哪些参数的变化会引起调节级压力和调节级温度的变化

哪些参数的变化会引起调节级压力和调节级温度的变化啊？

在正常运行中，调节级压力与主汽流量基本成正比，引起调节级压力变化的原因有：

(1)由于仪表测量原因，造成指示失准。

(2)汽轮机通流部分积盐垢，造成通流面积减小。

(3)由于金属零件碎裂或机械杂物堵塞通流部分或叶片损伤变形。

(4)在主机负荷不变的情况下，由于各种原因造成主汽流量偏离设计值，如多台加热器撤出，锅炉再热器大量泄漏，主机低压旁路严重内漏，或是真空突变，主汽压力、汽温等大幅度变化，都将引起主汽流量异常，从而反映在调节级压力的异常变化上。

(5)主机超负荷运行。

(6)调门开启方式的影响。一般认为顺序阀控制时的调节级压力及温度要比单阀时略低。

正常情况下，调节级压力与调节级温度呈正比，相辅相成。

在正常运行中及某一负荷下，如果监视段压力升高，则说明该段以后通流部分有可能结垢，或其它金属部件脱落堵塞；当然，如果调节级和高压缸压力同时升高，则可能是中压调速汽门开度受阻或中压缸某级抽汽停运。