防患未然--事前维修设备的正常运转，离不开船员的日常精心保养。
公司PMS计划的严格执行，是设备日常保养工作的一个核心。
我们每位船员都必须按照自己的职责范围，严格执行公司的PMS计划，精心保养好设备。
PMS制度的落实,需要船员的主动性,积极性,也需要轮机长的积极指导监督和严格检查落实。
我们可将每周PMS计划由轮机长和相关管轮一起提前阅读,结合设备说明书上的保养时间表划出重点；重要设备轮机长还必须到现场指导落实；时间允许的话,轮机员可以本地操作和讲解,这样不但可以掌握设备的状况,而且可以了解轮机员的工作思路，工作方法和工作水平,为轮机长进一步的业务培训提供依据,也为今后的类似检修提供宝贵的经验。
轮机长实习报告自我鉴定
轮机长实习报告自我鉴定
自我鉴定：
在本次轮机长实习期间，我充分发挥自己的专业知识和技能，积极参与各项工作，并严格要求自己，取得了一定的成绩和进步。
首先，在安全管理方面，我严格遵守规章制度，注重细节，严密监督机舱设备和系统的运行状况，确保船舶的安全运行。
我积极参与和组织各类安全培训和演练活动，提高了个人的应变能力和应急处理能力。
在实习期间，未发生任何安全事故，得到了上级的高度认可。
其次，在航海技术方面，我不断提高自己的航海知识水平，熟练掌握了常见的航海器材和设备的使用方法。
在实习期间，我参与了航海工作，如导航、操纵、通讯等工作，保证了船舶的准确航行和安全靠离港。
我还加强了对各种紧急情况的处理能力，能够迅速反应并采取正确的处置措施，确保安全。
再次，在团队合作方面，我积极融入实习团队，与团队成员保持良好的沟通和协作，共同完成各项任务。
我遵守工作纪律，主动参与实习期间的例会和工作讨论，能够与他人合作，共同解决问题，并能在紧张的工作环境下保持冷静和沉着的态度。
最后，在个人素养方面，我注重培养自己的职业道德和职业操守，深知作为一名轮机长，必须要具备高度的责任感和敬业精神。
我勇于承担责任，在工作中遵循职业道德原则，尊重他人，
严守机密，努力保持良好的职业形象。
综上所述，我认为在本次轮机长实习中，我充分发挥了自己的实习能力，取得了一定的成绩。
但同时我也意识到还存在一些不足之处，例如在沟通协调能力和应变能力上仍有待提高。
我会通过不断学习和实践，不断提高自己的实习能力，为今后的发展打下坚实的基础。
轮机实习工作总结
轮机实习工作总结
在过去的几个月里，我有幸参与了一家船舶公司的轮机实习工作。
这段时间让
我收获颇丰，不仅学到了专业知识，还锻炼了自己的实际操作能力和团队合作意识。
首先，我要感谢实习期间的导师和同事们，他们给予了我很多指导和帮助。
在
实习的过程中，我学会了如何进行轮机设备的日常维护和保养，掌握了各种机械设备的操作技巧，也了解了船舶轮机系统的工作原理和结构。
通过实际操作，我不仅加深了对理论知识的理解，还提高了自己的动手能力和解决问题的能力。
其次，团队合作也是我在实习期间学到的重要技能。
在船舶轮机系统中，每个
人都扮演着不可或缺的角色，需要密切配合才能确保船舶的正常运行。
在实习期间，我学会了如何与同事们进行有效的沟通和合作，明确分工，协调工作进度，共同解决各种问题。
这让我深刻体会到了团队合作的重要性，也提高了我的团队协作能力。
最后，实习期间也让我更加深刻地认识到了轮机工作的重要性和挑战性。
在海上，轮机系统是船舶的“心脏”，任何故障都可能对船舶的安全和运行产生影响。
因此，作为一名轮机工程师，需要时刻保持警惕，具备快速反应和解决问题的能力，确保船舶的安全和稳定运行。
总的来说，轮机实习工作让我受益匪浅，不仅学到了专业知识，还锻炼了自己
的实际操作能力和团队合作意识。
我相信这段宝贵的经历将成为我未来职业发展的重要资产，也会让我更加坚定地走上轮机工程师这条道路。
感谢这次实习给予我的一切，我会珍惜并努力将所学知识运用到实际工作中，为航海事业贡献自己的力量。
轮机实习工作小结
工作学习小结终于走上了工作岗位！期待已久的心愿得以实现。
这是初进单位是的感受，有别于以往的全新世界在我的面前展开。
光阴荏苒，我不知不觉中度过了一个多月。
船上一个多月的生活，我可谓感触颇多。
轮机工程毕业的我，原以为可以信心满满，将在学校里四年的积累在工作中发挥得淋漓尽致，未成料到在这里我几乎是一无所知，心里顿时惊醒了几分。
明白了理论和实践的差别，知道了在工作我又开始了新的学习过程，而且有别于以前在课堂上的那种方式。
在船上学习的知识和工作息息相关，复杂的机械设备，不同的工况，有错综复杂的问题。
所以船上要学习的东西很多。
刚来的时候一般都做零碎的工作，做清洁，打下手，加水加油等等。
工作看是简单，但是做好了却并非轻而易举，简单的加油加水也需要了解油的种类，用途，存放处等等，在船上没有可以掉以轻心的事情，也许小小的一点点纰漏就会引起大的事故。
工作无小事，这是我的又一个感受。
一起工作的很多人，时不时的都会指点我一下，给我工作学习带来了很大的帮助，虽然他们学历不如我，但是工作上却是比我懂的多，甚至许多解决问题的方法相当的巧妙实用，让人很是佩服。
每天都能从不同人的身上学到不同的东西，在这里几乎每个人都是我的师傅，每一天我都在上课。
要学的很多，不懂的很多，但是我觉得我没必要对自己失去信心，工作慢慢我也发现，我也有我的长处，很多时候他们会处理问题，但是不明白为什么这样做，就是知其然不知其所以然。
这时候书本上老师教于我的东西就帮上我了。
问题可以究其原因，原因可以引发很多不同的问题，所以举一反三，就可以明白更多的东西了。
这段工作时期主要的体会就是，发现了自身的很多不足，很多东西要去学习要去请教别人，但是在工作中方方面面，时时刻刻都能学习到很多。
所以任重道远，相信自己坚持学习，努力进步，会有自己发光发热的那一天。
船上是一个相对特殊的环境，我们工作在这里，生活也在这里，而且是连续几十天。
未免有点不习惯，生活比较单调，有些枯燥乏味，可以活动的空间又很是狭小，对于我这个喜好运动的人来说确实有点不适应！最可怜的是足够的床位，新来的我们，隔几天就要搬一个房间，甚至有时候要睡沙发。
轮机长实习报告自我鉴定
一、前言时光荏苒，转眼间轮机长实习生活即将画上句号。
在这段时间里，我深入了解了船舶轮机管理的工作内容，积累了丰富的实践经验，提高了自己的专业技能。
以下是我对这段实习生活的自我鉴定。
二、实习背景我所在的实习单位是一家具有多年航运经验的船舶公司，主要从事国内外船舶运输业务。
在实习期间，我担任轮机长助理，负责协助轮机长进行船舶日常管理、设备维护及航行任务执行等工作。
三、实习内容1. 船舶日常管理（1）协助轮机长制定船舶运行计划，确保船舶安全、高效运行。
（2）监督船舶设备维护保养，确保设备处于良好状态。
（3）负责船舶燃油、润滑油、淡水等物资的采购、管理和使用。
（4）协助轮机长处理船舶故障，保障船舶正常运行。
2. 设备维护（1）掌握船舶主要设备的性能、结构和工作原理。
（2）负责船舶设备的日常检查、保养和维修。
（3）参与船舶设备改造、更新等工作。
3. 航行任务执行（1）协助轮机长进行航行前的准备，确保船舶具备安全航行条件。
（2）负责船舶航行过程中的设备监控，确保设备运行正常。
（3）参与船舶航行任务执行，保障船舶安全抵达目的地。
四、实习收获1. 专业技能提升通过实习，我对船舶轮机管理有了更深入的了解，掌握了船舶设备的基本操作和维护方法，提高了自己的专业技能。
2. 团队协作能力在实习过程中，我学会了与轮机长、船员等团队成员有效沟通、协作，共同完成各项工作任务。
3. 应变能力在处理船舶故障和突发事件时，我学会了冷静分析问题，迅速制定解决方案，提高了自己的应变能力。
4. 职业素养实习期间，我严格遵守船舶规章制度，严谨负责，培养了良好的职业素养。
五、实习反思1. 实践经验不足虽然实习期间积累了丰富的实践经验，但与实际工作相比，仍存在一定的差距。
在今后的工作中，我将继续努力，提高自己的实践能力。
2. 理论知识不足在实习过程中，我发现自己在理论知识方面存在不足。
在今后的学习中，我将加强理论知识的学习，为实际工作打下坚实基础。
实习轮机长见习报告
实习轮机长见习报告
首先，我要感谢公司给我提供了这次宝贵的实习机会，让我能够深入了解和学习轮机长的工作内容和工作流程。
在这段时间的实习中，我认真履行实习轮机长的职责，严格遵守公司的规章制度，努力学习和提高自己的专业技能，现将我的实习经历和感悟总结如下。
实习期间，我主要参与了船舶的轮机管理和工作，了解了船舶的构造、原理和使用方法，熟悉了船舶的各项操作流程，掌握了相关的专业知识和技能。
在实习过程中，我认真履行实习轮机长的职责，对船舶的运行状况进行了全面的监测和管理，保证了船舶的安全运行。
通过实习，我深刻认识到轮机工作的重要性。
作为船舶的重要组成部分，轮机设备的安全运行直接关系到船舶的安全和航行效率。
因此，作为一名轮机长，必须具备高度的责任心和专业技能，时刻保持警惕，及时发现和处理问题，确保船舶的安全和正常运行。
在实习过程中，我也发现了自己的不足之处。
例如，我在处理一些突发问题时，由于经验不足，不能迅速做出正确的判断和处理，这是我需要进一步提高的地方。
同时，我也意识到，作为一名轮机长，不仅要有扎实的专业知识，还需要具备良好的沟通能力和团队合作精神，才能更好地完成工作任务。
通过这次实习，我对自己的未来职业规划有了更清晰的认识。
我将继续努力学习和提高自己的专业技能，争取在未来的工作中，为公司的船舶运行管理做出更大的贡献。
同时，我也会注重培养自己的沟通能力和团队合作精神，以更好地适应职场的工作环境。
总之，这次实习让我收获颇丰，不仅让我学到了很多专业知识和技能，也让我对自己的职业规划有了更清晰的认识。
我将以此为契机，继续努力学习和提高自己，为公司的发展做出更大的贡献。
新版轮机长实习报告
实习报告一、前言作为一名轮机长实习生，我有幸参与了本次船舶实习项目，期间我认真学习了船舶轮机管理的相关知识和技能，积极参与船舶的日常维护和运行工作，对船舶轮机系统的运行原理和操作流程有了更深入的了解。
以下是我在实习期间的学习和实践总结。
二、实习目的1. 巩固和提高所学的轮机管理理论知识，提升实际操作能力。
2. 了解船舶轮机系统的运行状况，发现并解决实际问题。
3. 锻炼自己的沟通协调能力、团队合作精神和责任心。
三、实习内容1. 学习船舶轮机管理的理论知识，包括船舶动力设备、控制系统、辅助设备等方面的知识。
2. 参与船舶的日常维护工作，如清洁、润滑、检查等。
3. 学习并掌握船舶轮机系统的操作流程，如启动、停机、紧急情况处理等。
4. 参与船舶的安全生产活动，了解并遵守相关的安全规定。
四、实习过程1. 实习初期，我认真学习了船舶轮机管理的理论知识，通过课堂学习和自学，对船舶动力设备、控制系统、辅助设备等方面的知识有了全面的了解。
2. 在船舶的日常维护工作中，我积极参与，学会了如何清洁、润滑和检查船舶设备，掌握了设备维护的基本技能。
3. 在船舶轮机系统的操作方面，我认真学习并掌握了启动、停机、紧急情况处理等操作流程，期间得到了带教老师的悉心指导，操作技能得到了很大提升。
4. 实习期间，我积极参与船舶的安全生产活动，了解并遵守相关的安全规定，提高了自己的安全意识。
五、实习收获1. 理论知识方面：通过实习，我对船舶轮机管理的理论知识有了更深入的了解，为今后的职业发展奠定了基础。
2. 操作技能方面：我学会了船舶轮机系统的操作流程，提高了实际操作能力。
3. 沟通协调能力：实习期间，我学会了与船员沟通交流，提高了自己的沟通协调能力。
4. 团队合作精神：在实习过程中，我充分体会到团队合作的重要性，增强了团队合作精神。
5. 责任心：实习使我认识到作为一名轮机长，责任心至关重要，我将在今后的工作中更加认真负责。
六、实习总结通过本次实习，我对船舶轮机管理有了更深入的了解，收获颇丰。
实习轮机长见习报告
一、实习背景随着我国航运事业的不断发展，轮机长作为船舶动力系统的核心管理人员，其工作的重要性日益凸显。
为了提高自身综合素质，培养实际操作能力，我于2023年9月2日至2023年9月6日，在XX航运公司进行了为期一周的轮机长见习。
本次实习旨在让我深入了解船舶动力系统，掌握轮机长岗位所需的专业知识和技能。
二、实习目的1. 了解船舶动力系统的组成、工作原理及运行规律；2. 掌握轮机长岗位的工作职责和技能要求；3. 提高实际操作能力，为今后从事轮机长工作打下坚实基础。
三、实习内容1. 船舶动力系统参观在实习期间，我参观了船舶的动力系统，包括主机、辅机、锅炉、配电设备等。
通过参观，我对船舶动力系统的组成、工作原理及运行规律有了初步的了解。
2. 轮机长岗位职责学习在实习过程中，我学习了轮机长岗位的工作职责，包括船舶动力系统的维护保养、设备故障处理、船舶安全航行、船员管理等方面。
3. 船舶设备操作实践在实习期间，我跟随轮机长进行了船舶设备的操作实践，包括主机启动、辅机运行、锅炉点火等。
通过实践，我掌握了船舶设备的操作方法，提高了实际操作能力。
4. 船舶安全检查与维护实习期间，我参与了船舶的安全检查与维护工作，学习了船舶设备的保养方法、故障排除技巧等。
通过实际操作，我掌握了船舶安全检查与维护的基本技能。
5. 船员管理学习轮机长在船员管理方面具有重要作用。
在实习期间，我学习了船员管理的基本知识，了解了船员职责、培训要求等。
四、实习收获1. 理论知识与实践相结合：通过实习，我将所学理论知识与实际操作相结合，提高了自己的综合素质。
2. 掌握了轮机长岗位所需的专业知识和技能：在实习过程中，我学习了船舶动力系统、设备操作、安全检查与维护等方面的知识，为今后从事轮机长工作打下了坚实基础。
3. 提高了团队协作能力：在实习期间，我与船员、轮机长等共同工作，学会了如何与他人协作，提高了团队协作能力。
4. 增强了责任心和使命感：作为轮机长，肩负着船舶动力系统的稳定运行和船员生命财产安全的重要责任。
轮机长实习报告专题范文
一、实习背景为了提高自身的专业素养和实际操作能力，我在大学期间选择了轮机长实习。
实习期间，我有幸进入某知名航运公司，担任轮机长助理，跟随轮机长学习船舶管理、设备维护、安全操作等方面的知识。
以下是我在实习期间的学习和收获。
二、实习目的1. 熟悉船舶的结构和设备，掌握轮机长的基本职责和工作流程。
2. 了解船舶驾驶、维护和保养的相关知识，提高实际操作能力。
3. 学习船舶安全管理，增强安全意识，提高应急处置能力。
4. 丰富实践经验，为今后的职业生涯打下坚实基础。
三、实习内容及收获1. 船舶结构及设备认知在实习期间，我跟随轮机长学习了船舶的整体结构、主要设备及其工作原理。
通过参观船舶驾驶室、机舱、生活区等部位，我对船舶的结构和设备有了更直观的认识。
2. 轮机长职责和工作流程轮机长是船舶上的重要职务，负责船舶的机舱管理和船舶设备的安全运行。
我跟随轮机长学习了轮机长的职责，包括：船舶设备的检查、维护、保养；机舱安全管理；应急处理等。
3. 设备维护与保养在实习过程中，我参与了船舶设备的维护与保养工作。
通过实际操作，我掌握了以下技能：（1）了解船舶设备的工作原理和性能。
（2）掌握设备检查、维修、更换的方法。
（3）学会使用各类工具和设备。
4. 安全管理安全管理是船舶运行的重中之重。
在实习期间，我学习了以下安全管理知识：（1）了解船舶安全管理制度和规定。
（2）掌握火灾、爆炸、泄漏等事故的应急处置方法。
（3）提高安全意识，养成良好的安全习惯。
5. 实践经验通过实习，我积累了丰富的实践经验，包括：（1）了解船舶的运行状况，提高对船舶设备的维护保养能力。
（2）掌握船舶驾驶、维护和保养的相关知识，提高实际操作能力。
（3）学会与船员、岸上工作人员沟通协作，提高团队协作能力。
四、实习总结1. 实习期间，我深刻认识到轮机长在船舶运行中的重要作用。
轮机长不仅要有扎实的专业知识，还要具备良好的沟通协调能力和应急处理能力。
2. 实习使我更加坚定了从事轮机长职业的决心。
船舶轮机长个人工作总结
船舶轮机长个人工作总结时光荏苒，岁月如梭。
转眼间，我在船舶轮机长的岗位上已经度过了一个春秋。
在这个充满挑战和收获的季节里，我深感责任重大，使命光荣。
回顾过去的一年，我本着勤奋敬业、严谨负责的态度，始终坚守岗位，全力以赴，为船舶的安全运行和船员的幸福生活贡献了自己的力量。
现将个人工作总结如下：一、严格遵循法律法规，确保船舶安全运行作为船舶轮机长，我深知安全是工作的重中之重。
在过去的一年里，我始终严格遵守国家法律法规、国际公约和公司规章制度，认真执行船舶安全管理体系，确保了船舶的安全运行。
我积极参与船舶安全培训，提高全体船员的安全意识，加强安全管理和应急演练，提高了船舶应对突发事件的能力。
在航行过程中，我严格遵循航线规定，确保船舶航行安全。
同时，我还加强对船舶设备的检查和维护，确保设备处于良好状态，为船舶安全运行提供了有力保障。
二、提高业务水平，发挥专业素养作为轮机长，我深知自身肩负着船舶动力设备运行的重任。
为了提高业务水平，我不断学习专业知识，积极参加各类培训，努力提高自己的专业素养。
在实际工作中，我充分发挥专业技能，对船舶动力设备进行精心维护和调试，确保设备高效稳定运行。
同时，我还关注行业动态，了解最新的技术和发展趋势，为船舶设备的更新改造提供技术支持。
三、团结协作，共同进步船舶是一个大家庭，团结协作是船舶工作的基石。
作为轮机长，我始终注重团队建设，积极与船员沟通交流，关心他们的生活和成长。
我充分发挥团队协作精神，与船员共同应对各种挑战，共同提高业务水平。
在过去的一年里，我们团队取得了显著的成绩，这离不开每个人的辛勤付出和无私奉献。
我相信，在未来的工作中，我们将继续团结协作，共同进步，为船舶的繁荣发展贡献力量。
四、敬业爱岗，无私奉献敬业爱岗是轮机长的基本素质。
在过去的一年里，我始终坚守岗位，全力以赴，为船舶的运行和发展贡献了自己的力量。
面对艰苦的工作环境，我从不退缩，始终保持着高昂的斗志和饱满的精神状态。
轮机长实习报告范文
一、实习目的通过本次轮机长实习，旨在使我深入了解船舶轮机管理的实际运作，掌握船舶轮机系统的操作和维护方法，提高自己的船舶轮机管理能力和应急处理能力。
同时，通过实习，培养我严谨的工作态度和团队协作精神，为今后从事船舶轮机管理工作打下坚实基础。
二、实习时间及地点实习时间：2021年6月1日至2021年8月31日实习地点：某航运公司所属货轮三、实习内容及进度第一阶段：6月1日至6月10日，船舶安全知识及规章制度学习1. 学习船舶安全知识，包括船舶救生、消防、防污染等方面的知识。
2. 熟悉船舶轮机管理制度、操作规程及应急预案。
3. 了解船舶轮机设备的结构、性能及维护保养方法。
第二阶段：6月11日至7月10日，轮机部门工作学习1. 参与轮机部门日常工作，了解船舶轮机设备的运行状况。
2. 在轮机长的指导下，学习船舶轮机设备的操作和维护。
3. 参与船舶应急演练，提高应急处理能力。
第三阶段：7月11日至8月10日，轮机长助理工作1. 协助轮机长进行船舶轮机设备的检查和维护。
2. 负责船舶轮机设备的日常管理工作。
3. 参与船舶轮机设备的改造和升级。
第四阶段：8月11日至8月31日，实习总结及离船1. 对实习期间的工作进行总结，撰写实习报告。
2. 与轮机部门同事进行交流，分享实习心得。
3. 完成离船手续，结束实习。
四、实习收获1. 理论知识与实践相结合：通过实习，将课堂上学到的理论知识与实际工作相结合，提高了自己的船舶轮机管理能力。
2. 工作能力提升：在轮机长的指导下，学会了船舶轮机设备的操作和维护，提高了自己的动手能力。
3. 团队协作精神：在实习过程中，与轮机部门同事密切配合，共同完成各项工作，培养了团队协作精神。
4. 应急处理能力：通过参与船舶应急演练，提高了自己的应急处理能力。
5. 职业素养：在实习过程中，培养了严谨的工作态度和良好的职业素养。
五、实习总结通过本次轮机长实习，我深刻认识到船舶轮机管理工作的重要性，也为自己今后的职业发展奠定了基础。
轮机长实习报告
轮机长实习报告实习是每一个毕业生必经的一段经历，它使我们在实践中了解社会，巩固知识，实习又是对每一位毕业生专业知识的一种检验，它让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，既开阔了视野，又增长了见识，为我们真正走向社会打下了坚实的基础，也是我们走向工作岗位的第一步。
一、实习目的通过实习，熟悉船舶轮机管理的实际工作，将理论知识与实践相结合，提高自己的专业技能和综合素质，为今后从事轮机长工作打下坚实的基础。
二、实习单位及岗位介绍我实习的单位是_____航运公司，实习岗位是轮机长助理。
该公司拥有一支经验丰富、技术精湛的船员队伍，运营着多条国内外航线的船舶。
三、实习内容及过程1、熟悉船舶轮机设备上船伊始，轮机长就带领我熟悉了船舶的轮机设备，包括主机、辅机、发电机、锅炉、舵机等。
他详细地向我介绍了这些设备的工作原理、结构组成、操作方法以及日常维护保养的要点。
我认真地倾听并记录，同时积极地提问，以便更好地理解和掌握。
2、参与轮机设备的维护保养在实习期间，我参与了轮机设备的日常维护保养工作。
这包括定期检查设备的运行状况、清洁设备、更换易损件、加注润滑油等。
通过实际操作，我不仅学会了如何正确地使用各种工具和量具，还掌握了一些常见故障的排查和处理方法。
3、协助轮机长进行轮机管理作为轮机长助理，我协助轮机长进行轮机管理工作。
这包括制定轮机设备的维护保养计划、安排船员的工作任务、监督工作进度和质量、审核物料和备件的申请等。
在这个过程中，我学会了如何合理地安排工作、有效地协调各方关系以及如何保证工作的顺利进行。
4、应对突发故障船舶在航行过程中，难免会遇到各种突发故障。
在实习期间，我有幸参与了几次突发故障的处理。
例如，有一次主机突然出现故障，转速下降，轮机长迅速组织我们进行排查。
经过紧张的工作，最终发现是燃油系统出现了堵塞。
我们立即对燃油系统进行清洗和疏通，使主机恢复了正常运行。
通过这次经历，我深刻地体会到了在面对突发故障时，冷静、果断和团队协作的重要性。
轮机长实习报告范文
实习报告实习单位：XX轮机公司实习时间：202X年X月至202X年X月实习生：XXX一、实习背景及目的随着我国航海事业的快速发展，轮机工程专业的毕业生需求逐年增加。
为了提高自身的实践能力和专业技能，我选择了轮机长实习项目，以便更好地了解轮机工作的实际情况，为将来的职业生涯打下坚实基础。
本次实习在XX轮机公司进行，实习时间为202X年X月至202X年X月。
二、实习内容及收获1. 实习内容（1）轮机设备检查与维护：在带教老师的指导下，我参与了船舶轮机设备的日常检查与维护工作，学习了各种设备的操作流程和维护方法。
（2）船舶电站运行与管理：我参与了船舶电站的运行与管理，熟悉了电站设备的运行原理和操作规程，掌握了发电机、变压器、配电装置等设备的使用和维护方法。
（3）船舶燃油供应系统操作：在带教老师的指导下，我学习了船舶燃油供应系统的操作流程，掌握了燃油泵、燃油滤器、燃油喷射器等设备的使用和维护方法。
（4）船舶排放控制系统操作：我参与了船舶排放控制系统的操作，了解了排放控制设备的原理和操作方法，掌握了废气净化装置、污水排放装置等设备的使用和维护方法。
2. 实习收获（1）专业技能的提升：通过实习，我掌握了轮机设备的操作流程和维护方法，提高了自己的专业技能水平。
（2）团队协作能力的培养：在实习过程中，我与同事们共同完成各项工作任务，培养了良好的团队协作能力。
（3）实际问题解决能力的提高：在面对船舶设备故障时，我学会了如何分析问题、解决问题，提高了实际问题解决能力。
（4）安全意识的增长：实习过程中，我深刻认识到安全生产的重要性，增强了安全意识。
三、实习总结通过本次实习，我对轮机工作有了更加深刻的了解，专业技能得到了提升，为将来的职业生涯打下了坚实基础。
同时，我也认识到自己在实际操作中还存在不足，需要继续努力学习和提高。
在今后的学习和工作中，我将以本次实习为契机，不断丰富自己的专业知识，提高自己的实际操作能力，为我国航海事业贡献自己的力量。
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轮机长实习报告实习人：王兴继实习职务：轮机长指导轮机长：张新成导师轮机长：周祝平实习船舶：长航发现我自2010年3月16日上长航发现轮实习轮机长以来，一直严格按照《轮机长工作制度》的要求进行实习，按照长航油运船舶管理部机务主管的要求进行工作，在张船长、刘政委、周老轨关心和帮助下,逐步培养了作为一个合格轮机长应该具备的一些基本素质，即：良好的职业道德，良好的服从意识，优良的管理能力，敏锐的应急反应能力，一定的英语水平和广泛的技术、业务的知识面，以及协调岸基地、轮驾之间、轮机员之间等关系的能力。
下面就实习的过程中的一些感受作一个认真的总结和汇报：一轮机长岗位职责和轮机长业务轮机长是全船机械、动力、电气设备技术总负责人，是船舶主要领导之一，在船长领导下主持轮机部的行政工作，对全船机电设备的安全操作、维护、技术管理负责，保证本部门工作的高效、优质、安全和部门间的良好协作。
负责领导、组织部门人员贯彻落实质量安全管理有关规定和要求, 确保船舶规章制度和设备操作规程的有效执行, 实施对本部门人员进行熟悉职责，安排、组织对本部门人员进行考核。
定期组织轮机部人员对全船机电设备技术状况进行分析检查，及时消除隐患,督促做好计量管理，对能源单耗、热工参数定期分析,负责保管轮机部台帐、文件、技术资料及设备证书，定期检查证书有效期,审核轮机部物料、配件、机电设备更新、工属具等申领计划，督促做好领用、登记、保管等工作，并控制好成本指标,组织轮机部安全活动，开展安全教育和应急训练,负责轮机部劳动安全管理工作,当船舶发生机损事故时，立即采取有效措施；组织人员分析，查明事故原因及责任，制订防范措施，并及时报告,组织做好船舶检验和外部检查前的准备工作,负责轮机员交接时的监交工作。
为保证机、电设备正常运行，航行中轮机长必须每天作巡回检查，轮机长的检查每天不得少于两次，且最后一次检查不得早于晚上22:00点。
轮机长在特殊及应急情况下应到机舱指挥。
轮机长每月/每季度/每年度负责向船队机务主管递交报告和其他报告(船舶机损事故报告/船舶污染事故报告等), 轮机长每次报告,应将所要递交的报告名称填入轮机长报告目录。
二HSEQ体系运行管理HSEQ体系是公司管理船舶一种行之有效的管理手段，通过SMS体系的运行，能够找出安全生产工作存在的问题，运用体系对这些问题进行分析就能够找到解决这些问题的方法和防范措施。
体系的学习对于即将新聘和转岗的轮机长尤为重要。
整个体系包括：安全管理手册；程序文件；船舶操作手册；船舶管理手册；船舶维护手册；须知文件；应急反应手册；货物操作手册；质量管理手册；环境和职业健康安全管理手册。
体系文件的每一个部分都有其特定的作用。
安全管理手规定了公司安全和环境保护的目标、安全管理体系的功能要求和适用范围，旨在确保公司安全目标实现。
程序文件详细规定了，船员租赁及配备；新聘及转岗人员如何熟悉职责；船舶的应急反应；不符合的报告；险情的报告；缺陷的纠正；设备的维护；关键性设备的标识；船舶检查；安全计划；内审程序以及有效性复查和管理复查程序。
须知文件针对船舶管理提出了最基本的须知项目包括：安全会议制度规定；船员考核规定；船员任职资格和业务能力确认规定；新聘船长、轮机长和大副熟悉HSEQ培训规定；值班制度；防台管理规定；防范恶劣天气管理规定；防冰管理规定；风险评估规定；外部审核（检查）不符合和缺陷处理规定；船舶检验及证书管理规定；船舶物资采购供应规定；修船质量控制规定；记录管理规定；船舶技术资料管理规定。
船舶操作手册是船舶日常安全生产活动的指南，他分别就安全生产中存在的各种基本现象进行了详细规定：船舶暂无动力时的规定；船舶在港电器设备的使用规定；船舶防台操作规定；恶劣天气航行操作规定；海上航行时的防污染操作规定；关键性设备和系统故障时的操作；机舱航行值班规定；机舱停泊值班规定；轮机长常规命令规定；轮机长工作制度；电管人员工作制度；抵港前/开航前机舱工作准备；机舱处所防污染管理规定；燃润料的加装、转驳操作规定；机动用车时的安全操作规定；机舱关键性设备故障应急操作规定；电气作业安全管理规定；机舱作业安全注意事项；机舱应急安全操作规定。
船舶管理手册针对船舶组织架构和日常管理的要求做出了详细规定，是船舶管理的指南：船员岗位职责；防止船员过度疲劳规定；船员劳动保护规定；酒精和毒品政策；船员交接规定；船员在岗培训规定；新聘转岗船员熟悉职责规定；船员任职情况考核规定；安全活动日制度；驾驶、轮机联系制度；进入封闭场所规定；防范海盗规定；船舶防火安全管理规定；船舶防污染管理规定；热、冷工作业操作规定；潜在危险（NEAR MISS）报告与处理规定；船舶设备和系统操作规程编制要求；船舶计量器具管理规定；船舶修理管理规定；船舶配件管理规定；船舶物料管理规定。
船舶维护手册,船舶维护手册是船舶日常维护的依据，按船舶和设备维护计划编制与实施；船舶日常维护保养规定机舱设备维护规定；机械设备维护保养规定；电气设备的维护保养规定；关键性设备和系统定期检测；船舶计量器具、机舱设备及工具管。
船舶应急反应手册,船舶应急反应手册中包含了公司已经认定的紧急情况包括航行事故，如碰撞、搁浅、触礁、触损、浪损、船体重要结构损坏、进水（货油舱进水、机舱进水）及遭遇恶劣天气；火灾，包括火灾和爆炸；污染，包括货物、燃油、滑油泄漏污染及生活污水、垃圾的污染；设备损坏，包括主机损坏、舵机失灵、船舶失电等；其他如人员伤病、人落水、遭遇暴力或海盗、进入封闭场所后遇险和其他突发的紧急情况和弃船。
为提供船岸人员在紧急情况时应急反应的操作指南。
总之，HSEQ体系作为指导船舶日常工作的重要文件，也是轮机长开展工作的重要依据，也是轮机长不断提升管理技能和管理技巧的重要手段。
作为轮机长，必须切实理解体系中的内容，融会贯通的掌握体系所要求的各项工作标准和注意事项，自觉学习和钻研,不断的提高自己的管理能力和判断力。
牢牢抓住了体系的精髓，就能够得心应手的开展各项工作，拓展自己的思路，在各个不同的港口和复杂多变的国际环境下取得主动，更好的完成生产任务。
更需要自己不断地对体系学习、监控、改进，完善和发展。
三安全生产方面和设备维护方面本人积极参加长航发现轮组织的各项意在加强安全教育‚提高安全意识的活动、会议，认真学习HSEQ 8.O版体系文件，消防救生知识，了解该船的消防，救生的一些基本部署，积极参加了船舶组织的消防，救生，溢油，搁浅，防海盗等等各项应急演习训练；同时了解和熟悉了舵机应急，主机应急操纵，全船失电，船舶火灾等的应急训练。
自觉学习和模范遵守该船及公司的各项规章制度，劳动纪律，积极参加轮机部的安全活动及业务学习，协助轮机长主持召开设备月度状况分析会和安全活动，及时发现事故隐患，制定防范措施，重视工作中的安全措施，防止人员伤亡和设备损坏。
实习期间我积极协助轮机长督促轮机员严格执行年度/月度维护保养计划和日常保养，同时将易发生故障的设备列出，缩短维护保养周期，将故障消除在萌芽状态；我先后参加了主机油头,燃油泵，高压油泵，淡水泵，海水泵的拆检工作，发电机滑油和淡水冷却器，增压器，高压油泵的检修工作，海水设备锌块更换以及机舱一些泵浦的拆检工作，同时参加了电管人员的一些日常维护保养工作和检修；一方面，通过检修我对该船的机电设备有了进一步的了解，尤其是对设备的结构和性能有了较高的认识；另一方面，通过检修我也基本了解了该船一些主要的机电设备的大致状况；通过检修，也大致了解了一些轮机部人员的技术，业务能力，思想状态，工作作风和个性特点；通过检修，了解到了一些重要油舱，柜，水柜的分布情况，各种仪表的准确程度，安全警报装置和指示信号的可靠性，一些重要管线，阀门的操作，控制装置和监测，指示仪表的位置，工况数据，使用方法，操作的注意事项等；通过检修我还了解到该船一些机电设备维修专用工具的使用情况，配件和物料的库存及质量情况，存放的位置以及急需补充的品种和数量，同时对一些化学品的性能，保管，使用方法等有了大致的了解。
安全生产和设备维护两者之间相辅相成，是轮机长工作之本，作为轮机长必须协助甲板部和带领轮机部团队严格执行公司规定的预防检修，计划保养和日常保养，保证船舶人员安全，设备安全，航行安全，货物安全。
四防污染管理本人认真学习国际和国内有关防污染的文件，法律，法规，进一步了解到防污染工作的迫切性和重要性：ISM规则(ISM规则由14个部分组成，包括前言和13个章节。
13个章节分别为：总则，安全和环境保护方针，公司的责任和权力，指定人员，不符合规定的情况、事故、险情的报告和分析、纠正，船舶和设备的维护，文件，公司审核、评价和复查，发证、审核和监督,新修改的ISMC增加了发证程序。
)SOLAS公约(SOLAS公约主要有SOLAS74及其78年议定书和附则三部分组成，这三部分是紧密联系在一起的、不可分割，它包含了为增进航运安全的各种强制性措施。
公约的附则是主体部分。
)MARPOL73/78公约(MARPOL73/78公约包括了船舶造成海洋污染的所有方面，是一个综合性防止海洋污染的国际公约，该公约共有20条，主体部分是议定书I和六个附则: 附则Ⅰ《防止油污规则》/附则Ⅱ《控制散装有毒液体物质污染规则》/附则Ⅲ《防止海运包装有害物质污染规则》/ 附则Ⅳ《防止船舶生活污水污染规则》/附则Ⅴ《防止船舶垃圾污染规则》/附则Ⅵ《防止船舶造成大气污染规则》)。
以及国内部分相关法律和法规: 《中华人民共和国环境保护法》/《中华人民共和国海洋环境保护法》/《中华人民共和国水污染防止法》/《中华人民共和国防止船舶污染海域管理条例》/《中华人民共和国船员管理条例》等。
长航发现轮的防污染工作是到位的，是符合国际公约的要求，基本做到机舱舱底无污油水，所有的含油污水都经过油水分离器按规定排放，含油污物都收集集中由焚烧炉处理，每次抵港前油水分离器的排外阀都上锁并挂牌警示，机舱内各类垃圾分类存放，垃圾桶上有明显标识；通过实习进一步明确了在抵港前，轮机长必须督促三管轮将污油水舱柜的污油水处理好，存量要与《油类记录簿》上相一致，平时督促轮机员做好设备维护保养工作，杜绝跑冒滴漏现象，把关《污染物分类处理月度报表》汇报，在装燃润料时全程监控，切实执行《燃润料加装安全检查表》及《R项检查记录表》。
总之，轮机长对防污染工作应常抓不懈，不仅要时时督促轮机部人员严格执行有关公约的规定，做好防污染设备的维护保养工作，经常检查填写好的油类记录簿，柴油机控制NOx排放参数记录；生活污水投药和排放记录等，还要把防污染工作作为每月安全活动的主要内容教育学习。
五台帐管理和成本控制在实习期间，适逢公司体系文件的改版，推行新的8.0版体系文件,根据新的体系文件的要求,我积极协助轮机长做了以下几个方面的工作：根据体系对记录文件中要求的记录格式报表，全面进行升级到新版本要求，即HSEQ 文件附表中已明示格式的固定记录；完善了各种相关的记录，严格要求各相关人员做好关键性设备和系统清单/定期检测周期表/检测记录,维护计划与实绩表的记录，认真细致的做好设备的维护历史记录。